Guarnizioni e set

Anello di tenuta tendicatena. 27 x 32
3 per motore. Il prezzo è per ciascuno.



Si adatta:
Porsche 996
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 997.1 gen

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 37

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90012314730

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Anello di tenuta del tendicatena. 27 x 32
3 per motore. Il prezzo è per pezzo.

Adatto a:
Porsche 996
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 997.1 Gen

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Schema rif. n. 37

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

90012314730

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Set guarnizioni carter motore. con paraolio albero motore.



Si adatta:
Porsche 987 Boxster 2.7L 11.2004-12.2009
Porsche 987 Boxster S 3.2L 11.2004-12.2006
Porsche 987 Boxster S 3.4L 07.2006-12.2009
Porsche 987 Boxster S 3.4L
Porsche 987 Boxster Spyder 3.4L RS 09.2007-12.2008

Porsche 987C Cayman 2.7L 07.2006-12.2009
Porsche 987C Cayman S 3.4L 11.2005-12.2009
Porsche 987C Cayman S 3.4L Sport 08.2008-12.2012

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

284.410

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Guarnizione separatore olio carter, 1-3 cil.



Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987C.1 Cayman 2005-08
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1998-05
Porsche 997.1 Carrera 3.6L / 3.8L 2005-08

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 20

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99610124151

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Guarnizione separatore olio carter, 1-3 cil.



Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987C.1 Cayman 2005-08
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1998-05
Porsche 997.1 Carrera 3.6L / 3.8L 2005-08

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 20

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99610124151

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Guarnizione separatore olio carter, 4-6 cil.


Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987C.1 Cayman 2005-08
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1998-05
Porsche 997.1 Carrera 3.6L / 3.8L 2005-08

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 22

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99610124251

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Guarnizione separatore olio carter, 4-6 cil.



Si adatta:
Porsche 986 Boxster 1997-04
Porsche 987.1 Boxster 2005-08
Porsche 987C.1 Cayman 2005-08
Porsche 996 Carrera 3.4L / 3.6L 1998-05
Porsche 997.1 Carrera 3.6L / 3.8L 2005-08

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. 22

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99610124251

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit completo di guarnizioni motore OE Match con guarnizioni della testata per Porsche 987 Boxster 2.7L M96.25

Esegui una revisione completa del motore in tutta sicurezza grazie a questo set completo di guarnizioni motore OE Match, specificamente progettato per la Porsche 987 Boxster 2.7 litri (dal 2005 in poi) equipaggiata con il motore M96.25 da 176 kW (239 CV).

Adatto a:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08

Questo kit completo di guarnizioni per la revisione del motore contiene tutte le principali guarnizioni e tenute necessarie per una revisione professionale del motore, comprese entrambe le guarnizioni della testata. Realizzato secondo le specifiche originali, ogni componente è progettato con precisione per garantire eccellenti prestazioni di tenuta, un montaggio accurato e un'affidabilità duratura per tutto il motore revisionato.

Che si tratti di ricostruire un motore con molti chilometri, sostituire le guarnizioni della testata o eseguire un restauro completo, questo set di guarnizioni OE Match fornisce tutto il necessario per ripristinare le prestazioni di tenuta di fabbrica.

A cosa serve un set completo di guarnizioni per il motore?

Un set di guarnizioni per motore fornisce i componenti di tenuta essenziali necessari tra le parti critiche del motore durante l'assemblaggio.

Le sue funzioni principali includono:

• Sigillatura delle camere di combustione.
• Mantenere la compressione del motore.
• Prevenire le perdite d'olio.
• Prevenire le perdite di liquido refrigerante.
• Separazione dei condotti del liquido di raffreddamento e dell'olio.
• Mantenere le corrette pressioni di esercizio del motore.
• Ripristino delle prestazioni di tenuta originali del motore.

La sostituzione di tutte le guarnizioni durante la revisione del motore garantisce che ogni superficie di tenuta funzioni esattamente come previsto da Porsche.

Perché sostituire l'intero set di guarnizioni?

Le guarnizioni del motore vengono compresse durante l'installazione e non devono mai essere riutilizzate una volta smontato il motore. Il montaggio di un set completo di guarnizioni garantisce la sostituzione di ogni componente di tenuta, riducendo la probabilità di perdite future e migliorando l'affidabilità del motore a lungo termine.

Si consiglia di utilizzare un set completo di guarnizioni quando si esegue:

• Ricostruzione completa del motore.
• Sostituzione della testata del cilindro.
• Ricondizionamento del motore.
• Riparazione di una grave perdita d'olio.
• Riparazione perdite di liquido refrigerante.
• Revisione di motori con elevato chilometraggio.
• Manutenzione preventiva.
• Preparazione di motori ad alte prestazioni.

Sostituire solo alcune guarnizioni spesso comporta manodopera aggiuntiva e riparazioni ripetute in seguito.

Perché le guarnizioni del motore si rompono?

Le guarnizioni del motore sono continuamente esposte ad alte temperature, pressioni di combustione ed espansione termica.

Le cause più comuni di guasto della guarnizione includono:

• Invecchiamento termico.
• Ciclo termico.
• Chilometraggio elevato.
• Surriscaldamento del motore.
• Contaminazione da petrolio.
• Contaminazione del liquido di raffreddamento.
• Installazione errata.
• Affaticamento del materiale nel tempo.

La sostituzione di tutte le guarnizioni durante la revisione del motore ripristina l'integrità della tenuta del motore e contribuisce a massimizzarne l'affidabilità.

Quando è necessario installare un set completo di guarnizioni?

È sempre necessario installare un set completo di guarnizioni per il motore quando:

• Esecuzione di una revisione completa del motore.
• Rimozione delle testate dei cilindri.
• Sostituzione delle guarnizioni della testata.
• Ricondizionamento del motore.
• Riparazione di perdite di petrolio di notevole entità.
• Riparazione di perdite di liquido refrigerante.
• Eseguire la manutenzione preventiva.
• Completamento di una revisione professionale del motore.

L'installazione di un set completo di guarnizioni durante l'assemblaggio riduce al minimo il rischio di perdite future e garantisce una ricostruzione di altissima qualità.

Qualità equivalente all'originale di cui ti puoi fidare.

Questo set completo di guarnizioni motore OE Match offre:

• Kit completo di guarnizioni per la revisione del motore.
• Include entrambe le guarnizioni della testata.
• Prodotto secondo le specifiche OE.
• Materiali di sigillatura di alta qualità.
• Eccellente resistenza al calore, all'olio e al liquido di raffreddamento.
• Montaggio progettato con precisione.
• Componenti di ricambio diretti.
• Ideale per la revisione professionale dei motori.
• Lunga durata e affidabilità garantita.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

999100M9625

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Kit completo di guarnizioni motore OE Match con guarnizioni della testata per Porsche 987 Boxster e Cayman 2.7 litri M97.20 (180 kW / 245 CV)

Eseguite una revisione professionale del motore con sicurezza grazie a questo set completo di guarnizioni motore OE Match, sviluppato specificamente per le Porsche 987 Boxster e Cayman 2.7 litri equipaggiate con il motore M97.20 da 180 kW (245 CV).

Adatto a:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08

Questo kit completo di guarnizioni per la revisione del motore contiene le guarnizioni essenziali necessarie per ricostruire completamente il motore, comprese entrambe le guarnizioni della testata, rendendolo la soluzione ideale per revisioni complete del motore, riparazioni della testata, ricondizionamento del motore e manutenzione preventiva.

Realizzate secondo le specifiche originali, ogni guarnizione e tenuta è progettata con precisione per garantire eccellenti prestazioni di tenuta, un montaggio perfetto e una lunga durata, contribuendo a riportare il motore M97 alle condizioni di fabbrica.

A cosa serve un set completo di guarnizioni per il motore?

Un set completo di guarnizioni per motore fornisce tutti i principali componenti di tenuta necessari durante l'assemblaggio del motore per prevenire perdite e garantire il corretto funzionamento del motore.

Le guarnizioni e le tenute sono progettate per:

• Sigillare le camere di combustione.
• Mantenere la corretta compressione del motore.
• Prevenire le perdite d'olio.
• Prevenire le perdite di liquido refrigerante.
• Condotti separati per l'olio e il liquido di raffreddamento.
• Mantenere le corrette pressioni di esercizio del motore.
• Ripristinare le prestazioni di tenuta originali di fabbrica in tutto il motore.

La sostituzione di tutte le guarnizioni durante la revisione del motore garantisce che ogni superficie di tenuta funzioni esattamente come previsto da Porsche, contribuendo al contempo a massimizzare l'affidabilità a lungo termine.

Perché sostituire l'intero set di guarnizioni?

Una volta smontato il motore, le guarnizioni originali si comprimono in modo permanente e non devono mai essere riutilizzate. L'installazione di un set completo di guarnizioni garantisce il rinnovo di ogni componente di tenuta, riducendo la probabilità di future perdite di olio o liquido di raffreddamento.

Si consiglia di utilizzare un set completo di guarnizioni quando si esegue:

• Ricostruzione completa del motore.
• Sostituzione della testata del cilindro.
• Ricondizionamento del motore.
• Riparazione di una grave perdita d'olio.
• Riparazione perdite di liquido refrigerante.
• Revisione di motori con elevato chilometraggio.
• Manutenzione preventiva.
• Preparazione di motori ad alte prestazioni.

La sostituzione di sole guarnizioni selezionate può compromettere la qualità della riparazione e aumentare il rischio di futuri problemi di tenuta.

Perché le guarnizioni del motore si rompono?

Le guarnizioni del motore sono sottoposte a calore, pressione ed espansione termica costanti per tutta la loro durata.

Le cause più comuni di deterioramento delle guarnizioni includono:

• Invecchiamento termico.
• Chilometraggio elevato.
• Ciclo termico.
• Surriscaldamento del motore.
• Contaminazione da petrolio.
• Contaminazione del liquido di raffreddamento.
• Installazione errata.
• Affaticamento naturale dei materiali.

La sostituzione di tutte le guarnizioni durante la revisione del motore ripristina l'integrità della tenuta e contribuisce a massimizzare la durata del motore.

Quando è necessario installare un set completo di guarnizioni?

È sempre necessario installare un set completo di guarnizioni per il motore quando:

• Esecuzione di una revisione completa del motore.
• Sostituzione delle guarnizioni della testata del cilindro.
• Rimozione delle testate dei cilindri.
• Ricondizionamento del motore.
• Riparazione di importanti perdite d'olio.
• Riparazione di perdite di liquido refrigerante.
• Eseguire la manutenzione preventiva.
• Completamento di una revisione professionale del motore.

La sostituzione di tutte le guarnizioni durante l'assemblaggio contribuisce a prevenire future perdite, riduce la necessità di interventi ripetuti e garantisce una ricostruzione di qualità professionale.

Qualità equivalente all'originale di cui ti puoi fidare.

Questo set completo di guarnizioni motore OE Match offre:

• Kit completo di guarnizioni per la revisione del motore.
• Include entrambe le guarnizioni della testata.
• Prodotto secondo le specifiche OE.
• Materiali di sigillatura di alta qualità.
• Eccellente resistenza al calore, all'olio e al liquido di raffreddamento.
• Montaggio progettato con precisione.
• Componenti di ricambio diretti.
• Ideale per la revisione professionale dei motori.
• Lunga durata e affidabilità garantita.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

999100M9720

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Guarnizione testata motore. Adatto per: cilindri 1-3 o 4-6.
2 per motore.



Adatto a:
Porsche 986 Boxster 2.7L 2003-04 (M96.23)
Porsche 987 Boxster 2.7L 2005-08 (M96.25)
Porsche 987C Cayman 2.7L 2007-08 (M97.20)

Questo prodotto sostituisce i vecchi codici Porsche:
- 99610417007

Riferimento diagramma n. 24.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99610417010

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Guarnizione testata motore. Adatto a: Cilindro 1-3 o 4-6.
2 per motore.



Si adatta:
Porsche 986 Boxster 2.7L 2003-04 (M96.23)
Porsche 987 Boxster 2.7L 2005-08 (M96.25)
Porsche 987C Cayman 2.7L 2007-08 (M97.20)

Questo prodotto sostituisce i vecchi numeri di parte di Porsche:
- 99610417007

Fai clic su "ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 24.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99610417010

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

O-ring di tenuta del tendicatena. 18,77 x 1,78
3 per motore. Il prezzo è per ciascuno.



Si adatta:
Porsche 996
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 997.1 gen

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 25

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99970734440

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

O-ring - 18,77 x 1,78 - per tenditore o registro della catena di distribuzione.

Adatto a:

Porsche 986 Boxster / S 1997-04 - x3 richiesti
Porsche 987 Boxster / S 2005-08 - x3 richiesti
Porsche 987 Cayman / S 2006-08 - x4 richiesti

Porsche 996 Carrera 1998-05 - x3 richiesti
Porsche 997-1 Carrera 2005-08 - x4 richiesti

Schema rif. 25.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99970734440

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Guarnizione O-ring per tubo dell'acqua, 39,3 x 3,53 mm
Questo anello di tenuta originale Porsche viene utilizzato nel sistema di raffreddamento del motore, contribuendo a sigillare il raccordo del tubo del liquido di raffreddamento e a prevenire perdite.
Venduto singolarmente,

Adatto a:
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012

Riferimento diagramma n. 39

Questo O-ring viene utilizzato su alcuni modelli di tubazioni dell'impianto di raffreddamento delle Porsche 987 Boxster e Cayman.

Cosa fa/Funziona questa parte
• Sigilla il raccordo tra il tubo dell'acqua e il tubo del liquido di raffreddamento
• Aiuta a prevenire le perdite di liquido refrigerante
• Mantiene la pressione del sistema di raffreddamento
• Favorisce il corretto flusso del liquido di raffreddamento attraverso il motore e il circuito del radiatore
• Aiuta a impedire che l'aria entri nel sistema di raffreddamento
• Sostituisce un O-ring originale indurito, appiattito, tagliato o che perde
• Fornisce le dimensioni, il materiale e il montaggio originali Porsche corretti
• Favorisce il corretto rimontaggio dopo la manutenzione di tubi o flessibili del liquido di raffreddamento.

Perché sostituire questo componente?
Gli O-ring del liquido di raffreddamento sono esposti a cicli termici, pressione del liquido di raffreddamento, vibrazioni e deterioramento della gomma dovuto all'età. Nel tempo, la guarnizione può indurirsi, appiattirsi, screpolarsi o perdere elasticità. Un O-ring usurato può consentire perdite di liquido di raffreddamento dal raccordo del tubo, causando perdite di liquido, cali di pressione o avvisi di basso livello del liquido di raffreddamento. La sostituzione con un O-ring originale Porsche per tubi dell'acqua contribuisce a ripristinare la corretta tenuta e a garantire un funzionamento affidabile del sistema di raffreddamento.

Sintomi comuni di un O-ring del tubo dell'acqua difettoso
• Perdita di liquido refrigerante in corrispondenza del raccordo del tubo dell'acqua
• Residui di liquido refrigerante essiccato in prossimità del giunto del tubo
• Avviso di livello basso del liquido di raffreddamento
• Odore di liquido di raffreddamento proveniente dal vano motore
• Perdita di pressione del sistema di raffreddamento
• Aria che entra nel sistema di raffreddamento
• L'O-ring è risultato appiattito, tagliato o indurito durante l'ispezione
• Perdite di liquido refrigerante dopo precedenti interventi su tubi o flessibili.

Quando sostituire questo componente
• Ogni volta che il tubo dell'acqua o il tubo del liquido di raffreddamento vengono rimossi
• Durante la sostituzione del tubo flessibile o del condotto del liquido di raffreddamento
• Se il liquido di raffreddamento perde dal raccordo del tubo
• Se l'O-ring è indurito, appiattito, screpolato o danneggiato
• Durante la revisione o la riparazione dell'impianto di raffreddamento
• Quando si sostituiscono tubi, flessibili o alloggiamenti del liquido di raffreddamento correlati
• Dopo aver scollegato il raccordo del tubo dell'acqua
• Ogniqualvolta la procedura dell'officina Porsche raccomandi la sostituzione della guarnizione dopo la rimozione.

Dove si posiziona sull'auto
Questo O-ring si inserisce nel raccordo del tubo dell'acqua/del liquido di raffreddamento del sistema di raffreddamento del motore. Nei diagrammi di raffreddamento Porsche è comunemente indicato nella sezione centrale del tubo di mandata e ritorno dell'acqua/del liquido di raffreddamento. Un'installazione corretta è fondamentale. La superficie di tenuta deve essere pulita e l'O-ring deve essere montato senza torsioni, schiacciamenti o danni.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99610680107

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Guarnizione O-ring per tubo dell'acqua, 39,3 x 3,53 mm
Questa guarnizione O-ring di ricambio OE Match è un anello di tenuta per tubi del liquido di raffreddamento utilizzato nel sistema di raffreddamento del motore. È progettata per replicare l'aspetto e la funzionalità dell'originale, contribuendo a ripristinare una tenuta sicura nel raccordo del tubo dell'acqua.
Venduto singolarmente

Adatto a:
Porsche 987.1 Boxster 2005-2008
Porsche 987.2 Boxster 2009-2012
Porsche 987C.1 Cayman 2005 - 2008
Porsche 987C.2 Cayman 2009 - 2012

Riferimento diagramma n. 39

L'O-ring sigilla il raccordo del tubo dell'acqua per prevenire perdite di liquido refrigerante o cali di pressione. Una guarnizione montata correttamente contribuisce a mantenere l'integrità del sistema di raffreddamento, una circolazione stabile del liquido refrigerante e un controllo affidabile della temperatura del motore.

Funzioni
• Sostituisce la guarnizione O-ring del tubo dell'acqua
• Sigilla il raccordo del tubo del liquido di raffreddamento/acqua
• Aiuta a prevenire perdite e infiltrazioni di liquido refrigerante
• Garantisce la corretta pressione del sistema di raffreddamento
• Adatto per la manutenzione di tubi dell'acqua, termostati, tubi del radiatore o sistemi di raffreddamento.
• Sostituisce le parti indurite, appiattite, screpolate, gonfie o danneggiate
• O-ring di ricambio OE Match per la riparazione del sistema di raffreddamento della Porsche 987

Perché sostituire questo componente?
Le guarnizioni O-ring del sistema di raffreddamento possono indurirsi, appiattirsi, screpolarsi, gonfiarsi o perdere la loro capacità di tenuta a causa di cicli termici, esposizione al liquido di raffreddamento, pressione, invecchiamento e precedenti interventi di manutenzione. Una guarnizione O-ring usurata o danneggiata può causare perdite di liquido di raffreddamento, avvisi di basso livello del liquido di raffreddamento, perdita di pressione, surriscaldamento o residui intorno al raccordo del tubo. La sostituzione della guarnizione contribuisce a ripristinare la corretta tenuta del sistema di raffreddamento.

Quando sostituire questo componente
• Il liquido di raffreddamento perde in corrispondenza del raccordo del tubo dell'acqua.
• Il tubo dell'acqua o il relativo tubo flessibile sono stati rimossi
• L'O-ring originale è duro, appiattito, screpolato, gonfio o danneggiato
• Si sta indagando sulla perdita di pressione del sistema di raffreddamento.
• Sono presenti avvisi di basso livello del liquido di raffreddamento
• La sostituzione preventiva è necessaria durante la manutenzione dell'impianto di raffreddamento.
• Il veicolo è in fase di riparazione dell'impianto di raffreddamento di una Porsche 987 Boxster o Cayman.

Dove si posiziona sull'auto
Questo O-ring si adatta al raccordo del tubo dell'acqua all'interno del sistema di raffreddamento del motore sui modelli Porsche 987 Boxster e Cayman. La posizione esatta può variare a seconda del tipo di motore e della configurazione delle tubazioni del liquido di raffreddamento.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

99610680107

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri