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Disco del freno SPORT

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Dischi freno EBC Ultimax baffati POSTERIORI. Porsche 95B.1 Macan S / Macan Diesel S / 95B.2 Macan GTS / turbo - 95B615601A, 95B615601G - USR2-1846
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Dischi freno EBC Ultimax baffati POSTERIORI. Porsche 95B.1 Macan S / Macan Diesel S / 95B.2 Macan GTS / turbo
USR2-1846
Product Information
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Dischi freno posteriori EBC Ultimax scanalati - Venduti in coppia

I dischi freno posteriori scanalati EBC Ultimax sono un upgrade incentrato sulle prestazioni, progettato specificamente per i modelli Porsche 95B Macan S e Diesel S. Progettati per migliorare la consistenza della frenata, l'efficienza delle pastiglie e la gestione del calore, questi dischi offrono un miglioramento significativo rispetto ai dischi freno OEM standard, ideali per SUV più pesanti e ad alte prestazioni.

Dischi POSTERIORI: USR2-1846
 - Tipo: VENTILATO e FESSURATO
 - Diametro: 330mm
 - Altezza: 36 mm
 - Spessore Nuovo / Min: 22 / 20

rear
Adatto a:

  • Porsche 95B.1 Macan S Benzina 3.0L V6 340Bhp 2014-18
  • Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 258Bhp 2014-18
  • Porsche 95B.2 Macan GTS Benzina 2.9L V6 380 CV 2019-21
  • Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 440 CV 2019-21

Disponibili da Design911, i dischi scanalati EBC Ultimax USR uniscono la precisione ingegneristica a un design raffinato delle scanalature per garantire una frenata più potente, silenziosa e affidabile per una guida veloce su strada e sportiva.

A cosa servono i dischi freno scanalati EBC Ultimax?

I dischi baffati EBC USR sono progettati per migliorare l'efficienza e il controllo della frenata.

Funzioni principali:

  • Favorisce un'efficace degassificazione delle pastiglie dei freni in caso di frenate brusche.
  • Mantenere pulito il contatto del tampone rimuovendo polvere, sporco, acqua e detriti.
  • Migliora la dissipazione del calore e la costanza della frenata.
  • Assicura un'usura più fluida e uniforme delle pastiglie dei freni.
  • Garantiscono una sensazione di frenata stabile e prevedibile sotto carico.

Per un SUV performante come la Macan, una migliore efficienza del rotore si traduce direttamente in una frenata più sicura e affidabile.

Perché passare ai dischi scanalati EBC Ultimax?

I dischi freno standard possono avere difficoltà a resistere a ripetuti carichi di frenata, soprattutto sui veicoli più pesanti.

Vantaggi dell'aggiornamento:

  • Design raffinato dello slot USR per una degassificazione efficace con rumore dell'aria minimo.
  • Maggiore potenza frenante se abbinata alle pastiglie freno EBC Redstuff, Greenstuff o Yellowstuff.
  • Riduzione della perdita di potenza dei freni durante la guida vivace o con carichi elevati.
  • Usura più uniforme delle pastiglie per una maggiore durata dei componenti.
  • Struttura in ghisa grigia di alta qualità, certificata R90, per garantire durevolezza e conformità.

Questi dischi sono progettati come parte di un sistema frenante completamente abbinato, garantendo prestazioni equilibrate e affidabili anziché basarsi solo sui rotori.

Punti salienti di ingegneria e qualità

  • Design del rotore scanalato EBC Ultimax USR
  • Lavorazione di precisione nel Regno Unito e negli Stati Uniti
  • Realizzato con barre di ghisa grigia di alta qualità approvate R90
  • Schema di scanalatura ottimizzato per un funzionamento silenzioso
  • Test approfonditi e rigorosi controlli di qualità
  • Progettato per il montaggio sull'asse posteriore della Porsche 95B Macan

Se abbinati a un set di pastiglie freno EBC ad alto attrito, questi dischi garantiscono un notevole miglioramento della sicurezza e della durata della frenata.

