Condutture del carburante e tubi flessibli dello sfiatatoio

Montaggio in gomma della linea del carburante.


Si adatta:
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944/944 S/Turbo 1985-87
Porsche 944 S2 / Turbo / Turbo S 1989-91 COUPÉ
Porsche 968 COUPÉ 1992-95

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Diagramma rif. n. 7

Numeri di riferimento correlati
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99959197540

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Tubo del carburante.



Si adatta:
Porsche 944 S 1988-91 (Codice motore M44.40 / .41)

Porsche 944 / 944 Turbo 1989-91 (Codice motore M44.11 / .12 / .51 / .52)
F94-KN404559>>
F95-KN101327>>

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Diagramma rif. 1

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94435696911

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Connettore del tubo del carburante.

Il connettore per tubo carburante Porsche è un pezzo di collegamento OEM originale progettato per il sistema di alimentazione del carburante nei modelli Porsche classici, tra cui la 924 e la 944. Questo piccolo ma essenziale componente collega sezioni di tubo o flessibile del carburante, garantendo un collegamento sicuro e senza perdite all'interno del sistema di alimentazione.
Con il tempo, i connettori possono indebolirsi, corrodersi o rompersi, causando perdite di carburante e perdita di pressione. Sostituendoli con questo connettore Porsche originale si ripristina l'integrità del sistema, si prevengono perdite pericolose e si garantisce che il motore riceva la corretta pressione del carburante per prestazioni fluide.

Adatto a:

• Porsche 924 2.0L 1976-79
  
• Porsche 924 2.0L 1980-85
  
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-85
  
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
  
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988>>
  
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
  
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91

Cosa fa questo prodotto:
È un connettore piccolo ma essenziale nel sistema di alimentazione/tubazione del carburante. Collega sezioni di tubi o flessibili del carburante, spesso tra la pompa del carburante, il filtro del carburante, l'accumulatore o tra segmenti di tubo e flessibile.

Sintomi di un connettore del tubo del carburante difettoso o non funzionante:
Se questo connettore è usurato, danneggiato o perde, i sintomi più comuni includono:

• Odore di carburante intorno al vano motore o sotto l'auto, soprattutto vicino al punto in cui è installato questo connettore.
• Perdite di carburante liquido visibili intorno al connettore o gocciolamento quando il motore è in funzione/l'impianto di alimentazione è pressurizzato.
• Bassa pressione del carburante, che può causare funzionamento irregolare, esitazione o accelerazione debole.
• Possibile difficoltà di avviamento se l'alimentazione del carburante è compromessa.
• Danni visibili o corrosione al connettore: plastica o metallo crepati, filettature usurate o collegamenti di tubi flessibili/condutture allentati.

Perché la sostituzione è importante:
Anche se è una piccola parte, è fondamentale:

• L'erogazione del carburante dipende dalla tenuta e dalla robustezza di tutti i connettori e delle linee. Un connettore difettoso può compromettere l'intera alimentazione del carburante.
• Le perdite sono pericolose (rischio di incendio) e comportano uno spreco di carburante.
• Perdite di pressione o perdite possono causare scarse prestazioni del motore, mancate accensioni o addirittura lo spegnimento del motore.
• L'utilizzo di un ricambio originale come questo garantisce il corretto montaggio, la resistenza e la tenuta, evitando errori di montaggio o perdite.

Schema Rif. No 1A

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

477209161

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Tubo flessibile di ritorno del carburante al serbatoio.

Adatto a:
Porsche 944-2 (restyling) 2.5L 1985-88
Porsche 944-2 2.7L 1989

Porsche 944 S 2.5L 1987-88
Porsche 944 S2 3.0L 1989-91

Porsche 944 Turbo/S 2.5L 1986-91

Porsche 968 3.0L 1992 - Modelli senza sospensioni sportive (PR 030)

Rif. diagramma 10.

Numeri di riferimento correlati
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95135606103

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Tubo di ritorno del carburante al serbatoio

Tubo flessibile di ritorno del carburante di alta qualità, progettato per i modelli Porsche 944, che collega la linea di ritorno del sistema di alimentazione direttamente al serbatoio.

