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Disco del freno SPORT

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96435104107XSEB
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Disco freno anteriore forato (coppia).

I dischi freno anteriori forati Sebro (coppia) sono un componente frenante di alta qualità progettato per i modelli Porsche, che offre prestazioni di frenata potenti e costanti con una migliore gestione del calore. Forniti in coppia, questi dischi freno anteriori presentano un design forato di precisione per migliorare l'efficienza di frenata sia nella guida di tutti i giorni che in condizioni di guida ad alte prestazioni.

front

Adatto a:

  • Porsche 964 (911) C2 1990-93
  • Porsche 964 (911) C4 1990-93
  • Porsche 964 (911) C4 TURBO-LOOK 1993

Cosa fa questo prodotto:
  • Fornisce una superficie ad alto attrito per le pastiglie dei freni per rallentare e arrestare il veicolo
  • Migliora la dissipazione del calore grazie alla ventilazione a fori trasversali.
  • Riduce l'affaticamento dei freni durante frenate intense o ripetute.
  • Migliora le prestazioni di frenata sul bagnato
  • Garantisce una risposta di frenata costante in diverse condizioni di guida

Sintomi di usura o guasto:
  • Vibrazioni o pulsazioni attraverso il pedale del freno o il volante
  • Prestazioni di frenata ridotte o spazi di arresto più lunghi
  • Graffi, scanalature o usura irregolare visibili sulla superficie del disco
  • Rumori stridenti o di sfregamento durante la frenata
  • Punti caldi o deformazioni dovute a calore eccessivo
  • Crepe intorno ai fori praticati a causa dello stress nel tempo

Perché la sostituzione è importante:
  • Ripristina la potenza frenante e l'efficienza di arresto ottimali
  • Previene l'usura prematura delle pastiglie dei freni e di altri componenti.
  • Elimina le vibrazioni, migliorando il comfort e il controllo di guida.
  • Garantisce un funzionamento sicuro sia nella guida normale che in quella ad alte prestazioni.
  • Garantisce una corretta gestione termica, riducendo il rischio di surriscaldamento o guasto dei freni.



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96435104107XZIM
Product Information
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Disco freno Zimmermann SPORT COAT Z, FORATO TRASVERSALE.
Dischi freno forati per un migliore raffreddamento e una migliore frenata.

Internamente ventilato, perforato, rivestito
Diametro esterno: 298 mm
Spessore disco freno: 28 mm
Diametro del foro del bullone: 130 mm
Diametro di centraggio: 103 mm
Peso: 7,7 kg
Numero/Passo Buche: 9/5

front
Porsche 911 (964) C2 3.6L 1990-94 - ANTERIORE
Porsche 911 (964) C4 3.6L 1990-94 - ANTERIORE
Porsche 911 (964) C4 3.6L TURBO-LOOK 1993 - ANTERIORE

Nota bene: questi dischi non sono laterali. Si adattano al lato sinistro o destro dell'auto. I dischi freno hanno un prezzo unitario.

Il disco freno sportivo Zimmermann è stato sviluppato sulla base dell'esperienza maturata con i dischi freno nei veicoli di serie in ambito racing. L'impianto frenante è ottimizzato combinando materiali fusi di alta qualità con una superficie frenante forata.

I tuoi vantaggi:

• Migliori prestazioni di frenata sul bagnato grazie all'espulsione permanente della polvere e dell'acqua dei freni
• Look sportivo
• Grazie alla protezione anticorrosione Coat Z, la finitura è migliore, in particolare del mozzo e del diametro esterno
• Notevole miglioramento della potenza frenante della tua auto
• Prevenzione dello sbiadimento dei freni
• La svasatura dei fori funge anche da indicatore di usura
• Possibile scambio 1:1 del disco originale
• Non sono necessari adattamenti aggiuntivi
• Non soggetto a registrazione: certificazione generale ABE fornita con il disco

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96435104107XZIM
460.1519.52
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96435104106
96435104107

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95135204106XZIM
Product Information
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Disco freno Zimmermann SPORT COAT Z, FORATO TRASVERSALE.
Dischi freno forati per un migliore raffreddamento e una migliore frenata.

Internamente ventilato, perforato, rivestito
Diametro esterno: 299 mm
Spessore disco freno: 24 mm
Diametro del foro del bullone: 130 mm
Diametro di centraggio: 103 mm
Peso: 7,1 kg
Numero/Passo Buche: 10/5

rear
Porsche 911(964) 3.6L 1990-94 - POSTERIORE
Porsche 944S2 1986-91 - POSTERIORE
Porsche 944 Turbo 1987-91 - POSTERIORE
Porsche 944 Turbo S 1987-91 - POSTERIORE
Porsche 968 1992-95 *non per auto con M030 - POSTERIORE

Nota bene: questi dischi non sono laterali. Sono compatibili con il lato sinistro o destro dell'auto. Il prezzo dei dischi freno è unitario.

