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Porsche 997 (911) MK2 2009-2012 997 MKII GT2 RS 2011-13 Freni Freni Brembo Racing

Dischi Brembo Track Day 2 pz

Dischi Brembo Track Day 2 pz

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Liquido Freni Brembo Evo 500+ 250mm - 04816450
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Liquido Freni Brembo Evo 500+ 250mm
04816450
Product Information
Product Information
Liquido Freni Brembo Evo 500+ 250mm



Affidabilità e alta qualità

Brembo Racing | SPORT | Il liquido freni EVO 500++ è ideale in tutte le condizioni, adatto a tutti, dalla guida di tutti i giorni all'uso intermedio non professionale in pista.

Si tratta di un fluido affidabile di alta qualità che migliora la sensibilità del pedale e prestazioni di frenata costanti senza i frequenti intervalli di ispezione di un liquido freni da corsa completo.

Formulato per veri appassionati

  • Adatto per l'uso in sistemi frenanti progettati per fluidi non minerali.
  • Progettato appositamente per soddisfare le aspettative degli appassionati che richiedono molto dal proprio sistema.
  • Supera i requisiti della specifica US FMVSS No.116 DOT 3 e DOT 4, SAE J1703, SAE J1704 e ISO 4925 (classi 3 e 4).
  • Compatibile con altri liquidi per freni DOT 3, DOT 4 e DOT 5.1, purché conformi alle specifiche di cui sopra.

Per motivi di sicurezza, si consiglia di sostituire il liquido dei freni almeno una volta all'anno. Non adatto per veicoli con sistemi di olio minerale. Gamma colori: aspetto dal trasparente all'ambrato. Nel caso del liquido freni nuovo, quando versato dal flacone sigillato, il colore può differire dalla gamma, ma le prestazioni rimangono le stesse.

Liquido Freni Brembo HTC64T Racing (500ml) - 04816420
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Liquido Freni Brembo HTC64T Racing (500ml)
04816420
Product Information
Product Information
Liquido freni Brembo HTC64T Racing (500 ml)



Questo liquido freni ad alta temperatura è progettato per le condizioni di gara più estreme.

Ha un punto di ebollizione a secco di 335° C, circa 25° C in più rispetto a un tipico fluido freni da corsa. Sviluppato esclusivamente per uso agonistico, Brembo HTC 64T offre le massime prestazioni in tutte le condizioni di gara ed è stato utilizzato in F1, ALMS, DTM, WRC e BTCC.

Punto di ebollizione a secco molto alto (335°C) / Punto di ebollizione a umido 203°C
 Ideale per veicoli da competizione che sperimentano elevate temperature dei freni
 Utilizzato con successo negli sport motoristici di alto livello, inclusa la F1
 Per ottenere le massime prestazioni si raccomanda di non mescolare Brembo HTC 64T con altri liquidi freni.
 Bottiglia da 500 ml
Notare che
 Non deve essere utilizzato in sistemi frenanti contenenti parti in magnesio

Set di dischi Brembo Track Day (anteriore). Porsche - Dimensione disco freno: 350x34 - 102.9017E
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Set di dischi Brembo Track Day (anteriore). Porsche - Dimensione disco freno: 350x34
102.9018E
Product Information
Product Information
Set di dischi Brembo Track Day.
Il kit contiene: 2 dischi freno Dimensioni: 380 x 34 mm. Tipo di disco freno: 2 pezzi scanalato.




Porsche 997 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 / 997 GT3 RS 2010-2011 (escluso PCCB)
Porsche 997 GT3 / 997 GT3 RS 2010-2011 (dotata di PCCB)

• SENZA FICHE DI OMOLOGAZIONE
• Questo sistema è costituito da gruppi di dischi in 2 pezzi che sostituiscono direttamente i dischi OEM. Le pastiglie OEM devono essere sostituite con quelle suggerite. Lo schema degli slot differisce dallo schema GT standard a 8 slot.
• Disco per impieghi gravosi con traferro ridotto

Note aggiuntive:
Questo prodotto è un articolo di ordine speciale, consentire 2-3 settimane per la consegna.

Numeri di riferimento correlati
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102.9018E
102.9017E

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Set di dischi Brembo Track Day (anteriore). Porsche - Dimensione disco freno: 380x34 - 102.9012A, 102.9012E
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Set di dischi Brembo Track Day (anteriore). Porsche - Dimensione disco freno: 380x34
102.9012E
Product Information
Product Information
Set di dischi Brembo Track Day.
Il kit contiene: 2 dischi freno Dimensioni: 380 x 34 mm. Tipo di disco freno: 2 pezzi scanalato.




