Parti del carter

Paraolio albero motore, 45 x 60 x 8.
La guarnizione paraolio albero motore OE Match, 45 x 60 x 8, è un componente di tenuta motore di alta qualità progettato per fornire una tenuta a prova di olio affidabile attorno all'albero motore sui motori Porsche compatibili. Prodotta secondo le specifiche OE per quanto riguarda l'adattamento, l'efficienza di tenuta e la durata, questa guarnizione radiale per albero motore, progettata con precisione, impedisce la fuoriuscita dell'olio motore consentendo al contempo all'albero motore di ruotare liberamente, contribuendo a mantenere una corretta lubrificazione del motore e un'affidabilità a lungo termine.

Adatto a:

• Porsche 95B.1 Macan Benzina 2.0L (237 CV) 2014-18
• Porsche 95B.2 Macan Benzina 2.0L (245 CV) 2019-2021

Schema di riferimento n. 11

Realizzato in elastomero di alta qualità resistente al calore, con un involucro esterno in metallo rinforzato e un labbro di tenuta stampato con precisione, il paraolio è progettato per resistere ad elevate velocità di rotazione, temperature estreme del motore, cicli termici continui ed esposizione prolungata all'olio motore. Con dimensioni di 45 x 60 x 8 mm, è prodotto con precisione per un'installazione diretta in stile OE, risultando il ricambio ideale durante le revisioni del motore, la sostituzione della frizione o la riparazione di perdite di olio motore.

Cosa fa questo prodotto:

• Impedisce la fuoriuscita di olio motore intorno all'albero motore.
• Mantiene l'integrità del sistema di lubrificazione del motore.
• Consente una rotazione fluida dell'albero motore mantenendo una tenuta efficace.
• Protegge dalla perdita di olio e dalla contaminazione.
• Impedisce a sporco e umidità di penetrare nel motore.
• Garantisce una lubrificazione e prestazioni del motore affidabili.
• Ripristina le prestazioni di tenuta originali di fabbrica.
• Costituisce una parte essenziale del sistema di tenuta del motore.

Sintomi di usura o guasto:

• Perdita d'olio dalla parte anteriore o posteriore del motore.
• Macchie d'olio sotto il veicolo dopo il parcheggio.
• Residui d'olio attorno all'alloggiamento dell'albero motore.
• Odore di olio bruciato causato dal contatto dell'olio con componenti caldi del motore.
• Perdita graduale di olio motore.
• Labbro di tenuta indurito, screpolato o usurato.
• Contaminazione da olio della frizione o del volano (applicazioni con paraolio posteriore).
• Contaminazione da olio intorno ai componenti della distribuzione (applicazioni con guarnizione anteriore).
• Componenti del vano motore sporchi o ricoperti d'olio.
• Persistono perdite di olio motore nonostante la sostituzione di altre guarnizioni.

Perché la sostituzione è importante:c

• La guarnizione paraolio dell'albero motore opera in uno degli ambienti più critici all'interno del motore, sigillando continuamente contro un albero in rapida rotazione ed essendo esposta ad alte temperature, fluttuazioni di pressione e contatto costante con l'olio motore. Nel tempo, il labbro di tenuta si usura, si indurisce o perde elasticità, riducendo la sua capacità di mantenere una tenuta efficace.
• Una perdita dal paraolio dell'albero motore può causare una notevole perdita d'olio, la contaminazione dei componenti circostanti del motore e, a seconda della sua posizione, danni al gruppo frizione o al sistema di distribuzione. Se non risolta, la continua perdita d'olio può ridurre la lubrificazione del motore, accelerare l'usura interna e potenzialmente portare a costose riparazioni.
• La sostituzione di un paraolio dell'albero motore usurato o danneggiato ripristina l'integrità della tenuta del motore e contribuisce a garantire una lubrificazione affidabile in tutto il motore. Il ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, materiali di tenuta di alta qualità e una lunga durata, rappresentando la soluzione ideale per la manutenzione, la revisione del motore e la manutenzione preventiva delle Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAC103085

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Paraolio albero motore. 45x60x8.



