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Albero a camme e parti

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Set guarnizioni coperchio camme Porsche 970.1 / 970.2 Panamera 3.6 V6

Il set di guarnizioni del coperchio della distribuzione per Porsche 970.1 / 970.2 Panamera 3.6 V6 fornisce una tenuta essenziale tra i componenti del motore per prevenire perdite d'olio e mantenere le prestazioni del motore. Questo kit completo di guarnizioni include:

  • Guarnizione del coperchio della camma : crea una tenuta affidabile tra il coperchio della camma (valvola) e la testata del cilindro, impedendo all'olio di fuoriuscire dalla parte superiore del motore.
  • Guarnizioni per tubi delle candele x 3 – Sigillare i pozzetti attorno alle candele, evitando che l'olio entri nelle aree delle candele per garantire un'accensione e una combustione costanti.
  • Guarnizione dell'elemento di controllo dell'acceleratore : garantisce una tenuta sicura per il gruppo di controllo dell'acceleratore e previene la contaminazione dell'olio o le perdite di vuoto.

Adatto a:

  • Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
  • Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16

Diagramma rif. n. 3, 5 e 6

Insieme, queste guarnizioni proteggono il motore dalle perdite d'olio e mantengono la corretta pressione interna, contribuendo al funzionamento fluido e affidabile della Panamera V6.

Perché queste guarnizioni falliscono

Le guarnizioni del motore, come quelle del coperchio della distribuzione e quelle dei tubi delle candele, sono soggette ad alte temperature, ripetute dilatazioni termiche e pressioni prolungate. Nel tempo, queste condizioni possono causare:

  • Indurimento e screpolature dovuti a prolungata esposizione al calore
  • Deformazione e deformazione da compressione dovuta a cicli ripetuti
  • Decomposizione dell'olio che accelera l'affaticamento dei materiali
  • Perdita di efficacia della tenuta dopo un elevato chilometraggio o intervalli di manutenzione prolungati

Sulla Porsche Panamera 970.1/970.2 3.6 V6, questi guasti sono comuni man mano che il motore invecchia e accumula chilometri.

Perché potrebbe essere necessaria una sostituzione

Se la tua Panamera mostra segni di accumulo di olio nella parte superiore del motore, residui scuri attorno alle giunzioni del coperchio dell'albero a camme o mancate accensioni causate dall'olio nei pozzetti delle candele, è probabile che la causa siano le guarnizioni usurate.

L'infiltrazione di olio nei pozzetti delle candele può causare:

  • Candele sporche
  • Scarse prestazioni del motore e minimo irregolare
  • Riduzione dell'efficienza del carburante
  • Aumento dei costi di manutenzione

La sostituzione del set di guarnizioni del coperchio della camma ripristina la corretta tenuta e previene problemi secondari quali mancate accensioni delle candele, problemi all'acceleratore e usura prematura del sistema di accensione.

Molti proprietari scelgono di sostituire il set di guarnizioni durante la manutenzione ordinaria, come la sostituzione delle candele o della bobina di accensione, per semplificare il lavoro ed evitare ripetuti accessi al motore in un secondo momento.



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Porsche 970.1 / 970.2 Panamera 3.6 V6 Cam Cover Gasket Set

The cam cover gasket set for the Porsche 970.1 / 970.2 Panamera 3.6 V6 provides essential sealing between engine components to prevent oil leaks and maintain engine performance. This complete gasket kit includes:

  • Cam cover gasket – Creates a reliable seal between the cam (valve) cover and the cylinder head, preventing oil from escaping the top of the engine.
  • Spark plug tube seals x 3 – Seal the wells around the spark plugs, keeping oil out of spark plug areas to ensure consistent ignition and combustion.
  • Throttle control element seal – Provides a secure seal for the throttle control assembly and prevents oil contamination or vacuum leaks.

Fits:

  • Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
  • Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16

Diagram ref no 4, 5 and 6

Together, these seals protect the engine from oil leakage and maintain proper internal pressure, contributing to smooth and dependable Panamera V6 operation.

Why These Seals Fail

Engine seals like cam cover gaskets and spark plug tube seals are subjected to high temperatures, repeated thermal expansion and long-term pressure. Over time, these conditions can cause:

  • Hardening and cracking from prolonged heat exposure
  • Deformation and compression set from repeated cycling
  • Oil breakdown that accelerates material fatigue
  • Loss of sealing effectiveness after high mileage or extended service intervals

On the Porsche Panamera 970.1/970.2 3.6 V6, these faults are common as the engine ages and accumulates mileage.

Why You May Need a Replacement

If your Panamera displays signs of oil pooling around the top of the engine, dark residue around the cam cover seams, or misfires caused by oil in the spark plug wells, worn seals are likely the cause.

Oil intrusion into spark plug wells can lead to:

  • Fouled spark plugs
  • Poor engine performance and rough idle
  • Reduced fuel efficiency
  • Increased maintenance costs

Replacing the cam cover gasket set restores proper sealing and prevents secondary issues such as spark plug misfires, throttle issues, and premature ignition system wear.

Many owners choose to replace the gasket set during routine maintenance, such as spark plug or ignition coil service, to streamline labour and avoid repeated engine access later.



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Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

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Porsche 970.1 / 970.2 Panamera 3.6 V6 Cam Cover Gasket Set

The cam cover gasket set for the Porsche 970.1 / 970.2 Panamera 3.6 V6 provides essential sealing between engine components to prevent oil leaks and maintain engine performance. This complete gasket kit includes:

  • Cam cover gasket x 2 – Creates a reliable seal between the cam (valve) cover and the cylinder head, preventing oil from escaping the top of the engine.
  • Spark plug tube seals x 6 – Seal the wells around the spark plugs, keeping oil out of spark plug areas to ensure consistent ignition and combustion.
  • Throttle control element seal x 2 – Provides a secure seal for the throttle control assembly and prevents oil contamination or vacuum leaks.

Fits:

  • Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
  • Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
  • Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310Hp) 2014-16
  • Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310Hp) 2014-16

Diagram ref no 3, 4, 5 and 6

Together, these seals protect the engine from oil leakage and maintain proper internal pressure, contributing to smooth and dependable Panamera V6 operation.

Why These Seals Fail

Engine seals like cam cover gaskets and spark plug tube seals are subjected to high temperatures, repeated thermal expansion and long-term pressure. Over time, these conditions can cause:

  • Hardening and cracking from prolonged heat exposure
  • Deformation and compression set from repeated cycling
  • Oil breakdown that accelerates material fatigue
  • Loss of sealing effectiveness after high mileage or extended service intervals

On the Porsche Panamera 970.1/970.2 3.6 V6, these faults are common as the engine ages and accumulates mileage.

Why You May Need a Replacement

If your Panamera displays signs of oil pooling around the top of the engine, dark residue around the cam cover seams, or misfires caused by oil in the spark plug wells, worn seals are likely the cause.

Oil intrusion into spark plug wells can lead to:

  • Fouled spark plugs
  • Poor engine performance and rough idle
  • Reduced fuel efficiency
  • Increased maintenance costs

Replacing the cam cover gasket set restores proper sealing and prevents secondary issues such as spark plug misfires, throttle issues, and premature ignition system wear.

Many owners choose to replace the gasket set during routine maintenance, such as spark plug or ignition coil service, to streamline labour and avoid repeated engine access later.



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94610593500

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Articolo su ordinazione speciale
94810530407
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Albero a camme dell'attuatore.
porsche

Si adatta:
Porsche 957 Cayenne S/GTS/Turbo 4.8L 2008-10
Porsche 958 Cayenne S/GTS/Turbo 4.8L 2011-14
Porsche 970 Panamera 3.6L 2011-16
Porsche 970 Panamera S 4.8L 2011-13
Porsche 970 Panamera GTS/Turbo 4.8L 2011-16

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Diagramma rif. n. 29

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94810530406
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94810530407/1
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Attuatore albero a camme / Solenoide VVT – Porsche Cayenne 955 S / Turbo (2005>>)
Rif. OEM: 94810530407

Questo attuatore dell'albero a camme (fasatura variabile delle valvole / solenoide VVT) controlla il flusso dell'olio al regolatore dell'albero a camme, consentendo alla centralina motore di anticipare o ritardare la fasatura delle camme. Sui modelli Porsche Cayenne 955 S e Turbo dal 2005 in poi, un attuatore in buone condizioni è essenziale per un'erogazione di potenza fluida, un buon risparmio di carburante ed emissioni pulite.


oematch

Compatibile con:

  • · Porsche 957 Cayenne S/GTS 4.8L 2007-10
  • · Porsche 957 Cayenne Turbo / Turbo S 4.8L 2007-10
  • · Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
  • · Porsche 958 Cayenne GTS V8 4.8L Benzina 400 CV 2010-17
  • · Porsche 958 Cayenne Turbo V8 4.8L Benzina 500 CV 2010-17
  • · Porsche 958 Cayenne Turbo S V8 4.8L Benzina 550 CV 2010-17
  • · Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
  • · Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
  • · Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
  • · Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
  • · Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
  • · Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
  • · Porsche 970.1 Panamera Turbo S V8 4.8L 2009-13
  • · Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 CV) 2014-16
  • · Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 CV) 2014-16
  • · Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 CV) 2014-16
  • · Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 CV) 2014-16
  • · Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16
  • · Porsche 970.2 Panamera Turbo S V8 4.8L 2014-16


Perché dovrebbero essere sostituiti

Nel tempo, l'attuatore originale è esposto a olio motore caldo, depositi di vernice e usura generale. Ciò può causare il bloccaggio o il rallentamento della valvola interna, impedendo così la corretta regolazione della fasatura delle camme. Sostituzione degli attuatori usurati:

Ripristina la corretta fasatura dell'albero a camme e le prestazioni del motore Migliora la risposta dell'acceleratore e la coppia ai medi regimi Aiuta a risolvere il minimo irregolare e l'esitazione sotto carico Può ridurre il consumo di carburante e le emissioni Previene ulteriori danni ai regolatori dell'albero a camme e ai componenti associati

Su molti motori Cayenne V8, Porsche e gli specialisti indipendenti consigliano di sostituire i solenoidi VVT difettosi in coppia (uno per bancata di cilindri) per garantire una fasatura bilanciata ed evitare costi di manodopera ripetuti.

Problemi/sintomi comuni di un attuatore dell'albero a camme difettoso

I segnali tipici che indicano che questa parte necessita di sostituzione includono:

Spia di controllo del motore con guasti alla fasatura dell'albero a camme (ad esempio "posizione dell'albero a camme - fasatura troppo anticipata/ritardata") Minimo irregolare, mancate accensioni o stallo , soprattutto quando è caldo Punti piatti o perdita di potenza nella gamma di regimi medio-bassi Scarso consumo di carburante rispetto al normale Sferragliamento/ticchettio all'avvio se la fasatura non può essere regolata correttamente Codici di errore relativi al solenoide della fasatura variabile delle valvole (VVT)/attuatore dell'albero a camme

Se si presentano questi sintomi e gli altri controlli di base (livello/qualità dell'olio, cablaggio, connettori) sono corretti, il principale sospettato è l'attuatore dell'albero a camme.


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Schema rif. n. 29



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94810530406
94810530404

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Articolo su ordinazione speciale
94810505123
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Regolatore dell'albero a camme.
Il prezzo è unitario.

Adatto a:
Porsche 958 4.8L Cayenne S 2011-14
Porsche 958 4.8L Cayenne GTS 2013-14
Porsche 958 4.8L Cayenne TURBO 2011-18
Porsche 970 3.6L Panamera 2010-16
Porsche 970 4.8L Panamera S 2010-13
Porsche 970 4.8L Panamera GTS 2013-16
Porsche 970 4.8L Panamera TURBO 2010-16

Schema rif. n. 9

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94810505123
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94810505122
94810505121

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94810505123/1
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Regolatore dell'albero a camme.
Venduti singolarmente - 2 richiesti per auto

Adatto a:
Porsche 958 4.8L Cayenne S 2011-14
Porsche 958 4.8L Cayenne GTS 2013-14
Porsche 958 4.8L Cayenne TURBO 2011-18
Porsche 970 3.6L Panamera 2010-16
Porsche 970 4.8L Panamera S 2010-13
Porsche 970 4.8L Panamera GTS 2013-16
Porsche 970 4.8L Panamera TURBO 2010-16