Il disco freno sportivo Zimmermann è stato sviluppato sulla base dell'esperienza maturata con i dischi freno nei veicoli di serie in ambito racing. L'impianto frenante è ottimizzato combinando materiali fusi di alta qualità con una superficie frenante forata.

I tuoi vantaggi:

• Migliori prestazioni di frenata sul bagnato grazie all'espulsione permanente della polvere e dell'acqua dei freni
• Look sportivo
• Grazie alla protezione anticorrosione Coat Z, la finitura è migliore, in particolare del mozzo e del diametro esterno
• Notevole miglioramento della potenza frenante della tua auto
• Prevenzione dello sbiadimento dei freni
• La svasatura dei fori funge anche da indicatore di usura
• Possibile scambio 1:1 del disco originale
• Non sono necessari adattamenti aggiuntivi
• Non soggetto a registrazione: certificazione generale ABE fornita con il disco

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95135204106XZIM
95135204102
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205806C
92052400
460.1516.52
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9M964CCKIT
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Kit freni maggiorati in carbonio-ceramica 9m – 350 mm anteriori e posteriori

Migliora le prestazioni di frenata della tua Porsche 964 con il kit freni maggiorati in carbonio-ceramica 9m, progettato per sostituire i dischi freno originali in acciaio con l'avanzata tecnologia in carbonio-ceramica.

Questo aggiornamento completo include dischi flottanti in carbonio-ceramica da 350 mm in due pezzi sia all'anteriore che al posteriore, abbinati a pinze anteriori Brembo a 6 pistoncini e posteriori a 4 pistoncini, entrambe potenziate da 9M/Brembo.

Progettato per offrire una costanza di frenata eccezionale, un peso ridotto e una maggiore resistenza al fading dei freni, il kit garantisce un notevole miglioramento delle prestazioni rispetto ai tradizionali sistemi frenanti in ghisa.

I dischi in carbonio-ceramica sono realizzati utilizzando un rinforzo in fibra di carbonio a filamento lungo combinato con carburo di silicio, che garantisce eccellente resistenza, durata e stabilità termica.

Ogni disco flottante è dotato di una campana centrale in alluminio billet 6061-T6 lavorata a CNC e anodizzata duramente per garantire resistenza, rigidità e resistenza alla corrosione.

Il kit viene fornito con staffe adattatrici, tubi freno in treccia e la ferramenta necessaria per l'installazione.

Quali sono le caratteristiche del kit freni in carbonio-ceramica 9m?

L'impianto frenante della 9M sostituisce i dischi e le pinze freno in acciaio originali della Porsche 964 con un sistema in carbonio-ceramica leggero e ad alte prestazioni.

I dischi più grandi da 350 mm e le pinze multipistone potenziate offrono una maggiore capacità di frenata, mentre la struttura in carbonio-ceramica garantisce un'eccellente resistenza al calore e all'affaticamento dei freni.

Ridurre il peso dei dischi freno diminuisce anche la massa non sospesa e la massa rotante, contribuendo a migliorare la risposta delle sospensioni, la maneggevolezza e la sensibilità dello sterzo.

Perché passare ai freni in carbonio-ceramica?

Rispetto ai tradizionali dischi freno in ghisa, la tecnologia in carbonio-ceramica offre numerosi vantaggi in termini di prestazioni:

  • Riduzione di peso di circa 16 kg rispetto alla configurazione convenzionale con dischi in ghisa.
  • Massa non sospesa ridotta per una migliore risposta delle sospensioni.
  • Eccellente resistenza al surriscaldamento dei freni in condizioni impegnative.
  • Prestazioni di frenata costanti anche ad alte temperature di esercizio.
  • Stabilità termica superiore durante frenate intense e ripetute.
  • Riduzione significativa della polvere dei freni con pastiglie freno compatibili
  • Maggiore resistenza alla corrosione
  • Durata eccezionale e potenziale lunga vita utile

In condizioni operative adeguate, i dischi in carbonio-ceramica possono raggiungere chilometraggi molto elevati, sebbene la durata effettiva dipenda dalle condizioni di guida, dalla manutenzione e dall'utilizzo.

Dischi flottanti in carbonio-ceramica in due pezzi

Il kit da 9 metri utilizza dischi flottanti in carbonio-ceramica da 350 mm su entrambi gli assi.

Gli anelli di attrito sono realizzati in fibra di carbonio a filamento lungo rinforzata con carburo di silicio, il che fornisce una struttura leggera in grado di resistere a temperature di frenata estreme.

Il design flottante consente un'espansione termica controllata, contribuendo a ridurre le sollecitazioni durante i ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento.

Ogni disco è dotato di una campana centrale in alluminio billet 6061-T6 lavorata con precisione a controllo numerico (CNC) e con finitura anodizzata dura.

Pinze freno Brembo da 9 mm potenziate

Il kit comprende pinze multipistone potenziate, progettate per funzionare con i dischi in carbonio-ceramica di maggiori dimensioni.

  • Anteriore : pinze a 6 pistoncini
  • Posteriore: 4 pinze

Kit completo di potenziamento freni

Il kit freni maggiorati in carbonio-ceramica da 9 m include:

  • Dischi freno flottanti anteriori in carbonio-ceramica da 350 mm
  • Dischi freno flottanti posteriori in carbonio-ceramica da 350 mm
  • Campane centrali in alluminio 6061-T6 lavorate a CNC
  • Pinze freno anteriori 9m/Brembo a 6 pistoncini
  • Pinze freno posteriori 9m/Brembo a 4 pistoncini
  • staffe adattatrici per pinze freno
  • Tubi freno intrecciati
  • Hardware di installazione necessario

Prima dell'installazione, verificare le specifiche delle pastiglie freno fornite e lo spazio disponibile intorno alle ruote.

Progettato come kit di conversione freni ad alte prestazioni per la piattaforma Porsche 964. Prima di ordinare, verificare la compatibilità con il modello specifico, l'impianto frenante esistente, le dimensioni dei cerchi e la configurazione dell'ABS.

Kit freni maggiorati in carbonio-ceramica e aggiornamenti per freni ad alte prestazioni per Porsche 964

Il kit freni maggiorati in carbonio-ceramica 9m offre un aggiornamento completo dell'impianto frenante per i proprietari di Porsche 964 che desiderano ridurre il peso, migliorare la stabilità termica e ottenere prestazioni di frenata costanti.

Dotato di dischi flottanti in carbonio-ceramica da 350 mm su entrambi gli assi, pinze Brembo 9M potenziate e campane centrali in alluminio ricavato dal pieno e leggero, il sistema offre vantaggi significativi rispetto ai tradizionali impianti frenanti in ghisa.

La sua avanzata struttura in carbonio-ceramica contribuisce a ridurre le masse non sospese, a migliorare la risposta delle sospensioni e a mantenere le prestazioni di frenata anche durante un utilizzo ripetuto ad alte temperature.

Fornito con staffe adattatrici, tubi freno in treccia e accessori per l'installazione, il kit è progettato come conversione completa dell'impianto frenante ad alte prestazioni per la Porsche 964.

Design911 fornisce kit freni ad alte prestazioni da 9 metri per Porsche, dischi freno in carbonio-ceramica, pinze potenziate e relativi componenti per l'impianto frenante, sia per modelli Porsche classici che moderni.



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9M964CCKIT
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96535242112
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Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
3604109442
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Questo kit adattatore serve per aggiornare i freni anteriori dei modelli 944, 968 o 964 con pinze e rotori Big Red o M030.
Set di 2 staffe


front
Porsche 964 C2 / C4
Porsche 944 S2 / Turbo '87-
Porsche 968

Notare che:
Utilizzare il rotore del freno da 304 × 32 mm con i seguenti modelli di pinza: 944 / 968 M030, 928 GT / S4 o 993 C2 / C4
Codice di riferimento per i rotori: 928-351-044-60 e 928-351-043-60

Utilizzare un disco freno da 322 × 32 mm con i seguenti modelli di pinze: 928 GTS, 964 RS / Turbo, Porsche 993 Turbo.
Codice di riferimento per i rotori: 965-351-046-00 e 965-351-045-00



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3604109442
9P9BRFA
9P-9BRFA

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3604109642
Product Information
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Queste staffe vengono utilizzate per montare le pinze freno posteriori 996 C2 sulla parte posteriore dei modelli Porsche 964/944/968.
Set di 2 staffe

rear
Porsche 964

Porsche 944 S2 / Turbo '87
Porsche 968

Materiale:
Alluminio 6082-T6, inserti Helicoil
CS04
Product Information
Product Information
Kit adattatore pinza freno Rennline per pinze Boxster/993/993TT. DAVANTI

SET DA 2

Si adatta:
Porsche 964 1989-94
Porsche 944 S2
Porsche 968 1992-95

Per 964/944 con pinze S4 medie: utilizzare rotori da 304x32 mm codice Porsche 92835104360 / 92835104460
Per 964/944 con 993TT (pinze grandi rosse): utilizzare rotori da 322x32 mm codice Porsche 96535104500 / 96535104600

