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Serbatoio dell'olio

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91110700630/1
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Serbatoio dell'olio con filettatura a baionetta. Acciaio inox verniciato e tubi in ottone.

dansk

Si adatta:
Porsche 911 (2.7L-3.0L) 08/1973-07/1977

I dati del fornitore si adattano:
2.7L 09.1973 - 08.1975
2.7L 09.1975 - 06.1977
2.7LS Carrera 08.1973 - 01.1976
2.7L SC Carrera RS 08.1972 - 01.1979
3.0L SC Carrera 09.1975 - 06.1977
3.0L SC Carrera 03.1974 - 10.1983

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91110700630
1612900200
91110700630
592010
91110700631
91110707203
91110707203
91110707204

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Articolo su ordinazione speciale
91110700631
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Serbatoio dell'olio.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 2.7L / 3.0L (SC) e 3.2L 1974-89
Si prega di notare che i modelli precedenti al '78 potrebbero richiedere un kit adattatore per serbatoio dell'olio in quanto potrebbe variare rispetto al serbatoio originale dell'auto.

Potrebbe essere necessario questo:
Cappello – 034133335D
Fascetta stringitubo – PCG51219802


Copre i vecchi numeri OE Porsche:
91110700620, 91110700621, 91110700622, 91110700624, 91110700626, 91110700630,

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91110700620
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91110700611
91110700631

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91110700631/2
Product Information
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Serbatoio dell'olio. Acciaio inox verniciato e tubi in ottone.
Solo per auto con cambio manuale

dansk

Adatto a:
Porsche 911 (3.0L-3.2L) 08/1977-07/1989

I dati del fornitore corrispondono a:
3.0L SC Carrera 07.1977 - 06.1980
3.0L SC Carrera 09.1979 - 06.1980
3.0L SC Carrera 03.1974 - 10.1983
3.0L SC 08.1980 - 07.1983
3.2L 08.1986 - 08.1989
3.2L SC Carrera 02.1984 - 06.1987
3.2L SC Carrera 08.1983 - 08.1989

Numeri di riferimento correlati
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91110700631
1612900300
91110700626
592012
91110700622
91110700624
91110700631
91110700620

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911107006RS/1
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Serbatoio dell'olio motore

Ripristina il cuore del sistema di lubrificazione a carter secco della tua Porsche classica con questo serbatoio dell'olio OE Match, sviluppato per le leggendarie Porsche 911 RSR da 2.8 e 3.0 litri. Prodotto secondo le specifiche OE, questo ricambio di alta qualità riproduce fedelmente il design originale, garantendo un montaggio perfetto, la corretta capacità dell'olio e prestazioni affidabili per il restauro e le applicazioni nel motorsport storico.

Adatto a:

  • Porsche 911 RSR 2.8 litri
  • Porsche 911 RSR 3.0 litri

Questo serbatoio dell'olio è progettato per soddisfare le esigenze dei motori boxer a sei cilindri raffreddati ad aria ad alte prestazioni, garantendo un'alimentazione affidabile dell'olio sia su strada che in pista. Che si tratti di ricostruire un'autentica RSR, restaurare un'auto da corsa storica o effettuare la manutenzione di una Porsche classica di pregio, questo serbatoio dell'olio offre la qualità e la precisione che ci si aspetta da un componente di primo equipaggiamento.

A cosa serve il serbatoio dell'olio?

A differenza di un motore convenzionale a carter umido, la Porsche 911 RSR utilizza un sistema di lubrificazione a carter secco, con il serbatoio dell'olio che funge da serbatoio separato.

Il serbatoio dell'olio immagazzina l'olio motore prima che venga immesso in circolazione nel sistema di lubrificazione. Contribuisce inoltre a separare l'aria dall'olio di ritorno, favorisce il raffreddamento e garantisce un apporto costante di olio durante le curve, le frenate e le accelerazioni più intense.

Un serbatoio dell'olio che funziona correttamente contribuisce a garantire:

  • Fornitura costante di olio motore
  • Pressione dell'olio stabile
  • Raffreddamento dell'olio efficiente
  • Deaerazione efficace dell'olio
  • Lubrificazione affidabile durante la guida ad alte prestazioni
  • Protezione del motore a lungo termine
  • Corretto funzionamento del sistema di lubrificazione a carter secco

Perché sostituire il serbatoio dell'olio?

