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Tubi e tubi flessibili dell'olio

Tubi e tubi flessibili dell'olio

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Fascetta stringitubo B18x15 utilizzata in diverse applicazioni. - 99951106602
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Fascetta stringitubo B18x15 utilizzata in diverse applicazioni.
Articolo su ordinazione speciale
99951106602
Product Information
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Morsetto per tubo B18x15
Venduto singolarmente

Fascetta stringitubo di alta qualità B18x15 progettata per fissare tubi flessibili e rigidi in diverse applicazioni automobilistiche e meccaniche.

Questo morsetto versatile offre una presa sicura e stabile, garantendo che tubi flessibili e rigidi rimangano correttamente posizionati anche in presenza di vibrazioni, variazioni di pressione e temperatura. Adatto all'utilizzo su diversi sistemi del vano motore, come linee del carburante, tubi del liquido di raffreddamento, linee del vuoto e tubi dell'aria, è un componente essenziale sia per la manutenzione che per il restauro.

Adatto a:

  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 964 (911) C2 1989-93
  • Porsche 964 (911) C4 1989-93
  • Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
  • Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  • Porsche 993 (911) C2 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4 1994-97
  • Porsche 993 (911) RS 1994-97
  • Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
  • Porsche 993 (911) GT2 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
  • Porsche 924 2.0L 1976-79
  • Porsche 924 2.0L 1980-85
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
  • Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
  • Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
  • Porsche 924S 2.5L 1986-87
  • Porsche 924S 2.5L 1988
  • Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
  • Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
  • Porsche 968 3.0L 1992-94
  • Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
  • Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
  • Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
  • Porsche 928 4.5L 1978-82
  • Porsche 928S 4.7L 1981-83
  • Porsche 928S2 4.7L 1984-86
  • Porsche 928S4 5.0L 1987-92
  • Porsche 928GT 5.0L 1989-91
  • Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Fornito singolarmente, questo morsetto consente un acquisto flessibile a seconda delle esigenze specifiche. Realizzato per garantire durata e resistenza alla corrosione, offre prestazioni di lunga durata anche in ambienti difficili.

Caratteristiche principali

• Morsetto per tubi di dimensioni B18x15
• Adatto per molteplici applicazioni con tubi flessibili e rigidi
• Utilizzato in diverse posizioni nel vano motore e in ambito meccanico.
• Venduto singolarmente per un utilizzo flessibile
• Forza di serraggio robusta e affidabile
• Costruzione resistente alla corrosione
• Prestazioni durevoli e di lunga durata

Funzione e scopo

Questo morsetto è progettato per fissare saldamente tubi flessibili e rigidi.

Aiuta a:
• Prevenire danni causati da movimenti e vibrazioni
• Mantenere il percorso e l'allineamento corretti
• Garantire connessioni stabili e sicure
• Ridurre l'usura di tubi flessibili e raccordi
• Garantire un funzionamento affidabile del sistema

Perché sostituire i morsetti per tubi?

I morsetti possono deteriorarsi nel tempo a causa dell'esposizione agli agenti atmosferici.

I problemi più comuni includono:
• Forza di serraggio ridotta
• Corrosione o fatica
• Movimento o disconnessione del tubo flessibile
• Aumento del rischio di perdite o guasti del sistema

La sostituzione dei morsetti usurati garantisce un'installazione sicura e stabile.

Applicazioni

Adatto per:
• Tubi flessibili del sistema di alimentazione
• Tubi e flessibili del liquido di raffreddamento
• Linee di aspirazione e aria compressa
• Percorso generale dei tubi flessibili nel vano motore
• Vari impieghi in ambito automobilistico e meccanico



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99951106602
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Fascetta stringitubo B18x15 utilizzata in diverse applicazioni. - 99951106602 - PRSGU02
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Fascetta stringitubo B18x15 utilizzata in diverse applicazioni.
99951106602/1
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Morsetto per tubo B18x15
Venduto singolarmente

Fascetta stringitubo di alta qualità B18x15 progettata per fissare tubi flessibili e rigidi in diverse applicazioni automobilistiche e meccaniche.

Questo morsetto versatile offre una presa sicura e stabile, garantendo che tubi flessibili e rigidi rimangano correttamente posizionati anche in presenza di vibrazioni, variazioni di pressione e temperatura. Adatto all'utilizzo su diversi sistemi del vano motore, come linee del carburante, tubi del liquido di raffreddamento, linee del vuoto e tubi dell'aria, è un componente essenziale sia per la manutenzione che per il restauro.

