Motorini di avviamento

Motorino di avviamento (coppia elevata, peso leggero). Porsche 981/991



Sostituzione diretta per l'unità originale

Si adatta:
Porsche 981 Boxster/Boxster S
Porsche 981 Cayman/Cayman S
Porsche 991 Carrera 2 / Carrera 4 3,4 litri
Porsche 991 Carrera 2S/ Carrera 4S 3,8 litri
Porsche 991 turbo/turbo S

Kilowatt: 2,00 kW
Voltaggio: 12 V

I motorini di avviamento WOSP a coppia elevata, leggeri e con riduttore sono prodotti nel Regno Unito. A differenza delle alternative sul mercato, queste sono costruite utilizzando solo parti e unità OE al 100%, quindi non possono essere rivaleggiate in termini di qualità.
Nella maggior parte dei casi gli avviatori WOSP sono progettati con una piastra di montaggio indicizzabile a 360 gradi, il che significa che nessuna ostruzione dovrebbe ostacolarti durante l'installazione.

I principali vantaggi rispetto all'avviatore originale sono la durabilità insieme al risparmio di peso e spazio. Le prestazioni migliorate significano anche una riduzione del carico sulla batteria e sull'impianto elettrico del veicolo.
Sostituzioni dirette all'articolo originale, plug & play / adatta e dimentica.
Tutte le unità vengono fornite con istruzioni per l'instillazione e una garanzia di 12 mesi.

Numeri di riferimento correlati
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9A160410900

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Motorino di avviamento (coppia elevata, peso leggero). Porsche986/987/996/997



Sostituzione diretta per l'unità originale

Si adatta:
Porsche 986 Boxster/Boxster S
Porsche 987 Gen1 Boxster / Boxster S
Porsche 987 Gen1 Cayman/Cayman S
Porsche 996 Carrera 2 / Carrera 4 / Carrera 4S
Porsche 997 Gen1 Carrera/Carrera S
Porsche 997 Gen1 Carrera 4 / Carrera 4S

Kilowatt: 2,00 kW
Voltaggio: 12 V

I motorini di avviamento WOSP a coppia elevata, leggeri e con riduttore sono prodotti nel Regno Unito. A differenza delle alternative sul mercato, queste sono costruite utilizzando solo parti e unità OE al 100%, quindi non possono essere rivaleggiate in termini di qualità.
Nella maggior parte dei casi gli avviatori WOSP sono progettati con una piastra di montaggio indicizzabile a 360 gradi, il che significa che nessuna ostruzione dovrebbe ostacolarti durante l'installazione.

I principali vantaggi rispetto all'avviatore originale sono la durabilità insieme al risparmio di peso e spazio. Le prestazioni migliorate significano anche una riduzione del carico sulla batteria e sull'impianto elettrico del veicolo.
Sostituzioni dirette all'articolo originale, plug & play / adatta e dimentica.
Tutte le unità vengono fornite con istruzioni per l'instillazione e una garanzia di 12 mesi.

Numeri di riferimento correlati
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99660410301

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Motorino di avviamento (coppia elevata, peso ridotto). Porsche 987.2 / 997.2 / 997.2 turbo

Sostituzione diretta dell'unità originale

Adatto a:
Porsche 993 C2 / C4 / C2S / C4S - 1994 - 1998 Solo manuale
Porsche 987 Boxster seconda generazione: dal 2009 al 2012
Porsche 987 Boxster S Gen 2 - dal 2009 al 2012
Porsche 987 Cayman Gen 2 - dal 2009 al 2012
Porsche 987 Cayman S Gen 2 - dal 2009 al 2012
Porsche 997 Carrera/Carrera 4 - dal 2009 al 2012
Porsche 997 Carrera S / Carrera 4S - dal 2009 al 2012
Porsche 997 turbo generazione 2 - dal 2010 al 2013

Kilowatt: 1,80 kW
Tensione: 12 V

I motorini d'avviamento WOSP ad alta coppia, leggeri e con riduzione a ingranaggi sono prodotti nel Regno Unito. A differenza delle alternative disponibili sul mercato, questi sono realizzati utilizzando esclusivamente componenti e componenti originali al 100%, pertanto non hanno rivali in termini di qualità.
Nella maggior parte dei casi, gli avviatori WOSP sono progettati con una piastra di montaggio indicizzabile a 360 gradi, il che significa che non ci saranno ostacoli durante l'installazione.

I principali vantaggi rispetto al motorino di avviamento originale sono la durata e il risparmio di peso e spazio. Le prestazioni migliorate si traducono anche in una riduzione del carico sulla batteria e sull'impianto elettrico del veicolo.
Sostituzioni dirette dell'articolo originale, plug & play / monta e dimentica.
Tutte le unità sono dotate di istruzioni per l'installazione e di una garanzia di 12 mesi.

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9A160410300

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Motorino di avviamento NUOVO.



Si adatta:
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991.1 Turbo 2014>>

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Motorino di avviamento.



Adatto a:
Porsche 981 Boxster 2012-16
Porsche 981C Cayman 2014-16
Porsche 991.1 Carrera 2012-16
Porsche 991 Turbo 2014-16



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Motorino di avviamento

Ripristina un avviamento del motore rapido e affidabile con questo motorino di avviamento OE Match.

Il motorino di avviamento è una componente essenziale del sistema di avviamento del veicolo. Quando si attiva l'accensione, utilizza l'energia elettrica della batteria per far girare il motore fino all'avvio della combustione, dopodiché il motore può funzionare autonomamente.

Adatto a:

• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
• Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12

Un motorino di avviamento usurato può causare un avviamento sempre più lento o intermittente e, alla fine, impedire completamente l'avviamento del veicolo. Questo ricambio OE Match offre una soluzione di sostituzione per un motorino di avviamento originale usurato, inaffidabile o guasto.

A cosa serve un motorino di avviamento?

Il motorino di avviamento converte l'energia elettrica proveniente dalla batteria del veicolo in rotazione meccanica.

Quando si avvia il veicolo, il motorino di avviamento si innesta con il volano o la piastra di trasmissione del motore e fa ruotare l'albero motore. Questo crea il movimento iniziale del motore necessario per avviare il processo di combustione. Una volta avviato il motore, il motorino di avviamento si disinnesta.

Un motorino di avviamento che funziona correttamente fornisce:

• Avviamento del motore forte e costante
• Avviamento affidabile a freddo e a caldo
• Corretto innesto con il motore
• Utilizzo efficiente dell'energia della batteria
• Avvio rapido del motore

Perché i motorini di avviamento si guastano?

I motori di avviamento sono componenti elettrici potenti che subiscono carichi considerevoli ogni volta che si avvia il motore. I componenti interni si usurano gradualmente, mentre il calore del vano motore e i ripetuti cicli termici possono accelerarne il deterioramento.

Le cause più comuni di guasto del motorino di avviamento includono:

• Spazzole interne usurate
• Deterioramento del solenoide
• Cuscinetti o boccole usurati
• Usura del meccanismo di azionamento del motorino di avviamento
• Problemi di collegamento elettrico
• Guasti elettrici interni
• deterioramento legato al calore
• Età e chilometraggio elevato
• Cicli di avvio ripetuti

Una batteria scarica o un cattivo collegamento elettrico possono produrre sintomi simili a quelli di un motorino di avviamento guasto, quindi prima di sostituirla è opportuno controllare anche la batteria, i terminali e i principali collegamenti elettrici.

Quando è necessario sostituire il motorino di avviamento?

La sostituzione dovrebbe essere presa in considerazione se:

• Il motore si avvia in modo notevolmente più lento del normale.
• L'inizio diventa intermittente
• Si sente un ticchettio, ma il motore non si avvia.
• Il motorino di avviamento a volte non si innesta
• Si verificano rumori di sfregamento o rumori insoliti durante l'avvio
• L'avviamento diventa particolarmente difficile quando il motore è caldo.
• È stato diagnosticato un guasto elettrico o meccanico interno al motorino di avviamento.
• Il motorino di avviamento non funziona più

I motorini di avviamento non hanno in genere un intervallo di sostituzione fisso. Dovrebbero essere sostituiti quando i test confermano un deterioramento o un guasto.

Un motorino di avviamento in buone condizioni è essenziale per un funzionamento affidabile. Con l'invecchiamento di questi veicoli, i motorini di avviamento possono subire un'usura interna che si traduce in un avviamento più lento, un funzionamento intermittente o un blocco completo dell'avviamento.

I problemi di avviamento devono essere diagnosticati con attenzione perché sintomi simili possono derivare anche da una batteria scarica, terminali della batteria difettosi, cavi danneggiati o altri guasti elettrici.

Una volta identificato il motorino di avviamento come causa del problema, la sostituzione dell'unità usurata ripristina l'azione meccanica di avviamento necessaria per avviare il motore in modo affidabile.

