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Cinghie/tenditori/rulli

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026109243F/2KIT
Product Information
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Cinghia dell'albero a camme con kit tenditore. Porsche 924 / 924 Turbo
Diametro esterno 1: 72 mm,
Larghezza 1: 24,5 mm



Adatto a:
924 2.0 L XJ ENG 1975/11- 1989/08
924 2.0L CARRERA M31.50 1980-1986
924 2.0 L TURBO M31.01 M31.03 1978-/01-1986

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026109243F
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056109119A

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047260849A/1
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Cintura di aria condizionata.
Dimensioni della cintura: 875 mm X 13 mm



Si adatta:
Porsche 924 1976-85

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047260849A
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6465MC

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99919217750/1
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Cinghia dell'alternatore. Lunghezza: 1050,0 mm.



Si adatta:
Porsche 924 Turbo/GT 1981-84

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99919217750
99919217750
6222ESC
6222MC
10A1050C

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Articolo su ordinazione speciale
056109119A
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Cinghia a camme.



Si adatta:
Porsche 924/924Turbo
Numero di denti 121
Larghezza 18mm

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056109119A
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056109119A/1
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Cinghia a camme.
Numero di denti: 121
Larghezza: 18 mm



Si adatta:
Porsche 924/924Turbo

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Diagramma rif. n. 7.

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056109119A
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94017

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Articolo su ordinazione speciale
026109243F
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Tendicinghia dell'albero a camme.
Diametro esterno 1: 72 mm, Larghezza 1: 24,5 mm



Si adatta:
924 2.0 L XJ ITA 1975/11- 1989/08
924 2.0L CARRERA M31.50 1980-1986
924 2.0 L TURBO M31.01 M31.03 1978-/01-1986

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026109243F
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026109243F/2
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Tendicinghia dell'albero a camme di OE Match per applicazioni Porsche 924, 924 Carrera e 924 Turbo 2.0L. Questo rullo ha un diametro esterno di 72 mm e una larghezza specificata di 24,5 mm .

Adatto a:
Porsche 924 2.0 L XJ ENG 1975/11- 1989/08
Porsche 924 2.0L CARRERA M31.50 1980-1986
Porsche 924 2.0 L TURBO M31.01 M31.03 1978-/01-1986

Riferimento diagramma n. 14

Cosa fa questo prodotto

Il rullo tenditore sostiene la cinghia dentata dell'albero a camme e contribuisce a mantenere la tensione necessaria per una sincronizzazione costante tra albero a camme e albero motore. Fa parte del gruppo albero a camme e fasatura delle valvole.


Funzioni

  • Guida la cinghia di distribuzione dell'albero a camme lungo il suo percorso di funzionamento
  • Mantiene una tensione adeguata della cinghia
  • Garantisce una fasatura meccanica precisa delle valvole.
  • Consente alla cinghia di scorrere agevolmente attorno al gruppo di distribuzione
  • Contribuisce a limitare il movimento, lo slittamento e l'usura irregolare della cinghia.


Dettagli tecnici

  • Tipo di prodotto: rullo tenditore cinghia albero a camme
  • Numero di riferimento: 026109243F
  • Diametro esterno: 72 mm
  • Larghezza: 24,5 mm
  • Diagramma di riferimento n. 14.


Sintomi di guasto

  • Rumori striduli o cinguettanti che cambiano con la velocità del motore
  • Rumore sordo o fischio proveniente dalla zona della cinghia di distribuzione
  • Movimento o oscillazione visibile della puleggia
  • Polvere della cinghia attorno al coperchio della distribuzione o alle pulegge
  • Crepe, vetrificazioni o usura irregolare sulla cinghia dell'albero a camme.
  • Un rullo che al tatto risulta ruvido, stretto o allentato


Perché la sostituzione è importante

Un cuscinetto usurato o una superficie di tensionamento danneggiata possono impedire alla cinghia dell'albero a camme di girare senza intoppi e di mantenere la corretta tensione. Ciò può accelerare l'usura della cinghia o causare sfasature. Il rullo deve essere ispezionato durante la sostituzione della cinghia dell'albero a camme o durante interventi sul motore, controllando contemporaneamente anche la puleggia circostante, i dispositivi di fissaggio, le rondelle, la boccola del cuscinetto e le condizioni della cinghia.


FAQ

  • È necessario controllare il rullo quando si sostituisce la cinghia?
    Sì. Il cuscinetto a rulli e la superficie di scorrimento sono punti soggetti a usura e devono essere ispezionati ogni volta che si sostituisce la cinghia di distribuzione.
  • Una tensione eccessiva della cinghia può causare problemi?
    Sì. Una tensione errata può ridurre la durata dei cuscinetti a rulli e della cinghia, pertanto l'installazione e la regolazione devono seguire le procedure di officina appropriate.
  • Come si può confermare l'idoneità?
    Verificare il codice di riferimento 026109243F insieme al modello Porsche, all'anno di produzione e al codice del motore.


Numeri di riferimento correlati
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026109243F
026109243F
600690

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Informazioni su Cinghie/tenditori/rulli

Cinghie, tenditori e rulli per la ricostruzione del motore: sincronizzazione di precisione per prestazioni Porsche affidabili

Cinghie, tenditori e rulli per la rigenerazione del motore sono componenti essenziali per mantenere la fasatura precisa e il funzionamento regolare del motore della tua Porsche. Questi componenti lavorano insieme per sincronizzare l'albero a camme e l'albero motore, assicurando che le valvole si aprano e si chiudano esattamente al momento giusto per una combustione ottimale. Nel tempo, questi componenti possono usurarsi o deteriorarsi, soprattutto in caso di prestazioni elevate o di utilizzo prolungato, rendendo la loro sostituzione essenziale durante la rigenerazione del motore o un intervento di manutenzione generale.

Da Design911, forniamo una gamma completa di cinghie, tenditori e rulli originali e di alta qualità per vari modelli Porsche, tra cui 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan e Panamera. Ogni componente è progettato per garantire resistenza, precisione e affidabilità nel tempo, garantendo al vostro motore Porsche ricostruito prestazioni impeccabili, chilometro dopo chilometro.

A cosa servono le cinghie, i tenditori e i rulli del motore?

Questi componenti costituiscono il cuore dei sistemi di distribuzione e ausiliari del motore. Essi:

  • Aziona i componenti chiave del motore , tra cui l'albero a camme, l'alternatore e la pompa dell'acqua.
  • Mantenere una fasatura precisa per una combustione e un'efficienza ottimali.
  • Riduzione dell'attrito e del rumore grazie al funzionamento fluido del rullo e del tenditore.
  • Assicurare una tensione costante della cinghia per evitare slittamenti o usura prematura.

Insieme, garantiscono che il motore della tua Porsche funzioni in modo fluido, efficiente e affidabile, sia durante la guida a velocità di crociera che durante la guida alle massime prestazioni.

Perché cinghie, tenditori e rulli si guastano?

L'esposizione ad alte temperature, vibrazioni e movimento costante causa una naturale usura nel tempo. Le cause più comuni di guasto includono:

  • Le cinghie di gomma invecchiate diventano fragili o screpolate.
  • Cuscinetti usurati nei rulli o nei tenditori che causano rumore o vibrazioni.
  • Perdita di tensione che provoca lo slittamento della cinghia o il disallineamento della fasatura.
  • Contaminazione da materiali che degradano olio o refrigerante.
  • Intervalli di manutenzione prolungati che possono causare guasti imprevisti.

I sintomi di componenti difettosi includono rumori stridenti, scarse prestazioni del motore, minimo irregolare o persino guasti alla cinghia di distribuzione, che possono causare gravi danni al motore se ignorati.

Perché sostituire cinghie, tenditori e rulli durante la revisione del motore?

La sostituzione di questi componenti durante la revisione del motore garantisce l'affidabilità a lungo termine ed elimina il rischio di futuri guasti legati alla fasatura. Un nuovo set di cinghie, rulli e tenditori ripristina precisione, efficienza e prestazioni, proteggendo il vostro investimento.

I vantaggi della sostituzione includono:

  • Ripristinata la sincronizzazione precisa e il funzionamento fluido.
  • Rischio ridotto di guasti catastrofici al motore.
  • Maggiore affidabilità e longevità della ricostruzione.
  • Prestazioni del motore più silenziose ed efficienti.

Tutti i componenti disponibili da Design911 sono realizzati con materiali di prima qualità, cuscinetti di precisione e composti avanzati resistenti al calore, garantendo la massima durata e prestazioni nei motori Porsche sottoposti a sollecitazioni elevate.

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