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Porsche > Panamera 970 MK1 (2009-2013) > Parti di ricostruzione del motore >

Turbocompressori/Intercooler e parti

Perfeziona per tipo di auto

Radiatore dell'olio di sovralimentazione e tubi. Porsche 970 Panamera Turbo 4.8L

INTERCOOLERKIT.970T.OEM

Product Information

Radiatore dell'olio di sovralimentazione e tubi
Questo set di tubi e intercooler OE Match è una soluzione di raffreddamento completa a doppio intercooler progettata per replicare i componenti originali del sistema di raffreddamento dell'aria di sovralimentazione Porsche per la 970 Panamera 4.8 L Turbo. Il kit include sia i nuclei dell'intercooler sinistro che destro e i tubi di pressione corrispondenti, offrendo un pacchetto di sostituzione integrato e a montaggio diretto, progettato per un corretto flusso d'aria di sovralimentazione e l'efficienza del turbo.

Adatto a:
Porsche 970 Panamera Turbo 4.8L 2010-2016
* Codice motore: 4870 / CWBA / CWB / CWC

Diagramma rif. n. 1, 2, 11, 12, 13 e 14.

I motori turbocompressi beneficiano di temperature dell'aria di aspirazione più basse: il raffreddamento dell'aria compressa aumenta la densità e il contenuto di ossigeno, migliorando l'efficienza della combustione, l'erogazione di potenza e la risposta del motore. Nel tempo, gli intercooler e i relativi tubi di collegamento possono ostruirsi con detriti o residui, limitare il flusso o sviluppare perdite, il che può compromettere le prestazioni, aumentare la temperatura dell'aria di aspirazione e ridurre la risposta dell'acceleratore.

Questo set completo OE Match include:

• Nuclei intercooler
Sinistra – 97011020961
Destra – 97011021061

Ogni intercooler è realizzato con un nucleo in alluminio di alta qualità e alette di raffreddamento per dissipare efficacemente il calore dall'aria di aspirazione sovralimentata (potenziata) prima che entri nel motore. Gli intercooler sinistro e destro funzionano in parallelo per supportare un raffreddamento bilanciato in tutti i cilindri e in tutte le condizioni di carico.

• Tubi di pressione dell'intercooler
Sinistra – 97011017371
Destra – 97011017473

Questi tubi di mandata OE Match, realizzati con precisione, sono progettati per adattarsi alla geometria, ai diametri e ai connettori originali Porsche. Convogliano l'aria turbocompressa tra i nuclei dell'intercooler e il collettore di aspirazione, garantendo un flusso d'aria fluido e senza perdite sotto pressione di sovralimentazione.

Tutti i componenti di questo kit sono progettati per essere montati direttamente sui punti di montaggio e sul cablaggio originali, senza richiedere alcuna modifica, il che lo rende una soluzione ideale per la sostituzione dell'intercooler durante gli aggiornamenti del raffreddamento ad alte prestazioni, la manutenzione del turbo o la sostituzione dei componenti usurati.

Un sistema intercooler usurato o inefficiente può causare elevate temperature dell'aria di aspirazione, riduzione della potenza erogata, pressione di sovralimentazione incoerente, riduzione dell'efficienza e aumento dello stress del motore. Perdite o ostruzioni nei tubi di mandata limitano ulteriormente il flusso d'aria e possono causare perdite di sovralimentazione. L'installazione di questo set di tubi e intercooler OE Match ripristina l'efficienza del raffreddamento e del flusso d'aria, aiutando la tua Panamera Turbo a tornare ai livelli di erogazione di potenza e di risposta dell'acceleratore di fabbrica.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

INTERCOOLERKIT.970T.OEM

97011020961

97011021061

97011017371

97011017473

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Sensore di pressione di sovralimentazione. Porsche 958 Cayenne Hybrid / 970 Panamera Hybrid

