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Tubi del refrigerante - Sezione centrale

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Articolo su ordinazione speciale
99610680103
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O-ring – 46,7 x 3,53 – utilizzato in varie applicazioni all'interno del sistema di raffreddamento dell'auto.

Adatto a:
Porsche 987 Boxster 2005-12
Porsche 987 Cayman 2006-12

Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016

Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019>>
Porsche 718 (982) Cayman 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>>

Porsche 996 GT3 / RS 1999-05
Porsche 996 Turbo/GT2 2001-05

Porsche 997 Carrera 2005-12
Porsche 997 Turbo / GT2 RS 2007-13
Porsche 997 GT3 / RS 2007-11

Porsche 991 Carrera 2012-19
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20
Porsche 991 GT3 / RS 2014-21

Numeri di riferimento correlati
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O-ring – 46,7 x 3,53 – utilizzato in varie applicazioni all'interno del sistema di raffreddamento dell'auto.

Adatto a:
Porsche 987 Boxster 2005-12
Porsche 987 Cayman 2006-12

Porsche 981 Boxster 2012-16
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99610680103
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Articolo su ordinazione speciale
99610680107
Product Information
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Guarnizione O-ring per tubo dell'acqua, 39,3 x 3,53 mm
Questo anello di tenuta originale Porsche viene utilizzato nel sistema di raffreddamento del motore, contribuendo a sigillare il raccordo del tubo del liquido di raffreddamento e a prevenire perdite.
Venduto singolarmente,

Adatto a:
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012

Riferimento diagramma n. 39

Questo O-ring viene utilizzato su alcuni modelli di tubazioni dell'impianto di raffreddamento delle Porsche 987 Boxster e Cayman.

Cosa fa/Funziona questa parte
Sigilla il raccordo tra il tubo dell'acqua e il tubo del liquido di raffreddamento
Aiuta a prevenire le perdite di liquido refrigerante
Mantiene la pressione del sistema di raffreddamento
Favorisce il corretto flusso del liquido di raffreddamento attraverso il motore e il circuito del radiatore
Aiuta a impedire che l'aria entri nel sistema di raffreddamento
Sostituisce un O-ring originale indurito, appiattito, tagliato o che perde
Fornisce le dimensioni, il materiale e il montaggio originali Porsche corretti
Favorisce il corretto rimontaggio dopo la manutenzione di tubi o flessibili del liquido di raffreddamento.

Perché sostituire questo componente?
Gli O-ring del liquido di raffreddamento sono esposti a cicli termici, pressione del liquido di raffreddamento, vibrazioni e deterioramento della gomma dovuto all'età. Nel tempo, la guarnizione può indurirsi, appiattirsi, screpolarsi o perdere elasticità. Un O-ring usurato può consentire perdite di liquido di raffreddamento dal raccordo del tubo, causando perdite di liquido, cali di pressione o avvisi di basso livello del liquido di raffreddamento. La sostituzione con un O-ring originale Porsche per tubi dell'acqua contribuisce a ripristinare la corretta tenuta e a garantire un funzionamento affidabile del sistema di raffreddamento.

Sintomi comuni di un O-ring del tubo dell'acqua difettoso
Perdita di liquido refrigerante in corrispondenza del raccordo del tubo dell'acqua
Residui di liquido refrigerante essiccato in prossimità del giunto del tubo
Avviso di livello basso del liquido di raffreddamento
Odore di liquido di raffreddamento proveniente dal vano motore
Perdita di pressione del sistema di raffreddamento
Aria che entra nel sistema di raffreddamento
L'O-ring è risultato appiattito, tagliato o indurito durante l'ispezione
Perdite di liquido refrigerante dopo precedenti interventi su tubi o flessibili.

Quando sostituire questo componente
Ogni volta che il tubo dell'acqua o il tubo del liquido di raffreddamento vengono rimossi
Durante la sostituzione del tubo flessibile o del condotto del liquido di raffreddamento
Se il liquido di raffreddamento perde dal raccordo del tubo
Se l'O-ring è indurito, appiattito, screpolato o danneggiato
Durante la revisione o la riparazione dell'impianto di raffreddamento
Quando si sostituiscono tubi, flessibili o alloggiamenti del liquido di raffreddamento correlati
Dopo aver scollegato il raccordo del tubo dell'acqua
Ogniqualvolta la procedura dell'officina Porsche raccomandi la sostituzione della guarnizione dopo la rimozione.

