Supporti del cambio

Dado di bloccaggio del bullone a testa esagonale del blocco silenziatore del cambio.
M12 x 1,5.



Si adatta:
Porsche 993 C2 1994-98 MANUALE (cambio tipo G50.20 / G51.21)
Porsche 993 Carrera RS 1995 MANUALE (cambio tipo G50.31 / G50.32 / G50.33)
Porsche 993 C2 1994-98 TIPTRONIC (cambio tipo A50.04 / A50.05)

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Diagramma rif. n. 25.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99908444501

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Blocco silenziatore cambio Bullone a testa esagonale. M12 x 1,5 x 100 .
Venduti singolarmente.

Adatto a:
Porsche 993 C2 1994-98 MANUALE (Tipo di cambio G50.20 / G51.21)
Porsche 993 Carrera RS 1995 MANUALE (Tipo di cambio G50.31 / G50.32 / G50.33)
Porsche 993 C2 1994-98 TIPTRONIC (Tipo di cambio A50.04 / A50.05)

Schema rif. n. 15.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90037808801

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Blocco silenziatore cambio Bullone a testa esagonale. M12 x 1,5 x 100 .
Progettato per soddisfare le specifiche originali Porsche, questo bullone di alta qualità garantisce la corretta vestibilità, resistenza e finitura per un fissaggio sicuro del blocco silenziatore del cambio sulla Porsche 993 Carrera 2.
Venduti singolarmente.

Adatto a:
Porsche 993 C2 1994-98 MANUALE (Tipo di cambio G50.20 / G51.21)
Porsche 993 Carrera RS 1995 MANUALE (Tipo di cambio G50.31 / G50.32 / G50.33)
Porsche 993 C2 1994-98 TIPTRONIC (Tipo di cambio A50.04 / A50.05)

Schema rif. n. 15.

I bulloni utilizzati nei gruppi di trasmissione e cambio sono esposti a vibrazioni continue, sollecitazioni di coppia e fattori ambientali come calore e corrosione. Nel tempo, queste condizioni possono indebolire o allungare il bullone, riducendone la capacità di mantenere una forza di serraggio adeguata. L'utilizzo di un bullone deteriorato o non compatibile può causare disallineamenti di montaggio, vibrazioni o persino guasti del componente sotto carico.

Quando sostituire:
• Durante la rimozione del cambio o del blocco del silenziatore, quando i bulloni originali presentano corrosione, usura o filettature danneggiate.
• Come parte della manutenzione o del restauro della trasmissione, assicurarsi che tutti i dispositivi di fissaggio siano conformi alle specifiche di fabbrica in termini di coppia e materiali.
• Ogni volta che l'hardware viene riutilizzato o non è abbinato correttamente, per mantenere il corretto precarico e l'integrità strutturale dell'assemblaggio.

La sostituzione di questo bullone a testa esagonale garantisce la corretta resistenza alla trazione, un passo di filettatura preciso e la resistenza alla corrosione, ripristinando prestazioni di montaggio sicure e senza vibrazioni nella tua Porsche 993 Carrera 2 o modello 911 correlato.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90037808801

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Rondella in gomma del blocco silenziatore del cambio.



Si adatta:
Porsche 964 C2 1990-94 MANUALE (tipo cambio G50.03 / G50.04 / G50.05)
Porsche 964 Carrera 2 RS 1992 MANUALE (cambio tipo G50.10)
Porsche 964 Turbo 1991-92 MANUALE (cambio tipo G50.52)
Porsche 993 C2 1994-98 MANUALE (cambio tipo G50.20 / G51.21)
Porsche 993 Carrera RS 1995 MANUALE (tipo cambio G50.31 / G50.32 / G50.33)
Porsche 993 C2 1994-98 TIPTRONIC (tipo cambio A50.04 / A50.05)

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Rif. diagramma n. 27.

Numeri di riferimento correlati
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96437525500

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Blocco silenziatore del cambio.