Dopo decenni di utilizzo, i serbatoi dell'olio originali possono subire corrosione, contaminazione interna o danni fisici che compromettono sia l'affidabilità che la protezione del motore.

La sostituzione potrebbe essere necessaria a causa di:

  • Corrosione interna
  • ruggine esterna
  • Danni da incidente
  • Fessurazione da fatica
  • Punti di fissaggio danneggiati
  • Riparazioni precedenti
  • Superfici interne contaminate
  • Connessioni di tubi dell'olio deformate
  • Perdite di petrolio
  • Requisiti di restauro

La sostituzione del serbatoio dell'olio durante la revisione del motore o il restauro del veicolo contribuisce a garantire che il sistema di lubrificazione funzioni esattamente come previsto.

Sintomi di un serbatoio dell'olio danneggiato

È consigliabile sostituire il serbatoio dell'olio se si notano i seguenti segnali:

  • Perdite d'olio dal serbatoio
  • Corrosione intorno alle giunture o alle saldature
  • Staffe di montaggio danneggiate
  • Corpo del serbatoio incrinato o ammaccato
  • Contaminazione da petrolio
  • Collegamenti dell'olio allentati
  • Perdita persistente di petrolio
  • Danni fisici a seguito dell'impatto
  • Segnali di precedenti riparazioni di scarsa qualità

Qualsiasi segno di corrosione all'interno del serbatoio dell'olio deve essere affrontato immediatamente, poiché i detriti possono circolare nel motore e causare gravi danni interni.

Benefici

L'installazione di questo serbatoio dell'olio OE Match contribuisce a:

  • Ripristinare il corretto funzionamento del sistema di lubrificazione.
  • Mantenere una pressione dell'olio stabile
  • Migliorare l'affidabilità della lubrificazione
  • Sostituire i serbatoi originali corrosi o danneggiati
  • Ridurre il rischio di perdite di petrolio
  • Preservare l'aspetto originale di fabbrica
  • Sostieni l'autenticità
  • Restauri RSR
  • Proteggere i componenti di valore del motore
  • Migliorare l'affidabilità a lungo termine
  • Mantenere l'integrità del sistema di lubrificazione a carter secco Porsche.

Raccomandazioni per l'installazione

Si raccomanda vivamente l'installazione da parte di un professionista.

Durante l'installazione, ispezionare:

  • Condotte petrolifere
  • tubi flessibili per olio
  • Termostato a olio
  • Console del filtro dell'olio
  • Valvola di sicurezza per la pressione dell'olio
  • Sensore livello olio
  • Gommini di montaggio per serbatoio dell'olio
  • Ferramenta di fissaggio del serbatoio
  • Radiatore dell'olio motore
  • Tubi di sfiato dell'olio
  • Guarnizioni e anelli di tenuta

Prima dell'installazione, sciacquare il sistema di lubrificazione per rimuovere i contaminanti provenienti dai componenti precedenti.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

911107006RS
91110700630
91110700631

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Articolo su ordinazione speciale
93010700607
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Serbatoio olio motore.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 SC 1974-83 SOLO SPORTOMATIC

Porsche 930 3.0L Turbo 1975-77
Porsche 930 3.3L Turbo 1978-89

*** Si prega di notare che potrebbe essere necessario un kit adattatore per il nuovo serbatoio dell'olio. Chiama il nostro ufficio o inviaci un'e-mail se non sei sicuro che sia necessario il kit adattatore per la tua auto.

Copre i vecchi numeri OE Porsche:
93010700600, 93010700603, 93010700604,

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Numeri di riferimento correlati
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93010700607
93010700607
93010700604
93010700600
93010700603

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94410709101
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Tappo di riempimento olio e O-ring

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1978-89
Porsche 964 1989-94
Porsche 968 1992-95
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 2.7L 1989
Porsche 944 S2 3.0L 1989-91
Porsche 944 2.5L Turbo 1986-91
Porsche 944 2.5L Turbo S 1987-88
Porsche 928 S4/GT/GTS 1987-95

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Diagramma rif. n. 11

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94410709101
94410709101
94410709100
94410709101
94410709104
94410719102

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94410709101/1
Product Information
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Tappo del bocchettone di riempimento dell'olio.

oematch

Si adatta:

Porsche 911 SC 1974-83 SOLO SPORTMATIC
Porsche 911 Turbo (3.3L) 09/1977-07/1989
Porsche 964 1989-94
Porsche 968 1992-95
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 2.7L 1989
Porsche 944 S2 3.0L 1989-91
Porsche 944 2.5L Turbo 1986-91
Porsche 944 2.5L Turbo S 1987-88
Porsche 928 S4/GT/GTS 1987-95



Numeri di riferimento correlati
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94410709101
94410709101
94410709100
94410709101
94410709104
94410719102

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Articolo su ordinazione speciale
91110707204
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Tappo serbatoio olio Tipo attacco baionetta

Adatto a:

Porsche 911 1973-86*
*adatto per serbatoio olio 9111070061, 91110700620, 91110700630

Porsche 993 1994-98

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91110707204
91110707202
91110707203
91110707204

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91110707204/1
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Tappo serbatoio olio con attacco a baionetta.

Adatto a:

Porsche 911 1978-86*
*adatto per serbatoio olio 9111070061, 91110700620, 91110707203

Porsche 911 1970-98

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91110707204
91110707202
91110707203
91110700630
91110707204

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Articolo su ordinazione speciale
93010727201
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Guarnizione tappo serbatoio olio.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1978-86
Porsche 993 1994-98

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93010727201
93010727201
90120127200

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93010727201/1
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Guarnizione del tappo del serbatoio dell'olio.

Adatto a:
Porsche 356 B-T6 / C
Porsche 911 1965-86
Porsche 914 1970-76
Porsche 993 1994-98

Riferimento diagramma n. 12

Numeri di riferimento correlati
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93010727201
93010727201
90120127200

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91110717603::1
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Tappo di scarico del serbatoio dell'olio. Porsche 911 1965-89

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1965-89

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91110717603
91110717603
91110717602
90110717600
90110717601

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91110717603/1::1
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Tappo di scarico del serbatoio dell'olio. Zincato. M22 x 1,5 x 13,5

oematch

Adatto a:
Porsche 911 1965-89

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Riferimento diagramma n. 11.

Numeri di riferimento correlati
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91110717603
91110717603
91110717602
90110717600
90110717601

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91110719203
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Guarnizione tra serbatoio olio, filtro olio e alettone posteriore interno.

porsche

Si adatta:
Porsche 911 1973-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89

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Diagramma rif. n. 13.

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91110719203
91110719203

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91110719203/1
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Guarnizione del serbatoio dell'olio.
Questa guarnizione tagliata con precisione sigilla il collegamento tra il serbatoio dell'olio esterno e il parafango interno, prevenendo perdite di olio e mantenendo la corretta pressione del sistema.

Adatto a:
Porsche 911 1973 - 1989
Porsche 911 (930) Turbo 1975 - 1989

Schema rif. n. 13.

Con l'invecchiamento, la guarnizione del serbatoio dell'olio diventa fragile, compressa o screpolata a causa di cicli di calore e vibrazioni. Ciò provoca infiltrazioni d'olio intorno all'area del serbatoio, creando gocciolamenti sotto l'auto, contaminazione del vano motore e potenziale perdita di pressione dell'olio. La sostituzione della guarnizione ripristina una corretta tenuta, previene perdite d'olio e contribuisce a mantenere l'integrità e la pulizia del sistema di lubrificazione.

Sostituire la guarnizione del serbatoio dell'olio quando:
Si notano perdite o infiltrazioni d'olio attorno al serbatoio dell'olio
La guarnizione appare secca, fragile, screpolata o schiacciata
Il serbatoio dell'olio è in fase di manutenzione o rimozione
Si avvertono fumi di olio dal lato posteriore destro del veicolo
La pressione dell'olio sembra incoerente a causa di possibili perdite
Esecuzione di un restauro o di un importante aggiornamento del sistema motore/olio

Numeri di riferimento correlati
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91110719203
91110719203

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91110714100/1
Product Information
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Protezione in pietra per serbatoio olio

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1974 al 1989

Proteggi il serbatoio dell'olio motore da pietre e detriti con questa protezione per pietre

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91110714100
91110700630
91110700620
91110700621
91110700622
91110706624
91110700626
91110700631
93010700603
93010700604
93010700607
93010700600

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Informazioni su Serbatoio dell'olio

Serbatoi dell'olio motore: lubrificazione affidabile e controllo della temperatura per i motori Porsche

I serbatoi dell'olio motore sono un componente essenziale dei sistemi di lubrificazione ad alte prestazioni Porsche, soprattutto nei modelli dotati di motori a carter secco o ad alte prestazioni. Questi serbatoi immagazzinano, ricircolano e raffreddano l'olio motore, garantendo il mantenimento della corretta pressione e temperatura dell'olio in tutte le condizioni di guida, dall'uso quotidiano alle prestazioni in pista.

Da Design911, forniamo un'ampia gamma di serbatoi per olio motore originali e di alta qualità per i modelli Porsche, tra cui 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan e Panamera. Ogni serbatoio è progettato per soddisfare la precisione ingegneristica di fabbrica, offrendo un flusso d'olio eccezionale, un controllo della pressione e una durata eccezionale per mantenere la tua Porsche al massimo delle prestazioni.

A cosa servono i serbatoi dell'olio motore?

Il serbatoio dell'olio motore costituisce il cuore del sistema di lubrificazione della tua Porsche e svolge diverse funzioni fondamentali:

  • Immagazzina e fa circolare l'olio motore per garantirne un'erogazione continua in tutte le condizioni.
  • Separa l'aria dall'olio per evitare la formazione di schiuma e mantenere la pressione dell'olio.
  • Aiuta a regolare la temperatura , consentendo al calore in eccesso di dissiparsi in modo efficiente.
  • Assicura una lubrificazione ottimale dei componenti del motore, riducendo l'attrito e l'usura.

Nei sistemi a carter secco Porsche, il serbatoio dell'olio è particolarmente importante, poiché consente al motore di essere posizionato più in basso per una migliore maneggevolezza e garantisce un'erogazione costante dell'olio anche in presenza di forze G elevate.

Perché i serbatoi dell'olio motore si rompono?

Sebbene progettati per garantire un'affidabilità a lungo termine, i serbatoi dell'olio motore possono deteriorarsi o guastarsi nel tempo a causa di sollecitazioni meccaniche, corrosione o contaminazione. Tra le cause più comuni figurano:

  • Crepe o perdite dovute a danni da vibrazioni o urti.
  • Corrosione causata da umidità, condensa o residui di olio vecchio.
  • Sistemi di respirazione bloccati che causano uno squilibrio di pressione.
  • Contaminazione interna da fanghi o detriti metallici.
  • Guarnizioni o raccordi deteriorati che causano perdite di olio o perdita di pressione.

I segnali di guasto possono includere perdite d'olio visibili, letture fluttuanti della pressione dell'olio o un odore d'olio intorno al vano motore.

Perché sostituire un serbatoio dell'olio motore difettoso?

Un serbatoio dell'olio danneggiato o con perdite può causare perdite di olio, bassa pressione o raffreddamento inadeguato, tutti fattori che rischiano di danneggiare gravemente il motore. La sostituzione di un serbatoio difettoso garantisce un apporto di olio costante, una pressione stabile e una protezione ottimale del motore.

I vantaggi della sostituzione includono:

  • Ripristinata la circolazione dell'olio e la stabilità della pressione.
  • Prevenzione delle perdite e della carenza di petrolio.
  • Miglioramento della lubrificazione e della gestione della temperatura.
  • Materiali di qualità garantita dal produttore per un'affidabilità duratura.

Tutti i serbatoi di questa gamma sono costruiti per soddisfare o superare gli standard ingegneristici originali, utilizzando leghe di alta qualità o compositi rinforzati per garantire durata, resistenza alla corrosione e un preciso adattamento di fabbrica.

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