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Accumulatore di pressione
Questo accumulatore di pressione originale Porsche, noto anche come unità di pressione, fa parte del sistema idraulico di azionamento della frizione e contribuisce a mantenere una pressione idraulica stabile per un corretto funzionamento della frizione.
Adatto a:
Porsche 993 Turbo 1994 - 1998
Porsche 996 Turbo / GT2 2000 - 2005
Porsche 997 Turbo / GT2 2007 - 2009
Diagramma di riferimento n. 28
Questo componente viene utilizzato su alcuni sistemi idraulici della frizione delle Porsche Turbo, tra cui quelli dei modelli 993TT, 996TT e 997TT.
Cosa fa/Funziona questa parte
• Immagazzina la pressione idraulica all'interno del sistema di azionamento della frizione
• Contribuisce a garantire un funzionamento fluido e costante della frizione
• Assiste il circuito idraulico del cilindro secondario della frizione
• Contribuisce a mantenere una pressione stabile durante l'azionamento della frizione
• Garantisce il corretto innesto e disinnesto della frizione
• Sostituisce un accumulatore di pressione debole, difettoso, che perde o guasto
• Fornisce le corrette specifiche e il montaggio idraulico OE Porsche
• Garantisce il funzionamento affidabile del sistema idraulico della frizione di fabbrica.
Perché sostituire questo componente?
L'accumulatore di pressione è un componente idraulico che può indebolirsi o guastarsi nel tempo a causa dell'usura della membrana interna, delle variazioni di pressione, dell'età, delle condizioni del fluido o del deterioramento delle guarnizioni. Se l'accumulatore non immagazzina più correttamente la pressione, il sistema idraulico della frizione potrebbe non funzionare come previsto. La sua sostituzione con un accumulatore di pressione originale Porsche contribuisce a ripristinare la corretta riserva di pressione idraulica e garantisce un funzionamento affidabile della frizione sui modelli Turbo ad alte prestazioni.
Sintomi comuni di un accumulatore di pressione difettoso
• Sensazione del pedale della frizione pesante, irregolare o anomala
• Difficoltà nella selezione delle marce
• Problemi di innesto o disinnesto della frizione
• Perdita di pressione idraulica nel sistema della frizione
• Guasti di funzionamento del cilindro secondario della frizione
• Perdita di fluido intorno all'accumulatore o ai raccordi idraulici
• Risposta ridotta del sistema di frizione
• Guasto confermato durante la diagnosi del sistema di frizione idraulica.
Quando sostituire questo componente
• Se il sistema idraulico della frizione non mantiene correttamente la pressione
• Se il funzionamento della frizione diventa irregolare o difficoltoso
• Se l'accumulatore perde o è danneggiato
• Durante la riparazione del cilindro secondario della frizione o della linea idraulica
• Durante la revisione del cambio o del sistema di frizione
• Se il test di pressione idraulica conferma il guasto dell'accumulatore
Dove si posiziona sull'auto
Questo accumulatore di pressione è integrato nel sistema idraulico di azionamento della frizione, associato al circuito del cilindro secondario della frizione/linea di pressione su alcuni modelli Porsche Turbo.
È fondamentale seguire sempre le corrette procedure di installazione e spurgo. I componenti idraulici della frizione sono essenziali per il funzionamento del veicolo e devono essere montati da un tecnico qualificato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99731416600
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Accumulatore di pressione OE Match per i modelli Porsche 993 Turbo, 996 Turbo e 997 Turbo. Questo accumulatore di pressione idraulica di ricambio contribuisce a mantenere la pressione immagazzinata nel sistema, garantendo un funzionamento corretto, una risposta fluida e un'affidabilità ottimale all'interno del sistema idraulico di riferimento.
Adatto a:
Porsche 993 Turbo 1994 - 1998
Porsche 996 Turbo / GT2 2000 - 2005
Porsche 997 Turbo / GT2 2007 - 2009
Diagramma di riferimento n. 28
L'accumulatore di pressione immagazzina la pressione idraulica e contribuisce a stabilizzare l'erogazione di pressione durante il funzionamento del sistema. Un accumulatore che funziona correttamente contribuisce a mantenere un'erogazione di pressione costante, riduce le fluttuazioni di pressione e garantisce una risposta affidabile del sistema.
Funzioni
• Sostituisce l'accumulatore di pressione
• Immagazzina e mantiene la pressione idraulica
• Contribuisce a stabilizzare l'alimentazione di pressione durante il funzionamento
• Garantisce una risposta fluida e affidabile del sistema idraulico
• Aiuta a ridurre le fluttuazioni di pressione
• Adatto per la manutenzione o la riparazione di guasti di sistemi idraulici
• Ricambio originale compatibile con i modelli Porsche Turbo.
Perché sostituire questo componente?
Gli accumulatori di pressione possono indebolirsi o guastarsi a causa dell'età, dell'usura del diaframma interno, dei ripetuti cicli di pressione, della contaminazione del fluido o dell'uso prolungato. Un accumulatore difettoso può causare una scarsa ritenzione della pressione, messaggi di avviso, funzionamento ritardato, risposta incoerente o frequenti cicli di funzionamento del sistema. La sostituzione dell'accumulatore contribuisce a ripristinare la corretta accumulo della pressione idraulica e l'affidabilità del sistema.
Quando sostituire questo componente
• La pressione idraulica non viene mantenuta correttamente
• Il funzionamento del sistema è ritardato, incoerente o rumoroso
• La spia di avvertimento o il codice di errore indicano problemi di accumulo di pressione.
• Il funzionamento della pompa diventa più frequente del normale
• L'accumulatore non supera i test diagnostici o di pressione.
• È in corso la manutenzione dell'impianto idraulico.
• Il veicolo è sottoposto a manutenzione o restauro Porsche Turbo.
Dove si posiziona sull'auto
Questo accumulatore di pressione è compatibile con l'impianto idraulico dei modelli Porsche 993 Turbo, 996 Turbo e 997 Turbo.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99731416600
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
Accumulatori di pressione idraulica Porsche | Pressione di sistema costante e stabilità delle prestazioni
L'accumulatore di pressione idraulica è un componente essenziale del sistema frenante, delle sospensioni o della frizione della tua Porsche. Immagazzina fluido idraulico pressurizzato, garantendo una pressione costante del sistema durante il funzionamento. Compensando le fluttuazioni di pressione e fornendo energia di riserva, supporta una modulazione fluida dei freni, una risposta dello sterzo e un'attuazione idraulica uniforme in tutto il sistema.
Noi di Design911 forniamo accumulatori di pressione idraulica di alta qualità, progettati per soddisfare o superare le specifiche prestazionali originali. Ogni unità è realizzata con membrane di precisione e componenti interni resistenti, progettati per gestire pressioni estreme, variazioni di temperatura e una lunga durata.
Che si tratti di manutenzione del sistema idraulico della tua Porsche o di un aggiornamento per migliorarne l'affidabilità delle prestazioni, i nostri accumulatori di pressione garantiscono stabilità, precisione e prestazioni affidabili.
A cosa serve un accumulatore di pressione idraulica?
Un accumulatore di pressione idraulica immagazzina energia sotto forma di fluido pressurizzato, mantenendo prestazioni idrauliche costanti anche in caso di carichi pesanti o di rapida richiesta del sistema.
Funzioni principali:
- Immagazzina la pressione idraulica per stabilizzare il funzionamento del sistema.
- Fornisce pressione aggiuntiva per i sistemi di frenata, frizione o sospensioni.
- Riduce i picchi di pressione e mantiene un flusso di fluido costante.
- Garantisce una risposta rapida in condizioni di elevata richiesta.
- Prolunga la durata dei componenti riducendo lo stress su pompe e valvole.
Senza un accumulatore che funzioni correttamente, la tua Porsche potrebbe avere una pressione idraulica incostante, una scarsa risposta dei freni o della frizione o una regolazione ritardata delle sospensioni.
Perché gli accumulatori di pressione idraulica si guastano o si degradano?
Gli accumulatori di pressione sono soggetti a elevata pressione interna, temperature estreme e usura naturale nel tempo, che possono causare una graduale perdita di prestazioni.
Le cause più comuni di guasto includono:
- Perdita di gas dalla camera di azoto.
- Rottura o degradazione del diaframma interno.
- Contaminazione o corrosione del fluido idraulico.
- Guarnizioni o raccordi usurati che causano perdita di pressione.
- Stanchezza legata all'età che porta a una riduzione della capacità.
Quando un accumulatore di pressione inizia a guastarsi, si possono notare spie luminose, una risposta incoerente dei freni o della frizione o un funzionamento idraulico lento.
Perché sostituire l'accumulatore di pressione idraulica della tua Porsche?
La sostituzione di un accumulatore usurato ripristina prestazioni idrauliche stabili, garantendo un funzionamento fluido e sicuro del sistema nelle funzioni di frenata, sterzo e frizione.
Vantaggi principali:
- Ripristina una pressione idraulica e una risposta costanti.
- Previene il sovraccarico della pompa e l'usura prematura.
- Migliora la frenata, lo sterzo e la modulazione della frizione.
- Elimina rumori idraulici, pulsazioni o azionamenti ritardati.
- Compatibile con Porsche 911, Boxster, Cayman, Panamera, Cayenne, Macan e modelli classici.
- Ideale per la manutenzione idraulica, l'aggiornamento delle prestazioni o la ricostruzione completa del sistema.
La sostituzione periodica garantisce che l'intero circuito idraulico mantenga una pressione operativa e un'affidabilità ottimali.
Punti salienti
- Accumulatori di pressione idraulica Porsche di precisione.
- Progettato per prestazioni durature e controllo costante della pressione.
- Adatto per sistemi di freni, frizione e sospensioni.
- Materiali resistenti alla corrosione e alla pressione per una maggiore durata.
- Sostituzione diretta per sistemi idraulici Porsche.
- Essenziale per l'affidabilità delle prestazioni e la stabilità del sistema.