Sezione posteriore

Presa jack per ricevitore.



Adatto a:
Porsche 911 1974-89

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91150119500

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Presa jack per ricevitore. Porsche 911 1974-89



Si adatta:
Porsche 911 1974-89

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91150119500

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Ciotola renale
Da saldare alla timoneria

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1974 al 1986

Rene con chiusura corretta

Diagramma rif. n. 26

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90150114

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Supporto interno per ripiano portapacchi/pannello posteriore.



Adatto a:
Porsche 911 1965-89

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90150308140

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Sezione di riparazione della staffa del ripiano portapacchi sotto la finestra.
Posizione di montaggio: lunotto posteriore del veicolo



Adatto a:
Porsche 911 2.7L-3.3L 08/73-07/89

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91150308152

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Pannello di riparazione per ripiano portapacchi – Passo lungo (LWB)

Ripristina l'integrità strutturale della tua Porsche classica con questo pannello di riparazione per il ripiano posteriore. Adatto ai modelli Porsche 911 a passo lungo (LWB) prodotti da agosto 1971 a luglio 1989, questo pannello di riparazione è stato progettato per sostituire con precisione le sezioni corrose o danneggiate del ripiano posteriore, mantenendo il profilo e l'adattamento originali di fabbrica.

Adatto a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Il ripiano posteriore è molto più di un semplice supporto per le finiture interne. Costituisce parte integrante della scocca della 911, collegando la paratia posteriore, i parafanghi interni e la struttura circostante. Posizionato direttamente dietro i sedili posteriori e sopra il vano motore, conferisce rigidità all'abitacolo, sostenendo al contempo le finiture interne posteriori, l'isolamento acustico e la zona del lunotto.

A causa della sua posizione, il ripiano posteriore è regolarmente esposto a umidità, condensa e infiltrazioni d'acqua provenienti da guarnizioni del lunotto posteriore o giunture della carrozzeria deteriorate. Se non trattata, la corrosione può estendersi ai pannelli strutturali adiacenti, rendendo essenziali riparazioni tempestive per preservare la robustezza e l'originalità del veicolo.

Prodotto secondo gli standard OE Match, questo pannello di riparazione offre un'eccellente precisione dimensionale, risultando ideale per progetti di restauro, riparazioni in seguito a incidenti e riparazioni da corrosione sui modelli classici di Porsche 911 raffreddate ad aria.

Perché i pannelli dei ripiani per i pacchi si rompono?

Il ripiano posteriore è una delle zone più soggette a corrosione sui modelli classici di Porsche 911. L'acqua che penetra attraverso le guarnizioni del lunotto usurate, il sigillante danneggiato o i canali di drenaggio ostruiti spesso si accumula sotto il lunotto e rimane intrappolata sotto l'isolamento e le finiture.

Nel corso degli anni, l'umidità intrappolata provoca la corrosione dall'interno verso l'esterno. Poiché gran parte del danno rimane nascosto sotto tappeti, isolanti e rivestimenti, la ruggine estesa viene spesso scoperta solo durante i lavori di restauro.

Oltre alla corrosione, i ripiani posteriori possono danneggiarsi anche a causa di riparazioni effettuate in seguito a incidenti, saldature di scarsa qualità o modifiche apportate nel corso della vita del veicolo.

Se non trattata, la corrosione può diffondersi all'apertura del lunotto posteriore, ai parafanghi interni, al pannello del sedile posteriore e alla struttura del telaio, aumentando significativamente i costi di riparazione.

Quando va sostituito il pannello del ripiano portaoggetti?

La sostituzione è consigliata ogniqualvolta la corrosione o i danni strutturali abbiano compromesso il pannello originale.

I sintomi tipici includono:

• Bolle di ruggine sotto il lunotto posteriore
• Corrosione intorno alle giunture del ripiano posteriore
• metallo morbido o perforato
• L'acqua penetra nell'abitacolo posteriore.
• Riparazioni precedenti di scarsa qualità
• Danni da incidente
• Durante restauri completi della carrozzeria o ricostruzioni a metallo nudo

La sostituzione della sezione danneggiata ripristina la resistenza originale della scocca, fornendo al contempo una solida base per la verniciatura, le finiture e l'installazione del lunotto posteriore.

