Parti degli ammortizzatori ANTERIORI

Rondella concava ammortizzatore.
DAVANTI



Si adatta:
Porsche 996 C4 / C4S 1999-05
Porsche 996Turbo

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Diagramma rif. n. 3.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99634350

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Rondella conica dell'ammortizzatore, anteriore
La rondella conica originale Porsche per ammortizzatori è una rondella di montaggio della sospensione anteriore di fabbrica per alcuni modelli Porsche Boxster, Cayman, 996 e 997. Contribuisce al corretto posizionamento del gruppo di montaggio dell'ammortizzatore anteriore e supporta una corretta revisione delle sospensioni. Ideale per la sostituzione degli ammortizzatori anteriori, la manutenzione del supporto superiore o il ripristino delle sospensioni utilizzando componenti originali Porsche.
Venduto singolarmente

Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 996 C2 / C4 / C4S / Turbo 1998 - 2005
Porsche 997.1 C2 / C2S 2005 - 2008
Porsche 997.1 C4/C4S 2005-2008
Porsche 997.2 C2 / C2S 2009 - 2012
Porsche 997.2 C4/C4S 2009-2012

Riferimento diagramma n. 2

Questa rondella viene utilizzata all'interno del gruppo di montaggio dell'ammortizzatore anteriore/montante anteriore su alcuni modelli Porsche.

Cosa fa/Funziona questa parte
• Aiuta a posizionare e fissare correttamente i componenti di montaggio dell'ammortizzatore
• Supporta il corretto montaggio del supporto dell'ammortizzatore anteriore
• Contribuisce a distribuire il carico attraverso l'area di montaggio dell'ammortizzatore
• Compatibile con il supporto superiore, il cuscinetto, l'anello di supporto e i relativi componenti delle sospensioni.
• Contribuisce a mantenere la corretta geometria delle sospensioni e il corretto posizionamento degli ammortizzatori.
• Sostituisce una rondella originale usurata, corrosa, deformata o mancante
• Garantisce la forma, il profilo e l'adattamento corretti originali Porsche
• Supporta la corretta revisione delle sospensioni o la sostituzione degli ammortizzatori anteriori.

Perché sostituire questo componente?
La rondella conica dell'ammortizzatore è un componente di fissaggio delle sospensioni piccolo ma importante. Con il tempo, può corrodersi, appiattirsi, deformarsi o danneggiarsi, soprattutto durante la rimozione dell'ammortizzatore o del supporto superiore. Se la rondella è mancante o posizionata in modo errato, il gruppo di fissaggio dell'ammortizzatore potrebbe non serrarsi o non posizionarsi correttamente. La sua sostituzione con una rondella conica originale Porsche contribuisce a garantire che il gruppo dell'ammortizzatore anteriore venga rimontato con la bulloneria e l'accoppiamento corretti di fabbrica.

Quando sostituire questo componente
• Quando si sostituiscono gli ammortizzatori anteriori
• Durante la sostituzione del supporto superiore dell'ammortizzatore anteriore
• Quando si sostituiscono i cuscinetti degli ammortizzatori, gli anelli di supporto o i tamponi di fine corsa
• Se la rondella originale è corrosa, piegata, appiattita o danneggiata
• Se la rondella manca dal gruppo ammortizzatore
• Durante la revisione o il restauro delle sospensioni anteriori
• Se il rumore proveniente dalle sospensioni anteriori è riconducibile a componenti di montaggio usurati o assemblati in modo errato
• Quando si ricostruisce la sospensione con ricambi originali Porsche.

Dove si posiziona sull'auto
Questa rondella conica si inserisce nel gruppo di montaggio dell'ammortizzatore anteriore. Viene utilizzata intorno alla parte superiore del gruppo ammortizzatore anteriore insieme ai relativi componenti di montaggio, cuscinetti e supporti. Il corretto ordine di montaggio è importante. Seguire sempre le procedure dell'officina Porsche durante la revisione delle sospensioni anteriori.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99634351300

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Rondella conica dell'ammortizzatore, anteriore
Rondella conica per ammortizzatore di ricambio originale per i modelli Porsche Boxster, Cayman, 996 e 997. Questa rondella di ricambio per sospensioni contribuisce al corretto montaggio dell'ammortizzatore e ne garantisce la sicurezza durante gli interventi di manutenzione delle sospensioni.
Venduti singolarmente, ne occorrono 2 per veicolo

Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 996 C2 / C4 / C4S / Turbo 1998 - 2005
Porsche 997.1 C2 / C2S 2005 - 2008
Porsche 997.1 C4/C4S 2005-2008
Porsche 997.2 C2 / C2S 2009 - 2012
Porsche 997.2 C4/C4S 2009-2012

Riferimento diagramma n. 2

La rondella conica contribuisce a posizionare e sostenere i componenti di fissaggio dell'ammortizzatore. Aiuta a distribuire correttamente il carico nel punto di montaggio e garantisce che l'ammortizzatore sia installato saldamente all'interno del gruppo sospensione.

Funzioni
• Sostituisce la rondella conica dell'ammortizzatore
• Supporta il corretto montaggio dell'ammortizzatore
• Aiuta a individuare e fissare i componenti di montaggio delle sospensioni
• Contribuisce al corretto serraggio e alla distribuzione del carico
• Utilizzato durante la manutenzione di ammortizzatori, montanti o supporti superiori delle sospensioni.
• Sostituisce le rondelle usurate, corrose, deformate, mancanti o danneggiate
• Ricambio originale di pari qualità per la riparazione delle sospensioni Porsche.

Perché sostituire questo componente?
Le rondelle di montaggio degli ammortizzatori sono esposte a sporco stradale, umidità, corrosione, carico delle sospensioni, vibrazioni e interventi di manutenzione ripetuti. Una rondella conica usurata, corrosa, appiattita, deformata o mancante può compromettere il corretto posizionamento dell'ammortizzatore e contribuire a rumori, allentamenti o scarsa sicurezza del montaggio delle sospensioni. La sostituzione della rondella durante la manutenzione degli ammortizzatori contribuisce a garantire un montaggio corretto.

Quando sostituire questo componente
• Gli ammortizzatori o i montanti vengono sostituiti
• I supporti superiori delle sospensioni o la relativa componentistica vengono rinnovati
• La rondella originale è corrosa, usurata, deformata, incrinata o mancante
• Si sta indagando su eventuali rumori, movimenti o allentamenti delle sospensioni.
• La ferramenta di montaggio dell'ammortizzatore è stata rimossa
• La sostituzione preventiva è necessaria durante la revisione delle sospensioni.
• Il veicolo è in fase di restauro delle sospensioni di una Porsche Boxster, Cayman, 996 o 997.

Dove si posiziona sull'auto
Questa rondella conica si inserisce all'interno del gruppo di montaggio dell'ammortizzatore. La posizione esatta può variare a seconda del modello, della posizione dell'asse, del tipo di ammortizzatore e della configurazione delle sospensioni.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99634351300

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Cuscinetto a sfere scanalato dell'ammortizzatore.
FRONT

Adatto a:
Porsche 996 C2 / C2S 1998 - 2005
Porsche 997 C2 / C2S MKI 2005 - 2008
Porsche 997 C2 / C2S MKII 2009 - 2010
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012

Schema rif. n. 11

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99634351505

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Cuscinetto a sfere con scanalatura per ammortizzatore
Venduto singolarmente - 2 necessari per auto

Ripristina il funzionamento fluido e preciso delle sospensioni con questo cuscinetto a sfere scanalato per ammortizzatori, compatibile con le specifiche originali. Il cuscinetto a sfere scanalato fa parte del gruppo di montaggio dell'ammortizzatore e del puntone, consentendo ai componenti delle sospensioni di muoversi e ruotare senza intoppi, supportando al contempo i carichi trasmessi attraverso le sospensioni.

Adatto a:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
• Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-12
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Riferimento diagramma n. 11

Con il passare del tempo, l'usura o la contaminazione di questi cuscinetti possono causare un aumento dell'attrito, della rumorosità e un funzionamento irregolare. La sostituzione dei cuscinetti usurati durante la manutenzione delle sospensioni può contribuire a ripristinare un movimento fluido ed eliminare giochi o rumori indesiderati provenienti dal gruppo ammortizzatore.

Qual è la funzione di un cuscinetto a sfere con scanalatura ammortizzante?

Il cuscinetto a sfere scanalato consente un movimento controllato e a basso attrito all'interno del gruppo di montaggio della sospensione e dell'ammortizzatore.