Quando si sostituisce un motorino di avviamento Porsche, è opportuno controllare anche lo stato della batteria, i cavi di alimentazione principali, i collegamenti di massa e il relativo cablaggio del sistema di avviamento.

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Motorino di avviamento.



Si adatta:
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Porsche997.22009-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-13

Numeri di riferimento correlati
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Motorino di avviamento



Si adatta:
Porsche 987.2 Boxster 2009-12
Porsche 987C.2 Cayman 2009-12
Porsche 997.2 2009-12
Porsche 997.2 Turbo 2010-13

Numeri di riferimento correlati
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Il motorino di avviamento è un componente fondamentale del sistema di avviamento dei motori a combustione interna. La sua funzione principale è quella di avviare il motore facendo ruotare il volano, che a sua volta innesca il processo di combustione interna. Nei veicoli Porsche, il motorino di avviamento è progettato per soddisfare le esigenze specifiche dei motori ad alte prestazioni, garantendo avviamenti affidabili ed efficienti.

Venduto come ricambio nuovo di zecca, senza necessità di restituzione del vecchio componente , marca OE Match, realizzato per soddisfare gli standard dei produttori di apparecchiature originali. Potenza in uscita: circa 1,7 kW e tensione: 12 V

Adatto a:
Porsche 996 3.4L-3.6L 09/1997-08/2005
Porsche 997 3.6L-3.8L 07/2004>>
Porsche 986 Boxster 2.5L-3.2L 09/1996-12/2004
Porsche 987 Boxster 2.7L-3.4L 11/2004>>
Porsche Carrera GT 5.7L 07/2003>>
Porsche 987C Cayman 2.7L-3.4L 11/2005>>

I motorini di avviamento, essendo componenti soggetti a usura, possono presentare diversi sintomi di guasto:

• L'avviamento lento, uno degli indicatori più comuni, è quando il motore gira lentamente.
• Rumori di clic: un rapido ticchettio indica che il solenoide si attiva, ma il motorino di avviamento non gira, spesso a causa di spazzole usurate o guasti interni.
• Nessun tentativo di avviamento / Nessuna reazione: girare la chiave non produce alcun rumore o solo un clic, il che potrebbe indicare un guasto completo del motorino di avviamento o un problema nel circuito correlato.
• Comportamento di avviamento intermittente: il motorino di avviamento funziona a volte ma non sempre, il che indica un deterioramento dei componenti interni o problemi di connessione.

Raccomandazioni

• Manutenzione ordinaria: Ispezionare periodicamente il motorino di avviamento e i relativi componenti per garantirne il corretto funzionamento.
• Risolvere i problemi tempestivamente: se si presentano problemi all'avvio, diagnosticarli e risolverli tempestivamente per prevenire ulteriori danni.
• Installazione professionale: si consiglia l'installazione da parte di un professionista per garantire che il motorino di avviamento sia montato e allineato correttamente.

Numeri di riferimento correlati
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Motorino di avviamento ricondizionato 12V 1,7kw
Notare che:

Adatto a:
Porsche 996 3.4L-3.6L 09/1997-08/2005
Porsche 997 3.6L-3.8L 07/2004>>
Porsche 986 Boxster 2.5L-3.2L 09/1996-12/2004
Porsche 987 Boxster 2.7L-3.4L 11/2004>>
Porsche Carrera GT 5.7L 07/2003>>
Porsche 987C Cayman 2.7L-3.4L 11/2005>>



NOTARE CHE:

• Il sovrapprezzo per questo ricambio ricondizionato verrà rimborsato una volta che l'unità di ricambio sarà stata ricevuta e approvata da noi e dal relativo produttore.
• Si prega di notare che l'approvazione del produttore per i rimborsi dei supplementi richiede in genere dalle 6 alle 8 settimane.
• L'accettazione del pezzo di ricambio è a discrezione del produttore, in base all'idoneità del pezzo al ricondizionamento.
• Tutti i supplementi e le modifiche sono soggetti ai nostri termini e condizioni.

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NOTARE CHE:

• Il sovrapprezzo per questo ricambio ricondizionato verrà rimborsato una volta che l'unità di ricambio sarà stata ricevuta e approvata da noi e dal relativo produttore.
• Si prega di notare che l'approvazione del produttore per i rimborsi dei supplementi richiede in genere dalle 6 alle 8 settimane.
• L'accettazione del pezzo di ricambio è a discrezione del produttore, in base all'idoneità del pezzo al ricondizionamento.
• Tutti i supplementi e le modifiche sono soggetti ai nostri termini e condizioni.