Dove si posiziona sull'auto
Questo O-ring si inserisce nel raccordo del tubo dell'acqua/del liquido di raffreddamento del sistema di raffreddamento del motore. Nei diagrammi di raffreddamento Porsche è comunemente indicato nella sezione centrale del tubo di mandata e ritorno dell'acqua/del liquido di raffreddamento. Un'installazione corretta è fondamentale. La superficie di tenuta deve essere pulita e l'O-ring deve essere montato senza torsioni, schiacciamenti o danni.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99610680107
99610680107

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Product Information
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Guarnizione O-ring per tubo dell'acqua, 39,3 x 3,53 mm
Questa guarnizione O-ring di ricambio OE Match è un anello di tenuta per tubi del liquido di raffreddamento utilizzato nel sistema di raffreddamento del motore. È progettata per replicare l'aspetto e la funzionalità dell'originale, contribuendo a ripristinare una tenuta sicura nel raccordo del tubo dell'acqua.
Venduto singolarmente

Adatto a:
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012

Riferimento diagramma n. 39

L'O-ring sigilla il raccordo del tubo dell'acqua per prevenire perdite di liquido refrigerante o cali di pressione. Una guarnizione montata correttamente contribuisce a mantenere l'integrità del sistema di raffreddamento, una circolazione stabile del liquido refrigerante e un controllo affidabile della temperatura del motore.

Funzioni
Sostituisce la guarnizione O-ring del tubo dell'acqua
Sigilla il raccordo del tubo del liquido di raffreddamento/acqua
Aiuta a prevenire perdite e infiltrazioni di liquido refrigerante
Garantisce la corretta pressione del sistema di raffreddamento
Adatto per la manutenzione di tubi dell'acqua, termostati, tubi del radiatore o sistemi di raffreddamento.
Sostituisce le parti indurite, appiattite, screpolate, gonfie o danneggiate
O-ring di ricambio OE Match per la riparazione del sistema di raffreddamento della Porsche 987

Perché sostituire questo componente?
Le guarnizioni O-ring del sistema di raffreddamento possono indurirsi, appiattirsi, screpolarsi, gonfiarsi o perdere la loro capacità di tenuta a causa di cicli termici, esposizione al liquido di raffreddamento, pressione, invecchiamento e precedenti interventi di manutenzione. Una guarnizione O-ring usurata o danneggiata può causare perdite di liquido di raffreddamento, avvisi di basso livello del liquido di raffreddamento, perdita di pressione, surriscaldamento o residui intorno al raccordo del tubo. La sostituzione della guarnizione contribuisce a ripristinare la corretta tenuta del sistema di raffreddamento.

Quando sostituire questo componente
Il liquido di raffreddamento perde in corrispondenza del raccordo del tubo dell'acqua.
Il tubo dell'acqua o il relativo tubo flessibile sono stati rimossi
L'O-ring originale è duro, appiattito, screpolato, gonfio o danneggiato
Si sta indagando sulla perdita di pressione del sistema di raffreddamento.
Sono presenti avvisi di basso livello del liquido di raffreddamento
La sostituzione preventiva è necessaria durante la manutenzione dell'impianto di raffreddamento.
Il veicolo è in fase di riparazione dell'impianto di raffreddamento di una Porsche 987 Boxster o Cayman.

Dove si posiziona sull'auto
Questo O-ring si adatta al raccordo del tubo dell'acqua all'interno del sistema di raffreddamento del motore sui modelli Porsche 987 Boxster e Cayman. La posizione esatta può variare a seconda del tipo di motore e della configurazione delle tubazioni del liquido di raffreddamento.

Numeri di riferimento correlati
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99610680107
99610680107

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Articolo su ordinazione speciale
99710675204
Product Information
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Tubo distributore acqua refrigerante. FORNITURA

porsche

Adatto a:
Porsche 987 Boxster MKI e MKII 2005>>
Porsche 987C Cayman MKI e MKII 2005>>
Porsche 997 Carrera 3.6L/3.8L 2005-12
Porsche 997 Turbo MKI e MKII 2007>>
Porsche 997 GT3 2007-11

Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 99710615203

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 8.

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99710675204
99710615204
99710615203

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99710675204/1
Product Information
Product Information
Tubo distributore acqua refrigerante. FORNITURA

oematch

Adatto a:
Porsche 987 Boxster MKI e MKII 2005>>
Porsche 987C Cayman MKI e MKII 2005>>
Porsche 997 Carrera 3.6L/3.8L 2005-12
Porsche 997 Turbo MKI e MKII 2007>>
Porsche 997 GT3 2007-11

Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 99710615203

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Riferimento diagramma n. 8.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99710675204
99710615204
99710615203

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Articolo su ordinazione speciale
99610621212
Product Information
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Tubo flessibile dell'acqua, alimentazione.
Ripristina il circuito principale del liquido di raffreddamento della tua Porsche con questo tubo flessibile dell'acqua originale OEM. Questo tubo di alimentazione a 3 vie è progettato per modelli come Porsche Boxster (2000-2008) e Porsche Cayman (2006-2008) con cambio automatico Tiptronic. Progettato secondo le specifiche Porsche, questo tubo flessibile garantisce un flusso corretto del liquido di raffreddamento, un'elevata resistenza al calore e alla pressione e una perfetta aderenza.

