Catene e tenditori

Elemento di controllo dell'albero a camme NVS.



Si adatta
Porsche 987.2 Boxster / Boxster S - dal 2009 al 2012
Porsche 987.2 Cayman / Cayman S - dal 2009 al 2012
Porsche 981 Boxster / Boxster S / Spyder
Porsche 981 Cayman / Cayman S / GT4
Porsche 997 Carrera/Carrera S - dal 2009 al 2012
Porsche 997 Carrera 4 / Carrera 4S - dal 2009 al 2012
Porsche 997.2 turbo dal 2009 al 2012
Porsche 997.2 GT3 dal 2011 al 2012
Porsche 991.1 3.4ltr / 3.8ltr - 2012 al 2016
Porsche 991 turbo 3.8ltr - 2014 al 2020

Riferimento diagramma n. 3

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A110530405

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Elemento di controllo dell'albero a camme NVS. Porsche 987 / 981 / 997 / 991



Si adatta
Porsche 987.2 Boxster / Boxster S - dal 2009 al 2012
Porsche 987.2 Cayman / Cayman S - dal 2009 al 2012
Porsche 981 Boxster / Boxster S / Spyder
Porsche 981 Cayman / Cayman S / GT4
Porsche 997 Carrera/Carrera S - dal 2009 al 2012
Porsche 997 Carrera 4 / Carrera 4S - dal 2009 al 2012
Porsche 997.2 turbo dal 2009 al 2012
Porsche 997.2 GT3 dal 2011 al 2012
Porsche 991.1 3.4ltr / 3.8ltr - 2012 al 2016
Porsche 991 turbo 3.8ltr - 2014 al 2020

Fare clic su "Ingrandisci" per visualizzare lo schema delle parti più grandi.
Diagramma rif. n. 13

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A110530405

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Elemento di controllo dell'albero a camme NVS.
L'elemento di controllo dell'albero a camme (NVS) di qualità OE Match è un componente di ricambio di alta qualità per la fasatura variabile delle valvole (VarioCam), progettato per regolare la fasatura dell'albero a camme sui motori Porsche compatibili. Prodotto secondo le specifiche OE per garantire adattabilità, prestazioni e durata, questo elemento di controllo gestisce con precisione il flusso dell'olio motore al regolatore dell'albero a camme, consentendo al sistema di gestione del motore di ottimizzare la fasatura delle valvole per migliorare prestazioni, efficienza dei consumi ed emissioni.

Adatto a:

• Porsche Boxster 987 MKII 2.9L 2009-12
• Porsche Boxster S987 MKII 3.4L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
• Porsche 997 MKII GT3 / GT3 RS 2010-11
• Porsche 997 MKII Turbo 2010-13
• Porsche 991.1 Carrera C2 3.4L (350 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C2S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4 3.4L (350 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S / GTS 3.8L (400/430 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Turbo 3.8L (520 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 Turbo S 3.8L (560 CV) 2014-16
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche Cayman 2.9L 987C MKII 2009-12
• Porsche Cayman S/R 3.4L 987C MKII 2009-12  

Riferimento diagramma n. 13

Realizzato in acciaio di alta qualità e con componenti interni lavorati con precisione, l'elemento di controllo è progettato per funzionare in modo affidabile anche in presenza di elevate pressioni dell'olio e temperature estreme del motore. Progettato per un montaggio diretto in stile OE, si integra perfettamente con il sistema di fasatura variabile delle valvole del motore, garantendo una regolazione precisa dell'albero a camme in tutto il range di funzionamento del motore.

Cosa fa questo prodotto:

• Regola il flusso dell'olio al sistema di fasatura variabile dell'albero a camme.
• Regola la fasatura dell'albero a camme per un'apertura ottimale delle valvole.
• Contribuisce a migliorare le prestazioni e la coppia del motore.
• Contribuisce a migliorare l'efficienza del carburante e a ridurre le emissioni.
• Garantisce una risposta rapida e precisa alla fasatura dell'albero a camme.
• Funziona in combinazione con il sistema di gestione del motore.
• Garantisce un funzionamento regolare del motore a tutti i regimi.
• Costituisce una parte essenziale del sistema VarioCam (NVS).