Vantaggi principali

  • Maggiore potenza di frenata per SUV ad alte prestazioni
  • Riduzione dello sbiadimento dei freni e miglioramento del controllo del calore
  • Funzionamento più silenzioso rispetto ai design aggressivi delle slot
  • Maggiore durata delle pastiglie e dei dischi dei freni
  • Ideale per la guida veloce su strada e incentrata sulle prestazioni



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USR2-1846
95B615601A
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Informazioni su Disco del freno SPORT

Prova la potenza frenante ispirata alle corse con i dischi freno sportivi Porsche di Design911. Progettati per la guida ad alte prestazioni, questi dischi freno migliorati offrono una maggiore dissipazione del calore, una migliore aderenza e una maggiore resistenza al fading, garantendo sicurezza anche nelle condizioni più impegnative.

Cosa sono e cosa fanno
 I dischi freno sportivi (o rotori) sono componenti di precisione che interagiscono con le pastiglie dei freni per generare attrito e arrestare efficacemente l'auto. A differenza dei dischi standard, le varianti sportive sono spesso forate, scanalate o baffate, contribuendo a dissipare calore e gas, migliorare la risposta della frenata e mantenere prestazioni costanti durante le frenate ad alta velocità o ripetute.

Perché falliscono
 Nel tempo, i dischi freno si usurano a causa di cicli termici, attrito e corrosione. I segni più comuni di un guasto includono rigature, deformazioni, crepe o vibrazioni durante la frenata. L'uso in pista o una guida aggressiva possono accelerare l'usura, mentre i dischi di bassa qualità possono sviluppare punti caldi e sbiadire sotto sforzo.

Perché dovrebbero essere sostituiti
 La sostituzione dei dischi freno usurati o danneggiati ripristina l'efficienza frenante ottimale, la sensibilità del pedale e il controllo del veicolo. I nuovi dischi sportivi non solo migliorano le prestazioni e la sicurezza, ma prolungano anche la durata delle pastiglie e riducono il fading, garantendo la leggendaria precisione di frenata Porsche. Design911 offre dischi originali Porsche per prestazioni di fabbrica e aggiornamenti aftermarket per una maggiore durata e reattività.

Che tu stia restaurando una classica 911 o preparando una Cayman o una Taycan per l'uso in pista, la nostra gamma di dischi sportivi unisce precisione, affidabilità e prestazioni per mantenere la frenata della tua Porsche come nuova.

Dischi freno aftermarket ad alte prestazioni
 Dischi aftermarket di alta qualità con design scanalato o forato per un flusso d'aria superiore, riduzione dello sbiadimento e prestazioni di attrito costanti.

Dischi freno sportivi anteriori
 Dischi anteriori ad alta resistenza, progettati per gestire carichi di frenata intensi, offrendo la massima potenza di arresto e stabilità sotto pressione.

Dischi freno sportivi posteriori
 Dischi posteriori progettati per una frenata bilanciata e una migliore gestione del calore, garantendo controllo e compostezza anche in caso di decelerazione ripetuta.

Dischi freno forati e scanalati
 Rotori avanzati progettati per dissipare il calore, pulire le pastiglie dei freni e garantire una frenata reattiva per applicazioni su pista e su strada veloce.

Dischi freno per sport motoristici e pista
 Rotori da gara realizzati in materiali compositi o ad alto tenore di carbonio, che offrono una durata e un controllo termico senza pari per l'uso in gara.

Aggiornamenti dei dischi freno Porsche: spiegazione di ventilazione, foratura e scanalatura

Oggi parliamo di dischi freno: gli eroi misconosciuti della potenza frenante della tua Porsche. Cosa fanno? Come puoi sapere quando devono essere sostituiti? E quali sono le opzioni di aggiornamento per prestazioni migliorate? È tutto qui. Esploreremo l'evoluzione dei design dei dischi freno, da pieni a ventilati, forati e scanalati, spiegando come ogni tipo migliori le prestazioni. Inoltre, analizzeremo i materiali: ghisa resistente, acciaio ad alto tenore di carbonio e le opzioni ad alte prestazioni Porsche come dischi in carbonio ceramico e con rivestimento superficiale. Che tu stia cercando una frenata migliore in pista o una soluzione di guida quotidiana conveniente, abbiamo quello che fa per te.
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