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Sezione laterale / sottotelaio

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99633138500
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Questa boccola isolante in gomma originale Porsche per l'asse posteriore viene utilizzata all'interno dei gruppi di sezione laterale, staffa e supporto di alcuni modelli 911 996 e 997.


Adatto

  • Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4 3.4L 1997–08/01
  • Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4 / Carrera 4S 3.6L 09/01–2005
  • Porsche 996 Turbo 2000–05
  • Porsche 996 GT2 2001–05
  • Porsche 996 GT3 MKI 1999–02 / GT3 MKII 2003>> / GT3 RS 2003–04
  • Porsche 997.1 Carrera 2 / Carrera 4 3.6L 2005–08
  • Porsche 997.1 Carrera 2S / Carrera 4S 3.8L 2005–08
  • Porsche 997.1 Turbo / GT2 / GT3 / GT3 RS 2007–09
  • Porsche 997.2 Carrera 2 / Carrera 4 3.6L 2009–12
  • Porsche 997.2 Carrera 2S / Carrera 4S 3.8L 2009–12
  • Porsche 997.2 GT3 / GT3 RS 2010–11
  • Porsche 997.2 Turbo 2010–13 / GT2 RS 2011–13


Diagramma: Rif. n. 11

Cosa fa questo prodotto

L'isolatore crea un'interfaccia flessibile nella sua posizione di montaggio designata sull'asse posteriore. La sua struttura in gomma ammortizza le parti adiacenti dell'assemblaggio, compensa i piccoli movimenti e riduce la trasmissione diretta delle vibrazioni attraverso la sezione laterale o il collegamento del supporto.

Funzioni

  • Separa i componenti associati nel punto di montaggio specificato
  • Ammortizza i piccoli movimenti all'interno del gruppo dell'asse posteriore
  • Limita le vibrazioni che si trasmettono attraverso l'interfaccia di montaggio
  • Supporta la posizione prevista dei componenti della sezione laterale o del supporto

Dettagli tecnici

  • Produttore: Porsche
  • Codice articolo: 99633138500
  • Descrizione nel catalogo Porsche: montaggio in gomma
  • Descrizione alternativa dello schema: boccola in gomma o isolatore in gomma
  • Area di installazione: sezione laterale dell'asse posteriore, parte laterale, staffa o supporto
  • Quantità di diagrammi: sei per ogni gruppo applicabile

Sintomi di guasto

  • Gomma che presenta spaccature, compressione, indurimento o deformazione
  • Rumori o movimenti intorno all'area di montaggio dell'asse posteriore
  • Maggiore vibrazione che entra nella struttura corporea
  • Allentamento tra i componenti del supporto o della sezione laterale associati
  • Comportamento della sospensione posteriore che cambia al variare del punto di fissaggio sotto carico.

Perché la sostituzione è importante

La gomma deteriorata potrebbe non isolare più il collegamento o non mantenere le parti adiacenti nella posizione prevista. Il ripristino del montaggio contribuisce a ripristinare l'interfaccia flessibile specificata per l'assemblaggio. Anche i bulloni, i controdadi, le traverse, i montanti trasversali e le sezioni laterali circostanti devono essere ispezionati, poiché l'allentamento o l'usura di queste parti possono produrre sintomi simili. Dopo interventi sostanziali sull'asse posteriore o sulle sospensioni, potrebbe essere necessario un controllo geometrico appropriato.

FAQ

  • Si tratta di un componente originale Porsche?
    Sì. Porsche elenca il codice 99633138500 come supporto in gomma nel suo catalogo ricambi.
  • Dove va posizionato l'isolatore?
    È presente negli schemi della sezione laterale dell'asse posteriore, della parte laterale, della staffa e del supporto per i modelli 996 e 997 applicabili.
  • Quanti ne sono mostrati nell'assemblaggio?
    I dati dello schema esploso forniti specificano una quantità di sei per ogni gruppo applicabile. Confermare quanti ne sono necessari per la riparazione specifica.
  • Occorre controllare anche altri componenti?
    Sì. Prima dell'installazione, ispezionare la ferramenta adiacente, le traverse, i montanti e le aree di montaggio per verificare la presenza di corrosione, danni, movimenti o usura.


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99633138500
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Articolo su ordinazione speciale
99733105
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Sezione laterale assale posteriore.



Si adatta:
Porsche 997.1 Carrera 2005-08
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 2010-13

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Diagramma rif. 1

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99733105
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Sezione laterale dell'assale posteriore per Porsche 997.1 / 997.2 ricondizionata.

Adatto a:
Porsche 997.1 Carrera 2005-08
Porsche 997.2 Carrera 2009-12
Porsche 997.1 Turbo 2007-09
Porsche 997.2 Turbo 2010-13

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Riferimento diagramma n. 1


Notare che:
I prodotti ricondizionati vengono venduti in cambio di un articolo. Verrà trattenuto un sovrapprezzo che verrà poi rimborsato al momento della restituzione del vecchio articolo.

