Collettore di aspirazione

Kit corpo farfallato iniezione carburante con trombette - Senza iniettori carburante



Adatto a:
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4 - dal 1989 al 1994

Questo è un kit di sostituzione diretta per convertire il motore della tua Porsche 964 in ITB come la Porsche RSR utilizzando i clacson

Il kit include:
6 x ITB completamente billet, anodizzato duro con gruppo leva in acciaio inossidabile
6 x Guarnizioni termo barriera
2 x Rail carburante con hardware di montaggio
1 x Attuatore dell'acceleratore anodizzato duro con 2 aste di collegamento dell'acceleratore realizzate in acciaio inossidabile
1 x Sensore di posizione dell'acceleratore con hardware di montaggio
Tutto l'hardware e i raccordi necessari per il montaggio.

ITB in 2 diverse dimensioni:
- ITB conico: ∅42mm-∅41,5mm (∅42mm è la dimensione della valvola a farfalla, ∅41,5mm è il diametro della porta di aspirazione)
- ITB conico: ∅48mm-∅41,5mm (∅48mm è la dimensione della valvola a farfalla, ∅41,5mm è il diametro della porta di aspirazione)

Tutte le parti di questo kit sono realizzate in un unico pezzo di alluminio 6082 e sono anodizzate o anodizzate dure per renderle più resistenti all'usura.

L'hardware di montaggio e le altre parti sono realizzate in acciaio inossidabile, i condotti del carburante sono realizzati in profilo di estrusione di alluminio 6060 e sono dotati di collegamento AN6 ORB per le linee del carburante.

I collegamenti dell'acceleratore e tutto l'hardware di montaggio sono realizzati in acciaio inossidabile e i punti di snodo del collegamento dell'acceleratore sono realizzati con un design a sfera e presa per un funzionamento regolare. L'attuatore dell'acceleratore ha un cuscinetto interno per una lunga durata.

Puoi anche usare il cavo di collegamento dell'acceleratore OEM, ma dovrai tagliare la parte rigida all'estremità del cavo e montare un nipplo per collegare il cavo all'attuatore dell'acceleratore. Tutte le parti in alluminio del gruppo attuatore dell'acceleratore sono realizzate in alluminio 6082 e sono anodizzate dure.

Le leve consentono di regolare e mettere a punto il movimento meccanico delle bande ileotibiali

Iniettori di carburante, tubi del carburante, ECU autonoma, cablaggio NON sono inclusi nel kit ma funzionano insieme

Kit corpo farfallato iniezione carburante con adattatori plenum - Senza iniettori carburante



Adatto a:
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4 - dal 1989 al 1994

Questo è un kit di sostituzione diretta per convertire il motore della tua Porsche 964 in ITB utilizzando adattatori plenum (per una camera di compensazione)

Il kit include:
6 x ITB completamente billet, anodizzato duro con gruppo leva in acciaio inossidabile
6 x Guarnizioni termo barriera
2 x Rail carburante con hardware di montaggio
1 x Attuatore dell'acceleratore anodizzato duro con 2 aste di collegamento dell'acceleratore realizzate in acciaio inossidabile
1 x Sensore di posizione dell'acceleratore con hardware di montaggio
Tutto l'hardware e i raccordi di montaggio necessari.

ITB in 2 diverse dimensioni:
- ITB conico: ∅42mm-∅41,5mm (∅42mm è la dimensione della valvola a farfalla, ∅41,5mm è il diametro della porta di aspirazione)
- ITB conico: ∅48mm-∅41,5mm (∅48mm è la dimensione della valvola a farfalla, ∅41,5mm è il diametro della porta di aspirazione)

Tutte le parti di questo kit sono realizzate in un unico pezzo di alluminio 6082 e sono anodizzate o anodizzate dure per renderle più resistenti all'usura.

L'hardware di montaggio e le altre parti sono realizzate in acciaio inossidabile, i condotti del carburante sono realizzati in profilo di estrusione di alluminio 6060 e sono dotati di collegamento AN6 ORB per le linee del carburante.

I collegamenti dell'acceleratore e tutto l'hardware di montaggio sono realizzati in acciaio inossidabile e i punti di snodo del collegamento dell'acceleratore sono realizzati con un design a sfera e presa per un funzionamento regolare. L'attuatore dell'acceleratore ha un cuscinetto interno per una lunga durata.

Puoi anche usare il cavo di collegamento dell'acceleratore OEM, ma dovrai tagliare la parte rigida all'estremità del cavo e montare un nipplo per collegare il cavo all'attuatore dell'acceleratore. Tutte le parti in alluminio del gruppo attuatore dell'acceleratore sono realizzate in alluminio 6082 e sono anodizzate dure.

Le leve consentono di regolare e mettere a punto il movimento meccanico delle bande ileotibiali

Iniettori di carburante, tubi del carburante, ECU autonoma, cablaggio NON sono inclusi nel kit ma funzionano insieme

Kit corpo farfallato iniezione carburante - Senza iniettori carburante



Adatto a:
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4 - dal 1989 al 1994

Questo è un kit di sostituzione diretta per convertire il motore della tua Porsche 964 in ITB

Il kit include:
6 x ITB completamente billet, anodizzato duro con gruppo leva in acciaio inossidabile
6 x Guarnizioni termo barriera
2 x Rail carburante con hardware di montaggio
1 x Attuatore dell'acceleratore anodizzato duro con 2 aste di collegamento dell'acceleratore realizzate in acciaio inossidabile
1 x Sensore di posizione dell'acceleratore con hardware di montaggio
Tutto l'hardware e i raccordi di montaggio necessari.

ITB in 2 diverse dimensioni:
- ITB conico: ∅42mm-∅41,5mm (∅42mm è la dimensione della valvola a farfalla, ∅41,5mm è il diametro della porta di aspirazione)
- ITB conico: ∅48mm-∅41,5mm (∅48mm è la dimensione della valvola a farfalla, ∅41,5mm è il diametro della porta di aspirazione)

Tutte le parti di questo kit sono realizzate in un unico pezzo di alluminio 6082 e sono anodizzate o anodizzate dure per renderle più resistenti all'usura.

L'hardware di montaggio e le altre parti sono realizzate in acciaio inossidabile, i condotti del carburante sono realizzati in profilo di estrusione di alluminio 6060 e sono dotati di collegamento AN6 ORB per le linee del carburante.

I collegamenti dell'acceleratore e tutto l'hardware di montaggio sono realizzati in acciaio inossidabile e i punti di snodo del collegamento dell'acceleratore sono realizzati con un design a sfera e presa per un funzionamento regolare. L'attuatore dell'acceleratore ha un cuscinetto interno per una lunga durata.

Puoi anche usare il cavo di collegamento dell'acceleratore OEM, ma dovrai tagliare la parte rigida all'estremità del cavo e montare un nipplo per collegare il cavo all'attuatore dell'acceleratore. Tutte le parti in alluminio del gruppo attuatore dell'acceleratore sono realizzate in alluminio 6082 e sono anodizzate dure.

Le leve consentono di regolare e mettere a punto il movimento meccanico delle bande ileotibiali

Iniettori di carburante, linee di carburante, ECU autonoma, cablaggio NON sono inclusi nel kit ma funzionano insieme

Gommino per distributore aspirazione aria.



Si adatta:
Porsche 964 C2/C4/RS 1989-94
Porsche 993 C2/C4/RS/Turbo 1995-98

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 21

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

96411051001

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Adatta i collettori di aspirazione GT3 di Motorsport ai motori Porsche 911 raffreddati ad aria utilizzando il sistema di conversione dell'aspirazione del marchio. Forniti in coppia, combinano una struttura in alluminio pressofuso con una geometria sviluppata specificamente per la spaziatura ridotta dei motori raffreddati ad aria.

Adatto a:

• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911)RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911)RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97
• Porsche 993 (911) RS 1994-97
• Porsche 993 (911) C2S 1994-97
• Porsche 993 (911) C4S 1994-97
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
• Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Cosa fa questo prodotto

Questi collettori adattano il concetto di collettore di aspirazione della Porsche GT3 all'architettura del motore raffreddato ad aria della 911. Le loro interfacce sono progettate per adattarsi alla minore distanza tra i motori, mentre la modellazione fluidodinamica computazionale è stata utilizzata durante lo sviluppo per perfezionare la geometria del flusso d'aria interno.

Funzioni

• Fornisce collettori di aspirazione in stile GT3 per conversioni di motori raffreddati ad aria compatibili
• Interfacciabile con adattatori di aspirazione DBW e kit acceleratore Adapt Motorsport.
• Fornisce connessioni a vuoto per il servofreno e il bypass dell'aria al minimo
• Supporta requisiti aggiuntivi per la fonte di vuoto all'interno di un'installazione personalizzata
• Utilizza linguette discrete per fissare i cablaggi e i componenti di controllo del vuoto.

Dettagli tecnici

• Forniti come coppia di collettori di aspirazione
• Struttura in alluminio pressofuso
• Progettato per la minore distanza tra i condotti di aspirazione dei motori Porsche 911 raffreddati ad aria.
• Per un'installazione più pulita, vengono omessi i terminali esterni di tipo industriale.
• Ulteriori porte di aspirazione integrate
• Le boccole adattatrici compatibili sono componenti opzionali per il collegamento agli adattatori di aspirazione, al corpo farfallato e alla valvola di risonanza.
  
  

FAQ

• Si tratta di un sistema di aspirazione completo? Questo prodotto è composto da una coppia di collettori di aspirazione. I manicotti adattatori e gli altri componenti del sistema di aspirazione sono elementi separati.
• Di che materiale sono fatti i collettori? Sono realizzati in alluminio pressofuso per un aspetto simile a quello di fabbrica.
• Sono inclusi gli attacchi per il vuoto? Sì. I collettori incorporano porte per il vuoto del servofreno, il bypass dell'aria al minimo e altre fonti di vuoto necessarie.
• Possono essere utilizzati con acceleratori elettronici? Sono progettati per integrarsi con gli adattatori di aspirazione DBW e i kit acceleratore di Adapt Motorsport.

Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico, le specifiche del motore e la configurazione del sistema di aspirazione.

Adattatore per collettore di aspirazione Adapt Motorsport per Porsche 964 e motori con testate a tre bulloni. Questi adattatori in alluminio sostituiscono i supporti di aspirazione originali in plastica e sono disponibili con porte da 42 mm o 44 mm a seconda del motore. Venduti in set da 6 pezzi.

Adatto

• Porsche 964 (911) 1989–1994
• Porsche 964 (911) C2 1989–93
• Porsche 964 (911) C4 1989–93
• Porsche 993 (911) 1994–1998
• Porsche 993 (911) C2 1994–97
• Porsche 993 (911) C4 1994–97
• Porsche 993 (911) C2S 1994–97
• Porsche 993 (911) C4S 1994–97

Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico, inclusi modello, anno, motore e diametro della luce di aspirazione.

Cosa fa questo prodotto

Gli adattatori collegano i collettori di aspirazione originali alle testate a tre bulloni, sostituendo i supporti in plastica di fabbrica che si sono incrinati o danneggiati. Il loro design supporta i condotti del carburante Adapt Motorsport, posizionando ciascun iniettore al di sopra dell'incavo originale nella luce di aspirazione.

Funzioni

• Sostituisce i supporti in plastica del collettore di aspirazione di fabbrica
• Collega i collettori di aspirazione alle testate dei cilindri a tre bulloni
• Fornisce una guarnizione O-ring contro la testata del cilindro
• Supporta i condotti del carburante Adapt Motorsport
• Posiziona gli iniettori sopra lo sfiato originale della luce di aspirazione
• Compatibile con iniettori Bosch lunghi, medi o corti

Dettagli tecnici

• Opzioni di porta: 42 mm e 44 mm
• La specifica da 42 mm è adatta alle porte di aspirazione standard della Porsche 964.
• La specifica da 44 mm è adatta alle porte di aspirazione standard VRAM e non-VRAM della Porsche 993.
• Realizzato con lavorazione CNC di precisione in alluminio di alta qualità
• Finitura anodizzata nera con guarnizione O-ring della testata del cilindro.
• Compatibile con iniettori di carburante Bosch che utilizzano raccordi con O-ring da 14 mm

Contenuto del kit

• Sei adattatori di aspirazione in alluminio lavorati a CNC
• Quattro distanziatori per il condotto del carburante contrassegnati
• Quattro bulloni per iniettori Bosch standard a lunghezza intera

I distanziali sono contrassegnati in modo da poter essere accorciati quando si utilizzano iniettori di media o corta lunghezza. I collettori di aspirazione, i raccordi in gomma, gli iniettori e le fascette stringitubo non sono inclusi.

Perché la sostituzione è importante

I supporti in plastica originali danneggiati possono compromettere la connessione e la tenuta tra i collettori di aspirazione e le testate. Questi adattatori in alluminio forniscono un'interfaccia di ricambio, consentendo al contempo l'utilizzo dei condotti del carburante Adapt Motorsport e di una scelta di iniettori Bosch di lunghezza compatibile. La dimensione della porta deve essere selezionata in base al motore e a eventuali modifiche esistenti alle testate.

FAQ

• Quale dimensione della porta è necessaria per un motore 964 standard? Il produttore specifica la versione da 41,5 mm per le porte di aspirazione standard della Porsche 964.
• Quale versione è adatta a un motore 993 standard? L'opzione da 43,5 mm è specificata per i motori Porsche 993 standard con sistema di aspirazione VRAM o non VRAM.
• Quali iniettori sono compatibili? Il kit è compatibile con iniettori Bosch con raccordi O-ring da 14 mm. I suoi perni contrassegnati possono essere adattati a corpi iniettori lunghi, medi o corti.
• I collettori di aspirazione sono inclusi? No. Collettori, raccordi in gomma, iniettori e fascette stringitubo devono essere acquistati separatamente.

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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

AMS905015

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit di adattatori per collettore di aspirazione e rail del carburante Adapt Motorsport per Porsche 964 e motori con testate a tre bulloni. Questi adattatori in alluminio sostituiscono i supporti di aspirazione originali in plastica e sono disponibili con porte da 42 mm o 44 mm a seconda del motore. Venduti in set da 6 pezzi.

Adatto

• Porsche 964 (911) 1989–1994
• Porsche 964 (911) C2 1989–93
• Porsche 964 (911) C4 1989–93
• Porsche 993 (911) C2 1994–97
• Porsche 993 (911) C4 1994–97
• Porsche 993 (911) C2S 1994–97
• Porsche 993 (911) C4S 1994–97

Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico, inclusi modello, anno, motore e diametro della luce di aspirazione.

Cosa fa questo prodotto

Gli adattatori collegano i collettori di aspirazione originali alle testate a tre bulloni, sostituendo i supporti in plastica di fabbrica che si sono incrinati o danneggiati. Il loro design supporta i condotti del carburante Adapt Motorsport, posizionando ciascun iniettore al di sopra dell'incavo originale nella luce di aspirazione.

Funzioni

• Sostituisce i supporti in plastica del collettore di aspirazione di fabbrica
• Collega i collettori di aspirazione alle testate dei cilindri a tre bulloni
• Fornisce una guarnizione O-ring contro la testata del cilindro
• Supporta i condotti di alimentazione Adapt Motorsport
• Posiziona gli iniettori sopra lo sfiato originale della luce di aspirazione
• Compatibile con iniettori Bosch lunghi, medi o corti

Dettagli tecnici

• Opzioni di porta: 42 mm e 44 mm
• La specifica da 42 mm è adatta alle porte di aspirazione standard della Porsche 964.
• La specifica da 44 mm è adatta alle porte di aspirazione standard VRAM e non-VRAM della Porsche 993.
• Realizzato con lavorazione CNC di precisione in alluminio di alta qualità
• Finitura anodizzata nera con guarnizione O-ring della testata del cilindro.
• Compatibile con iniettori di carburante Bosch che utilizzano raccordi con O-ring da 14 mm

Contenuto del kit

• Sei adattatori di aspirazione in alluminio lavorati a CNC
• Quattro distanziatori per il condotto del carburante contrassegnati
• Quattro bulloni per iniettori Bosch standard a lunghezza intera
• Kit e raccordi per il rail del carburante Adapt Motorsport

I distanziali sono contrassegnati in modo da poter essere accorciati quando si utilizzano iniettori di media o corta lunghezza. I collettori di aspirazione, i raccordi in gomma, gli iniettori e le fascette stringitubo non sono inclusi.

Perché la sostituzione è importante

I supporti in plastica originali danneggiati possono compromettere il collegamento e la tenuta tra i collettori di aspirazione e le testate. Questi adattatori in alluminio forniscono un'interfaccia di ricambio, consentendo al contempo l'utilizzo dei condotti del carburante Adapt Motorsport e di una scelta di iniettori Bosch di lunghezza compatibile. La dimensione della porta deve essere selezionata in base al motore e a eventuali modifiche esistenti alle testate.

FAQ

• Quale dimensione della porta è necessaria per un motore 964 standard? Il produttore specifica la versione da 41,5 mm per le porte di aspirazione standard della Porsche 964.
• Quale versione è adatta a un motore 993 standard? L'opzione da 43,5 mm è specificata per i motori Porsche 993 standard con sistema di aspirazione VRAM o non VRAM.
• Quali iniettori sono compatibili? Il kit è compatibile con iniettori Bosch con raccordi O-ring da 14 mm. I suoi perni contrassegnati possono essere adattati a corpi iniettori lunghi, medi o corti.
• I collettori di aspirazione sono inclusi? No. Collettori, raccordi in gomma, iniettori e fascette stringitubo devono essere acquistati separatamente.

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AMS9050157

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Guarnizione collettore di aspirazione. Venduto ciascuno.



Si adatta:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
-96411071300
-96411071301

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 13

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99311071301

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Guarnizione collettore aspirazione.



Si adatta:
Porsche 964 1989-94
Porsche 993 1995-98

Questo prodotto sostituisce i vecchi numeri di parte di Porsche:
- 96411071300
- 96411071301

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 13

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99311071301

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Manicotto in gomma per collettore di aspirazione.



Si adatta:
Porsche 964 C2/C4/RS 1989-94
Porsche 993 Carrera 1994-98
Porsche 993Turbo

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 7

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96411068703

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Manicotto in gomma del collettore di aspirazione.

Adatto a:
Porsche 964 C2/C4/RS 1989-94
Porsche 993 Carrera 1994-98
Porsche 993 Turbo

Riferimento diagramma n. 7

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96411068703

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Set collettore di aspirazione stile GT3.
Venduto in coppia



Adatto a:
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998
Porsche 996 - dal 1997 al 2005

Ecco i collettori di aspirazione Silverlake Porsche 911 GT3-style, progettati per applicazioni ITB (Individual Throttle Bodies) o DBW (Drive-By-Wire). Questi collettori sono compatibili con motori Porsche raffreddati ad aria e ad acqua, offrendo un'alternativa leggera e ad alte prestazioni alla versione OEM in alluminio pressofuso.

Disponibile in due materiali avanzati: preimpregnato in fibra di carbonio termoindurente o termoplastico rinforzato con fibra di vetro, ogni plenum pesa solo 825 grammi (1,8 libbre), notevolmente più leggero dei 2400 grammi (5,3 libbre) della versione in alluminio di serie. Ciò si traduce in una riduzione di peso totale di 3,15 kg (7 libbre) al paio, ovvero un risparmio del 65% rispetto all'originale.

Progettata e testata al banco di flusso per garantire un volume di flusso d'aria ottimale, la versione in fibra di carbonio presenta una finitura opaca, mentre il modello in termoplastica è verniciato in nero, con l'opzione per una riverniciatura personalizzata. Entrambe le versioni sono prive di loghi, offrendo un aspetto pulito e personalizzato.

Il kit comprende due collettori/plenum, i raccordi in silicone per alte temperature sono disponibili separatamente.

Questo prodotto sostituisce il pezzo Porsche 99611061996

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99611061996

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Set collettore di aspirazione.
Venduto in set da 6

Adatto a:

Porsche 964 Carrera 2 - dal 1990 al 1994
Porsche 964 Carrera 4 - dal 1989 al 1994

PMO Induction ha progettato un collettore di aspirazione "stack" in alluminio 356A, pressofuso e lavorato appositamente per la tua Porsche 964 da 3,6 litri dal 1990 al 1994.

Sostituisci i tuoi tubi di scarico in plastica crepati, deformati o danneggiati con una soluzione permanente, resistente ai cicli termici del vano motore. Progettati con Solid Works CAD e lavorati a CNC per una perfetta aderenza e durata. Anodizzati neri con foro lavorato per migliorare le caratteristiche di flusso.

• Include 6 guarnizioni di base per completare l'installazione.
• Compatibile con applicazioni a induzione forzata e ambienti ad alta pressione.
• Logo PMO Induction inciso al laser sulla base del collettore (non visibile una volta installato, per un aspetto pulito e fedele all'epoca).
  
  

Diagramma rif. n. 9 e 10

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96411071101

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Collettore di aspirazione.



Si adatta:
Porsche 964 C2/C4 1989-94
Porsche 964 RS

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 9

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96411071101

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Sistema di aspirazione per corpi farfallati individuali in fibra di carbonio.



Adatto a:
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998

Silverlake Projects presenta un sistema di aspirazione completo per motori Porsche 964/993 raffreddati ad aria dotati di ITB (corpi farfallati individuali), progettato per garantire le massime prestazioni ed efficienza.

Il sistema di aspirazione comprende:

• 2 collettori di aspirazione in stile GT3 in fibra di carbonio
• Tubo di aspirazione a T in materiale termoplastico rinforzato con fibra di vetro per il collegamento del filtro dell'aria
• Tubo di eliminazione delle alette di risonanza o delle alette di risonanza in materiale termoplastico rinforzato con fibra di vetro, completo di attuatore per vuoto
• 6 x giunti in silicone ad alta temperatura per collegamenti collettore-canale
• 4 x giunti in silicone ad alta temperatura per collegamenti collettore-T/aletta di risonanza
• Sensore TMAP per letture precise della pressione del collettore
• Tutti gli elementi di fissaggio in lega leggera di titanio
• Serbatoio del vuoto per una gestione ottimale della pressione

Con un peso di soli 4,5 kg (9,9 libbre), questo sistema è notevolmente più leggero dell'aspirazione 964 di serie, che pesa 11,5 kg (25,3 libbre).

Perché scegliere il nostro sistema?

• 50% più leggero rispetto al modello originale: una combinazione di fibra di carbonio, materiali termoplastici e titanio si traduce in un sistema straordinariamente leggero.
• Montaggio di precisione del collettore di alimentazione: il montaggio diretto sul collettore garantisce una perfetta aderenza alla pressa dell'iniettore.
• Isolamento termico superiore: gli inserti in PTFE lavorati a CNC tra la testata del cilindro e il cilindro di scorrimento offrono un'eccezionale protezione dal calore, soprattutto in condizioni di guida al minimo o su strada.
• Tenuta perfetta: O-ring in nitrile personalizzati tra il cilindro e la testata del cilindro, nonché tra il T di aspirazione e il corpo farfallato, garantiscono una tenuta sicura e senza perdite.
• Guaine in silicone di alta qualità: le guaine in silicone OEM+ stampate con precisione di Silverlake offrono una resistenza alla temperatura superiore e assicurano una perfetta aderenza a tutti i componenti, offrendo un flusso d'aria migliore e un aspetto ineguagliabile.
• Elementi di fissaggio in titanio: gli elementi di fissaggio in lega di titanio rivestiti in stagno non solo riducono il peso, ma migliorano anche l'aspetto estetico del sistema.

Questo sistema di aspirazione è progettato per coloro che cercano le massime prestazioni, risparmio di peso e durata per il motore della propria Porsche 964/993.

Sistema di aspirazione per corpi farfallati individuali in materiale termoplastico rinforzato con fibra di vetro.



Adatto a:
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998

Silverlake Projects presenta un sistema di aspirazione completo per motori Porsche 964/993 raffreddati ad aria dotati di ITB (corpi farfallati individuali), progettato per garantire le massime prestazioni ed efficienza.

Il sistema di aspirazione comprende:

• 2 collettori di aspirazione in stile GT3 in materiale termoplastico rinforzato con fibra di vetro
• Tubo di aspirazione a T in materiale termoplastico rinforzato con fibra di vetro per il collegamento del filtro dell'aria
• Tubo di eliminazione delle alette di risonanza o delle alette di risonanza in materiale termoplastico rinforzato con fibra di vetro, completo di attuatore per vuoto
• 6 x giunti in silicone ad alta temperatura per collegamenti collettore-canale
• 4 x giunti in silicone ad alta temperatura per collegamenti collettore-T/aletta di risonanza
• Sensore TMAP per letture precise della pressione del collettore
• Tutti gli elementi di fissaggio in lega leggera di titanio
• Serbatoio del vuoto per una gestione ottimale della pressione

Con un peso di soli 4,5 kg (9,9 libbre), questo sistema è notevolmente più leggero dell'aspirazione 964 di serie, che pesa 11,5 kg (25,3 libbre).

Perché scegliere il nostro sistema?

• 50% più leggero rispetto al modello originale: una combinazione di fibra di carbonio, materiali termoplastici e titanio si traduce in un sistema straordinariamente leggero.
• Montaggio di precisione del collettore di alimentazione: il montaggio diretto sul collettore garantisce una perfetta aderenza alla pressa dell'iniettore.
• Isolamento termico superiore: gli inserti in PTFE lavorati a CNC tra la testata del cilindro e il cilindro di scorrimento offrono un'eccezionale protezione dal calore, soprattutto in condizioni di guida al minimo o su strada.
• Tenuta perfetta: O-ring in nitrile personalizzati tra il cilindro e la testata del cilindro, nonché tra il T di aspirazione e il corpo farfallato, garantiscono una tenuta sicura e senza perdite.
• Guaine in silicone di alta qualità: le guaine in silicone OEM+ stampate con precisione di Silverlake offrono una resistenza alla temperatura superiore e assicurano una perfetta aderenza a tutti i componenti, offrendo un flusso d'aria migliore e un aspetto ineguagliabile.
• Elementi di fissaggio in titanio: gli elementi di fissaggio in lega di titanio rivestiti in stagno non solo riducono il peso, ma migliorano anche l'aspetto estetico del sistema.

Questo sistema di aspirazione è progettato per coloro che cercano le massime prestazioni, risparmio di peso e durata per il motore della propria Porsche 964/993.