Disco del freno SPORT

Disco freno/rotore forato e scanalato 2 pezzi POSTERIORE




Adatto a:
Questo è un aggiornamento da 325 mm con distanziali e hardware
Porsche 996 C2 / C4
Porsche 997 C2 / C4

Il kit contiene:
Disco freno da 325 mm completo di campana centrale.

Tipo di disco freno: 2 pezzi forati e scanalati

Il disco freno Girodisc è un sostituto diretto dei dischi originali e offre significativi vantaggi in termini di prestazioni. I dischi sono compatibili con tutte le pastiglie attualmente utilizzate su queste auto.

Informazioni aggiuntive:

Prestazioni di frenata: il rotore è un design in due pezzi sviluppato nelle corse per produrre un rotore leggero in grado di compensare i diversi tassi di espansione tra il cappello e il rotore ed eliminare la possibilità di deformazione del rotore.

Il rotore e il cappello sono dotati di un sistema di montaggio flottante, che utilizza 10 perni di trasmissione in lega di acciaio ad alta resistenza, consentendo il galleggiamento assiale e radiale.

Più dissipatore di calore senza penalizzare il peso: il set di dischi Girodisc pesa leggermente meno del sistema originale, ma con un vantaggio importante. I rotori hanno un diametro maggiore. Ciò significa che il peso è stato trasferito dal disco centrale, dove non influisce, al diametro esterno, dove assorbe e disperde attivamente il calore.

Materiali di alta qualità: il sistema Girodisc utilizza solo materiali e componenti di altissima qualità. I rotori sono in ghisa ad alto contenuto di carbonio per una lunga durata e prestazioni termiche stabili. La sezione del cappello superiore è ricavata dal pieno in alluminio con un'elegante finitura anodizzata.

Questo prodotto è un articolo su ordinazione speciale, la consegna richiede 5-7 giorni lavorativi.

Disco freno/rotore scanalato 2 pezzi ANTERIORE




Adatto a:
Questo è un aggiornamento da 340 mm con distanziali e hardware
Modello base della Porsche 981 Boxster
Modello base della Porsche 981 Cayman

Il kit contiene:
Disco freno da 340 mm completo di campana centrale.

Tipo di disco freno: 2 pezzi scanalati

Il disco freno Girodisc è un sostituto diretto dei dischi originali e offre significativi vantaggi in termini di prestazioni. I dischi sono compatibili con tutte le pastiglie attualmente utilizzate su queste auto.

Informazioni aggiuntive:

Prestazioni di frenata: il rotore è un design in due pezzi sviluppato nelle corse per produrre un rotore leggero in grado di compensare i diversi tassi di espansione tra il cappello e il rotore ed eliminare la possibilità di deformazione del rotore.

Il rotore e il cappello sono dotati di un sistema di montaggio flottante, che utilizza 10 perni di trasmissione in lega di acciaio ad alta resistenza, consentendo il galleggiamento assiale e radiale.

Più dissipatore di calore senza penalizzare il peso: il set di dischi Girodisc pesa leggermente meno del sistema originale, ma con un vantaggio importante. I rotori hanno un diametro maggiore. Ciò significa che il peso è stato trasferito dal disco centrale, dove non influisce, al diametro esterno, dove assorbe e disperde attivamente il calore.

Materiali di alta qualità: il sistema Girodisc utilizza solo materiali e componenti di altissima qualità. I rotori sono in ghisa ad alto contenuto di carbonio per una lunga durata e prestazioni termiche stabili. La sezione del cappello superiore è ricavata dal pieno in alluminio con un'elegante finitura anodizzata.

Questo prodotto è un articolo su ordinazione speciale, la consegna richiede dai 5 ai 7 giorni lavorativi.

Disco freno/rotore scanalato 2 pezzi ANTERIORE




Adatto a:
Rotore anteriore: 410 mm Sostituzione diretta – Richiede l'uso della forma del rotore in ferro Porsche OEM
Porsche 981 Cayman GT4 con freni in ceramica (PCCB)
Porsche 718 Cayman GT4 con freni in ceramica (PCCB)
Porsche 991 con freno in ceramica (PCCB)
Porsche 991.2 con freno in ceramica (PCCB)
Porsche 991 turbo / turbo S con freno in ceramica (PCCB)
Porsche 992 Carrera S / 4S con freni in ceramica (PCCB)
Porsche 992 turbo senza freno in ceramica (PCCB) - Utilizzare la forma della pastiglia GT3

Il kit contiene:
Disco freno da 410 mm completo di campana centrale.

Tipo di disco freno: 2 pezzi scanalati

Il disco freno Girodisc è un sostituto diretto dei dischi originali e offre significativi vantaggi in termini di prestazioni. I dischi sono compatibili con tutte le pastiglie attualmente utilizzate su queste auto.

Informazioni aggiuntive:

Prestazioni di frenata: il rotore è un design in due pezzi sviluppato nelle corse per produrre un rotore leggero in grado di compensare i diversi tassi di espansione tra il cappello e il rotore ed eliminare la possibilità di deformazione del rotore.

Il rotore e il cappello sono dotati di un sistema di montaggio flottante, che utilizza 10 perni di trasmissione in lega di acciaio ad alta resistenza, consentendo il galleggiamento assiale e radiale.

Più dissipatore di calore senza penalizzare il peso: il set di dischi Girodisc pesa leggermente meno del sistema originale, ma con un vantaggio importante. I rotori hanno un diametro maggiore. Ciò significa che il peso è stato trasferito dal disco centrale, dove non influisce, al diametro esterno, dove assorbe e disperde attivamente il calore.

Materiali di alta qualità: il sistema Girodisc utilizza solo materiali e componenti di altissima qualità. I rotori sono in ghisa ad alto contenuto di carbonio per una lunga durata e prestazioni termiche stabili. La sezione del cappello superiore è ricavata dal pieno in alluminio con un'elegante finitura anodizzata.

Questo prodotto è un articolo su ordinazione speciale, la consegna richiede 5-7 giorni lavorativi.

Disco freno/rotore scanalato 2 pezzi ANTERIORE




Adatto a:
Questo è un aggiornamento da 350 mm con distanziali e hardware
Porsche 991 C2S
Porsche 991 C4S
Porsche 981 Boxster Spyder

Il kit contiene:
Disco freno da 350 mm completo di campana centrale.

Tipo di disco freno: 2 pezzi scanalati

Il disco freno Girodisc è un sostituto diretto dei dischi originali e offre significativi vantaggi in termini di prestazioni. I dischi sono compatibili con tutte le pastiglie attualmente utilizzate su queste auto.

Informazioni aggiuntive:

Prestazioni di frenata: il rotore è un design in due pezzi sviluppato nelle corse per produrre un rotore leggero in grado di compensare i diversi tassi di espansione tra il cappello e il rotore ed eliminare la possibilità di deformazione del rotore.

Il rotore e il cappello sono dotati di un sistema di montaggio flottante, che utilizza 10 perni di trasmissione in lega di acciaio ad alta resistenza, consentendo il galleggiamento assiale e radiale.

Più dissipatore di calore senza penalizzare il peso: il set di dischi Girodisc pesa leggermente meno del sistema originale, ma con un vantaggio importante. I rotori hanno un diametro maggiore. Ciò significa che il peso è stato trasferito dal disco centrale, dove non influisce, al diametro esterno, dove assorbe e disperde attivamente il calore.

Materiali di alta qualità: il sistema Girodisc utilizza solo materiali e componenti di altissima qualità. I rotori sono in ghisa ad alto contenuto di carbonio per una lunga durata e prestazioni termiche stabili. La sezione del cappello superiore è ricavata dal pieno in alluminio con un'elegante finitura anodizzata.

Questo prodotto è un articolo su ordinazione speciale, la consegna richiede 5-7 giorni lavorativi.

Disco freno/rotore scanalato 2 pezzi ANTERIORE




Adatto a:
Questo è un aggiornamento da 340 mm con distanziali e hardware
Porsche 996 C2 / C4
Porsche 997 C2 / C4
Porsche 987 Cayman S
Porsche 987 Cayman R
Porsche 986/987 Boxster S

Il kit contiene:
Disco freno da 340 mm completo di campana centrale.

Tipo di disco freno: 2 pezzi forati e scanalati

Il disco freno Girodisc è un sostituto diretto dei dischi originali e offre significativi vantaggi in termini di prestazioni. I dischi sono compatibili con tutte le pastiglie attualmente utilizzate su queste auto.

Informazioni aggiuntive:

Prestazioni di frenata: il rotore è un design in due pezzi sviluppato nelle corse per produrre un rotore leggero in grado di compensare i diversi tassi di espansione tra il cappello e il rotore ed eliminare la possibilità di deformazione del rotore.

Il rotore e il cappello sono dotati di un sistema di montaggio flottante, che utilizza 10 perni di trasmissione in lega di acciaio ad alta resistenza, consentendo il galleggiamento assiale e radiale.

Più dissipatore di calore senza penalizzare il peso: il set di dischi Girodisc pesa leggermente meno del sistema originale, ma con un vantaggio importante. I rotori hanno un diametro maggiore. Ciò significa che il peso è stato trasferito dal disco centrale, dove non influisce, al diametro esterno, dove assorbe e disperde attivamente il calore.

Materiali di alta qualità: il sistema Girodisc utilizza solo materiali e componenti di altissima qualità. I rotori sono in ghisa ad alto contenuto di carbonio per una lunga durata e prestazioni termiche stabili. La sezione del cappello superiore è ricavata dal pieno in alluminio con un'elegante finitura anodizzata.

Questo prodotto è un articolo su ordinazione speciale, la consegna richiede dai 5 ai 7 giorni lavorativi.

Disco freno/rotore scanalato 2 pezzi ANTERIORE




Adatto a:
Porsche 996 Turbo con freni in ceramica (PCCB)

Porsche 997 Turbo senza ceramica
Porsche 997 C2 / C2S / C4S con freni in ceramica (PCCB)
Porsche 997.2 C2 con freni in ceramica (PCCB)
Porsche 987 Cayman S con freni in ceramica (PCCB)
Porsche 991.1 C2S con freni in ceramica (PCCB)
Porsche 991 C4S con freni in ceramica (PCCB)
Porsche 981 Boxster S con freni in ceramica (PCCB)
Porsche 981 Cayman S con freni in ceramica (PCCB)
Porsche 718 Boxster S / GTS con freni in ceramica (PCCB)
Porsche 718 Cayman S / GTS con freni in ceramica (PCCB)
Porsche 991.2 C2S / C4S / GTS
Porsche 992 C2S / C4S


Il kit contiene:
Disco freno da 350 mm completo di campana centrale.

Tipo di disco freno: 2 pezzi scanalati

Il disco freno Girodisc è un sostituto diretto dei dischi originali e offre significativi vantaggi in termini di prestazioni. I dischi sono compatibili con tutte le pastiglie attualmente utilizzate su queste auto.

Informazioni aggiuntive:

Prestazioni di frenata: il rotore è un design in due pezzi sviluppato nelle corse per produrre un rotore leggero in grado di compensare i diversi tassi di espansione tra il cappello e il rotore ed eliminare la possibilità di deformazione del rotore.

Il rotore e il cappello sono dotati di un sistema di montaggio flottante, che utilizza 10 perni di trasmissione in lega di acciaio ad alta resistenza, consentendo il galleggiamento assiale e radiale.

Più dissipatore di calore senza penalizzare il peso: il set di dischi Girodisc pesa leggermente meno del sistema originale, ma con un vantaggio importante. I rotori hanno un diametro maggiore. Ciò significa che il peso è stato trasferito dal disco centrale, dove non influisce, al diametro esterno, dove assorbe e disperde attivamente il calore.

Materiali di alta qualità: il sistema Girodisc utilizza solo materiali e componenti di altissima qualità. I rotori sono in ghisa ad alto contenuto di carbonio per una lunga durata e prestazioni termiche stabili. La sezione del cappello superiore è ricavata dal pieno in alluminio con un'elegante finitura anodizzata.

Questi dischi sono compatibili con le auto dotate dell'opzione Ceramic di fabbrica.

Questo prodotto è un articolo su ordinazione speciale, la consegna richiede 5-7 giorni lavorativi.

Disco freno/rotore scanalato 2 pezzi ANTERIORE




Adatto a:
Questo è un aggiornamento da 350 mm con distanziali e hardware
Porsche 997.2 C2 / C4
Porsche 991.1 C2 / C4
Porsche 981 Boxster S
Porsche 981 Cayman S
Porsche 718 Cayman 2.0L
Porsche 718 Boxster 2.0L
Il kit contiene:
Disco freno da 350 mm completo di campana centrale.

Tipo di disco freno: 2 pezzi scanalati

Il disco freno Girodisc è un sostituto diretto dei dischi originali e offre significativi vantaggi in termini di prestazioni. I dischi sono compatibili con tutte le pastiglie attualmente utilizzate su queste auto.

Informazioni aggiuntive:

Prestazioni di frenata: il rotore è un design in due pezzi sviluppato nelle corse per produrre un rotore leggero in grado di compensare i diversi tassi di espansione tra il cappello e il rotore ed eliminare la possibilità di deformazione del rotore.

Il rotore e il cappello sono dotati di un sistema di montaggio flottante, che utilizza 10 perni di trasmissione in lega di acciaio ad alta resistenza, consentendo il galleggiamento assiale e radiale.

Più dissipatore di calore senza penalizzare il peso: il set di dischi Girodisc pesa leggermente meno del sistema originale, ma con un vantaggio importante. I rotori hanno un diametro maggiore. Ciò significa che il peso è stato trasferito dal disco centrale, dove non influisce, al diametro esterno, dove assorbe e disperde attivamente il calore.

Materiali di alta qualità: il sistema Girodisc utilizza solo materiali e componenti di altissima qualità. I rotori sono in ghisa ad alto contenuto di carbonio per una lunga durata e prestazioni termiche stabili. La sezione del cappello superiore è ricavata dal pieno in alluminio con un'elegante finitura anodizzata.

Questo prodotto è un articolo su ordinazione speciale, la consegna richiede dai 5 ai 7 giorni lavorativi.

Disco freno/rotore scanalato 2 pezzi POSTERIORE




Adatto a:
Porsche 987 Cayman S con PCCB
Porsche 981 Cayman S con PCCB
Porsche 981 Boxster S con PCCB
Porsche 981 Spyder con PCCB
Porsche 982 Boxster GTS 2.5 con PCCB
Porsche 982C Cayman GTS 2.5 con PCCB
Porsche 982 Boxster GTS 4.0 con PCCB
Porsche 982C Cayman GTS 4.0 con PCCB

Il kit contiene:
Disco freno da 350 mm completo di campana centrale.

Tipo di disco freno: 2 pezzi scanalati

Il disco freno Girodisc è un sostituto diretto dei dischi originali e offre significativi vantaggi in termini di prestazioni. I dischi sono compatibili con tutte le pastiglie attualmente utilizzate su queste auto.

Informazioni aggiuntive:

Prestazioni di frenata: il rotore è un design in due pezzi sviluppato nelle corse per produrre un rotore leggero in grado di compensare i diversi tassi di espansione tra il cappello e il rotore ed eliminare la possibilità di deformazione del rotore.

Il rotore e il cappello sono dotati di un sistema di montaggio flottante, che utilizza 10 perni di trasmissione in lega di acciaio ad alta resistenza, consentendo il galleggiamento assiale e radiale.

Più dissipatore di calore senza penalizzare il peso: il set di dischi Girodisc pesa leggermente meno del sistema originale, ma con un vantaggio importante. I rotori hanno un diametro maggiore. Ciò significa che il peso è stato trasferito dal disco centrale, dove non influisce, al diametro esterno, dove assorbe e disperde attivamente il calore.

Materiali di alta qualità: il sistema Girodisc utilizza solo materiali e componenti di altissima qualità. I rotori sono in ghisa ad alto contenuto di carbonio per una lunga durata e prestazioni termiche stabili. La sezione del cappello superiore è ricavata dal pieno in alluminio con un'elegante finitura anodizzata.

Questo prodotto è un articolo su ordinazione speciale, la consegna richiede 5-7 giorni lavorativi.

Disco freno/rotore scanalato 2 pezzi POSTERIORE




Adatto a:
Questo è un aggiornamento da 325 mm con distanziali e hardware per le seguenti auto
Porsche 981 Boxster / S
Porsche 981 Cayman / S
Porsche 718 Boxster / S
Porsche 718 Cayman / S

Il kit contiene:
Disco freno da 325 mm completo di campana centrale.

Tipo di disco freno: 2 pezzi scanalati

Il disco freno Girodisc è un sostituto diretto dei dischi originali e offre significativi vantaggi in termini di prestazioni. I dischi sono compatibili con tutte le pastiglie attualmente utilizzate su queste auto.

Informazioni aggiuntive:

Prestazioni di frenata: il rotore è un design in due pezzi sviluppato nelle corse per produrre un rotore leggero in grado di compensare i diversi tassi di espansione tra il cappello e il rotore ed eliminare la possibilità di deformazione del rotore.

Il rotore e il cappello sono dotati di un sistema di montaggio flottante, che utilizza 10 perni di trasmissione in lega di acciaio ad alta resistenza, consentendo il galleggiamento assiale e radiale.

Più dissipatore di calore senza penalizzare il peso: il set di dischi Girodisc pesa leggermente meno del sistema originale, ma con un vantaggio importante. I rotori hanno un diametro maggiore. Ciò significa che il peso è stato trasferito dal disco centrale, dove non influisce, al diametro esterno, dove assorbe e disperde attivamente il calore.

Materiali di alta qualità: il sistema Girodisc utilizza solo materiali e componenti di altissima qualità. I rotori sono in ghisa ad alto contenuto di carbonio per una lunga durata e prestazioni termiche stabili. La sezione del cappello superiore è ricavata dal pieno in alluminio con un'elegante finitura anodizzata.

Questo prodotto è un articolo su ordinazione speciale, la consegna richiede 5-7 giorni lavorativi.

Disco freno/rotore scanalato 2 pezzi POSTERIORE




Adatto a:
Questo è un aggiornamento da 325 mm con distanziali e hardware
Porsche 987 Cayman S/R senza PCCB
Porsche 987 Boxster S senza PCCB

Il kit contiene:
Disco freno da 325 mm completo di campana centrale.

Tipo di disco freno: 2 pezzi scanalati

Il disco freno Girodisc è un sostituto diretto dei dischi originali e offre significativi vantaggi in termini di prestazioni. I dischi sono compatibili con tutte le pastiglie attualmente utilizzate su queste auto.

Informazioni aggiuntive:

Prestazioni di frenata: il rotore è un design in due pezzi sviluppato nelle corse per produrre un rotore leggero in grado di compensare i diversi tassi di espansione tra il cappello e il rotore ed eliminare la possibilità di deformazione del rotore.

Il rotore e il cappello sono dotati di un sistema di montaggio flottante, che utilizza 10 perni di trasmissione in lega di acciaio ad alta resistenza, consentendo il galleggiamento assiale e radiale.

Più dissipatore di calore senza penalizzare il peso: il set di dischi Girodisc pesa leggermente meno del sistema originale, ma con un vantaggio importante. I rotori hanno un diametro maggiore. Ciò significa che il peso è stato trasferito dal disco centrale, dove non influisce, al diametro esterno, dove assorbe e disperde attivamente il calore.

Materiali di alta qualità: il sistema Girodisc utilizza solo materiali e componenti di altissima qualità. I rotori sono in ghisa ad alto contenuto di carbonio per una lunga durata e prestazioni termiche stabili. La sezione del cappello superiore è ricavata dal pieno in alluminio con un'elegante finitura anodizzata.

Questo prodotto è un articolo su ordinazione speciale, la consegna richiede 5-7 giorni lavorativi.

Disco freno Zimmermann Black Coat Z - Anteriore

Internamente ventilato, scanalato
Superficie: rivestita
Diametro esterno: 315 mm
Spessore del disco freno: 28 mm
Diametro del foro del bullone: 130 mm
Diametro di centraggio: 98 mm
Peso: 7,9 kg
Passo/Numero di buche: 7/5


Porsche 981 Boxster 2.7 litri dal 2012 al 2016
Porsche 981C Cayman 2.7 litri dal 2013 al 2016

Il disco freno Zimmermann Black:Z è stato sviluppato combinando l'esperienza maturata nei dischi freno di serie con le conoscenze acquisite nel motorsport, in particolare nella serie VLN. Caratterizzato da un esclusivo disegno delle scanalature protetto da un modello di utilità, il Black:Z offre un'alternativa ottimale al disco forato Sport:Z.

Progettato per offrire le elevate prestazioni di frenata richieste nelle competizioni, questo disco eccelle anche nell'uso quotidiano su strada. Come tutti i prodotti Zimmermann, è realizzato esclusivamente con materiali fusi di alta qualità.

Il risultato parla da solo, con il team corse VLN che ne elogia le prestazioni: "Il disco è fantastico!"

Omologato sia per l'uso su strada che in pista , Zimmermann Black:Z è una soluzione versatile e ad alte prestazioni per i conducenti più esigenti.

I tuoi vantaggi:

• Risposta dei freni più rapida grazie al drenaggio ottimizzato dell'acqua
• Migliori prestazioni di frenata sul bagnato
• Il modello di scanalatura protetto dal modello di utilità garantisce una dissipazione ottimale del calore e quindi prestazioni di frenata migliorate
• Si evita il fading dei freni
• Aspetto più fresco Aspetto migliore grazie al rivestimento anticorrosione Coat Z+
• Migliore presa e risposta più rapida dei freni grazie all'affilatura costante delle pastiglie
• Sostituzione del disco originale 1:1 possibile
• Omologato ECE R90

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

98135140

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Disco freno Zimmermann Black Coat Z - Anteriore

Internamente ventilato, scanalato
Superficie: rivestita
Diametro esterno: 318 mm
Spessore del disco freno: 28 mm
Diametro del foro del bullone: 130 mm
Diametro di centraggio: 98 mm
Passo/Numero di buche: 9/5


Porsche 986 Boxster S 3.2ltr - dal 1999 al 2004
Porsche 987 Boxster S 3.2ltr/3.4ltr - dal 2005 al 2012
Porsche Boxster 987 MKII - dal 2009 al 2012
Porsche 987C MKI Cayman S 3.4L - dal 2005 al 2008
Porsche 987C MKII Cayman - dal 2009 al 2012
Porsche 996 3.4ltr/3.6ltr - dal 1997 al 2005
Porsche 997 C2 MKI - dal 2005 al 2008
Porsche 997 C4 MKI - dal 2005 al 2008

Il disco freno Zimmermann Black:Z è stato sviluppato combinando l'esperienza maturata nei dischi freno di serie con le conoscenze acquisite nel motorsport, in particolare nella serie VLN. Caratterizzato da un esclusivo disegno delle scanalature protetto da un modello di utilità, il Black:Z offre un'alternativa ottimale al disco forato Sport:Z.

Progettato per offrire le elevate prestazioni di frenata richieste nelle competizioni, questo disco eccelle anche nell'uso quotidiano su strada. Come tutti i prodotti Zimmermann, è realizzato esclusivamente con materiali fusi di alta qualità.

Il risultato parla da solo, con il team corse VLN che ne elogia le prestazioni: "Il disco è fantastico!"

Omologato sia per l'uso su strada che in pista , Zimmermann Black:Z è una soluzione versatile e ad alte prestazioni per i conducenti più esigenti.

I tuoi vantaggi:

• Risposta dei freni più rapida grazie al drenaggio ottimizzato dell'acqua
• Migliori prestazioni di frenata sul bagnato
• Il modello di scanalatura protetto dal modello di utilità garantisce una dissipazione ottimale del calore e quindi prestazioni di frenata migliorate
• Si evita il fading dei freni
• Aspetto più fresco Aspetto migliore grazie al rivestimento anticorrosione Coat Z+
• Migliore presa e risposta più rapida dei freni grazie all'affilatura costante delle pastiglie
• Sostituzione del disco originale 1:1 possibile
• Omologato ECE R90

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99635140

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Disco freno Zimmermann Black Coat Z - Anteriore

Internamente ventilato, scanalato
Superficie: rivestita
Diametro esterno: 330 mm
Spessore del disco freno: 28 mm
Diametro del foro del bullone: 130 mm
Diametro di centraggio: 98 mm


Porsche 997 C2 3.6ltr MKII - dal 2009 al 2012
Porsche 997 C4 3.6ltr MKII - dal 2009 al 2012
Porsche 991.1 C2 3.4ltr - dal 2012 al 2016
Porsche 991.1 C4 3,4 litri - dal 2012 al 2016
Porsche 981 Boxster S 3.4ltr - dal 2012 al 2016
Porsche 981C Cayman S 3.4ltr 201-2016
Porsche 718 (982) Boxster 2.0 litri 2017>>
Porsche 718C (982C) Cayman 2.0 litri 2017>>

Il disco freno Zimmermann Black:Z è stato sviluppato combinando l'esperienza maturata nei dischi freno di serie con le conoscenze acquisite nel motorsport, in particolare nella serie VLN. Caratterizzato da un esclusivo disegno delle scanalature protetto da un modello di utilità, il Black:Z offre un'alternativa ottimale al disco forato Sport:Z.

Progettato per offrire le elevate prestazioni di frenata richieste nelle competizioni, questo disco eccelle anche nell'uso quotidiano su strada. Come tutti i prodotti Zimmermann, è realizzato esclusivamente con materiali fusi di alta qualità.

Il risultato parla da solo, con il team corse VLN che ne elogia le prestazioni: "Il disco è fantastico!"

Omologato sia per l'uso su strada che in pista , Zimmermann Black:Z è una soluzione versatile e ad alte prestazioni per i conducenti più esigenti.

I tuoi vantaggi:

• Risposta dei freni più rapida grazie al drenaggio ottimizzato dell'acqua
• Migliori prestazioni di frenata sul bagnato
• Il modello di scanalatura protetto dal modello di utilità garantisce una dissipazione ottimale del calore e quindi prestazioni di frenata migliorate
• Si evita il fading dei freni
• Aspetto più fresco Aspetto migliore grazie al rivestimento anticorrosione Coat Z+
• Migliore presa e risposta più rapida dei freni grazie all'affilatura costante delle pastiglie
• Sostituzione del disco originale 1:1 possibile
• Omologato ECE R90

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99735140

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri