Catene e tenditori

Kit catena di distribuzione motore per ingranaggio pompa olio.



Adatto a:
Porsche 987.2 Boxster / Boxster S - dal 2009 al 2012
Porsche 987C.2 Cayman / Cayman S
Porsche 981 Boxster - dal 2012 al 2016
Porsche 981C Cayman - dal 2013 al 2016
Porsche 718 Boxster / Boxster S - dal 2017 in poi
Porsche 718 Cayman / Cayman S - dal 2017 in poi
Porsche 997.2 - dal 2009 al 2012
Porsche 991.1 - dal 2012 al 2016

Contiene
1 x Catena di trasmissione 9A110523302
1 x Lama tenditrice 9A110523502
1 x Bullone a testa esagonale 9A110506201
1 x guarnizione di tenuta 99970734640

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 2, 3, 10 e 11

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A110523302

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Lama tendicatena distribuzione motore.

Adatto a:
Porsche 982 Boxster Spyder RS (718) 4.0L 2019>>
Porsche 982 Cayman GT4 RS (718) 4.0L 2019>>
Porsche 991 GT3 RS / R / Speedster 4.0L MKI / MKII 2014>>2020
Porsche 992.1 GT3 / RS / ST 4.0L MKI 2021>>

Diagramma Rif. n. 3

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0PB109508A

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Lama tenditrice.
Assicuratevi che la catena di distribuzione della vostra Porsche rimanga saldamente e guidata con precisione con questa lama tenditrice originale OEM. Utilizzata nel sistema di trasmissione della distribuzione di modelli come la 911 991.2 / 992.1 / 992.2 o la 718 Boxster/Cayman, questa lama svolge un ruolo cruciale nel guidare la catena di distribuzione e nel mantenerne la corretta centratura e tensione. Ideale per la sostituzione di catene di distribuzione, guide o gruppi tenditori.
Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.

Adatto a:

• Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
• Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L manuale (400 CV)
• Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>

Diagramma Rif. n. 8

Cosa fa questo prodotto:

• La "lama tenditrice" si riferisce a un elemento di guida o di supporto nel sistema della catena di distribuzione che aiuta ad applicare la pressione o l'allineamento corretti sulla catena, spesso in combinazione con un tendicatena o una guida.
  
• Quando la catena di distribuzione scorre tra l'albero motore e gli alberi a camme (o alberi intermedi), non necessita solo della catena e del tenditore, ma anche di lame/rotaie/bracci di supporto per gestire il movimento, ridurre il gioco e mantenere la catena in posizione corretta.
• La parte della lama tenditrice è uno dei componenti OEM curati che contribuisce a garantire una trasmissione della fasatura precisa mantenendo il contatto con la catena, riducendo le vibrazioni e guidandola, favorendo così una lunga durata e una corretta fasatura del motore.

Quando dovresti prendere in considerazione la sostituzione:

• Il sistema della catena di distribuzione è in fase di manutenzione (ad esempio, sostituzione della catena/guida/tenditore), poiché è probabile che la lama sia esposta o utilizzata in quel percorso di manutenzione.
• Ci sono problemi legati alla fasatura: tintinnio o rumore proveniente dalla zona del coperchio della distribuzione, soprattutto all'avviamento a freddo o al minimo, che possono indicare un allentamento o un errato allineamento della catena.
  
• Codici di errore diagnostici (DTC) correlati a errori di fasatura dell'albero a camme/catena, perché una lama danneggiata o usurata può causare la flessione o la deviazione della catena.
• Un'ispezione visiva (se accessibile) rivela che la lama o la guida sono usurate, incrinate, mancanti o altrimenti compromesse.
• Elevato chilometraggio o intervalli di manutenzione prolungati: i componenti di supporto attorno alla catena si usurano e una lama usurata può accelerare l'usura della catena o della guida.

Perché la sostituzione è importante:

• Mantiene l'integrità della fasatura del motore : se la lama che guida o sostiene la catena è compromessa, la catena potrebbe saltare, saltare o usurarsi prematuramente, causando errori di fasatura e potenziali danni al motore.
  
• Riduce il rumore e prolunga la durata dei componenti : componenti come la lama del tenditore aiutano a smorzare le vibrazioni della catena e a prevenire l'usura eccessiva di tenditori e guide. Sostituirla aiuta a preservare il sistema di trasmissione della catena.
  