Pannelli per riparazione e restauro della carrozzeria della Porsche 911

Le scocche delle Porsche 911 classiche si affidano a pannelli strutturali robusti e resistenti alla corrosione per mantenere rigidità, sicurezza e valore. Il ripiano posteriore costituisce una parte importante dell'abitacolo e della struttura posteriore della carrozzeria, rappresentando quindi un'area fondamentale da ispezionare durante qualsiasi restauro.

La sostituzione dei pannelli arrugginiti con sezioni di riparazione conformi agli standard OE contribuisce a preservare l'originalità del veicolo, riducendo al contempo la quantità di lavoro di fabbricazione necessario durante le riparazioni della carrozzeria. In combinazione con una saldatura corretta, la prevenzione della ruggine e la protezione delle cavità, un pannello di riparazione di qualità garantisce un restauro duraturo e resistente nel tempo.

Che si tratti di un restauro da concorso, della riparazione di danni da incidente o dell'eliminazione della corrosione, la sostituzione del pannello del ripiano posteriore rappresenta un investimento per l'integrità a lungo termine della vostra Porsche 911.

Vantaggi della sostituzione del pannello del ripiano portaoggetti

Ripristina la resistenza strutturale della scocca Elimina la corrosione e l'indebolimento del metallo Previene la diffusione della ruggine sui pannelli circostanti della carrozzeria Garantisce il corretto montaggio delle finiture posteriori e dei finestrini Riduce i tempi di fabbricazione durante il restauro Migliora la qualità e la durata delle riparazioni della carrozzeria Ideale per restauri da concorso e carrozzerie professionali

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91150195200

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Ripiano portapacchi LWB (passo lungo)

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1972 al 1976

Riferimento diagramma n. 40.

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91150195200

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Guida profilata per guarnizione vano motore, Posteriore, Vano motore,
lunghezza: 1 METRO.



Si adatta:
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89

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Diagramma rif. 4

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90150179720

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Profilo guida per guarnizione vano motore, posteriore, vano motore.
Lunghezza: 1 METRO.
La guida di fissaggio posteriore OE MATCH per la guarnizione del vano motore è una guida di ricambio progettata per fissare il profilo di tenuta del vano motore nella sua posizione corretta. Situata nella parte posteriore del vano motore, questa guida fa parte del sistema di tenuta del vano motore e fornisce il canale di montaggio e il supporto corretti per la guarnizione in gomma.

Adatto a:

• Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89

Schema di riferimento n. 4

Sui modelli Porsche classici più datati, la guida originale può corrodersi, piegarsi, danneggiarsi o indebolirsi, soprattutto dopo decenni di esposizione all'umidità, al calore del motore e a precedenti interventi di riparazione. Questo ricambio OE MATCH è ideale per lavori di restauro o per la sostituzione delle guarnizioni del vano motore e della carrozzeria circostanti.

Cosa fa questo prodotto:

• Il profilo di guida funge da canale di ritegno e posizionamento per la guarnizione in gomma del vano motore. Mantiene la guarnizione saldamente aderente alla carrozzeria, in modo da preservare la separazione prevista tra il vano motore e i pannelli circostanti della carrozzeria.
• Una guida montata correttamente aiuta il profilo di tenuta in gomma a posizionarsi all'altezza, nella posizione e nell'orientamento corretti, impedendo che sezioni della guarnizione si allentino, si spostino o si posizionino in modo errato.
• Sebbene di semplice concezione, la guida è un componente di supporto fondamentale per il sistema di tenuta del vano motore. Una nuova guarnizione in gomma non può svolgere la sua funzione se la guida che la fissa è gravemente corrosa, deformata o mancante.

Sintomi di usura o guasto:
Poiché il profilo di guida è un componente strutturale di fissaggio anziché una parte mobile convenzionale, il deterioramento è solitamente visibile durante l'ispezione o al momento della rimozione della guarnizione del vano motore.