Il supplemento per questo componente ricondizionato verrà rimborsato al ricevimento e all'approvazione del componente sostitutivo da parte nostra e del produttore. Si prega di notare che i rimborsi del supplemento richiedono in media dalle 6 alle 8 settimane per essere approvati dal produttore. L'accettazione del componente sostitutivo è a discrezione del produttore, a seconda dell'idoneità del componente al ricondizionamento. Tutti i supplementi e i cambi sono soggetti ai nostri termini e condizioni.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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NOTARE CHE:
  • Il sovrapprezzo per questo ricambio ricondizionato verrà rimborsato una volta che l'unità di ricambio sarà stata ricevuta e approvata da noi e dal relativo produttore.
  • Si prega di notare che l'approvazione del produttore per i rimborsi dei supplementi richiede in genere dalle 6 alle 8 settimane.
  • L'accettazione del pezzo di ricambio è a discrezione del produttore, in base all'idoneità del pezzo al ricondizionamento.
  • Tutti i supplementi e le modifiche sono soggetti ai nostri termini e condizioni.
99633105XXX
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Set di silent block per il telaio ausiliario dell'assale posteriore. Porsche 996, 997
(Set di 3 boccole per un lato) per sinistra e destra, sono necessari 2 set
Versione stradale standard.

Adatto a:
Porsche 997

Porsche 996



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99633129102

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2290035
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Set di boccole solide per telaio ausiliario. 12 boccole in kit. 1 kit richiesto per auto.



Si adatta:
Porsche 996/997

Maneggevolezza e precisione migliorate
Il nostro kit di boccole solide per telaio ausiliario posteriore migliora la manovrabilità e la precisione fornendo la correzione della geometria per le auto ribassate ed eliminando la flessione. Porsche riconosce questi vantaggi in termini di prestazioni e utilizza un simile approccio di montaggio del sottotelaio posteriore solido sulle ultime auto da corsa GT3 da strada e Cup.

Sostituisce le boccole in gomma di serie nel sottotelaio posteriore delle vetture Porsche 996 e 997, sollevando il sottotelaio nel telaio di 6,5 mm (0,25 pollici).

Correzione della geometria
L'abbassamento della 996/997 offre i vantaggi di un baricentro più basso e un aspetto migliore. Sfortunatamente l'abbassamento fa sì che anche i membri della sospensione posteriore si pieghino verso il basso poiché i collegamenti interni si abbassano con il telaio e i collegamenti esterni rimangono all'altezza verticale della ruota. Questo angolo verso il basso danneggia le prestazioni.

Con i membri della sospensione inclinati verso la ruota, il centro di rollio viene abbassato, il che provoca una maggiore inclinazione del telaio, le curve di convergenza e camber vengono spostate e diventano meno ottimali, le regolazioni statiche di convergenza e camber vengono spostate spesso superando la gamma dei regolatori di serie.

Il nostro kit solleva il telaio ausiliario posteriore di 6,5 mm (0,25 pollici) per aiutare a invertire gli effetti negativi dell'abbassamento. Gli angoli dei membri della sospensione sono migliorati e le prestazioni migliorate. La nostra boccola superiore si inserisce all'interno del telaio ausiliario, eliminando l'intero spessore della boccola in gomma superiore per la massima correzione geometrica possibile ottenibile dalle sole boccole.

Elimina la deviazione
Le boccole in gomma di serie si comprimono e si deformano sotto forti carichi in curva, frenata e accelerazione. Le boccole in gomma conformi consentono all'intero sottotelaio posteriore di spostarsi rispetto al telaio. Le impostazioni di camber e convergenza posteriori vagano insieme al sottotelaio rendendo l'auto meno prevedibile, meno stabile in curva.

Le nostre solide boccole sostituiscono la gomma cedevole e non si deformano sotto i carichi in curva, mantenendo il sottotelaio in posizione e l'allineamento fedele anche sotto carichi pesanti in curva. L'auto diventa più prevedibile e più facile da guidare velocemente.

Qualità di costruzione
Ogni boccola è composta da due pezzi, un tappo superiore e un disco inferiore. La spina è ricavata dal pieno in alluminio con bordi zigrinati per una perfetta aderenza.

Il disco inferiore è ricavato dal pieno in acciaio con finitura zincata per protezione.

Numeri di riferimento correlati
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99733129100
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Rondella di montaggio per la sezione laterale della sospensione, che si collega alla traversa posteriore per completare il gruppo del telaio ausiliario.

Venduti singolarmente; ne servono 6 per veicolo.

Adatto a:
Porsche 997-1 Carrera 2006-08 *
Porsche 997-1 Turbo 2007-09
Porsche 997-1 GT2 2008-09

Porsche 997-2 Carrera 2009-12
Porsche 997-2 Turbo 2010-13
Porsche 997-2 GT2 RS 2011

Rif. diagramma 17.

