Cuscinetti e kit per ruote

Grasso per cuscinetti (200 g)



Si adatta:
Porsche 356 (dal 1950 al 1965)
Porsche 911/912 (dal 1965 al 1989)
Porsche 914 (dal 1970 al 1976)
Porsche 924 / 924 S (dal 1976 al 1988)
Porsche 928 (dal 1978 al 1995)
Porsche 944/2 (dal 1982 al 1991)
Porsche 968 (dal 1992 al 1995)

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PCG04311000

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Rondella reggispinta del cuscinetto ruota esterna anteriore.
Ne servono 2, venduti ciascuno.

Adatto a:
Porsche 911 1970-89
Porsche 912 1976
Porsche 924 / 924S 1977-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1983-91
Porsche 968 1992-95

Riferimento diagramma n. 35

Numeri di riferimento correlati
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91134166300

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Rondella reggispinta cuscinetto ruota esterna anteriore. Sinistra o destra; perni da 18 mm.
Ne servono 2, venduti ciascuno.

Adatto a:
Porsche 911 1970-89
Porsche 912 1976
Porsche 924 / 924S 1977-88
Porsche 928 1978-95
Porsche 944 1983-91
Porsche 968 1992-95

Riferimento diagramma n. 35

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91134166300

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Guarnizione radiale mozzo ruota anteriore. 45 X 62 X 12
Venduto singolarmente - 2 richiesti per auto

Adatto a:
Porsche 356 C 1963-65
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 928 1978-95
Porsche 924 1976-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95

Diagramma rif. n. 43

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477405641

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Anello distanziale cuscinetto ruota O-ring - 25,3 x 2,4
Venduto singolarmente - 2 richiesti per auto

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 914 - dal 1970 al 1976

Riferimento diagramma n. 23

Numeri di riferimento correlati
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99970108450

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Anello distanziatore per cuscinetto ruota con O-ring - 25,3 x 2,4
Questo O-ring di ricambio OE Match è utilizzato con l'anello distanziatore del cuscinetto ruota sui modelli classici Porsche 911 e 914. È progettato per adattarsi perfettamente al montaggio originale e garantire una tenuta sicura all'interno del gruppo cuscinetto/mozzo ruota.
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 914 - dal 1970 al 1976

Diagramma di riferimento n. 23

L'O-ring contribuisce a sigillare l'area dell'anello distanziatore nel gruppo del cuscinetto della ruota, impedendo la fuoriuscita del grasso e aiutando a tenere lontani sporco, umidità e detriti stradali dai componenti del cuscinetto. Una tenuta corretta garantisce un funzionamento fluido del cuscinetto della ruota e un'affidabilità a lungo termine del mozzo.

Funzioni
• Sigilla l'area dell'anello distanziatore del cuscinetto della ruota
• Aiuta a impedire la fuoriuscita del grasso del cuscinetto
• Aiuta a proteggere i componenti del cuscinetto della ruota da sporco e umidità
• Supporta il corretto montaggio del mozzo ruota e del cuscinetto
• Contribuisce a mantenere un funzionamento regolare dei cuscinetti
• Sostituisce gli O-ring originali induriti, appiattiti, screpolati o mancanti
• Ricambi originali di pari qualità per interventi di manutenzione su cuscinetti e mozzi ruota.

Perché sostituire questo componente?
Con il tempo, a causa dell'età, dell'esposizione al grasso, del calore e delle condizioni stradali, gli O-ring possono indurirsi, appiattirsi, screpolarsi, gonfiarsi o deteriorarsi. Un O-ring usurato o danneggiato può causare perdite di grasso o contaminazioni intorno all'area del distanziale del cuscinetto, contribuendo all'usura del cuscinetto stesso, alla rumorosità o alla riduzione della sua durata. La sostituzione dell'O-ring durante gli interventi sui cuscinetti delle ruote contribuisce a ripristinare una tenuta affidabile.

Quando sostituire questo componente
• Il cuscinetto della ruota o l'anello distanziale è stato rimosso
• L'O-ring originale è incrinato, appiattito, fragile, gonfio o mancante
• Il grasso fuoriesce intorno all'area del distanziale del cuscinetto.
• Sporco o umidità sono penetrati nel gruppo mozzo/cuscinetto
• Il mozzo della ruota o l'assale posteriore sono in fase di manutenzione
• Si sta indagando su rumori o usura dei cuscinetti delle ruote.
• Come sostituzione preventiva durante il rimontaggio del cuscinetto o del mozzo

Dove si posiziona sull'auto
Questo O-ring si inserisce nel gruppo cuscinetto/mozzo ruota, dove sigilla l'anello distanziale del cuscinetto ruota. A seconda del modello e della configurazione dell'asse, può essere utilizzato nel mozzo posteriore o nell'area del cuscinetto dell'asse dove è specificato il codice articolo 99970108450.