95860618010

Product Information

Sensore di pressione di sovralimentazione.
Mantieni una gestione precisa del motore e prestazioni ottimali del turbocompressore con questo sensore di pressione di sovralimentazione originale Porsche, un ricambio diretto per il codice 95860618010. Prodotto secondo le precise specifiche di fabbrica Porsche, questo sensore fornisce un monitoraggio estremamente accurato della pressione di aspirazione, consentendo alla centralina di controllo motore (ECU) di regolare la pressione di sovralimentazione del turbocompressore, l'erogazione del carburante e la miscela aria-carburante per prestazioni ottimali del motore, efficienza dei consumi e controllo delle emissioni. Costruito per resistere alle condizioni estreme del vano motore, offre la qualità, l'affidabilità e la lunga durata che ci si aspetta da un componente originale Porsche.

Adatto a:

Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Diagramma di riferimento n. 22

Il sensore di pressione di sovralimentazione misura continuamente la pressione all'interno del collettore di aspirazione o del sistema di sovralimentazione e trasmette queste informazioni alla centralina in tempo reale. Questi dati consentono al sistema di gestione del motore di controllare con precisione i livelli di sovralimentazione del turbocompressore e di mantenere una combustione efficiente in tutte le condizioni operative. Realizzato con componenti elettronici di alta qualità e un robusto alloggiamento resistente al calore, questo sensore di ricambio originale è ideale per interventi di manutenzione ordinaria, diagnostica, riparazioni e progetti di restauro.

Cosa fa questo prodotto:

Monitora la pressione di sovralimentazione del collettore di aspirazione e del turbocompressore.
Fornisce dati precisi sulla pressione all'unità di controllo del motore.
Consente una regolazione precisa della pressione di sovralimentazione del turbocompressore.
Ottimizza l'iniezione del carburante e la miscela aria-carburante.
Migliora le prestazioni del motore, il consumo di carburante e le emissioni.
Sostituisce i sensori di pressione di sovralimentazione difettosi o imprecisi.
Offre un montaggio perfetto per Porsche, per un'installazione semplice.

Sintomi di usura o guasto:

Spia di avvertimento del sistema di gestione del motore accesa.
Prestazioni del motore ridotte o accelerazione lenta.
Condizioni di sottopressione o sovrapressione del turbocompressore.
Scarsa risposta all'acceleratore. Aumento del consumo di carburante.
Veicolo in modalità di emergenza.
Codici di errore diagnostici relativi alla pressione di sovralimentazione o alla pressione di aspirazione.
Funzionamento irregolare o incoerente del turbocompressore.

Perché la sostituzione è importante:

Il sensore di pressione di sovralimentazione è un componente fondamentale del sistema di gestione del motore, in quanto fornisce alla centralina elettronica (ECU) le informazioni precise sulla pressione di aspirazione necessarie per regolare la pressione del turbocompressore e ottimizzare il funzionamento del motore. Un sensore difettoso può causare una regolazione errata della pressione di sovralimentazione, una riduzione delle prestazioni del motore, un aumento del consumo di carburante, un incremento delle emissioni di scarico e l'attivazione della modalità di potenza ridotta o di emergenza. Il funzionamento continuato con un sensore non preciso può inoltre sottoporre il turbocompressore e i relativi componenti del motore a sollecitazioni eccessive.
La sostituzione di un sensore usurato o difettoso con questo sensore di pressione di sovralimentazione originale Porsche ripristina il monitoraggio accurato della pressione di sovralimentazione, migliora le prestazioni del turbocompressore, aumenta l'efficienza del motore e garantisce un funzionamento affidabile del motore a lungo termine. Prodotto secondo gli elevati standard Porsche, offre un'aderenza, una durata, una precisione e un'affidabilità eccezionali per la manutenzione, le riparazioni e la gestione del motore Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

95860618010

95860618010

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Sensore di pressione di sovralimentazione. Porsche 958 Cayenne Hybrid / 970 Panamera Hybrid

95860618010/1

Product Information

Sensore di pressione di sovralimentazione.
Mantieni un controllo preciso del turbocompressore e prestazioni ottimali del motore con questo sensore di pressione di sovralimentazione equivalente all'originale. Prodotto secondo le specifiche di primo equipaggiamento, questo sensore di precisione fornisce un monitoraggio affidabile della pressione di aspirazione per il sistema di gestione del motore, garantendo un funzionamento efficiente del turbocompressore, un'erogazione precisa del carburante e prestazioni di combustione ottimali. Realizzato con componenti elettronici di alta qualità e materiali resistenti, è progettato per offrire prestazioni affidabili e una lunga durata anche nelle condizioni più impegnative del vano motore.

Adatto a:

Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Diagramma di riferimento n. 22

Il sensore di pressione di sovralimentazione monitora costantemente la pressione all'interno del collettore di aspirazione o del sistema di sovralimentazione e trasmette queste informazioni alla centralina di controllo del motore (ECU). L'ECU utilizza queste letture per regolare la pressione di sovralimentazione del turbocompressore, la fasatura dell'iniezione del carburante e la miscela aria-carburante, contribuendo a massimizzare le prestazioni del motore, migliorare il consumo di carburante e ridurre le emissioni di scarico. Progettato come ricambio diretto in stile OE, questo sensore fornisce letture accurate e un funzionamento affidabile per la manutenzione ordinaria, le riparazioni e i progetti di restauro.

Cosa fa questo prodotto:

Monitora la pressione di sovralimentazione del collettore di aspirazione e del turbocompressore.
Invia dati precisi sulla pressione all'unità di controllo del motore.
Consente una regolazione precisa della pressione di sovralimentazione del turbocompressore.
Ottimizza l'iniezione del carburante e la miscela aria-carburante.
Migliora le prestazioni del motore, l'efficienza del carburante e le emissioni.
Sostituisce i sensori di pressione di sovralimentazione difettosi o imprecisi.
Garantisce un montaggio identico a quello dei componenti originali, per un'installazione semplice.

Sintomi di usura o guasto:

Spia di avvertimento del sistema di gestione del motore accesa.
Riduzione delle prestazioni o dell'accelerazione del motore.
Condizioni di sottopressione o sovrapressione del turbocompressore.
Scarsa risposta all'acceleratore. Aumento del consumo di carburante.
Veicolo in modalità di emergenza.
Codici di errore diagnostici relativi alla pressione di sovralimentazione o alla pressione di aspirazione.
Funzionamento irregolare del turbocompressore.

Perché la sostituzione è importante:

Il sensore di pressione di sovralimentazione è un componente vitale del sistema di gestione del motore, in quanto fornisce alla centralina elettronica (ECU) dati precisi sulla pressione di aspirazione necessari per regolare la pressione del turbocompressore e ottimizzare il funzionamento del motore. Un sensore difettoso può causare una regolazione errata della pressione di sovralimentazione, prestazioni del motore scadenti, aumento del consumo di carburante, emissioni di scarico elevate e riduzione della potenza o attivazione della modalità di emergenza. Il funzionamento continuato con un sensore non preciso può inoltre sottoporre il turbocompressore e i relativi componenti del motore a uno stress eccessivo.
La sostituzione di un sensore usurato o difettoso con questo sensore di pressione di sovralimentazione OE Match ripristina un monitoraggio accurato della pressione, migliora le prestazioni del turbocompressore, aumenta l'efficienza del motore e garantisce un funzionamento affidabile a lungo termine. Prodotto come ricambio diretto e realizzato secondo le specifiche OE Match, questo sensore di pressione di sovralimentazione OE Match offre un montaggio, prestazioni e durata affidabili per la manutenzione, le riparazioni e la gestione del motore Porsche.

Numeri di riferimento correlati
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95860618010

95860618010

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Sensore di pressione di sovralimentazione. Porsche 958 Cayenne Hybrid / 970 Panamera Hybrid

95860618010/2

Product Information

Sensore di pressione di sovralimentazione.
Mantieni una gestione precisa del motore e prestazioni ottimali del turbocompressore con questo sensore di pressione di sovralimentazione Valeo. In qualità di produttore di primo equipaggiamento (OE), Valeo produce componenti di gestione del motore di alta qualità secondo gli elevati standard Porsche, garantendo una misurazione precisa della pressione, un'affidabilità comprovata e una lunga durata. Progettato per monitorare la pressione di sovralimentazione nel collettore di aspirazione e nel turbocompressore, questo sensore fornisce alla centralina di controllo motore (ECU) dati precisi in tempo reale per un controllo efficiente del turbocompressore, dell'erogazione del carburante e della gestione della combustione.

Adatto a:

Porsche 958 Cayenne S V6 3.0L Hybrid (380 CV) 2010-17
Porsche 970.1 Panamera S Hybrid V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera S E-Hybrid V6 3.0L (416Hp) 2014-16

Diagramma di riferimento n. 22

Il sensore di pressione di sovralimentazione misura continuamente la pressione all'interno del sistema di aspirazione e trasmette queste informazioni alla centralina elettronica (ECU). La centralina utilizza queste letture per regolare la pressione di sovralimentazione del turbocompressore, ottimizzare l'iniezione di carburante e mantenere la corretta miscela aria-carburante in tutte le condizioni di guida. Realizzato con componenti elettronici di alta qualità e un robusto alloggiamento resistente al calore, questo sensore Valeo è progettato per resistere ad alte temperature, vibrazioni e ambienti difficili come quelli del vano motore, risultando quindi un ricambio ideale per interventi di manutenzione ordinaria, diagnostica e riparazione.

Cosa fa questo prodotto:

Monitora la pressione di sovralimentazione del collettore di aspirazione e del turbocompressore.
Invia dati precisi sulla pressione all'unità di controllo del motore.
Consente una regolazione precisa della pressione di sovralimentazione del turbocompressore.
Ottimizza l'iniezione del carburante e la miscela aria-carburante.
Migliora le prestazioni del motore, il consumo di carburante e le emissioni.
Sostituisce i sensori di pressione di sovralimentazione difettosi o imprecisi.
Garantisce un montaggio di qualità pari all'originale per un'installazione semplice.

Sintomi di usura o guasto:

Spia di avvertimento del sistema di gestione del motore accesa.
Prestazioni del motore ridotte o accelerazione lenta.
Condizioni di sottopressione o sovrapressione del turbocompressore.
Scarsa risposta all'acceleratore. Aumento del consumo di carburante.
Veicolo in modalità di emergenza.
Codici di errore diagnostici relativi alla pressione di sovralimentazione o alla pressione di aspirazione.
Funzionamento irregolare o incoerente del turbocompressore.

Perché la sostituzione è importante:

Il sensore di pressione di sovralimentazione è un componente vitale del sistema di gestione del motore, in quanto fornisce alla centralina elettronica (ECU) i dati precisi sulla pressione di aspirazione necessari per regolare la pressione del turbocompressore e ottimizzare il funzionamento del motore. Un sensore difettoso può causare una regolazione errata della pressione di sovralimentazione, una riduzione delle prestazioni del motore, un aumento del consumo di carburante, un incremento delle emissioni di scarico e l'attivazione della modalità di potenza ridotta o di emergenza. Il funzionamento continuato con letture di pressione imprecise può inoltre sottoporre il turbocompressore e i relativi componenti del motore a sollecitazioni eccessive.
La sostituzione di un sensore usurato o difettoso con questo sensore di pressione di sovralimentazione Valeo ripristina un monitoraggio accurato della pressione di sovralimentazione, migliora le prestazioni del turbocompressore, ottimizza l'efficienza del carburante e garantisce un funzionamento affidabile del motore a lungo termine. Prodotto da Valeo secondo gli standard dei componenti originali, questo sensore di pressione di sovralimentazione offre un'aderenza, una precisione, una durata e un'affidabilità eccezionali per la manutenzione, la riparazione e la gestione del motore Porsche.

