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Tubi del refrigerante - Sezione radiatore
Si adatta:
Porsche 997 prima generazione
Porsche 997 generazione 2
Porsche 987 Boxster prima generazione
Porsche 987 Boxster seconda generazione
Porsche 987C Cayman prima generazione
Porsche 987C Cayman generazione 2
Auto con cambio manuale e Tiptronic.
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WATERPIPEKIT03
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- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
È un problema comune con i modelli 987 e 997 che il liquido di raffreddamento anteriore e i tubi incrociati dietro le ruote anteriori inizino a trasudare e a corrodersi gravemente, questo kit sostituisce quelli di cui potresti aver bisogno.
Si adatta:
Porsche 997 prima generazione
Porsche 997 generazione 2
Porsche 987 Boxster prima generazione
Porsche 987 Boxster seconda generazione
Porsche 987C Cayman prima generazione
Porsche 987C Cayman generazione 2
Auto con cambio manuale e Tiptronic.
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WATERPIPEKIT05
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
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- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Questo kit di sostituzione del radiatore e dei tubi del liquido di raffreddamento OE Match è un set completo di tubi flessibili e tubazioni di alta qualità, progettati per sostituire i più comuni tubi di mandata del radiatore e del liquido di raffreddamento sui modelli Porsche 987 Boxster/Cayman e 997 Carrera. Progettato per adattarsi al percorso e al montaggio di fabbrica, il kit include tubi flessibili di alimentazione e ritorno del radiatore, tubi di aspirazione superiori, tubi di bypass e i relativi connettori OE Match necessari per una manutenzione o una revisione completa del sistema di raffreddamento.
Adatto a:
Porsche 997 Gen 1
Porsche 997 Gen 2
Porsche 987 Boxster Gen 1
Porsche 987 Boxster Gen 2
Porsche 987C Cayman Gen 1
Porsche 987C Cayman Gen 2
Auto con cambio manuale e Tiptronic.
Con l'invecchiamento dei motori e il funzionamento sotto pressione e cicli di calore, i tubi flessibili in gomma e i tubi del liquido di raffreddamento possono indebolirsi, screpolarsi, gonfiarsi o restringersi, causando perdite, surriscaldamento e riduzione delle prestazioni di raffreddamento. Questo kit completo OE Match fornisce ricambi a montaggio diretto per le linee del liquido di raffreddamento critiche tra i radiatori, la pompa del liquido di raffreddamento, l'alloggiamento del termostato, il radiatore del riscaldatore e il blocco motore. Ogni componente del kit è prodotto per soddisfare o superare le specifiche Porsche originali in termini di diametro interno del tubo, geometria di curvatura, spessore delle pareti e profilo di collegamento, in modo da poter essere installato senza problemi nelle staffe e nelle porte di fabbrica senza modifiche. I materiali OE Match sono scelti per la resistenza a lungo termine al calore, all'esposizione chimica al liquido di raffreddamento e alle sollecitazioni meccaniche, garantendo prestazioni durature per tutta la vita del motore. Questo kit semplifica la manutenzione e la riparazione raggruppando tutte le sostituzioni chiave del radiatore e dei tubi del liquido di raffreddamento in un'unica soluzione pratica, riducendo la ricerca di ricambi e garantendo che i tubi usurati o deteriorati non compromettano l'integrità del sistema di raffreddamento dopo la manutenzione di altri componenti (come radiatori o pompe).
Cosa fa questo kit:
I tubi del liquido di raffreddamento e del radiatore in questo kit funzionano insieme per:
- Trasportare il flusso del refrigerante tra il motore, il termostato, il radiatore del riscaldatore, la pompa del refrigerante e il radiatore
- Mantenere il corretto equilibrio di pressione e temperatura nel sistema di raffreddamento
- Supporta un affidabile smaltimento del calore attraverso i nuclei del radiatore
- Previene la perdita di refrigerante e il surriscaldamento dovuti a tubi fragili o collassati
- Grazie alla geometria e al montaggio OE, questi tubi flessibili contribuiscono a mantenere una circolazione efficiente del liquido refrigerante e temperature di esercizio stabili sia durante la guida normale che in caso di utilizzo intenso.
