Tubi del liquido di raffreddamento - Vano motore

Kit di riparazione del tubo del refrigerante in alluminio billet BBi Autosport



Si adatta
Porsche 997 Gen 1 Turbo
Porsche 997 Gen 1 GT2

La rottura del tubo del liquido di raffreddamento è un problema inevitabile nei modelli Porsche dotati di blocco GT1 (GT3, GT2, Turbo).
Legati insieme da adesivi, i tubi di fabbrica alla fine perderanno o si romperanno all'improvviso. Come migliore soluzione preventiva per questo problema, BBi Autosport offre tubi di raffreddamento in alluminio billet sostitutivi da saldare in modo permanente in posizione.
Rispetto ai raccordi di fabbrica, questi raccordi billet sostitutivi offrono una metallurgia superiore che consente saldature più resistenti e di qualità superiore.

Per saldare correttamente i raccordi sono necessarie una preparazione approfondita della superficie e competenze di saldatura.

È necessario smontare il motore e smontare i componenti necessari, che dovranno poi essere puliti a fondo, idealmente in un pulitore a ultrasuoni.
Successivamente, prima di reinstallare il motore, i tubi devono essere meticolosamente saldati in posizione e sottoposti a test di pressione per individuare eventuali perdite.

Tubo di ritorno del refrigerante.



Adatto a:
Porsche 997.1 Turbo 3.6L/GT2 2007-09
Porsche 997.2 GT2 RS 3.6L 2010-13

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 4

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99710625474

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Linea di mandata del liquido di raffreddamento per il turbocompressore.

Adatto a:
Porsche 997-1 Turbo/GT2 2007-09
Porsche 997-2 GT2 RS 2011-13

Riferimenti al diagramma:

N. 11 - Cilindri 1-3
N. 12 - Cilindri 4-6

NOTA: l'immagine del nostro prodotto mostra 99710607379, che è per i cilindri 1-3.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99710607

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tubo flessibile del riscaldatore - Dal motore alla linea di ritorno.
Tubo flessibile di ritorno del liquido di raffreddamento del riscaldatore originale Porsche Original Equipment (OE) che si collega tra il circuito di raffreddamento del motore e la linea di ritorno del riscaldatore, garantendo un flusso adeguato del liquido di raffreddamento attraverso il nucleo del riscaldatore e di ritorno al sistema di raffreddamento del motore.

Adatto a:
Porsche 996 Carrera 2002 - 2005 solo cambio Tiptronic
Porsche 997.1 3.6L/3.8L 2004-2008
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997.2 Turbo / GT2 RS 2010 - 2013
Porsche 997 GT3 3.8 / 4.0 2009 - 2011

Schema rif. n. 42

Questo tubo flessibile garantisce un canale libero e sicuro per il ritorno del refrigerante dal radiatore del riscaldamento del veicolo al circuito di raffreddamento del motore, svolgendo un ruolo fondamentale nel riscaldamento dell'abitacolo e nella regolazione termica complessiva del motore. La sua precisione e il corretto instradamento sono essenziali per evitare bypass o schiacciamenti, che potrebbero altrimenti causare inefficienza o guasti prematuri del riscaldamento.

Installato tra l'uscita del radiatore del riscaldatore e il raccordo di ritorno del motore, questo tubo:
• Trasporta il liquido refrigerante riscaldato dal radiatore del riscaldatore al sistema di raffreddamento del motore
• Mantiene il corretto equilibrio di flusso e pressione all'interno del circuito di raffreddamento
• Funziona ad alte temperature e con più cicli termici
• Interfacce con morsetti e collegamenti dei tubi specificati in fabbrica
Poiché è realizzato secondo le specifiche OE, il tubo garantisce una tenuta e un instradamento adeguati, che corrispondono al design originale Porsche.

Un tubo flessibile del sistema di raffreddamento che è diventato fragile, crepato, gonfio o poroso può perdere o limitare il flusso, con conseguente riduzione delle prestazioni di riscaldamento, perdita di refrigerante e potenziale surriscaldamento del motore. Poiché il tubo di ritorno del riscaldamento trasporta refrigerante in pressione attraverso temperature estreme, il degrado nel tempo è tipico. Sostituendolo con un ricambio originale Porsche OE si garantisce il corretto funzionamento dei materiali e la tenuta, contribuendo a preservare l'efficienza del raffreddamento e a prevenire guasti imprevisti.

Quando sostituire:
• Crepe visibili, rigonfiamenti o punti morbidi
• Perdite di refrigerante attorno alle estremità del tubo flessibile
• Il riscaldatore soffia aria fredda, indicando un flusso di refrigerante scarso
• Revisione del sistema di raffreddamento o manutenzione del radiatore del riscaldamento
• Manutenzione preventiva su veicoli ad alto chilometraggio

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99610622275

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tubo flessibile del riscaldatore - Dal motore alla linea di ritorno.
Il tubo di ritorno del liquido di raffreddamento del riscaldatore OE Match è un ricambio diretto progettato per replicare il tubo originale Porsche utilizzato nel circuito di ritorno del riscaldatore sui modelli Porsche 911, 996 e 997. Trasporta il liquido di raffreddamento dal radiatore del riscaldatore al sistema di raffreddamento del motore, supportando sia il riscaldamento dell'abitacolo che la regolazione termica complessiva.

Adatto a:
Porsche 996 Carrera 2002 - 2005 solo cambio Tiptronic
Porsche 997.1 3.6L/3.8L 2004-2008
Porsche 997.1 Turbo / GT2 2007 - 2009
Porsche 997.2 Turbo / GT2 RS 2010 - 2013
Porsche 997 GT3 3.8 / 4.0 2009 - 2011

Schema rif. n. 42

Il tubo flessibile si installa direttamente utilizzando i punti di montaggio originali e le fascette stringitubo Porsche standard, rendendolo adatto sia per la manutenzione ordinaria che per le revisioni più ampie del sistema di raffreddamento.

Il tubo di ritorno del liquido di raffreddamento del riscaldatore convoglia il liquido di raffreddamento caldo dal radiatore del riscaldatore al circuito di raffreddamento del motore, completando il circuito del riscaldatore. Ciò consente al sistema di raffreddamento di mantenere un flusso bilanciato e garantisce prestazioni di riscaldamento interne costanti.

Installato tra l'uscita del radiatore del riscaldatore e la linea di ritorno del motore, questo tubo:
• Mantiene il corretto flusso e la corretta pressione del refrigerante nel circuito del riscaldatore
• Supporta un riscaldamento affidabile della cabina
• Resiste al collasso, al rigonfiamento e alla degradazione termica
• Si integra con il percorso e i collegamenti dei tubi flessibili di fabbrica
La sua geometria OE garantisce il corretto gioco e riduce lo stress sui giunti e sui tubi flessibili adiacenti.

Con il tempo, i tubi flessibili del riscaldamento si deteriorano a causa dei cicli di calore e dell'esposizione al liquido di raffreddamento. Un tubo di ritorno difettoso può causare perdite di liquido di raffreddamento, riduzione dell'efficienza del riscaldamento, infiltrazioni d'aria nel sistema di raffreddamento o surriscaldamento del motore. La sostituzione dei tubi flessibili usurati con un componente OE Match ripristina la corretta circolazione del liquido di raffreddamento e aiuta a prevenire guasti imprevisti al sistema di raffreddamento.

Quando sostituire:
• Crepe visibili, rigonfiamenti o punti morbidi
• Perdite di refrigerante attorno alle estremità del tubo flessibile
• Il riscaldatore soffia aria fredda, indicando un flusso di refrigerante scarso
• Revisione del sistema di raffreddamento o manutenzione del radiatore del riscaldamento
• Manutenzione preventiva su veicoli ad alto chilometraggio

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99610622275

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

O-ring 39,20 x 3,00 raffreddamento ad acqua.

Adatto a:
Porsche 996 Turbo - dal 2000 al 2005
Porsche 996 GT3 - dal 1999 al 2004
Porsche 997.1 Turbo - dal 2007 al 2009
Porsche 997 GT3 - dal 2007 al 2011
Porsche Carrera GT: dal 2003 al 2006
Porsche 918 Spyder

Riferimento diagramma n. 14

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99970741040

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

O-ring 39,20 x 3,00 raffreddamento ad acqua
Questo O-ring di ricambio originale è un sostituto diretto dell'anello di tenuta originale Porsche utilizzato nei sistemi di raffreddamento ad acqua dei modelli Porsche 996 Turbo, 996 GT3, 997 Turbo e 997 GT3. Prodotto secondo le specifiche originali, presenta dimensioni precise di 39,20 mm x 3,00 mm per garantire una tenuta perfetta e un montaggio come in fabbrica.
Venduto singolarmente

Adatto a:
Porsche 996 Turbo - dal 2000 al 2005
Porsche 996 GT3 - dal 1999 al 2004
Porsche 997.1 Turbo - dal 2007 al 2009
Porsche 997 GT3 - dal 2007 al 2011
Porsche Carrera GT: dal 2003 al 2006
Porsche 918 Spyder

Riferimento diagramma n. 14

Una tenuta adeguata all'interno del sistema di raffreddamento è essenziale per mantenere la pressione del liquido refrigerante e prevenire perdite che potrebbero causare surriscaldamento o danni al motore. La costruzione OE Match garantisce la compatibilità con i componenti originali del sistema di raffreddamento Porsche e prestazioni di tenuta affidabili anche in condizioni operative gravose.

Ideale per la manutenzione preventiva, la revisione del sistema di raffreddamento o i lavori di revisione del motore, questo O-ring contribuisce a ripristinare la corretta tenuta e una circolazione affidabile del liquido di raffreddamento.

L'O-ring crea una tenuta stagna tra i componenti del sistema di raffreddamento, prevenendo perdite di liquido refrigerante e mantenendo la corretta pressione del sistema. Contribuisce a garantire un'efficiente circolazione del liquido refrigerante e un controllo affidabile della temperatura del motore.

Funzione
• Sigilla i raccordi e gli alloggiamenti del sistema di raffreddamento
• Previene le perdite di liquido refrigerante sotto pressione
• Mantiene la corretta pressione del sistema di raffreddamento
• Garantisce una regolazione affidabile della temperatura del motore
• Resiste al calore, all'esposizione al liquido refrigerante e ai cicli di pressione.

Con il tempo, a causa dell'esposizione al calore, delle sostanze chimiche presenti nel liquido di raffreddamento e delle variazioni di pressione, gli O-ring del sistema di raffreddamento si induriscono e perdono elasticità. Una guarnizione deteriorata può causare perdite di liquido di raffreddamento, calo di pressione, surriscaldamento e potenziali danni al motore. La sostituzione degli O-ring usurati durante la manutenzione contribuisce a mantenere l'integrità del sistema di raffreddamento e a prevenire costose riparazioni.

Quando sostituire
• Perdite di liquido refrigerante intorno ai raccordi sigillati
• Durante lo smontaggio o la manutenzione del sistema di raffreddamento
• Segni di guarnizioni appiattite, screpolate o indurite
• Perdita di pressione del liquido di raffreddamento
• Durante la revisione del motore o la manutenzione preventiva

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99970741040

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

O-ring – 46,7 x 3,53 – utilizzato in varie applicazioni all'interno del sistema di raffreddamento dell'auto.

Adatto a:
Porsche 987 Boxster 2005-12
Porsche 987 Cayman 2006-12

Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016

Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>>

Porsche 996 GT3 / RS 1999-05
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05

Porsche 997 Carrera 2005-12
Porsche 997 Turbo / GT2 RS 2007-13
Porsche 997 GT3 / RS 2007-11

Porsche 991 Carrera 2012-19
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
Porsche 991 GT3 / RS 2014-21

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99610680103

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

O-ring – 46,7 x 3,53 – utilizzato in varie applicazioni all'interno del sistema di raffreddamento dell'auto.

Adatto a:
Porsche 987 Boxster 2005-12
Porsche 987 Cayman 2006-12

Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016

Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>>

Porsche 996 GT3 / RS 1999-05
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05

Porsche 997 Carrera 2005-12
Porsche 997 Turbo / GT2 RS 2007-13
Porsche 997 GT3 / RS 2007-11

Porsche 991 Carrera 2012-19
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
Porsche 991 GT3 / RS 2014-21

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99610680103

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Anello protettivo per tubo di raffreddamento del motore.
Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.

Adatto a:
Porsche 996 Turbo / GT2 2001>>2005
Porsche 996 GT3 1999>>2005
Porsche 997.1 Turbo / GT2 MKI 2007>>2009
Porsche 997.1 GT3 MKI 2007>>2009
Porsche 997.2 Turbo / GT2 RS MKII 2010>>2013
Porsche 997.2 GT3 MKII 2010>>2011

Diagramma Rif. n. 16

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99610621470

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Ritorno del tubo flessibile dell'acqua di raffreddamento.



Adatto a:
Porsche 997.1 turbo - dal 2007 al 2008
Porsche 997.2 GT2 - dal 2001 al 2012
Porsche 997 GT3 - dal 2007 al 2012

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 2 o 45

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99710632872

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tubo flessibile di alimentazione del liquido di raffreddamento
Questo tubo flessibile del liquido di raffreddamento originale Porsche fa parte del sistema di raffreddamento del motore, contribuendo a far circolare il liquido di raffreddamento attraverso il circuito di alimentazione e a mantenere la corretta temperatura del motore.

Adatto a:
Porsche 997.1 2005 - 2008
Porsche 997.2 2009 - 2012

Riferimento diagramma n. 17

Questo tubo flessibile viene utilizzato nel sistema di raffreddamento ad acqua di alcuni modelli Porsche 997.

Cosa fa/Funziona questa parte:
• Convoglia il liquido di raffreddamento attraverso il lato di alimentazione del sistema di raffreddamento del motore
• Contribuisce a mantenere il corretto flusso del liquido di raffreddamento e la temperatura di esercizio
• Collega i componenti specifici del sistema di raffreddamento laddove presenti
• Aiuta a prevenire la perdita di liquido refrigerante se sigillato e installato correttamente
• Sostituisce un tubo originale incrinato, gonfio, che perde o danneggiato dal calore.
• Fornisce la forma, il materiale e il raccordo corretti per i tubi flessibili originali Porsche.
• Garantisce un funzionamento affidabile del sistema di raffreddamento.

Perché sostituire questo componente?
I tubi del liquido di raffreddamento sono esposti a cicli termici, pressione del liquido di raffreddamento, temperature del vano motore, vibrazioni e deterioramento della gomma dovuto all'età. Nel tempo, il tubo può indurirsi, gonfiarsi, screpolarsi, rompersi o presentare perdite. Un tubo di alimentazione del liquido di raffreddamento difettoso può causare perdite di liquido, avvisi di basso livello del liquido di raffreddamento, rischio di surriscaldamento o residui di liquido di raffreddamento visibili intorno ai raccordi del tubo.

La sostituzione con un tubo di alimentazione del liquido di raffreddamento originale Porsche (OE) contribuisce a ripristinare il corretto percorso del liquido di raffreddamento previsto in fabbrica e a garantire una tenuta affidabile del sistema di raffreddamento.

Sintomi comuni di un tubo di alimentazione del liquido di raffreddamento difettoso
• Perdita di liquido refrigerante dal tubo flessibile o dai raccordi del tubo flessibile
• Residui di liquido refrigerante essiccato intorno al sistema di raffreddamento
• Avviso di livello basso del liquido di raffreddamento
• Odore di liquido di raffreddamento proveniente dal vano motore
• Temperatura del motore superiore alla norma
• Gonfiore, screpolature o rammollimento del tubo flessibile
• Perdita di pressione del refrigerante
• Danni riscontrati durante l'ispezione dell'impianto di raffreddamento.

Quando sostituire questo componente
• Se il tubo del liquido di raffreddamento originale è crepato, gonfio, perde o è danneggiato
• Durante la revisione dell'impianto di raffreddamento
• Quando si sostituiscono i relativi tubi del liquido di raffreddamento, la pompa dell'acqua, il termostato o i componenti del radiatore
• Se la perdita di liquido refrigerante è riconducibile a questo tubo flessibile
• Dopo la manutenzione del vano motore in cui il tubo flessibile è stato manomesso
• Se il tubo flessibile è diventato fragile o contaminato dall'olio
• Durante la manutenzione preventiva dei sistemi di raffreddamento più vecchi
• Quando si ripristina l'impianto di raffreddamento con ricambi originali Porsche.

Dove si posiziona sull'auto
Questo tubo flessibile fa parte del sistema di raffreddamento del motore/acqua della Porsche 997. È identificato come tubo flessibile di mandata del liquido di raffreddamento ed è indicato negli schemi di raffreddamento Porsche con il numero di riferimento 17.

Un corretto instradamento, posizionamento dei morsetti e tenuta sono importanti per prevenire perdite di liquido refrigerante e garantire il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99710674006

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tubo di raffreddamento dell'acqua, alimentazione.

Adatto a:
Porsche 997.1 2005-08
Porsche 997.2 2009-12

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 1

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99710661032

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Fornitura di tubo per l'acqua.

Il tubo flessibile di alimentazione del liquido di raffreddamento Porsche 99710650101 è un ricambio originale progettato per specifici modelli Porsche 997 ad alte prestazioni.

Adatto a:

• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Diagramma di riferimento n. 9

Situato sul lato destro del circuito di raffreddamento del motore, il tubo trasporta il liquido refrigerante dal tubo di alimentazione verso il motore, contribuendo a mantenere una circolazione continua del liquido refrigerante e temperature di esercizio stabili.

Prodotto secondo le specifiche Porsche, questo ricambio ripristina il percorso originale del tubo flessibile, i collegamenti e il sistema di tenuta quando il tubo flessibile esistente si è crepato, indurito, gonfiato o presenta perdite.

Cosa fa questo prodotto:
Il sistema di raffreddamento del motore fa circolare continuamente il liquido refrigerante attraverso il motore, i radiatori e le relative tubazioni per assorbire e dissipare il calore.

Questo tubo di alimentazione fa parte del percorso di circolazione e trasporta il liquido di raffreddamento dal tubo di alimentazione al circuito di raffreddamento del motore.

Le sue funzioni principali includono:

• Trasporto del liquido di raffreddamento verso il motore
• Mantenere una circolazione continua del liquido di raffreddamento
• Contribuisce a mantenere la corretta pressione del sistema di raffreddamento.
• Garantire temperature di esercizio del motore stabili
• Garantire una connessione sigillata tra il tubo del liquido di raffreddamento e il motore
• Contribuisce a prevenire la perdita di liquido refrigerante
• Mantenendo il percorso originale dei tubi flessibili di fabbrica
• Supporto per una gestione termica efficace del motore

Il tubo di per sé non abbassa la temperatura del liquido di raffreddamento, ma un flusso costante di liquido al suo interno è essenziale per il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento.

Sintomi di usura o guasto:
I tubi del liquido di raffreddamento funzionano in condizioni di calore e pressione costanti e possono deteriorarsi con il tempo.

I sintomi più comuni di un tubo flessibile di alimentazione del liquido di raffreddamento usurato o difettoso includono:

• Perdita di liquido refrigerante visibile
• Umidità intorno al tubo flessibile o ai raccordi
• Residui di liquido refrigerante essiccato attorno ai punti di connessione
• Crepe o spaccature nel tubo flessibile
• La gomma diventa dura o fragile
• Sezioni gonfie o sporgenti
• Il tubo flessibile diventa eccessivamente morbido o spugnoso
• Raccordi dei tubi flessibili danneggiati o allentati
• Avviso di livello basso del liquido di raffreddamento
• Necessità ripetuta di rabboccare il liquido di raffreddamento
• Odore dolciastro di liquido refrigerante nel vano motore
• Temperatura del motore superiore alla norma
• Temperatura del liquido di raffreddamento fluttuante
• Vapore dal vano motore nei casi più gravi

Le perdite nell'impianto di raffreddamento possono provenire anche da radiatori, vasi di espansione, pompe dell'acqua, raccordi dei tubi o altri tubi flessibili, pertanto è necessario ispezionare l'intero circuito.

Perché la sostituzione è importante:
Il sistema di raffreddamento deve rimanere sigillato e correttamente pressurizzato per controllare efficacemente la temperatura del motore.

Se il tubo di alimentazione inizia a perdere, il liquido di raffreddamento può fuoriuscire e il sistema può gradualmente perdere sia liquido che pressione. Man mano che il livello del liquido di raffreddamento diminuisce, il motore diventa meno capace di trasferire e dissipare il calore.

Un tubo flessibile deteriorato può anche rompersi improvvisamente sotto pressione durante l'esercizio, causando una rapida perdita di liquido refrigerante.

Il funzionamento continuato con una quantità insufficiente di liquido refrigerante può causare:

• Surriscaldamento del motore
• Danni alla testata del cilindro
• Danni alla guarnizione della testata
• Danni alle guarnizioni e ai componenti del sistema di raffreddamento
• Affidabilità del motore ridotta
• Guasto causato da un'improvvisa perdita di liquido refrigerante

La sostituzione di un tubo flessibile deteriorato contribuisce a ripristinare:

• Corretta circolazione del liquido di raffreddamento
• Pressione adeguata del sistema di raffreddamento
• Circuito di raffreddamento sigillato
• Temperatura del motore stabile
• Funzionamento affidabile del sistema di raffreddamento a lungo termine

Sostituire un tubo flessibile al primo segno di perdite, crepe o rigonfiamenti può aiutare a evitare che un guasto relativamente minore all'impianto di raffreddamento si trasformi in una riparazione del motore molto più costosa.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99710650101

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tubo dell'acqua.

Il tubo flessibile per il liquido di raffreddamento Porsche 99710635000 è un ricambio originale Porsche utilizzato nel circuito di riempimento/vasca di espansione del liquido di raffreddamento su alcuni modelli Porsche 997 ad alte prestazioni.

Adatto a:

• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13  

Riferimento diagramma n. 13

Il tubo flessibile si collega al sistema di raffreddamento pressurizzato del motore e consente al liquido refrigerante di circolare correttamente tra il serbatoio di espansione e il relativo circuito di raffreddamento.

Poiché il sistema di raffreddamento funziona sotto pressione ed è soggetto a ripetuti cicli di riscaldamento e raffreddamento, mantenere questo tubo flessibile in buone condizioni è essenziale per prevenire la perdita di liquido refrigerante e mantenere stabili le temperature del motore.

Essendo un componente originale Porsche, il codice 99710635000 offre le dimensioni, il percorso e i punti di connessione corretti, in stile fabbrica, per l'applicazione prevista.

Cosa fa questo prodotto:
Il tubo del liquido di raffreddamento fa parte del serbatoio di espansione e dell'impianto idraulico del sistema di raffreddamento.

Le sue funzioni principali includono:

• Trasporto del liquido refrigerante tra il serbatoio di espansione e il circuito di raffreddamento.
• Garantire il corretto riempimento e la corretta circolazione del liquido di raffreddamento.
• Mantenere un sistema di raffreddamento sigillato
• Contribuisce a mantenere la corretta pressione del sistema
• Consente l'espansione e la contrazione del liquido di raffreddamento al variare della temperatura.
• Contribuisce a mantenere il livello corretto del liquido di raffreddamento.
• Supporto per un controllo affidabile della temperatura del motore
• Mantenimento del percorso originale del sistema di raffreddamento Porsche

Il tubo flessibile funziona in combinazione con il serbatoio del liquido di raffreddamento, il sistema di spurgo, la pompa dell'acqua, il termostato, i radiatori e il resto delle tubazioni del liquido di raffreddamento.

Sintomi di usura o guasto:
I tubi del liquido di raffreddamento si deteriorano gradualmente a causa dell'età, del calore, della pressione e dei ripetuti cicli termici.

I sintomi più comuni includono:

• Perdita di liquido refrigerante visibile
• Macchie di liquido refrigerante intorno al tubo
• Umidità intorno al raccordo del vaso di espansione
• Residui di liquido refrigerante essiccati, di colore rosa, bianco o crostoso
• Livello del liquido di raffreddamento in calo
• Necessità frequente di rabboccare il liquido di raffreddamento
• Avviso di livello basso del liquido di raffreddamento
• Dolce odore di liquido refrigerante
• Superficie del tubo flessibile screpolata
• Gomma indurita o fragile
• Sezioni gonfie o insolitamente morbide
• Rigonfiamento quando il sistema è pressurizzato
• Estremità del tubo danneggiate
• Perdite d'acqua intorno ai morsetti
• Vapore o vapore di liquido refrigerante dopo la guida
• Temperatura del motore variabile
• Surriscaldamento del motore nei casi più gravi

Le piccole perdite potrebbero diventare visibili solo quando il motore è completamente caldo e il sistema di raffreddamento ha raggiunto la pressione di esercizio.

Perché la sostituzione è importante:
Una perdita in un tubo flessibile può ridurre gradualmente la quantità di liquido refrigerante nel sistema.

Se la perdita di liquido di raffreddamento continua, il sistema potrebbe non essere più in grado di controllare efficacemente la temperatura del motore.

Il funzionamento continuato con un tubo flessibile danneggiato può comportare:

• Perdita di refrigerante
• Perdita di pressione del sistema
• Aria che entra nel circuito di raffreddamento
• Scarsa circolazione del liquido di raffreddamento
• Punti critici localizzati
• Surriscaldamento
• Messaggi di avviso relativi al liquido di raffreddamento
• Soccorso stradale
• Gravi danni al motore se il surriscaldamento persiste

La sostituzione di un tubo flessibile deteriorato contribuisce a ripristinare la tenuta del circuito di raffreddamento e una circolazione affidabile del liquido refrigerante.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99710635000

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri