Frizioni/volani/idraulica

Volano leggero monomassa Ninemeister 9m

Trasforma la risposta della trasmissione della tua Porsche GT3 con il volano leggero monomassa Ninemeister 9m, sviluppato per i modelli Porsche 991 e 992 GT3 e GT3 RS equipaggiati con cambio PDK.

Adatto a:

• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
• Porsche 992.1 GT3 4.0L 2021-24
• Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24

Realizzato in acciaio forgiato ad alto tenore di carbonio tramite lavorazione CNC, il volano da 9 mm offre una notevole riduzione di peso del 45% rispetto al componente originale. Riducendo sostanzialmente la massa rotante e l'inerzia del motore, quest'ultimo può variare la velocità più liberamente, producendo una risposta all'acceleratore più pronta e un'accelerazione più rapida.

Progettato come ricambio diretto, questo kit rappresenta un efficace aggiornamento prestazionale per i possessori di GT3 e GT3 RS che desiderano una trasmissione più immediata e reattiva senza dover modificare radicalmente il motore.

A cosa serve un volano?

Il volano è collegato all'albero motore e costituisce un importante elemento di collegamento tra il motore e la trasmissione. La sua massa rotante contribuisce a gestire il trasferimento della coppia motrice, mantenendo al contempo la quantità di moto al variare del regime del motore.

Un volano convenzionale più pesante immagazzina più energia rotazionale, il che può contribuire a rendere più fluido il funzionamento della trasmissione. Tuttavia, il motore deve anche accelerare e decelerare questa massa aggiuntiva ogni volta che cambia il numero di giri.

Ridurre il peso del volano significa che il motore ha meno massa rotante da accelerare, consentendogli di rispondere più rapidamente alle sollecitazioni dell'acceleratore.

Perché passare a un volano monomassa leggero?

Il principale vantaggio del volano Ninemeister 9m è la riduzione di peso del 45%.

La riduzione della massa rotante ha un effetto particolarmente evidente perché il volano viene continuamente accelerato e decelerato insieme al motore. Avendo meno inerzia da vincere, il motore può aumentare e diminuire i giri al minuto più rapidamente.

Il risultato è una trasmissione che risulta più immediata e reattiva, soprattutto durante le accelerazioni rapide e la guida sportiva.

I vantaggi includono:

• Riduzione del peso del 45%
• Massa rotante ridotta
• Inerzia del motore inferiore
• Risposta del motore più rapida
• Risposta dell'acceleratore migliorata
• Accelerazione più rapida
• Caratteristica del motore più immediata
• Riduzione delle perdite di potenza della trasmissione
• Maggiore potenza del motore disponibile alle ruote

L'aggiornamento non genera ulteriore potenza al motore come farebbe una modifica al motore stesso. Piuttosto, riducendo l'energia necessaria per accelerare il volano, si possono diminuire le perdite per attrito durante l'accelerazione, consentendo a una maggiore quantità di potenza disponibile del motore di raggiungere le ruote.

Struttura in acciaio forgiato lavorato a CNC

Il volano Ninemeister 9m è lavorato a CNC da un blocco di acciaio forgiato ad alto tenore di carbonio, combinando un peso ridotto con la resistenza necessaria per un'applicazione in una trasmissione ad alte prestazioni.

La lavorazione CNC di precisione garantisce dimensioni accurate e una produzione costante, mentre la struttura in acciaio forgiato rende questo volano particolarmente adatto agli elevati regimi del motore e alle esigenze prestazionali tipiche dei modelli Porsche GT3 e GT3 RS.

Kit di alleggerimento del volano per Porsche 991/992 GT3 e GT3 RS

I componenti leggeri della trasmissione rappresentano un modo efficace per migliorare la risposta del motore senza dover ricorrere esclusivamente all'aumento della potenza. Nei modelli Porsche GT ad alto regime, la riduzione della massa rotante consente al motore di reagire più rapidamente alle variazioni della posizione dell'acceleratore.

Un volano leggero è quindi particolarmente adatto ai modelli Porsche 991 GT3, 991 GT3 RS, 992 GT3 e 992 GT3 RS utilizzati per la guida sportiva su strada, le giornate in pista e altre applicazioni orientate alle prestazioni.

A differenza delle modifiche progettate esclusivamente per aumentare la potenza massima, la riduzione della massa del volano modifica la reattività del motore. Ciò può rendere la trasmissione più scattante e immediata, esaltando il carattere naturalmente reattivo del motore GT3 di Porsche.

Perché scegliere il volano leggero Ninemeister da 9 metri?

Il volano leggero Ninemeister da 9 metri combina una sostanziale riduzione di peso del 45% con una struttura in acciaio forgiato ad alto tenore di carbonio lavorato a CNC.

Per i possessori di GT3 e GT3 RS che desiderano una risposta dell'acceleratore più pronta, un'inerzia ridotta e un'accelerazione più rapida, questa soluzione di ricambio diretto è progettata per migliorare la reattività della trasmissione, mantenendo al contempo la robustezza del volano in acciaio.

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9M9P1105264

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Volano in acciaio leggero.
Piastra di pressione OEM.
Include il cuscinetto di rilascio della frizione Aasco.

Spingidisco OE o Sachs 883082_000884



Si adatta:
Porsche 997.2 C2S/C4S 3.8L 2009-12
Porsche 991 C2S/C4S 3.8L 2012-14

Caratteristiche:
• Leggero per prestazioni migliorate e MOI drasticamente ridotto
• Frizioni OEM imbullonate per una facile installazione
• Produzione ad alta tolleranza per assicurare un'installazione perfetta senza problemi
• Progettato per il normale uso su strada per gli appassionati delle prestazioni di tutti i giorni
• Spine di centraggio a gradino in modo che siano trattenute dal coperchio della frizione
• Parti da corsa disponibili per i professionisti
• Materiali di altissima qualità per il volano come acciaio trattato e corone di avviamento di qualità OEM
• Progettazione CAD/lavorazione CNC interna per il massimo del controllo qualità
• Garanzia limitata di un anno sui componenti di produzione

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106424-12

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Kit volano e frizione in acciaio leggero.
Include kit frizione Sachs Performance



Si adatta:
Porsche 997.2 e 991 997.2 2009-16 3.6L/3.8L
DFI in acciaio

Caratteristiche:
• Leggero per prestazioni migliorate e MOI drasticamente ridotto
• Scudo termico sostituibile (superficie di attrito), nessuna necessità di superficie del volano
• Frizioni OEM imbullonate per una facile installazione
• Produzione ad alta tolleranza per assicurare un'installazione perfetta senza problemi
• Progettato per il normale uso su strada per gli appassionati delle prestazioni di tutti i giorni
• Spine di centraggio a gradino in modo che siano trattenute dal coperchio della frizione
• Parti da corsa disponibili per i professionisti
• Materiali di altissima qualità come l'alluminio 6061-T6 per il volano, l'acciaio trattato per lo scudo termico e le corone di avviamento di qualità OEM
• Progettazione CAD/lavorazione CNC interna per il massimo controllo di qualità
• Garanzia limitata di un anno sui componenti di produzione

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106425-12-PKG

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Kit frizione potenziata e volano alleggerito.

Adatto a:
Porsche 991.1 Carrera 2 / Carrera 4 - dal 2012 al 2016
Porsche 991.1 Carrera 2S / Carrera 4S - dal 2012 al 2016

Volano leggero da 9 m

• Materiale in acciaio billet forgiato ad alto tenore di carbonio lavorato a CNC
• Riduzione del peso del 45%
• Sostituzione diretta
• Accelerazione più rapida
• Massa rotante ridotta e minore inerzia del motore
• Migliore risposta dell'acceleratore
• Compatibile con frizione OEM
• Più potenza alle ruote

9m 991.1 Kit frizione potenziato

• Maggiore capacità termica rispetto al materiale di attrito OEM
• Coppia trasmissibile più elevata rispetto all'OEM
• Piastra di pressione ad alte prestazioni che fornisce una coppia trasmissibile più elevata e un carico di serraggio più elevato
• Capace di oltre 550 Nm di coppia
• Piastra centrale organica con molle e ammortizzatori maggiorati con sensazione del pedale OEM
• Aggiornamento ideale per auto da strada/pista veloci e per l'uso quotidiano

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9M991LWF

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