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Cinghie/tenditori/rulli

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1 2
Articolo su ordinazione speciale
99919233550
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Cintura di aria condizionata. Dimensioni 12,5 x 1080.


Si adatta:
Porsche 928 1990-95
Auto con optional:
M637 Sport Club CS
M573 Condizionatore d'aria
M639 Versione GT

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99919233550
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Articolo su ordinazione speciale
99919230650
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Cinghia della pompa dell'aria.


Si adatta:
Porsche 928 S4/GT/GTS 1987-95

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Diagramma rif. n. 11

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99919230650
99919230650

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99919230650/1
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Cinghia della pompa dell'aria.
Larghezza: 13,0 mm, Lunghezza: 950,0 mm.



Si adatta:
Porsche 928 S4/GT/GTS 1987-95

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Diagramma rif. n. 11

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99919230650
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13A0950C

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99919226650
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Cinghia dell'alternatore.



Si adatta:
Porsche 928 1985-95
Solo auto con cambio manuale

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99919226650
99919226650
99919226950

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99919226650/1
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Cinghia dell'alternatore. Numero di stecche: 6, Lunghezza: 862,0 mm.



Si adatta:
Porsche 928 1985-95
Auto solo con cambio manuale

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99919226650
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6PK862
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99919234750
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Cinghia dell'alternatore.



Si adatta:
Porsche 928 1987-95
Solo auto automatiche

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99919234750
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99919234750/1
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Cinghia dell'alternatore.



Adatto a:
Porsche 928 1987-95
Solo auto automatiche

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99919234750
99919234750
6PK875

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92860711000
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Cavo di collegamento del tendicinghia.

Adatto a:
Porsche 928 S4/GT/GTS 1989>>1995

Diagramma Rif. n. 34

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92860711000
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92810561105
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Guarnizione del tendicinghia dell'albero a camme.


Si adatta:
Porsche 928 S2/S4/GT/GTS 1983-95

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Diagramma rif. 30

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92810561105
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92810503602
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Tendicinghia dell'albero a camme.


Si adatta:
Porsche 928 S2/S4/GT/GTS 1983-95

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Diagramma rif. n. 13

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92810503602
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92810503600
928 105 046 06
92810504606

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92810557104
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Rullo folle dell'albero a camme.


Si adatta:
Porsche 928 1986-95
M28.41/50

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Diagramma rif. n. 10.

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92810557104
92810557104

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92810557104/1
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Rullo folle dell'albero a camme
Il rullo tendicinghia dell'albero a camme OE Match è un rullo guida per cinghia di distribuzione di alta qualità, progettato per supportare e guidare la cinghia di distribuzione dell'albero a camme all'interno del sistema di distribuzione del motore. Essendo un componente fondamentale del gruppo di trasmissione a cinghia, il rullo tendicinghia contribuisce a mantenere il corretto allineamento della cinghia, riduce le vibrazioni e garantisce una precisa sincronizzazione tra albero motore e albero a camme.

Adatto a:
  • Porsche 928S4 5.0L 1987-92
  • Porsche 928GT 5.0L 1989-91
  • Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

Riferimento diagramma n. 10

Prodotto secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, prestazioni e durata, questo rullo tendicinghia dell'albero a camme è progettato per resistere al funzionamento continuo, alle elevate velocità di rotazione e alle condizioni di funzionamento gravose del motore. È un componente essenziale durante la sostituzione della cinghia di distribuzione e la manutenzione preventiva, contribuendo a preservare l'affidabilità e la precisione del sistema di fasatura del motore.

Cosa fa questo prodotto:
  • Guida e supporta la cinghia di distribuzione dell'albero a camme.
  • Mantiene il corretto allineamento e percorso della cinghia di distribuzione.
  • Contribuisce a ridurre le vibrazioni e i movimenti della cinghia.
  • Favorisce un'usura uniforme della cinghia e un funzionamento costante.
  • Garantisce una sincronizzazione precisa tra albero motore e albero a camme.
  • Contribuisce alla fasatura e alle prestazioni affidabili del motore.

Sintomi di usura o guasto:
  • Rumori di cinguettio, stridio o sfregamento provenienti dalla zona della cinghia di distribuzione.
  • Vibrazioni eccessive della cinghia di distribuzione.
  • Funzionamento irregolare o rumoroso del cuscinetto.
  • Usura o danni visibili alla superficie del rullo.
  • Disallineamento della cinghia di distribuzione.
  • Usura irregolare o accelerata della cinghia di distribuzione.
  • Gioco eccessivo o allentamento dei cuscinetti.
  • Aumento del rischio di rottura della cinghia di distribuzione.

Perché la sostituzione è importante:

  • Il rullo folle dell'albero a camme funziona ininterrottamente durante il funzionamento del motore ed è soggetto a forze di rotazione, calore e carichi sui cuscinetti costanti. Nel tempo, l'usura dei cuscinetti, la perdita di lubrificazione e la fatica del materiale possono ridurre l'efficacia e l'affidabilità del rullo.
  • Un rullo tendicinghia difettoso può influire negativamente sul tracciamento e sull'allineamento della cinghia di distribuzione, causando un'usura prematura della stessa e sollecitando eccessivamente i componenti circostanti. Nei casi più gravi, il grippaggio del cuscinetto o il cedimento del rullo possono provocare danni alla cinghia di distribuzione o la perdita della fasatura del motore, con conseguenti costose riparazioni al motore.



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92810557104
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92810551212
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Rullo tenditore albero a camme.



Si adatta:
Porsche 928 S2/S4/GT/GTS 1983-95

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Diagramma rif. n. 9.

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92810551212
92810551212
04442

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92810551212/1
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Rullo tenditore dell'albero a camme
Questo rullo tendicinghia dell'albero a camme, conforme alle specifiche originali, è un ricambio per la cinghia di distribuzione/rullo di azionamento dell'albero a camme dei modelli Porsche 928 dal 1983 al 1995. È progettato per replicare fedelmente il montaggio e la funzionalità originali, contribuendo a mantenere la corretta guida e tensione della cinghia all'interno del sistema di distribuzione dell'albero a camme.

Adatto a:
Porsche 928 S2/S4/GT/GTS 1983 - 1995

Riferimento diagramma n. 9.

Il rullo tendicinghia dell'albero a camme sostiene e guida la cinghia di distribuzione mentre scorre all'interno del sistema di distribuzione del motore. Lavora in sinergia con il gruppo tendicinghia per contribuire a mantenere la cinghia correttamente allineata e tesa, garantendo una fasatura precisa dell'albero a camme e un funzionamento affidabile del sistema di distribuzione.

Funzioni
• Sostiene e guida la cinghia di distribuzione dell'albero a camme
• Aiuta a mantenere il corretto allineamento della cinghia di distribuzione
• Collabora con il sistema di tensionamento per garantire la corretta tensione della cinghia
• Contribuisce a garantire una fasatura precisa dell'albero a camme
• Riduce il rischio di problemi di allineamento della cinghia o di instabilità della fasatura
• Sostituisce i rulli originali usurati, rumorosi, bloccati o danneggiati
• Ricambi originali di pari qualità per la manutenzione della cinghia di distribuzione e la riparazione del motore.

Perché sostituire questo componente?
I rulli del tendicinghia dell'albero a camme sono esposti a carichi costanti della cinghia, calore, vibrazioni e rotazione ad alta velocità. Nel tempo, il cuscinetto può usurarsi, diventare rumoroso, bloccarsi, sviluppare gioco o causare un allineamento irregolare della cinghia. Un rullo difettoso può provocare rumori della cinghia di distribuzione, usura della cinghia, tensione errata o gravi problemi di fasatura del motore. La sostituzione del rullo durante la manutenzione della cinghia di distribuzione contribuisce a proteggere il sistema di distribuzione e a garantire l'affidabilità del motore a lungo termine.

Quando sostituire questo componente
• Il sistema della cinghia di distribuzione è in fase di manutenzione
• Il rullo è rumoroso, ruvido, bloccato, allentato o usurato
• Durante l'ispezione si riscontra un gioco eccessivo dei cuscinetti.
• Sono presenti usura della cinghia di distribuzione o problemi di allineamento
• Il tendicinghia o i relativi componenti di distribuzione vengono sostituiti
• Il motore emette un rumore proveniente dalla cinghia di distribuzione nella zona del coperchio anteriore
• La sostituzione preventiva viene effettuata durante gli interventi di manutenzione straordinaria.

Dove si posiziona sull'auto
Questo rullo tendicinghia dell'albero a camme si inserisce nel sistema di trasmissione della cinghia di distribuzione/albero a camme dei modelli Porsche 928. Viene installato nel percorso della cinghia di distribuzione e contribuisce a garantire la corretta tensione e il corretto instradamento della cinghia secondo la configurazione di fabbrica del motore.

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92810551212
92810551212

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90007437201
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Bullone a testa esagonale M10 x 45 - Varie applicazioni

Venduto ciascuno

Adatto a:
Porsche 356B / 356C - dal 1960 al 1965
Porsche 911 - dal 1978 al 1989
Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Porsche 944 - dal 1985 al 1991
Porsche 968 - dal 1992 al 1995
Porsche 928 - dal 1978 al 1995



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90007437201
90007437201

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92810506700
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Rullo folle con attacco per cinghia distribuzione albero a camme.



Si adatta:
Porsche 928 S 1983-86 con telaio
M82D0455 >>
M82D5596 >>
M81D5431 >>

Porsche 928 S4 1987-91 con telaio
M >> 81H 01233
M >> 81H 08036 (AUTO)
M >> 81L 51965 >> (AUTO)

Porsche 928 GT 1989-91 con telaio
M85L01163>>

Porsche 928 GTS 1992-95


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Diagramma rif. n. 19

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92810506700
92810506700

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Informazioni su Cinghie/tenditori/rulli

Cinghie, tenditori e rulli per la ricostruzione del motore: sincronizzazione di precisione per prestazioni Porsche affidabili

Cinghie, tenditori e rulli per la rigenerazione del motore sono componenti essenziali per mantenere la fasatura precisa e il funzionamento regolare del motore della tua Porsche. Questi componenti lavorano insieme per sincronizzare l'albero a camme e l'albero motore, assicurando che le valvole si aprano e si chiudano esattamente al momento giusto per una combustione ottimale. Nel tempo, questi componenti possono usurarsi o deteriorarsi, soprattutto in caso di prestazioni elevate o di utilizzo prolungato, rendendo la loro sostituzione essenziale durante la rigenerazione del motore o un intervento di manutenzione generale.

Da Design911, forniamo una gamma completa di cinghie, tenditori e rulli originali e di alta qualità per vari modelli Porsche, tra cui 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan e Panamera. Ogni componente è progettato per garantire resistenza, precisione e affidabilità nel tempo, garantendo al vostro motore Porsche ricostruito prestazioni impeccabili, chilometro dopo chilometro.

A cosa servono le cinghie, i tenditori e i rulli del motore?

Questi componenti costituiscono il cuore dei sistemi di distribuzione e ausiliari del motore. Essi:

  • Aziona i componenti chiave del motore , tra cui l'albero a camme, l'alternatore e la pompa dell'acqua.
  • Mantenere una fasatura precisa per una combustione e un'efficienza ottimali.
  • Riduzione dell'attrito e del rumore grazie al funzionamento fluido del rullo e del tenditore.
  • Assicurare una tensione costante della cinghia per evitare slittamenti o usura prematura.

Insieme, garantiscono che il motore della tua Porsche funzioni in modo fluido, efficiente e affidabile, sia durante la guida a velocità di crociera che durante la guida alle massime prestazioni.

Perché cinghie, tenditori e rulli si guastano?

L'esposizione ad alte temperature, vibrazioni e movimento costante causa una naturale usura nel tempo. Le cause più comuni di guasto includono:

  • Le cinghie di gomma invecchiate diventano fragili o screpolate.
  • Cuscinetti usurati nei rulli o nei tenditori che causano rumore o vibrazioni.
  • Perdita di tensione che provoca lo slittamento della cinghia o il disallineamento della fasatura.
  • Contaminazione da materiali che degradano olio o refrigerante.
  • Intervalli di manutenzione prolungati che possono causare guasti imprevisti.

I sintomi di componenti difettosi includono rumori stridenti, scarse prestazioni del motore, minimo irregolare o persino guasti alla cinghia di distribuzione, che possono causare gravi danni al motore se ignorati.

Perché sostituire cinghie, tenditori e rulli durante la revisione del motore?

La sostituzione di questi componenti durante la revisione del motore garantisce l'affidabilità a lungo termine ed elimina il rischio di futuri guasti legati alla fasatura. Un nuovo set di cinghie, rulli e tenditori ripristina precisione, efficienza e prestazioni, proteggendo il vostro investimento.

I vantaggi della sostituzione includono:

  • Ripristinata la sincronizzazione precisa e il funzionamento fluido.
  • Rischio ridotto di guasti catastrofici al motore.
  • Maggiore affidabilità e longevità della ricostruzione.
  • Prestazioni del motore più silenziose ed efficienti.

Tutti i componenti disponibili da Design911 sono realizzati con materiali di prima qualità, cuscinetti di precisione e composti avanzati resistenti al calore, garantendo la massima durata e prestazioni nei motori Porsche sottoposti a sollecitazioni elevate.

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