Pastiglie dei freni e pacchetto dischi SPORT

Kit pastiglie e dischi freno posteriori in carbonio ceramico Ninemeister - Strada e pista veloci

Il kit di dischi e pastiglie freno posteriori in carbonio ceramico Ninemeister (codici 9M99735294790 e 9M997GTR) è un sistema di frenata potenziato per uso stradale e in pista, sviluppato per i modelli Porsche 997 Turbo, GT2, GT3 e GT3 RS dotati di sistemi frenanti in carbonio ceramico. Questo kit posteriore abbinato combina un disco in carbonio ceramico leggero con la mescola per pastiglie freno Ninemeister specifica per uso stradale e in pista, per offrire prestazioni di frenata costanti, un'eccellente modulazione e un controllo prevedibile anche in condizioni estreme.

Adatto a:

• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII GT3 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Disponibile da Design911, questo pacchetto freni posteriori Ninemeister è ideale per i conducenti che amano guidare su strada o in pista con grinta e desiderano un sistema frenante in grado di gestire calore e carico sostenuti.

A cosa serve questo kit di dischi e pastiglie posteriori in carbonio ceramico?

Questo kit Ninemeister abbinato migliora le prestazioni di frenata posteriore sui modelli 997 ad alte prestazioni.

Funzioni principali:

• Garantiscono una frenata posteriore resistente allo sbiadimento durante l'uso veloce su strada e in pista.
• Mantiene un attrito costante sui dischi freno in carbonio ceramico.
• Fornisce una modulazione fluida del pedale e un rilascio controllato.
• Migliora la stabilità in frenata in condizioni di alte temperature.
• Supporta prestazioni di frenata equilibrate durante la guida aggressiva.

Utilizzando componenti progettati per funzionare insieme, la sicurezza e il controllo della frenata risultano notevolmente migliorati.

Quando è necessario sostituire i dischi e le pastiglie posteriori in carbonio ceramico?

Anche i sistemi avanzati in ceramica al carbonio richiedono ispezione e manutenzione.

La sostituzione è consigliata quando:

• Il materiale del cuscinetto raggiunge lo spessore minimo di sicurezza.
• La sensazione di frenata diventa incoerente o meno progressiva.
• I dischi presentano segni di usura che esulano dalle tolleranze del produttore.
• Le pastiglie sono state sottoposte a ripetute sessioni in pista ad alta temperatura.
• Durante la manutenzione programmata dei sistemi frenanti in carbonio-ceramica.

La sostituzione contemporanea di disco e pastiglie garantisce un bilanciamento ottimale della frenata e una maggiore longevità del sistema.

Perché passare al kit posteriore Ninemeister Fast Road / Track?

I componenti OEM standard sono spesso progettati dando priorità al comfort stradale.

Vantaggi dell'aggiornamento:

• Sviluppato specificamente per l'uso su strade veloci e in pista.
• Sistema di dischi e pastiglie in carbonio ceramico abbinato per prestazioni costanti.
• Mescola per pneumatici da 9 m per uso stradale/pista veloce con eccellente modulazione e rilascio.
• Materiale del cuscinetto a basso contenuto metallico, legato con resina, rinforzato con fibre di acciaio e aramide.
• Livello di attrito stabile da basso a medio per un controllo prevedibile della frenata.
• Maggiore tolleranza al calore e durata rispetto alle sostituzioni standard.

Questo aggiornamento garantisce prestazioni di frenata che ispirano fiducia, senza la durezza dei componenti utilizzati solo in gara.

Caratteristiche principali di Kit e Compound

• Disco freno posteriore in carbonio ceramico: design leggero e resistente al calore
• Pastiglie freno posteriori da 9 m per uso stradale/pista veloce
• Composto per cuscinetti a basso contenuto metallico, legato con resina
• Rinforzato con acciaio e fibre aramidiche
• Eccellenti caratteristiche di modulazione e rilascio fluido
• Attrito costante in un ampio intervallo di temperature
• Solo montaggio sull'asse posteriore

Vantaggi principali

• Progettato per la guida veloce su strada e in pista
• Prestazioni di frenata costanti in condizioni di calore estremo
• Sensazione del pedale fluida e prevedibile
• Rischio ridotto di usura irregolare del disco
• Aggiornamento ideale per gli appassionati e i piloti appassionati di pista

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9M997GTRKIT1

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Fast Road / Trackday Front Brake Disc & Pad Package 

A complete front braking upgrade combining 9M two-piece floating slotted iron brake discs with matching 9M fast road and trackday brake pads.

Fits:

• Porsche 996 GT2 2001-05
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04
• Porsche 997 MK1 GT3 / GT3 RS 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
• Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
• Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13

Developed for demanding road driving and track use, this package combines improved disc cooling and thermal management with a high-friction, fade-resistant brake pad compound. The result is increased stopping performance, consistent pedal feel and greater resistance to the high temperatures generated during repeated heavy braking.

Not compatible with Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) discs.

What Does the Package Include?

The package combines:

• Two-piece floating front brake disc assemblies
• Slotted high-carbon iron rotor rings
• CNC-machined aluminium bells/hats
• 9M fast road / trackday front brake pads

The discs and pads have been selected to work together as a performance-focused braking package for fast-road, trackday and competition applications.

Two-Piece Floating Front Brake Discs

The 9M front discs use a two-piece floating construction with a high-carbon cast iron friction ring mounted to a lightweight aluminium bell.

The floating arrangement allows controlled movement between the rotor and bell as temperatures increase, helping accommodate thermal expansion and reduce stress within the disc assembly.

Benefits include:

• Improved thermal management
• Reduced risk of heat-related distortion
• Reduced tendency towards brake vibration
• Consistent performance during repeated heavy braking
• Lightweight aluminium centre bell
• Improved cooling compared with conventional disc designs

72-Vane Cooling System

Each rotor features 72 internal cooling vanes designed to move air efficiently through the disc.

This increased airflow helps dissipate heat generated under braking, making the system particularly suited to repeated high-speed stops during spirited road driving and track use.

CM-250 High-Carbon Iron Rotors

The rotor rings are manufactured from CM-250 formulated high-carbon alloy cast iron, providing strength and durability at elevated operating temperatures.

Each rotor ring is heat treated to relieve internal material stresses, helping maintain dimensional stability and reduce the possibility of deformation and vibration through repeated heating and cooling cycles.

CNC-Machined Aluminium Bells

The centre bells are CNC machined from 6061-T6 aluminium before being hard anodised for increased surface protection and durability.

The aluminium construction also helps reduce rotating and unsprung mass compared with an equivalent one-piece iron disc.

9M Fast Road / Trackday Brake Pads

The package includes 9M performance front brake pads developed to complement the upgraded iron discs.

The low-metallic, resin-bonded friction material contains steel and aramid fibres and provides a high coefficient of friction of approximately 0.55.

The compound combines strong stopping power with excellent modulation, predictable release characteristics and high resistance to brake fade.

Fast Road & Trackday Performance

During repeated heavy braking, conventional road pads can exceed their optimum operating temperature and begin to lose effectiveness.

The 9M compound is designed to maintain consistent braking characteristics throughout its effective temperature range, providing a solid and predictable pedal feel during demanding driving.

Benefits include:

• High coefficient of friction – approximately 0.55
• Increased stopping performance
• Excellent fade resistance
• Consistent braking at elevated temperatures
• Good pedal modulation
• Predictable brake release
• Solid pedal feel
• Excellent pad and rotor life
• Suitable for fast-road driving
• Suitable for high-speed trackdays and competition use

Important PCCB Information

This brake disc and pad package is not compatible with Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) discs.

It is intended for vehicles using the appropriate iron/steel braking configuration. Always confirm the brake system fitted to the vehicle before ordering.

Fast Road and Track Brake Upgrades

For Porsche GT models used for fast-road driving and trackdays, upgrading the front discs and pads together provides a more complete approach to improving braking performance.

The 9M package combines floating high-carbon iron discs with a high-friction pad compound, improving heat management, fade resistance, pedal consistency and stopping performance during repeated hard braking.

It is particularly suited to Porsche 996 GT2, 996.2 GT3, 997 GT3 and GT3 RS owners looking for a matched front brake upgrade for performance road driving, trackdays and competition use.

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9M99735140990KIT

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