Adatto a:
Porsche 964 C2 1990-94 MANUALE (Tipo di cambio G50.03 / G50.04 / G50.05)
Porsche 964 Turbo 1991-92 MANUALE (Tipo di cambio G50.52)
Porsche 964 C2 1992-94 TIPTRONIC (Tipo di cambio A50.02 / A50.03)
Porsche 993 C2 1994-98 MANUALE (Tipo di cambio G50.20 / G51.21)
Porsche 993 C2 1994-98 TIPTRONIC (Tipo di cambio A50.04 / A50.05)

Diagramma Rif. n. 23

Numeri di riferimento correlati
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96437505581

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Blocco silenziatore del cambio.
Il blocco silenziatore per cambio OE Match è un componente di montaggio di ricambio di alta qualità, progettato per isolare e smorzare le vibrazioni e il rumore generati dal cambio e dalla trasmissione. Installato tra il gruppo trasmissione e i punti di fissaggio del veicolo, il blocco silenziatore contribuisce ad assorbire i movimenti della trasmissione e a ridurre la trasmissione delle vibrazioni al telaio e all'abitacolo.

Adatto a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93 MANUALE (tipo di cambio G50.03 / G50.04 / G50.05) TIPTRONIC (tipo di cambio A50.02 / A50.03)
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93 MANUALE (Tipo di cambio G50.52)
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93 MANUALE (Tipo di cambio G50.52)
• Porsche 993 (911) C2 1994-97 MANUALE (tipo di cambio G50.20 / G51.21) IPTRONIC (tipo di cambio A50.04 / A50.05)
• Porsche 993 (911) TURBO 1994-96 (tipo di cambio G50.20 / G51.21) IPTRONIC (tipo di cambio A50.04 / A50.05)

Riferimento diagramma n. 23

Prodotto secondo le specifiche originali utilizzando gomma resistente e una struttura in metallo, questo blocco silenziatore di ricambio ripristina i livelli originali di comfort, raffinatezza e supporto alla trasmissione. È la soluzione ideale per sostituire i supporti originali usurati, incrinati o deteriorati, comunemente presenti sui veicoli Porsche più datati.

Cosa fa questo prodotto:

• Isola le vibrazioni del cambio e della trasmissione dal telaio.
• Riduce il rumore della trasmissione che penetra nell'abitacolo.
• Sostiene il cambio consentendo al contempo un movimento controllato.
• Contribuisce a mantenere il corretto allineamento della trasmissione.
• Riduce al minimo gli urti durante l'accelerazione e i cambi di marcia.
• Migliora il comfort e la raffinatezza di guida.

Sintomi di usura o guasto:

• Aumento delle vibrazioni avvertite in tutta la cabina.
• Eccessivo movimento della trasmissione durante l'accelerazione o la decelerazione.
• Rumori sordi o colpi secchi durante il cambio di marcia.
• Innesto brusco durante i cambi di marcia.
• Crepe, spaccature o deterioramento visibili del supporto in gomma.
• Cedimento o disallineamento del gruppo cambio.
• Aumento della rumorosità della trasmissione all'interno del veicolo.
• Usura prematura dei componenti circostanti della trasmissione.

Perché la sostituzione è importante:

• Il blocco silenziatore del cambio è continuamente esposto alla coppia motrice, alle vibrazioni del motore, agli urti stradali, al calore e al deterioramento dovuto all'età. Nel tempo, l'elemento in gomma può indurirsi, screpolarsi o staccarsi dalle superfici di montaggio metalliche, riducendo la sua capacità di assorbire le vibrazioni e supportare correttamente la trasmissione.
• Un blocco silenziatore difettoso può consentire un movimento eccessivo del cambio, con conseguente aumento delle vibrazioni, della rumorosità della trasmissione e di sollecitazioni aggiuntive su supporti, giunti e componenti correlati. Se non risolto, il movimento eccessivo può contribuire a un'usura accelerata dell'intero sistema di trasmissione.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

96437505581

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Staffa di supporto del cambio con supporto.


Si adatta:
Porsche 964 C2 1992-94 TIPTRONIC (cambio tipo A50.02 / A50.03)
Porsche 993 C2 1994-98 TIPTRONIC (cambio tipo A50.04 / A50.05)

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Diagramma rif. n. 15

Numeri di riferimento correlati
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99337504100

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Boccola di montaggio del cambio/trasmissione HD
Venduti singolarmente, uno per auto.

