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Pedale della frizione e parti

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99142328400
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Perno cuscinetto pedale freno/frizione.
Venduto ciascuno.
Si adatta:
Solo per auto con guida a destra
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991.2 Carrera 2017-19
Porsche 991 Turbo 2014-20
Porsche 991 R/GT3/RS 2014-21
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981SP Boxster Spyder 2016
Porsche 982 (718) Boxster 2017>>
Porsche 982SP Boxster Spyder 2019>>
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016
Porsche 982 (718) Cayman 2017>>
Porsche 981 Cayman GT4 2019>>
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99642321003
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Copripedale freno/frizione in gomma di ricambio. Venduto ciascuno.
Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-05 Manuale
Porsche 996 Carrera 1998-05 Manuale
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05 Manuale
Manuale della Porsche 996 GT3
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99742308105
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Molla del servo del pedale della frizione.
Adatto a:
Porsche 987 Boxster MKI 2005>>2008
Porsche 997.1 Carrera 2S / 4S / TARGA S MKI 2005>>2008
Porsche 997.2 Carrera MKII 2009>>2012
Diagramma Rif. n. 9

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99742308105
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90142339100
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Tampone di arresto del pedale della frizione
Adatto a:
Porsche 911 1970-89
Diagramma rif. n. 33 o 69

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90142339100
93042340190

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99642313910
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Pedale della frizione.
Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-04 (Auto con cambio manuale a 5 o 6 marce)
Porsche 996 Carrera 1998-05 (Auto con cambio manuale a 6 marce)
Porsche 996 Turbo 2000-05 (Auto con cambio manuale a 6 marce)
Porsche 996 GT3 1999-05
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99642313910
99642313908
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99742313901
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Pedale della frizione.
Si adatta:
Porsche 98b7 Boxster MKI e MKII 2005>>
Porsche 987C Cayman MKI e MKII 2006>>
Porsche 997 Carrera MKi e MKII 2005>>
Porsche 997 Turbo / GT2 2005>>
Porsche 997 GT3
* I480 - auto con cambio a 6 marce

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99742357102
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Staffa della molla di potenza della frizione.
Si adatta:
Porsche 987 Boxster MKI e MKII 2005>>
Porsche 987C Cayman MKI e MKII 2006>>
Porsche 997 Carrera MKi e MKII 2005>>
Porsche 997 Turbo / GT2 2005>>
Porsche 997 GT3
* I480 - auto con cambio a 6 marce
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Diagramma rif. 5.

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99742357102
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99642308118
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Molla di potenza della frizione.
Si adatta:
Porsche Boxster 986 cambio manuale
Porsche 996 cambio manuale
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Diagramma rif. n. 9.

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99642308118
99642308118

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98642308112
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Molla di potenza della frizione.

La molla di assistenza della frizione originale Porsche è una molla di ricambio progettata per i primi modelli Porsche Boxster 986 con cambio manuale.
Adatto a:

  • Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
  • Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
  • Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
  • Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
  • Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04

Diagramma di riferimento n. 9

Installata all'interno del gruppo pedali lato guidatore, la molla agevola il movimento del pedale della frizione durante la pressione e il rilascio. Contribuisce a fornire la caratteristica resistenza al pedale di fabbrica e a garantire un funzionamento fluido e costante del pedale della frizione.

Questo componente viene talvolta chiamato molla di potenza del pedale della frizione, molla del servofreno, molla di assistenza o molla di supporto della frizione. Fa parte del meccanismo del pedale, piuttosto che del gruppo frizione, all'interno della campana della trasmissione.

Con il tempo, la molla e i relativi punti di fissaggio possono usurarsi, diventare rumorosi, perdere tensione o subire danni meccanici. Una molla di potenza difettosa può rendere il pedale della frizione più pesante, irregolare o ruvido e può causare cigolii o rumori di sfregamento durante il movimento del pedale.
Cosa fa questo prodotto:
La molla di potenza della frizione agevola il movimento del pedale della frizione lungo tutto il suo arco di funzionamento.

È progettato per:

  • Assistere il movimento del pedale della frizione.
  • Contribuisce a ridurre lo sforzo eccessivo sui pedali.
  • Garantire la stessa sensazione al pedale della frizione prevista in fabbrica.
  • Garantisce un movimento fluido del pedale.
  • Assistere il pedale durante l'innesto e il disinnesto della frizione.
  • Contribuisci a far sì che il pedale ritorni in modo prevedibile.
  • Intervenire sul pedale della frizione e sul sistema di controllo idraulico della frizione.
  • Sostituisci una molla originale usurata, rumorosa, danneggiata o mancante.
  • Mantenere un controllo costante della frizione durante la guida normale.

La molla non aziona la frizione da sola. Il conducente continua a muovere il pedale della frizione, che aziona la pompa frizione e il sistema di disinnesto idraulico. La molla di potenza modifica e coadiuva la forza necessaria per azionare il pedale.
Sintomi di usura o guasto:
I possibili sintomi includono:

  • Il pedale della frizione risulta insolitamente pesante.
  • La forza esercitata sul pedale varia durante la sua corsa.
  • Sensazione irregolare del pedale della frizione.
  • Si sente uno stridio quando si preme o si rilascia il pedale.
  • Si sentono rumori di sfregamento provenienti dalla zona dei pedali.
  • Scricchiolii o ticchettii provenienti dal vano piedi del guidatore.
  • Il movimento del pedale diventa ruvido o a scatti.
  • Il pedale ritorna in posizione meno fluidamente del normale.
  • Eccessivo gioco libero attorno al meccanismo a molla.
  • Molla visibilmente incrinata o rotta.
  • La molla si è staccata dal suo supporto.
  • Danni all'involucro della molla o ai punti di fissaggio.
  • La sensazione al pedale della frizione cambia improvvisamente.
  • Il pedale richiede uno sforzo maggiore rispetto a prima.

Sintomi simili possono essere causati anche dalla pompa frizione, dalle boccole del pedale, dall'impianto idraulico o dai componenti di disinnesto della frizione, pertanto è opportuno ispezionare l'intero sistema di controllo della frizione.
Perché la sostituzione è importante:
La molla di potenza contribuisce direttamente alla sensibilità del pedale della frizione e al controllo da parte del conducente.

Una molla usurata o rotta può aumentare lo sforzo necessario per azionare il pedale o rendere il movimento del pedale irregolare, soprattutto durante l'utilizzo ripetuto della frizione nel traffico.

La sostituzione di una molla difettosa contribuisce a ripristinare:

  • Corretta assistenza del pedale della frizione.
  • Maggiore uniformità nella pressione esercitata sui pedali.
  • Funzionamento della frizione più fluido.
  • Ritorno del pedale prevedibile.
  • Riduzione del rumore nella zona dei pedali.
  • Sensazione del pedale della frizione simile a quella di fabbrica.
  • Modulazione della frizione più agevole.


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98642308112
98642308112
98642308104
98642308105
98642308106
98642308107

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99642308120
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Molla di potenza della frizione.
Si adatta:
Porsche 986 Boxster S 3.2L 2003-04 (M008)
Questo prodotto sostituisce i vecchi numeri di parte di Porsche:
- 99642308117
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Diagramma rif. n. 9.

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99642308120
99642308120
99642308117

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99642308118/1
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Molla di potenza della frizione.
Adatto a:
Porsche Boxster 986 cambio manuale
Porsche 996 cambio manuale
Riferimento diagramma n. 9.

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99642308118
99642308118

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99642328105
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Albero del pedale.
Si adatta:
Per vetture con guida a sinistra
Porsche 986 Boxster 1998-04 5 marce e cambio manuale a 6 marce
Porsche 996 Carrera 1998-05 cambio manuale a 6 marce
Porsche 996 Turbo 2001-05 cambio manuale a 6 marce
Porsche 996 GT3 1999-05
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Diagramma rif. n. 14

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99642328105
99642328405

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99642328405
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Albero del pedale.
Si adatta:
Per auto con guida a destra
Porsche 986 Boxster 1998-04 5 marce e cambio manuale a 6 marce
Porsche 996 Carrera 1998-05 cambio manuale a 6 marce
Porsche 996 Turbo 2001-05 cambio manuale a 6 marce
Porsche 996 GT3 1999-05
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Diagramma rif

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99642328405
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99104470002
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Pedaliera e poggiapiede in alluminio per auto con guida a Sinistra e cambio MANUALE.
Si adatta:
Per auto con guida a sinistra con cambio manuale
Porsche 991 (911) 2012>>
Porsche 981 Boxster 2013>>
Porsche 981C Cayman 2014>>
Porsche 718 Boxster (982) 2016>>

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99104470002
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99742328400
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Pedali del freno e della frizione con perno girevole.
Si adatta:
Per auto con guida a destra
Auto con cambio manuale

Porsche 997.1 2005-08
Porsche 997.2 2009-12
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.1 Cayman 2005-08
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
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Diagramma rif. n. 14

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99742328400
99742328400

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Informazioni su Pedale della frizione e parti

Pedale frizione e componenti Porsche | Sistemi di pedali ad alte prestazioni Design911 per cambi di marcia precisi

Il pedale della frizione svolge un ruolo fondamentale per le prestazioni e la guidabilità di ogni Porsche, gestendo il collegamento tra motore e trasmissione. Che si tratti di un classico modello raffreddato ad aria o di una moderna auto sportiva, il controllo preciso del pedale della frizione garantisce cambi di marcia fluidi, un innesto prevedibile e la massima sicurezza del conducente. Con il tempo, i componenti del pedale della frizione possono usurarsi o degradarsi, compromettendo la qualità del cambio e le prestazioni generali del veicolo.

Da Design911 offriamo una selezione completa di pedali frizione, staffe, molle, alberi e kit di boccole progettati per garantire prestazioni e durata. Ogni componente è progettato per un montaggio preciso, un funzionamento fluido e una lunga durata, rendendoli perfetti per restauri, aggiornamenti delle prestazioni o veicoli preparati per la pista.

A cosa serve il pedale della frizione?

Il pedale della frizione controlla l'innesto e il disinnesto della potenza tra motore e cambio. Permette al conducente di cambiare marcia in modo fluido, mantenendo il pieno controllo sull'erogazione della coppia.

Funzioni principali:
• Disinserisce la frizione per consentire cambi di marcia fluidi.
• Fornisce una modulazione precisa dell'innesto della frizione per una guida performante.
• Collegamenti a cilindri principali, cavi e sistemi idraulici.
• Offre una sensazione di pedalata costante sia per l'uso su strada che in pista.
• Garantisce un controllo preciso della frizione per prestazioni ottimali della trasmissione.

Un sistema di pedali della frizione ben funzionante è fondamentale per ottenere cambi di marcia fluidi e un trasferimento di potenza reattivo, essenziali per una guida sportiva Porsche.

Perché i pedali e i componenti della frizione si guastano?

I pedali della frizione sono sottoposti a continue sollecitazioni dovute a pressione idraulica, calore e movimenti meccanici. Nel tempo, usura e corrosione possono causare un innesto inadeguato e una sensibilità del pedale incostante.

Le cause più comuni di guasto includono:
• Boccole o punti di articolazione dei pedali usurati che causano un gioco eccessivo.
• Molle di ritorno rotte o affaticate.
• Crepe o piegature nel braccio del pedale o nella staffa di montaggio.
• Componenti del collegamento che perdono o si bloccano.
• Corrosione o affaticamento del metallo dovuto all'età e all'uso ripetuto.

Il guasto di uno qualsiasi di questi componenti può causare un funzionamento della frizione rigido, rumoroso o non reattivo, riducendo le prestazioni e il piacere di guida. Perché sostituire o aggiornare il pedale della frizione della tua Porsche?

La sostituzione dei componenti usurati del pedale della frizione ripristina la fluidità di funzionamento, la precisione di risposta e l'innesto sicuro. Materiali di qualità superiore e design migliorato aumentano inoltre l'affidabilità in condizioni di guida impegnative.

Vantaggi principali:
• Ripristina il corretto innesto della frizione e la sensibilità del pedale.
• Migliora la precisione e la risposta del cambio.
• Elimina cigolii, rigidità o corsa eccessiva del pedale.
• Realizzato in acciaio ad alta resistenza o alluminio billet per una maggiore durata.
• Adatto ai modelli Porsche 911, Boxster, Cayman, 944 e 968.
• Ideale per restauri, motorsport e build ad alte prestazioni.

I gruppi e i componenti del pedale della frizione Porsche di Design911 garantiscono prestazioni di precisione per i conducenti che esigono la perfetta connessione tra cambio e motore.

Punti salienti

• Pedali frizione, staffe e kit boccole Porsche Premium.
• Progettato con CNC per garantire resistenza, allineamento e longevità.
• Migliora la coerenza e il controllo del cambio marcia.
• Materiali resistenti alla corrosione per un'affidabilità a lungo termine.
• Adatto sia ai veicoli Porsche classici che a quelli moderni.
• Perfetto per restauri, preparazione delle piste e miglioramenti delle prestazioni.

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