• Riparazione preventiva conveniente : quando si ha già accesso al sistema di distribuzione (coperchio anteriore rimosso, catena fuori), la sostituzione di componenti come la lama evita futuri interventi per guasti incrementali.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0PB109509B

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Guida catena di distribuzione - laterale.

Venduto singolarmente; ne servono 2 per motore.

Adatto a:

Porsche 987-2 Boxster/S 2009-12
Porsche 987-2 Cayman/S 2009-12

Porsche 981 Boxster/S 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman/S 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016

Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019>> - Esclusa RS
Porsche 718 (982) Cayman 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>> - Esclusa RS

Porsche 997-2 Carrera 2009-12
Porsche 997-2 Turbo 2010-13 - Esclusa GT2 RS

Porsche 991 Carrera 2012-19
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20

Porsche 992-1 Carrera 2019-24
Porsche 992-2 Carrera 3.0L 2024>> - Esclusi i modelli GTS con E-Turbo*
Porsche 992-1 Turbo 2020>>

Riferimento diagramma 9.

*NOTA: Questa guida è compatibile solo con la 992-2 Carrera 3.0L. Non è adatta ai modelli ibridi, inclusa la GTS, che presenta la tecnologia E-Turbo di Porsche. Per questi modelli è richiesta una guida diversa.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0PB109514A

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Guida di scorrimento della catena di distribuzione.
Mantieni il tuo motore in funzione con la precisione di fabbrica. La guida della catena di distribuzione è un componente OEM Porsche progettato per mantenere il corretto allineamento e la corretta tensione della catena di distribuzione. Guidando il movimento della catena in modo fluido e preciso, questa guida contribuisce a garantire una perfetta sincronizzazione tra albero motore e albero a camme, un fattore critico per prestazioni, efficienza e longevità ottimali del motore.

Adatto a:

• Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
• Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L manuale (400 CV)
• Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
• Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
• Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
• Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L   

Diagramma Rif. N. 5

Cosa fa questo prodotto:

• La guida/rotaia scorrevole aiuta a mantenere il percorso e la tensione corretti per la catena di distribuzione, impedendo alla catena di oscillare, saltare o colpire altri componenti.

Sintomi di fallimento:

• Rumore di tintinnio o tintinnio proveniente dalla zona del coperchio della catena di distribuzione (soprattutto all'avviamento a freddo o al minimo) perché la catena potrebbe essere allentata e colpire la guida/binario o le parti adiacenti.
  
• Scarse prestazioni del motore : mancate accensioni, minimo irregolare, esitazione in accelerazione. Questo perché una fasatura errata = valvole e pistoni non sono sincronizzati.
  
• Spia di controllo motore: con codici di fasatura o correlazione albero a camme/albero motore. Se la catena salta o la guida si rompe in modo significativo, la fasatura può andare fuori specifica, attivando la centralina.
  
• Trucioli metallici nell'olio o nella coppa dell'olio (in caso di usura più avanzata). Se la catena o la guida si rompono, i frammenti possono circolare.
  
• Il motore non si avvia o, nel peggiore dei casi, si verifica un guasto improvviso: se la catena di distribuzione salta molti denti o si rompe, il motore potrebbe fermarsi o subire danni interni.
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Poiché la catena di distribuzione e le sue guide sono fondamentali per la fasatura del motore: se la guida si rompe e la catena slitta, la fasatura delle valvole del motore si interrompe. Questo può causare gravi danni interni al motore (le valvole urtano i pistoni, forte usura) in molti motori ad alte prestazioni.
  
• Sostituire la guida (ed eventualmente la catena, i tenditori, ecc.) prima di un guasto catastrofico aiuta a evitare la ricostruzione o la sostituzione completa del motore, che è molto più costosa.
  
• Anche se il componente in sé non è particolarmente costoso (la guida), il costo della manodopera per accedervi è elevato (perché per raggiungerlo potrebbe essere necessario rimuovere coperture, forse componenti ausiliari). Intervenire tempestivamente è più conveniente.
• Garantisce che il motore continui a funzionare come previsto, mantenendo prestazioni, affidabilità e longevità.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0PB109513A

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Guida di scorrimento della catena di distribuzione.
Questa guida/slitta originale OEM è un componente fondamentale del sistema di trasmissione a catena per alcuni modelli Porsche: 911, 991.2, 992.1, 992.2, 718 Boxster/Cayman 982. Garantisce il corretto scorrimento della catena di distribuzione, mantiene la tensione corretta e previene la flessione o l'usura della catena. Ideale per la manutenzione del sistema di distribuzione o per rispondere a rumori/sintomi di usura della catena.
Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.

Adatto a:

• Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
• Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L manuale (400 CV)
• Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Diagramma Rif. N. 5

Cosa fa questo prodotto:

• In un sistema di trasmissione a catena (albero motore → albero intermedio → alberi a camme), la catena è dotata di guide/rotaie su cui scorre. Queste guide mantengono la catena allineata, riducono le vibrazioni o le flessioni e supportano i tenditori nel mantenimento della corretta tensione della catena.
• La guida di scorrimento è uno di questi componenti di guida: fornisce una superficie liscia e un percorso corretto per la catena e aiuta a garantire che la catena rimanga correttamente innestata con pignoni e tenditori.
• Se la guida di scorrimento è usurata, crepata o danneggiata, la catena potrebbe allentarsi, entrare in contatto con componenti adiacenti, produrre rumore o addirittura saltare/saltare un dente sotto sforzo, il che influisce sulla fasatura e può causare danni al motore.

Quando dovresti prendere in considerazione la sostituzione:

• Stai già eseguendo la manutenzione del sistema della catena di distribuzione (rimozione del coperchio della distribuzione, sostituzione della catena/guida/tenditore); poiché l'accesso è già necessario, sostituire la guida è conveniente e impedisce l'accesso futuro.
• All'avviamento a freddo o al minimo si sente un rumore metallico o un tintinnio proveniente dalla parte anteriore del motore (area del coperchio della distribuzione), che può indicare la flessione della catena o l'usura della guida.
  
• Sono presenti codici diagnostici relativi alle variazioni di fasatura dell'albero a camme o dell'albero intermedio: una guida danneggiata o usurata può causare variazioni nella fasatura della catena.
• L'ispezione visiva (se il coperchio è stato rimosso) mostra che la guida è incrinata, presenta un'usura eccessiva, delle scanalature o che la catena ha usurato una scanalatura nella guida.
• Il veicolo ha un chilometraggio elevato e il motore è orientato alle prestazioni: queste guide possono essere elementi soggetti a usura e la loro sostituzione proattiva migliora l'affidabilità a lungo termine.

Perché la sostituzione è importante:

• Mantenere la precisione e l'affidabilità della fasatura : se la catena scorre su una guida compromessa, può verificarsi un allentamento o un errore di allineamento della catena, che può portare a deviazioni della fasatura, perdita di potenza o, nei casi peggiori, danni al motore.
  
• Elimina il rumore e migliora la scorrevolezza : le guide usurate causano sbattimenti della catena, rumore durante il funzionamento del motore o un funzionamento più brusco. La sostituzione della guida di scorrimento ripristina il corretto percorso della catena e la silenziosità.
  
• Prevenire guasti gravi : una guida danneggiata potrebbe far sì che la catena salti o salti, il che nei motori Porsche ad alte prestazioni può comportare l'interazione tra valvola e pistone e danni ingenti.
  
• Manutenzione efficiente : poiché la sostituzione di una guida spesso richiede un lavoro simile a quello della sostituzione della catena/tenditore, eseguirla mentre il motore è aperto consente di risparmiare manodopera futura e aumenta l'affidabilità.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0PB109513B

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tendicatena di distribuzione per la catena che collega l'albero a camme all'albero motore.

Venduti singolarmente; x2 per motore.

Adatto a:
Porsche 987-2 Boxster 2009-12
Porsche 987-2 Cayman 2009-12

Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016

Porsche 718 (982) Boxster GTS 4.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder / RS 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman GTS 4.0L 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4/RS 2019>>

Porsche 997-2 Carrera 2009-12
Porsche 997-2 Turbo 2010-13 - Esclusa GT2

Porsche 991-1 Carrera 2012-16
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
Porsche 991 GT3 / RS 2014-21

Porsche 992-1 Turbo 2020>>
Porsche 992 GT3 / RS 2021>>

Riferimento diagramma 4.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0PB109507E

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Tendicatena di distribuzione.
Assicuratevi che la catena di distribuzione della vostra Porsche rimanga correttamente tesa con questo tenditore originale OEM. Adatto ai modelli Porsche 911 991.2/992.1 e 982 Boxster/Cayman, questo componente fondamentale mantiene la tensione della catena dall'albero motore all'albero a camme o da un albero a camme all'altro, prevenendo allentamenti, rumori ed errori di fasatura.
Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.

Adatto a:

• Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24

Diagramma Rif. n. 4

Cosa fa questo prodotto:

• Il tendicatena di distribuzione è un dispositivo idraulico (tipicamente alimentato a olio) o a molla che compensa il gioco nel sistema di trasmissione della catena di distribuzione. Senza la corretta tensione, la catena può "sbattere", saltare un dente o saltare, causando gravi errori di fasatura del motore.
• In un motore come il Porsche Performance Boxer Six, la fasatura precisa è fondamentale. Il tenditore assicura che la catena rimanga correttamente posizionata contro le guide/rotaie, evitando rumori, fasature errate o guasti.
• Poiché i moderni motori Porsche utilizzano spesso catene duplex, alberi intermedi e funzionamento ad alto regime, un tenditore preciso è essenziale per garantire durata, affidabilità e prestazioni.

Quando dovresti prendere in considerazione la sostituzione:

• All'avvio o al minimo si sentono rumori di tintinnio, tintinnio o ticchettio provenienti dalla zona del coperchio della distribuzione: un sintomo classico di una catena di distribuzione allentata.
  
• La tua auto genera codici di errore del motore correlati alla fasatura dell'albero a camme, alla correlazione albero motore-camma o agli errori di fasatura variabile delle valvole, indicando possibili problemi di allentamento della catena di distribuzione o di trasmissione della distribuzione.
  
• Stai eseguendo un intervento importante sul motore (ad esempio, rimozione del coperchio della distribuzione, sostituzione della catena/guida): poiché il tenditore è parte integrante del sistema della catena di distribuzione, è prudente sostituirlo contemporaneamente per garantire la massima affidabilità.
• Il motore ha un chilometraggio elevato o una cronologia di manutenzione elevata e si desidera proteggere preventivamente la trasmissione a catena.
• Un'ispezione visiva (se accessibile) rivela allentamento della catena di distribuzione, guide/rotaie usurate o componenti del tenditore vecchi/deteriorati.

Perché la sostituzione è importante:

• Protezione del motore : un tenditore difettoso può far saltare o far saltare la catena di distribuzione, con il rischio di contatto tra pistone e valvola, gravi danni al motore e costose riparazioni.
  
• Mantiene tempi e prestazioni precisi : la corretta tensione della catena garantisce tempi di distribuzione precisi, minimo regolare, piena potenza e affidabilità.
  
• Elimina il rumore e migliora l'affidabilità : la sostituzione di un tenditore usurato elimina il rumore di sbattimento della catena e aiuta a prevenire guasti futuri.
  
• Conveniente quando l'accesso al motore è libero : poiché l'accesso al tenditore e alla trasmissione a catena richiede un lavoro notevole, sostituire il tenditore mentre si è già presenti evita ulteriori lavori in seguito.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0PB109507G

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Catena di distribuzione, pompa dell'olio/albero motore.
La catena di distribuzione, pompa dell'olio/albero motore PORSCHE 0PB109229B è un componente originale Porsche per la trasmissione interna del motore, progettato per fornire il collegamento meccanico tra l'albero motore e il sistema della pompa dell'olio su applicazioni Porsche compatibili.

Adatto a:

• Porsche Boxster Spyder RS ​​718 4.0L 01/2019>>
• Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
• Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-2024
• Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
• Porsche 992.2 GT3 2025>>
• Porsche Cayman GT4 RS 718 4.0L

Riferimento diagramma n. 2

La catena trasferisce la rotazione dal motore alla pompa dell'olio, consentendo a quest'ultima di far circolare l'olio motore attraverso i punti di lubrificazione critici. Un funzionamento affidabile è essenziale perché il motore dipende dalla circolazione continua dell'olio per lubrificare cuscinetti, perni dell'albero motore, componenti dell'albero a camme, componenti della distribuzione e altre parti interne in movimento.

Sebbene progettata per una lunga durata, la catena di trasmissione della pompa dell'olio funziona ininterrottamente ogni volta che il motore è in funzione. L'usura della catena, delle ruote dentate, delle guide o dei componenti di tensionamento può, nel tempo, causare un eccessivo allentamento, rumori anomali o un funzionamento inaffidabile della pompa dell'olio.

Cosa fa questo prodotto:
La catena della pompa dell'olio/albero motore trasferisce la rotazione meccanica dal sistema di azionamento dell'albero motore alla pompa dell'olio del motore.

Mentre il motore è in funzione, la catena mantiene la pompa dell'olio azionata meccanicamente in modo che possa far circolare l'olio motore in tutto il sistema di lubrificazione.

Ciò favorisce la lubrificazione di componenti critici, tra cui:

• Cuscinetti dell'albero motore
• Cuscinetti di biella
• Componenti dell'albero a camme
• Componenti del sistema di distribuzione
• Componenti del sistema di temporizzazione
• Altre superfici interne mobili e di attrito

La catena di trasmissione in sé non genera pressione dell'olio. La sua funzione è quella di azionare la pompa dell'olio; la pompa e il sistema di lubrificazione sono responsabili della generazione e del mantenimento del flusso e della pressione dell'olio necessari.

Sintomi di usura o guasto:
I possibili sintomi di deterioramento della catena o del sistema di trasmissione associato includono:

• Rumore metallico o sferragliante proveniente dal motore
• Rumore meccanico della catena Rumore che varia con i giri del motore
  
• Eccessivo allentamento della catena
• Allungamento della catena
• Usura visibile delle maglie o dei perni della catena.
• Usura anomala del pignone
• Guide usurate o danneggiate, ove presenti
• Movimento eccessivo del tenditore, ove applicabile
• Frammenti di metallo o plastica nell'olio motore
• Detriti trovati nel filtro dell'olio
• Spia di avvertimento della pressione dell'olio
• Messaggio di avviso di bassa pressione dell'olio
• Guasti diagnostici relativi alla pressione dell'olio
• Rumore anomalo del motore causato da lubrificazione insufficiente

Un avviso di bassa pressione dell'olio non significa automaticamente che la catena di trasmissione si sia guastata. Un livello dell'olio basso, una pompa dell'olio usurata, condotti dell'olio ostruiti, problemi di aspirazione, olio non corretto, guasti al sistema di controllo della pressione, usura dei cuscinetti o un problema al sensore di pressione dell'olio possono causare sintomi simili.

Perché la sostituzione è importante:
La catena di distribuzione della pompa dell'olio/albero motore svolge una funzione meccanica fondamentale all'interno del sistema di lubrificazione del motore.

La sostituzione di una catena usurata, allungata o danneggiata può essere d'aiuto:

• Ripristinare un funzionamento affidabile della pompa dell'olio
• Mantenere una circolazione dell'olio affidabile
• Ridurre l'eccessivo gioco della catena
• Ridurre i rumori meccanici anomali
• Ripristinare un innesto affidabile del pignone
• Proteggere le ruote dentate e le guide associate
• Ridurre il rischio di deragliamento della catena
• Ridurre il rischio di rottura della catena
• Contribuire a una corretta lubrificazione del motore
• Proteggere i cuscinetti e gli altri componenti interni del motore.
• Ridurre il rischio di danni al motore dovuti a problemi di lubrificazione.

Poiché la pompa dell'olio è essenziale per la sopravvivenza del motore, un guasto accertato nel suo sistema di trasmissione meccanica non deve essere ignorato.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0PB109229B

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Catena di distribuzione, pompa dell'olio/albero motore.
La catena di distribuzione IWIS per pompa dell'olio e albero motore è una catena di trasmissione interna di ricambio per applicazioni Porsche compatibili. Fa parte del sistema di lubrificazione del motore e fornisce il collegamento meccanico tra l'albero motore e la pompa dell'olio.

Adatto a:

• Porsche Boxster Spyder RS ​​718 4.0L 01/2019>>
• Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
• Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-2024
• Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
• Porsche 992.2 GT3 2025>>
• Porsche Cayman GT4 RS 718 4.0L

Riferimento diagramma n. 2

La catena trasferisce la rotazione dal motore alla pompa dell'olio, consentendo a quest'ultima di far circolare l'olio motore attraverso i punti di lubrificazione critici. Un funzionamento affidabile è essenziale perché il motore dipende dalla circolazione continua dell'olio per lubrificare cuscinetti, perni dell'albero motore, componenti dell'albero a camme, componenti della distribuzione e altre parti interne in movimento.

Sebbene progettata per una lunga durata, la catena di trasmissione della pompa dell'olio funziona ininterrottamente ogni volta che il motore è in funzione. L'usura della catena, delle ruote dentate, delle guide o dei componenti di tensionamento può, nel tempo, causare un eccessivo allentamento, rumori anomali o un funzionamento inaffidabile della pompa dell'olio.

