Restauro dei sedili

Imbottitura di ricambio per cuscino del sedile inferiore anteriore. Ideale per progetti di restauro di interni.



Si adatta:
Porsche 911/912 1965-72

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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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Kit completo di restauro per i 2 sedili anteriori di tutti i modelli Porsche 911 e 912 dal 1966 al 1973 con sedili standard (specifica OEM). Questo kit è disponibile con sezione centrale liscia, intrecciata o "Pepita" (tessuto pied de poule), in pelle Nappa Porsche o vinile classico. I copri poggiatesta (di serie per i modelli '72-'73) non sono inclusi in questo kit, ma possono essere ordinati separatamente.

Il kit restauro sella è probabilmente quanto di meglio si possa acquistare per completezza, originalità e vestibilità. Il kit include tutto ciò di cui hai generalmente bisogno per riportare i tuoi sedili anteriori alle condizioni di fabbrica; tutti i coprisedili anteriori e la schiuma correttiva per i rinforzi della base del sedile.

I nostri coprisedili anteriori realizzati a mano (2 coprischienali e 2 coprisedili), corrispondono passo dopo passo alle specifiche della fabbrica di Stoccarda; dalla migliore pelle Nappa Porsche con goffratura intrecciata per le sezioni centrali (se richiesto), vinile con codice colore, materiale di supporto in calicò di alta qualità, riempimento delle pieghe con specifiche esatte, fino al cordoncino e ai filati ad alta resistenza che utilizziamo. Tutte le pelli sono tagliate con precisione, bordate e preformate per garantire una vestibilità autentica in fabbrica.

Il kit di ripristino del sedile viene fornito con istruzioni e immagini di installazione passo-passo facili da seguire. L'installazione non richiede strumenti specifici ed è comodamente alla portata del meccanico di casa moderatamente esperto.

A causa dello sbiadimento del materiale originale e delle differenze di colore tra i lotti di tintura, offriamo il kit di restauro del sedile anteriore solo in nero. Per i kit interni completamente in pelle possiamo offrire la maggior parte dei colori Porsche originali (chiedere informazioni).

Scarica le istruzioni di installazione dettagliate

Il tempo di consegna è normalmente di 4-6 settimane su questo prodotto poiché è realizzato su ordinazione

Kit di restauro per sedili anteriori comfort ( per 2 posti) .
Vinile con centri tipo Basket Weave


Kit di restauro completo per i 2 sedili anteriori di tutti i modelli Porsche 911 e 912 dal 1966 al 1973 con sedili standard. Le coperture dei poggiatesta (standard per i modelli '72-'73) non sono incluse in questo kit.

Per le istruzioni di installazione CLICCA QUI

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Imbottitura di ricambio per cuscino dello schienale del sedile anteriore. Ideale per progetti di restauro di interni. Realizzato in schiuma.



Si adatta:
Porsche 911/912 1965-67

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90152150521

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Imbottiture dei cuscini del fondo del sedile anteriore e dello schienale.



Si adatta:
Porsche 911 1968-73

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Coppia di poggiatesta pronti per l'installazione per tutti i modelli Porsche 911 e 912 dal 1966 al 1973 con sedili standard, riprodotti secondo le esatte specifiche OEM. Questa NON è una copertura, ma un assemblaggio completo e splendidamente progettato rifinito in Porsche Classic Skai o pelle come richiesto.

I nostri poggiatesta sono probabilmente quanto di meglio si possa acquistare per originalità e vestibilità. Il meccanismo di inclinazione del poggiatesta è una replica esatta del design originale Recaro. La schiuma cellulare attorno al meccanismo di inclinazione è modellata con la stessa identica forma e densità dell'originale. Possiamo rivestire i poggiatesta con l'originale pelle Porsche Classic Skai o Porsche Nappa. Ciò garantisce un abbinamento perfetto con il nostro kit di ripristino dei sedili anteriori.

L'installazione non richiede strumenti specifici ed è comodamente alla portata del meccanico di casa moderatamente esperto. I poggiatesta erano standard per i modelli '72-'73, ma si adattano a tutti i sedili comfort Recaro '66-'73 con guide poggiatesta.

Assicurati che i tuoi sedili siano dotati di guide per poggiatesta prima di ordinare.

Il tempo di consegna è normalmente di 4-6 settimane su questo prodotto poiché è realizzato su ordinazione

Poggiatesta dei sedili anteriori (2 posti).

Questi NON sono coperti.