Si adatta:
Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2014-18
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019-21 T2G
Porsche 95B.3 Macan 2.0L 2012>> T2G
Porsche 9YA Caienna 2.0L 2017>>

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Diagramma rif. n. 11

Numeri di riferimento correlati
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PAC103085

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Guarnizione dell'albero motore con flangia.
Si tratta di un paraolio originale per albero motore, utilizzato nei moderni motori Porsche. È progettato per sigillare l'albero motore nella parte posteriore del blocco motore, prevenendo perdite d'olio e consentendo all'albero motore di ruotare liberamente.

Adatto a:
Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2015 - 2018

Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019 - 2021
Porsche 95B.3 Macan 2.0L 2022>>
* codice opzione: T2G - motore SI a 4 cilindri 2.0 l unità 06L.D

Porsche 9YA Cayenne 2.0L 01/2017 - 05/2023
* codice motore: DFKA / DFK

Schema rif. n. 16

Cosa fa questo prodotto:
• Fornisce una tenuta stagna attorno alla flangia dell'albero motore
• Previene perdite di olio motore che potrebbero ridurre la lubrificazione o causare danni
• Mantiene la corretta pressione dell'olio e le prestazioni del motore a lungo termine

Posizione: Parte posteriore del motore, attorno alla flangia dell'albero motore, posizionato prima del volano o della piastra flessibile

Nel tempo, le guarnizioni dell'albero motore possono usurarsi, indurirsi o creparsi a causa della rotazione costante, dell'esposizione all'olio e del calore del motore. I guasti possono causare:
• Perdite d'olio nella parte posteriore del motore Lubrificazione ridotta e rischio di usura interna del motore
• Contaminazione dell'olio dei componenti della frizione o della trasmissione

La sostituzione della guarnizione garantisce una tenuta adeguata, protegge da costose perdite d'olio e mantiene il motore Porsche in perfette condizioni.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A7103171

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Guarnizione dell'albero motore con flangia.

Adatto a:
Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2015 - 2018

Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019 - 2021
Porsche 95B.3 Macan 2.0L 2022>>
* codice opzione: T2G - motore SI a 4 cilindri 2.0 l unità 06L.D

Porsche 9YA Cayenne 2.0L 01/2017 - 05/2023
* codice motore: DFKA / DFK

Schema rif. n. 16

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A7103171

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Guarnizione dell'albero motore con flangia.
Il paraolio con flangia è un ricambio diretto per i modelli Porsche Macan (95B) e Cayenne (9YA). Montato nella parte posteriore del motore, attorno alla flangia dell'albero motore, previene le perdite d'olio e consente una rotazione fluida dell'albero motore. Costruito secondo le specifiche OE, garantisce una tenuta affidabile, una lunga durata e una protezione del motore a lungo termine.

Adatto a:
Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2015 - 2018

Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019 - 2021
Porsche 95B.3 Macan 2.0L 2022>>
* codice opzione: T2G - motore SI a 4 cilindri 2.0 l unità 06L.D

Porsche 9YA Cayenne 2.0L 01/2017 - 05/2023
* codice motore: DFKA / DFK

Schema rif. n. 16

La guarnizione dell'albero motore con flangia impedisce la fuoriuscita di olio motore nel punto in cui l'albero motore esce dalla parte posteriore del monoblocco. Funziona sotto costante rotazione e pressione dell'olio, garantendo che il motore rimanga adeguatamente lubrificato senza perdite di olio nell'ambiente esterno.

Posizione: Parte posteriore del motore, dietro il volano/piastra flessibile sulla flangia dell'albero motore
Funzione nel sistema: lavora insieme all'albero motore e al sistema della coppa dell'olio per contenere l'olio e mantenere la pressione interna del motore

Con il passare del tempo, le guarnizioni dell'albero motore si usurano a causa del calore, dell'esposizione all'olio e del movimento costante.
Una guarnizione difettosa può causare:
• Perdite d'olio visibili nella parte posteriore del motore
• Contaminazione dell'olio dei componenti della frizione o del convertitore di coppia
• Perdita di pressione dell'olio e aumento del rischio di danni al motore

La sostituzione ripristina una tenuta sicura, previene costose perdite d'olio e garantisce che il motore della tua Porsche rimanga adeguatamente protetto.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A7103171

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Sensore di detonazione.
Ripristina un monitoraggio accurato della combustione e una gestione affidabile del motore con questo sensore di detonazione Porsche, codice ricambio 95890537700. Progettato per applicazioni Porsche compatibili, il sensore di detonazione è un componente importante del sistema di gestione del motore, in quanto rileva vibrazioni di combustione anomale e consente alla centralina di regolare la fasatura dell'accensione quando necessario.

Adatto a:

Diagramma di riferimento n. 21

Durante il normale funzionamento, il sistema di gestione del motore mira a ottenere una combustione efficiente proteggendo al contempo il motore dalla detonazione, nota anche come battito in testa o picchiettio. Un sensore di battito in testa monitora le vibrazioni caratteristiche all'interno del motore e invia queste informazioni alla centralina elettronica (ECU). Se viene rilevato un battito in testa, la centralina può modificare la fasatura dell'accensione e altri parametri applicabili per ridurre una combustione potenzialmente dannosa.

Un sensore difettoso può fornire informazioni imprecise o non inviare alcun segnale. La centralina elettronica (ECU) potrebbe reagire adottando una strategia di gestione del motore più conservativa, con conseguente potenziale riduzione delle prestazioni, aumento del consumo di carburante o accensione della spia di avaria del motore.

Il sensore di detonazione Porsche 95890537700 rappresenta la soluzione di ricambio ideale per un sensore guasto o danneggiato, contribuendo a ripristinare un rilevamento accurato della detonazione e un corretto funzionamento della gestione del motore.

Cosa fa questo prodotto:

• Rileva le vibrazioni associate a combustione o detonazione anomale.
• Invia informazioni sulla detonazione alla centralina di controllo del motore.
• Consente alla centralina di regolare la fasatura dell'accensione quando viene rilevato il battito in testa.
• Contribuisce a proteggere il motore da detonazioni potenzialmente dannose.
• Garantisce una fasatura di accensione ottimale in condizioni operative variabili.
• Aiuta il motore ad adattarsi alle variazioni di carico e alle condizioni operative.
• Contribuisce a una combustione regolare ed efficiente.
• Garantisce prestazioni costanti del motore.
• Contribuisce a mantenere il giusto equilibrio tra prestazioni e protezione del motore.
• Sostituisce un sensore di detonazione guasto, danneggiato o inaffidabile.
• Ripristina l'input corretto al sistema di gestione del motore.

Sintomi di usura o guasto:

• Spia di controllo del motore o spia di avvertimento della gestione del motore.
• Codici di errore diagnostici relativi al sensore di detonazione.
• Riduzione della potenza del motore.
• Accelerazione lenta.
• Scarsa risposta dell'acceleratore.
• Motore funzionante in modalità a prestazioni ridotte o in modalità di protezione.
• Aumento del consumo di carburante.
• Funzionamento irregolare o non uniforme del motore.
• Rumore metallico o ticchettio udibile in fase di accelerazione o sotto carico.
• Guasti intermittenti al sistema di gestione del motore.
• Danni al cablaggio o ai connettori intorno al sensore.
• Letture diagnostiche che indicano un segnale del sensore di detonazione non plausibile o mancante.

