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Radiatori dell'olio / scambiatori di calore
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Hybrid 2011-18
Porsche 970 Panamera 3.0L Hybrid 2012-16
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Diagramma rif. n. 11, 12, 13
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810727101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Questo kit combina un radiatore dell'olio motore Pierburg con una guarnizione di ricambio per le applicazioni Porsche 958 Cayenne Hybrid e 970 Panamera Hybrid 3.0L elencate di seguito.
Adatto
- 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010–17
- 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011–13
- 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416 CV) 2014–16
Diagramma di riferimento n. 11, 12, 13
Cosa fa questo prodotto
Il radiatore trasferisce il calore dal lubrificante del motore per contribuire a mantenerne la temperatura. La guarnizione sigilla il punto di fissaggio del radiatore. La fornitura congiunta di questi componenti consente di sostituire il radiatore e la relativa guarnizione durante la stessa riparazione.
Funzioni
- Rimuove il calore in eccesso dall'olio motore.
- Contribuisce a mantenere la temperatura di esercizio del lubrificante.
- Sigilla la giunzione tra il radiatore e il suo gruppo di montaggio.
Dettagli tecnici
- Codice di riferimento del radiatore dell'olio: 95810727101.
- Codice di riferimento del refrigeratore Pierburg: 7.09269.58.0.
- Guarnizione del radiatore dell'olio, codice di riferimento: 95810717501.
- Applicazione dello schema Cayenne: 92A (958), 3.0L Hybrid, 2011–18; identificativi modello/motore 06EC, CGEA, CGE, CGFA e CJT.
- Applicazione dello schema Panamera: 970 (G1), 3.0L Hybrid, 2012–16; identificativi modello/motore CGEA, CGE e CGFA.
- La descrizione del kit fornito identifica un radiatore dell'olio motore e una guarnizione; non specifica ulteriori elementi di fissaggio, guarnizioni o fluidi.
Sintomi di guasto
- Tracce di olio fresco o umidità intorno al giunto del radiatore.
- Temperature dell'olio motore che rimangono insolitamente elevate.
- Perdita di fluidi inspiegabile o temperature di esercizio incoerenti.
- Contaminazione dell'olio nel liquido di raffreddamento, o contaminazione del liquido di raffreddamento nell'olio, in presenza di una perdita interna dello scambiatore di calore.
Questi segnali possono avere altre cause. Ispeziona il refrigeratore, le sue guarnizioni e i collegamenti adiacenti prima di decidere quali componenti necessitano di essere sostituiti.
Perché la sostituzione è importante
Una guarnizione che perde o un radiatore danneggiato possono compromettere la tenuta o la gestione della temperatura dell'olio. La sostituzione di un radiatore difettoso, insieme alla relativa guarnizione, risolve sia il problema del componente stesso che quello della sua tenuta di montaggio. Se i fluidi sono contaminati, è comunque necessario riparare la fonte del problema; il solo lavaggio non è sufficiente a risolverlo.
FAQ
Una temperatura dell'olio elevata indica un guasto al radiatore?
No. Occorre inoltre verificare il livello dell'olio, la regolazione della temperatura e altri guasti del sistema di raffreddamento.
Sono inclusi tutti i materiali di consumo per l'installazione?
Sono identificati solo il radiatore e la guarnizione. Confrontare il contenuto del kit con il relativo schema dei componenti e la procedura di riparazione per eventuali componenti aggiuntivi.
Cosa dovrebbe succedere se l'olio e il liquido di raffreddamento sembrano mescolarsi?
Interrompete la guida e richiedete una diagnosi. Prima di procedere alla sostituzione, è necessario confermare la causa del problema, dopodiché si procederà alla pulizia dei circuiti interessati.
Numeri di riferimento correlati
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95810727101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 3.0L IBRIDA 2011-18
Porsche 970 Panamera 3.0L IBRIDA 2012-18
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Diagramma rif. n. 12
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95810717501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 3.0L IBRIDA 2011-18
Porsche 970 Panamera 3.0L IBRIDA 2012-18
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Diagramma rif. n. 12
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810717501
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Si adatta:
Porsche 958 Cayenne 3.0L ibrida 2011-18
Porsche 970 Panamera 3.0L ibrida 2012-16
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Diagramma rif. n. 11
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810727101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Adatto a:
Porsche 958 Cayenne 3.0L Hybrid 2011-18
Porsche 970 Panamera 3.0L Hybrid 2012-16
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Schema rif. n. 11
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
95810727101
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
- Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380Hp) 2010-17
- Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
- Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16
Dado autobloccante originale Porsche per il gruppo radiatore dell'olio di lubrificazione del motore.
Adatto
- Porsche 911 3.2L 1984–1986
- Porsche 911 3.2L G50 1987–1989
Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).
Diagramma: 104-05, articolo 54 (1984–86); Diagramma: 104-05, articolo 51 (1987–89).
Cosa fa questo prodotto
Il dado autobloccante fa parte dell'installazione del radiatore dell'olio motore. Fornisce un punto di fissaggio sicuro per la bulloneria del gruppo radiatore, contribuendo a mantenere il componente in posizione corretta quando viene installata la vite o il fissaggio specificato.
Funzioni
- Fornisce un punto di fissaggio all'interno del gruppo del radiatore dell'olio motore
- Mantiene il fissaggio corrispondente dopo l'installazione
- Sostituisce un dado di fissaggio originale mancante, danneggiato o indebolito.
Dettagli tecnici
- Componente originale Porsche
- Codice ricambio Porsche: 99950722902
- Tipo di parte: dado di fissaggio
- Assemblaggio: radiatore dell'olio di lubrificazione del motore
- Quantità di diagrammi: quattro per ogni gruppo applicabile
Sintomi di guasto
- Il dado di fissaggio originale è andato perso durante lo smontaggio.
- Il dispositivo di fissaggio non si blocca più saldamente
- Il dado è deformato, corroso o danneggiato
- I componenti del radiatore dell'olio non possono essere serrati correttamente.
- Nel punto di fissaggio in questione è presente movimento o allentamento.
Perché la sostituzione è importante
Un dado di fissaggio danneggiato o mancante può impedire il corretto serraggio del relativo elemento di fissaggio. La sua sostituzione con il ricambio Porsche corretto contribuisce a preservare il sistema di fissaggio originale ed evita il riutilizzo di componenti che hanno perso la loro tenuta o si sono deformati. Mentre il gruppo è accessibile, ispezionare le viti, le staffe e i punti di fissaggio adiacenti.
Supporto e consulenza
Prima di ordinare, verifica che il codice articolo 99950722902 corrisponda ai dati del veicolo e al componente rimosso. Gli articoli selezionati tramite ricerca per codice articolo non possono essere restituiti se ordinati in modo errato.
Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.
9995072290C
Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri
Radiatori dell'olio e scambiatori di calore: controllo ottimale della temperatura per le prestazioni Porsche
I radiatori dell'olio e gli scambiatori di calore sono componenti essenziali nei sistemi di raffreddamento del motore e della trasmissione della tua Porsche. Regolano la temperatura dell'olio trasferendo il calore dai fluidi lubrificanti o idraulici, garantendo prestazioni costanti, una lubrificazione efficiente e una protezione del motore a lungo termine, anche in condizioni di guida estreme.
Da Design911 offriamo una gamma completa di radiatori dell'olio e scambiatori di calore originali e di qualità del produttore per i modelli Porsche, tra cui 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan e Panamera. Ogni unità è progettata per un montaggio preciso, un efficiente trasferimento di calore e un'affidabilità duratura, mantenendo gli elevati standard prestazionali per cui i veicoli Porsche sono noti.
A cosa servono i radiatori a olio e gli scambiatori di calore?
I radiatori dell'olio e gli scambiatori di calore svolgono un ruolo fondamentale nella regolazione della temperatura e nella protezione del sistema. Essi:
- Dissipare il calore dall'olio del motore o della trasmissione per evitare il surriscaldamento.
- Mantenere una temperatura dell'olio stabile per una viscosità e una lubrificazione ottimali.
- Prolunga la durata dei componenti prevenendo danni termici.
- Supporta l'efficienza del motore e del cambio in condizioni di carico pesante o alta velocità.
Grazie al controllo della temperatura dell'olio, questi componenti garantiscono un'erogazione di potenza costante, una riduzione dell'usura e una maggiore affidabilità, sia su strada che in pista.
Perché i radiatori dell'olio e gli scambiatori di calore si guastano?
Nonostante siano progettati per resistere a condizioni estreme, questi componenti possono guastarsi nel tempo a causa di usura, corrosione o contaminazione. Le cause più comuni includono:
- Corrosione o ostruzione interna causata da detriti o fluidi degradati.
- Danni fisici causati da detriti stradali o impatti.
- Perdite di olio o liquido refrigerante dovute a incrinature o guarnizioni.
- Riduzione dell'efficienza di trasferimento del calore dovuta ad alette intasate o incrostazioni interne.
- Deterioramento dovuto all'età dei passaggi interni o delle guarnizioni.
I sintomi di guasto includono perdite d'olio, aumento della temperatura del motore, riduzione della pressione dell'olio o contaminazione tra i sistemi dell'olio e del refrigerante.
Perché sostituire un radiatore dell'olio o uno scambiatore di calore difettoso?
Un radiatore dell'olio danneggiato o inefficiente può causare surriscaldamento, perdita di lubrificazione e gravi danni al motore o alla trasmissione. La sostituzione delle unità difettose ripristina l'efficienza del raffreddamento e garantisce che la tua Porsche continui a offrire prestazioni e affidabilità ottimali.
I vantaggi della sostituzione includono:
- Ripristinato il controllo della temperatura dell'olio e la stabilità della pressione.
- Prevenzione del surriscaldamento e della contaminazione dell'olio.
- Maggiore longevità del motore e del cambio.
- Costruzione e montaggio di qualità pari a quella del produttore per la massima tranquillità.
Ogni radiatore e scambiatore di calore di questa gamma è progettato per soddisfare o superare gli standard di fabbrica, utilizzando materiali avanzati e una produzione di precisione per una durata superiore, resistenza alla corrosione e prestazioni di raffreddamento.