Porsche 997 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2010-11 (dotata di ferro o PCCB)

• Questo sistema è costituito da gruppi di dischi in 2 pezzi che sostituiscono direttamente i dischi OEM. Lo schema degli slot differisce dallo schema GT standard a 8 slot.
• 72 palette
• SENZA FICHE DI OMOLOGAZIONE
• Questo sistema è costituito da gruppi di dischi in 2 pezzi che sostituiscono direttamente i dischi OEM. Le pastiglie OEM devono essere sostituite con quelle suggerite. Lo schema degli slot differisce dallo schema GT standard a 8 slot.

Note aggiuntive:
Questo prodotto è un articolo di ordine speciale, consentire 2-3 settimane per la consegna.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

102.9012E
102.9012A
102.9012E

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Set di dischi Brembo Track Day (posteriore). Porsche - Dimensione disco freno: 350x28 - 12.9012A, 203.8006A
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Set di dischi Brembo Track Day (posteriore). Porsche - Dimensione disco freno: 350x28
203.8006A
Product Information
Product Information
Set di dischi Brembo Track Day.
Il kit contiene: 2 dischi freno Dimensioni: 350 x 28 mm. Tipo di disco freno: 2 pezzi tipo 3 scanalato



#parte posteriore#
Porsche 997 GT2 RS 2011
Porsche 997 GT3 / GT3 RS 2010-11 (dotata di ferro o PCCB)

• Questo sistema è costituito da gruppi di dischi in 2 pezzi che sostituiscono direttamente i dischi OEM. Lo schema degli slot differisce dallo schema GT standard a 8 slot.
• 72 palette
• SENZA FICHE DI OMOLOGAZIONE

Note aggiuntive:
Questo prodotto è un articolo di ordine speciale, consentire 2-3 settimane per la consegna.

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203.8006A
12.9012A
203.8006A

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Set di dischi freno anteriori per uso in pista. Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS / GT2 RS 380x34mm 2009–13 - 99735140991, 99735194191
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Set di dischi freno anteriori per uso in pista. Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS / GT2 RS 380x34mm 2009–13
103.9012A
Product Information
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Kit di dischi freno anteriori Brembo Track Day per Porsche 997.2 GT3, GT3 RS e GT2 RS. Il kit comprende due dischi freno forati in due pezzi da 380 x 34 mm, progettati per un utilizzo intensivo in pista.

Adatto

  • Porsche 997 (911) MK2 2009–2012
  • Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010–11
  • Porsche 997 MKII GT2 RS 2011–13


Non adatto come conversione PCCB 991G
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico, inclusi modello, anno, impianto frenante e spazio disponibile per ruote o pinze freno.

Cosa fa questo prodotto

La struttura in due pezzi separa l'anello frenante dalla campana, contribuendo a gestire i ripetuti cicli termici. La ventilazione interna e il disegno delle scanalature, studiato appositamente per la pista, assicurano un contatto costante tra il disco e la pastiglia del freno durante la guida in circuito.

Funzioni

  • Rinnova entrambi i dischi freno anteriori come set abbinato per l'asse
  • Utilizza alette interne per convogliare l'aria di raffreddamento attraverso ciascun disco
  • Fornisce superfici di attrito scanalate per il contatto con le pastiglie e l'evacuazione dei gas
  • Sostituisce direttamente i relativi gruppi di dischi originali
  • Supporta i sistemi frenanti esposti a ripetuti utilizzi ad alte temperature.


Dettagli tecnici

  • Produttore: Brembo
  • Riferimento: 103.9020E
  • Contenuto: due gruppi di dischi freno anteriori
  • Dimensioni del disco: 380 x 34 mm
  • Costruzione: in due pezzi, con ventilazione interna e fessurata
  • Design di raffreddamento: 72 pale con intercapedine d'aria ridotta
  • La disposizione degli slot differisce dallo schema standard a otto slot del GT.
  • Fornito senza scheda di omologazione
  • Riferimento schema: 99735140991; per le applicazioni con freni in ghisa grigia fare riferimento anche al codice 997.341.901.00.


Sintomi di guasto

  • Vibrazioni o scossoni sul pedale o sullo sterzo durante la frenata
  • Segni di calore visibili, crepe superficiali o usura eccessiva del disco
  • Riduzione della costanza dopo ripetute frenate brusche
  • Cigolii, stridii o altri rumori anomali dei freni
  • Usura irregolare o vetrificazione delle pastiglie dei freni
  • Pedale più lungo o irregolare dopo un utilizzo intenso del circuito


Perché la sostituzione è importante

I dischi freno sottoposti a frequente utilizzo in pista possono presentare usura, danni da calore o depositi da attrito che compromettono la consistenza della frenata e il contatto delle pastiglie. La sostituzione dei componenti usurati contribuisce a ripristinare il corretto funzionamento dell'impianto frenante. È consigliabile ispezionare contemporaneamente pastiglie, pinze, liquido freni e relativi componenti, e seguire la procedura di rodaggio raccomandata dopo l'installazione.

FAQ

  • Questo set include entrambi i dischi anteriori?
    Sì. Contiene due gruppi di dischi freno per l'asse anteriore.
  • Quale fluido si dovrebbe usare per la guida in pista?
    Utilizzare un liquido freni con specifiche adeguate al veicolo e alle temperature di esercizio previste. Sostituire il liquido freni vecchio prima di richiederne l'utilizzo.
  • Questi dischi saranno compatibili con i miei cerchi?
    Prima dell'installazione, verificare le specifiche esistenti di pinza freno, ruota e impianto frenante.
  • Le pastiglie dei freni vanno ispezionate?
    Sì. Quando si sostituiscono i dischi, verificare le condizioni delle pastiglie, la compatibilità della mescola, il modello di usura e lo spessore residuo.
  • È necessario effettuare il rodaggio?
    Seguite la procedura di rodaggio indicata dal produttore del disco e delle pastiglie per ottenere uno strato di attrito uniforme.

Note aggiuntive

Questo prodotto è disponibile solo su ordinazione; la consegna richiederà 2-3 settimane.



Numeri di riferimento correlati
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103.9012A
99735140991
99735194191

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Informazioni su Dischi Brembo Track Day 2 pz

Spingi la tua Porsche al limite con i kit freni a disco Brembo Track Day (2 pezzi) di Design911, progettati con precisione per la guida ad alte prestazioni e l'uso in ambito motorsport. Questi dischi in due pezzi combinano materiali collaudati in gara, design leggero e una gestione del calore superiore, offrendo una potenza frenante e un controllo eccezionali anche in condizioni estreme.

Cosa sono e cosa fanno
 I dischi Brembo Track Day (2 pezzi) sono dischi freno ad alte prestazioni, composti da due pezzi, progettati per i piloti Porsche più appassionati di pista. Il disco flottante e la campana in lega leggera riducono la massa non sospesa e migliorano la dissipazione del calore , garantendo prestazioni costanti e resistenza al fading giro dopo giro.
 Le superfici scanalate o forate garantiscono un attrito maggiore, una migliore evacuazione dei gas e una migliore presa delle pastiglie , mantenendo la massima stabilità di frenata anche ad alte temperature.

Perché falliscono
In condizioni di pista estreme, i dischi dei freni possono presentare crepe, vetrificazioni o deformazioni dovute a ripetute frenate ad alta velocità e cicli termici estremi. Un raffreddamento inadeguato, pastiglie contaminate o un'usura eccessiva possono causare vibrazioni, rumore o livelli di attrito ridotti, compromettendo prestazioni e sicurezza.

Perché dovrebbero essere sostituiti
La sostituzione dei dischi usurati o danneggiati dal calore ripristina le massime prestazioni di frenata, una sensibilità costante del pedale e l'integrità strutturale . I nuovi dischi Brembo Track Day garantiscono un equilibrio ottimale tra resistenza, peso e controllo del calore , consentendo ai piloti di frenare più tardi, con maggiore potenza e in piena sicurezza.
 Per gli appassionati Porsche che guidano in modo aggressivo in pista o sulle strade di montagna, l'aggiornamento ai dischi Brembo Track Day garantisce prestazioni di qualità da gara con maggiore sicurezza, longevità e precisione di frenata .

Kit dischi Brembo Track Day completi (2 pezzi)
 Kit rotori freno ad alte prestazioni in due pezzi che offrono un raffreddamento migliorato, un peso più leggero e prestazioni costanti per una guida sportiva o in pista.

Dischi freno anteriori Track Day in 2 pezzi
 Rotori anteriori progettati per la massima dispersione del calore e potenza frenante, ideali per frenate ad alto carico su circuiti veloci.

Dischi freno posteriori Track Day in 2 pezzi
 Rotori posteriori progettati per garantire equilibrio e durata, assicurando prestazioni di frenata stabili e controllo ad alte velocità.

Rotori per campane in lega leggera Brembo
 Rotori flottanti lavorati con precisione che riducono il peso non sospeso e lo stress termico, migliorando la stabilità in curva e in frenata.

Aggiornamenti freni per pista e sport motoristici
 Sistemi pensati per le gare che garantiscono resistenza termica, aderenza e modulazione senza pari per la guida competitiva e l'uso di resistenza.

Ferramenta e accessori di ricambio
 Bulloni, elementi di fissaggio e kit di allineamento ad alta resistenza per un'installazione sicura e prestazioni affidabili in condizioni di frenata estreme.

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