Centraline di accensione

Chip di potenziamento Varioram Euro con volano e frizione alleggeriti per la versione europea (centralina motore a 55 pin)

Scatena tutto il potenziale prestazionale della tua Porsche 993 Varioram (specifiche europee) del 1995-1998 con il chip di potenziamento OE Match, sviluppato specificamente per i veicoli dotati di Driveblock con volano e frizione alleggeriti RS. Progettata esclusivamente per i modelli Varioram con specifiche europee (esclusi i veicoli statunitensi) che utilizzano la centralina Bosch Motronic DME 0.261.203.679 a 55 pin , questa calibrazione avanzata trasforma le prestazioni, la guidabilità e la reattività del leggendario motore boxer a sei cilindri da 3,6 litri raffreddato ad aria di Porsche.

Adatto a:

• Porsche 993 (911) C2 1995-97
• Porsche 993 (911) C4 1995-97
• Porsche 993 (911) C2S 1995-97
• Porsche 993 (911) C4S 1995-97

Adatto sia a trasmissioni manuali che Tiptronic, il chip OE Match Performance offre una coppia maggiore ai bassi e medi regimi, una risposta dell'acceleratore più pronta e un'accelerazione notevolmente migliorata, integrando al contempo il software di ultima generazione per volano leggero (LWF).

Progettato specificamente per conversioni con volano leggero

Un volano leggero permette al motore di raggiungere regimi più elevati e di rispondere più prontamente, ma molte conversioni soffrono di minimo instabile, cali di giri e spegnimento in fase di decelerazione o di partenza.

OE Match ha sviluppato una delle soluzioni software più avanzate per volani leggeri, in grado di eliminare questi comuni problemi di guidabilità e al contempo di massimizzare i vantaggi derivanti dal gruppo rotante più leggero.

L'ultima calibrazione LWF:

• Elimina lo stallo del volano leggero
• Impedisce che i giri al minuto scendano al di sotto del minimo durante la decelerazione e i cambi di marcia.
• Migliora l'innesto della frizione da fermo
• Riduce lo slittamento inutile della frizione, contribuendo a minimizzare l'usura della stessa.
• Massimizza la risposta più pronta dell'acceleratore e l'accelerazione più rapida del motore fornite dal volano leggero.

I clienti che in passato hanno usufruito del servizio OE Match possono richiedere l'aggiornamento gratuito delle proprie centraline con la codifica Lightweight Flywheel più recente.

Sblocca le prestazioni nascoste del motore Varioram

Il sistema di aspirazione Porsche Varioram offre già una flessibilità eccezionale, ma la calibrazione di fabbrica Bosch Motronic non permette di sfruttare appieno le potenzialità del sistema.

Il software OE Match elimina la tipica esitazione al di sotto dei 4.000 giri/minuto, consentendo al motore di erogare una coppia notevolmente superiore ai bassi e medi regimi, garantendo al contempo una risposta immediata all'acceleratore in tutto l'arco di giri.

I vantaggi in termini di prestazioni includono:

• Aumento della potenza e della coppia
• Risposta dell'acceleratore più pronta
• Elimina il calo di potenza di fabbrica al di sotto dei 4.000 giri/minuto
• Accelerazione migliorata su tutto l'arco di giri.
• Risposta del motore più rapida
• Erogazione di potenza più fluida e progressiva

Il risultato è una 993 che risulta significativamente più reattiva e gratificante da guidare in ogni situazione.

Eliminazione opzionale dell'immobilizzatore/blocco di trasmissione

Questo chip può essere fornito anche con la funzione Immobilizzatore/Driveblock disabilitata per i veicoli originariamente equipaggiati con il sistema Driveblock di fabbrica Porsche.

La disattivazione della funzione Driveblock elimina la necessità di disattivare l'immobilizzatore tramite il telecomando prima di ogni viaggio, riportando il veicolo al funzionamento di un modello di serie senza Driveblock.

Per completare la conversione, installare il relè di collegamento 964.610.184.00 nella posizione del relè R61, esattamente come specificato da Porsche.

Calibrazione carburante premium

Ogni chip di ottimizzazione delle prestazioni OE Match è calibrato di serie per benzina senza piombo premium a 91 AKI (95 RON).

Per i proprietari che utilizzano regolarmente carburante premium 93 AKI (98 RON), è disponibile una calibrazione alternativa a 98 RON. È sufficiente selezionare il tipo di carburante desiderato al momento dell'ordine.

A differenza di molti chip di ottimizzazione generici, il software OE Match è sviluppato con cura per offrire prestazioni migliorate senza attivare la spia di controllo del motore.

Informazioni sull'ordine

Questa calibrazione è compatibile con:

• Porsche 993 Varioram (specifica europea 1995-1998)
• Bosch Motronic DME 0.261.203.679
• Connettore DME a 55 pin Cambio manuale
  
• Trasmissione Tiptronic Conversione volano e frizione RS alleggeriti

Prima di ordinare, verificare il numero DME Bosch stampato sull'etichetta Motronic situata sulla centralina DME sotto il sedile anteriore sinistro.

Perché scegliere OE Match?

Ogni chip di prestazioni OE Match viene sviluppato attraverso test approfonditi al banco dinamometrico e valutazioni su strada in condizioni reali per offrire le massime prestazioni mantenendo al contempo l'affidabilità di fabbrica.

Ogni calibrazione è realizzata su misura per le specifiche esatte del veicolo, ottimizzata per conversioni con volano leggero e progettata per carburanti di alta qualità.