Numeri di riferimento correlati
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99970108450

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Cuscinetto ruota anteriore con guarnizione radiale - 45 X 62 X 12
Venduto singolarmente - 2 richiesti per auto

Adatto a:
Porsche 356 C 1963-65
Porsche 911 1965-89
Porsche 914 1970-76
Porsche 928 1978-95
Porsche 924 1976-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 968 1992-95

Diagramma rif. n. 43

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477405641

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Piastra di copertura del cuscinetto della ruota posteriore.

Adatto a:
Porsche 911 1974-89 (non Turbo)

Diagramma rif. n. 8

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91133156130

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Piastra di copertura del cuscinetto della ruota posteriore.

Adatto a:
Porsche 911 1974-89 (non Turbo)

Diagramma rif. n. 8

Numeri di riferimento correlati
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91133156130

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Cuscinetto ruota a rulli conici.
FRONTE INTERNO



Si adatta:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 (911) 1974-89
Porsche 924 1976-85
Porsche 944 1982-86
Porsche 914-6

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 27.

Numeri di riferimento correlati
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99905909800

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Cuscinetto a rulli conici.
INTERNO ANTERIORE

Adatto a:
Porsche 911 1965-89
Porsche 930 (911) 1974-89
Porsche 924 1976-85
Porsche 944 1982-86
La Porsche 914-6

Diagramma Rif. No 27

Numeri di riferimento correlati
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99905909800

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Kit cuscinetti ruota anteriori.
Il kit di cuscinetti ruota anteriori OE Match è un kit di ricambio di alta qualità progettato per ripristinare una rotazione fluida e affidabile del mozzo della ruota anteriore. I cuscinetti ruota sono componenti fondamentali che consentono alle ruote di ruotare con un attrito minimo, supportando al contempo il peso del veicolo e assorbendo le sollecitazioni generate da curve, frenate e strade.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 356C 1963-65
• Porsche 914 (1970-1976)

Diagramma di riferimento n. 27, 28, 29

Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda vestibilità, prestazioni e durata, questo kit completo di cuscinetti per ruote anteriori fornisce i componenti necessari per mantenere un corretto supporto delle ruote, la precisione dello sterzo e la stabilità di guida. È un elemento essenziale per la manutenzione delle sospensioni e dei mozzi, contribuendo a garantire un funzionamento sicuro e affidabile del veicolo.

Cosa fa questo prodotto:

• Sostiene il mozzo della ruota anteriore e il gruppo ruota.
• Consente una rotazione fluida della ruota con attrito minimo.
• Mantiene il corretto allineamento delle ruote e il posizionamento del mozzo.
• Contribuisce ad assorbire i carichi generati durante la frenata, le curve e le accelerazioni.
• Contribuisce alla precisione dello sterzo e alla stabilità del veicolo.
• Contribuisce a una manovrabilità del veicolo sicura e prevedibile.

Sintomi di usura o guasto:

• Ronzii, rimbombi o ringhi che aumentano con la velocità del veicolo.
• Rumore che cambia in curva o durante la sterzata.
• Vibrazioni percepite attraverso il volante.
• Gioco eccessivo nel gruppo ruota o mozzo.
• Usura irregolare degli pneumatici. Precisione di sterzata ridotta.
• La spia dell'ABS si accende sui veicoli in cui l'usura dei cuscinetti influisce sulle letture del sensore di velocità della ruota.
• Calore eccessivo nella zona del mozzo della ruota.

Perché la sostituzione è importante:

• I cuscinetti delle ruote anteriori funzionano sotto carico costante e sono esposti a urti stradali, umidità, contaminazione, calore e rotazione continua. Nel tempo, le superfici dei cuscinetti possono usurarsi, la lubrificazione può degradarsi e i contaminanti possono penetrare nel gruppo cuscinetto, accelerandone il deterioramento.
• Un cuscinetto della ruota usurato può influire sulla risposta dello sterzo, sull'allineamento delle ruote e sulla stabilità generale del veicolo. Se non viene risolto, un'usura eccessiva del cuscinetto può danneggiare il mozzo della ruota, i componenti delle sospensioni e l'impianto frenante. Nei casi più gravi, il cedimento del cuscinetto può compromettere il fissaggio della ruota e la sicurezza del veicolo.
• La sostituzione dei cuscinetti delle ruote usurati ripristina la fluidità di funzionamento delle ruote, migliora la precisione dello sterzo e contribuisce a mantenere caratteristiche di guida sicure. Un kit di cuscinetti ruota anteriori OE Match offre un montaggio perfetto, prestazioni affidabili e una lunga durata, rappresentando un componente essenziale per mantenere la sicurezza e l'affidabilità della vostra Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99905906500

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Cuscinetto ruota anteriore, esterno.

