Cablaggio

Cablaggio del relè dell'aria condizionata.

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1974 al 1984
Porsche 911 turbo - dal 1974 al 1984

Telaio - NR 80

Cablaggio completo dalla scatola dei fusibili alla presa del relè (relè di controllo CA) e connettore femmina a 2 poli.
Come il cablaggio colorato originale.

Sono state utilizzate guaine terminali in neoprene originali (senza termoretraibile)

Cablaggio flessibile di alta qualità per uso automobilistico, ISO6722:2002 / DIN72551/6 / direttiva EEC 2000/53

Resistente a benzina, olio, acido della batteria, liquido di raffreddamento del motore.

La guaina altamente flessibile è molto resistente ai solventi ed è priva di alogeni, zolfo e fosforo.

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Riferimento diagramma n. 1

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91161208001

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Cablaggio interruttore termico aria condizionata - Guida a sinistra (LHD)



Si adatta:
Porsche 911 - dal 1978 al 1989
Porsche 911 turbo - dal 1978 al 1989

Cablaggio n. 29
Interruttore termico bimetallico - Guida a sinistra

Modello: M559 - 1978-1989, Condizionatore d'aria

Ordine speciale su ordinazione parti si prega di consentire 2 - 4 settimane

Fatto a mano per la qualità dell'atrio.

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Diagramma rif. n. 12

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91161202901

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Cablaggio dell'aria condizionata.

Adatto a:
Porsche 911 - dal 1974 al 1984
Porsche 911 turbo - dal 1974 al 1984

Telaio - NR 78

Cablaggio completo dalla scatola dei fusibili al relè di controllo CA e connettore femmina a 6 poli.

Come il cablaggio colorato originale.
Sono stati utilizzati manicotti terminali in neoprene originali (senza termoretraibile)
Cablaggio flessibile di alta qualità per uso automobilistico, ISO6722:2002 / DIN72551/6 / direttiva EEC 2000/53
Resistente a benzina, olio, acido della batteria, liquido di raffreddamento del motore.
La guaina altamente flessibile è molto resistente ai solventi ed è priva di alogeni, zolfo e fosforo.

Per parti realizzate su ordinazione speciale, si prega di attendere 2-4 settimane

Fatto a mano con la massima qualità.

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Diagramma rif. n. 8

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91161207801

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911 Break Out Box - Da non perdere in ogni officina Porsche
Il 911 Break Out Box è uno strumento diagnostico di livello professionale per i modelli Porsche 911 e 930 costruiti dal 1970 al 1989. Inserendo il cablaggio breakout tra il connettore originale a 14 pin e il cablaggio del veicolo, l'impianto elettrico rimane completamente operativo mentre si eseguono misurazioni precise e si risolvono i problemi. Realizzato con qualità superba e durevole, questo strumento è progettato per l'uso quotidiano in officina.

Adatto a:
Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)

Cosa fa il prodotto

• Diagnostica rapida: consente un facile accesso ai circuiti elettrici senza interrompere il sistema.
  
• Test sicuri: dotato di connettori a banana da 4 mm per misurazioni affidabili di tensione, continuità e resistenza.
  
• Caratteristiche integrate: include un voltmetro a LED per controlli rapidi della tensione della batteria e un pulsante di avvio illuminato per un avviamento o una messa in moto controllati.
  
• Mappatura accurata: le connessioni di prova corrispondono esattamente al layout originale del connettore a 14 pin.
  
• Kit completo: viene fornito con cavo di terra e schemi elettrici dettagliati per un utilizzo semplice.
  