Benefici

• Aumento della potenza e della coppia
• Risposta dell'acceleratore più pronta
• Elimina il ritardo di fabbrica sotto i 4.000 giri/minuto
• Elimina lo stallo del volano leggero
• Innesto della frizione e guidabilità migliorati.
• Risposta del motore più rapida
• Riduzione dell'usura della frizione
• Rimozione opzionale del blocco motore
• Affidabilità di livello industriale

Centraline Varioram per Porsche 993 per conversioni con volano leggero

Le centraline OE Match Performance sono progettate specificamente per i modelli Porsche 993 Varioram Euro del 1995-1998 equipaggiati con volano e frizione alleggeriti RS . Ricalibrando la centralina Bosch Motronic e integrando il software più recente per volani alleggeriti, queste calibrazioni eliminano i problemi di guidabilità comuni associati alle conversioni con volano alleggerito, offrendo al contempo una coppia maggiore, una risposta dell'acceleratore più rapida e una maggiore potenza.

Design911 fornisce chip di prestazioni OE Match specifici per veicoli con trasmissioni manuali e Tiptronic, con supporto per la rimozione opzionale del Driveblock, calibrazioni per carburanti premium e programmazione specifica per la centralina Bosch. Ogni chip è accuratamente abbinato alla centralina corretta per garantire la massima compatibilità, affidabilità e prestazioni.

Chip di potenziamento Varioram Euro con volano e frizione alleggeriti per la versione europea (centralina motore a 55 pin)

Scatena tutto il potenziale prestazionale della tua Porsche 993 Varioram (specifiche europee) del 1995-1998 con il chip di potenziamento OE Match Performance, progettato specificamente per le vetture dotate di volano e frizione alleggeriti RS. Progettata esclusivamente per i modelli Varioram con specifiche europee (esclusi i veicoli statunitensi ) che utilizzano la centralina Bosch Motronic DME 0.261.203.678 a 55 pin , questa calibrazione avanzata trasforma le prestazioni, la guidabilità e la reattività del leggendario motore boxer a sei cilindri da 3,6 litri raffreddato ad aria di Porsche.

Adatto a:

• Porsche 993 (911) C2 1995-97
• Porsche 993 (911) C4 1995-97
• Porsche 993 (911) C2S 1995-97
• Porsche 993 (911) C4S 1995-97

Adatto sia a trasmissioni manuali che Tiptronic, il chip OE Match Performance offre una coppia maggiore ai bassi e medi regimi, una risposta dell'acceleratore più pronta e un'accelerazione notevolmente migliorata, integrando al contempo il software di ultima generazione per volano leggero (LWF).

Progettato specificamente per conversioni con volano leggero

Un volano leggero RS permette al motore di raggiungere regimi più elevati e di rispondere con maggiore prontezza, ma molte conversioni soffrono di minimo instabile, cali di giri e spegnimento in fase di decelerazione o in partenza.

OE Match ha sviluppato una delle soluzioni software più avanzate per volani leggeri, in grado di eliminare questi comuni problemi di guidabilità e al contempo di massimizzare i vantaggi derivanti dal gruppo rotante più leggero.

L'ultima calibrazione LWF:

• Elimina lo stallo del volano leggero
• Impedisce che i giri al minuto scendano al di sotto del minimo durante la decelerazione e i cambi di marcia.
• Migliora l'innesto della frizione da fermo
• Riduce lo slittamento inutile della frizione, contribuendo a minimizzare l'usura della stessa.
• Massimizza la risposta più pronta dell'acceleratore e l'accelerazione più rapida del motore fornite dal volano leggero.

I clienti che in passato hanno usufruito del servizio OE Match possono richiedere l'aggiornamento gratuito delle proprie centraline con la codifica Lightweight Flywheel più recente.

Sblocca le prestazioni nascoste del motore Varioram

Il sistema di aspirazione Porsche Varioram offre già una flessibilità eccezionale, ma la calibrazione di fabbrica Bosch Motronic non permette di sfruttare appieno le potenzialità del sistema.

Il software OE Match elimina la tipica esitazione al di sotto dei 4.000 giri/minuto, consentendo al motore di erogare una coppia notevolmente superiore ai bassi e medi regimi, garantendo al contempo una risposta immediata all'acceleratore in tutto l'arco di giri.

I vantaggi in termini di prestazioni includono:

• Aumento della potenza e della coppia
• Risposta dell'acceleratore più pronta
• Elimina il calo di potenza di fabbrica al di sotto dei 4.000 giri/minuto
• Accelerazione migliorata su tutto l'arco di giri.
• Risposta del motore più rapida
• Erogazione di potenza più fluida e progressiva

Il risultato è una 993 che risulta significativamente più reattiva e gratificante da guidare in ogni situazione.

Eliminazione opzionale dell'immobilizzatore/blocco di trasmissione

Questo chip può essere fornito anche con la funzione Immobilizzatore/Driveblock disabilitata per i veicoli originariamente equipaggiati con il sistema Driveblock di fabbrica Porsche.

La disattivazione della funzione Driveblock elimina la necessità di disattivare l'immobilizzatore tramite il telecomando prima di ogni viaggio, riportando il veicolo al funzionamento di un modello di serie senza Driveblock.

Per completare la conversione, installare il relè di collegamento 964.610.184.00 nella posizione del relè R61, esattamente come specificato da Porsche.

Calibrazione carburante premium

Ogni chip di ottimizzazione delle prestazioni OE Match è calibrato di serie per benzina senza piombo premium a 91 AKI (95 RON).

Per i proprietari che utilizzano regolarmente carburante premium 93 AKI (98 RON), è disponibile una calibrazione alternativa a 98 RON. È sufficiente selezionare il tipo di carburante desiderato al momento dell'ordine.

A differenza di molti chip di ottimizzazione generici, il software OE Match è sviluppato con cura per offrire prestazioni migliorate senza attivare la spia di controllo del motore.

Informazioni sull'ordine

Questa calibrazione è compatibile con:

• Porsche 993 Varioram (specifica europea 1995-1998)
• Bosch Motronic DME 0.261.203.678
• Connettore DME a 55 pin Cambio manuale
  
• Trasmissione Tiptronic Conversione volano e frizione RS alleggeriti

Prima di ordinare, verificare il numero DME Bosch stampato sull'etichetta Motronic situata sulla centralina DME sotto il sedile anteriore sinistro.

Perché scegliere OE Match?

Ogni chip di prestazioni OE Match viene sviluppato attraverso test approfonditi al banco dinamometrico e valutazioni su strada in condizioni reali per offrire le massime prestazioni mantenendo al contempo l'affidabilità di fabbrica.

Ogni calibrazione è realizzata su misura per le specifiche esatte del veicolo, ottimizzata per conversioni con volano leggero e progettata per carburanti di alta qualità.

Benefici

• Aumento della potenza e della coppia
• Risposta dell'acceleratore più pronta
• Elimina il ritardo di fabbrica sotto i 4.000 giri/minuto
• Elimina lo stallo del volano leggero
• Innesto della frizione e guidabilità migliorati.
• Risposta del motore più rapida
• Riduzione dell'usura della frizione
• Rimozione opzionale del blocco motore
• Affidabilità di livello industriale

Centraline Varioram per Porsche 993 per conversioni con volano leggero

Le centraline OE Match Performance sono progettate specificamente per i modelli Porsche 993 Varioram Euro del 1995-1998 equipaggiati con volano e frizione alleggeriti RS . Ricalibrando la centralina Bosch Motronic e integrando il software più recente per volani alleggeriti, queste calibrazioni eliminano i problemi di guidabilità comuni associati alle conversioni con volano alleggerito, offrendo al contempo una coppia maggiore, una risposta dell'acceleratore più rapida e una maggiore potenza.

Design911 fornisce chip di prestazioni OE Match specifici per veicoli con trasmissioni manuali e Tiptronic, con supporto per la rimozione opzionale del Driveblock, calibrazioni per carburanti premium e programmazione specifica per la centralina Bosch. Ogni chip è accuratamente abbinato alla centralina corretta per garantire la massima compatibilità, affidabilità e prestazioni.

Chip di potenziamento Varioram con volano e frizione standard per versione europea (centralina motore a 55 pin)

Sfrutta appieno il potenziale prestazionale della tua Porsche 993 Varioram (specifiche europee) del 1995-1998 con il chip di potenziamento OE Match. Sviluppato esclusivamente per i modelli Varioram europei (esclusi i veicoli con specifiche statunitensi) dotati di centralina Bosch Motronic DME 0.261.203.678 a 55 pin , questa calibrazione avanzata trasforma le prestazioni e la guidabilità dell'ultimo motore boxer a sei cilindri raffreddato ad aria di Porsche.

Adatto a:

• Porsche 993 (911) C2 1995-97
• Porsche 993 (911) C4 1995-97
• Porsche 993 (911) C2S 1995-97
• Porsche 993 (911) C4S 1995-97

Adatto sia per trasmissioni manuali che Tiptronic, il chip di prestazioni OE Match offre una coppia maggiore ai bassi e medi regimi, una risposta dell'acceleratore più pronta e un'erogazione di potenza più fluida, mantenendo al contempo l'affidabilità di fabbrica.

Sblocca le prestazioni nascoste del motore Varioram

Il sistema di aspirazione Varioram offre un'eccellente flessibilità, ma la calibrazione di fabbrica Bosch Motronic non sfrutta appieno il potenziale prestazionale. Il software OE Match è stato ampiamente sviluppato per eliminare la tipica esitazione al di sotto dei 4.000 giri/min, consentendo al motore da 3,6 litri di erogare una maggiore coppia fin dai bassi regimi, offrendo al contempo una risposta all'acceleratore nettamente migliorata.

I vantaggi includono:

• Aumento della coppia ai bassi e medi regimi.
• Risposta dell'acceleratore più pronta
• Elimina il calo di potenza di fabbrica al di sotto dei 4.000 giri/minuto
• Accelerazione migliorata su tutto l'arco di giri.
• Incrementi di potenza comprovati al banco prova
• Erogazione di potenza più fluida e reattiva.

Il risultato è una 993 che si dimostra più reattiva, più flessibile e decisamente più piacevole da guidare sia su strada che in pista.

Include il software più recente per volano leggero (LWF).

Se il tuo veicolo è dotato di volano e frizione alleggeriti RS, il software OE Match più recente include la funzione avanzata di correzione del volano alleggerito.

Questa programmazione:

• Elimina lo stallo del volano leggero
• Impedisce che i giri al minuto scendano al di sotto del minimo durante la decelerazione e i cambi di marcia.
• Migliora l'innesto della frizione
• Riduce lo slittamento e l'usura non necessari della frizione
• Migliora ulteriormente la risposta dell'acceleratore

Il software è pienamente compatibile sia con i veicoli con volano standard che con quelli con volano leggero, e i clienti OE Match esistenti possono aggiornare i chip precedenti alla codifica LWF più recente.

Eliminazione opzionale dell'immobilizzatore/blocco di trasmissione

Questa calibrazione può essere fornita anche con la funzione Immobilizzatore/Driveblock disabilitata per i veicoli dotati del sistema Driveblock di serie Porsche.

La disattivazione della funzione Driveblock elimina la necessità di disattivare l'immobilizzatore con il telecomando prima di ogni viaggio, ripristinando il funzionamento del veicolo a quello di un modello di serie senza Driveblock.

Per completare la conversione, installare il relè di collegamento 96461018400 nella posizione del relè R61, esattamente come specificato da Porsche per i veicoli non Driveblock.

Informazioni sull'ordine

Questa calibrazione è adatta per:

• Porsche 993 Varioram 1995-1998 (solo specifiche europee)
• Bosch Motronic DME 0.261.203.678
• Connettore DME a 55 pin
• Cambio manuale o cambio Tiptronic

Prima di ordinare, verificare il numero DME Bosch stampato sull'etichetta Motronic situata sulla centralina DME sotto il sedile anteriore sinistro per assicurarsi della compatibilità.

Perché scegliere OE Match?

A differenza dei chip di ricambio generici, ogni calibrazione OE Match è stata ampiamente perfezionata attraverso lo sviluppo al banco prova e i test su strada in condizioni reali per offrire le massime prestazioni mantenendo l'affidabilità di fabbrica.

Il software è progettato di serie per carburante premium a 95 RON, con una calibrazione opzionale per prestazioni a 98 RON disponibile per i proprietari che utilizzano regolarmente carburante ad alto numero di ottano. Ogni chip è progettato per non attivare la spia di controllo del motore ed è coperto da una garanzia di soddisfazione al 100%.

Benefici

Aumento di potenza e coppia Risposta dell'acceleratore più pronta Elimina l'esitazione di fabbrica sotto i 4.000 giri/min Accelerazione migliorata ai bassi e medi regimi Supporta conversioni con volano leggero Rimozione opzionale del blocco di trasmissione Guidabilità migliorata nell'uso quotidiano Garanzia di soddisfazione al 100%

Aggiornamenti della centralina Bosch Motronic e dei chip Varioram per Porsche 993.

Le centraline OE Match Performance sono sviluppate specificamente per i modelli Porsche 993 Varioram europei del 1995-1998 equipaggiati con la centralina Bosch Motronic DME 0.261.203.678 a 55 pin. Ottimizzando la fasatura dell'accensione, l'erogazione del carburante e la risposta dell'acceleratore, queste calibrazioni liberano tutto il potenziale prestazionale del sistema di aspirazione Varioram, mantenendo al contempo la raffinatezza e l'affidabilità di fabbrica.

Chip di potenziamento Varioram con volano e frizione standard per versione europea (centralina motore a 55 pin)

Sfrutta appieno il potenziale prestazionale della tua Porsche 993 Varioram (specifiche europee) del 1995-1998 con il chip di potenziamento OE Match. Sviluppato esclusivamente per i modelli Varioram europei (esclusi i veicoli con specifiche statunitensi) dotati di centralina Bosch Motronic DME 0.261.203.679 a 55 pin , questa calibrazione avanzata trasforma le prestazioni e la guidabilità dell'ultimo motore boxer a sei cilindri raffreddato ad aria di Porsche.

Adatto a:

• Porsche 993 (911) C2 1995-97
• Porsche 993 (911) C4 1995-97
• Porsche 993 (911) C2S 1995-97
• Porsche 993 (911) C4S 1995-97

Adatto sia per trasmissioni manuali che Tiptronic, il chip di prestazioni OE Match offre una coppia maggiore ai bassi e medi regimi, una risposta dell'acceleratore più pronta e un'erogazione di potenza più fluida, mantenendo al contempo l'affidabilità di fabbrica.

Sblocca le prestazioni nascoste del motore Varioram

Il sistema di aspirazione Varioram offre un'eccellente flessibilità, ma la calibrazione di fabbrica Bosch Motronic non sfrutta appieno il potenziale prestazionale. Il software OE Match è stato ampiamente sviluppato per eliminare la tipica esitazione al di sotto dei 4.000 giri/min, consentendo al motore da 3,6 litri di erogare una maggiore coppia fin dai bassi regimi, offrendo al contempo una risposta all'acceleratore nettamente migliorata.

I vantaggi includono:

• Aumento della coppia ai bassi e medi regimi.
• Risposta dell'acceleratore più pronta
• Elimina il calo di potenza di fabbrica al di sotto dei 4.000 giri/minuto
• Accelerazione migliorata su tutto l'arco di giri.
• Incrementi di potenza comprovati al banco prova
• Erogazione di potenza più fluida e reattiva.

Il risultato è una 993 che si dimostra più reattiva, più flessibile e decisamente più piacevole da guidare sia su strada che in pista.

Include il software più recente per volano leggero (LWF).

Se il tuo veicolo è dotato di volano e frizione alleggeriti RS, il software OE Match più recente include la funzione avanzata di correzione del volano alleggerito.

Questa programmazione:

• Elimina lo stallo del volano leggero
• Impedisce che i giri al minuto scendano al di sotto del minimo durante la decelerazione e i cambi di marcia.
• Migliora l'innesto della frizione
• Riduce lo slittamento e l'usura non necessari della frizione
• Migliora ulteriormente la risposta dell'acceleratore

Il software è pienamente compatibile sia con i veicoli con volano standard che con quelli con volano leggero, e i clienti OE Match esistenti possono aggiornare i chip precedenti alla codifica LWF più recente.

Eliminazione opzionale dell'immobilizzatore/blocco di trasmissione

Questa calibrazione può essere fornita anche con la funzione Immobilizzatore/Driveblock disabilitata per i veicoli dotati del sistema Driveblock di serie Porsche.

La disattivazione della funzione Driveblock elimina la necessità di disattivare l'immobilizzatore con il telecomando prima di ogni viaggio, ripristinando il funzionamento del veicolo a quello di un modello di serie senza Driveblock.

Per completare la conversione, installare il relè di collegamento 96461018400 nella posizione del relè R61, esattamente come specificato da Porsche per i veicoli non Driveblock.

Informazioni sull'ordine

Questa calibrazione è adatta per:

• Porsche 993 Varioram 1995-1998 (solo specifiche europee)
• Bosch Motronic DME 0.261.203.679
• Connettore DME a 55 pin
• Cambio manuale o cambio Tiptronic

Prima di ordinare, verificare il numero DME Bosch stampato sull'etichetta Motronic situata sulla centralina DME sotto il sedile anteriore sinistro per assicurarsi della compatibilità.

Perché scegliere OE Match?

A differenza dei chip di ricambio generici, ogni calibrazione OE Match è stata ampiamente perfezionata attraverso lo sviluppo al banco prova e i test su strada in condizioni reali per offrire le massime prestazioni mantenendo l'affidabilità di fabbrica.

Il software è progettato di serie per carburante premium a 95 RON, con una calibrazione opzionale per prestazioni a 98 RON disponibile per i proprietari che utilizzano regolarmente carburante ad alto numero di ottano. Ogni chip è progettato per non attivare la spia di controllo del motore ed è coperto da una garanzia di soddisfazione al 100%.

Benefici

Aumento di potenza e coppia Risposta dell'acceleratore più pronta Elimina l'esitazione di fabbrica sotto i 4.000 giri/min Accelerazione migliorata ai bassi e medi regimi Supporta conversioni con volano leggero Rimozione opzionale del blocco di trasmissione Guidabilità migliorata nell'uso quotidiano Garanzia di soddisfazione al 100%

Aggiornamenti della centralina Bosch Motronic e dei chip Varioram per Porsche 993.

Le centraline OE Match Performance sono sviluppate specificamente per i modelli Porsche 993 Varioram europei del 1995-1998 equipaggiati con la centralina Bosch Motronic DME 0.261.203.678 a 55 pin. Ottimizzando la fasatura dell'accensione, l'erogazione del carburante e la risposta dell'acceleratore, queste calibrazioni liberano tutto il potenziale prestazionale del sistema di aspirazione Varioram, mantenendo al contempo la raffinatezza e l'affidabilità di fabbrica.

Chip di potenziamento delle prestazioni – Senza Varioram con volano e frizione alleggeriti

Sfrutta appieno il potenziale della tua Porsche 993 Non-Varioram del 1994-1995 con il chip di potenziamento OE Match, sviluppato specificamente per le vetture dotate di volano e frizione alleggeriti RS. Progettata per i modelli con cambio manuale e Tiptronic (non Driveblock), questa calibrazione avanzata Bosch Motronic offre una coppia maggiore ai bassi e medi regimi, una risposta dell'acceleratore più pronta e una migliore guidabilità, integrando al contempo la più recente soluzione software per volano alleggerito (LWF).

Adatto a:

• Porsche 993 (911) C2 1994-95
• Porsche 993 (911) C4 1994-95

Compatibile con la centralina Bosch Motronic DME 0.261.203.674 e con i seguenti codici ricambio Porsche DME:

• 99361812301
• 99361812302
• 99361812303
• 99361812304
• 99361812305
• 99361812306

Progettato per conversioni con volano leggero

Montare un volano leggero RS permette al motore di salire di giri più liberamente e di rispondere più rapidamente, ma molte conversioni soffrono di minimo instabile, cali di giri e spegnimento in fase di decelerazione o in partenza.

OE Match ha sviluppato una delle soluzioni software più avanzate disponibili per eliminare questi problemi, migliorando al contempo i vantaggi prestazionali del volano leggero.

L'ultima calibrazione:

• Elimina lo stallo del volano leggero
• Impedisce che i giri al minuto scendano al di sotto del minimo durante la decelerazione e i cambi di marcia.
• Migliora l'innesto della frizione da fermo
• Riduce lo slittamento e l'usura non necessari della frizione
• Massimizza la risposta più rapida dell'acceleratore del volano leggero

Anche i clienti che in passato si affidavano a OE Match possono richiedere l'aggiornamento dei chip più vecchi alla codifica LWF più recente.

Scopri le prestazioni nascoste del motore boxer a sei cilindri da 3,6 litri

La calibrazione di fabbrica del sistema Bosch Motronic non sfrutta appieno il potenziale del motore. Il software OE Match è stato ampiamente sviluppato per eliminare il tipico calo di potenza al di sotto dei 4.000 giri/min, conferendo al motore una maggiore coppia ai bassi regimi e migliorando significativamente la risposta dell'acceleratore.

I vantaggi includono:

• Aumento della coppia ai bassi e medi regimi.
• Risposta dell'acceleratore più pronta
• Elimina l'esitazione di fabbrica sotto i 4.000 giri/minuto
• Accelerazione migliorata su tutto l'arco di giri.
• Incrementi di potenza comprovati al banco prova
• Erogazione di potenza più fluida e reattiva.

Il risultato è una 993 che si fa sentire decisamente più reattiva, sfruttando appieno la risposta più rapida del motore grazie al volano leggero.

Calibrazione carburante premium

Ogni chip OE Match è calibrato di serie per benzina senza piombo premium 91 AKI (95 RON). Se utilizzi regolarmente benzina 93 AKI (98 RON), è possibile richiedere una calibrazione specifica per 98 RON. È sufficiente selezionare il tipo di benzina desiderato al momento dell'ordine.

Eliminazione opzionale dell'immobilizzatore/blocco di trasmissione

Per i veicoli originariamente equipaggiati con l'immobilizzatore Driveblock di Porsche, questo chip può essere fornito anche con la funzione immobilizzatore disabilitata.

Ciò elimina la necessità di disattivare l'immobilizzatore con il telecomando prima di ogni viaggio, riportando il veicolo al funzionamento di un modello di fabbrica senza Driveblock.

Per completare la conversione, installare il relè di collegamento 96461018400 nella posizione del relè R61, esattamente come specificato da Porsche sui veicoli non dotati di Driveblock.

Informazioni sull'ordine

Porsche ha montato sei diverse centraline elettroniche (DME) Bosch Motronic sui modelli non Varioram del 1994-1995.

Prima di ordinare, rimuovere la centralina DME da sotto il sedile anteriore sinistro e verificare il codice del ricambio Bosch o Porsche riportato sull'etichetta Motronic per assicurarsi che venga fornito il chip corretto.

Perché scegliere OE Match?

A differenza dei chip di ricambio generici, ogni calibrazione OE Match viene sviluppata attraverso test approfonditi al banco dinamometrico e valutazioni su strada in condizioni reali, per adattarsi perfettamente alle specifiche del veicolo.

Il software è progettato specificamente per le conversioni con volano leggero e non attiverà la spia di controllo del motore.

Benefici

• Aumento della potenza e della coppia
• Risposta dell'acceleratore più pronta
• Elimina il ritardo di fabbrica sotto i 4.000 giri/minuto
• Elimina lo stallo del volano leggero
• Innesto della frizione migliorato
• Risposta del motore più rapida (opzionale)
• Rimozione del blocco motore
• Migliore guidabilità nell'uso quotidiano
• Calibrazione per carburante premium (95 RON standard / 98 RON opzionale)
• Non si accenderà la spia di controllo del motore       

Chip di potenziamento delle prestazioni – Senza Varioram con volano e frizione alleggeriti

Sfrutta appieno il potenziale della tua Porsche 993 Non-Varioram del 1994-1995 con il chip di potenziamento OE Match, sviluppato specificamente per le vetture dotate di volano e frizione alleggeriti RS. Progettata per i modelli con cambio manuale e Tiptronic (non Driveblock), questa calibrazione avanzata Bosch Motronic offre una coppia maggiore ai bassi e medi regimi, una risposta dell'acceleratore più pronta e una migliore guidabilità, integrando al contempo la più recente soluzione software per volano alleggerito (LWF).

Adatto a:

• Porsche 993 (911) C2 1994-95
• Porsche 993 (911) C4 1994-95

Compatibile con Bosch Motronic DME 0.261.203.675 e con i seguenti codici ricambio Porsche DME:

• 99361812403
• 99361812404
• 99361812405
• 99361812406

Progettato per conversioni con volano leggero

Montare un volano leggero RS permette al motore di salire di giri più liberamente e di rispondere più rapidamente, ma molte conversioni soffrono di minimo instabile, cali di giri e spegnimento in fase di decelerazione o in partenza.

OE Match ha sviluppato una delle soluzioni software più avanzate disponibili per eliminare questi problemi, migliorando al contempo i vantaggi prestazionali del volano leggero.

L'ultima calibrazione:

• Elimina lo stallo del volano leggero
• Impedisce che i giri al minuto scendano al di sotto del minimo durante la decelerazione e i cambi di marcia.
• Migliora l'innesto della frizione da fermo
• Riduce lo slittamento e l'usura non necessari della frizione
• Massimizza la risposta più rapida dell'acceleratore del volano leggero

Anche i clienti che in passato si affidavano a OE Match possono richiedere l'aggiornamento dei chip più vecchi alla codifica LWF più recente.

Scopri le prestazioni nascoste del motore boxer a sei cilindri da 3,6 litri

La calibrazione di fabbrica del sistema Bosch Motronic non sfrutta appieno il potenziale del motore. Il software OE Match è stato ampiamente sviluppato per eliminare il tipico calo di potenza al di sotto dei 4.000 giri/min, conferendo al motore una maggiore coppia ai bassi regimi e migliorando significativamente la risposta dell'acceleratore.

I vantaggi includono:

• Aumento della coppia ai bassi e medi regimi.
• Risposta dell'acceleratore più pronta
• Elimina l'esitazione di fabbrica sotto i 4.000 giri/minuto
• Accelerazione migliorata su tutto l'arco di giri.
• Incrementi di potenza comprovati al banco prova
• Erogazione di potenza più fluida e reattiva.

Il risultato è una 993 che si fa sentire decisamente più reattiva, sfruttando appieno la risposta più rapida del motore grazie al volano leggero.

Calibrazione carburante premium

Ogni chip OE Match è calibrato di serie per benzina senza piombo premium 91 AKI (95 RON). Se utilizzi regolarmente benzina 93 AKI (98 RON), è possibile richiedere una calibrazione specifica per 98 RON. È sufficiente selezionare il tipo di benzina desiderato al momento dell'ordine.

Eliminazione opzionale dell'immobilizzatore/blocco di trasmissione

Per i veicoli originariamente equipaggiati con l'immobilizzatore Driveblock di Porsche, questo chip può essere fornito anche con la funzione immobilizzatore disabilitata.

Ciò elimina la necessità di disattivare l'immobilizzatore con il telecomando prima di ogni viaggio, riportando il veicolo al funzionamento di un modello di fabbrica senza Driveblock.

Per completare la conversione, installare il relè di collegamento 96461018400 nella posizione del relè R61, esattamente come specificato da Porsche sui veicoli non dotati di Driveblock.

Informazioni sull'ordine

Porsche ha montato sei diverse centraline elettroniche (DME) Bosch Motronic sui modelli non Varioram del 1994-1995.

Prima di ordinare, rimuovere la centralina DME da sotto il sedile anteriore sinistro e verificare il codice del ricambio Bosch o Porsche riportato sull'etichetta Motronic per assicurarsi che venga fornito il chip corretto.

Perché scegliere OE Match?

A differenza dei chip di ricambio generici, ogni calibrazione OE Match viene sviluppata attraverso test approfonditi al banco dinamometrico e valutazioni su strada in condizioni reali, per adattarsi perfettamente alle specifiche del veicolo.

Il software è progettato specificamente per le conversioni con volano leggero e non attiverà la spia di controllo del motore.

Benefici

• Aumento della potenza e della coppia
• Risposta dell'acceleratore più pronta
• Elimina il ritardo di fabbrica sotto i 4.000 giri/minuto
• Elimina lo stallo del volano leggero
• Innesto della frizione migliorato
• Risposta del motore più rapida (opzionale)
• Rimozione del blocco motore
• Migliore guidabilità nell'uso quotidiano
• Calibrazione per carburante premium (95 RON standard / 98 RON opzionale)
• Non si accenderà la spia di controllo del motore       

Chip di potenziamento delle prestazioni – Auto senza Varioram

Sblocca il vero potenziale della tua Porsche 993 Non-Varioram del 1994-1995 con il chip di potenziamento OE Match. Sviluppato specificamente per i modelli con cambio manuale e Tiptronic (non Driveblock), questa calibrazione di precisione trasforma la guidabilità del leggendario motore boxer a sei cilindri da 3,6 litri, offrendo una coppia maggiore ai bassi e medi regimi, una risposta dell'acceleratore più pronta e un'accelerazione migliorata su tutto l'arco di giri.

Adatto a:

• Porsche 993 (911) C2 1994-95
• Porsche 993 (911) C4 1994-95

Compatibile con la centralina Bosch Motronic DME 0.261.203.674 e con i seguenti codici ricambio Porsche DME:

• 99361812301
• 99361812302
• 99361812303
• 99361812304
• 99361812305
• 99361812306

Trasforma il modo in cui guidi la tua 993

La calibrazione di fabbrica del sistema Bosch Motronic non sfrutta appieno il potenziale di prestazioni. Il software OE Match è stato ampiamente sviluppato per eliminare il tipico calo di potenza al di sotto dei 4.000 giri/min, consentendo al motore di erogare maggiore spinta fin dai bassi regimi e migliorando significativamente la risposta dell'acceleratore e la guidabilità nell'uso quotidiano.

I vantaggi includono:

• Coppia più elevata ai bassi e medi regimi.
• Risposta dell'acceleratore più pronta
• Elimina l'esitazione di fabbrica sotto i 4.000 giri/minuto
• Accelerazione migliorata su tutto l'arco di giri.
• Incrementi di potenza comprovati al banco prova
• Un'esperienza di guida più fluida e reattiva.

Ogni calibrazione è progettata di serie per carburante premium 91 AKI (95 RON) . Se utilizzi regolarmente carburante 93 AKI (98 RON) , è possibile richiedere una calibrazione ottimizzata per 98 RON: basta selezionare il tipo di carburante desiderato al momento dell'ordine.

Include la più recente soluzione per il volano leggero (LWF)

Se la vostra 993 è stata equipaggiata con un volano leggero RS, questo software include l'ultima versione di LWF Fix per eliminare i problemi di spegnimento e calo di giri spesso associati alle conversioni con volano leggero.

La programmazione aggiornata:

Elimina lo spegnimento del motore durante la decelerazione e i cambi di marcia. Impedisce che i giri del motore scendano al di sotto del minimo. Migliora l'innesto della frizione. Riduce lo slittamento inutile della frizione. Migliora la risposta dell'acceleratore.

Il software è ugualmente adatto ai veicoli che mantengono il volano di fabbrica, e i clienti esistenti possono aggiornare i vecchi chip OE Match alla codifica LWF più recente.

Eliminazione opzionale dell'immobilizzatore/blocco di trasmissione

Questo chip può essere fornito anche con la funzione Immobilizzatore/Driveblock disabilitata per i veicoli originariamente equipaggiati con il sistema Porsche Driveblock.

Disattivando il Driveblock si elimina la necessità di disattivare l'immobilizzatore con il telecomando ogni volta che si avvia il veicolo, ripristinando la modalità di funzionamento dell'auto come nei modelli di serie senza Driveblock.

Per completare la conversione, è necessario installare il relè di collegamento 964.610.184.00 nella posizione relè R61, esattamente come previsto da Porsche sui veicoli non dotati di Driveblock.

Informazioni sull'ordine

La Porsche ha montato sei diverse centraline elettroniche (DME) Bosch Motronic sui modelli 993 non Varioram del 1994-1995.

Prima di ordinare, rimuovere la centralina DME da sotto il sedile anteriore sinistro e verificare il codice ricambio Bosch o Porsche stampato sull'etichetta Motronic per assicurarsi che venga fornito il chip corretto.

Perché scegliere OE Match?

A differenza dei chip di ricambio generici, ogni calibrazione OE Match è stata ampiamente perfezionata attraverso lo sviluppo al banco prova e test in condizioni reali per fornire le massime prestazioni mantenendo l'affidabilità di fabbrica.

Il software è progettato per non attivare la spia di controllo del motore.

Benefici

• Aumento della potenza e della coppia
• Risposta dell'acceleratore più pronta
• Elimina il ritardo di fabbrica sotto i 4.000 giri/minuto
• Accelerazione migliorata ai bassi e medi regimi.
• Elimina lo stallo del volano leggero
• Rimozione opzionale del blocco motore. Migliore guidabilità quotidiana.

Centraline aggiuntive per Porsche 993 non-Varioram e aggiornamenti della centralina Bosch Motronic

Le centraline OE Match Performance sono sviluppate specificamente per i modelli Porsche 993 non Varioram del 1994-1995, ottimizzando la centralina Bosch Motronic per offrire una coppia maggiore, una migliore risposta dell'acceleratore e una maggiore potenza, mantenendo al contempo l'affidabilità di fabbrica.

Design911 fornisce calibrazioni specifiche per modello di auto con cambio manuale e Tiptronic, con supporto per conversioni con volano alleggerito, calibrazioni per carburante premium e rimozione opzionale del Driveblock. Ogni chip è abbinato alla centralina DME Bosch corretta per garantire perfetta compatibilità e massime prestazioni.

Chip di potenziamento delle prestazioni – Auto senza Varioram

Sblocca il vero potenziale della tua Porsche 993 Non-Varioram del 1994-1995 con il chip di potenziamento OE Match. Sviluppato specificamente per i modelli con cambio manuale e Tiptronic (non Driveblock), questa calibrazione di precisione trasforma la guidabilità del leggendario motore boxer a sei cilindri da 3,6 litri, offrendo una coppia maggiore ai bassi e medi regimi, una risposta dell'acceleratore più pronta e un'accelerazione migliorata su tutto l'arco di giri.

Adatto a:

• Porsche 993 (911) C2 1994-95
• Porsche 993 (911) C4 1994-95

Compatibile con Bosch Motronic DME 0.261.203.675 e con i seguenti codici ricambio Porsche DME:

• 99361812403
• 99361812404
• 99361812405
• 99361812406

Trasforma il modo in cui guidi la tua 993

La calibrazione di fabbrica del sistema Bosch Motronic non sfrutta appieno il potenziale di prestazioni. Il software OE Match è stato ampiamente sviluppato per eliminare il tipico calo di potenza al di sotto dei 4.000 giri/min, consentendo al motore di erogare maggiore spinta fin dai bassi regimi e migliorando significativamente la risposta dell'acceleratore e la guidabilità nell'uso quotidiano.

I vantaggi includono:

• Coppia più elevata ai bassi e medi regimi.
• Risposta dell'acceleratore più pronta
• Elimina l'esitazione di fabbrica sotto i 4.000 giri/minuto
• Accelerazione migliorata su tutto l'arco di giri.
• Incrementi di potenza comprovati al banco prova
• Un'esperienza di guida più fluida e reattiva.

Ogni calibrazione è progettata di serie per carburante premium 91 AKI (95 RON) . Se utilizzi regolarmente carburante 93 AKI (98 RON) , è possibile richiedere una calibrazione ottimizzata per 98 RON: basta selezionare il tipo di carburante desiderato al momento dell'ordine.

Include la più recente soluzione per il volano leggero (LWF)

Se la vostra 993 è stata equipaggiata con un volano leggero RS, questo software include l'ultima versione di LWF Fix per eliminare i problemi di spegnimento e calo di giri spesso associati alle conversioni con volano leggero.

La programmazione aggiornata:

Elimina lo spegnimento del motore durante la decelerazione e i cambi di marcia. Impedisce che i giri del motore scendano al di sotto del minimo. Migliora l'innesto della frizione. Riduce lo slittamento inutile della frizione. Migliora la risposta dell'acceleratore.

Il software è ugualmente adatto ai veicoli che mantengono il volano di fabbrica, e i clienti esistenti possono aggiornare i vecchi chip OE Match alla più recente codifica LWF.

Eliminazione opzionale dell'immobilizzatore/blocco di trasmissione

Questo chip può essere fornito anche con la funzione Immobilizzatore/Driveblock disabilitata per i veicoli originariamente equipaggiati con il sistema Porsche Driveblock.

Disattivando il Driveblock si elimina la necessità di disattivare l'immobilizzatore con il telecomando ogni volta che si avvia il veicolo, ripristinando la modalità di funzionamento dell'auto come nei modelli di serie senza Driveblock.

Per completare la conversione, è necessario installare il relè di collegamento 964.610.184.00 nella posizione relè R61, esattamente come previsto da Porsche sui veicoli non dotati di Driveblock.

Informazioni sull'ordine

La Porsche ha montato sei diverse centraline elettroniche (DME) Bosch Motronic sui modelli 993 non Varioram del 1994-1995.

Prima di ordinare, rimuovere la centralina DME da sotto il sedile anteriore sinistro e verificare il codice ricambio Bosch o Porsche stampato sull'etichetta Motronic per assicurarsi che venga fornito il chip corretto.

Perché scegliere OE Match?

A differenza dei chip di ricambio generici, ogni calibrazione OE Match è stata ampiamente perfezionata attraverso lo sviluppo al banco prova e test in condizioni reali per fornire le massime prestazioni mantenendo l'affidabilità di fabbrica.

Il software è progettato per non attivare la spia di controllo del motore.

Benefici

• Aumento della potenza e della coppia
• Risposta dell'acceleratore più pronta
• Elimina il ritardo di fabbrica sotto i 4.000 giri/minuto
• Accelerazione migliorata ai bassi e medi regimi.
• Elimina lo stallo del volano leggero
• Rimozione opzionale del blocco motore. Migliore guidabilità quotidiana.

Centraline aggiuntive per Porsche 993 non Varioram e aggiornamenti della centralina Bosch Motronic

Le centraline OE Match Performance sono sviluppate specificamente per i modelli Porsche 993 non Varioram del 1994-1995, ottimizzando la centralina Bosch Motronic per offrire una coppia maggiore, una migliore risposta dell'acceleratore e una maggiore potenza, mantenendo al contempo l'affidabilità di fabbrica.

Design911 fornisce calibrazioni specifiche per modello di auto con cambio manuale e Tiptronic, con supporto per conversioni con volano alleggerito, calibrazioni per carburante premium e rimozione opzionale del Driveblock. Ogni chip è abbinato alla centralina DME Bosch corretta per garantire perfetta compatibilità e massime prestazioni.