Si adatta:
Porsche 911 1966-73

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Molla interna, completa, per cuscino sedile anteriore. Venduto singolarmente. Adatto per sedile sinistro e destro.



Si adatta:
Porsche 911 1965-1972
Porsche 911 del 1973

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Molla interna completa per cuscino del sedile anteriore.
Venduto singolarmente . Adatto sia al sedile sinistro che a quello destro.

Adatto a:
Porsche 911 1965 - 1972
Porsche 911 1973

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91152116500

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Supporto per binario sedile anteriore

Supporto per binario sedile anteriore OE Match per i primi modelli Porsche 911. Questo componente di ricambio è ideale per ripristinare un'installazione del sedile originale laddove il supporto esistente sia corroso, danneggiato o indebolito.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)

Riferimento diagramma n. 11

Il supporto fa parte del sistema di fissaggio del sedile anteriore, fornendo la struttura necessaria per posizionare e sostenere correttamente il gruppo delle guide del sedile.

Per ogni veicolo sono necessari due supporti, venduti singolarmente.

A cosa serve il supporto per le guide del sedile anteriore?

Il supporto per le guide del sedile anteriore fornisce un punto di fissaggio sicuro per il gruppo delle guide del sedile, contribuendo a posizionare e sostenere correttamente il sedile anteriore all'interno del veicolo.

Una struttura di montaggio solida è particolarmente importante perché il gruppo sedile è soggetto a carichi ripetuti ogni volta che il veicolo è in movimento, nonché quando il sedile viene regolato o occupato.

Perché fallisce?

Sulle prime Porsche 911, l'età e la corrosione sono le ragioni principali per cui è necessario sostituire i supporti delle guide dei sedili. Queste auto hanno ormai diversi decenni e l'umidità che si accumula intorno al pianale e alle zone di fissaggio dei sedili può causare il deterioramento delle parti metalliche originali.

La sostituzione potrebbe essere necessaria a causa di:

• Corrosione o ruggine
• Metallo incrinato o indebolito
• Punti di fissaggio danneggiati
• Riparazioni precedenti di scarsa qualità
• Danni da incidente o al pianale
• Distorsione intorno all'area di montaggio del sedile
• Danni scoperti durante il restauro

La corrosione è un problema noto di questi componenti; Design911 offre anche una successiva alternativa in acciaio inossidabile, specificamente progettata per ovviare alla corrosione associata al design originale in acciaio al carbonio.

Quando va sostituito?

Il supporto deve essere sostituito se risulta strutturalmente indebolito, fortemente corroso, deformato o se non fornisce più un punto di fissaggio sicuro per la guida del sedile.

Deve inoltre essere ispezionato attentamente durante l'esecuzione delle seguenti operazioni:

• Restauro del pianale
• Ristrutturazione dei sedili anteriori
• Sostituzione del binario del sedile
• Restauro degli interni
• Riparazioni di saldatura intorno alla zona di fissaggio del sedile

Qualsiasi corrosione presente intorno alla struttura del pavimento circostante deve essere riparata prima di installare il supporto di ricambio.

Controlli durante la sostituzione

Quando si sostituisce il supporto del binario del sedile, controllare anche:

• Binari e guide per sedili
• Pannello del pavimento circostante
• Punti di fissaggio del sedile
• Componenti di montaggio
• Meccanismo di regolazione del sedile
• Supporto del binario del sedile opposto
• Parti metalliche nelle vicinanze per individuare eventuali segni di corrosione nascosta.

Prima di eseguire qualsiasi lavoro di restauro permanente o saldatura, è necessario verificare il corretto posizionamento e allineamento del sedile.

Numeri di riferimento correlati
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Supporto per binario sedile anteriore. Adatto sia a sinistra che a destra. Ne servono 2 per auto. Venduti singolarmente.

Acciaio inossidabile migliorato rispetto all'acciaio al carbonio OEM
L'acciaio inossidabile non arrugginisce e non si corrode, il che porta comunemente al guasto/sostituzione di questa parte

Adatto a:
Porsche 911 1969-1972

Riferimento diagramma n. 11

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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90152101600

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Kit rinforzo Springbox per i 2 sedili anteriori di tutti i modelli Porsche 911 e 912 dal 1966 al 1973 con sedili standard. Contiene 8 bobine ad alta resistenza, pannelli per capelli da 2 ore e riempimento correttivo.