Adatto a:
Porsche 356 C 1.6 01/63-12/65
Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89
Porsche 912 1.6 01/65-02/70
Cerchi in lega Porsche 914-6 2.0 11/69-12/73
Porsche 924 S 2.5 08/85-07/88
Porsche 924 Turbo 2.0 06/80-10/86
Porsche 944 2.5-3.0 06/81-07/91

Diagramma Rif. No 28

Numeri di riferimento correlati
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99905906500

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Cuscinetto esterno della ruota anteriore
Venduto singolarmente

Mantieni una rotazione della ruota fluida e affidabile con questo cuscinetto esterno anteriore. Questo cuscinetto di precisione supporta il mozzo anteriore consentendogli di ruotare liberamente con un attrito minimo. Prodotto secondo le specifiche OE utilizzando acciaio per cuscinetti di alta qualità, offre un'eccellente durata, tolleranze precise e prestazioni affidabili a lungo termine.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
• Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 356C 1963-65
• Porsche 914 (1970-1976)

Riferimento diagramma n. 28

Sia che si tratti di sostituire un cuscinetto usurato o di effettuare una revisione completa delle sospensioni, questo cuscinetto OE Match garantisce un montaggio di qualità pari a quello di fabbrica e un funzionamento affidabile.

Qual è la funzione del cuscinetto esterno anteriore della ruota?

Il cuscinetto esterno della ruota anteriore supporta il mozzo della ruota e consente alla ruota di ruotare agevolmente sopportando il peso del veicolo.

Svolge un ruolo vitale in:

• Supporto del mozzo della ruota
• Riduzione dell'attrito durante la rotazione della ruota
• Mantenere un corretto allineamento delle ruote
• Garantisce una sterzata fluida, contribuendo a una frenata sicura e a una maneggevolezza prevedibile.

Un cuscinetto ruota che funzioni correttamente è essenziale per la sicurezza del veicolo, il comfort di guida e la precisione dello sterzo.

Perché i cuscinetti delle ruote si rompono?

I cuscinetti delle ruote sono costantemente soggetti a carichi pesanti, urti stradali e alte velocità di rotazione. Nel tempo, la normale usura finisce per interessare le superfici di appoggio.

Le cause più comuni di guasto includono:

• Usura naturale dovuta all'età e al chilometraggio.
• Grasso contaminato o deteriorato
• Infiltrazioni d'acqua
• Precarico eccessivo del cuscinetto o regolazione errata
• Danni causati da buche o urti contro i marciapiedi
• Corrosione causata dall'umidità

Con l'usura, il cuscinetto può diventare rumoroso, sviluppare un gioco eccessivo e compromettere la precisione dello sterzo.

Quando vanno sostituiti?

Si consiglia la sostituzione se si riscontrano i seguenti problemi:

• Un ronzio o un fruscio proveniente dalle ruote anteriori
• Gioco eccessivo delle ruote
• Vibrazione attraverso il volante
• Ruvidità durante la rotazione del mozzo
• Contaminazione dei cuscinetti durante la manutenzione
• Durante la revisione dei freni o dei mozzi, se l'usura è evidente

La sostituzione dei cuscinetti delle ruote usurati ripristina la fluidità di funzionamento e contribuisce a prevenire danni più costosi al mozzo e ai componenti delle sospensioni.

Cuscinetti e componenti del mozzo ruota Porsche

I cuscinetti delle ruote sono fondamentali per la sicurezza di ogni Porsche, in quanto sostengono il peso del veicolo consentendo alle ruote di ruotare fluidamente in frenata, in curva e in accelerazione. Con il tempo, la loro usura può influire sulla precisione dello sterzo, sulle prestazioni di frenata e sul comfort di guida generale.

La sostituzione dei cuscinetti delle ruote usurati durante la manutenzione ordinaria o la revisione delle sospensioni contribuisce a ripristinare le caratteristiche di maneggevolezza originali e garantisce un'affidabilità duratura.

I cuscinetti ruota OE Match sono prodotti secondo standard rigorosi, garantendo la precisione e la durata che ci si aspetta sia dai modelli Porsche classici che da quelli moderni.

Vantaggi della sostituzione del cuscinetto esterno della ruota anteriore

• Ripristina la rotazione fluida della ruota
• Migliora la precisione dello sterzo
• Riduce il rumore dei cuscinetti delle ruote
• Aiuta a mantenere un corretto allineamento delle ruote.
• Favorisce una frenata e una manovrabilità sicure
• Qualità OE Match con montaggio come in fabbrica  

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99905906500

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