Perché la sostituzione è importante:

• La detonazione si verifica quando la combustione all'interno del cilindro non procede in modo controllato come previsto. Al contrario, possono svilupparsi onde di pressione anomale, producendo il fenomeno caratteristico noto come battito in testa del motore.
• Una detonazione persistente o grave può sottoporre pistoni, pareti dei cilindri, cuscinetti e altri componenti interni del motore a carichi meccanici e termici insolitamente elevati. Il sistema di monitoraggio della detonazione contribuisce a prevenire questo problema, consentendo alla centralina di intervenire tempestivamente in caso di rilevamento di una combustione anomala.
• Se un sensore di detonazione si guasta, la centralina elettronica (ECU) potrebbe non ricevere più informazioni affidabili sulle vibrazioni di combustione. A seconda della strategia di gestione del motore, potrebbe compensare ritardando l'anticipo di accensione o limitando in altro modo le prestazioni per garantire un maggiore margine di sicurezza.
• Ciò può comportare una riduzione notevole della potenza o dell'efficienza, anche se il motore continua a funzionare.
• Al contrario, un segnale del sensore impreciso può interferire con la capacità della centralina di ottimizzare correttamente la fasatura dell'accensione.
• La sostituzione di un componente difettoso con il sensore di detonazione Porsche 95890537700 corretto contribuisce a ripristinare il monitoraggio accurato della combustione, il corretto controllo dell'accensione e la strategia di protezione del motore progettata per il veicolo.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95890537700

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Sensore di detonazione.

Ripristina un monitoraggio accurato della combustione e un funzionamento affidabile della gestione del motore con questo sensore di detonazione OE Match. Progettato per applicazioni Porsche compatibili, il sensore di detonazione monitora le vibrazioni del motore associate a una combustione anomala, consentendo alla centralina di controllo del motore (ECU) di intervenire quando viene rilevata detonazione o battito in testa.

Adatto a:

Diagramma di riferimento n. 21

Durante il normale funzionamento, la centralina elettronica (ECU) regola continuamente i parametri del motore per raggiungere un equilibrio efficace tra prestazioni, efficienza e protezione del motore. Il sensore di detonazione svolge un ruolo importante in questo processo, rilevando le frequenze di vibrazione caratteristiche prodotte quando la combustione non avviene come previsto.

Quando viene rilevata la detonazione, la centralina elettronica (ECU) può regolare la fasatura dell'accensione e altri parametri operativi applicabili per ridurre la detonazione. Ciò contribuisce a proteggere i componenti interni del motore dalla pressione e dalla temperatura eccessive associate a una detonazione prolungata.

Un sensore di detonazione difettoso può fornire un segnale errato, intermittente o mancante. Ciò può attivare un avviso nella centralina di gestione del motore e indurre la centralina ad adottare impostazioni di accensione più conservative, con conseguente potenziale riduzione delle prestazioni o dell'efficienza.

Questo sensore di detonazione OE Match offre un ricambio di alta qualità per un sensore originale difettoso o danneggiato, contribuendo a ripristinare un rilevamento accurato della detonazione e una corretta risposta della centralina motore.

Cosa fa questo prodotto:

• Rileva le vibrazioni del motore associate a detonazione o combustione anomala.
• Invia alla centralina informazioni sulle vibrazioni di combustione.
• Aiuta il sistema di gestione del motore a identificare il battito in testa.
• Consente di regolare la fasatura dell'accensione quando viene rilevato il battito in testa.
• Contribuisce a proteggere i componenti interni del motore da detonazioni dannose.
• Garantisce una fasatura di accensione ottimale in condizioni operative variabili.
• Contribuisce a mantenere una combustione regolare ed efficiente.
• Garantisce prestazioni del motore e risposta dell'acceleratore costanti.
• Consente alla centralina di adattarsi in modo appropriato al carico del motore e alle condizioni operative.
• Sostituisce un sensore di detonazione guasto, danneggiato o inaffidabile.
• Offre un'alternativa OE Match per applicazioni Porsche compatibili.

Sintomi di usura o guasto:

• Spia di controllo del motore o spia di avvertimento della gestione del motore.
• Codici di errore diagnostici relativi al sensore di detonazione.
• Potenza del motore ridotta. Accelerazione lenta.
• Risposta dell'acceleratore scarsa o incoerente.
• Il motore entra in modalità operativa a prestazioni ridotte o di protezione.
• Aumento del consumo di carburante.
• Funzionamento irregolare o non uniforme del motore.
• Si avvertono ticchettii o colpi metallici durante l'accelerazione.
• Il battito è particolarmente evidente sotto carico elevato del motore.
• Avvisi intermittenti relativi alla gestione del motore.
• Cablaggio o connettore del sensore di detonazione danneggiati.
• Test diagnostici che mostrano un segnale del sensore non plausibile, intermittente o mancante.

Perché la sostituzione è importante:

• Il battito in testa o la detonazione del motore si verificano quando la combustione all'interno del cilindro diventa anomala, creando onde di pressione incontrollate anziché il previsto processo di combustione regolare.
• La detonazione persistente può sottoporre pistoni, cuscinetti, pareti dei cilindri e altri componenti interni del motore a maggiori sollecitazioni meccaniche e termiche. Una detonazione grave o prolungata può potenzialmente contribuire a costosi danni interni al motore.
• Il sensore di detonazione contribuisce a prevenire questo problema fornendo alla centralina le informazioni necessarie per identificare una combustione anomala ed effettuare le opportune regolazioni dell'accensione.
• Se il sensore si guasta o invia informazioni inaffidabili, la centralina potrebbe non essere più in grado di determinare con precisione se si sta verificando la detonazione. A seconda della strategia di gestione del motore, potrebbe compensare utilizzando una fasatura di accensione conservativa per fornire una maggiore protezione al motore.
• Sebbene ciò possa ridurre il rischio di danni, può anche comportare una riduzione della potenza, una risposta meno reattiva dell'acceleratore e un aumento del consumo di carburante.
• Un sensore difettoso può anche generare errori diagnostici persistenti o spie di avvertimento accese, rendendo più difficile identificare altri problemi reali relativi alla gestione del motore.
• La sostituzione di un sensore difettoso con questo sensore di detonazione di ricambio originale contribuisce a ripristinare un monitoraggio accurato della combustione, un controllo appropriato dell'accensione e le funzioni di protezione del motore integrate nel sistema di gestione.

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95890537700

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Sigillante per flange Loctite SI 5900,
50 ml

Adatto a:
Porsche 95B Macan - dal 2014 al 2018
Porsche 958 Cayenne - dal 2011 al 2018
Porsche 970 Panamera - dal 2010 al 2016

LOCTITE® SI 5900 trova applicazione principalmente su coperture in lamiera stampata, dove è richiesta una buona resistenza agli oli e un elevato movimento dei giunti. Presenta inoltre un eccellente profilo di adesione su un'ampia gamma di substrati plastici, nonché su vetro, ceramica e metalli.

Vantaggi del prodotto:
• Buona resistenza all'olio
• Resiste al movimento delle articolazioni
• Riduce la migrazione del liquido dopo l'applicazione

Numeri di riferimento correlati
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00004330560

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O-ring alloggiamento carter 12 X 3.



Si adatta:
Porsche 987.2 Boxster - dal 2009 al 2012
Porsche 981 Boxster: dal 2012 al 2016
Porsche 718 Boxster - dal 2017 in poi
Porsche 987.2 Cayman - dal 2009 al 2012
Porsche 981 Cayman - dal 2013 al 2016
Porsche 718 Cayman - dal 2017 in poi
Porsche 997.2 - dal 2009 al 2012
Porsche 991 - dal 2012 al 2019
Porsche 95B Macan: dal 2014 al 2017
Porsche 970 Panamera: dal 2009 al 2016
Porsche 958 Cayenne - dal 2010 al 2017

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Rif. diagramma n. 4

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PAF008270

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Anello di tenuta dell'albero. 15 x 32 x 7.



Si adatta:
Porsche 95B Macan 2.0L 2015-18

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Diagramma rif. n. 19

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95810308510

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Anello di tenuta dell'albero. 15 x 32 x 7.

Adatto a:
Porsche 95B Macan 2.0L 2015-18

Diagramma rif. n. 19

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95810308510

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Coperchio catena di distribuzione con tenuta radiale.

Si adatta:
Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2014-18
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019-21 T2G
Porsche 95B.3 Macan 2.0L 20122>> T2G

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Rif. diagramma n. 10

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95810921000

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Coperchio della catena di distribuzione con guarnizione.
Il coperchio della catena di distribuzione con guarnizione, conforme alle specifiche OE, è un componente motore di ricambio di alta qualità, progettato per racchiudere e proteggere il gruppo catena di distribuzione, garantendo al contempo una tenuta stagna sicura. Realizzato secondo le specifiche OE per quanto riguarda adattabilità, durata e prestazioni di tenuta, questo coperchio protegge i componenti critici del sistema di distribuzione dalla contaminazione e contribuisce a mantenere una corretta lubrificazione del motore.

Adatto a:

• Porsche 95B.1 Macan Benzina 2.0L (237 CV) 2014-18
• Porsche 95B.2 Macan Benzina 2.0L (245 CV) 2019-2021
• Porsche 95B.3 Macan Benzina 2.0L (265 CV) 2022>>

Riferimento diagramma n. 10

Fornito completo di guarnizione integrata, il coperchio della catena di distribuzione costituisce una barriera essenziale tra i componenti interni della distribuzione del motore e l'ambiente esterno. Realizzato con materiali robusti e resistenti al calore, è progettato per resistere all'esposizione continua all'olio motore, alle vibrazioni, alle fluttuazioni di pressione e alle temperature di esercizio estreme.

Cosa fa questo prodotto:

• Racchiude e protegge il gruppo della catena di distribuzione del motore.
• Impedisce a sporco, umidità e detriti di penetrare nel sistema di distribuzione.
• Garantisce una tenuta stagna contro l'olio attorno ai componenti della distribuzione.
• Contribuisce a mantenere la corretta pressione dell'olio motore e la lubrificazione adeguata.
• Protegge le catene di distribuzione, le guide e i tendicatena dalla contaminazione.
• Garantisce un funzionamento affidabile del sistema di fasatura del motore.
• Contribuisce a ridurre il rischio di perdite d'olio.
• Contribuisce all'affidabilità e alle prestazioni del motore a lungo termine.

Sintomi di usura o guasto:

• Perdite di olio motore dalla parte anteriore o laterale del motore.
• Residui d'olio visibili intorno al coperchio della distribuzione.
• Superfici di tenuta deteriorate o danneggiate.
• Coperchio della distribuzione incrinato o deformato.
• Macchie d'olio sotto il veicolo.
• Odore di olio bruciato dovuto al contatto dell'olio con i componenti caldi del motore.
• Contaminazione all'interno dell'alloggiamento della catena di distribuzione.
• Aumento dell'accumulo di sporco nel vano motore in corrispondenza delle zone di perdita.
• Usura prematura dei componenti del sistema di distribuzione dovuta a contaminazione.

Perché la sostituzione è importante:

• Il coperchio della catena di distribuzione svolge un ruolo fondamentale nella protezione del sistema di distribuzione del motore e nel mantenimento di una corretta lubrificazione. Nel tempo, il coperchio o la guarnizione possono danneggiarsi a causa di cicli termici, vibrazioni, invecchiamento, urti o deterioramento della guarnizione stessa. In questi casi, perdite d'olio e contaminazioni possono compromettere le prestazioni e la durata del gruppo di distribuzione.
• Una perdita dal coperchio della catena di distribuzione può causare perdite d'olio, contaminazione del vano motore e usura accelerata di catene, guide e tendicatena. Se non risolti, i problemi di lubrificazione e la contaminazione possono comportare costose riparazioni al motore e una riduzione dell'affidabilità dello stesso.
• La sostituzione del coperchio della catena di distribuzione usurato o danneggiato con una guarnizione ripristina la corretta protezione del gruppo di distribuzione e previene le perdite d'olio. Un ricambio OE Match offre un montaggio perfetto come in fabbrica, prestazioni di tenuta affidabili e una lunga durata, contribuendo a mantenere l'efficienza del motore, l'affidabilità e le prestazioni che ci si aspetta dalla propria Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810921000

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Coperchio catena di distribuzione con tenuta radiale.

Si adatta:
Porsche 95B Macan 2.0 litri

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 10

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95810921000

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri