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Turbocompressori/Intercooler e parti

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90007508704
Product Information
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Bullone a testa esagonale M8 x 16 utilizzato in varie posizioni

Venduto ciascuno

Adatto a:

  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
  • Porsche 911 1984-1986 3.2L
  • Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
  • Porsche 924 2.0L 1976-79
  • Porsche 924 2.0L 1980-85
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
  • Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
  • Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
  • Porsche 924S 2.5L 1986-87
  • Porsche 924S 2.5L 1988
  • Porsche 928 4.5L 1978-82
  • Porsche 928S 4.7L 1981-83
  • Porsche 928S2 4.7L 1984-86
  • Porsche 928S4 5.0L 1987-92
  • Porsche 928GT 5.0L 1989-91
  • Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
  • Porsche 914 (1970-1976)

Il bullone a testa esagonale M8 x 16 è un elemento di fissaggio versatile e ad alta resistenza utilizzato in diversi punti dei modelli Porsche classici, tra cui la Porsche 911, 914, 924 e 928. Componente fondamentale per il fissaggio di staffe, coperture, parti del motore, pannelli del sottoscocca e componenti delle sospensioni, questo bullone garantisce l'integrità strutturale e l'affidabilità dell'intero veicolo.

Cosa fa questo bullone

Il bullone a testa esagonale M8 x 16 svolge un ruolo fondamentale nel fissaggio di vari componenti meccanici e della carrozzeria di una Porsche.

Funzioni comuni

  • Fissa staffe, pannelli e pezzi di rifinitura
  • Ancora i componenti del motore e della trasmissione
  • Contiene l'hardware e i supporti delle sospensioni
  • Fissa le parti interne e del sottoscocca
  • Fornisce rigidità strutturale dove sono richiesti elementi di fissaggio portanti



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Informazioni su Turbocompressori/Intercooler e parti

Turbocompressori, intercooler e componenti: prestazioni di precisione per motori Porsche

Un turbocompressore aumenta la potenza e l'efficienza della tua Porsche forzando più aria nella camera di combustione del motore, mentre l'intercooler raffredda l'aria compressa per migliorare prestazioni e affidabilità. Insieme, questi componenti offrono l'accelerazione e la reattività esaltanti che definiscono l'ingegneria Porsche.

Da Design911 offriamo una selezione completa di turbocompressori, intercooler e componenti correlati per modelli Porsche vecchi e nuovi. Realizzata con materiali di alta qualità e tecnologie di bilanciamento avanzate, la nostra gamma garantisce una pressione di sovralimentazione costante, un'efficienza di raffreddamento superiore e una lunga durata anche in condizioni estreme.

Che tu stia restaurando una classica 911 Turbo, aggiornando una Cayman per l'uso in pista o sostituendo componenti usurati su un modello moderno, i nostri ricambi turbo e intercooler di alta qualità garantiscono prestazioni e affidabilità senza pari.

A cosa servono i turbocompressori e gli intercooler?

Turbocompressori e intercooler lavorano insieme per migliorare la potenza, l'efficienza e la risposta del motore.

Funzioni principali:

  • Turbocompressore : comprime l'aria di aspirazione per aumentare il rapporto aria/carburante del motore, producendo maggiore potenza.
  • Intercooler : riduce la temperatura dell'aria compressa prima che entri nel motore, migliorando la combustione e prevenendo il battito in testa.
  • Parti associate : tubi flessibili, valvole, morsetti e linee di raffreddamento del turbocompressore mantengono una pressione di sovralimentazione costante e un flusso d'aria affidabile.

Insieme, questi sistemi ottimizzano l'erogazione di potenza, la risposta dell'acceleratore e la longevità del motore, elementi essenziali per ottenere l'esperienza di guida distintiva di Porsche.

Perché i turbocompressori e gli intercooler si guastano?

I sistemi turbo e intercooler operano a temperature e pressioni estreme. Nel tempo, l'usura e i cicli termici possono causare un degrado delle prestazioni o guasti.

Le cause più comuni di guasto includono:

  • La contaminazione o la mancanza di olio possono danneggiare i cuscinetti del turbo.
  • Aumentare le perdite dovute a guarnizioni usurate, tubi rotti o guarnizioni.
  • Intasamento dell'intercooler dovuto a detriti o residui di olio.
  • Temperature di scarico eccessive possono causare danni alla turbina.
  • Corrosione o affaticamento da calore dovuto a guida prolungata ad alta velocità .

I sintomi di un guasto includono rumori sibilanti, perdita di potenza, fumo di scarico blu o nero, scarsa risposta della sovralimentazione o perdite d'olio attorno al sistema turbo. Intervenire tempestivamente su questi problemi può prevenire costose riparazioni e mantenere le prestazioni ottimali.

Perché sostituire i componenti?

La sostituzione di un turbocompressore o di un intercooler usurato con un'alternativa ad alte prestazioni e progettata con precisione ripristina la piena pressione di sovralimentazione, il controllo della temperatura e l'efficienza, garantendo alla tua Porsche le prestazioni previste.

Vantaggi principali:

  • Ripristina la pressione di sovralimentazione e la risposta dell'acceleratore.
  • Migliora il raffreddamento ad aria e l'erogazione di potenza.
  • Previene le perdite di olio e di sovralimentazione.
  • Realizzato con materiali leggeri e resistenti al calore.
  • Compatibilità diretta per Porsche 911, Cayman, Boxster, Macan, Panamera e altre ancora.
  • Ideale per aggiornamenti delle prestazioni, manutenzione o ricostruzioni.

Componenti turbo e intercooler di alta qualità sono essenziali per prestazioni affidabili e durature sia su strada che in pista.

Punti salienti:

  • Turbocompressori, intercooler e parti correlate per i modelli Porsche.
  • Progettato con precisione per migliorare il flusso d'aria, la spinta e il raffreddamento.
  • La struttura resistente al calore garantisce durata e prestazioni.
  • Perfetto per manutenzione, aggiornamenti o ricostruzioni complete.
  • Supporta Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera e altre.
  • Ottimizzato per prestazioni e affidabilità in condizioni di carico estremo.

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