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RADANDPIPEKIT997.OEM
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- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Questo kit di sostituzione del radiatore e del tubo del liquido di raffreddamento originale Porsche è una collezione completa di tubi flessibili, tubazioni e raccordi per il liquido di raffreddamento specificati dalla fabbrica, progettati per i modelli Porsche 987 Boxster/Cayman e 997 Carrera. Ogni componente del kit è un ricambio originale Porsche, prodotto secondo gli standard di fabbrica originali per quanto riguarda vestibilità, qualità dei materiali e durata a lungo termine.
Adatto a:
Porsche 997 Gen 1
Porsche 997 Gen 2
Porsche 987 Boxster Gen 1
Porsche 987 Boxster Gen 2
Porsche 987C Cayman Gen 1
Porsche 987C Cayman Gen 2
Auto con cambio manuale e Tiptronic.
Questo kit originale Porsche OE offre una soluzione completa per rinnovare le tubazioni principali del liquido di raffreddamento e del radiatore in tutto il veicolo. Include i principali tubi flessibili del radiatore superiore e inferiore, i tubi di alimentazione e ritorno del liquido di raffreddamento e le relative linee di collegamento che costituiscono il cuore del sistema di raffreddamento delle Porsche 987 e 997.
Ogni componente è progettato da Porsche per mantenere l'esatto percorso di fabbrica, i corretti diametri interni e le interfacce di tenuta precise, garantendo un flusso ottimale del refrigerante e un equilibrio di pressione. Le mescole di gomma e i materiali dei tubi originali Porsche sono progettati per resistere a cicli termici estremi, alla chimica del refrigerante e alle vibrazioni del motore per una lunga durata.
Questo kit è ideale per la sostituzione dei radiatori, la manutenzione della pompa dell'acqua o del termostato, o per la manutenzione preventiva su veicoli con un chilometraggio elevato. L'utilizzo di ricambi originali OE garantisce che il sistema di raffreddamento funzioni esattamente come previsto dagli ingegneri Porsche, senza compromessi in termini di montaggio, affidabilità o prestazioni.
Cosa fa questo kit:I tubi del liquido di raffreddamento e del radiatore in questo kit funzionano insieme per:
- Trasportare il flusso del refrigerante tra il motore, il termostato, il radiatore del riscaldatore, la pompa del refrigerante e il radiatore
- Mantenere il corretto equilibrio di pressione e temperatura nel sistema di raffreddamento
- Supporta un affidabile smaltimento del calore attraverso i nuclei del radiatore
- Previene la perdita di refrigerante e il surriscaldamento dovuti a tubi fragili o collassati
- Grazie alla geometria e al montaggio OE, questi tubi flessibili contribuiscono a mantenere una circolazione efficiente del liquido refrigerante e temperature di esercizio stabili sia durante la guida normale che in caso di utilizzo intenso.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
RADANDPIPEKIT997.OE
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
Adatto a:
Porsche 987 Boxster/S MKI e MKII 2005>>
Porsche 987C Cayman/S MKI e MKII 2006>>
Porsche 997 GT3 2007-2010
Porsche 997 Carrera 2/2S MKI & MKII 2005>> CABRIO/COUPE
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 99710662103
Fare clic su "Ingrandisci" per vedere il diagramma.
Riferimento diagramma n. 9.
Numeri di riferimento correlati
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99710662105
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
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12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Tubo di alimentazione del radiatore di destra
Questo tubo di alimentazione del radiatore destro è progettato per i modelli Porsche 997 e 987 Boxster/Cayman. Costituisce una parte essenziale del sistema di raffreddamento anteriore, trasportando il liquido refrigerante dal motore al radiatore per garantire un'efficiente dissipazione del calore.
Adatto a:
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12
Riferimento diagramma n. 10
Con la configurazione a motore centrale e posteriore delle Porsche, il liquido di raffreddamento deve percorrere lunghe distanze tra il motore e i radiatori anteriori. Questo rende le condizioni dei tubi del liquido di raffreddamento fondamentali per mantenere stabili le temperature del motore e prevenire il surriscaldamento.
A cosa serve questo tubo di alimentazione del radiatore
Il tubo di alimentazione del radiatore trasporta il liquido di raffreddamento dal motore al radiatore anteriore, situato sul lato destro del veicolo.
È utile:
• Mantenere un flusso continuo di liquido refrigerante attraverso il sistema di raffreddamento
• Trasferire il calore dal motore al radiatore
• Garantire temperature di esercizio del motore stabili
• Garantire un raffreddamento efficiente in tutte le condizioni di guida
• Mantenere una pressione adeguata all'interno del circuito di raffreddamento.
