Inserisci il tuo numero di partiva IVA qui e fai clic su Verifica:
Nessuna necessità di inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nel predetto indirizzo di fatturazione.
I tuoi dati sono stati verificati. Numero di partita IVA registrato a:
,
.
Al tuo ordine sarà applicata un’aliquota pari a zero ai fini dell’IVA. Ci riserviamo il diritto di verificare questi dettagli dopo che la tua richiesta d’ordine è stata fatta e di reintegrare l’IVA se necessario.
I tuoi dati IVA non sono stati riconosciuti o non erano validi. Il tuo numero di partita IVA deve corrispondere al tuo paese di fatturazione come specificato sopra. Attualmente è specificato come . Non occorre inserire inserire la parte del numero di partita IVA relativa al codice del paese poiché questa è già stato selezionata nei dettagli del predetto indirizzo di fatturazione.
Il servizio di verifica della partita IVA è attualmente offline. Per favore fornisci i tuoi dati IVA all’interno dei commenti o nel campo delle istruzioni speciali sotto e noi applicheremo uno sconto IVA dopo aver fatto la richiesta d’ordine.
Serie di guarnizioni del cambio
Guarnizione di ricambio tagliata con precisione, realizzata secondo le specifiche originali Porsche, progettata per sigillare il coperchio posteriore dei cambi manuali Porsche G50 e dei primi modelli 964. Garantisce una tenuta stagna e affidabile tra la scatola del cambio e il coperchio terminale, prevenendo perdite di olio del cambio e mantenendo una pressione interna costante all'interno della scatola del cambio.
Adatto a:
Auto con cambio manuale
Porsche 911 1987 - 1989 G50 Cambio
Porsche 964 1989 - 1994
Porsche 993 1995 - 1998
Schema rif. n. 31
Questa guarnizione riproduce lo spessore e la disposizione dei bulloni originali Porsche, garantendo una perfetta aderenza e una lunga durata. Ideale per la revisione del cambio o la manutenzione preventiva, garantisce un funzionamento senza perdite e protegge ingranaggi interni, cuscinetti e sincronizzatori da contaminazione o perdite d'olio.
• Posizione: tra il coperchio della trasmissione posteriore e l'alloggiamento del cambio principale
• Funzione: fornisce una tenuta stagna all'olio sul coperchio terminale della trasmissione per prevenire perdite di fluido e contaminazione
• Sintomi di guasto: perdite d'olio, olio del cambio basso, alloggiamento sporco
• Vantaggi: compatibilità OEM, tenuta durevole, prevenzione perdite a lungo termine
• Installazione: guarnizione a montaggio diretto, da sostituire durante la manutenzione del cambio o la ricostruzione
Le guarnizioni del coperchio della trasmissione si deteriorano naturalmente nel tempo a causa del calore, della pressione dell'olio e dell'età.
Il fallimento può portare a:
• Perdite di olio per ingranaggi o perdite visibili nella giunzione della cassa
• Bassi livelli del fluido di trasmissione
• Usura prematura dei cuscinetti o del sincronizzatore dovuta alla perdita di olio
Sostituire durante:
• Ricostruzione o revisione del cambio
• Qualsiasi servizio che richieda la rimozione del coperchio della trasmissione
• Manutenzione preventiva quando vengono rilevate perdite di olio o indurimento delle guarnizioni
La sostituzione con la guarnizione OE Match 95030135102 garantisce una tenuta sicura e di qualità di fabbrica per un'affidabilità del cambio a lungo termine.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95030135102
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97

Si adatta:
Porsche 911 Carrera 1987-89 G50
Porsche 964 1989-94 G50
Porsche 993 1995-98 G50
Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 27
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99911340441
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Paraolio dell'asta del cambio OE Match per i modelli Porsche 911, 964 e 993. Questo paraolio dell'asta del cambio OE Match è un anello di tenuta di ricambio utilizzato nel punto in cui l'asta del cambio attraversa l'alloggiamento della trasmissione. È progettato per replicare il montaggio e la funzione di tenuta originali, contribuendo a ripristinare una tenuta dell'olio sicura sull'albero del selettore del cambio.
Adatto a:
Porsche 911 Carrera 1987-1989 G50
Porsche 964 1989 - 1994 G50
Porsche 993 1995 - 1998 G50
Riferimento diagramma n. 27
La guarnizione dell'asta del cambio sigilla l'apertura dell'albero del selettore delle marce nel carter della trasmissione. Una buona guarnizione contribuisce a trattenere l'olio del cambio all'interno della trasmissione e previene perdite intorno all'area del leveraggio del cambio.
Funzioni
• Sostituisce la guarnizione dell'asta del cambio
• Sigilla l'apertura dell'albero selettore/asta di cambio
• Aiuta a prevenire le perdite di olio della trasmissione
• Favorisce la corretta ritenzione dell'olio del cambio
• Adatto per la riparazione di perdite di cambio, leveraggi del cambio o componenti del cambio olio
• Sostituisce le guarnizioni originali indurite, screpolate, usurate, che perdono o danneggiate
• Ricambio originale di pari qualità per la manutenzione delle trasmissioni Porsche.
Perché sostituire questo componente?