Adatto a:
Solo Porsche 964 / 993 C2

I supporti trasmissione ad alta densità rappresentano il compromesso perfetto tra la gomma di serie e i nostri supporti semi-solidi. La loro robusta struttura in gomma con durezza superiore del 25% li rende ideali per le auto ad alte prestazioni, pur consentendo l'assorbimento delle vibrazioni e del rumore associati ai supporti solidi. Si installano nella staffa di supporto trasmissione originale, sostituendo la gomma usurata di fabbrica.

Numeri di riferimento correlati
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96437505581

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Boccola di montaggio del cambio/trasmissione HD.
Migliora il controllo della trasmissione e la precisione del cambio con la boccola di montaggio del cambio/trasmissione HD.
Progettato per i modelli Porsche 964 e 993 C2, questo supporto per impieghi gravosi sostituisce la boccola morbida di fabbrica con una mescola di gomma più rigida e ad alta durezza che migliora la stabilità e l'allineamento del cambio sotto carico.

Adatto a:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97

Diagramma Rif. n. 23

Cosa fa questo prodotto:

• Funzione di supporto e posizionamento: il supporto mantiene la scatola del cambio nella posizione corretta rispetto al telaio. Resiste ai movimenti dovuti a coppia, accelerazione, frenata o altri carichi.
• Smorzamento delle vibrazioni/isolamento acustico: la gomma o l'elastomero assorbono le vibrazioni e il rumore provenienti dalla trasmissione, impedendo che vengano trasmessi in modo brusco all'abitacolo.
  
• Controllo della torsione/deflessione sotto carico - In presenza di coppia o rapidi cambiamenti di carico, la trasmissione tende a torcersi o spostarsi leggermente. Un buon supporto limita questo movimento, preservando l'allineamento e riducendo le sollecitazioni sulle parti collegate (alberi di trasmissione, giunti, ecc.).
  
• Mantenere la geometria della trasmissione: limitando i movimenti eccessivi, aiuta a mantenere gli angoli e l'allineamento corretti dei componenti della trasmissione, il che è importante per la durata e le prestazioni.
  
  

Sintomi di supporti usurati o deboli:

• Colpi, colpi o scoppi durante il cambio marcia, l'accelerazione o la decelerazione
  
• Vibrazioni eccessive o ruvidità nell'abitacolo, soprattutto al minimo o sotto carico
  
• Gioco o disallineamento della leva del cambio sotto carico
  
• Sensazione di cambio ritardata o vaga , dovuta al movimento o alla flessione del supporto
  
• Usura dei componenti della trasmissione , poiché movimenti eccessivi inducono stress negli alberi, nei giunti e negli accoppiamenti
  
• Guasto del supporto (crepe, spaccature, deformazioni eccessive) visibili all'ispezione
  
  

Perché è importante l'aggiornamento alla versione HD:

• Risposta della trasmissione più precisa : una minore flessibilità significa una reazione più immediata durante i cambi di marcia o le transizioni dell'acceleratore
  
• Maggiore coerenza dell'allineamento : un migliore controllo della posizione del cambio aiuta a preservare la geometria ideale sotto stress
  
• Riduzione del rumore e del gioco : funzionamento più preciso, movimento meno percettibile
  
• Maggiore durata : la gomma più rigida (HD) resiste all'invecchiamento, alla compressione e alla rottura meglio della vecchia gomma morbida
  
• Controllo bilanciato delle vibrazioni : pur essendo più rigido rispetto a quello di serie, rimane meno duro rispetto ai supporti completamente solidi, raggiungendo un buon compromesso per l'uso su strada/ad alte prestazioni
  
• Sostituzione semplice : si adatta alla staffa di serie, quindi l'installazione è più semplice rispetto al montaggio personalizzato aftermarket

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

96437505581

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Presa a sfera con clip di fissaggio.

Si adatta:
Porsche 911 - dal 1978 al 1989
Porsche 964 - dal 1989 al 1994
Porsche 993 - dal 1994 al 1998

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Diagramma rif. n. 12

Numeri di riferimento correlati
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90016901401

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Staffa di fissaggio superiore sostitutiva per cambio G50.



Adatto a:
Porsche 911 1987-89: ne sono richiesti 2 per veicolo.
Porsche 964 1989-94: ne è richiesta una per veicolo.
Porsche 993 1994-98: ne è richiesta una per veicolo.

*Si prega di notare che questa parte è solo per cambi manuali.