Adatto a:

  • Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
  • Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
  • Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 964 (911) C2 1989-93
  • Porsche 964 (911) C4 1989-93
  • Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
  • Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
  • Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
  • Porsche 993 (911) C2 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4 1994-97
  • Porsche 993 (911) RS 1994-97
  • Porsche 993 (911) C2S 1994-97
  • Porsche 993 (911) C4S 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
  • Porsche 993 (911) GT2 1994-97
  • Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
  • Porsche 924 2.0L 1976-79
  • Porsche 924 2.0L 1980-85
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
  • Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
  • Porsche 924 Carrera GT2.0L 1981
  • Porsche 924 Carrera GTS 2.0L 1982
  • Porsche 924S 2.5L 1986-87
  • Porsche 924S 2.5L 1988
  • Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
  • Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
  • Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
  • Porsche 968 3.0L 1992-94
  • Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
  • Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
  • Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
  • Porsche 928 4.5L 1978-82
  • Porsche 928S 4.7L 1981-83
  • Porsche 928S2 4.7L 1984-86
  • Porsche 928S4 5.0L 1987-92
  • Porsche 928GT 5.0L 1989-91
  • Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Fornito singolarmente, questo morsetto consente un acquisto flessibile a seconda delle esigenze specifiche. Realizzato per garantire durata e resistenza alla corrosione, offre prestazioni di lunga durata anche in ambienti difficili.

Caratteristiche principali

• Morsetto per tubi di dimensioni B18x15
• Adatto per molteplici applicazioni con tubi flessibili e rigidi
• Utilizzato in diverse posizioni nel vano motore e in ambito meccanico.
• Venduto singolarmente per un utilizzo flessibile
• Forza di serraggio robusta e affidabile
• Costruzione resistente alla corrosione
• Prestazioni durevoli e di lunga durata

Funzione e scopo

Questo morsetto è progettato per fissare saldamente tubi flessibili e rigidi.

Aiuta a:
• Prevenire danni causati da movimenti e vibrazioni
• Mantenere il percorso e l'allineamento corretti
• Garantire connessioni stabili e sicure
• Ridurre l'usura di tubi flessibili e raccordi
• Garantire un funzionamento affidabile del sistema

Perché sostituire i morsetti per tubi?

I morsetti possono deteriorarsi nel tempo a causa dell'esposizione agli agenti atmosferici.

I problemi più comuni includono:
• Forza di serraggio ridotta
• Corrosione o fatica
• Movimento o disconnessione del tubo flessibile
• Aumento del rischio di perdite o guasti del sistema

La sostituzione dei morsetti usurati garantisce un'installazione sicura e stabile.

Applicazioni

Adatto per:
• Tubi flessibili del sistema di alimentazione
• Tubi e flessibili del liquido di raffreddamento
• Linee di aspirazione e aria compressa
• Percorso generale dei tubi flessibili nel vano motore
• Vari impieghi in ambito automobilistico e meccanico



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99951106602
99951106602

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Guarnizione del tubo dell'asta. Porsche 356/912 - 5390520
3
Guarnizione del tubo dell'asta. Porsche 356/912
Articolo su ordinazione speciale
53905207
Product Information
Product Information
Guarnizione del tubo dell'asta. Venduto singolarmente. La quantità richiesta è 8 o 16 a seconda della cilindrata del motore.


porsche

Si adatta:
Porsche 356 TIPO 1300 / 1500 / 1600 1950-65
Porsche 912 1965-68

Il perno a camma serve per il comando delle valvole nei motori del tipo 1300 e 1600 e può essere utilizzato per la Porsche 356 dal modello 1950 al 1959. Otto di questi perni a camma sono necessari per una revisione del motore.

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
 Rif. diagramma n. 26



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53905207
5390520

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Guarnizione tubo asta di spinta. Porsche 356 / 912 - 5390520, 748.005 - 748.005
2
Guarnizione tubo asta di spinta. Porsche 356 / 912
53905207/1
Product Information
Product Information
Guarnizione del tubo dell'asta di spinta. Venduto singolarmente. La quantità richiesta è 8 o 16 a seconda delle dimensioni del motore.

elring

Adatto a:
Porsche 356 TIPO 1300 / 1500 / 1600 1950-65
Porsche 912 1965-68

Il cam follower è utilizzato per il controllo delle valvole per motori di tipo 1300 e 1600 e può essere utilizzato per la Porsche 356 dagli anni modello 1950 al 1959. Otto di questi cam follower sono necessari per una revisione del motore.


Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
 Riferimento diagramma n. 26



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53905207
5390520
748.005

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Dado a risvolto, zincato bianco. Porsche 356/912 - 9001040010C, 90010400102
2
Dado a risvolto, zincato bianco. Porsche 356/912
Articolo su ordinazione speciale
9001040010C
Product Information
Product Information
Dado a risvolto, zincato bianco; da utilizzare per fissare la linea dell'olio dal carter all'alloggiamento del filtro dell'olio.
Venduto ciascuno.

porsche

Si adatta:
Porsche 356 (dal 1948 al 1965)
Porsche 912 (dal 1965 al 1969)

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 42

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9001040010C
9001040010C
90010400102

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Informazioni su Tubi e tubi flessibili dell'olio

Tubi e flessibili per olio motore: flusso di lubrificazione affidabile per le prestazioni Porsche

I tubi e i tubi flessibili dell'olio motore della tua Porsche sono componenti essenziali del sistema di lubrificazione, responsabili del trasporto dell'olio tra il motore, il radiatore dell'olio e i vari componenti interni. Queste linee mantengono la corretta pressione e portata dell'olio, garantendo un funzionamento regolare, un attrito ridotto e una protezione a lungo termine del tuo motore ad alte prestazioni.

Da Design911, forniamo un'ampia gamma di tubi e flessibili per l'olio sviluppati per soddisfare gli elevati standard dei veicoli Porsche. Realizzati in gomma resistente al calore, acciaio rinforzato o tubi intrecciati, questi componenti sono progettati per garantire durata, prevenzione delle perdite e perfetta compatibilità. Che si tratti di manutenzione di una 911 classica o di una moderna Cayman o Panamera, i nostri tubi dell'olio di qualità garantita dal produttore garantiscono una circolazione affidabile dell'olio e prestazioni ottimali.

A cosa servono i tubi e i flessibili dell'olio motore?

I tubi e i flessibili dell'olio sono essenziali per trasportare l'olio pressurizzato attraverso i circuiti di lubrificazione e raffreddamento del motore.

Funzioni principali:

  • Trasportare l'olio tra il blocco motore, il radiatore dell'olio e l'alloggiamento del filtro.
  • Mantenere una pressione dell'olio costante per una corretta lubrificazione.
  • Previene le perdite e garantisce un flusso di olio stabile in tutte le condizioni.
  • Aiutare nel raffreddamento , trasferendo l'olio caldo ai radiatori o agli scambiatori di calore.

Senza tubi e flessibili dell'olio funzionanti, il flusso dell'olio diventa incostante, con conseguente riduzione della lubrificazione, surriscaldamento e potenziali danni al motore.

Perché le condutture e i tubi flessibili dell'olio si rompono?

Nel tempo, l'esposizione al calore, alla pressione e alla contaminazione da olio provoca l'indebolimento o il deterioramento di tubi e tubazioni.

Le cause più comuni di guasto includono:

  • Indurimento o screpolatura dei tubi in gomma dovuti all'età .
  • Corrosione o affaticamento di linee metalliche o intrecciate.
  • Raccordi o morsetti allentati che causano perdite.
  • Degradazione dell'olio che danneggia i rivestimenti interni.
  • Cicli di vibrazione e calore , soprattutto nei motori ad alte prestazioni.

I sintomi di un guasto includono perdite d'olio visibili, odori di bruciato, bassa pressione dell'olio o spie luminose: tutti questi segnali indicano che è il momento di ispezionare o sostituire il componente.

Perché sostituire i tubi e i flessibili dell'olio?

La sostituzione di tubi dell'olio danneggiati o che perdono garantisce una lubrificazione e una regolazione della pressione affidabili in tutto il motore. I nostri ricambi di alta qualità, a montaggio diretto, sono progettati per ripristinare le caratteristiche di flusso originali, prevenire perdite e resistere alle condizioni estreme tipiche della guida sportiva.

Vantaggi principali:

  • Ripristina la corretta pressione e portata dell'olio.
  • Previene perdite e contaminazioni.
  • Migliora l'efficienza della lubrificazione e del raffreddamento.
  • Realizzato con materiali durevoli, resistenti all'olio e al calore.
  • Compatibile con i modelli Porsche raffreddati ad aria e ad acqua.
  • Ideale per la revisione, la manutenzione e la manutenzione preventiva dei motori.

I tubi e i tubi flessibili dell'olio di precisione sono essenziali per mantenere il sistema di lubrificazione della tua Porsche al massimo delle prestazioni, garantendo affidabilità e longevità su strada o in pista.

Punti salienti:

  • Tubi e flessibili dell'olio di precisione progettati per i motori Porsche.
  • Materiali ad alta resistenza e anticorrosione per una lunga durata.
  • Ricambi a montaggio diretto progettati per un funzionamento senza perdite.
  • Migliora l'affidabilità della lubrificazione e la stabilità della pressione dell'olio.
  • Perfetto per manutenzione, aggiornamenti o revisioni complete del motore.
  • Adatto sia ai modelli Porsche classici raffreddati ad aria che a quelli moderni.

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