Senza un tubo di alimentazione che funzioni correttamente, il flusso del liquido di raffreddamento può essere limitato o interrotto del tutto.
Perché i tubi di alimentazione del radiatore si guastano
Nel tempo, i tubi del liquido di raffreddamento sono esposti a calore, pressione e condizioni ambientali che ne causano l'usura e il cedimento.
Le cause più comuni includono:
Corrosione (su sezioni metalliche)
L'esposizione all'umidità e ai detriti stradali può causare corrosione nel tempo.
Crepe o spaccature
Le parti in plastica o gomma possono diventare fragili e rompersi.
Deterioramento delle guarnizioni e delle giunzioni
I collegamenti possono indebolirsi, provocando perdite.
Usura dovuta all'età
L'esposizione prolungata a cicli termici riduce la resistenza del materiale.
Sintomi di un tubo di alimentazione del radiatore difettoso
• Perdite di liquido refrigerante sotto il veicolo
• Messaggi di avviso di basso livello del liquido di raffreddamento
• Il motore si surriscalda più del normale
• Corrosione o danni visibili sul tubo
• Odore dolce di liquido di raffreddamento dopo la guida
La sostituzione di un tubo usurato o che perde è essenziale per prevenire il surriscaldamento e i danni al motore.
Perché potrebbe essere necessario sostituire questo tubo
Prevenire il surriscaldamento del motore
Un tubo di alimentazione che funzioni correttamente garantisce una circolazione affidabile del liquido di raffreddamento.
Riparare le perdite di liquido refrigerante
La sostituzione dei tubi danneggiati ripristina la pressione del sistema ed elimina le perdite.
Mantenere l'efficienza del sistema di raffreddamento
Garantisce un trasferimento di calore ottimale e prestazioni del motore eccellenti.
Manutenzione preventiva essenziale
I componenti del sistema di raffreddamento devono essere ispezionati e sostituiti con l'usura.
Ricambio a montaggio diretto
Progettato per corrispondere alle specifiche originali Porsche per un montaggio corretto.
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99710662204
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
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Adatto a:
Porsche 987 Boxster/S MKI e MKII 2005>>
Porsche 987C Cayman/S MKI e MKII 2006>>
Porsche 997 GT3 2007-2010
Porsche 997 Carrera 2/2S MKI & MKII 2005>> CABRIO/COUPE
Questo prodotto sostituisce i vecchi codici ricambio Porsche:
- 997 106 622 03
Diagramma di riferimento n. 10
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99710662204
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
- Porsche Boxster S 987 MKII 3.4L 2009-12
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
- Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
- Porsche Cayman S / R 3.4L 987C MKII 2009-12
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Tubo flessibile di alimentazione del liquido di raffreddamento del radiatore centrale Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS – Motore M97.74 / M97.77
Il tubo di alimentazione del liquido di raffreddamento è un componente essenziale del sistema di raffreddamento della Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS equipaggiata con i motori M97.74 e M97.77. Questo tubo trasporta il liquido di raffreddamento dal circuito di raffreddamento del motore al radiatore centrale, consentendo la dissipazione del calore in eccesso prima che il liquido di raffreddamento continui a circolare nel sistema.
Adatto a:
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Diagramma Rif. n. 11
I motori ad alte prestazioni, come i motori aspirati M97.744 e M97.77 della Porsche GT3, generano calore significativo, soprattutto durante la guida aggressiva su strada o in pista. Una corretta circolazione del liquido di raffreddamento è essenziale per mantenere temperature di sicurezza del motore e proteggere i componenti interni critici.
A cosa serve questo tubo flessibile del refrigerante
Il sistema di raffreddamento della Porsche 997 GT3 utilizza più radiatori anteriori per gestire il calore prodotto dal motore. Il radiatore centrale fornisce una capacità di raffreddamento aggiuntiva rispetto ai radiatori sinistro e destro.
Il tubo flessibile di alimentazione del refrigerante svolge diverse funzioni chiave:
• Fornisce il liquido di raffreddamento caldo dal motore al radiatore centrale
• Supporta un efficiente trasferimento di calore attraverso il nucleo del radiatore
• Mantiene una circolazione continua del refrigerante in tutto il sistema
• Aiuta a regolare la temperatura del motore in condizioni di carico elevato
Senza un flusso affidabile del liquido di raffreddamento attraverso questo tubo, il radiatore non può rimuovere efficacemente il calore dal liquido di raffreddamento del motore.
