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Porsche > 944 (1982-1991) > 944 Turbo S 2.5L 8V 1988 > Parti di ricostruzione del motore >

Guarnizioni e set

Guarnizione posteriore dell'alloggiamento dell'albero a camme in materiale sigillante rinforzato con fibre. Porsche 924S / 944 / 928

92810518902/1

Product Information

Guarnizione posteriore del coperchio dell'alloggiamento dell'albero a camme - Materiale di tenuta moderno rinforzato con fibre

Guarnizione di ricambio di alta qualità per il coperchio dell'alloggiamento dell'albero a camme, progettata per Porsche 928 (tutti i motori a 16 valvole), nonché per i modelli Porsche 924S e 944.

Adatto a:

Porsche 924S 2.5L 1986-87
Porsche 924S 2.5L 1988
Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Porsche 928 4.5L 1978-82
Porsche 928S 4.7L 1981-83
Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Riferimento diagramma n. 6

Questa guarnizione sigilla il coperchio dell'alloggiamento dell'albero a camme, prevenendo perdite d'olio e garantendo una corretta tenuta del motore. A differenza del design originale in sughero, questa versione migliorata è realizzata con un moderno materiale di tenuta rinforzato con fibre, che offre maggiore durata, affidabilità e resistenza al calore e all'esposizione all'olio.

Progettata secondo le specifiche OEM, questa guarnizione garantisce un montaggio preciso e prestazioni di lunga durata, ideale sia per la manutenzione che per la revisione del motore.

Caratteristiche principali

• Guarnizione del coperchio dell'alloggiamento dell'albero a camme di ricambio diretto
• Adatto ai modelli Porsche 928 (16V), 924 e 944
• Materiale rinforzato con fibre di qualità superiore (sostituisce il sughero originale)
• Maggiore durata e resistenza all'olio e al calore
• Montaggio e tenuta in stile OEM
• Ideale per la manutenzione, la riparazione o la revisione dei motori

Funzione e scopo

Questa guarnizione garantisce una tenuta sicura tra l'alloggiamento dell'albero a camme e il coperchio.

Aiuta a:

• Prevenire le perdite di olio motore
• Mantenere una tenuta adeguata anche ad alte temperature
• Proteggere i componenti interni del motore
• Garantire l'affidabilità del motore a lungo termine

Perché passare a una guarnizione moderna?

Le guarnizioni originali in sughero tendono a deteriorarsi nel tempo.

I vantaggi del materiale migliorato includono:

• Maggiore resistenza al calore e all'olio
• Rischio ridotto di crepe o restringimento
• Maggiore durata di servizio
• Prestazioni di tenuta migliorate

Numeri di riferimento correlati
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92810518902

92810518902

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Boccola distanziale guarnizione radiale Clear Seal. Porsche 924S / 944 / 968

94410532100

Product Information

Boccola distanziatrice con guarnizione radiale Clear Seal.
Venduto ciascuno

porsche

Adatto a:
Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Porsche 944 / 944 S / 944 S2 - 1982 - 1991
Porsche 944 turbo - 1985 anno 1991
Porsche 968 - dal 1992 al 1995

Si adatta dietro il distanziale del paraolio dell'albero a camme e i distanziali del paraolio dell'albero di bilanciamento.

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 5

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94410532100

94410532100

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4 4 4 4

Guarnizione in sughero alloggiamento camma posteriore. Porsche 924S / 944 / 928

92810518902

Product Information

Guarnizione in sughero alloggiamento camma posteriore

Adatto a:
Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Porsche 944 - dal 1982 al 1989
Porsche 944 Turbo - dal 1985 al 1991
Porsche 928 / 928S / 928S2 - dal 1978 al 1986

Riferimento diagramma n. 6

Numeri di riferimento correlati
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92810518902

92810518902

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Guarnizione flangia testata in materiale sigillante rinforzato con fibre. Porsche 924S / 944 / 928 16v

92810619704/1

Product Information

Guarnizione di collegamento dell'acqua della testata del cilindro
Venduto singolarmente

Guarnizione di ricambio di alta qualità per il raccordo dell'acqua sulla testata, progettata per i modelli Porsche 924S, 944 e i primi modelli Porsche 928/928S a 16 valvole fino al 1986.