Il voltmetro a LED consente di monitorare la tensione della batteria a colpo d'occhio.
Testa e misura facilmente:

• Circuito di avviamento
• Pressione e temperatura dell'olio
• Spia di retromarcia
• Sensore del livello dell'olio
• Sistema Sportomatic
• Segnale RPM
• WUR (regolatore di riscaldamento)
• Ventola del motore
• Corrente di campo dell'alternatore

Sintomi che richiedono una Break Out Box

• Avviamento intermittente o guasti elettrici non rilevabili con strumenti standard.
• Problemi al sensore o al cablaggio che causano prestazioni irregolari del motore.
• Comunicazione errata tra ECU o relè che richiede un accesso più profondo al circuito.
• È necessario testare la tensione o la continuità del segnale senza rimuovere i componenti.

Motivi comuni di guasto o sostituzione

• Usura in officina: connettori, pin o prese possono usurarsi a causa dell'uso intenso.
  
• Danni: cadute, contatti piegati o conservazione impropria possono compromettere la precisione.
  
• Strumenti obsoleti: le vecchie breakout box potrebbero non fornire letture stabili.
  
• Problemi di affidabilità: un'unità difettosa o di bassa qualità rischia di dare origine a diagnosi errate.

Perché investire in uno?

• Fornisce una diagnosi accurata e sicura mantenendo l'auto operativa.
  
• Risparmia tempo individuando rapidamente guasti ai cavi e ai sensori.
• Evita la sostituzione non necessaria di costosi componenti elettrici.
• Indispensabile per officine di assistenza Porsche professionali e restauratori seri.
• Garantisce affidabilità a lungo termine con un design durevole e pronto per l'officina

Ideale per: specialisti, restauratori e officine di Porsche 911/930 che necessitano di test elettrici precisi e ripetibili, che vanno oltre i metodi OBD standard.

Avvolgicavo.



Si adatta:
Porsche 911 - dal 1970 al 1989
Porsche 914 - dal 1970 al 1976
Porsche 928 - dal 1978 al 1995
Porsche 996 GT3 - dal 1999 al 2005
Porsche 997 turbo: dal 2007 al 2013

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Rif. diagramma n. 13

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99951302340

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Relè lampeggiatore comfort per indicatori di direzione

Stai guidando la tua Porsche d'epoca e, naturalmente, sorpassi tutti gli altri. Quando cambi corsia, usi l'indicatore di direzione e vorresti che funzionasse proprio come sulla tua auto moderna: basta toccare una volta la leva dell'indicatore e lampeggia automaticamente tre volte.

Grazie al "Comfort Relay Flasher Module", questa comodità moderna diventa realtà nella tua Porsche classica.

Adatto a modelli che vanno dalle prime 911 del 1969 fino all'ultima Carrera 3.2 del 1989.

Rimuovi il relè lampeggiatore. Inserisci il connettore speciale nella presa del relè. Rimetti il ​​lampeggiatore originale nel modulo, accanto al relè lampeggiatore speciale. Monta la doppia presa del relè accanto alla posizione originale. Collega i fili nero-bianco e nero-verde al pannello dei fusibili.

L'installazione richiede solo 3 minuti. Semplice, veloce e assolutamente pratica.
Istruzioni incluse.

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COMFLASHREL

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Diodo per tergilunotto.



Si adatta:
Porsche 911 1974-89



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91161710602

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Cablaggio della lampada del vano motore.

Adatto a:
Porsche 911 dal 1974 al 1989

Cablaggio dal fanale posteriore sinistro (cablaggio tunnel) alla luce del vano motore nel cofano motore e a terra.

Riferimento diagramma n. 1

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91161204900

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Cablaggio della lampada del vano motore.

Adatto a:
Porsche 911 1974>>1985

Diagramma Rif. n. 1

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91161204904

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Relè del motorino di avviamento esterno.
Evita il costoso interruttore di accensione e installa un relè di avviamento a caldo che convoglierà la corrente direttamente al motorino di avviamento.
Disponiamo di una versione da 6 o 12 volt e funziona su qualsiasi modello classico.

Adatto a:
Modello Porsche 911 / 924 / 928 / 914 / 944 / 968 / 356

Questo relè può essere posizionato vicino al motorino di avviamento e serve a limitare la corrente di avviamento e a non consentirne più la commutazione tramite l'interruttore di accensione.