Perché i tubi del refrigerante si rompono
I tubi di raffreddamento sono costantemente esposti ad alte temperature, pressioni e vibrazioni. Nel tempo, queste condizioni causano il degrado della gomma e dei materiali di rinforzo interni.
Le cause più comuni di guasto dei tubi flessibili sono:
Cicli di calore
La continua espansione e contrazione causata dal calore del motore può causare l'indurimento e la rottura dei tubi di gomma.
pressione di stress
I sistemi di raffreddamento funzionano sotto pressione, il che può causare il rigonfiamento o la rottura dei tubi flessibili indeboliti.
Esposizione chimica
Gli additivi e i contaminanti del refrigerante possono degradare gradualmente i materiali dei tubi flessibili.
usura meccanica
Movimenti e vibrazioni all'interno del vano motore possono causare abrasioni o sollecitazioni nei punti di collegamento.
Sintomi di un tubo flessibile del refrigerante difettoso
• Perdita di liquido refrigerante dalla parte anteriore del veicolo
• Avvisi di basso livello del liquido di raffreddamento
• Odore dolce del liquido di raffreddamento vicino alla zona del paraurti anteriore
• Aumento della temperatura del motore durante la guida
• Crepe visibili, rigonfiamenti o deterioramento del tubo
La sostituzione dei tubi flessibili del refrigerante usurati aiuta a prevenire perdite impreviste di refrigerante e protegge il motore dal surriscaldamento.
Perché potrebbe essere necessario sostituire questo tubo
Proteggi il motore GT3 ad alte prestazioni
I motori M97.74 e M97.77 funzionano ad alte temperature e necessitano in larga misura di un raffreddamento efficiente.
Prevenire le perdite del sistema di raffreddamento
Un tubo flessibile deteriorato può rompersi improvvisamente, causando perdite di refrigerante e surriscaldamento.
Mantenere l'affidabilità durante le giornate in pista
I modelli GT3 sono spesso utilizzati in ambienti ad alte prestazioni in cui l'integrità del sistema di raffreddamento è fondamentale
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99710663891
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
Acquista in sicurezza
12 mesi di garanzia
Consegna in tutto il mondo
Tubo flessibile di ritorno del liquido di raffreddamento del radiatore centrale Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS – Motore M97.74 e M97.77
Il tubo di ritorno del liquido di raffreddamento è un componente fondamentale del sistema di raffreddamento utilizzato sulle Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS equipaggiate con motori M97.74 e M97.77. Questo tubo fa parte del circuito del radiatore centrale e riporta il liquido di raffreddamento nel sistema di raffreddamento del motore dopo essere passato attraverso il radiatore.
Adatto a:
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
I modelli Porsche GT ad alte prestazioni si affidano a sistemi di raffreddamento avanzati per gestire il calore estremo prodotto durante la guida sportiva e l'uso in pista. Mantenere l'integrità di ogni tubo del liquido di raffreddamento è essenziale per garantire una temperatura costante del motore e un'affidabilità a lungo termine.
A cosa serve questo tubo flessibile del refrigerante
La Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS utilizza più radiatori anteriori per dissipare il calore del liquido di raffreddamento del motore. Il radiatore centrale fornisce una capacità di raffreddamento aggiuntiva per il motore GT3 ad alti regimi.
Il tubo di ritorno del refrigerante aiuta:
• Trasportare il liquido di raffreddamento dal radiatore centrale al circuito di raffreddamento
• Mantenere temperature di esercizio del motore stabili
• Supportare la corretta circolazione del refrigerante attraverso il sistema
• Aiutare nel raffreddamento durante la guida in pista e in condizioni di carico elevato
Un tubo di ritorno correttamente funzionante garantisce che il liquido di raffreddamento scorra senza intoppi attraverso il sistema di raffreddamento, prevenendo il surriscaldamento e mantenendo l'efficienza del motore.
Perché i tubi del refrigerante si rompono
I tubi flessibili del sistema di raffreddamento operano ad alta pressione e sono sottoposti a ripetuti cicli di riscaldamento. Nel tempo, queste condizioni possono causarne il deterioramento e, infine, il guasto.