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Schema rif. n. 9

Il prezzo è per ciascuno

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94810505123
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94810505122
94810505121
2410059
40410

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Articolo su ordinazione speciale
94810511400
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Tappo di arresto per la frizione della pompa ad alta pressione situata sull'albero a camme.

porsche

Si adatta:
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 2008-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 2011-18
Porsche 970 Panamera 2011-15

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94810511400
94810511400

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94810511400/1
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Tappo di arresto per la frizione della pompa ad alta pressione situata sull'albero a camme.

oematch

Si adatta:
Porsche 957 Cayenne S / GTS / Turbo 2008-10
Porsche 958 Cayenne S / GTS / Turbo 2011-18
Porsche 970 Panamera 2011-15

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Diagramma rif. n. 6

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94810511400
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Informazioni su Albero a camme e parti

Coperchi e guarnizioni dell'albero a camme: protezione del motore e prevenzione delle perdite per motori Porsche

I coperchi e le guarnizioni dell'albero a camme svolgono un ruolo fondamentale nella tenuta e nella protezione del motore della tua Porsche. Il coperchio dell'albero a camme (spesso chiamato coperchio bilancieri o coperchio valvole) racchiude la parte superiore del motore, proteggendo i componenti interni come l'albero a camme, le valvole e la catena di distribuzione da detriti, perdite d'olio e contaminanti. La guarnizione garantisce una tenuta ermetica tra il coperchio e la testata, prevenendo perdite d'olio e mantenendo una corretta lubrificazione del motore.

Da Design911, forniamo un'ampia gamma di coperchi e guarnizioni per alberi a camme originali e di alta qualità per numerosi modelli Porsche, come 356, 924, 944, 928, 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan e Panamera. Ogni componente è progettato per una perfetta aderenza e una durata superiore, garantendo tenuta e protezione durature per i motori Porsche ad alte prestazioni.

A cosa servono i coperchi e le guarnizioni dell'albero a camme?

Questi componenti sono essenziali per l'integrità e le prestazioni del motore. Le loro funzioni includono:

Sigillare l'area dell'albero a camme per prevenire perdite d'olio e contaminazione. Proteggere i componenti interni da polvere, sporco e detriti. Mantenere l'equilibrio della pressione del basamento per un funzionamento efficiente del motore. Ridurre il consumo d'olio e garantire una lubrificazione costante.

Una corretta sigillatura è fondamentale per evitare perdite d'olio che possono compromettere le prestazioni del motore o danneggiare i componenti dell'accensione.

Perché i coperchi e le guarnizioni degli alberi a camme si rompono?

I coperchi e le guarnizioni dell'albero a camme sono sottoposti a calore, vibrazioni e pressione estremi, che possono causare affaticamento e degrado del materiale nel tempo. Le cause più comuni di guasto includono:

  • I cicli termici causano l'indurimento e la rottura della guarnizione.
  • Contaminazione da olio che deteriora il materiale della guarnizione.
  • Coperture deformate o corrose che riducono l'efficacia della tenuta.
  • Installazione non corretta o serraggio eccessivo dei bulloni.
  • Usura dovuta all'età e lunghi intervalli di manutenzione.

I segnali di guasto includono perdite d'olio visibili, odore di olio bruciato, mancate accensioni del motore o residui d'olio attorno all'area del coperchio dell'albero a camme.

Perché sostituire i coperchi e le guarnizioni dell'albero a camme?

La sostituzione di coperchi e guarnizioni dell'albero a camme danneggiati o che presentano perdite garantisce una tenuta adeguata, protegge i componenti interni e previene la perdita di olio. Trascurare questi componenti può causare contaminazione dell'olio, mancate accensioni del motore o persino danni permanenti al motore.

I vantaggi della sostituzione includono:

  • Elimina le perdite di olio e l'accumulo di residui.
  • Previene danni alle bobine di accensione e alle candele.
  • Migliora le prestazioni e la longevità del motore.
  • Garantisce una lubrificazione pulita ed efficiente con guarnizioni di qualità del produttore.

Tutti i componenti disponibili presso Design911 sono realizzati in alluminio di alta qualità, materiali compositi o gomma rinforzata, garantendo prestazioni di tenuta superiori e resistenza al calore per un'affidabilità a lungo termine.

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