Adatto a:

Porsche 924S 2.5L 1986-87
Porsche 924S 2.5L 1988
Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Porsche 928 4.5L 1978-82
Porsche 928S 4.7L 1981-83
Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Riferimento diagramma n. 22

Questa guarnizione garantisce una tenuta sicura nel punto di connessione del liquido di raffreddamento, prevenendo perdite e mantenendo la corretta pressione e le prestazioni del sistema di raffreddamento.

Realizzata con un moderno materiale di tenuta rinforzato con fibre, questa guarnizione dal design migliorato offre una durata superiore rispetto ai materiali tradizionali, con una maggiore resistenza al calore, alla pressione e all'esposizione al liquido di raffreddamento.

Caratteristiche principali

• Guarnizione di collegamento dell'acqua della testata del cilindro di ricambio diretto
• Adatto ai modelli Porsche 924S, 944 e ai primi modelli 928/928S (16V)
• Materiale di alta qualità rinforzato con fibre per una maggiore durata
• Montaggio e tenuta in stile OEM
• Resistente al calore, alla pressione e all'esposizione al liquido refrigerante
• Ideale per la manutenzione, la riparazione o la revisione dei motori

Funzione e scopo

Questa guarnizione sigilla il raccordo del liquido di raffreddamento sulla testata del cilindro.

Aiuta a:

• Prevenire le perdite di liquido refrigerante
• Mantenere la corretta pressione del sistema di raffreddamento
• Garantire un controllo efficiente della temperatura del motore
• Protegge dal surriscaldamento e dai danni al motore

Perché sostituire questa guarnizione?

Le guarnizioni del sistema di raffreddamento sono esposte a cicli termici e a pressioni del fluido costanti.

I problemi più comuni includono:

• Perdite di liquido di raffreddamento in corrispondenza del raccordo della testata del cilindro
• Materiale della guarnizione degradato o indurito
• Perdita delle prestazioni di tenuta
• Aumento del rischio di surriscaldamento del motore

La sostituzione della guarnizione ripristina l'efficienza del raffreddamento e l'affidabilità del motore.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

92810619704

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92810619702

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Guarnizione flangia testata. Porsche 924S / 944 / 928 16v

92810619704

Product Information

Guarnizione della flangia della testata del cilindro.

Adatto a:

Porsche 924S 2.5L 1986-87
Porsche 924S 2.5L 1988
Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Porsche 928 4.5L 1978-82
Porsche 928S 4.7L 1981-83
Porsche 928S2 4.7L 1984-86

Riferimento diagramma n. 22

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

92810619704

92810619704

92810619702

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Kit guarnizioni estremità inferiore motore. Porsche 924S / 944 / 944S / 944T

94410090103

Product Information

Kit guarnizioni estremità inferiore motore

porsche

Si adatta:
Porsche 924S
Porsche 944/944S/944T

Numeri di riferimento correlati
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94410090103

94410090108

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3 3 3

Kit guarnizioni estremità inferiore motore. Porsche 924S / 944 / 944S / 944T

94410090103/1

Product Information

Kit guarnizioni estremità inferiore motore

#Victorreinz#

Si adatta:
Porsche 924S
Porsche 944/944S/944T

Numeri di riferimento correlati
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94410090103

94410090108

94410090103

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Kit guarnizioni estremità inferiore motore. Porsche 924S / 944 / 944S / 944T

94410090103/2

Product Information

Kit guarnizioni estremità inferiore motore.

elring

Si adatta:
Porsche 924S
Porsche 944/944S/944T

Numeri di riferimento correlati
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94410090103

94410090108

94410090103

517.917

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Kit guarnizioni testata motore. Porsche 944Turbo

95110090100/1

Product Information

Kit guarnizioni testata motore.

#Victorreinz#

Si adatta:
Porsche 944 Turbo 2.5L 1986-91

Include:
1 guarnizione testata 95110437402
8 guarnizioni per valvole a vapore 95110419501
12 guarnizioni 94411119704
1 guarnizione 92810519912
1 guarnizione 94411016305
4 guarnizioni 92810619701
1 guarnizione 94410431101
1 guarnizione 95110431101
1 anello di tenuta 92810518400
1 O-ring 99970160240
1 x 99911334940 anello di tenuta dell'albero
1 guarnizione 92810518902
1 guarnizione 94410532100
6 x 90012314030 anello di tenuta
1 sigillo rotondo 99970133140
2 anelli di tenuta 94411120504

Numeri di riferimento correlati
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95110090100

95110090100

02-26015-02

022601502

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3 3 3

Guarnizione per misuratore di flusso d'aria. Porsche 911 / 964 / 944 S2 / 944 Turbo / 928S

92811020101

Product Information

Telaio di tenuta del misuratore di massa d'aria

Telaio di tenuta di alta qualità per il misuratore di massa d'aria (misuratore di flusso d'aria), progettato per una gamma di modelli Porsche tra cui 928S (modelli USA), 911 3.2 Carrera, 944 S2 / turbo e 964.

Adatto a:

Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Porsche 928S 4.7L 1981-83 (modelli USA)

Riferimento diagramma n. 4

Questo telaio di tenuta garantisce una connessione sicura e a tenuta stagna tra il misuratore di massa d'aria e il sistema di aspirazione, impedendo all'aria non misurata di entrare nel motore. Una tenuta adeguata è essenziale per mantenere calcoli precisi della miscela aria-carburante e prestazioni ottimali del motore.

Questo componente garantisce un montaggio preciso e una tenuta affidabile, ideale sia per la manutenzione che per il restauro dei motori.

Caratteristiche principali

• Telaio di tenuta di ricambio diretto per misuratore di massa d'aria
• Garantisce una tenuta stagna all'interno del sistema di aspirazione
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Aiuta a mantenere il corretto rapporto aria-carburante
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine
• Ideale per manutenzione, riparazione o restauro

Funzione e scopo

Il telaio di tenuta è un componente fondamentale del sistema di aspirazione.

Aiuta a:

• Impedire che l'aria non misurata entri nel motore
• Mantenere letture accurate del flusso d'aria
• Supportare prestazioni ed efficienza ottimali del motore
• Ridurre il rischio di malfunzionamenti al minimo o di funzionamento irregolare

Perché sostituire la guarnizione del misuratore di massa d'aria?

Con il passare del tempo, guarnizioni e telai possono deteriorarsi o perdere la loro efficacia.

I problemi più comuni includono:

• Perdite d'aria nel sistema di aspirazione
• Scarse condizioni al minimo o durante il funzionamento
• Riduzione dell'efficienza del motore
• Componenti di tenuta incrinati o usurati

La sostituzione del telaio di tenuta ripristina il corretto funzionamento del sistema di aspirazione.

Numeri di riferimento correlati
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92811020101

92811020101

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3 3 3

Guarnizione per flussometro. Porsche 911 / 964 / 944 S2 / 944 Turbo / 928S

92811020101/1

Product Information

Telaio di tenuta del misuratore di massa d'aria

Porsche 911 1984-1986 3.2L
Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Porsche 964 (911) C2 1989-93
Porsche 964 (911) C4 1989-93
Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Porsche 928S 4.7L 1981-83 (modelli USA)

Riferimento diagramma n. 4

Prodotto secondo le specifiche OEM, questo componente garantisce un montaggio preciso e una tenuta affidabile, ideale sia per la manutenzione che per i lavori di restauro del motore.

Caratteristiche principali

Funzione e scopo

Il telaio di tenuta è un componente fondamentale del sistema di aspirazione.

Aiuta a:

Perché sostituire la guarnizione del misuratore di massa d'aria?

Con il passare del tempo, guarnizioni e telai possono deteriorarsi o perdere la loro efficacia.

I problemi più comuni includono:

• Perdite d'aria nel sistema di aspirazione
• Scarse condizioni al minimo o durante il funzionamento
• Riduzione dell'efficienza del motore
• Componenti di tenuta incrinati o usurati

La sostituzione del telaio di tenuta ripristina il corretto funzionamento del sistema di aspirazione.

Numeri di riferimento correlati
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92811020101

92811020101

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Composto per guarnizioni anaerobiche Hylomar - Cartuccia da 300 ml

F/HG3400H/300M

Product Information

Hylomar Gasket 3400 è un sigillante flessibile a polimerizzazione anaerobica modificata, progettato per diventare una guarnizione Formed in Place (FIP) una volta polimerizzato. Il composto polimerizzato ha una buona resistenza alla temperatura e un'elevata resistenza allo sfregamento. La polimerizzazione inizia quando il composto è a contatto con ioni metallici e in condizioni anaerobiche. La velocità di polimerizzazione e la resistenza finale dipendono dai metalli che vengono uniti e dalla temperatura a cui viene utilizzato il componente. Il calore generato da un motore in funzione accelererà la polimerizzazione.

Applicazioni tipiche
Hylomar Gasket 3400 può essere utilizzato come composto di guarnizione tra superfici lavorate. È ideale per la sigillatura tra facce di accoppiamento su motori e componenti di trasmissione in cui la resistenza alla temperatura e alle vibrazioni sono essenziali.

ISTRUZIONI PER L'USO
Hylomar Gasket 3400 deve essere applicato su superfici pulite e asciutte, prive di contaminazioni come olio o grasso. Il composto può essere erogato a mano da cartuccia, confezione a fisarmonica o tramite un sistema di serigrafia. Una volta applicato, il giunto deve essere assemblato il prima possibile. Qualsiasi eccesso di composto può essere facilmente rimosso dalle superfici esterne con un panno pulito imbevuto di acetone o altri solventi adatti.

Proprietà fisiche tipiche:

PRODOTTO NON POLIMERIZZATO
Composizione: Metil-Metacrilato
Colore: Giallo
Viscosità a 25°C / mandrino Brookfield 6 a 2,5 giri/min: 100.000 cps
Peso specifico a 25°C: 1,10 g/ml
Contenuto di solvente: Nessuno

Peso specifico g/ml @ 25°C: 1,04
Punto di infiammabilità: >100°C
Durata di conservazione: 1 anno a 4° - 25°C

PRODOTTO INDURITO
Tempo di gestione: 40 minuti
Tempo di polimerizzazione funzionale: 4 – 6 ore
Tempo di polimerizzazione completa: 24 – 72 ore

Resistenza al taglio: 1,5 N/mm²
Acciaio dolce/Acciaio dolce BS 5350 Parte C5
Alluminio/Alluminio BS 5350 Parte C5

Intervallo di temperatura: da -40° a 150°C

Guarnizione O-Ring alloggiamento albero di bilanciamento 56,7x3,53 Porsche 924S / 944 / 968

99970165240

Product Information

Guarnizione O-Ring alloggiamento albero di bilanciamento - 56,7 x 3,53
Venduto singolarmente - 2 richiesti per auto

porsche

Adatto a:
Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Porsche 944 8v - dal 1982 al 1987
Porsche 944 S / 944 S2 - dal 1987 al 1991
Porsche 944 turbo - dal 1985 al 1991
Porsche 968 - dal 1992 al 1995

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Riferimento diagramma n. 21

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99970165240

99970165240

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Guarnizione O-Ring cuscinetto albero a camme 50x5. Porsche 924S / 944 / 928

99970160240

Product Information

Guarnizione O-Ring cuscinetto albero a camme - 50x5
Venduto ciascuno

porsche

Adatto a:
Porsche 924S - dal 1986 al 1988
Porsche 944 8v - dal 1982 al 1987
Porsche 944 turbo - dal 1985 al 1991
Porsche 928 / 928 S / 928 S2 - dal 1978 al 1986

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 21

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99970160240

99970160240

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Informazioni su Guarnizioni e set

Guarnizioni motore e set di guarnizioni: sigillatura di precisione per motori Porsche

Le guarnizioni del motore sono componenti essenziali che garantiscono il funzionamento efficiente e senza perdite del motore della tua Porsche. Posizionate tra le superfici chiave del motore, come la testata, il collettore di aspirazione e la coppa dell'olio, le guarnizioni mantengono una tenuta perfetta contro temperature, pressioni e fluidi elevati.

Da Design911 offriamo una gamma completa di guarnizioni motore, paraoli e kit completi per modelli Porsche di ogni generazione. Ogni guarnizione è realizzata con materiali compositi, metallici o elastomerici di alta qualità per resistere alle condizioni estreme dei motori ad alte prestazioni, garantendo una tenuta ottimale, perdite di olio e refrigerante ridotte e una compressione costante.

Che tu stia ricostruendo una classica 911 boxer a sei cilindri o eseguendo la manutenzione di un moderno motore Porsche turbocompresso, le nostre guarnizioni di qualità e i nostri kit completi garantiscono affidabilità, prestazioni e tranquillità.

A cosa servono le guarnizioni del motore e i set di guarnizioni?

Le guarnizioni svolgono un ruolo fondamentale nel garantire la corretta tenuta dei vari sistemi del motore (combustione, lubrificazione e raffreddamento).

Funzioni principali:

Prevenire perdite di olio, liquido refrigerante, aria e gas di combustione.
Mantenere la compressione tra il blocco motore e la testata del cilindro.
Assicurare una combustione efficiente e un corretto bilanciamento della pressione del motore.
Proteggere i componenti interni dalla contaminazione incrociata dei fluidi.

Un motore adeguatamente sigillato non solo migliora le prestazioni e l'efficienza, ma previene anche costosi danni a lungo termine.

Perché le guarnizioni si rompono?

Nonostante la loro durevolezza, le guarnizioni si degradano naturalmente nel tempo a causa di cicli di calore estremi, variazioni di pressione e affaticamento dei materiali.

Le cause più comuni di guasto della guarnizione includono:

Surriscaldamento , che provoca deformazioni o rotture del materiale della guarnizione.
Installazione o coppia di serraggio non corrette durante il montaggio.
Materiali invecchiati che si induriscono o si screpolano con l'uso.
Degradazione chimica dovuta all'esposizione a olio o refrigerante.
Pressione irregolare o vibrazioni del motore , che causano microperdite.

I sintomi tipici di un guasto della guarnizione includono perdite di olio o refrigerante, compressione ridotta, surriscaldamento o residui visibili nei giunti della guarnizione.

Perché sostituire con guarnizioni e kit di precisione?

La sostituzione delle guarnizioni usurate o che perdono è essenziale per mantenere una corretta compressione del motore, prevenire la contaminazione e ripristinare l'affidabilità complessiva. I nostri set e kit di guarnizioni a montaggio diretto sono progettati per soddisfare o superare gli standard ingegneristici Porsche, offrendo soluzioni di tenuta complete per la ricostruzione e la manutenzione.

Vantaggi principali:

Ripristina la corretta tenuta e integrità della compressione.
Previene perdite di olio e refrigerante per prestazioni più pulite.
Migliora l'efficienza e l'affidabilità sotto carico.
Realizzato con materiali di alta qualità, resistenti al calore e alla pressione.
Disponibili come guarnizioni singole o kit completi per ricostruzioni complete.
Compatibilità diretta con un'ampia gamma di modelli Porsche.

I nostri set di guarnizioni sono ideali per la ricostruzione, la revisione e la manutenzione preventiva dei motori, garantendo affidabilità a lungo termine e prestazioni ottimali.

Punti salienti:

Kit completi di guarnizioni motore Porsche e singoli componenti.
Progettato con precisione per prestazioni di tenuta esatte.
Realizzato con materiali compositi avanzati, metallo ed elastomeri.
Resistente al calore, alla pressione e all'esposizione chimica.
Adatto ai motori classici raffreddati ad aria e ai moderni motori raffreddati ad acqua.
Garantisce un funzionamento senza perdite e un'affidabilità duratura.

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