Le cause più comuni di rottura dei tubi del refrigerante includono:
Invecchiamento termico
I continui cicli di riscaldamento e raffreddamento causano l'indurimento dei tubi di gomma e la loro perdita di flessibilità.
pressione di stress
Gli impianti di raffreddamento funzionano sotto pressione, il che può indebolire i tubi più vecchi e causare crepe o rigonfiamenti.
Degradazione chimica
Le sostanze chimiche e la contaminazione del refrigerante possono gradualmente deteriorare i materiali dei tubi flessibili.
Vibrazioni e usura meccanica
Nel tempo, il movimento e le vibrazioni del motore possono causare abrasioni o sollecitazioni sui tubi flessibili.
Sintomi di un tubo flessibile del refrigerante difettoso
• Perdite di liquido refrigerante sotto il veicolo
• Messaggi di avviso di basso livello del liquido di raffreddamento
• Odore dolce di liquido refrigerante nella parte anteriore dell'auto
• Aumento delle temperature del motore
• Crepe o rigonfiamenti visibili del tubo
Sostituire tempestivamente un tubo flessibile del refrigerante usurato aiuta a prevenire perdite improvvise di refrigerante e il potenziale surriscaldamento del motore.
Perché potrebbe essere necessario sostituire questo tubo
Proteggi il motore GT3
Il motore ad alte prestazioni M97.74 / M97.77 genera una notevole quantità di calore, rendendo essenziale un sistema di raffreddamento efficiente.
Prevenire le perdite del sistema di raffreddamento
La sostituzione dei tubi flessibili obsoleti aiuta a mantenere la corretta pressione del refrigerante e previene le perdite.
Mantenere l'affidabilità della pista
Per i proprietari di GT3 che amano la guida sportiva o le giornate in pista, è fondamentale assicurarsi che ogni componente di raffreddamento sia in perfette condizioni.
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- Porsche Cayman T 718 2.0L Manual (300 Bhp)
- Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manual (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manual (400 Bhp)
- Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 Bhp)
- Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
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Porsche 996 Turbo 2001-05
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Porsche 997-1 GT2 2008-09
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Rif. diagramma 17.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610680217
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
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- Tubo di sfiato al radiatore e tappo del radiatore centrale
Porsche 997-1 Turbo 2007-09
Porsche 997-1 GT2 2008-09
- Adattatore per ingresso radiatore sinistro
Porsche 997-2 Turbo 2010-13
Porsche 997-2 GT2 RS 2011
- Adattatore per ingresso radiatore
Schema rif. 15 | 996 Turbo e GT2
Schema rif. 16 | 997 Turbo e GT2
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
99610680215
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- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT2 2001-05
- Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
- Porsche 997 MK1 GT2 2007-09
- Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
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raffreddamento ad acqua - 1 - per 997 GT3 M97.76 2007-09 105-05
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raffreddamento ad acqua - 1 - per 997 GT3 / GT3 RS M97.77 2010-11 e 997 GT3 RS 4.0 M97.74 2011 105-06
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water cooling - 2 - for 997 GT3 M97.76 2007-09 105-10
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raffreddamento ad acqua - 3 - per 997 GT3 M97.76 2007-09 105-15
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raffreddamento ad acqua - 3 - per 997 GT3 / GT3 RS M97.77 2010-11 e 997 GT3 RS 4.0 2011 105-16
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radiatore centrale 997 GT3 M97.76 2007-09 105-17
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radiatore centrale 997 GT3 / GT3 RS M97.77 2010-11 e 997 GT3 RS 4.0 M97.74 2011 105-18
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Raffreddamento ad acqua - 1 - 997.2 Carrera 2009-12 105-007
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Raffreddamento ad acqua - 2 - (A101,A102) 997.2 Carrera 3.6L / 3.8L 2009-12 105-010
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Raffreddamento ad acqua - 3 - (A101,A102) 997.2 Carrera 3.6L / 3.8L 2009-12 105-015
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Raffreddamento ad acqua 1 - A170 - 997.2 Turbo 3.8L 2010-13 105-006
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Raffreddamento ad acqua 1 - 9770 - 997.2 GT2 RS 3.6L 2010-11 105-008
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Raffreddamento ad acqua 2 - A170 - 997.2 Turbo 3.8L 2010-13 105-010
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Raffreddamento ad acqua 2 - 9770 - 997.2 GT2 RS 3.6L 2010-11 105-011
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Raffreddamento ad acqua 3 - A170 - 997.2 Turbo 3.8L 2010-13 105-015
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Raffreddamento ad acqua 3 - 9770 - 997.2 GT2 RS 3.6L 2010-16 105-016
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Radiatore centrale-9770-997.2 GT2 RS 3.6L 2010-13 105-018
Tubi flessibili del liquido di raffreddamento della sezione radiatore - Modelli Porsche con motore centrale e posteriore
I tubi flessibili del liquido di raffreddamento del radiatore sono essenziali per gestire la temperatura del motore nei modelli Porsche con motore centrale e posteriore. Questi tubi flessibili fanno circolare il liquido di raffreddamento tra il motore e il radiatore, garantendo un controllo costante della temperatura e prevenendo il surriscaldamento in condizioni di alte prestazioni.
Da Design911, disponiamo di una gamma completa di tubi flessibili per il raffreddamento del radiatore originali e di qualità, progettati specificamente per i modelli Porsche a motore centrale e posteriore, come 911, Boxster e Cayman. Ogni tubo flessibile è realizzato secondo le specifiche di fabbrica per un montaggio perfetto, una tolleranza alla pressione superiore e prestazioni affidabili del sistema di raffreddamento, garantendo alla vostra Porsche un funzionamento sicuro ed efficiente su strada o in pista.
A cosa servono i tubi flessibili del liquido di raffreddamento della sezione radiatore?
Nei modelli Porsche con motore centrale e posteriore, il liquido di raffreddamento deve percorrere una distanza maggiore tra il motore (posizionato posteriormente o centralmente) e il radiatore (anteriore). I tubi flessibili della sezione del radiatore fanno parte di questa rete vitale, contribuendo a:
- Trasportare in modo efficiente il liquido di raffreddamento dal motore al radiatore anteriore.
- Mantenere la temperatura di esercizio ottimale del motore per prestazioni e longevità.
- Regolare il flusso del refrigerante attraverso l'intero sistema in base ai carichi variabili.
- Assicurare una pressione costante e una circolazione senza perdite.
Questi tubi sono progettati per resistere a elevate sollecitazioni termiche e meccaniche, garantendo affidabilità anche in condizioni di guida estreme.
Perché i tubi flessibili del liquido di raffreddamento del radiatore si rompono?
A causa dell'esposizione al calore, alla pressione e al flusso costante di refrigerante, i tubi flessibili del radiatore possono usurarsi nel tempo. Le cause più comuni di guasto includono:
- Affaticamento del materiale dovuto a cicli termici e variazioni di pressione.
- Crepe o spaccature nei connettori in gomma o plastica invecchiati.
- Corrosione o perdite attorno alle fascette stringitubo e ai raccordi.
- Rigonfiamento o rammollimento dovuti a esposizione prolungata al refrigerante.
- Danni da abrasione dovuti allo sfregamento contro parti del motore o del telaio.
I sintomi di un tubo flessibile del refrigerante difettoso possono includere perdite di refrigerante sotto l'auto, surriscaldamento, temperature fluttuanti o una spia di avvertimento del livello del refrigerante basso.
Perché sostituire i tubi flessibili difettosi della sezione del radiatore?
Un tubo flessibile usurato o che perde può causare perdite di liquido refrigerante, surriscaldamento e potenziali danni al motore. La sostituzione dei tubi flessibili obsoleti è una parte essenziale della manutenzione preventiva, soprattutto nei modelli Porsche con motore centrale e posteriore, dove un raffreddamento efficiente è fondamentale.
I vantaggi della sostituzione includono:
- Circolazione del refrigerante ripristinata e senza perdite.
- Miglioramento del controllo della temperatura e della pressione del sistema.
- Prevenzione di costosi surriscaldamenti e danni al motore.
- Materiali di qualità garantita dal produttore per un'affidabilità a lungo termine.
Tutti i tubi flessibili di ricambio di questa gamma sono realizzati utilizzando mescole di gomma rinforzate ad alte prestazioni e raccordi stampati con precisione, garantendo durata, flessibilità e perfetta compatibilità con i sistemi di raffreddamento Porsche.
Dal lunedì al venerdì: 8:30 - 17:30 (GMT) Sabato: chiuso Domenica: chiuso