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95860618010

95860618010

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3 3 3

Tubo di pressione del radiatore dell'olio di sovralimentazione. Porsche 970 Panamera Turbo 4.8L

97011017

Product Information

Tubo di pressione del radiatore dell'olio di sovralimentazione.

Adatto a:
Porsche 970 Panamera Turbo 4.8L 2010-2016
Codice motore: 4870 / CWBA / CWB / CWC

Riferimento diagramma n. 11 (sinistra) o 12 (destra)

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97011017

97011017371

97011017473

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3 3 3

Tubo di pressione del radiatore dell'olio di sovralimentazione. Porsche 970 Panamera Turbo 4.8L

97011017

Product Information

97011017371

97011017473

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Fascetta per tubo di pressione intercooler. Porsche Cayenne / 95B Macan / 970 Panamera

N10518801

Product Information

Fascetta (40 - 60 x 12) per tubo di pressione intercooler.
Il morsetto Porsche Genuine OE (codice articolo N10518801 / N10-518-801) è un morsetto di fissaggio originale progettato specificamente per fissare i tubi flessibili e i tubi di pressione dell'intercooler; viene utilizzato su numerosi modelli Porsche con motori turbocompressi, in cui i tubi dell'intercooler OE utilizzano questo specifico stile di morsetto.
Venduto singolarmente

Adatto a:
Porsche 955 Cayenne 4.5L V8 2003 - 2006 (D9L)
Porsche 957 Cayenne 4.8L >> 2008 (D5Z)
Porsche 957 Cayenne 3.0L Diesel 2007 - 2010 (D50)
Porsche 958 Cayenne 3.0L 2014 - 2018
Porsche 958 Cayenne 3.0L Diesel >> 2011
Porsche 9YA Cayenne 3.0L V6 2018-2024
Porsche 9YA.2 Cayenne 3.0L V6 2023 >>

Porsche 95B.1 Macan 2.0L 2014 - 2018
Porsche 95B.2 Macan 2.0L 2019 >> (T2G)

Porsche 970 Panamera 4.8L 2010-2016

Schema rif. n. 13

La funzione principale di questa fascetta è quella di fissare i tubi flessibili e i tubi di pressione dell'intercooler che trasportano l'aria di aspirazione sovralimentata (pressurizzata) tra il turbocompressore, l'intercooler e il collettore di aspirazione. Previene lo slittamento o la separazione dei tubi flessibili durante cicli di pressione e sovralimentazione elevati, preservando le corrette prestazioni del turbocompressore e contribuendo a mantenere un'efficienza e una guidabilità ottimali del motore. Una fascetta sicura e corretta aiuta anche a prevenire perdite di sovralimentazione che possono causare perdite di potenza, scarsa risposta dell'acceleratore o guasti diagnostici.

Montaggio/Posizione sull'auto
• Installato su: Tubi di pressione/sovralimentazione dell'intercooler e raccordi dei tubi flessibili
• Posizione: tra turbocompressore, nucleo/i dell'intercooler e giunzioni del collettore di aspirazione
• Ruolo di assemblaggio: funziona con O-ring, estremità dei tubi e tubi per formare un percorso dell'aria pressurizzato sicuro

I tubi di pressione dell'intercooler sono soggetti a elevate pressioni di sovralimentazione, cicli termici e vibrazioni. Le fascette utilizzate per fissare questi tubi devono garantire una tenuta affidabile in tutte le condizioni: un guasto può causare perdite di sovralimentazione, riduzione di potenza, problemi di guidabilità o persino codici di errore del motore. L'utilizzo di una fascetta originale Porsche OE, come la N10518801, garantisce il corretto diametro della fascetta, la tensione della molla e la qualità dei materiali specificati dagli ingegneri Porsche, preservando prestazioni e affidabilità.

Numeri di riferimento correlati
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N10518801

N10518801

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Guarnizione tra catalizzatore di scarico e turbocompressore. Porsche 958 Cayenne / 95B Macan / 970 Panamera DIESEL

95811111320

Product Information

Guarnizione tra catalizzatore di scarico e turbocompressore.

porsche

Si adatta:
Porsche 958 Caienna 3.0L DIESEL 2012-18
Porsche 95B Macan 3.0L DIESEL 2014-18
Porsche 970 Panamera 3.0L DIESEL 2012-16

Fai clic su "Ingrandisci" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Diagramma rif. n. 2

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95811111320

95811111320

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Guarnizione tra catalizzatore di scarico e turbocompressore. Porsche 958 Cayenne / 95B Macan / 970 Panamera DIESEL

95811111320/1

Product Information

Guarnizione tra catalizzatore di scarico e turbocompressore.

elring

95811111320

311.290

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3 3 3

Vite testa cilindrica 3,5 x 12. Porsche 987 Boxster / 970 Panamera

99991923901

Product Information

Vite testa cilindrica 3,5 x 12.

porsche

Si adatta:
Porsche 987.1 Boxster - dal 2005 al 2008
Porsche 987.2 Boxster - dal 2009 al 2012
Porsche 970.1 / 970.2 Panamera turbo - dal 2009 al 2016

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99991923901

99991923901

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3 3 3

Sensore di temperatura del gas. Porsche 958 Cayenne / 970 Panamera / 95B Macan Diesel 2009-18

95860668831/2

Product Information

Sensore di temperatura del gas.

Il sensore di temperatura dei gas è un componente di gestione motore OE MATCH progettato per monitorare le temperature dei gas di scarico all'interno del sistema di scarico. Questo sensore fornisce dati critici sulla temperatura alla centralina di controllo del motore (ECU), consentendo un controllo preciso della miscela di carburante, del funzionamento del turbocompressore (se applicabile) e dei sistemi di controllo delle emissioni.

Adatto a:

Porsche 958 Cayenne V6 3.0L Diesel (245 CV) 2010-17
Porsche 970.1 Panamera Diesel V6 3.0L 2011-13
Porsche 970.2 Panamera Diesel V6 3.0L (250 CV) 2014-16
Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258Bhp) 2014-18

Diagramma Rif. N. 5

Cosa fa questo prodotto:

Misurazione delle temperature dei gas di scarico
Fornire dati in tempo reale alla centralina
Protezione dei turbocompressori dal surriscaldamento (ove presenti)
Supporto per la corretta regolazione della miscela aria-carburante
Aiutare a mantenere l'efficienza del sistema di emissioni

Sintomi di usura o guasto:

Accensione della spia del motore di controllo
Codici di errore relativi alla temperatura di scarico
Prestazioni del motore ridotte
Attivazione della modalità floscia
Scarsa efficienza del carburante
Aumento delle emissioni
Avvertenze sulla protezione del turbocompressore (se applicabile)

Perché la sostituzione è importante:

Ripristinare il monitoraggio accurato della temperatura di scarico
Proteggere i turbocompressori e i componenti delle emissioni
Mantenere le prestazioni ottimali del motore
Migliorare l'efficienza del carburante
Prevenire costose riparazioni del motore o del sistema di scarico

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95860668831

95860668830

95860668831

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Sensore di temperatura del gas. Porsche 958 Cayenne Diesel / 970 Panamera Diesel

95860668831

Product Information

Sensore di temperatura del gas.

porsche

Si adatta:
Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0L 2011-15 (Tipo motore: CRCA)
Porsche 970 Panamera Diesel 3.0L 2012-16 (Tipo motore: CRCC / CRCB)
Porsche 95B Macan Diesel 3.0L - 2014-18 (Tipo motore: CDUD)

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 5

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95860668831

95860668830

95860668831

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Sensore di temperatura del gas. Porsche 958 Cayenne Diesel / 970 Panamera Diesel

95860668831/1

Product Information

Sensore di temperatura del gas.
Assicura un monitoraggio preciso della temperatura dei gas di scarico nella tua Porsche con questo sensore di temperatura dei gas di scarico OE Match (95860668831). Progettato come sostituzione diretta dell'unità di fabbrica, questo sensore misura con precisione la temperatura dei gas di scarico (EGT) e trasmette i dati alla centralina motore (ECU) per mantenere prestazioni ottimali, controllo delle emissioni e protezione del turbocompressore.

Adatto a:
Porsche 958 Cayenne Diesel 3.0L 2011-15 (Tipo di motore: CRCA)
Porsche 970 Panamera Diesel 3.0L 2012-16 (Tipo di motore: CRCC / CRCB)
Porsche 95B Macan Diesel 3.0L - 2014-18 (Tipo di motore: CDUD)

Schema rif. n. 5

Funzione
Il sensore di temperatura dei gas (sensore EGT) misura la temperatura dei gas di scarico a monte o a valle del turbocompressore e trasmette il segnale alla centralina. La centralina utilizza questi dati per regolare l'iniezione di carburante, la fasatura dell'accensione e la sovralimentazione del turbo, garantendo temperature di esercizio sicure, efficienza ottimale e conformità alle normative sulle emissioni.

Perché la sostituzione è importante:
L'esposizione continua a temperature di scarico elevate e vibrazioni può causare il deterioramento del sensore di temperatura dei gas di scarico o del relativo cablaggio nel tempo. Ciò comporta letture imprecise, dati ECU errati o la comparsa di codici di errore che influiscono sulle prestazioni e sul controllo delle emissioni.

Quando sostituire:
• Quando si accende la spia del motore
• Durante la sostituzione o la manutenzione del turbocompressore, del DPF o del sistema di scarico
• Come parte della manutenzione preventiva sui veicoli ad alto chilometraggio per mantenere una gestione precisa della temperatura di scarico.

L'installazione di un nuovo sensore della temperatura del gas garantisce letture precise, un funzionamento ottimale della centralina e una protezione affidabile del motore e del turbocompressore contro il surriscaldamento o l'inefficienza.

Numeri di riferimento correlati
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95860668831

95860668830

95860668831

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3 3 3

O-ring tubo intercooler. Porsche 970 Panamera

97011080300

Product Information

Guarnizione di tenuta tubo intercooler, 54,9 X 9.
Venduti singolarmente.

porsche

Adatto a:
Porsche 970.1 Panamera 4.8L 2010-13
Porsche 970.2 Panamera 4.8L 2013-16
Porsche 970.2 Panamera 3.0L 2013-16

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 14

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

97011080300

97011080300

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Intercooler del radiatore. Porsche 970 Panamera Diesel

97011020940

Product Information

Intercooler del radiatore. SINISTRA

porsche

Si adatta:
Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2010>>

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 1.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

97011020940

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Intercooler del radiatore. Porsche 970 Panamera Diesel

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Intercooler del radiatore. GIUSTO

porsche

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Porsche 970 Panamera 3.0L Diesel 2010>>

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Informazioni su Turbocompressori/Intercooler e parti

Turbocompressori, intercooler e componenti: prestazioni di precisione per motori Porsche

Un turbocompressore aumenta la potenza e l'efficienza della tua Porsche forzando più aria nella camera di combustione del motore, mentre l'intercooler raffredda l'aria compressa per migliorare prestazioni e affidabilità. Insieme, questi componenti offrono l'accelerazione e la reattività esaltanti che definiscono l'ingegneria Porsche.