I segnali più comuni che indicano la necessità di una sostituzione includono:

• Ruggine o corrosione lungo il profilo
• Perforazione o grave deterioramento del metallo
• Binario che si piega, si schiaccia o si deforma
  
• La guarnizione del vano motore si allenta ripetutamente
• La guarnizione in gomma non aderisce più uniformemente al suo alloggiamento
• Alcuni tratti della ringhiera di contenimento si stanno staccando.
• Danni causati durante precedenti interventi di carrozzeria o restauro.
• Sezioni mancanti della rotaia originale
• Difficoltà nell'installazione o nel fissaggio di una guarnizione di ricambio del vano motore
• Tenuta scadente o non uniforme intorno al vano motore posteriore

La corrosione può essere particolarmente problematica perché il deterioramento può rimanere nascosto sotto o dietro il profilo di tenuta in gomma fino a quando la guarnizione non viene rimossa.

Perché la sostituzione è importante:

• Un profilo di guida danneggiato può impedire l'installazione sicura e corretta della guarnizione del vano motore. Anche una guarnizione nuova potrebbe sollevarsi, spostarsi o posizionarsi in modo errato se montata in un canale di fissaggio deteriorato.
• La sostituzione della guida fornisce una solida superficie di montaggio per la guarnizione del vano motore e contribuisce a ripristinare la tenuta originale del vano motore. Una corretta tenuta è importante per gestire il flusso d'aria e la separazione previsti dal design originale del vano motore del veicolo, oltre a contribuire a limitare il passaggio di sporco, detriti e umidità attraverso fessure indesiderate.
• Durante il restauro, è fondamentale anche affrontare il problema della corrosione sulla rotaia. Lasciare in posizione una sezione di fissaggio gravemente arrugginita può compromettere una carrozzeria altrimenti in buone condizioni e rendere più difficile la futura sostituzione delle guarnizioni.

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90150179720

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Pannello di rinforzo del tubo della barra di torsione dell'assale posteriore.



Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1978



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91150101

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Pannello di riparazione del tubo della barra di torsione dell'assale posteriore.



Adatto a:
Porsche 911 1965-68*
Porsche 911 1968-89

*Il pannello laterale destro ha 2 creste per i tubi dell'olio, in quanto è un modello di tipo successivo. Si adatterebbe anche alla prima auto, ma sarà diverso nell'aspetto dall'originale.

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91150101

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Paraurti posteriore inferiore tagliato per scarico a doppia uscita . Autoscontro antiurto Porsche 911 1974-89.



Adatto a:
Porsche 911 1974-89

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Riferimento diagramma n. 30

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91150517108GRV

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Paraurti posteriore inferiore in fibra di vetro. Autoscontro Porsche 911 1974-89.

Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1989

Schema rif. n. 2

Questo pannello inferiore in fibra di vetro con rivestimento in gel può essere utilizzato con scarichi centrali "stile GT3" come JP: 1620614300, 1620614200, 1620802210, 1620802410 o qualsiasi altro tipo di configurazione di scarico alternativa.

È incluso il modello di ritaglio per lo scarico centrale doppio.

Notare che:
L'installazione di questa parte deve essere effettuata da personale con competenze adeguate, poiché per ottenere un risultato soddisfacente sono necessarie misurazioni, tagli di precisione e forature.
Assicurarsi di testare la vestibilità prima di verniciare.

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91150517108GRV

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Pannello del tallone inferiore del telaio posteriore.



Adatto a:
Porsche 911 1965-89

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Diagramma rif. n. 34

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91150100020

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Pannello di chiusura della traversa posteriore.



Adatto a:
Porsche 911 08/1973- 1989

Porsche 911/912 1963-73*
*è necessario rielaborare questa parte o utilizzare il codice prodotto 90150108722DSK

Questa parte copre i numeri di parte 91150708001GRV,
90150108720, 91150708722, 91150708000, 9115070801,

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Riferimento diagramma n. 33.

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91150708001DSK

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Pannello di chiusura della traversa posteriore.



Si adatta:
Porsche 911/912 1965-73*
*è necessario rielaborare questa parte

Porsche 911 1974-89

Questa parte copre i numeri di parte 91150708001GRV,
90150108720, 91150708722, 91150708000, 9115070801,

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Diagramma rif. 33.

Numeri di riferimento correlati
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91150708001GRV

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