Sulle sospensioni anteriori, la fluidità del movimento dei cuscinetti è particolarmente importante poiché il gruppo ammortizzatore reagisce sia all'escursione della sospensione che agli input dello sterzo.

Un cuscinetto che funziona correttamente contribuisce a fornire:

• Movimento fluido delle sospensioni
• Riduzione dell'attrito all'interno del gruppo ammortizzatore.
• Movimento dello sterzo costante
• Corretto funzionamento dei componenti della sospensione associati
• Riduzione del rumore e della resistenza indesiderati.

Perché i cuscinetti degli ammortizzatori si rompono?

I cuscinetti delle sospensioni funzionano sotto carico continuo e sono esposti a vibrazioni, urti e variazioni delle condizioni stradali. Nel tempo, ciò può causare il deterioramento delle superfici di appoggio.

Le cause più comuni di guasto includono:

• Età e chilometraggio normali
• Contaminazione da acqua e umidità
• Sporco e detriti stradali
• Corrosione
• Impatti ripetuti sulle sospensioni
• Deterioramento della lubrificazione dei cuscinetti
• Usura dovuta al prolungato movimento della sospensione.

Una volta usurato, il cuscinetto potrebbe non ruotare più in modo fluido e potrebbe presentare gioco, rigidità o rumore.

Quando va sostituito il cuscinetto?

La sostituzione dovrebbe essere presa in considerazione se:

• Sono presenti rumori di colpi o ticchettii
• Il movimento dello sterzo risulta ruvido o a scatti
• Si sente uno scricchiolio o un rumore di sfregamento proveniente dalle sospensioni.
• Si riscontra un gioco eccessivo nel cuscinetto
• Il cuscinetto è bloccato o ruota con difficoltà
• Sono visibili corrosione o danni fisici.
• Gli ammortizzatori o i supporti superiori delle sospensioni vengono sostituiti

Poiché l'accesso spesso richiede lo smontaggio di parte del gruppo ammortizzatore, la sostituzione dei cuscinetti usurati durante il montaggio di nuovi ammortizzatori o supporti delle sospensioni può contribuire a evitare di dover ripetere il lavoro in seguito.

Cuscinetti delle sospensioni per Porsche 996 / 997 / Boxster 986 / 987 / Cayman 987C

I cuscinetti degli ammortizzatori sono una componente importante, ma spesso trascurata, del sistema di sospensioni Porsche. Mentre ammortizzatori e molle controllano il movimento delle sospensioni, cuscinetti e supporti consentono all'intero gruppo di funzionare senza attrito eccessivo o movimenti indesiderati.

L'età, il chilometraggio e l'esposizione alle condizioni stradali possono deteriorare gradualmente questi componenti. Quando si esegue una revisione delle sospensioni su una Porsche 996, 997, Boxster 986, Boxster 987 o Cayman 987C, l'ispezione dei relativi cuscinetti, supporti superiori, tamponi di fine corsa e componenti di protezione può aiutare a identificare l'usura prima del rimontaggio delle sospensioni.

La sostituzione simultanea dei componenti usurati può ripristinare un sistema di sospensioni più stabile, silenzioso e preciso.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99634351505

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Dado esagonale ammortizzatore, M 14 x 1,5
DAVANTI



Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster MKI e MKII 2005>>
Porsche 987C Cayman MKI e MKII 2005>>
Porsche 996 1998-05
Porsche 997 MKI 2005-08
Porsche 997 MKII 2009>>

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Diagramma rif. 10

Numeri di riferimento correlati
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PAF103353

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Dado esagonale ammortizzatore, M 14 x 1,5, ANTERIORE
Il dado esagonale dell'ammortizzatore garantisce una connessione filettata sicura tra l'ammortizzatore, il supporto e i componenti strutturali della sospensione. Garantisce che l'ammortizzatore rimanga saldamente fissato sotto carichi dinamici, mantenendo la qualità di guida, la precisione di guida e l'allineamento dei componenti.
Venduto singolarmente,

Adatto a:
Porsche 986 Boxster 1997-2004
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 987C.1 Cayman 2006-2008
Porsche 98C.2 Cayman 2009 - 2012
Porsche 996 1998 - 2005
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012

Schema rif. n. 10

Gli elementi di fissaggio delle sospensioni come questo dado esagonale sono fondamentali per mantenere gli ammortizzatori saldamente in posizione. Nel tempo, i dadi originali possono usurarsi, corrodersi o arrotondarsi a causa di ripetuti interventi di manutenzione o esposizione agli agenti atmosferici, compromettendo il mantenimento della coppia e l'integrità delle sospensioni. La sostituzione dei dadi usurati o danneggiati con questa unità OE Match ripristina la corretta forza di serraggio e garantisce un montaggio affidabile degli ammortizzatori.

Questo dado esagonale è ideale per l'uso durante la revisione delle sospensioni, la sostituzione degli ammortizzatori o ogni volta che la ferramenta originale mostra segni di invecchiamento o usura.

Elementi di fissaggio come i dadi degli ammortizzatori vengono spesso trascurati durante la manutenzione delle sospensioni, ma componenti usurati o corrosi possono causare allentamenti, vibrazioni, problemi di allineamento e compromissione della maneggevolezza. L'utilizzo di un dado esagonale OE Match garantisce un corretto mantenimento della coppia e delle prestazioni delle sospensioni, contribuendo a preservare la qualità di guida e la longevità dei componenti.

Quando sostituire:
• Durante la rimozione e la sostituzione dell'ammortizzatore
• Quando il dado originale presenta corrosione o danni alla filettatura
• Se il dispositivo di fissaggio non può essere serrato secondo le specifiche
• Dopo la riparazione di una collisione o la ricostruzione delle sospensioni
• Come parte della manutenzione preventiva sui veicoli ad alto chilometraggio

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAF103353

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Tappo di tenuta dell'ammortizzatore. DAVANTI



Si adatta:
Porsche 964 Carrera RS 1989-94
Porsche 993 Carrera RS 1994-98
Porsche 996 GT2 2001-05
Porsche 997 GT2 2007-09
Porsche 997 GT2-RS 2010>>
Porsche 996 GT3 1999-05
Porsche 997 GT3 2007-11
Porsche 991 GT2
Porsche 991 GT3 2014 - 2021

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Diagramma rif. n. 17

Numeri di riferimento correlati
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96434318680

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Disco di arresto dell'ammortizzatore, ANTERIORE.
Mantieni il corretto funzionamento delle sospensioni anteriori della tua Porsche con questo disco di arresto per ammortizzatore anteriore OE Match, prodotto come ricambio diretto. Realizzato secondo le specifiche OE, questo disco di arresto è progettato per adattarsi al gruppo ammortizzatore anteriore, fornendo un supporto essenziale ai componenti delle sospensioni e contribuendo a proteggere l'ammortizzatore durante la massima compressione delle sospensioni.

Adatto a:

• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 TURBO 2000-05
• Porsche 996 GT2 2001-05

Riferimento diagramma n. 6

Il disco di arresto dell'ammortizzatore lavora in sinergia con il tampone di fine corsa e l'attacco della sospensione per controllare l'escursione della sospensione e distribuire i carichi attraverso il gruppo ammortizzatore. Nel tempo, può incrinarsi, deformarsi, usurarsi o danneggiarsi a causa di urti ripetuti, invecchiamento o usura della sospensione. La sostituzione del disco di arresto durante la manutenzione della sospensione o la sostituzione dell'ammortizzatore contribuisce a mantenere il corretto funzionamento della sospensione e a prolungare la durata dei componenti associati. Questo componente di qualità equivalente all'originale è ideale per la manutenzione ordinaria, la revisione della sospensione, le riparazioni e i progetti di restauro Porsche.

Cosa fa questo prodotto:

• Supporta l'ammortizzatore anteriore e il gruppo tampone di fine corsa.
• Contribuisce a controllare l'escursione della sospensione durante la compressione.
• Distribuisce i carichi d'impatto attraverso il gruppo di sospensione.
• Protegge l'ammortizzatore da carichi eccessivi.
• Sostituisce i dischi di arresto originali usurati, incrinati o danneggiati.
• Garantisce un funzionamento fluido e affidabile delle sospensioni.
• Garantisce un montaggio perfetto, in stile OE, e una qualità affidabile.

