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Corpo farfallato/Camera plenaria

Corpo farfallato/Camera plenaria

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Kit rondelle copertura albero a camme e catena di distribuzione. Porsche 911 / 964 turbo / 914-6 (90003101430) - 90003101430
3
Kit rondelle copertura albero a camme e catena di distribuzione. Porsche 911 / 964 turbo / 914-6 (90003101430)
WASHERKIT01
Product Information
Product Information
Confezione rondelle copertura albero a camme e catena di distribuzione 8,4.
Confezione da 100 rondelle



Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 964 turbo - dal 1991 al 1993
Porsche 914-6 - dal 1970 al 1976


Lavatrice utilizzata in numerose località da
Coperture camme
Coperture della catena di distribuzione
Corpi farfallati

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WASHERKIT01
90003101430

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Kit rondelle copertura albero a camme e catena di distribuzione. Porsche 911 / 964 turbo / 914-6 (90003101430) - 90003101430
3
Kit rondelle copertura albero a camme e catena di distribuzione. Porsche 911 / 964 turbo / 914-6 (90003101430)
WASHERKIT02
Product Information
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Confezione rondelle copertura albero a camme e catena di distribuzione 8,4.
Confezione da 100 rondelle



Adatto a:
Porsche 911 - dal 1965 al 1989
Porsche 964 turbo - dal 1991 al 1993
Porsche 914-6 - dal 1970 al 1976


Lavatrice utilizzata in numerose località da
Coperture camme
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90003101430

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Kit di conversione acceleratore elettronico con collettore GT3. Porsche 911 turbo - AMS9050137 + AMS9050289, AMS9050138 + AMS9050289
9
Kit di conversione acceleratore elettronico con collettore GT3. Porsche 911 turbo
AMS905013
Product Information
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Kit di conversione per acceleratore elettronico GT3 di Adapt Motorsport per installazioni turbo su Porsche 911 raffreddate ad aria con testate a due bulloni.

Adatto

  • Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
  • Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)


Cosa fa questo prodotto

Questa conversione utilizza collettori di aspirazione di grande volume in stile 996 GT3 come base per un sistema di aspirazione con acceleratore elettronico per i classici motori Porsche raffreddati ad aria. Adapt Motorsport offre collettori in alluminio pressofuso progettati appositamente per la minore distanza tra i cilindri di questi motori, insieme ai componenti di alimentazione del carburante, depressione e valvola di risonanza necessari per formare il gruppo di aspirazione.

Funzioni

  • Controlla il flusso d'aria in aspirazione tramite un corpo farfallato elettronico Bosch da 82 mm.
  • Adatta i componenti di aspirazione in stile GT3 alle testate dei cilindri turbo a due bulloni compatibili.
  • Fornisce condotti del carburante e distanziali per iniettori in stile EV14 lunghi, medi o corti
  • Aziona la valvola di risonanza tramite un contenitore a vuoto, un solenoide e una valvola di non ritorno.
  • Fornisce connessioni a vuoto per il servofreno, il bypass dell'aria al minimo e altri sistemi
  • Misura la temperatura di aspirazione e la pressione del collettore utilizzando un sensore T-MAP Bosch.


Dettagli tecnici

  • Diametro della porta del collettore di aspirazione in stile 996 GT3: 49 mm
  • Adattatori di aspirazione a due bulloni: porte da 40 mm o 42 mm per motori turbo da 3,0 e 3,3 litri.
  • Diametro del corpo farfallato elettronico Bosch: 82 mm
  • Sensore T-MAP Bosch standard: 1,15 bar; è disponibile anche un'opzione da 3,0 bar.
  • I collettori Adapt Motorsport sono in alluminio pressofuso; la valvola di risonanza e il raccordo a T di aspirazione sono lavorati a CNC e anodizzati in nero.


Contenuto del kit base

  • Raccordo a T di aspirazione ad alto flusso Adapt Motorsport con porte per sensore di vuoto e sensore TMAP
  • Kit di rampa di alimentazione con raccordi
  • Kit corpo farfallato elettronico Bosch da 82 mm e connettore
  • Kit di alette di risonanza lavorate a CNC con cuscinetti a rulli sigillati
  • Sensore di temperatura e pressione Bosch da 1,15 bar con kit di connettori
  • Manicotti per farfalla, valvola di risonanza e adattatore di aspirazione con fascette stringitubo
  • Contenitore per vuoto, elettrovalvola, valvola di non ritorno, connettore e tubi flessibili
  • Elementi di fissaggio e raccordi necessari


Informazioni di configurazione

Sono disponibili versioni per testate a due e tre bulloni, con le corrispondenti dimensioni delle porte adattatrici. Le configurazioni possono includere o escludere una coppia di collettori di aspirazione Adapt Motorsport GT3. Verificare la configurazione della testata, il diametro delle porte richiesto e il tipo di collettore necessario al momento della selezione del kit.

FAQ

  • Il corpo farfallato elettronico è incluso?
    Sì. Il kit base include un corpo farfallato elettronico Bosch da 82 mm e un kit di connettori.
  • I collettori di aspirazione sono inclusi?
    Ciò dipende dalla configurazione selezionata. Sono disponibili versioni sia con che senza una coppia di collettori di aspirazione Adapt Motorsport GT3.
  • Quali lunghezze di iniettore sono supportate?
    I distanziali per il condotto del carburante forniti possono essere configurati per iniettori in stile EV14 lunghi, medi o corti.
  • Quali modelli di testata sono disponibili?
    Le versioni a due bulloni sono compatibili con motori da 2,7L, 3,0L e 3,2L, mentre le versioni a tre bulloni sono destinate ai motori da 3,6L delle Porsche 964 e 993.
Molla di tensione delle alette del corpo farfallato. Porsche 911/964 - 93011049700
2
Molla di tensione delle alette del corpo farfallato. Porsche 911/964
Articolo su ordinazione speciale
93011049700
Product Information
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Molla di tensione delle alette del corpo farfallato.



Si adatta
Porsche 911 1972-89
Porsche 911 (930) Turbo 1975-89
Porsche 964 Turbo 3.3L / 3.6L 1991-94

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Informazioni su Corpo farfallato/Camera plenaria

Corpi farfallati e camere di pressione: precisione nella respirazione del motore per prestazioni Porsche

I corpi farfallati e le camere di pressione sono componenti essenziali del sistema di aspirazione della tua Porsche. Insieme, regolano e distribuiscono il flusso d'aria in ingresso al motore, influenzando direttamente la risposta dell'acceleratore, la coppia e le prestazioni di guida complessive. Il corpo farfallato controlla la quantità d'aria che entra nel collettore di aspirazione, mentre la camera di pressione garantisce un'erogazione d'aria bilanciata a tutti i cilindri, mantenendo potenza ed efficienza costanti a tutti i regimi.

Da Design911, forniamo una gamma completa di corpi farfallati e camere di espansione originali e di alta qualità per modelli Porsche come 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan e Panamera. Ogni unità è progettata con precisione per garantire un flusso d'aria fluido, una risposta precisa e un'affidabilità a lungo termine, mantenendo la tua Porsche al massimo delle prestazioni.

A cosa servono i corpi farfallati e le camere di pressione?

Questi componenti sono essenziali per un'efficace respirazione del motore e per la messa a punto delle prestazioni. Le loro funzioni principali includono:

  • Controllo del flusso d'aria in ingresso nel motore per una risposta precisa dell'acceleratore.
  • Ottimizzazione della distribuzione dell'aria in ogni cilindro per una potenza fluida ed equilibrata.
  • Miglioramento dell'efficienza della combustione e delle prestazioni del motore.
  • Supporta una coppia e un'accelerazione migliorate nei motori aspirati e turbocompressi.

Nei modelli ad alte prestazioni, i corpi farfallati e le camere di pressione migliorati possono aumentare il volume dell'aria e l'efficienza del flusso, liberando ulteriore potenza e un controllo dell'acceleratore più preciso.

Perché i corpi farfallati e le camere di pressione si guastano?

Nel tempo, questi componenti possono subire usura, contaminazione o problemi meccanici a causa di condizioni operative difficili. Le cause più comuni di guasto includono:

  • Accumulo di carbonio o sporcizia che compromette il flusso d'aria e il funzionamento dell'acceleratore.
  • Guasti elettronici nell'attuatore dell'acceleratore o nel sensore di posizione.
  • Perdite d'aria da guarnizioni usurate o alloggiamenti incrinati.
  • Danni dovuti al calore o corrosione nella camera di pressione.
  • Inceppamento meccanico della piastra o del collegamento dell'acceleratore.

I sintomi di un guasto includono minimo irregolare, accelerazione ridotta, spie di controllo del motore accese, scarsa risposta dell'acceleratore o regime minimo irregolare.

Perché sostituire i corpi farfallati o le camere di pressione difettosi?

Un corpo farfallato o una camera di espansione danneggiati o ostruiti possono ridurre significativamente le prestazioni e la reattività del motore. La sostituzione di questi componenti ripristina un controllo preciso del flusso d'aria, transizioni fluide dell'acceleratore e un'efficienza ottimale del carburante.

I vantaggi della sostituzione includono:

  • Potenza e reattività del motore ripristinate.
  • Migliore distribuzione dell'aria ed efficienza di combustione.
  • Minimo più fluido e migliore risparmio di carburante.
  • Affidabilità a lungo termine con precisione di qualità pari a quella del produttore.

Tutti i corpi farfallati e le camere di pressione disponibili da Design911 sono realizzati utilizzando materiali avanzati, lavorazioni meccaniche ad alta precisione e finiture resistenti alla corrosione, garantendo prestazioni affidabili e durata in ogni applicazione Porsche.

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