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Ammodernamento dell'impianto di climatizzazione Porsche
Il "mezzo sistema" Electrocooler consente alle auto con aria condizionata esistenti di utilizzare il nostro compressore elettrico e il nostro moderno condensatore con il ventilatore dell'evaporatore esistente montato nella cabina del contrabbandiere.
Adatto ai modelli Porsche 911 dal 1965 al 1989 con aria condizionata installata in fabbrica/dal concessionario.
Se l'evaporatore/ventilatore installato in fabbrica o dal concessionario è in buone condizioni, ma il compressore e i tubi flessibili sono usurati, questo è il kit che fa per te. Il kit contiene il compressore e i supporti per il montaggio davanti al serbatoio del carburante. Il nuovo condensatore può essere montato al posto del serbatoio del liquido lavavetri sulle auto dal '74 in poi. Sulle auto più vecchie, il condensatore può essere montato nel passaruota posteriore. Sono inclusi un set completo di tubi flessibili e tutti i cavi elettrici.
Si tratta di un sistema di aria condizionata "a metà sistema" da utilizzare con l'evaporatore/ventilatore di fabbrica.
- Tutto elettrico. Tutti i componenti sono moderni.
- Pesa circa 22 libbre (10 kg)
- Mantiene l'evaporatore /ventilatore di fabbrica
- Si adatta al vano bagagli anteriore
- Set di tubi flessibili stretti e leggeri dal peso inferiore a 4 libbre (1,5 kg)
- Installazione facile. Installazione tramite bulloni non dannosi.
- Senza ingombri. Utilizza le prese d'aria esistenti per fornire aria fresca
- Semplice da usare. Controllato da un singolo "pulsante intelligente"
- Efficienza energetica. Consuma meno di 1 CV di potenza del motore.
- Kit disponibili per modelli 911 dal 1965 al 1989 (verificare la compatibilità prima dell'acquisto)
Per la guida all'installazione CLICCA QUI
NOTARE CHE:
A causa delle sue dimensioni, del suo peso o della sua fragilità, questo articolo richiede un imballaggio protettivo aggiuntivo per garantire che ti arrivi integro. Un piccolo supplemento per l'imballaggio viene applicato per coprire i costi di questi materiali speciali e la cura extra dedicata alla preparazione del tuo ordine per la spedizione.
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Adatto a:
Porsche 911 Serie F - fine 1969–1973
Porsche 911 Serie G - 1974–1989
Il nostro nuovo gruppo ventilatore aria fresca di seconda generazione per i modelli Porsche 911 è progettato per sostituire il vecchio e rumoroso ventilatore aria fresca originale.
Come tutti i prodotti Classic Retrofit, si installa direttamente nell'auto senza modifiche, utilizzando la spina elettrica originale e il cavo Bowden.
È un vero e proprio sistema plug and play.
Internamente, l'unità di ventilazione utilizza una moderna ventola a doppia gabbia in grado di spostare una quantità d'aria maggiore rispetto al modello originale. La vera innovazione risiede nell'integrazione di un moderno evaporatore a flusso parallelo.
Questo permette a una 911 dotata del nostro climatizzatore di eliminare l'ingombrante ventilatore separato nel vano bagagli (guida a sinistra) o dietro la pedana del passeggero (guida a destra). Due ventilatori sono integrati in un'unica unità moderna, con conseguente risparmio di peso e spazio.
È possibile abbinare questo ventilatore a un sistema di climatizzazione tradizionale oppure, se si desidera aderire alla rivoluzione della climatizzazione elettrica, provare il nostro kit elettrico completo.
- Sostituisce il ventilatore dell'aria fresca originale
- Ventilatore a doppia gabbia
- Evaporatore a flusso parallelo
- Funzione di ricircolo
- Connettore elettrico plug and play e cavo Bowden
- Pesa 5,0 kg
Per la guida all'installazione CLICCA QUI
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
90157302100
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
Ammodernamento dell'impianto di climatizzazione Porsche
Le opzioni di retrofit per l'aria condizionata sui modelli Porsche pongono l'accento sul comfort dell'abitacolo senza alterare il carattere di un classico raffreddato ad aria. Scopri i sistemi elettrici, gli aggiornamenti del ventilatore e i componenti di supporto adatti alle applicazioni classiche 911, 964 e 993. Gli specialisti Porsche di Design911 possono aiutarti a valutare la soluzione più adatta al tuo modello e all'installazione.
Perché è importante installare un sistema di climatizzazione Porsche a posteriori?
Un retrofit può aggiungere un sistema di raffreddamento dove non era presente o aggiornare un impianto esistente. I sistemi elettrici sostituiscono il compressore azionato a cinghia con un'unità elettrica, mentre gli aggiornamenti del ventilatore e dell'evaporatore compatibili migliorano il flusso d'aria nell'abitacolo. Un'adeguata configurazione del condensatore e un'alimentazione elettrica efficiente sono considerazioni importanti; per molti modelli 911 più datati si consiglia la sostituzione dell'alternatore.
- Rendi più confortevoli i viaggi nelle giornate calde a bordo della tua Porsche classica.
- Scegliete una conversione completa o singoli componenti, a seconda delle esigenze del progetto.
- In caso di spazio limitato, si consiglia di valutare soluzioni con ventilatore ed evaporatore integrati.
- Verificare che la capacità del condensatore e i requisiti elettrici siano adeguati all'installazione prevista.
Opzioni e componenti comuni per l'ammodernamento
sistemi elettrici a condensatore singolo
I kit specifici per i modelli classici di 911 combinano un compressore elettrico con un gruppo ventilatore ed evaporatore, erogando aria raffreddata attraverso le bocchette di ventilazione standard. Le configurazioni a singolo condensatore sono adatte a condizioni di calore e umidità meno impegnative.
- Verificare l'anno del modello e i requisiti di montaggio del compressore.
- Verificare la capacità dell'alternatore prima dell'installazione.
sistemi elettrici a doppio condensatore
Un secondo condensatore fornisce una maggiore capacità di dissipazione del calore per condizioni più calde e umide. La sua posizione di montaggio e il percorso dei tubi flessibili devono essere adatti al modello specifico di Porsche e a qualsiasi impianto di raffreddamento dell'olio già presente.
- Tenete conto del clima e dell'uso previsto.
- Verificare lo spazio disponibile sia per i condensatori che per le ventole.
Sistemi di conversione 964 e 993
Le conversioni dedicate per i modelli 964 e 993 mantengono l'unità di ventilazione e le ventole originali, utilizzando però un compressore elettrico. Verificare separatamente i requisiti dell'evaporatore, poiché il sistema di riferimento non prevede l'utilizzo dell'evaporatore di serie.
- Verificare la presenza di impianti di condizionamento dell'aria.
- Verificare l'integrazione con i comandi del climatizzatore originali.
Aggiornamenti integrati del ventilatore e dell'evaporatore
Un ventilatore di ricambio per l'aria esterna può combinare in un unico gruppo una ventola a doppia gabbia, un evaporatore a flusso parallelo e la funzione di ricircolo. Le installazioni compatibili possono sostituire il ventilatore di condizionamento separato, semplificando la configurazione.
- Verificare la compatibilità del connettore elettrico e del cavo.
- Verificare l'idoneità all'installazione di un impianto di climatizzazione elettrico o convenzionale.
Compressore elettrico e moduli ECU
Un compressore scroll elettrico da 12 V e una centralina elettronica (ECU) costituiscono la base per un'installazione su misura, non un sistema di climatizzazione completo. Evaporatore, condensatore, essiccatore e tubazioni compatibili devono essere specificati separatamente.
- Ideale per progetti personalizzati pianificati con cura.
- Verificare la configurazione dei comandi e i requisiti di alimentazione elettrica.
Gruppi condensatore e ventola
Un gruppo condensatore e ventola contribuisce alla dissipazione del calore del refrigerante e può far parte di un eventuale aggiornamento con un secondo condensatore. Sono necessari tubi flessibili e raccordi aggiuntivi per completare il circuito del refrigerante.
- Verificare lo spazio di montaggio e il flusso d'aria.
- Verificare la presenza dei componenti hardware di connessione necessari.
Scelta di ricambi con specifiche originali o di ricambi di ricambio
I ricambi originali Porsche rappresentano il riferimento di fabbrica per l'equipaggiamento di prima scelta. I ricambi OE Match seguono le specifiche dell'equipaggiamento di prima scelta, spesso provenienti da produttori che riforniscono Porsche, mentre le opzioni aftermarket di qualità includono componenti di ricambio e sistemi di retrofit progettati appositamente. La scelta dipende dal fatto che si stia mantenendo l'assetto originale, restaurandolo o pianificando una conversione; questi approcci non sono automaticamente intercambiabili.
Quando è consigliabile valutare un ammodernamento dell'impianto di climatizzazione?
Valutate un ammodernamento quando il comfort dell'abitacolo non è più adeguato al vostro utilizzo della Porsche, oppure quando un restauro offre l'opportunità di ripensare l'impianto di raffreddamento. Iniziate definendo l'ambito del progetto, anziché presumere che ogni componente debba essere sostituito.
- Vorresti installare un sistema di raffreddamento nell'abitacolo di una Porsche sprovvista di aria condizionata.
- Stai valutando un sistema esistente che non soddisfa più le tue esigenze durante la stagione calda.
- Stai pianificando un utilizzo regolare in condizioni climatiche più calde o umide.
- Si desidera valutare un sistema di ventilazione integrato durante un restauro.
- La vostra configurazione personalizzata richiede un'alternativa al compressore azionato da motore.
Prima di scegliere i componenti, verificare la compatibilità del modello, il contenuto del kit, lo spazio di montaggio, la capacità elettrica e l'integrazione del controllo. Pianificare l'assemblaggio e la messa in servizio dell'impianto di refrigerazione con un tecnico specializzato e qualificato.
Scopri come migliorare l'impianto di climatizzazione Porsche con Design911.
Confronta i sistemi di conversione completi con i singoli componenti di retrofit, tenendo presente l'equipaggiamento esistente della tua Porsche e l'utilizzo previsto. Per assistenza nella definizione del progetto, contatta il team di Design911 per ricevere consigli da esperti di questi modelli.