Adatto a:
  • Porsche Boxster 986 2.7L 2000-02
  • Porsche Boxster S 986 3.2L 2000-02
  • Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
  • Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
  • Porsche Boxster 987 2.7L 2005 -08/08
  • Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
  • Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
  • Porsche Cayman S3.4L 987C 2005-08
Auto con codici optional:
249 - Cambio Tiptronic

Diagramma Rif. N. 5

Cosa fa questo prodotto:

  • Questo tubo dell'acqua fa parte del sistema di raffreddamento del motore: convoglia il liquido refrigerante tra i componenti del circuito di raffreddamento (probabilmente tra la pompa dell'acqua/il radiatore dell'olio/il radiatore o simili) creando un percorso a "3 vie".
  • Assicura il corretto flusso del refrigerante, contribuendo a regolare la temperatura del motore, a proteggere i componenti dal surriscaldamento e a mantenere una corretta gestione termica.
  • Poiché i moderni motori Porsche funzionano con tolleranze ristrette e prestazioni elevate, il corretto percorso dei tubi, la qualità del materiale dei tubi e il diametro corretto sono importanti per evitare restrizioni di flusso, perdite o collassi dei tubi.

Sintomi di usura/danni/quando sostituire:
  • Crepe visibili, rigonfiamenti, rigonfiamenti o ammorbidimento del tubo in corrispondenza dei morsetti o lungo tutto il tubo: il materiale del tubo si degrada con il calore, l'età e l'esposizione al refrigerante.
  • Perdite di refrigerante attorno al tubo o alle fascette stringitubo : segni di refrigerante attorno al tubo, crosta bianca o verde o basso livello del refrigerante senza motivo apparente.
  • Surriscaldamento o temperature elevate del motore : se un tubo flessibile è deteriorato o rotto, può limitare il flusso e ridurre l'efficienza del sistema di raffreddamento.
  • Durante i lavori sul motore : se si stanno già rimuovendo parti del sistema di raffreddamento (pompa dell'acqua, radiatore dell'olio, tubi flessibili) e il tubo flessibile sembra vecchio, è opportuno sostituire questa unità per evitare guasti futuri.

Perché la sostituzione è importante:
  • Garantire l'integrità e il flusso del refrigerante : un tubo flessibile difettoso può compromettere il flusso del refrigerante e la regolazione della temperatura, con conseguenti potenziali gravi danni al motore.
  • Previene guasti imprevisti : considerando il costo dei danni al motore o le spese legate al surriscaldamento, la sostituzione dei tubi flessibili vecchi è una manutenzione preventiva conveniente.
  • Supporta longevità e affidabilità : soprattutto nei veicoli ad alte prestazioni come Boxster/Cayman, la manutenzione del sistema di raffreddamento è importante per la durata del motore, la costanza delle prestazioni e il valore di rivendita.
  • Risparmio di manodopera a lungo termine : poiché molti tubi di raffreddamento sono nascosti o instradati dietro altri componenti, la sostituzione quando si ha accesso evita di dover ripetere il lavoro in un secondo momento.



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99610621212
99610621212
99610621210
99610621206

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Articolo su ordinazione speciale
99710672003
Product Information
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Tubo dell'acqua. LINEA DI RITORNO.

porsche

Adatto a:
Porsche 987 Boxster MKI 2005-08
Porsche 987 Boxster MKII 2009-12
Porsche 987C Cayman MKI 2006-08
Porsche 987C Cayman MKII 2009-12

Porsche 997 Carrera 3.6L / 3.8L MKI 2005-08 COUPÉ / CABRIO
Porsche 997 Carrera 3.6L / 3.8L MKII 2009-12 COUPE / CABRIO / TARGA
Porsche 997 TURBO / TURBO S / GT2 / GT2 RS 2007>>
Porsche 997 GT3 2007-11

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Riferimento diagramma n. 2

Numeri di riferimento correlati
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99710672003
99710672003
99710672001
99710672002

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99710672003/1
Product Information
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Tubo dell'acqua. LINEA DI RITORNO .

oematch

Si adatta:
Porsche 987 Boxster MKI2005-08
Porsche 987 Boxster MKII 2009-12
Porsche 987C Cayman MKI 2006-08
Porsche 987C Cayman MKII 2009-12

Porsche 997 Carrera 3.6L / 3.8L MKI 2005-08 COUPÉ / CABRIO
Porsche 997 Carrera 3.6L / 3.8L MKII 2009-12 COUPE / CABRIO / TARGA
Porsche 997 TURBO / TURBO S / GT2 / GT2 RS 2007>>
Porsche 997 GT3 2007-11

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Rif. diagramma n. 2

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99710672003
99710672003
99710672001
99710672002

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Articolo su ordinazione speciale
98710665204
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Ritorno del tubo dell'acqua.

porsche

Adatto a:
Porsche 987.1 Boxster 2.7L 2005-08 Trasmissione Tiptronic
Porsche 987.1 Boxster 3.2L / 3.4L 2005-08
Porsche 987.2 Boxster 2.9L 2009-12 Trasmissione PDK
Porsche 987.2 Boxster 3.4L 2005-08
Porsche 987C.1 Cayman 2.7L 2006-08 Trasmissione Tiptronic
Porsche 987C.1 Cayman 3.4L 200-08
Porsche 987C.2 Cayman 2.9L 2009-12 Trasmissione PDK
Porsche 987C.2 Cayman 3.4L 2009-12

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Riferimento diagramma n. 16

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98710665204
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Trovato anche in queste pagine
Informazioni su Tubi del refrigerante - Sezione centrale

Tubi flessibili del liquido di raffreddamento – Sezione centrale | Raffreddamento affidabile per le prestazioni Porsche

I tubi flessibili del liquido di raffreddamento della sezione centrale sono componenti essenziali del sistema di raffreddamento del motore della tua Porsche, responsabili della circolazione del liquido di raffreddamento tra la parte anteriore e posteriore del veicolo. Questi tubi mantengono un flusso costante di liquido di raffreddamento attraverso il radiatore e il motore, garantendo una regolazione ottimale della temperatura e prevenendo il surriscaldamento, essenziale sia per le prestazioni che per la longevità.

Da Design911, forniamo una gamma completa di tubi flessibili per il liquido di raffreddamento originali e di alta qualità nella sezione centrale per i modelli Porsche, tra cui 911, Boxster e Cayman. Ogni tubo è progettato per garantire un montaggio preciso come in fabbrica, un'elevata resistenza al calore e una lunga durata anche sotto le pressioni estreme dei sistemi di raffreddamento ad alte prestazioni Porsche.

A cosa servono i tubi flessibili del refrigerante della sezione centrale?

I tubi flessibili del liquido di raffreddamento sono il cuore pulsante del sistema di raffreddamento della tua Porsche. I tubi flessibili della sezione centrale collegano i componenti principali del circuito di raffreddamento, contribuendo a:

  • Trasferire il liquido di raffreddamento tra il motore, il radiatore e la pompa dell'acqua.
  • Regola la temperatura del motore in tutte le condizioni di guida.
  • Mantenere la pressione del sistema per prestazioni di raffreddamento costanti.
  • Previene il surriscaldamento e protegge il motore dallo stress termico.

Il loro design garantisce un flusso del refrigerante fluido ed efficiente, aspetto particolarmente importante nei modelli Porsche con lunghi sistemi di instradamento del refrigerante nella parte centrale o posteriore del motore.

Perché i tubi del refrigerante si rompono?

Nel tempo, i tubi del refrigerante sono esposti a pressione costante, alte temperature e corrosione del fluido. Ciò può causare:

  • Degradazione o screpolatura della gomma dovuta a cicli di calore.
  • Perdite di liquido refrigerante dovute a estremità dei tubi flessibili o fascette usurate.
  • Gonfiore o punti deboli causati dalla degradazione chimica.
  • Danni da abrasione dovuti al contatto con componenti vicini.
  • Indurimento dovuto all'età , riduzione della flessibilità e della resistenza alla sigillatura.

I segnali più comuni di un guasto del tubo flessibile includono crepe visibili, pozze di liquido refrigerante sotto l'auto, fluttuazioni della temperatura del motore o bassi livelli di liquido refrigerante.

Perché sostituire i tubi flessibili del liquido di raffreddamento difettosi?

Un tubo flessibile del liquido di raffreddamento indebolito o che perde può causare rapidamente surriscaldamento, danni al motore o perdita completa del liquido di raffreddamento. La sostituzione dei tubi flessibili usurati garantisce il funzionamento sicuro ed efficiente del sistema di raffreddamento della tua Porsche.

I vantaggi della sostituzione includono:

  • Circolazione del refrigerante ripristinata e senza perdite.
  • Controllo della temperatura e protezione del motore migliorati.
  • Prevenzione del surriscaldamento e di costose riparazioni.
  • Costruzione di qualità pari a quella del produttore e vestibilità precisa.

Tutti i tubi di questa gamma sono realizzati con mescole di gomma ad alte prestazioni e materiali rinforzati, progettati per soddisfare rigorosi standard di flessibilità, resistenza e resistenza al calore.

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