Cosa fa questo prodotto:
La catena della pompa dell'olio/albero motore trasferisce la rotazione meccanica dal sistema di azionamento dell'albero motore alla pompa dell'olio del motore.

Mentre il motore è in funzione, la catena mantiene la pompa dell'olio azionata meccanicamente in modo che possa far circolare l'olio motore in tutto il sistema di lubrificazione.

Ciò favorisce la lubrificazione di componenti critici, tra cui:

• Cuscinetti dell'albero motore
• Cuscinetti di biella
• Componenti dell'albero a camme
• Componenti del sistema di distribuzione
• Componenti del sistema di temporizzazione
• Altre superfici interne mobili e di attrito

La catena di trasmissione in sé non genera pressione dell'olio. La sua funzione è quella di azionare la pompa dell'olio; la pompa e il sistema di lubrificazione sono responsabili della generazione e del mantenimento del flusso e della pressione dell'olio necessari.

Sintomi di usura o guasto:
I possibili sintomi di deterioramento della catena o del sistema di trasmissione associato includono:

• Rumore metallico o sferragliante proveniente dal motore
• Rumore della catena meccanica
• Rumore che varia con il regime del motore
• Eccessivo allentamento della catena
• Allungamento della catena
• Usura visibile delle maglie o dei perni della catena.
• Usura anomala del pignone
• Guide usurate o danneggiate, ove presenti
• Movimento eccessivo del tenditore, ove applicabile
• Frammenti di metallo o plastica nell'olio motore
• Detriti trovati nel filtro dell'olio
• Spia di avvertimento della pressione dell'olio
• Messaggio di avviso di bassa pressione dell'olio
• Guasti diagnostici relativi alla pressione dell'olio
• Rumore anomalo del motore causato da lubrificazione insufficiente

Un avviso di bassa pressione dell'olio non significa automaticamente che la catena di trasmissione si sia guastata. Un livello dell'olio basso, una pompa dell'olio usurata, condotti dell'olio ostruiti, problemi di aspirazione, olio non corretto, guasti al sistema di controllo della pressione, usura dei cuscinetti o un problema al sensore di pressione dell'olio possono causare sintomi simili.

Perché la sostituzione è importante:
La catena di distribuzione della pompa dell'olio/albero motore svolge una funzione meccanica fondamentale all'interno del sistema di lubrificazione del motore.

La sostituzione di una catena usurata, allungata o danneggiata può essere d'aiuto:

• Ripristinare un funzionamento affidabile della pompa dell'olio
• Mantenere una circolazione dell'olio affidabile
• Ridurre l'eccessivo gioco della catena
• Ridurre i rumori meccanici anomali
• Ripristinare un innesto affidabile del pignone
• Proteggere le ruote dentate e le guide associate
• Ridurre il rischio di deragliamento della catena
• Ridurre il rischio di rottura della catena
• Contribuire a una corretta lubrificazione del motore
• Proteggere i cuscinetti e gli altri componenti interni del motore.
• Ridurre il rischio di danni al motore dovuti a problemi di lubrificazione.

Poiché la pompa dell'olio è essenziale per la sopravvivenza del motore, un guasto accertato nel suo sistema di trasmissione meccanica non deve essere ignorato.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0PB109229B

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Catena di distribuzione.
Ripristina il sistema di distribuzione della tua Porsche con questa catena di distribuzione originale OEM. Progettata per modelli come la 911, la 991.2 e la 718 Boxster/Cayman, questa catena garantisce la perfetta sincronizzazione tra albero motore e albero a camme. Con il tempo, le catene possono allungarsi o usurarsi, causando rumorosità, deviazioni della distribuzione o problemi al motore. Sostituiscila in modo proattivo per mantenere prestazioni, affidabilità e tranquillità.
Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.

Adatto a:

• Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 CV) 2016-19

Diagramma Rif. n. 1

Cosa fa questo prodotto:

• La catena di distribuzione sincronizza la rotazione dell'albero motore con quella dell'albero/i a camme, assicurando che le valvole si aprano e si chiudano al momento giusto in relazione al movimento del pistone. Senza una fasatura corretta, il motore non può funzionare correttamente.
• Nel tempo, poiché la catena è sottoposta a un carico costante, potrebbe allungarsi o usurarsi, i tenditori potrebbero deteriorarsi e le guide potrebbero usurarsi. Quando ciò accade, può verificarsi un gioco nella trasmissione, che compromette la fasatura, le prestazioni, la rumorosità e, nel peggiore dei casi, può causare danni al motore.
  
• Questa catena è la catena di trasmissione principale di un dato motore Porsche, il che la rende un componente fondamentale per il funzionamento del motore.

Quando dovresti prendere in considerazione la sostituzione:

• Rumore proveniente dalla zona del coperchio della distribuzione (crepitio o tintinnio, soprattutto all'avviamento a freddo o al minimo): segno di catena allentata o guide difettose.
  
• Problemi di prestazioni del motore : se si verificano mancate accensioni, perdite di potenza o il motore non funziona in modo fluido, la causa potrebbe essere l'usura della catena di distribuzione.
  
• Codici diagnostici che indicano deviazioni nella fasatura dell'albero a camme o errori nella posizione della catena: la catena potrebbe essersi allungata o il sistema di trasmissione potrebbe avere problemi.
  
• Chilometraggio elevato/vecchiaia/manutenzione importante : se il veicolo ha percorso molti chilometri o se si sta eseguendo una manutenzione importante del motore (coperchio della distribuzione rimosso, catena esposta), è prudente installare una nuova catena piuttosto che affidarsi a una usurata.
  
• Ispezione visiva (se accessibile) che mostri l'usura della catena, l'usura della guida o problemi al tenditore.
  
• Se la catena si rompe (raramente) il motore non funzionerà; pertanto, una sostituzione preventiva ripaga in termini di affidabilità.
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Integrità e longevità del motore : una catena di distribuzione difettosa può causare danni catastrofici al motore (valvole che collidono con i pistoni, ecc.). La sostituzione della catena riduce questo rischio.
  
• Prestazioni e precisione della fasatura : una nuova catena garantisce una fasatura corretta e ottimizzata, migliorando la fluidità del motore, l'erogazione di potenza e l'affidabilità.
  
• Miglioramento del rumore e di NVH : la sostituzione di una catena usurata può eliminare rumori indesiderati (schiaffo, tintinnio) dalla parte anteriore del motore.
  
• Manutenzione preventiva conveniente : poiché l'accesso alla catena di distribuzione richiede molta manodopera (coperchio anteriore del motore, ecc.), sostituire la catena mentre si è già in movimento offre un ritorno sull'investimento migliore rispetto all'attesa di un guasto.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A210514801

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Catena di distribuzione.
Ripristina il sistema di distribuzione della tua Porsche con questa catena di distribuzione IWIS. Progettata per modelli come la 911 991.2 e la 718 Boxster/Cayman, questa catena garantisce la perfetta sincronizzazione tra albero motore e alberi a camme. Con il tempo, le catene possono allungarsi o usurarsi, causando rumori, sfasamento della fasatura o problemi al motore. Sostituiscila preventivamente per mantenere prestazioni, affidabilità e tranquillità.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 2 pezzi per auto.

Adatto a:

• Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 CV) 2016-19

Riferimento diagramma n. 1

Cosa fa questo prodotto:

• La catena di distribuzione sincronizza la rotazione dell'albero motore con quella dell'albero a camme, assicurando che le valvole si aprano e si chiudano nei momenti corretti rispetto al movimento del pistone. Senza una corretta fasatura, il motore non può funzionare correttamente.
• Nel tempo, poiché la catena è sottoposta a un carico costante, può allungarsi o usurarsi, i tendicatena possono deteriorarsi e le guide possono usurarsi. Quando ciò accade, può crearsi del gioco nella trasmissione, compromettendo la fasatura, le prestazioni, la rumorosità e, nel peggiore dei casi, causando danni al motore.
  
• Questa catena è la catena di trasmissione principale di un dato motore Porsche, e pertanto rappresenta un componente fondamentale per il suo funzionamento.

Quando è opportuno valutare la sostituzione:

• Rumore proveniente dalla zona del coperchio della distribuzione (tintinnio o sferragliamento, soprattutto all'avviamento a freddo o al minimo): segno di catena allentata o di guide danneggiate.
  
• Problemi di prestazioni del motore : se si verificano mancate accensioni, perdita di potenza o se il motore non gira in modo fluido, l'usura della catena di distribuzione potrebbe esserne la causa.
  
• Codici diagnostici che indicano deviazioni nella fasatura dell'albero a camme o errori di posizionamento della catena: la catena potrebbe essersi allungata o il sistema di trasmissione potrebbe presentare problemi.
  
• Chilometraggio elevato / età avanzata / manutenzione importante : se il veicolo ha un chilometraggio elevato o se si sta eseguendo una manutenzione importante del motore (rimozione del coperchio della distribuzione, esposizione della catena), è prudente installare una catena nuova piuttosto che affidarsi a una usurata.
  
• Ispezione visiva (se possibile) per evidenziare l'usura della catena, delle guide o eventuali problemi al tendicatena.
  
• Se la catena si rompe (evento raro), il motore non si avvia; pertanto, la sostituzione preventiva ripaga in termini di affidabilità.
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Integrità e durata del motore : una catena di distribuzione difettosa può causare danni catastrofici al motore (valvole che collidono con i pistoni, ecc.). La sostituzione della catena riduce tale rischio.
  
• Prestazioni e precisione della fasatura : una nuova catena garantisce una fasatura corretta e ottimizzata, migliorando la fluidità del motore, l'erogazione di potenza e l'affidabilità.
  
• Miglioramento in termini di rumorosità e vibrazioni : la sostituzione di una catena usurata può eliminare i rumori indesiderati (battiti, sferragliamenti) provenienti dalla parte anteriore del motore.
  
• Manutenzione preventiva economicamente vantaggiosa : poiché l'accesso alla catena di distribuzione richiede un notevole impiego di manodopera (coperchio anteriore del motore, ecc.), sostituirla durante l'intervento già effettuato offre un miglior ritorno sull'investimento rispetto all'attesa di un guasto.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A210514801

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Catena di distribuzione.
La catena di distribuzione è un componente originale Porsche progettato per mantenere una sincronizzazione precisa all'interno del sistema di distribuzione inferiore del motore. Questa catena collega l'albero motore alla pompa dell'olio (e agli elementi di supporto della distribuzione), garantendo la corretta lubrificazione del motore e il perfetto funzionamento dei componenti interni.

Adatto a:

• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
• Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L manuale (400 CV)
• Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>

Diagramma Rif. n. 12

Cosa fa questo prodotto:

• Collega l'albero motore all'albero/agli alberi a camme (e in questo caso, anche al percorso di azionamento della pompa dell'olio), garantendo la corretta fasatura di valvole e pompe. (Implicito dalla descrizione "dall'albero motore alla pompa dell'olio")
• Mantiene la sincronizzazione precisa dei componenti interni del motore, come pistoni, valvole e trasmissione a ingranaggi della pompa dell'olio, fondamentale per il funzionamento ottimale del motore.
• È costruito secondo le specifiche di fabbrica Porsche, quindi soddisfa le tolleranze e la durata richieste dai motori ad alte prestazioni.

Sintomi di fallimento:

• Rumori udibili di tintinnio o tintinnio provenienti dal coperchio della distribuzione o dalla parte anteriore del motore, soprattutto all'avviamento a freddo o al minimo. La catena potrebbe inclinarsi o urtare le guide.
  
• Una spia di controllo motore (CEL) accesa è correlata a guasti di correlazione tra albero a camme e albero motore, perché la deriva della fasatura fa sì che le letture del sensore escano dall'intervallo previsto.
  
• Minimo irregolare, mancate accensioni o prestazioni ridotte a causa della fasatura delle valvole errata.
  
• In casi estremi: il motore potrebbe non avviarsi o smettere di funzionare se la catena ha i denti saltati o è rotta.
  
• Spesso si verifica una maggiore usura dei componenti correlati (guide, tenditori) e un rischio maggiore di gravi danni interni se non si interviene.

Perché la sostituzione è importante:

• La catena di distribuzione è un componente fondamentale del motore . Quando si guasta o non rispetta le specifiche, la fasatura delle valvole viene compromessa, il che può causare interferenze tra pistone e valvola (in un motore con interferenza), danni catastrofici o addirittura la rottura completa del motore.
  
• Una catena usurata può presentare denti allentati o saltati, compromettendo le prestazioni, l'affidabilità e la durata del motore. La sostituzione della catena ripristina la precisione e le prestazioni della distribuzione di fabbrica.
• Poiché l'installazione spesso comporta un lavoro notevole (rimozione dei coperchi, eventualmente della pompa dell'olio, dei componenti della trasmissione della distribuzione), effettuare la sostituzione in modo proattivo consente di risparmiare sui costi rispetto alla gestione di un guasto catastrofico in un secondo momento.
  
• Garantisce un funzionamento sicuro e affidabile del veicolo in tutte le condizioni (alti regimi, richieste di prestazioni, utilizzo quotidiano).

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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