Le guarnizioni dell'asta del cambio possono indurirsi, screpolarsi, appiattirsi, usurarsi o presentare perdite a causa dell'età, del calore, dell'esposizione all'olio del cambio, del movimento dell'albero e del chilometraggio. Una guarnizione che perde può lasciare residui d'olio intorno alla trasmissione, ridurre il livello dell'olio del cambio, contaminare i componenti vicini o causare il mancato superamento di un'ispezione. La sostituzione della guarnizione contribuisce a ripristinare la corretta tenuta del cambio e a mantenere pulita l'area del leveraggio del cambio.
Quando sostituire questo componente
• Perdita di olio della trasmissione in prossimità dell'asta del cambio o dell'albero selettore
• Sono visibili residui d'olio intorno al leveraggio del cambio.
• La guarnizione è indurita, screpolata, usurata o danneggiata
• È in corso la manutenzione dell'asta del cambio o del cambio
• Si sta indagando sulla perdita di livello dell'olio del cambio.
• La sostituzione preventiva è necessaria durante la riparazione della trasmissione
• Il veicolo è in fase di restauro della trasmissione di una Porsche 911, 964 o 993.
Dove si posiziona sull'auto
Questa guarnizione si monta sull'apertura dell'asta del selettore di marcia/albero del cambio sui modelli Porsche 911, 964 e 993. Fa parte del sistema di tenuta del cambio.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99911340441
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
Set di guarnizioni per cambio e trasmissione Porsche, guarnizioni, guarnizioni e dadi di bloccaggio | Sigillatura di precisione per l'integrità della trasmissione
Guarnizioni, paraoli e dadi di bloccaggio sono componenti essenziali che proteggono il cambio o il sistema di trasmissione della tua Porsche da perdite di fluido, contaminazione e vibrazioni. Questi componenti mantengono la pressione interna, assicurano una corretta lubrificazione e fissano elementi di fissaggio vitali in condizioni estreme di temperatura e coppia, tutti elementi essenziali per prestazioni affidabili e durature del cambio.
Da Design911 forniamo set di guarnizioni per cambio di alta qualità, guarnizioni singole e componenti di bloccaggio progettati per soddisfare o superare le specifiche prestazionali originali. Realizzati con materiali compositi avanzati, gomma e rinforzi in metallo, i nostri kit di guarnizioni garantiscono una perfetta aderenza e una tenuta affidabile su tutti i modelli Porsche.
Che si tratti di ricostruire il cambio, riparare una perdita di trasmissione o rinnovare i componenti della trasmissione, le nostre guarnizioni, tenute e dadi di bloccaggio garantiscono precisione, affidabilità e protezione contro l'usura futura o la perdita di olio.
A cosa servono le guarnizioni, i paraoli e i dadi di bloccaggio del cambio?
Ogni componente svolge un ruolo fondamentale nel mantenere l'integrità del cambio della tua Porsche e nell'erogazione fluida della potenza.
Funzioni principali:
Insieme, preservano la pressione interna dell'olio, riducono l'usura delle parti mobili e garantiscono prestazioni di trasmissione costanti sia in condizioni stradali che in pista.
Perché le guarnizioni, i paraoli e i controdadi del cambio si rompono o si usurano?
Nel tempo, questi componenti sono sottoposti a cicli termici significativi, variazioni di pressione ed esposizione ai fluidi. L'invecchiamento e l'usura causano il degrado dei materiali e potenziali perdite.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Restringimento, screpolatura o fatica da compressione della guarnizione.
- Indurimento della guarnizione dovuto al calore o all'esposizione a fluidi aggressivi.
- Superfici di tenuta danneggiate o corrose durante l'uso.
- Allentamento dei controdadi dovuto a vibrazioni o coppia eccessiva.
- Installazione non corretta o riutilizzo di vecchi materiali di tenuta.
Il guasto di una qualsiasi di queste parti può causare perdite d'olio, rumore del cambio o danni ai componenti interni, tutti fattori che compromettono le prestazioni e l'affidabilità della trasmissione.
Perché sostituire le guarnizioni, i paraoli e i controdadi del cambio della tua Porsche?
La sostituzione di guarnizioni e paraoli usurati o che perdono previene la perdita di olio e i guasti alla trasmissione, mentre l'installazione di nuovi elementi di bloccaggio garantisce un montaggio sicuro e a prova di vibrazioni. Durante qualsiasi manutenzione del cambio o del differenziale, è necessario installare sempre guarnizioni e paraoli nuovi per garantire un'affidabilità a lungo termine.
Vantaggi principali:
- Previene perdite di olio e contaminazione dei componenti interni.
- Mantiene la pressione del cambio e i corretti livelli di lubrificazione.
- Riduce rumore, vibrazioni e ruvidità (NVH).
- Protegge dall'usura a lungo termine e dai danni agli ingranaggi.
- Montaggio di precisione per sistemi Porsche manuali, automatici e PDK.
- Ideale per la ricostruzione, la manutenzione e l'aggiornamento delle prestazioni del cambio.
Sostituendo queste parti come kit completo, ogni punto di tenuta e ogni elemento di fissaggio vengono ripristinati in condizioni ottimali, proteggendo il tuo investimento e le tue prestazioni.
Punti salienti
- Set completi di guarnizioni, paraoli e kit di dadi di bloccaggio per cambio Porsche.
- Realizzato con materiali di alta qualità per garantire resistenza e longevità.
- Progettato per un montaggio perfetto e una ritenzione dell'olio superiore.
- Resistente al calore, alla pressione e alla degradazione del fluido di trasmissione.
- Adatto per Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera e altre.
- Essenziale per la manutenzione, la ricostruzione e la prevenzione delle perdite del cambio.