La base del sedile della tua Porsche 911 '66-'73 è del tipo springbox. L'uso prolungato e l'età faranno sì che le bobine perdano resistenza e si rompano. Ciò riduce il supporto del sedile e allunga eccessivamente i rivestimenti del sedile provocandone la rottura e la rottura.

Quando si sostituiscono i rivestimenti dei sedili anteriori, si consiglia di installare il nostro kit di rinforzo dei sedili anteriori. Ti fornirà un migliore comfort di guida e aumenterà la durata dei tuoi nuovi coprisedili.

Istruzioni kit rinforzo base sedile

 

·          Le molle devono essere posizionate 3-5 cm verso l'interno di ciascun angolo della scatola delle molle.

·          Le molle corte sono per la schiena. Quelli lunghi vanno davanti

• Puoi semplicemente lavorarli e attaccarli alle vecchie bobine
• I pannelli in crine vanno tagliati a misura (con coltello da pane o forbici)
• Se necessario, puoi sovrapporre i crini per imbottire i rinforzi e incollare gli strati insieme
• La fine schiuma bianca viene utilizzata come foglio di finitura tra il crine e i rivestimenti dei sedili

Il tempo di consegna è normalmente di 4-6 settimane per questo prodotto poiché viene realizzato su ordinazione

Kit Restauro Interni per Porsche 911 Coupe / Targa 1965

Questo è per un'auto con sedili standard con centri Pepita Black/White, moquette in velluto haargarn "pepe e sale" e bordi della base dei sedili posteriori e tasche delle portiere in 2 pezzi come originali per il '65

Il nostro kit di restauro interno standard per la Porsche 911 1965 include tutto ciò di cui hai bisogno in genere
riporta i tuoi interni come nuovi di fabbrica:

• Set completo di tappeti, velluto Haargarn/Feintuft o feltro Perlon, 16 pezzi (Diagramma rif. 1)
• Pannelli porta, pronti per l'installazione, coppia (schema rif. 2)
• Kit Retrim Chiusura Sportello, anteriore e posteriore (Schema rif. 3)
• Kit Restauro Sedili Anteriori (coppia), sedili Comfort o Sport in Pelle/Skai con inserti Basketweave, Pepita o Corduroy (Schema rif. 4)
• Kit Restauro Sella Posteriore, coppia (Schema rif. 5)
• Kit Retrim Paratia Posteriore, 3/4 pezzi (Schema rif. 6)
• Kit Retrim Fiancata Posteriore, coppia (Schema rif. 7)
• Kit Retrim montante centrale, coppia (Diagramma rif. 8)
• Kit Riassetto Frontale Cruscotto (Diagramma rif. 9)
• Kit Cielo (Schema rif. 10) o Kit Restauro Capote Targa (Non indicato)
• Cinghie per sedili posteriori (Schema rif. 11)
• Set moquette bagagliaio (non indicato)
• Ulteriori Pelle/Skai, 1m²
• Istruzioni per l'installazione passo dopo passo e immagini

Le seguenti parti non sono incluse nel kit standard (possono essere ordinate separatamente):
• Tasche porta completamente nuove (set di 4), specifiche OEM (Diagramma rif. 12)
• Cruscotto completo nuovo, specifica OEM (Diagramma rif. 13)
• Nuovo altoparlante del cruscotto (non indicato)
• Kit Rinforzo Sedili Anteriori per 2 sedili (Non indicato)
• Kit di rifinitura poggiatesta, coppia (Diagramma rif. 14)
• Poggiatesta Completamente Nuovo, coppia (Schema rif. 14)
• Ginocchiere complete nuove, 3 pezzi (schema rif. 15)
• Tappi Sportelli Completi Nuovi, coppia (Schema rif. 16)
• Kit Rifinitura Volante in Pelle (Schema rif. 17)
• Alette parasole, coppia (Diagramma rif. 18)

Dal 1965 al 1973 i sedili comfort Recaro furono offerti come equipaggiamento standard nel modello F.
Per tutto il periodo furono disponibili come optional diversi modelli di sedili sportivi. Recaro e non reclinabili
I modelli "Ferrari" furono disponibili dal 1965 al 1968. Nel 1969 i sedili sportivi reclinabili Recaro diventano disponibili come equipaggiamento standard sulla 911S e optional sulle altre. Se non sei sicuro del tipo di posto che hai, inviaci una foto.


Per maggiori informazioni: CLICCA QUI

Per le istruzioni di installazione. Set completo di 16 tappetini per Porsche 911 dal 1969 al 1973 CLICCA QUI

Per le istruzioni di installazione. B-Post retrim Porsche 911 – tutti i modelli CLICCA QUI

Per visualizzare le immagini per le opzioni di colore, CLICCA QUI

Telaio e kit di imbottitura per sedile Rallye - Cintura di sicurezza a 5 punti

Venduto singolarmente

Questo kit composto da telaio e imbottitura per sedile R fornisce una base non rifinita per sedile avvolgente con schienale fisso, compatibile con Porsche 911, 964 e 914 dal 1965 al 1994. Predisposto per cinture di sicurezza a 5 punti, consente a un tappezziere di fiducia di completare il rivestimento con materiali e dettagli adatti al veicolo.

Adatto

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 914 (1970-1976)

Cosa fa questo prodotto

Il concetto di scocca separa la struttura di supporto e l'imbottitura sagomata dal rivestimento finale. Il kit fornisce i componenti principali necessari per definire il profilo della seduta, mentre il materiale di rivestimento, il colore, le cuciture e le finiture possono essere completati in loco. Questo approccio consente di coordinare la seduta finita con un interno restaurato, in stile d'epoca o personalizzato.

La forma del sedile R si ispira ai sedili avvolgenti delle prime auto da rally e da corsa. La sua forma a guscio fissa offre un supporto definito per schiena, fianchi e cuscino, mantenendo al contempo un aspetto appropriato per l'abitacolo di una Porsche classica. Le cinghie di sospensione Duralastic forniscono una base flessibile sotto il cuscino, anziché affidarsi esclusivamente alla schiuma.

Funzioni

• Costituisce la base strutturale per un sedile R completamente rivestito
• Utilizza schiuma sagomata per definire il profilo dello schienale, dei lati e del cuscino.
• Sostiene il cuscino del sedile tramite cinghie di sospensione flessibili in Duralastic.
• Fornisce aperture dedicate per un sistema di cinture a 5 punti
• Consente di selezionare separatamente le specifiche finali del rivestimento.
• Crea una posizione di seduta fissa determinata dall'installazione di montaggio

Dettagli tecnici

• Il kit comprende il telaio del sedile, il set di cinture Duralastic, le imbottiture laterali e per lo schienale, l'imbottitura del cuscino e il set di rosette per cinture di sicurezza a 5 punti.
• Struttura con telaio in tubi d'acciaio rivestiti
• imbottitura in schiuma ignifuga
• Distanza di montaggio laterale di circa 385 mm
• Struttura del sedile fissa e non regolabile.
• L'altezza finale del sedile e l'inclinazione dello schienale vengono determinate tramite il sistema di montaggio.

Sintomi di guasto

• L'imbottitura del sedile si è afflosciata, spaccata o è diventata irregolare.
• Il sedile attuale non offre più un supporto costante per la schiena o i lati.
• I componenti delle sospensioni si sono allungati e permettono al cuscino di afflosciarsi
• Il telaio presenta corrosione, deformazione o movimento indesiderato
• I rivestimenti e l'imbottitura danneggiati richiedono una completa ricostruzione del sedile.
• Il sedile attuale non è adatto alla configurazione prevista delle cinture di sicurezza a 5 punti.

Perché la sostituzione è importante

Rinnovare contemporaneamente telaio, sospensioni e imbottitura offre al tappezziere una solida base per il sedile finito. In questo modo si evita di applicare il nuovo rivestimento su schiuma deteriorata o componenti di supporto usurati e si consente di impostare la posizione del sedile in base al veicolo e al conducente durante l'installazione. Tutti gli ancoraggi delle cinture e i fissaggi del sedile devono essere installati utilizzando la ferramenta appropriata e controllati da uno specialista competente.

FAQ

• Il rivestimento è incluso? No. Il telaio, le sospensioni e i componenti in schiuma vengono forniti per essere rifiniti da uno specialista del rivestimento.
• Lo schienale è regolabile? No. Si tratta di una struttura di seduta fissa, pertanto l'altezza e l'inclinazione una volta installata dipendono dal sistema di montaggio selezionato.
• Questa versione è predisposta per cinture a 5 punti? Sì. Presenta le aperture per la cintura e include il set di rosette corrispondente.
• È compatibile con una Porsche 914? L'applicazione indicata include la Porsche 914 se utilizzata con un apposito supporto scorrevole o inclinabile.

Telaio e kit di imbottitura per sedile R - Cintura di sicurezza a 5 punti
Venduto singolarmente

Questo kit composto da scocca e imbottitura per sedile R fornisce una base non rifinita per un sedile avvolgente con schienale fisso, configurato per l'utilizzo con cinture di sicurezza a 3 punti. È adatto ai modelli Porsche 911, 964 e 914 prodotti tra il 1965 e il 1994. Venduto singolarmente.

Adatto

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 914 (1970-1976)

Cosa fa questo prodotto

Il concetto di kit per la scocca del sedile prevede la separazione della struttura di supporto, delle sospensioni e dell'imbottitura sagomata dal rivestimento finale. I componenti essenziali vengono forniti in un kit, consentendo a un tappezziere automobilistico professionista di rifinire il sedile in pelle, vinile, tessuto o altro materiale idoneo. Colore, cuciture, profili e altri dettagli di rivestimento possono quindi essere scelti per integrarsi con l'abitacolo esistente del veicolo o con le specifiche di restauro.

Il design del sedile R si ispira ai sedili avvolgenti per pilota e copilota tipici delle prime auto da rally e da competizione. La sua forma sagomata e con schienale fisso offre un supporto definito per schiena, fianchi e cuscino, mantenendo al contempo un aspetto in stile classico, appropriato per gli interni di una Porsche d'epoca. Le cinghie di sospensione Duralastic, posizionate sotto il cuscino, garantiscono un supporto flessibile, senza affidarsi esclusivamente alla schiuma.

Funzioni

• Fornisce la struttura portante per un sedile R completamente imbottito
• Utilizza sezioni di schiuma sagomate per definire il profilo del sedile
• Il cuscino è sostenuto da cinghie di sospensione Duralastic flessibili.
• Consente di specificare separatamente materiali, colori e cuciture per il rivestimento.
• Crea una posizione di seduta fissa determinata dal sistema di montaggio scelto
• Fornisce una forma di sedile in stile d'epoca per il restauro degli interni delle Porsche classiche.

Dettagli tecnici

• Il kit comprende la scocca del sedile, le cinghie di sospensione Duralastic, l'imbottitura per i lati e lo schienale, il cuscino del sedile e il poggiatesta.
• Costruzione della scocca del sedile in fibra di vetro
• Design del sedile avvolgente con schienale fisso
• Componenti non rifiniti, pronti per la tappezzeria professionale.
• Versione specificata per l'uso con cinture di sicurezza a 3 punti
• Le staffe di montaggio, le guide e i rivestimenti devono essere confermati separatamente per l'installazione

Sintomi di guasto

• L'imbottitura originale del sedile si è deformata, spaccata o ha perso la sua forma.
• Il cuscino del sedile si affloscia o fornisce un supporto non uniforme
• Il telaio o l'involucro esistente è corroso, deformato o danneggiato
• Lo schienale e i supporti laterali si sono deteriorati con il tempo e l'utilizzo.
• La tappezzeria usurata rivela la degradazione della schiuma o dei componenti di supporto.
• Per un progetto di restauro di un sedile è necessaria una base completa.

Perché la sostituzione è importante

La sostituzione simultanea della scocca di supporto, delle sospensioni e dell'imbottitura in schiuma offre al tappezziere una base solida e uniforme per il sedile finito. Questo evita di applicare nuove finiture su imbottiture deteriorate o componenti delle sospensioni usurati e consente di coordinare le specifiche del rivestimento con il resto degli interni. Le staffe del sedile, le guide e gli ancoraggi delle cinture di sicurezza sono elementi critici per la sicurezza; l'installazione deve utilizzare la ferramenta appropriata ed essere verificata da uno specialista con esperienza adeguata.

FAQ

• Il rivestimento è incluso? No. Il kit viene fornito non rifinito, in modo che il materiale di rivestimento e i dettagli di finitura possano essere scelti separatamente.
• Cosa è incluso nel kit della scocca? Include la scocca del sedile, le cinghie di sospensione Duralastic, l'imbottitura sagomata per i lati e lo schienale, il cuscino del sedile e il poggiatesta.
• È possibile regolare l'inclinazione dello schienale? No. Si tratta di un sedile con schienale fisso, pertanto l'altezza e l'inclinazione finali sono determinate dalle staffe e dal sistema di montaggio selezionati.
• Si tratta della versione con cintura di sicurezza a 3 punti? Sì. Questo kit è progettato per un sistema di cinture di sicurezza a 3 punti, non a più punti.
• È compatibile con la Porsche 914? L'applicazione indicata include la Porsche 914, a condizione che vengano utilizzati i supporti o le staffe di montaggio specifici per il modello.