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Radiatori dell'olio / scambiatori di calore

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Scambiatore di calore dell'olio motore prodotto da NRF per la Porsche 958 Cayenne 92A 4.2L Diesel. Questo radiatore dell'olio è integrato nel gruppo filtro olio motore e console.

Adatto

  • 958 Cayenne S V8 4.2L Diesel (382 CV) 2010–17

Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).

Diagramma: 104-085, articolo 12

Cosa fa questo prodotto

Lo scambiatore di calore trasferisce il calore dall'olio motore per contribuire a gestirne la temperatura. Il controllo della temperatura dell'olio supporta il sistema di lubrificazione limitando il surriscaldamento dell'olio in circolazione.

Funzioni

  • Trasferisce il calore in eccesso dall'olio motore.
  • Contribuisce a regolare la temperatura di esercizio dell'olio.
  • Favorisce la lubrificazione attraverso la gestione della temperatura dell'olio.

Dettagli tecnici

  • Marchio: NRF.
  • Riferimento fornito: 95810727130.
  • Componente identificato nello schema di montaggio: radiatore dell'olio.
  • Identificativi del motore/modello: CUDB, CUDC.
  • Contesto di assemblaggio: filtro dell'olio, console e radiatore dell'olio.

Sintomi di guasto

  • Perdite d'olio o umidità in prossimità del radiatore e delle sue guarnizioni.
  • Temperature dell'olio che rimangono insolitamente elevate.
  • Perdita di liquido refrigerante senza una causa esterna evidente.
  • Uno strato oleoso o una melma nel serbatoio del liquido di raffreddamento.
  • Contaminazione lattiginosa nell'olio, dovuta a una falla interna che permette la miscelazione dei fluidi.
  • Temperature del motore instabili.

Questi segnali possono avere altre cause. Ispeziona il refrigeratore, le guarnizioni e i componenti collegati prima di decidere quale parte necessita di essere sostituita.

Perché la sostituzione è importante

Uno scambiatore di calore che perde o presenta ostruzioni interne può compromettere il controllo della temperatura dell'olio. Qualora un danno interno permetta la miscelazione dell'olio e del liquido di raffreddamento, è necessario riparare il guasto di fondo prima di procedere alla pulizia dei sistemi contaminati. Durante l'intervento, è opportuno ispezionare le guarnizioni e i raccordi circostanti, anziché presumere che ogni perdita provenga dallo scambiatore di calore stesso.

FAQ

La presenza di olio nel liquido di raffreddamento indica che la guarnizione della testata si è rotta?
No. Un guasto allo scambiatore di calore è un'altra possibile causa, quindi la diagnosi dovrebbe stabilire dove ha inizio la contaminazione.

Il lavaggio del sistema di raffreddamento risolverà un problema?
Il lavaggio rimuove i residui ma non ripara perdite o condotti interni danneggiati. È necessario intervenire sulla causa prima di pulire i circuiti interessati.

È opportuno ispezionare le guarnizioni e i tubi flessibili nelle vicinanze?
Sì. Verificare la presenza di infiltrazioni, deterioramento e danni dovuti a contaminazione, e sostituire i componenti interessati se necessario.

Come si conferma un guasto sospetto?
L'esame visivo, le opportune prove di pressione e i controlli per la contaminazione dei fluidi aiutano a distinguere i guasti al radiatore da problemi presenti in altre parti del motore o del sistema di raffreddamento.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810727130
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Articolo su ordinazione speciale
9995072290C
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Dado autobloccante originale Porsche per il gruppo radiatore dell'olio di lubrificazione del motore.

Adatto

  • Porsche 911 3.2L 1984–1986
  • Porsche 911 3.2L G50 1987–1989

Prima di ordinare, verifica la compatibilità con il tuo veicolo specifico (modello, anno, motore).

Diagramma: 104-05, articolo 54 (1984–86); Diagramma: 104-05, articolo 51 (1987–89).

Cosa fa questo prodotto

Il dado autobloccante fa parte dell'installazione del radiatore dell'olio motore. Fornisce un punto di fissaggio sicuro per la bulloneria del gruppo radiatore, contribuendo a mantenere il componente in posizione corretta quando viene installata la vite o il fissaggio specificato.

Funzioni

  • Fornisce un punto di fissaggio all'interno del gruppo del radiatore dell'olio motore
  • Mantiene il fissaggio corrispondente dopo l'installazione
  • Sostituisce un dado di fissaggio originale mancante, danneggiato o indebolito.

Dettagli tecnici

  • Componente originale Porsche
  • Codice ricambio Porsche: 99950722902
  • Tipo di parte: dado di fissaggio
  • Assemblaggio: radiatore dell'olio di lubrificazione del motore
  • Quantità di diagrammi: quattro per ogni gruppo applicabile

Sintomi di guasto

  • Il dado di fissaggio originale è andato perso durante lo smontaggio.
  • Il dispositivo di fissaggio non si blocca più saldamente
  • Il dado è deformato, corroso o danneggiato
  • I componenti del radiatore dell'olio non possono essere serrati correttamente.
  • Nel punto di fissaggio in questione è presente movimento o allentamento.

Perché la sostituzione è importante

Un dado di fissaggio danneggiato o mancante può impedire il corretto serraggio del relativo elemento di fissaggio. La sua sostituzione con il ricambio Porsche corretto contribuisce a preservare il sistema di fissaggio originale ed evita il riutilizzo di componenti che hanno perso la loro tenuta o si sono deformati. Mentre il gruppo è accessibile, ispezionare le viti, le staffe e i punti di fissaggio adiacenti.

Supporto e consulenza

Prima di ordinare, verifica che il codice articolo 99950722902 corrisponda ai dati del veicolo e al componente rimosso. Gli articoli selezionati tramite ricerca per codice articolo non possono essere restituiti se ordinati in modo errato.



Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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99950722902
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Informazioni su Radiatori dell'olio / scambiatori di calore

Radiatori dell'olio e scambiatori di calore: controllo ottimale della temperatura per le prestazioni Porsche

I radiatori dell'olio e gli scambiatori di calore sono componenti essenziali nei sistemi di raffreddamento del motore e della trasmissione della tua Porsche. Regolano la temperatura dell'olio trasferendo il calore dai fluidi lubrificanti o idraulici, garantendo prestazioni costanti, una lubrificazione efficiente e una protezione del motore a lungo termine, anche in condizioni di guida estreme.

Da Design911 offriamo una gamma completa di radiatori dell'olio e scambiatori di calore originali e di qualità del produttore per i modelli Porsche, tra cui 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan e Panamera. Ogni unità è progettata per un montaggio preciso, un efficiente trasferimento di calore e un'affidabilità duratura, mantenendo gli elevati standard prestazionali per cui i veicoli Porsche sono noti.

A cosa servono i radiatori a olio e gli scambiatori di calore?

I radiatori dell'olio e gli scambiatori di calore svolgono un ruolo fondamentale nella regolazione della temperatura e nella protezione del sistema. Essi:

  • Dissipare il calore dall'olio del motore o della trasmissione per evitare il surriscaldamento.
  • Mantenere una temperatura dell'olio stabile per una viscosità e una lubrificazione ottimali.
  • Prolunga la durata dei componenti prevenendo danni termici.
  • Supporta l'efficienza del motore e del cambio in condizioni di carico pesante o alta velocità.

Grazie al controllo della temperatura dell'olio, questi componenti garantiscono un'erogazione di potenza costante, una riduzione dell'usura e una maggiore affidabilità, sia su strada che in pista.

Perché i radiatori dell'olio e gli scambiatori di calore si guastano?

Nonostante siano progettati per resistere a condizioni estreme, questi componenti possono guastarsi nel tempo a causa di usura, corrosione o contaminazione. Le cause più comuni includono:

  • Corrosione o ostruzione interna causata da detriti o fluidi degradati.
  • Danni fisici causati da detriti stradali o impatti.
  • Perdite di olio o liquido refrigerante dovute a incrinature o guarnizioni.
  • Riduzione dell'efficienza di trasferimento del calore dovuta ad alette intasate o incrostazioni interne.
  • Deterioramento dovuto all'età dei passaggi interni o delle guarnizioni.

I sintomi di guasto includono perdite d'olio, aumento della temperatura del motore, riduzione della pressione dell'olio o contaminazione tra i sistemi dell'olio e del refrigerante.

Perché sostituire un radiatore dell'olio o uno scambiatore di calore difettoso?

Un radiatore dell'olio danneggiato o inefficiente può causare surriscaldamento, perdita di lubrificazione e gravi danni al motore o alla trasmissione. La sostituzione delle unità difettose ripristina l'efficienza del raffreddamento e garantisce che la tua Porsche continui a offrire prestazioni e affidabilità ottimali.

I vantaggi della sostituzione includono:

  • Ripristinato il controllo della temperatura dell'olio e la stabilità della pressione.
  • Prevenzione del surriscaldamento e della contaminazione dell'olio.
  • Maggiore longevità del motore e del cambio.
  • Costruzione e montaggio di qualità pari a quella del produttore per la massima tranquillità.

Ogni radiatore e scambiatore di calore di questa gamma è progettato per soddisfare o superare gli standard di fabbrica, utilizzando materiali avanzati e una produzione di precisione per una durata superiore, resistenza alla corrosione e prestazioni di raffreddamento.

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