Cablaggio per fascio luminoso supplementare dei fendinebbia
Questo cablaggio originale Porsche per fendinebbia, noto anche come cablaggio per fari supplementari fendinebbia o cablaggio per fendinebbia anteriori, viene utilizzato per collegare il circuito dei fendinebbia anteriori/fari supplementari, contribuendo a fornire il corretto collegamento elettrico in stile fabbrica per i fendinebbia.

Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1986

Riferimento diagramma n. 2

Questo cablaggio viene utilizzato per collegare il circuito dei fendinebbia ai relativi punti di cablaggio, tra cui la scatola dei fusibili, la presa del relè, l'interruttore, il collegamento a massa e i fendinebbia sinistro/destro, ove presenti.

Funzioni:
• Fornisce il collegamento elettrico per i fendinebbia anteriori / fari supplementari
• Collega il circuito dei fendinebbia all'impianto elettrico del veicolo.
• Garantisce il corretto funzionamento dei fendinebbia tramite l'interruttore sul cruscotto
• Fornisce i percorsi di cablaggio per i fendinebbia sinistro e destro
• Contribuisce a mantenere prestazioni di illuminazione sicure e affidabili
• Ripristina lo schema di cablaggio originale di fabbrica per i modelli classici Porsche 911
• Aiuta a sostituire i cablaggi dei fendinebbia danneggiati, mancanti, modificati o usurati.

Perché sostituire questo componente?
Il cablaggio originale dei fendinebbia può diventare fragile, screpolarsi, corrodersi o danneggiarsi dopo decenni di utilizzo. Anche riparazioni o modifiche precedenti possono rendere il circuito dei fendinebbia inaffidabile o non originale. Un cablaggio difettoso può causare un funzionamento intermittente dei fendinebbia, fusibili bruciati, una messa a terra inadeguata o un guasto completo dell'illuminazione. La sostituzione del cablaggio con un cablaggio originale Porsche per fendinebbia contribuisce a ripristinare il corretto percorso elettrico, connessioni sicure e il funzionamento dell'illuminazione come in origine.

Quando sostituire
• Questa parte Se i fendinebbia anteriori non funzionano correttamente
• Se il cablaggio dei fendinebbia è danneggiato, fragile, tagliato o mancante
• Durante l'installazione o il ripristino dei fendinebbia
• Quando si sostituiscono i fendinebbia anteriori o i componenti di illuminazione
• Se le precedenti riparazioni del cablaggio sono errate o non originali
• Durante il restauro dell'impianto elettrico di una Porsche 911 classica
• In caso di guasti intermittenti all'illuminazione, connessioni scadenti o problemi ai fusibili.

Dove si posiziona sull'auto
Questo cablaggio si inserisce nell'impianto elettrico/di illuminazione anteriore del veicolo. È collegato al circuito dei fendinebbia anteriori/fari supplementari, collegando i fendinebbia all'alimentazione elettrica, al sistema di commutazione e al sistema di relè/fusibili.

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91161202703

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Cablaggio per fascio luminoso supplementare dei fendinebbia
Questo cablaggio per fendinebbia/fari supplementari, conforme alle specifiche originali, è un cablaggio elettrico di ricambio utilizzato sui modelli Porsche 911 dal 1974 al 1986. È progettato per collegare i fendinebbia anteriori o i fari supplementari all'impianto elettrico di illuminazione del veicolo, riproducendo fedelmente la disposizione e la funzionalità del cablaggio originale.

Adatto a:
Porsche 911 1974 - 1986

Riferimento diagramma n. 2

Il cablaggio fornisce il collegamento elettrico necessario per il corretto funzionamento dei fendinebbia o dei fari supplementari. Contribuisce a fornire alimentazione e segnale tra l'interruttore delle luci, il relè, il circuito dei fusibili e i gruppi ottici anteriori, a seconda delle specifiche del veicolo.

Funzioni
• Collega i fendinebbia anteriori o i fari supplementari al sistema di cablaggio del veicolo.
•   Garantisce il corretto funzionamento dell'illuminazione anteriore ausiliaria
•   Aiuta a ripristinare la funzionalità originale del circuito di illuminazione.
•   Sostituisce i cablaggi fragili, danneggiati, tagliati, corrosi o modificati.
•   Garantisce il corretto percorso di instradamento e lo stile di connessione conformi alle specifiche originali (OE Match).
•   Garantisce un'erogazione di energia affidabile alle lampade.
•   Adatto per la riparazione, il restauro o l'ammodernamento di impianti di illuminazione, ove applicabile.

Perché sostituire questo componente?
I cablaggi originali delle luci possono diventare fragili, screpolarsi, corrodersi, surriscaldarsi o danneggiarsi dopo anni di utilizzo. Un cablaggio scadente o connessioni difettose possono causare malfunzionamenti, sfarfallii, funzionamento intermittente o cali di tensione dei fendinebbia. La sostituzione del cablaggio contribuisce a ripristinare il funzionamento sicuro e affidabile del sistema di illuminazione ausiliaria anteriore e migliora la qualità del restauro elettrico di una Porsche classica.

Quando sostituire:
•   I fendinebbia o i fari supplementari non funzionano
•   Le lampade sfarfallano o funzionano a intermittenza.
•   Il cablaggio è fragile, incrinato, tagliato, fuso o corroso
•   I connettori sono allentati, danneggiati, bruciati o ossidati
•   Il sistema di illuminazione anteriore è in fase di restauro o riparazione.
•   Il veicolo presenta un cablaggio aftermarket non corretto.
•   Vengono rimontati i fendinebbia o i fari supplementari.
•   L'auto è in fase di restauro elettrico secondo le specifiche di una Porsche classica.

Dove si posiziona sull'auto
Questo cablaggio si inserisce nell'impianto elettrico di illuminazione anteriore del veicolo. Viene utilizzato per collegare il circuito dei fendinebbia o dei fari supplementari ai gruppi ottici anteriori e ai relativi componenti elettrici, come l'interruttore, il relè o il circuito dei fusibili, a seconda delle specifiche.

Numeri di riferimento correlati
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91161202703

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Cablaggio di illuminazione calibro 8 con portalampada - Lampadine non incluse.



Adatto a:
Porsche 911 1974-86

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Diagramma rif. n. 19

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91161204700

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Presa per relè di segnalazione emergenza a 4 poli.



Adatto a:
Porsche 911 - 1970-1989
Porsche 964 - dal 1990 al 1994
Porsche 968 - dal 1992 al 1995
Porsche 914 - dal 1970 al 1976
Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Porsche 944 - dal 1982 al 1991

Numeri di riferimento correlati
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90161233400

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Cablaggio del sistema lavafari.
Include presa per relè. Questo cablaggio viaggia tra l'interruttore, il relè e il pannello dei fusibili.
Potrebbe essere necessario un cablaggio aggiuntivo (RD-911.612.179.01) per la pompa.



Adatto a:
Porsche 911 1980-86

Prodotto in Canada

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Riferimento diagramma n. 1

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91161207601

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Cablaggio dell'interruttore di accensione.



Si adatta:
Porsche 911 - dal 1976 al 1984
Porsche 911 turbo - dal 1976 al 1984 (incluso)

Cablaggio con connettore maschio a 6 poli che si collega all'interruttore di accensione e viene fornito con cablaggio con codice colore originale.

L'imbracatura si adatterà esattamente come l'originale con il tubo metallico e il nastro resistente all'olio come originale.

I terminali hanno manicotti in gomma.

L'imbracatura viene fornita con istruzioni di connessione dettagliate.

Ordine speciale su ordinazione parti si prega di consentire 2 - 4 settimane

Fatto a mano per la qualità dell'atrio.

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Diagramma rif. 4

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

91161201132

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