Tubi flessibili e tubi del riscaldatore

Parte inferiore del connettore del distributore d'aria.



Si adatta:
Porsche 911 1978-85 LHD Auto

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Diagramma rif. 4

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91157318100

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Guarnizione alloggiamento distributore aria.



Si adatta:
Porsche 911 1978-89 LHD Auto

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Diagramma rif. n. 3

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91157317300

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Condotto aria per auto con guida a sinistra.



Si adatta:
Per vetture con guida a sinistra
Porsche 911 1977-85
Porsche 911Turbo del 1977

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Diagramma rif. n. 15

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91157108500

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Tubo flessibile del ventilatore nel vano motore, lungo circa 1 metro, con diametro di 60 mm.
Un tubo flessibile per ventilatore OE Match, realizzato in materiale esterno nero con struttura interna in alluminio, progettato per convogliare l'aria riscaldata all'interno del sistema di riscaldamento del vano motore dei modelli Porsche 911.

Adatto a:
Porsche 911 1975 - 1983
Utilizzato anche sulle 911 precedenti al 1973 nel sistema di riscaldamento

Diagramma di riferimento n. 13

Questo tubo flessibile per ventilatore, conforme alle specifiche originali, è un componente di ricambio di alta qualità progettato per replicare il tubo flessibile originale Porsche utilizzato nei modelli 911 raffreddati ad aria. Installato nel vano motore, questo tubo collega il motorino del ventilatore allo scambiatore di calore, consentendo il trasferimento di aria calda all'impianto di riscaldamento del veicolo.

Questo tubo flessibile, con un diametro di circa 60 mm e una lunghezza di circa 1 metro, è progettato per un corretto instradamento e per adattarsi allo spazio limitato del vano motore. Svolge un ruolo cruciale nel mantenere un'adeguata efficienza del riscaldamento dell'abitacolo, soprattutto in condizioni di guida più fredde.

Questo tubo flessibile convoglia l'aria riscaldata dal ventilatore montato sul motore agli scambiatori di calore, garantendo una corretta distribuzione dell'aria calda nell'impianto di riscaldamento del veicolo.

Funzione
• Trasferisce l'aria riscaldata dal ventilatore allo scambiatore di calore
• Mantiene un flusso d'aria costante all'interno dell'impianto di riscaldamento
• Resiste alle alte temperature del vano motore
• Il design flessibile consente un corretto instradamento e installazione
• Contribuisce a un'efficace prestazione del riscaldamento dell'abitacolo

Con il tempo, i tubi del ventilatore possono diventare fragili, screpolarsi o collassare a causa della prolungata esposizione al calore e dell'usura. Ciò può comportare una riduzione del flusso d'aria, prestazioni di riscaldamento scadenti e potenziali dispersioni di calore all'interno del sistema. La sostituzione di un tubo usurato garantisce un efficiente trasferimento di calore, migliora il comfort nell'abitacolo e mantiene il corretto funzionamento del sistema di riscaldamento del veicolo.

Quando sostituire
• Crepe, spaccature o deterioramento visibili
• Riscaldamento della cabina ridotto o irregolare
• Il tubo flessibile diventa fragile o si deforma a causa del calore.
• Durante il restauro del vano motore o dell'impianto di riscaldamento
• Segnali di perdite d'aria o condotti scollegati

Numeri di riferimento correlati
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91121152201

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Tubo flessibile del ventilatore nel vano motore, carta marrone/alluminio
Circa 1,1 metri di lunghezza, 60 mm di diametro.

Questo tubo flessibile per la ventola è un ricambio per il sistema di riscaldamento/ventilazione dei modelli Porsche 911 dal 1975 al 1983. Realizzato in carta marrone e alluminio, è progettato per sostituire il condotto flessibile originale utilizzato nell'impianto di riscaldamento e ventilazione.

Adatto a:
Porsche 911 1975 - 1983
* Utilizzato anche sulle 911 precedenti al 1973 nel sistema di riscaldamento

Diagramma di riferimento n. 13

Il tubo del ventilatore trasporta l'aria attraverso il sistema di riscaldamento e ventilazione, contribuendo a dirigere il flusso d'aria dal sistema di ventilazione del vano motore attraverso il corretto percorso dei condotti. Un tubo del ventilatore in buone condizioni contribuisce al corretto funzionamento del riscaldamento, della ventilazione e dello sbrinamento dell'abitacolo, mantenendo un flusso d'aria adeguato senza perdite o ostruzioni.

Funzioni
• Sostituisce il tubo flessibile del ventilatore del riscaldatore
• Trasporta l'aria calda attraverso l'impianto di riscaldamento e ventilazione
• Contribuisce al riscaldamento dell'abitacolo e allo sbrinamento del parabrezza
• Mantiene un flusso d'aria corretto attraverso i condotti del riscaldatore
• Sostituisce tubi flessibili rotti, schiacciati, strappati, fragili, mancanti o danneggiati dal calore.
• Carta marrone / stile alluminio per un look Porsche classico
• Adatto per la riparazione, la ristrutturazione o il restauro di impianti di riscaldamento.

Perché sostituire questo componente?
I tubi del ventilatore sono esposti a calore, usura, vibrazioni, umidità e alle condizioni del vano motore. Con il tempo, il tubo può diventare fragile, rompersi, collassare, sfilacciarsi o staccarsi dai punti di fissaggio. Un tubo danneggiato può ridurre la potenza del riscaldamento, causare un disappannamento insufficiente, provocare perdite d'aria o rendere incompleto l'impianto di riscaldamento. La sostituzione del tubo del ventilatore contribuisce a ripristinare il corretto flusso d'aria e un funzionamento affidabile dell'impianto di riscaldamento.

Quando sostituire questo componente
• Il tubo del soffiatore è spaccato, schiacciato, lacerato, fragile o mancante
• La potenza del riscaldamento dell'abitacolo è debole o irregolare
• Le prestazioni di disappannamento del parabrezza sono scarse
• Sono presenti perdite d'aria intorno ai condotti del riscaldamento.
• Il sistema di ventilazione del riscaldatore è in fase di manutenzione.
• I tubi flessibili del riscaldatore del vano motore vengono sostituiti
• Il veicolo è in fase di restauro dell'impianto di riscaldamento di una Porsche 911.

Dove si posiziona sull'auto
Questo tubo flessibile per la ventola si inserisce nel sistema di ventilazione e raffreddamento del sistema di riscaldamento dei modelli Porsche 911. Si collega secondo lo schema originale dell'impianto di riscaldamento e favorisce il flusso d'aria attraverso il circuito di riscaldamento.

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91121152201

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Tubo dell'aria calda - Ventilatore del vano motore allo scambiatore di calore. 60 X 1110 mm.



Si adatta:
Porsche 911 1975-83
Utilizzato anche sulle 911 anteriori al >>1973 nel sistema di riscaldamento

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Diagramma rif. n. 13

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91121152201

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Fascetta per tubo flessibile del riscaldatore - 330 mm.
La fascetta di fissaggio OE Match per tubo del riscaldamento, da 330 mm, è un componente di fissaggio di ricambio di alta qualità progettato per trattenere saldamente i tubi del riscaldamento all'interno dell'impianto di riscaldamento e raffreddamento del veicolo. Realizzata secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, resistenza e durata, questa fascetta fornisce la forza di serraggio necessaria per mantenere una connessione affidabile e a tenuta stagna tra i tubi del riscaldamento e i relativi componenti dell'impianto di raffreddamento.

Adatto a:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Diagramma di riferimento n. 12

Realizzata con materiali resistenti alla corrosione e progettata per resistere alla costante esposizione a calore, liquido di raffreddamento, vibrazioni e fluttuazioni di pressione, questa fascetta stringitubo contribuisce a garantire l'integrità dei circuiti di raffreddamento e riscaldamento. Un corretto fissaggio del tubo flessibile è essenziale per mantenere il flusso del liquido di raffreddamento, le prestazioni di riscaldamento e l'affidabilità complessiva del sistema di raffreddamento del motore.

Cosa fa questo prodotto:

• Fissa i tubi flessibili del riscaldatore a tubi, raccordi e componenti del sistema di raffreddamento.
• Garantisce un collegamento a tenuta stagna del sistema di raffreddamento.
• Garantisce una forza di serraggio costante a temperature variabili.
• Previene lo spostamento del tubo flessibile causato da vibrazioni e variazioni di pressione.
• Favorisce un'efficiente circolazione del liquido di raffreddamento all'interno dell'impianto di riscaldamento.
• Contribuisce a mantenere le prestazioni ottimali del sistema di riscaldamento dell'abitacolo.
• Contribuisce all'affidabilità e alla sicurezza complessive del sistema di raffreddamento.

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di liquido refrigerante in corrispondenza dei raccordi dei tubi del riscaldamento.
• Presenza di corrosione o ruggine visibile sul morsetto.
• Tubi del riscaldamento allentati o che scivolano.
• Residui di liquido refrigerante intorno ai raccordi dei tubi flessibili.
• Riduzione delle prestazioni del riscaldatore a causa della perdita di liquido refrigerante.
• Odore dolciastro di liquido di raffreddamento proveniente dal vano motore.
• Avviso di basso livello del liquido di raffreddamento.
• Problemi di surriscaldamento causati da perdite di liquido refrigerante.
• Deformazione visibile del morsetto o perdita di tensione.

Perché la sostituzione è importante:

• Le fascette stringitubo del sistema di riscaldamento sono esposte a continui cicli termici, umidità, agenti chimici del liquido di raffreddamento e vibrazioni del motore. Nel tempo, la corrosione, l'affaticamento del metallo o la perdita di tensione di serraggio possono ridurre la loro capacità di mantenere una tenuta sicura tra i tubi e i componenti del sistema di raffreddamento.
• Una fascetta stringitubo difettosa può causare la fuoriuscita del liquido di raffreddamento, con conseguente riduzione dell'efficienza del riscaldamento, perdita di pressione del sistema di raffreddamento e potenziale surriscaldamento del motore. Anche piccole perdite di liquido di raffreddamento possono peggiorare nel tempo, aumentando il rischio di danni ai componenti del sistema di raffreddamento e comportando riparazioni costose.
• La sostituzione di una fascetta del tubo del riscaldamento usurata o danneggiata ripristina il corretto fissaggio del tubo, previene perdite di liquido refrigerante e contribuisce a mantenere l'efficienza e l'affidabilità dei sistemi di riscaldamento e raffreddamento. Un ricambio OE Match offre un montaggio identico a quello di fabbrica, prestazioni di serraggio affidabili e una lunga durata, garantendo un funzionamento affidabile del sistema di raffreddamento della vostra Porsche.

Numeri di riferimento correlati
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99951234901

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Morsetto per la parte superiore del tubo del riscaldatore e supporto per il cavo del riscaldatore. Realizzato in titanio



Si adatta:
Porsche 911 1965-86
Porsche 911 Turbo 3.0L/3.3L 1975-86

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Rif. diagramma n. 2

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90121105

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Morsetto per la parte superiore del tubo del riscaldatore e supporto per il cavo del riscaldatore.
Lato sinistro o destro



Si adatta:
Porsche 911 1965-86
Porsche 911 Turbo 3.0L / 3.3L 1975-86

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Diagramma rif. n. 2

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90121105

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Morsetto per la parte superiore del tubo del riscaldatore e supporto per il cavo del riscaldatore.
La fascetta di fissaggio OE Match per la parte superiore del tubo del riscaldamento e il supporto per il cavo del riscaldamento è un componente di montaggio di ricambio per l'impianto di riscaldamento dei modelli classici Porsche 911.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Riferimento diagramma n. 2

Disponibili per il lato sinistro e destro con i codici 90121105122/1 e 90121105222/1, queste fascette svolgono due importanti funzioni: contribuiscono a fissare il tubo flessibile superiore del riscaldatore nella sua posizione corretta e forniscono un punto di ancoraggio per il cavo di comando del riscaldatore.

Progettate come ricambi in stile OE, le fascette sono adatte per ripristinare componenti originali usurati, corrosi, piegati o mancanti e contribuiscono a mantenere il corretto instradamento di fabbrica dei componenti dell'impianto di riscaldamento.

Cosa fa questo prodotto:
Il sistema di riscaldamento Porsche si basa su tubi flessibili per trasportare l'aria calda all'interno del veicolo e su cavi di comando per azionare le alette di riscaldamento e regolare il flusso d'aria.

Questi morsetti aiutano a mantenere entrambi i sistemi nella posizione corretta tramite:

• Fissaggio del tubo flessibile superiore del riscaldatore
• Supporto e posizionamento del cavo di controllo del riscaldatore
• Prevenire movimenti eccessivi del tubo flessibile e del cavo
• Mantenere il corretto instradamento di cavi e tubi flessibili
• Ridurre il rischio di sfregamento contro i componenti circostanti
• Contribuire al corretto funzionamento dei comandi del riscaldatore
• Mantenere l'impianto di riscaldamento in ordine e ben fissato.

Sebbene si tratti di un componente relativamente piccolo, un fissaggio corretto è importante perché movimenti o un instradamento errato possono sottoporre tubi flessibili, cavi e punti di fissaggio a sollecitazioni inutili.

Sintomi di usura o guasto:
Dopo molti anni di esposizione al calore, alle vibrazioni, all'umidità e alla contaminazione stradale, i morsetti originali del riscaldatore possono corrodersi o subire danni meccanici.

I segnali più comuni che indicano la necessità di una sostituzione includono:

• Ruggine o corrosione visibili
• Sezioni del morsetto piegate o deformate
• Crepe o punti di fissaggio rotti
• Ferramenta di fissaggio mancante
• Il morsetto non si stringe più in modo sicuro.
• Il tubo del riscaldatore si muove eccessivamente
• Cavo del riscaldatore penzolante o instradato in modo errato
• Rumori o vibrazioni provenienti da componenti non fissati
• Il cavo del riscaldatore sfrega contro i componenti vicini
• Sfregamenti o segni sul tubo del riscaldatore
• Maggiore rigidità o funzionamento irregolare dei comandi del riscaldatore causati da un instradamento dei cavi non corretto
• Componenti trovati allentati o deteriorati durante il restauro o la manutenzione

Anche un morsetto danneggiato deve essere sostituito se non riesce più a tenere saldamente il tubo flessibile o il cavo riscaldante nella posizione prevista.

Perché la sostituzione è importante:

• Un corretto instradamento e un montaggio sicuro sono fondamentali per il funzionamento e la durata dell'impianto di riscaldamento.
• Se il tubo flessibile del riscaldatore si muove eccessivamente, potrebbe sfregare contro i componenti circostanti, aumentando il rischio di usura o danni. Un cavo del riscaldatore non adeguatamente supportato può anche disallinearsi, sfregarsi o generare un attrito eccessivo, che può influire sulla sensibilità e sul funzionamento dei comandi del riscaldatore.
• La sostituzione di un morsetto corroso, danneggiato o mancante ripristina la corretta configurazione di montaggio e contribuisce a proteggere il tubo flessibile e il cavo di comando associati da movimenti e usura inutili.
• Nei progetti di restauro, la sostituzione della ferramenta di montaggio deteriorata contribuisce anche a riportare l'impianto di riscaldamento a un'installazione più completa e conforme alle specifiche di fabbrica.

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90121105

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Anello di tenuta del tubo flessibile del climatizzatore.
Guarnizione/anello di tenuta in gomma utilizzato nel sistema HVAC/riscaldamento/ventilazione delle auto classiche 911/912. Sigilla i punti in cui i tubi flessibili del riscaldamento/sfiato attraversano la carrozzeria o la paratia. Ideale per la ristrutturazione dei condotti HVAC, la sostituzione dei tubi flessibili del riscaldamento e il ripristino dei sistemi di ventilazione e riscaldamento delle auto classiche 911/912.
Venduti singolarmente. Ne servono 2 per veicolo.

Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1989 tutti i modelli

Schema rif. n. 18

Poiché nel corso dei decenni gli anelli di tenuta originali spesso diventano fragili, duri, compressi o screpolati (a causa di cicli di calore, età, vibrazioni, esposizione all'aria dell'abitacolo, umidità e polvere), perdono la loro capacità di sigillare correttamente.

Ciò può portare a:
• Perdite d'aria indesiderate o correnti d'aria nella cabina
• Infiltrazioni di acqua o polvere all'interno o nei condotti del riscaldamento
• Scarse prestazioni di riscaldamento o ventilazione
• Aumento del rumore in cabina, del rumore del vento o dei fumi che entrano in cabina (in particolare sui veicoli con prese d'aria dal vano motore alla cabina).

La sostituzione con un anello di tenuta dalle specifiche corrette garantisce una tenuta ermetica e flessibile che ripristina il corretto funzionamento del sistema HVAC, il comfort degli occupanti e contribuisce a preservare l'integrità degli interni dell'auto e del sistema di ventilazione.

Numeri di riferimento correlati
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90157291301

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Anello di tenuta del tubo flessibile del climatizzatore.

Adatto a:
Porsche 911 1965-89 tutti i modelli

Diagramma rif. n. 34

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90157291301

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Tubo di scarico della scatola del riscaldatore

Mantieni l'efficienza e la durata del sistema di riscaldamento della tua Porsche classica con questo tubo di scarico per la scatola del riscaldamento, conforme alle specifiche originali. Realizzato per corrispondere fedelmente alle specifiche di fabbrica originali, garantisce che l'umidità e la condensa vengano drenate in modo sicuro dalla scatola del riscaldamento, contribuendo a proteggere i componenti circostanti da corrosione e deterioramento.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Riferimento diagramma n. 19

Ideale per la manutenzione ordinaria o per progetti di restauro completi, questo tubo di scarico OE Match offre la perfetta compatibilità e le prestazioni affidabili che ci si aspetta da un ricambio di tipo originale.

A cosa serve il tubo di scarico del riscaldatore?

Il tubo di scarico della scatola del riscaldatore svolge un ruolo importante nel funzionamento del sistema di riscaldamento raffreddato ad aria della Porsche.

Le sue funzioni includono:

• Svuotare la condensa e l'umidità dalla scatola del riscaldatore.
• Contribuisce a prevenire l'accumulo di acqua all'interno dell'impianto di riscaldamento.
• Proteggere la scatola del riscaldatore e la carrozzeria circostante dalla corrosione.
• Ridurre il rischio che l'umidità intrappolata causi ruggine o deterioramento.
• Garantire il funzionamento efficiente dell'impianto di riscaldamento e ventilazione.

Sebbene spesso trascurato, questo semplice tubo flessibile contribuisce a preservare sia l'impianto di riscaldamento che il telaio circostante.

Perché il tubo di scarico del riscaldatore si guasta?

Il tubo di scarico originale è continuamente esposto a calore, umidità, detriti stradali e all'usura del tempo, il che provoca il deterioramento del materiale in gomma nel corso del tempo.

Le cause più comuni di guasto includono:

• Con il tempo, la gomma diventa fragile e si screpola.
• Fessure causate da ripetuti cicli di riscaldamento.
• Indurimento dovuto alle temperature del vano motore.
• Ostruzioni causate da sporco, foglie o detriti stradali.
• Deperimento causato da un'esposizione prolungata all'umidità e agli agenti contaminanti.
• Danni subiti durante la manutenzione del motore o dell'impianto di riscaldamento.

Un tubo di scarico danneggiato o ostruito può consentire all'umidità di ristagnare all'interno del vano riscaldatore, aumentando il rischio di corrosione e riducendo l'efficienza dell'impianto di riscaldamento.

Quando va sostituito?

La sostituzione è consigliata quando:

• Il tubo flessibile è screpolato, spaccato o indurito.
• Intorno alla scatola del riscaldatore si riscontrano segni di ristagno d'acqua o corrosione.
• L'impianto di riscaldamento è in fase di ripristino o manutenzione.
• Il motore viene rimosso, consentendo un facile accesso.
• Restauro di una Porsche classica secondo le specifiche di fabbrica.
• Eseguire la manutenzione preventiva su un veicolo datato.

La sostituzione del tubo di scarico è un modo economico per contribuire a proteggere l'impianto di riscaldamento e la carrozzeria circostante dai danni causati dall'umidità a lungo termine.

Caratteristiche di corrispondenza OE

• Ricambio di qualità equivalente all'originale.
• Prodotto con dimensioni che riproducono fedelmente quelle originali di fabbrica.
• Struttura in gomma resistente.
• Montaggio e instradamento corretti per i gruppi scatola riscaldatore di fabbrica.
• Contribuisce a mantenere un drenaggio adeguato della scatola del riscaldatore.
• Adatto per restauro, riparazione e manutenzione preventiva .

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90157132632

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tubo flessibile dal motore allo scambiatore di calore 380 mm x 60 mm.

Adatto a:
Porsche 912
Porsche 911 1965-73
Motore allo scambiatore di calore a sinistra o a destra

Adatto a:
Porsche 930 Turbo 1975-89
Porsche 911SC
Porsche 911 3.2L
Motore allo scambiatore di calore a destra

Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 90121119400

Schema rif. n. 20

Numeri di riferimento correlati
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90121119401

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