Nota: le immagini potrebbero non mostrare il prodotto reale. L'adattatore è destinato esclusivamente all'uso fuoristrada.
95135204106XSEB
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Dischi freno FORATI di alta qualità. COPPIA
Scanalature direzionali per un raffreddamento aggiuntivo (sinistra e destra)

Diametro disco freno Ø: 299mm,
Spessore disco freno: 24mm

rear
Porsche 911 (964) 1990-94 3,6 L POSTERIORE
Porsche 944S2 1986-91 POSTERIORE
Porsche 944 Turbo 1987-91 POSTERIORE
Porsche 944 Turbo S 1987-91 POSTERIORE
Porsche 968 1992-95 POSTERIORE *non per auto con M030


Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95135204106XSEB
95135204102
95135204105
275806C
95135204106

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Informazioni su Disco del freno SPORT

Prova la potenza frenante ispirata alle corse con i dischi freno sportivi Porsche di Design911. Progettati per la guida ad alte prestazioni, questi dischi freno migliorati offrono una maggiore dissipazione del calore, una migliore aderenza e una maggiore resistenza al fading, garantendo sicurezza anche nelle condizioni più impegnative.

Cosa sono e cosa fanno
I dischi freno sportivi (o rotori) sono componenti di precisione che interagiscono con le pastiglie dei freni per generare attrito e arrestare efficacemente l'auto. A differenza dei dischi standard, le varianti sportive sono spesso forate, scanalate o baffate, contribuendo a dissipare calore e gas, migliorare la risposta della frenata e mantenere prestazioni costanti durante le frenate ad alta velocità o ripetute.

Perché falliscono
Nel tempo, i dischi freno si usurano a causa di cicli termici, attrito e corrosione. I segni più comuni di un guasto includono rigature, deformazioni, crepe o vibrazioni durante la frenata. L'uso in pista o una guida aggressiva possono accelerare l'usura, mentre i dischi di bassa qualità possono sviluppare punti caldi e sbiadire sotto sforzo.

Perché dovrebbero essere sostituiti
La sostituzione dei dischi freno usurati o danneggiati ripristina l'efficienza frenante ottimale, la sensibilità del pedale e il controllo del veicolo. I nuovi dischi sportivi non solo migliorano le prestazioni e la sicurezza, ma prolungano anche la durata delle pastiglie e riducono il fading, garantendo la leggendaria precisione di frenata Porsche. Design911 offre dischi originali Porsche per prestazioni di fabbrica e aggiornamenti aftermarket per una maggiore durata e reattività.

Che tu stia restaurando una classica 911 o preparando una Cayman o una Taycan per l'uso in pista, la nostra gamma di dischi sportivi unisce precisione, affidabilità e prestazioni per mantenere la frenata della tua Porsche come nuova.

Dischi freno aftermarket ad alte prestazioni
Dischi aftermarket di alta qualità con design scanalato o forato per un flusso d'aria superiore, riduzione dello sbiadimento e prestazioni di attrito costanti.

Dischi freno sportivi anteriori
Dischi anteriori ad alta resistenza, progettati per gestire carichi di frenata intensi, offrendo la massima potenza di arresto e stabilità sotto pressione.

Dischi freno sportivi posteriori
Dischi posteriori progettati per una frenata bilanciata e una migliore gestione del calore, garantendo controllo e compostezza anche in caso di decelerazione ripetuta.

Dischi freno forati e scanalati
Rotori avanzati progettati per dissipare il calore, pulire le pastiglie dei freni e garantire una frenata reattiva per applicazioni su pista e su strada veloce.

Dischi freno per sport motoristici e pista
Rotori da gara realizzati in materiali compositi o ad alto tenore di carbonio, che offrono una durata e un controllo termico senza pari per l'uso in gara.

Aggiornamenti dei dischi freno Porsche: spiegazione di ventilazione, foratura e scanalatura

Oggi parliamo di dischi freno: gli eroi misconosciuti della potenza frenante della tua Porsche. Cosa fanno? Come puoi sapere quando devono essere sostituiti? E quali sono le opzioni di aggiornamento per prestazioni migliorate? È tutto qui. Esploreremo l'evoluzione dei design dei dischi freno, da pieni a ventilati, forati e scanalati, spiegando come ogni tipo migliori le prestazioni. Inoltre, analizzeremo i materiali: ghisa resistente, acciaio ad alto tenore di carbonio e le opzioni ad alte prestazioni Porsche come dischi in carbonio ceramico e con rivestimento superficiale. Che tu stia cercando una frenata migliore in pista o una soluzione di guida quotidiana conveniente, abbiamo quello che fa per te.
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