Questo tubo flessibile svolge un ruolo fondamentale nel sistema di alimentazione, riportando in modo sicuro il carburante in eccesso dal motore al serbatoio. Contribuisce a mantenere una corretta circolazione del carburante e una pressione stabile, garantendo un funzionamento efficiente del motore e un'affidabilità a lungo termine.

Adatto a:

• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 968 3.0L 1992-94 - Modelli senza sospensioni sportive (PR 030)
  

Riferimento diagramma 10

Prodotto secondo le specifiche OEM, questo tubo di ritorno del carburante offre un montaggio preciso e un'eccellente resistenza al carburante, al calore e alla pressione, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro degli impianti di alimentazione della Porsche 944.

Caratteristiche principali

• Tubo di ritorno del carburante (al serbatoio) di ricambio diretto
• Adatto ai modelli Porsche 944
• Mantiene una corretta circolazione del carburante e un adeguato equilibrio di pressione.
• Resistente a carburante, calore e pressione
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM
• Ideale per la manutenzione e il restauro

Funzione e scopo

Questo tubo flessibile è un componente essenziale del sistema di alimentazione.

Aiuta a:

• Riportare il carburante in eccesso nel serbatoio in modo sicuro.
• Mantenere una pressione del carburante stabile
• Prevenire la sovrapressione del sistema di alimentazione
• Favorire un'efficiente circolazione del carburante

Perché sostituire il tubo di ritorno del carburante?

I tubi del carburante si deteriorano nel tempo a causa dell'esposizione al calore, alla pressione e al carburante stesso.

I problemi più comuni includono:

• Crepe o deterioramento
• Perdite o trasudamenti di carburante
• Squilibrio di pressione all'interno del sistema
• Affidabilità e prestazioni ridotte

La sostituzione del tubo flessibile ripristina il funzionamento sicuro e costante del sistema di alimentazione.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95135606103

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Linea di ritorno del carburante.



Si adatta:
Porsche 944 S 1988-91 (Codice motore 4440 / 4441)

Porsche 944 / 944 Turbo 1989-91 (Codice motore 4411 / 4412 / 4451 / 4452)
F94-KN404559>>
F95-KN101327>>

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Diagramma rif. 4

Numeri di riferimento correlati
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94435693711

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Tubo di alimentazione del carburante

Tubo flessibile di alimentazione carburante di ricambio di alta qualità, progettato per i modelli Porsche 944 2.7 litri, 944 S2 e 944 Turbo.

Questo tubo flessibile è un componente chiave del sistema di alimentazione del carburante, responsabile del trasporto del carburante sotto pressione tra i componenti critici del sistema stesso. Garantisce un flusso di carburante costante, favorendo una combustione efficiente, prestazioni ottimali del motore e affidabilità, soprattutto nelle varianti S2 e turbo ad alte prestazioni.

Adatto a:

• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91

Schema di riferimento n. 32

Prodotto secondo le specifiche OEM, questo tubo di alimentazione del carburante offre un montaggio preciso e un'eccellente resistenza al carburante, al calore e alla pressione, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro degli impianti di alimentazione della Porsche 944.

Caratteristiche principali

• Tubo flessibile di alimentazione del carburante di ricambio diretto
• Adatto ai modelli Porsche 944 2.7L, S2 e Turbo
• Mantiene un'erogazione di carburante costante sotto pressione
• Progettato per sistemi sia aspirati che turbocompressi
• Resistente a carburante, calore e pressione
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM

Funzione e scopo

Questo tubo flessibile è una parte essenziale del sistema di alimentazione.

Aiuta a:

• Trasportare il carburante tra i componenti chiave del sistema di alimentazione
• Mantenere una pressione del carburante stabile per l'iniezione
• Garantire un flusso di carburante costante al motore
• Garantire prestazioni e guidabilità efficienti del motore.

Perché sostituire il tubo di alimentazione del carburante?

I tubi del carburante si deteriorano nel tempo a causa degli sbalzi di temperatura, della pressione e dell'esposizione al carburante.

I problemi più comuni includono:

• Crepe o deterioramento
• Perdite o trasudamenti di carburante
• Riduzione della pressione o del flusso del carburante
• Esitazione del motore o prestazioni scadenti

La sostituzione del tubo flessibile ripristina il funzionamento sicuro e affidabile del sistema di alimentazione.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94435602914

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Tubo alimentazione carburante.



Si adatta:
Porsche 944 S 1987-88
Porsche 944S2
Porsche 944Turbo 1989-91


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Diagramma rif. n. 32

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94435602914

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Tubo di sfiato del serbatoio del carburante – dal serbatoio al bocchettone di riempimento
Venduto al metro

Tubo di sfiato del serbatoio carburante di alta qualità , progettato per i modelli Porsche 944 S2 Cabriolet, 944 Turbo Cabriolet e 968 Cabriolet , che collega il serbatoio del carburante al bocchettone di riempimento .

Adatto a:

• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 968 3.0L 1992-94

Riferimento diagramma n. 39

Questo tubo flessibile è un componente fondamentale del sistema di ventilazione del serbatoio del carburante, in quanto consente ai vapori di carburante di fluire in sicurezza mantenendo la corretta pressione all'interno del serbatoio. Garantisce un funzionamento efficiente del sistema di alimentazione e previene l'accumulo di vapori durante il rifornimento e la guida.

Fornito al metro, questo tubo flessibile consente una sostituzione e un instradamento precisi, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro degli impianti di alimentazione delle Porsche Cabriolet. Prodotto secondo le specifiche OEM per garantire durata e un montaggio perfetto.

Caratteristiche principali

• Tubo di sfiato del serbatoio del carburante – dal serbatoio al bocchettone di riempimento
• Adatto per Porsche 944 S2 Cabriolet e 968 Cabriolet
• Codice articolo 94120171311
• Progettato per sistemi di ventilazione e trattamento dei vapori di carburante
• Venduto al metro per lunghezze personalizzate
• Struttura flessibile e resistente
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM

Funzione e scopo

Questo tubo flessibile è un componente essenziale del sistema di alimentazione.

Aiuta a:
• Collegare il serbatoio del carburante al sistema di ventilazione del bocchettone di riempimento
• Consentire il trasferimento sicuro dei vapori di carburante
• Mantenere una pressione interna del serbatoio adeguata
• Prevenire l'accumulo di vapore durante il rifornimento
• Supportare un funzionamento efficiente del sistema di alimentazione

Perché sostituire i tubi di sfiato?

Nel tempo, i tubi di sfiato possono deteriorarsi a causa dei vapori di carburante e dell'esposizione agli agenti atmosferici.

I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite di vapori di carburante
• Indurimento e perdita di flessibilità
• Riduzione dell'efficienza della ventilazione

La sostituzione dei tubi flessibili usurati garantisce il corretto funzionamento e la sicurezza dell'impianto di alimentazione.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94120171311

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Tubo di sfiato del serbatoio del carburante – dal serbatoio al bocchettone di riempimento
Venduto al metro

Tubo di sfiato del serbatoio carburante di alta qualità , progettato per i modelli Porsche 944 S2 Cabriolet, 944 Turbo Cabriolet e 968 Cabriolet , che collega il serbatoio del carburante al bocchettone di riempimento .

Adatto a:

• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 968 3.0L 1992-94

Riferimento diagramma n. 39

Questo tubo flessibile è un componente fondamentale del sistema di ventilazione del serbatoio del carburante, in quanto consente ai vapori di carburante di fluire in sicurezza mantenendo la corretta pressione all'interno del serbatoio. Garantisce un funzionamento efficiente del sistema di alimentazione e previene l'accumulo di vapori durante il rifornimento e la guida.

Fornito al metro, questo tubo flessibile consente una sostituzione e un instradamento precisi, risultando ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro degli impianti di alimentazione delle Porsche Cabriolet. Prodotto secondo le specifiche OEM per garantire durata e un montaggio perfetto.

Caratteristiche principali

• Tubo di sfiato del serbatoio del carburante – dal serbatoio al bocchettone di riempimento
• Adatto per Porsche 944 S2 Cabriolet e 968 Cabriolet
• Codice articolo 94120171311
• Progettato per sistemi di ventilazione e trattamento dei vapori di carburante
• Venduto al metro per lunghezze personalizzate
• Struttura flessibile e resistente
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM

Funzione e scopo

Questo tubo flessibile è un componente essenziale del sistema di alimentazione.

Aiuta a:
• Collegare il serbatoio del carburante al sistema di ventilazione del bocchettone di riempimento
• Consentire il trasferimento sicuro dei vapori di carburante
• Mantenere una pressione interna del serbatoio adeguata
• Prevenire l'accumulo di vapore durante il rifornimento
• Supportare un funzionamento efficiente del sistema di alimentazione

Perché sostituire i tubi di sfiato?

Nel tempo, i tubi di sfiato possono deteriorarsi a causa dei vapori di carburante e dell'esposizione agli agenti atmosferici.

I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite di vapori di carburante
• Indurimento e perdita di flessibilità
• Riduzione dell'efficienza della ventilazione

La sostituzione dei tubi flessibili usurati garantisce il corretto funzionamento e la sicurezza dell'impianto di alimentazione.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94120171311

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Dal serbatoio del carburante al tubo della pompa del carburante.



Si adatta:
Porsche 944 1985-91
Porsche 968 1992-95

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Diagramma rif. n. 23

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95135655700

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Tubo flessibile dal serbatoio del carburante alla pompa del carburante.

Adatto a:
Porsche 944 1985 - 1991
Porsche 968 1992 - 1995

Diagramma rif. n. 23

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95135655701

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Tubo flessibile del carburante ad alta pressione XL per Porsche 944/924S – Aggiornamento di sicurezza

Prevenire le perdite di carburante e ridurre il rischio di incendi nel vano motore

Una delle cause più comuni di incendi nel vano motore della Porsche 944 è il guasto del tubo principale del carburante ad alta pressione. Con il tempo, il tubo originale invecchia, si indurisce e si screpola. Quando questo tubo perde, il carburante può gocciolare direttamente sul collettore di scarico caldo, creando un grave rischio di incendio.

Adatto a:

• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Questo tubo flessibile per carburante ad alta pressione XL migliorato è progettato per eliminare tale rischio migliorando il percorso e aggiungendo ulteriore protezione dal calore.

A cosa serve il tubo principale del carburante

Il tubo principale del carburante ad alta pressione trasporta il carburante pressurizzato dal collettore di alimentazione e dal sistema di alimentazione al motore. Funziona a pressione costante e ad alte temperature all'interno del vano motore.

La sua funzione è fondamentale per:

• Fornitura di una pressione del carburante costante
• Mantenere le prestazioni adeguate del motore
• Garantire un'erogazione sicura del carburante sotto carico

Poiché questo tubo flessibile, nella configurazione di fabbrica, è posizionato vicino al sistema di scarico, il deterioramento può rapidamente diventare pericoloso.

Perché i tubi del carburante originali si guastano

Dopo decenni di utilizzo, i tubi flessibili del carburante di fabbrica soffrono comunemente di:

• Crepe nella gomma dovute all'età
• Esposizione al calore dal collettore di scarico
• Contenuto di etanolo nei carburanti moderni
• Degrado interno sotto pressione
• Scissione improvvisa senza preavviso

Le perdite di carburante possono verificarsi in modo imprevisto e degenerare rapidamente.

Perché dovresti passare alla versione XL

Questo tubo flessibile per carburante ad alta pressione XL è stato riprogettato per garantire maggiore sicurezza e durata.

I principali vantaggi includono:

• Lunghezza extra per reindirizzare il tubo lungo la parte superiore della paratia
• Evita di passare direttamente sopra lo scarico caldo
• Guaina esterna nera resistente al calore per una maggiore protezione
• Il percorso migliorato riduce lo stress sui collegamenti del rail del carburante
• Aiuta a prevenire le crepe nei raccordi del rail del carburante

Facendo passare il tubo lontano dallo scarico e fissandolo lungo la paratia, si riduce notevolmente il rischio che il carburante entri in contatto con componenti ad alta temperatura.

Nei primi modelli e nelle varianti 924S, la lunghezza estesa consente un passaggio più pulito sotto il pezzo di spruzzatura, migliorando sia l'aspetto che l'affidabilità.

Per l'installazione è necessario un sollevatore per veicoli.

Quando dovresti sostituire il tubo del carburante

È necessario sostituire il tubo principale del carburante se:

• La linea originale non è mai stata sostituita
• Si nota odore di carburante nel vano motore
• Il tubo presenta crepe o fragilità
• Stai restaurando o effettuando la manutenzione di una classica 944 o 924S
• Vuoi una protezione antincendio preventiva

Prima o poi, ogni tubo originale richiederà la sostituzione. Aggiornarlo ora protegge sia il tuo veicolo che il tuo investimento.

Vantaggi principali in sintesi

• Tubo flessibile del carburante ad alta pressione di sostituzione diretta
• Design extra lungo per un instradamento più sicuro
• Evita il contatto con i componenti caldi dello scarico
• Guaina protettiva esterna resistente al calore
• Adatto a tutti i modelli 944 e 924S
• Aiuta a prevenire la rottura del collegamento del rail del carburante
• Aggiornamento di sicurezza preventiva ideale

Numeri di riferimento correlati
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951356XLKIT

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Tubo flessibile per contenitore di carbone attivo – lunghezza 950 mm

Tubo flessibile per carburante di alta qualità, fornito in una lunghezza pretagliata di 950 mm, progettato per l'utilizzo nei sistemi di alimentazione Porsche.

Questo tubo flessibile è progettato per garantire un trasferimento di carburante sicuro e affidabile tra i componenti del sistema, assicurando un'erogazione costante di carburante e il corretto funzionamento del sistema. Prodotto secondo le specifiche OEM, offre un montaggio preciso, durata e resistenza al carburante e alle condizioni del vano motore.

Adatto a:

• Porsche 944 2.5L 8V 1982-85
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988

Riferimento diagramma n. 39

Ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro, questo tubo pretagliato offre una comoda soluzione di sostituzione diretta senza la necessità di tagliare tubi di grandi dimensioni.

Caratteristiche principali

• Tubo del carburante di lunghezza fissa di 950 mm
• Codice ricambio originale (OEM) 94420177300 / 94420177301
• Progettato per un trasferimento di carburante affidabile
• Pretagliato per una facile installazione
• Resistente al carburante e al calore del vano motore
• Struttura flessibile e resistente
• Vestibilità e prestazioni in stile OEM

Funzione e scopo

Questo tubo del carburante è un componente essenziale del sistema di alimentazione.

Aiuta a:
• Trasportare il carburante tra i componenti del sistema
• Mantenere un flusso e una pressione del carburante costanti
• Garantire un funzionamento sicuro e senza perdite
• Garantire prestazioni efficienti del motore
• Garantire una fornitura di carburante affidabile in diverse condizioni

Perché sostituire i tubi del carburante?

Nel tempo, i tubi del carburante possono deteriorarsi a causa del calore e dell'esposizione al carburante.

I problemi più comuni includono:
• Crepe o spaccature
• Perdite di carburante e rischi per la sicurezza
• Indurimento e riduzione della flessibilità
• Riduzione dell'efficienza di erogazione del carburante

La sostituzione dei tubi flessibili usurati garantisce un funzionamento sicuro e ripristina le corrette prestazioni del sistema di alimentazione.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

94420177301

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Bullone banjo M14 – Raccordo per tubo olio servosterzo, cambio e carburante
Venduto singolarmente

Questo versatile bullone banjo viene utilizzato per fissare i raccordi banjo in una vasta gamma di sistemi, tra cui tubi del servosterzo, tubi dell'olio del cambio e linee del carburante, garantendo una connessione robusta e a tenuta stagna anche sotto pressione.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91

Riferimento diagramma n. 39

Progettato secondo le specifiche OEM, garantisce un montaggio preciso e prestazioni di tenuta affidabili, risultando un componente essenziale per il mantenimento dell'integrità dei sistemi fluidici nei sistemi idraulici, di lubrificazione e di alimentazione. Ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro di modelli Porsche sia classici che moderni.

Caratteristiche principali

• Bullone banjo M14 per diverse applicazioni Porsche
• Adatto per servosterzo, olio del cambio e sistemi di alimentazione
• Compatibile con i modelli 911, 964, 924S, 928 e 944
• Progettato per sistemi fluidici ad alta pressione
• Garantisce connessioni sicure e a tenuta stagna
• Vestibilità e specifiche in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine

Funzione e scopo

Questo bullone banjo è un componente di fissaggio fondamentale utilizzato in diversi sistemi dei veicoli.

Aiuta a:
• Fissare i raccordi banjo ai tubi del servosterzo
• Collegare i tubi dell'olio del cambio ai sistemi di lubrificazione
• Fissare saldamente i raccordi delle tubazioni del carburante all'interno del sistema di alimentazione.
• Mantenere una tenuta adeguata sotto pressione
• Garantire un flusso di fluidi costante e l'efficienza del sistema.

Perché sostituire i bulloni banjo?

Nel tempo, i bulloni banjo possono deteriorarsi a causa del calore, della pressione e dell'esposizione ai liquidi.

I problemi più comuni includono:
• Perdite di fluidi (olio, carburante o fluido idraulico)
• Usura o rottura della filettatura
• Corrosione dovuta all'uso prolungato
• Riduzione dell'efficienza di tenuta

La sostituzione dei bulloni usurati garantisce un funzionamento sicuro e mantiene le prestazioni ottimali su più sistemi.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PCG13400701

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Bullone banjo M14 – Raccordo per tubo olio servosterzo, cambio e carburante
Venduto singolarmente

Questo versatile bullone banjo viene utilizzato per fissare i raccordi banjo in una vasta gamma di sistemi, tra cui tubi del servosterzo, tubi dell'olio del cambio e linee del carburante, garantendo una connessione robusta e a tenuta stagna anche sotto pressione.

Adatto a:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS passo lungo (F)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) GT2 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
• Porsche 924S 2.5L 1986-87
• Porsche 924S 2.5L 1988
• Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
• Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
• Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
• Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
• Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
• Porsche 928 4.5L 1978-82
• Porsche 968 3.0L 1992-94
• Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
• Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
• Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
• Porsche 928S 4.7L 1981-83
• Porsche 928S2 4.7L 1984-86
• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91

Riferimento diagramma n. 39

Progettato secondo le specifiche OEM, garantisce un montaggio preciso e prestazioni di tenuta affidabili, risultando un componente essenziale per il mantenimento dell'integrità dei sistemi fluidici nei sistemi idraulici, di lubrificazione e di alimentazione. Ideale per la manutenzione, la riparazione o il restauro di modelli Porsche sia classici che moderni.

Caratteristiche principali

• Bullone banjo M14 per diverse applicazioni Porsche
• Adatto per servosterzo, olio del cambio e sistemi di alimentazione
• Compatibile con i modelli 911, 964, 924S, 928 e 944
• Progettato per sistemi fluidici ad alta pressione
• Garantisce connessioni sicure e a tenuta stagna
• Vestibilità e specifiche in stile OEM
• Struttura robusta per un'affidabilità a lungo termine

Funzione e scopo

Questo bullone banjo è un componente di fissaggio fondamentale utilizzato in diversi sistemi dei veicoli.

Aiuta a:
• Fissare i raccordi banjo ai tubi del servosterzo
• Collegare i tubi dell'olio del cambio ai sistemi di lubrificazione
• Fissare saldamente i raccordi delle tubazioni del carburante all'interno del sistema di alimentazione.
• Mantenere una tenuta adeguata sotto pressione
• Garantire un flusso di fluidi costante e l'efficienza del sistema.

Perché sostituire i bulloni banjo?

Nel tempo, i bulloni banjo possono deteriorarsi a causa del calore, della pressione e dell'esposizione ai liquidi.

I problemi più comuni includono:
• Perdite di fluidi (olio, carburante o fluido idraulico)
• Usura o rottura della filettatura
• Corrosione dovuta all'uso prolungato
• Riduzione dell'efficienza di tenuta

La sostituzione dei bulloni usurati garantisce un funzionamento sicuro e mantiene le prestazioni ottimali su più sistemi.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PCG13400701

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