Da Design911 offriamo una selezione completa di turbocompressori, intercooler e componenti correlati per modelli Porsche vecchi e nuovi. Realizzata con materiali di alta qualità e tecnologie di bilanciamento avanzate, la nostra gamma garantisce una pressione di sovralimentazione costante, un'efficienza di raffreddamento superiore e una lunga durata anche in condizioni estreme.

Che tu stia restaurando una classica 911 Turbo, aggiornando una Cayman per l'uso in pista o sostituendo componenti usurati su un modello moderno, i nostri ricambi turbo e intercooler di alta qualità garantiscono prestazioni e affidabilità senza pari.

A cosa servono i turbocompressori e gli intercooler?

Turbocompressori e intercooler lavorano insieme per migliorare la potenza, l'efficienza e la risposta del motore.

Funzioni principali:

Turbocompressore : comprime l'aria di aspirazione per aumentare il rapporto aria/carburante del motore, producendo maggiore potenza.
Intercooler : riduce la temperatura dell'aria compressa prima che entri nel motore, migliorando la combustione e prevenendo il battito in testa.
Parti associate : tubi flessibili, valvole, morsetti e linee di raffreddamento del turbocompressore mantengono una pressione di sovralimentazione costante e un flusso d'aria affidabile.

Insieme, questi sistemi ottimizzano l'erogazione di potenza, la risposta dell'acceleratore e la longevità del motore, elementi essenziali per ottenere l'esperienza di guida distintiva di Porsche.

Perché i turbocompressori e gli intercooler si guastano?

I sistemi turbo e intercooler operano a temperature e pressioni estreme. Nel tempo, l'usura e i cicli termici possono causare un degrado delle prestazioni o guasti.

Le cause più comuni di guasto includono:

La contaminazione o la mancanza di olio possono danneggiare i cuscinetti del turbo.
Aumentare le perdite dovute a guarnizioni usurate, tubi rotti o guarnizioni.
Intasamento dell'intercooler dovuto a detriti o residui di olio.
Temperature di scarico eccessive possono causare danni alla turbina.
Corrosione o affaticamento da calore dovuto a guida prolungata ad alta velocità .

I sintomi di un guasto includono rumori sibilanti, perdita di potenza, fumo di scarico blu o nero, scarsa risposta della sovralimentazione o perdite d'olio attorno al sistema turbo. Intervenire tempestivamente su questi problemi può prevenire costose riparazioni e mantenere le prestazioni ottimali.

Perché sostituire i componenti?

La sostituzione di un turbocompressore o di un intercooler usurato con un'alternativa ad alte prestazioni e progettata con precisione ripristina la piena pressione di sovralimentazione, il controllo della temperatura e l'efficienza, garantendo alla tua Porsche le prestazioni previste.

Vantaggi principali:

Ripristina la pressione di sovralimentazione e la risposta dell'acceleratore.
Migliora il raffreddamento ad aria e l'erogazione di potenza.
Previene le perdite di olio e di sovralimentazione.
Realizzato con materiali leggeri e resistenti al calore.
Compatibilità diretta per Porsche 911, Cayman, Boxster, Macan, Panamera e altre ancora.
Ideale per aggiornamenti delle prestazioni, manutenzione o ricostruzioni.

Componenti turbo e intercooler di alta qualità sono essenziali per prestazioni affidabili e durature sia su strada che in pista.

Punti salienti:

Turbocompressori, intercooler e parti correlate per i modelli Porsche.
Progettato con precisione per migliorare il flusso d'aria, la spinta e il raffreddamento.
La struttura resistente al calore garantisce durata e prestazioni.
Perfetto per manutenzione, aggiornamenti o ricostruzioni complete.
Supporta Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera e altre.
Ottimizzato per prestazioni e affidabilità in condizioni di carico estremo.

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