Sintomi di usura o guasto:

• Disco di arresto incrinato o rotto.
• Componenti delle sospensioni deformati o alterati.
• Rumore eccessivo delle sospensioni in presenza di dossi.
• Usura prematura del tampone di fine corsa.
• Scarse prestazioni di smorzamento delle sospensioni.
• Danni visibili durante la manutenzione delle sospensioni.
• Escursione eccessiva delle sospensioni.
• Deterioramento del componente originale dovuto all'età.

Perché la sostituzione è importante:

• Il disco di arresto dell'ammortizzatore anteriore è una componente importante del gruppo sospensione, in quanto contribuisce a sostenere il tampone di fine corsa e a distribuire le forze d'impatto durante il movimento della sospensione. Un disco di arresto usurato o danneggiato può ridurre la protezione della sospensione, accelerare l'usura dei componenti circostanti e contribuire a rumori indesiderati provenienti dalla sospensione o a una riduzione del comfort di marcia.
• La sostituzione del disco di arresto ripristina il corretto funzionamento del gruppo sospensioni, protegge l'ammortizzatore da carichi d'urto eccessivi e contribuisce a mantenere il comfort di marcia e le prestazioni di maneggevolezza. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo disco di arresto OE Match offre un montaggio perfetto, una qualità affidabile e una lunga durata, rappresentando una scelta eccellente per la manutenzione, la riparazione delle sospensioni e i progetti di restauro Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99634310703

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Disco di arresto dell'ammortizzatore. DAVANTI



Si adatta:
Porsche 986 Boxster 2000>>
Porsche 996 Carrera 2000>>
Porsche 996 Turbo 2001-05

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Diagramma rif. 6

Numeri di riferimento correlati
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99634310703

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Ammortizzatore Puntone Soffietto ANTERIORE



Si adatta:
Porsche 996 C4/C4S 1997-05
Porsche 996 Turbo 1999-05
Porsche 997 C4 / C4S 2005-12 (MKI e MKII)
Porsche 997 Turbo 2007-12 (MKI e MKII)
Porsche 997 GT3 2010>>

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Diagramma rif. 5

Numeri di riferimento correlati
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99634350901

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Soffietto dell'ammortizzatore, ANTERIORE.

Proteggi l'ammortizzatore anteriore da sporco, umidità e contaminanti stradali con questa cuffia protettiva per ammortizzatore anteriore, compatibile con i ricambi originali. Progettata per applicazioni Porsche compatibili, la cuffia protettiva offre una copertura flessibile attorno alla parte esposta dell'ammortizzatore anteriore o del gruppo ammortizzatore.

Adatto a:
Porsche 996 C4/C4S 1997-2005
Porsche 996 Turbo 1999 - 2005
Porsche 997.1 C4/C4S 2005-2008
Porsche 997.2 C4/C4S 2009-2012
Porsche 997.1 Turbo 2007-2009
Porsche 997.2 Turbo 2010-2013
Porsche 997 GT3 2010 - 2011

Riferimento diagramma n. 5

Conosciuto anche come soffietto parapolvere per ammortizzatori, cuffia di protezione o cuffia di sicurezza, il soffietto contribuisce a proteggere lo stelo del pistone dell'ammortizzatore e la zona di tenuta dai detriti abrasivi della strada. Mantenere pulite queste superfici è importante perché la contaminazione può danneggiare la superficie dello stelo del pistone o compromettere la tenuta dell'ammortizzatore nel tempo.

Il soffietto si espande e si contrae ripetutamente al variare della posizione delle sospensioni. L'esposizione a sporco stradale, acqua, sbalzi di temperatura e l'usura dovuta al tempo possono causare, a lungo andare, l'indurimento, la formazione di crepe o la rottura del materiale.

Questo soffietto per ammortizzatore anteriore OE Match offre un ricambio di alta qualità per un componente originale lacerato, deteriorato o mancante, contribuendo a proteggere l'ammortizzatore e a garantire l'affidabilità a lungo termine delle sospensioni.

Cosa fa questo prodotto:

• Copre l'asta del pistone dell'ammortizzatore o del puntone esposta.
• Aiuta a impedire che sporco e detriti stradali raggiungano le delicate superfici degli ammortizzatori.
• Riduce l'esposizione all'acqua, alla sabbia e ad altri agenti contaminanti.
• Contribuisce a proteggere la zona di tenuta dell'ammortizzatore.
• Si espande e si contrae con il normale movimento della sospensione.
• Contribuisce a ridurre i danni da abrasione allo stelo del pistone.
• Contribuisce a prolungare la durata dell'ammortizzatore.
• Garantisce protezione senza impedire il normale movimento delle sospensioni.
• Sostituisce una cuffia parapolvere rotta, incrinata, deteriorata o mancante.
• Contribuisce a mantenere pulito e adeguatamente protetto il gruppo sospensioni.
• Fornisce un ricambio in stile OE per applicazioni Porsche compatibili.

Sintomi di usura o guasto:

• Sono visibili delle crepe nel mantice.
• Lacerazioni o strappi nel materiale.
• Alcune sezioni del mantice si stanno rompendo.
• Materiale che si è indurito o è diventato fragile.
• Il soffietto non copre più correttamente lo stelo del pistone.
• Lo stivale si è staccato dalla sua posizione prevista.
• Sporco o detriti stradali che si accumulano sull'asta dell'ammortizzatore esposta.
• Danni causati dal contatto con i componenti circostanti.
• Durante la manutenzione delle sospensioni è stato riscontrato un deterioramento significativo.
• Il mantice originale è andato perduto.
• Danni riscontrati durante la sostituzione dell'ammortizzatore, della molla o del supporto superiore.

Perché la sostituzione è importante:

• Lo stelo del pistone lucidato di un ammortizzatore passa ripetutamente attraverso la guarnizione dell'ammortizzatore durante la compressione e l'estensione della sospensione. Proteggere questa superficie dalla contaminazione abrasiva è quindi importante.
• Quando la guarnizione a soffietto di un ammortizzatore si rompe o scompare completamente, lo stelo del pistone diventa più esposto a detriti stradali, sporcizia e umidità. La contaminazione può accumularsi sullo stelo e contribuire a graffi, corrosione o deterioramento della superficie di tenuta.
• Un danno allo stelo del pistone o alla guarnizione può, a lungo andare, causare perdite di olio dall'ammortizzatore e una riduzione delle prestazioni di smorzamento. A quel punto, potrebbe rendersi necessaria la sostituzione completa dell'ammortizzatore.
• Un soffietto di ricambio è quindi un componente relativamente semplice che può contribuire a proteggere un ammortizzatore considerevolmente più costoso.
• Sui veicoli ad alte prestazioni, mantenere gli ammortizzatori in buone condizioni è particolarmente importante perché un'ammortizzazione costante contribuisce direttamente al controllo degli pneumatici, alla stabilità in frenata e alla prevedibilità della maneggevolezza.
• La sostituzione di un componente danneggiato con questo soffietto per ammortizzatore anteriore di ricambio originale contribuisce a ripristinare la protezione attorno all'asta dell'ammortizzatore e a ridurre il rischio di usura dell'ammortizzatore dovuta alla contaminazione.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99634350901

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Soffietto del puntone dell'ammortizzatore. DAVANTI



Si adatta:
Porsche 996 C2 1998-05
Porsche 997 C2 / C2S MKI e MKII 2005-12
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster MKI e MKII 2005-12
Porsche 987C Cayman MKI e MKII 2005-12

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Diagramma rif. 8

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99634350500

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Anello supporto puntone ammortizzatore, ANTERIORE.



Si adatta:
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-05
Porsche 997 MKI C2 / C2S 2005-08
Porsche 997 MKII C2/C2S 2009-10
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987 MKII Boxster 2009>>
Porsche 987C Cayman 2005-08
Porsche 987C MKII Cayman 2009>>

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Diagramma rif. 4

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99634351701

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Anello supporto puntone ammortizzatore, ANTERIORE.



Si adatta:
Porsche 996 C2/C4/C4S 1998-05
Porsche 997 MKI C2 / C2S 2005-08
Porsche 997 MKII C2/C2S 2009-10
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987 Boxster 2005-08
Porsche 987 MKII Boxster 2009>>
Porsche 987C Cayman 2005-08
Porsche 987C MKII Cayman 2009>>

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Diagramma rif. 4

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99634351701

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Anello di supporto dell'ammortizzatore. DAVANTI



Si adatta:
Porsche 996 C4/C4S 1998-05
Porsche 996Turbo
Porsche 997 C4 / C4S 2007>> (MKI e MKII)
Porsche 997 Turbo 2007>> (MKI e MKII)

Diagramma rif. 10