*NOTA: Questa rondella non è adatta ai veicoli 997 modello 2005. È necessaria una rondella diversa, il cui codice articolo è 99633129102.

Numeri di riferimento correlati
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99733129100
99733129100

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Informazioni su Sezione laterale / sottotelaio

Sezione laterale delle sospensioni Porsche / telaio ausiliario | Componenti strutturali Design911 per resistenza, allineamento e stabilità

La sezione laterale delle sospensioni, o telaio ausiliario, è uno degli elementi strutturali più critici del telaio della tua Porsche. Fornisce una base rigida che collega i bracci delle sospensioni, la cremagliera dello sterzo e i componenti della trasmissione alla carrozzeria del veicolo, mantenendo allineamento, stabilità e maneggevolezza precisa. Un telaio ausiliario solido garantisce che la geometria delle sospensioni rimanga stabile sotto carico, offrendo una risposta dello sterzo prevedibile e un controllo che ispira fiducia a tutte le velocità.

Da Design911 offriamo una gamma completa di sezioni laterali e telai ausiliari per sospensioni, progettati per garantire precisione, durata e resistenza. Realizzati in acciaio o alluminio di alta qualità, questi componenti offrono la rigidità necessaria per prestazioni e sicurezza. Che si tratti di riparazioni, restauri o aggiornamenti delle prestazioni, i nostri telai ausiliari e sezioni laterali ripristinano l'integrità strutturale e l'allineamento delle sospensioni della tua Porsche.

A cosa servono le sezioni laterali delle sospensioni/i telai ausiliari?

Il telaio ausiliario o sezione laterale funge da punto di montaggio strutturale per i principali componenti delle sospensioni e della trasmissione. Assorbe le sollecitazioni derivanti da frenata, curva e accelerazione, mantenendo al contempo l'allineamento del telaio.

Funzioni principali:
• Supporta i bracci delle sospensioni, i supporti del motore e il gruppo dello sterzo.
• Mantiene una geometria precisa per un allineamento accurato delle ruote.
• Distribuisce il carico in modo uniforme sul telaio per garantire stabilità.
• Riduce le vibrazioni e la ruvidità per una guida più fluida.
• Migliora l'equilibrio della manovrabilità, la sicurezza e la resistenza strutturale.

Un telaio ausiliario correttamente montato e allineato garantisce che la tua Porsche si comporti con precisione e funzioni in sicurezza in tutte le condizioni di guida.

Perché i telai ausiliari delle sospensioni o le sezioni laterali si rompono o si degradano?

Sebbene i telai ausiliari siano progettati per essere resistenti, anni di stress, condizioni stradali ed esposizione agli agenti atmosferici possono causare danni o deterioramento.

Le cause più comuni di guasto includono:
• Corrosione o ruggine che indeboliscono la struttura metallica.
• Crepe o deformazioni dovute a impatti o collisioni stradali.
• Affaticamento dovuto a stress e vibrazioni a lungo termine.
• Punti di montaggio usurati che causano problemi di allineamento.
• Riparazioni o installazioni improprie che compromettono l'integrità strutturale.

Quando un telaio ausiliario o una sezione laterale delle sospensioni si rompe, può verificarsi un'usura irregolare degli pneumatici, un allineamento errato, instabilità dello sterzo o rumore delle sospensioni, tutti fattori che compromettono la sicurezza e la maneggevolezza.

Perché sostituire o aggiornare la sezione laterale delle sospensioni/telaio ausiliario della tua Porsche?

La sostituzione di un telaio ausiliario danneggiato o corroso ripristina la robustezza del telaio, la precisione dell'allineamento e le prestazioni di guida. I componenti rinforzati o aggiornati offrono una maggiore rigidità per le condizioni di guida più impegnative.

Vantaggi principali:
• Ripristina il corretto allineamento delle sospensioni e l'equilibrio strutturale.
• Migliora la stabilità di guida e la precisione dello sterzo.
• Elimina vibrazioni, flessioni e movimenti indesiderati.
• Realizzato con materiali resistenti alla corrosione e ad alta resistenza.
• Adatto ai modelli Porsche 911, 944, 968, Boxster, Cayman, Cayenne e Macan.
• Perfetto per restauri, manutenzioni o aggiornamenti mirati alle prestazioni.

Le sezioni laterali delle sospensioni Porsche e i telai ausiliari di Design911 offrono una qualità costruttiva e ingegneristica eccezionale, mantenendo la tua Porsche stabile, reattiva e pronta per la strada o la pista.

Punti salienti

• Telaietti ausiliari Porsche Premium e sezioni laterali delle sospensioni.
• Struttura in acciaio o alluminio ad alta resistenza per la rigidità.
• Progettato con precisione per un allineamento accurato delle sospensioni.
• Ripristina la precisione di guida, la sicurezza e il comfort.
• Compatibile con i modelli Porsche moderni e classici.
• Ideale per restauri, miglioramenti delle prestazioni o riparazioni dopo incidenti.

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