Sintomi di usura o guasto:

• Accensione della spia "Controllare il motore".
• Codici di errore relativi alla fasatura dell'albero a camme.
• Regime del minimo del motore irregolare o instabile.
• Riduzione della potenza del motore o scarsa accelerazione.
• Aumento del consumo di carburante.
• Esitazione del motore durante l'accelerazione.
• Difficoltà nell'avviamento del motore.
• Rumori di sferragliamento associati al funzionamento della fasatura variabile delle valvole.
• Il motore entra in modalità di funzionamento ridotto o di emergenza.
• Aumento delle emissioni di scarico.

Perché la sostituzione è importante:

• L'elemento di controllo dell'albero a camme opera continuamente all'interno del sistema di lubrificazione del motore ed è esposto ad alta pressione dell'olio, temperature elevate e azionamenti costanti. Nel tempo, l'usura interna, la contaminazione da depositi di olio motore o guasti meccanici possono ridurne la capacità di regolare con precisione il flusso dell'olio.
• Un elemento di controllo difettoso può impedire il corretto funzionamento del sistema di fasatura variabile delle valvole, causando una fasatura errata dell'albero a camme, una riduzione delle prestazioni del motore, un consumo di carburante elevato e un aumento delle emissioni. Il funzionamento continuato con un componente malfunzionante può sottoporre a ulteriore stress i registri dell'albero a camme e gli altri componenti del sistema di distribuzione.
• La sostituzione di un elemento di controllo dell'albero a camme usurato o difettoso ripristina il corretto funzionamento della fasatura variabile delle valvole, consentendo al sistema di gestione del motore di ottimizzare prestazioni, efficienza e guidabilità. Il ricambio OE Match offre un montaggio come in fabbrica, una progettazione di precisione e un'affidabilità duratura, contribuendo a mantenere la fluidità di funzionamento, la reattività e le prestazioni che ci si aspetta dalla propria Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A110530405

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Lama tendicatena distribuzione motore.

Adatto a:
Porsche 982 Boxster Spyder RS (718) 4.0L 2019>>
Porsche 982 Cayman GT4 RS (718) 4.0L 2019>>
Porsche 991 GT3 RS / R / Speedster 4.0L MKI / MKII 2014>>2020
Porsche 992.1 GT3 / RS / ST 4.0L MKI 2021>>

Diagramma Rif. n. 3

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0PB109508A

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Lama tenditrice.
Assicuratevi che la catena di distribuzione della vostra Porsche rimanga saldamente e guidata con precisione con questa lama tenditrice originale OEM. Utilizzata nel sistema di trasmissione della distribuzione di modelli come la 911 991.2 / 992.1 / 992.2 o la 718 Boxster/Cayman, questa lama svolge un ruolo cruciale nel guidare la catena di distribuzione e nel mantenerne la corretta centratura e tensione. Ideale per la sostituzione di catene di distribuzione, guide o gruppi tenditori.
Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.

Adatto a:

• Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
• Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L manuale (400 CV)
• Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>

Diagramma Rif. n. 8

Cosa fa questo prodotto:

• La "lama tenditrice" si riferisce a un elemento di guida o di supporto nel sistema della catena di distribuzione che aiuta ad applicare la pressione o l'allineamento corretti sulla catena, spesso in combinazione con un tendicatena o una guida.
  
• Quando la catena di distribuzione scorre tra l'albero motore e gli alberi a camme (o alberi intermedi), non necessita solo della catena e del tenditore, ma anche di lame/rotaie/bracci di supporto per gestire il movimento, ridurre il gioco e mantenere la catena in posizione corretta.
• La parte della lama tenditrice è uno dei componenti OEM curati che contribuisce a garantire una trasmissione della fasatura precisa mantenendo il contatto con la catena, riducendo le vibrazioni e guidandola, favorendo così una lunga durata e una corretta fasatura del motore.

Quando dovresti prendere in considerazione la sostituzione:

• Il sistema della catena di distribuzione è in fase di manutenzione (ad esempio, sostituzione della catena/guida/tenditore), poiché è probabile che la lama sia esposta o utilizzata in quel percorso di manutenzione.
• Ci sono problemi legati alla fasatura: tintinnio o rumore proveniente dalla zona del coperchio della distribuzione, soprattutto all'avviamento a freddo o al minimo, che possono indicare un allentamento o un errato allineamento della catena.
  
• Codici di errore diagnostici (DTC) correlati a errori di fasatura dell'albero a camme/catena, perché una lama danneggiata o usurata può causare la flessione o la deviazione della catena.
• Un'ispezione visiva (se accessibile) rivela che la lama o la guida sono usurate, incrinate, mancanti o altrimenti compromesse.
• Elevato chilometraggio o intervalli di manutenzione prolungati: i componenti di supporto attorno alla catena si usurano e una lama usurata può accelerare l'usura della catena o della guida.

Perché la sostituzione è importante:

• Mantiene l'integrità della fasatura del motore : se la lama che guida o sostiene la catena è compromessa, la catena potrebbe saltare, saltare o usurarsi prematuramente, causando errori di fasatura e potenziali danni al motore.
  
• Riduce il rumore e prolunga la durata dei componenti : componenti come la lama del tenditore aiutano a smorzare le vibrazioni della catena e a prevenire l'usura eccessiva di tenditori e guide. Sostituirla aiuta a preservare il sistema di trasmissione della catena.
  
• Riparazione preventiva conveniente : quando si ha già accesso al sistema di distribuzione (coperchio anteriore rimosso, catena fuori), la sostituzione di componenti come la lama evita futuri interventi per guasti incrementali.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0PB109509B

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Catena di distribuzione per albero a camme/albero motore.
La catena di distribuzione PORSCHE per albero a camme/albero motore 0PB109252C è un componente interno originale Porsche per la distribuzione del motore, progettato per mantenere la precisa relazione meccanica tra il sistema di distribuzione dell'albero motore e quello dell'albero a camme.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 2 pezzi per motore.

Adatto a:

• Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19

Riferimento diagramma n. 1

La catena di distribuzione trasferisce la rotazione dall'albero motore attraverso il meccanismo di distribuzione, in modo che il funzionamento dell'albero a camme rimanga correttamente sincronizzato con il movimento del pistone. Questa precisa correlazione permette alle valvole di aspirazione e di scarico di funzionare nei momenti corretti durante il ciclo di combustione del motore.

Le catene di distribuzione sono progettate per una lunga durata, ma il carico meccanico continuo, l'attrito, il calore e le condizioni di lubrificazione possono causarne gradualmente l'usura. L'allungamento della catena, le guide usurate, i tendicatena difettosi o i pignoni danneggiati possono creare un gioco eccessivo e compromettere la precisione della fasatura.

Se il deterioramento diventa sufficientemente grave da provocare lo slittamento, il deragliamento o la rottura della catena, possono verificarsi problemi di fasatura delle valvole e potenziali gravi danni interni al motore.

Cosa fa questo prodotto:
La catena di distribuzione dell'albero a camme/albero motore fornisce il collegamento meccanico necessario per mantenere la rotazione dell'albero motore e il funzionamento dell'albero a camme correttamente sincronizzati.

Quando l'albero motore ruota, il sistema di distribuzione trasmette questo movimento al sistema di fasatura dell'albero a camme.

Questo aiuta a mantenere:

• Corretta sincronizzazione tra albero motore e albero a camme.
• Fasatura precisa delle valvole
• Corretto funzionamento della valvola di aspirazione
• Corretto funzionamento della valvola di scarico
• Fasatura meccanica affidabile
• combustione regolare
• Funzionamento stabile del motore
• Erogazione di energia costante

La corretta tensione della catena di distribuzione e il preciso innesto con le relative ruote dentate sono essenziali per mantenere questo corretto funzionamento.

Sintomi di usura o guasto:
I possibili sintomi di deterioramento della catena di distribuzione o del sistema di distribuzione associato includono:

• Rumore metallico o ticchettio proveniente dalla zona di temporizzazione
• Rumore metallico della catena di distribuzione durante l'avviamento a freddo
• Rumore subito dopo l'avvio del motore
• Eccessivo allentamento della catena
• Allungamento della catena di distribuzione
• Rumore meccanico che varia con il regime del motore
• Funzionamento irregolare o disomogeneo del motore
• Regime del minimo instabile
• Avvio difficile o prolungato
• Riduzione delle prestazioni del motore
• Scarsa risposta dell'acceleratore
• Mancati colpi
• Spia di avvertimento del motore
• Codici di errore diagnostici relativi alla temporizzazione
• Guasti di posizione dell'albero a camme
• Guasti di posizione dell'albero motore
• Guasti di correlazione albero motore/albero a camme
• Guasti alla fasatura variabile dell'albero a camme, ove applicabile.
• Usura della catena visibile durante l'ispezione
• Guide della catena di distribuzione usurate o rotte
• Corsa eccessiva del tenditore
• Usura anomala del pignone
• Detriti metallici o di plastica nell'olio motore o nel filtro

Questi sintomi possono essere causati anche da guide, tenditori, pignoni, componenti della fasatura variabile, sensori o problemi di lubrificazione. Una diagnosi corretta è quindi importante prima di sostituire i singoli componenti.

Perché la sostituzione è importante:
La catena di distribuzione è un componente fondamentale del sistema di distribuzione del motore.

La sostituzione di una catena usurata, allungata o danneggiata può essere d'aiuto:

• Ripristinare la corretta sincronizzazione tra albero motore e albero a camme.
• Mantenere la corretta fasatura delle valvole.
• Ripristinare una fasatura meccanica affidabile
• Ridurre l'eccessivo gioco della catena
• Ridurre il rumore anomalo della catena di distribuzione
• Mantenere un innesto affidabile del pignone
• Proteggere le guide della catena di distribuzione
• Proteggere le ruote dentate associate
• Ridurre il rischio di deviazione temporale
• Ridurre il rischio di salti della catena
• Ridurre il rischio di deragliamento della catena
• Garantire un funzionamento regolare del motore
• Proteggere i costosi componenti interni del motore

Continuare a utilizzare un motore con un problema accertato alla catena di distribuzione può causare un'usura progressiva e aumentare considerevolmente il costo della successiva riparazione.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0PB109252C

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Catena di distribuzione per albero a camme/albero motore.
La catena di distribuzione IWIS per albero a camme/albero motore è un componente interno di ricambio per la distribuzione del motore, compatibile con i veicoli Porsche. Fa parte del sistema di distribuzione meccanico responsabile del mantenimento della precisa correlazione tra la rotazione dell'albero motore e il funzionamento dell'albero a camme.
Venduto singolarmente.
Sono necessari 2 pezzi per motore.

Adatto a:

• Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19

Riferimento diagramma n. 1

La catena di distribuzione trasferisce la rotazione dall'albero motore attraverso il meccanismo di distribuzione, in modo che il funzionamento dell'albero a camme rimanga correttamente sincronizzato con il movimento del pistone. Questa precisa correlazione permette alle valvole di aspirazione e di scarico di funzionare nei momenti corretti durante il ciclo di combustione del motore.

Le catene di distribuzione sono progettate per una lunga durata, ma il carico meccanico continuo, l'attrito, il calore e le condizioni di lubrificazione possono causarne gradualmente l'usura. L'allungamento della catena, le guide usurate, i tendicatena difettosi o i pignoni danneggiati possono creare un gioco eccessivo e compromettere la precisione della fasatura.

Se il deterioramento diventa sufficientemente grave da provocare lo slittamento, il deragliamento o la rottura della catena, possono verificarsi problemi di fasatura delle valvole e potenziali gravi danni interni al motore.

Cosa fa questo prodotto:
La catena di distribuzione dell'albero a camme/albero motore fornisce il collegamento meccanico necessario per mantenere la rotazione dell'albero motore e il funzionamento dell'albero a camme correttamente sincronizzati.

Quando l'albero motore ruota, il sistema di distribuzione trasmette questo movimento al sistema di fasatura dell'albero a camme.

Questo aiuta a mantenere:

• Corretta sincronizzazione tra albero motore e albero a camme.
• Fasatura precisa delle valvole
• Corretto funzionamento della valvola di aspirazione
• Corretto funzionamento della valvola di scarico
• Fasatura meccanica affidabile
• combustione regolare
• Funzionamento stabile del motore
• Erogazione di energia costante

La corretta tensione della catena di distribuzione e il preciso innesto con le relative ruote dentate sono essenziali per mantenere questo corretto funzionamento.

Sintomi di usura o guasto:
I possibili sintomi di deterioramento della catena di distribuzione o del sistema di distribuzione associato includono:

• Rumore metallico o ticchettio proveniente dalla zona di temporizzazione
• Rumore metallico della catena di distribuzione durante l'avviamento a freddo
• Rumore subito dopo l'avvio del motore
• Eccessivo allentamento della catena
• Allungamento della catena di distribuzione
• Rumore meccanico che varia con il regime del motore
• Funzionamento irregolare o disomogeneo del motore
• Regime del minimo instabile
• Avvio difficile o prolungato
• Riduzione delle prestazioni del motore
• Scarsa risposta dell'acceleratore
• Mancati colpi
• Spia di avvertimento del motore
• Codici di errore diagnostici relativi alla temporizzazione
• Guasti di posizione dell'albero a camme
• Guasti di posizione dell'albero motore
• Guasti di correlazione albero motore/albero a camme
• Guasti alla fasatura variabile dell'albero a camme, ove applicabile.
• Usura della catena visibile durante l'ispezione
• Guide della catena di distribuzione usurate o rotte
• Corsa eccessiva del tenditore
• Usura anomala del pignone
• Detriti metallici o di plastica nell'olio motore o nel filtro

Questi sintomi possono essere causati anche da guide, tenditori, pignoni, componenti della fasatura variabile, sensori o problemi di lubrificazione. Una diagnosi corretta è quindi importante prima di sostituire i singoli componenti.

Perché la sostituzione è importante:
La catena di distribuzione è un componente fondamentale del sistema di distribuzione del motore.

La sostituzione di una catena usurata, allungata o danneggiata può essere d'aiuto:

• Ripristinare la corretta sincronizzazione tra albero motore e albero a camme.
• Mantenere la corretta fasatura delle valvole.
• Ripristinare una fasatura meccanica affidabile
• Ridurre l'eccessivo gioco della catena
• Ridurre il rumore anomalo della catena di distribuzione
• Mantenere un innesto affidabile del pignone
• Proteggere le guide della catena di distribuzione
• Proteggere le ruote dentate associate
• Ridurre il rischio di deviazione temporale
• Ridurre il rischio di salti della catena
• Ridurre il rischio di deragliamento della catena
• Contribuisce al regolare funzionamento del motore.
• Proteggere i costosi componenti interni del motore

Continuare a utilizzare un motore con un problema accertato alla catena di distribuzione può causare un'usura progressiva e aumentare considerevolmente il costo della successiva riparazione.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0PB109252C

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Guida catena di distribuzione - laterale.

Venduto singolarmente; ne servono 2 per motore.

Adatto a:

Porsche 987-2 Boxster/S 2009-12
Porsche 987-2 Cayman/S 2009-12

Porsche 981 Boxster/S 2012-16
Porsche 981 Boxster Spyder 2016
Porsche 981 Cayman/S 2014-16
Porsche 981 Cayman GT4 2016

Porsche 718 (982) Boxster 2017>>
Porsche 718 (982) Boxster Spyder 2019>> - Esclusa RS
Porsche 718 (982) Cayman 2017>>
Porsche 718 (982) Cayman GT4 2019>> - Esclusa RS

Porsche 997-2 Carrera 2009-12
Porsche 997-2 Turbo 2010-13 - Esclusa GT2 RS

Porsche 991 Carrera 2012-19
Porsche 991 Turbo / GT2 RS 2014-20

Porsche 992-1 Carrera 2019-24
Porsche 992-2 Carrera 3.0L 2024>> - Esclusi i modelli GTS con E-Turbo*
Porsche 992-1 Turbo 2020>>

Riferimento diagramma 9.

*NOTA: Questa guida è compatibile solo con la 992-2 Carrera 3.0L. Non è adatta ai modelli ibridi, inclusa la GTS, che presenta la tecnologia E-Turbo di Porsche. Per questi modelli è richiesta una guida diversa.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0PB109514A

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Binario di guida della catena di distribuzione. Venduto ciascuno.



Si adatta:
Porsche 987.2Boxster
Porsche 981 Boxster Spyder dal 2012 al 2016
Porsche 987.2 Cayman
Porsche 981 Cayman GT4 - 2016
Porsche 718 Cayman GT4 RS - dal 2022 in poi
Porsche 997.2 Carrera / Carrera 4 - dal 2009 al 2012
Porsche 997.2 Carrera S / Carrera 4S - dal 2009 al 2012
Porsche 991 turbo: dal 2012 al 2018
Porsche 991 GT3 - dal 2012 al 2018
Porsche 992 GT3 - dal 2019 in poi

Sostituisce i numeri OE: 9A110515502, 9A110515503 e 9A110515504

Fare clic su "Zoom avanti" per il diagramma delle parti di grandi dimensioni.
Rif. diagramma n. 6

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0PB109509A

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Binario di guida della catena di distribuzione.



Si adatta:
Porsche 987.2 Boxster/Boxster S - dal 2009 al 2012
Porsche 981 Boxster S 3,4 litri - dal 2012 al 2016
Porsche 997.2 Cayman/Cayman S - dal 2009 al 2012
Porsche 981 Cayman S 3,4 litri - dal 2012 al 2016
Porsche 981 Cayman GT4 - 2016
Porsche 997.2 - Carrera / Carrera 4 - dal 2009 al 2012
Porsche 997.2 Carrera S / Carrera 4S - dal 2009 al 2019
Porsche 991.1 Carrera S 3,8 litri - dal 2012 al 2016
Porsche 991.1 Carrera 4S 3,8 litri - dal 2012 al 2016
Porsche 991 turbo: dal 2012 al 2016
Porsche 991 GT3 - dal 2012 al 2018

Sostituisce i numeri OE 9A110515302 e 9A110515303

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Rif. diagramma n. 4

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

9A110515304

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Guida di scorrimento della catena di distribuzione.
Mantieni il tuo motore in funzione con la precisione di fabbrica. La guida della catena di distribuzione è un componente OEM Porsche progettato per mantenere il corretto allineamento e la corretta tensione della catena di distribuzione. Guidando il movimento della catena in modo fluido e preciso, questa guida contribuisce a garantire una perfetta sincronizzazione tra albero motore e albero a camme, un fattore critico per prestazioni, efficienza e longevità ottimali del motore.

Adatto a:

• Porsche Boxster 981 S/GTS 3.4L 2012-16
• Porsche Boxster 981 Spyder 3.8L 2016
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
• Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L manuale (400 CV)
• Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche 991.1 Carrera C2S 3.8L (400 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 Carrera C4S 3.8L (400 CV) 2012-16
• Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
• Porsche 991.1 GT3 3.8L (475 CV) 2014-16
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
• Porsche 991.2 Turbo Coupé 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Coupé 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo Cabriolet 3.8L (540 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Turbo S Cabriolet 3.8L (580 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
• Porsche 991.2 GT2 RS 3.8L PDK (700 CV) 2018-19
• Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-24
• Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
• Porsche Cayman S/GTS 3.4L 981 2013-16
• Porsche Cayman GT4 3.8L 2015-16
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L   

Diagramma Rif. N. 5

Cosa fa questo prodotto:

• La guida/rotaia scorrevole aiuta a mantenere il percorso e la tensione corretti per la catena di distribuzione, impedendo alla catena di oscillare, saltare o colpire altri componenti.

Sintomi di fallimento:

• Rumore di tintinnio o tintinnio proveniente dalla zona del coperchio della catena di distribuzione (soprattutto all'avviamento a freddo o al minimo) perché la catena potrebbe essere allentata e colpire la guida/binario o le parti adiacenti.
  
• Scarse prestazioni del motore : mancate accensioni, minimo irregolare, esitazione in accelerazione. Questo perché una fasatura errata = valvole e pistoni non sono sincronizzati.
  
• Spia di controllo motore: con codici di fasatura o correlazione albero a camme/albero motore. Se la catena salta o la guida si rompe in modo significativo, la fasatura può andare fuori specifica, attivando la centralina.
  
• Trucioli metallici nell'olio o nella coppa dell'olio (in caso di usura più avanzata). Se la catena o la guida si rompono, i frammenti possono circolare.
  
• Il motore non si avvia o, nel peggiore dei casi, si verifica un guasto improvviso: se la catena di distribuzione salta molti denti o si rompe, il motore potrebbe fermarsi o subire danni interni.
  
  

Perché la sostituzione è importante:

• Poiché la catena di distribuzione e le sue guide sono fondamentali per la fasatura del motore: se la guida si rompe e la catena slitta, la fasatura delle valvole del motore si interrompe. Questo può causare gravi danni interni al motore (le valvole urtano i pistoni, forte usura) in molti motori ad alte prestazioni.
  
• Sostituire la guida (ed eventualmente la catena, i tenditori, ecc.) prima di un guasto catastrofico aiuta a evitare la ricostruzione o la sostituzione completa del motore, che è molto più costosa.
  
• Anche se il componente in sé non è particolarmente costoso (la guida), il costo della manodopera per accedervi è elevato (perché per raggiungerlo potrebbe essere necessario rimuovere coperture, forse componenti ausiliari). Intervenire tempestivamente è più conveniente.
• Garantisce che il motore continui a funzionare come previsto, mantenendo prestazioni, affidabilità e longevità.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0PB109513A

Il prodotto che stai visualizzando fa riferimento a questi numeri

Guida di scorrimento della catena di distribuzione.
Questa guida/slitta originale OEM è un componente fondamentale del sistema di trasmissione a catena per alcuni modelli Porsche: 911, 991.2, 992.1, 992.2, 718 Boxster/Cayman 982. Garantisce il corretto scorrimento della catena di distribuzione, mantiene la tensione corretta e previene la flessione o l'usura della catena. Ideale per la manutenzione del sistema di distribuzione o per rispondere a rumori/sintomi di usura della catena.
Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.

Adatto a:

• Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Boxster Spyder 718 4.0L (420 CV)
• Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L manuale (400 CV)
• Porsche Boxster 25 anni 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L 2024>>
• Porsche 992.2 Carrera 2 3.0L Cabriolet 2024>>
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L Manuale (400 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 4.0L PDK (400 CV)
• Porsche Cayman GT4 718 4.0L / GT4 RS 718 4.0L

Diagramma Rif. N. 5

Cosa fa questo prodotto:

• In un sistema di trasmissione a catena (albero motore → albero intermedio → alberi a camme), la catena è dotata di guide/rotaie su cui scorre. Queste guide mantengono la catena allineata, riducono le vibrazioni o le flessioni e supportano i tenditori nel mantenimento della corretta tensione della catena.
• La guida di scorrimento è uno di questi componenti di guida: fornisce una superficie liscia e un percorso corretto per la catena e aiuta a garantire che la catena rimanga correttamente innestata con pignoni e tenditori.
• Se la guida di scorrimento è usurata, crepata o danneggiata, la catena potrebbe allentarsi, entrare in contatto con componenti adiacenti, produrre rumore o addirittura saltare/saltare un dente sotto sforzo, il che influisce sulla fasatura e può causare danni al motore.

Quando dovresti prendere in considerazione la sostituzione:

• Stai già eseguendo la manutenzione del sistema della catena di distribuzione (rimozione del coperchio della distribuzione, sostituzione della catena/guida/tenditore); poiché l'accesso è già necessario, sostituire la guida è conveniente e impedisce l'accesso futuro.
• All'avviamento a freddo o al minimo si sente un rumore metallico o un tintinnio proveniente dalla parte anteriore del motore (area del coperchio della distribuzione), che può indicare la flessione della catena o l'usura della guida.
  
• Sono presenti codici diagnostici relativi alle variazioni di fasatura dell'albero a camme o dell'albero intermedio: una guida danneggiata o usurata può causare variazioni nella fasatura della catena.
• L'ispezione visiva (se il coperchio è stato rimosso) mostra che la guida è incrinata, presenta un'usura eccessiva, delle scanalature o che la catena ha usurato una scanalatura nella guida.
• Il veicolo ha un chilometraggio elevato e il motore è orientato alle prestazioni: queste guide possono essere elementi soggetti a usura e la loro sostituzione proattiva migliora l'affidabilità a lungo termine.

Perché la sostituzione è importante:

• Mantenere la precisione e l'affidabilità della fasatura : se la catena scorre su una guida compromessa, può verificarsi un allentamento o un errore di allineamento della catena, che può portare a deviazioni della fasatura, perdita di potenza o, nei casi peggiori, danni al motore.
  
• Elimina il rumore e migliora la scorrevolezza : le guide usurate causano sbattimenti della catena, rumore durante il funzionamento del motore o un funzionamento più brusco. La sostituzione della guida di scorrimento ripristina il corretto percorso della catena e la silenziosità.
  
• Prevenire guasti gravi : una guida danneggiata potrebbe far sì che la catena salti o salti, il che nei motori Porsche ad alte prestazioni può comportare l'interazione tra valvola e pistone e danni ingenti.
  
• Manutenzione efficiente : poiché la sostituzione di una guida spesso richiede un lavoro simile a quello della sostituzione della catena/tenditore, eseguirla mentre il motore è aperto consente di risparmiare manodopera futura e aumenta l'affidabilità.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0PB109513B

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Tendicatena di distribuzione.
Assicuratevi che la catena di distribuzione della vostra Porsche rimanga correttamente tesa con questo tenditore originale OEM. Adatto ai modelli Porsche 911 991.2/992.1 e 982 Boxster/Cayman, questo componente fondamentale mantiene la tensione della catena dall'albero motore all'albero a camme o da un albero a camme all'altro, prevenendo allentamenti, rumori ed errori di fasatura.
Venduto singolarmente.
x2 richiesti per auto.

Adatto a:

• Porsche Boxster 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Boxster 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Boxster S 718 2.5L Manuale (350 CV)
• Porsche Boxster S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Boxster T 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Boxster T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Boxster GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L Manuale (350 CV)
• Porsche Cayman S 718 2.5L PDK (350 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L Manuale (300 CV)
• Porsche Cayman T 718 2.0L PDK (300 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L Manuale (365 CV)
• Porsche Cayman GTS 718 2.5L PDK (365 CV)
• Porsche 991.2 Carrera 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Carrera 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 2S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Cabriolet 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4 3.0L (370 CV) 2016-19
• Porsche 991.2 Targa 4S 3.0L (420 CV) 2016-19
• Porsche 992.1 Carrera 2 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4 Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S/GTS 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 2S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Carrera 4S / GTS Cabriolet 3.0L 2019-24
• Porsche 992.1 Targa 4 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Targa 4S/GTS 3.0L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo Cabriolet 3.8L 2020-24
• Porsche 992.1 Turbo S Cabriolet 3.8L 2020-24

Diagramma Rif. n. 4

Cosa fa questo prodotto:

• Il tendicatena di distribuzione è un dispositivo idraulico (tipicamente alimentato a olio) o a molla che compensa il gioco nel sistema di trasmissione della catena di distribuzione. Senza la corretta tensione, la catena può "sbattere", saltare un dente o saltare, causando gravi errori di fasatura del motore.
• In un motore come il Porsche Performance Boxer Six, la fasatura precisa è fondamentale. Il tenditore assicura che la catena rimanga correttamente posizionata contro le guide/rotaie, evitando rumori, fasature errate o guasti.
• Poiché i moderni motori Porsche utilizzano spesso catene duplex, alberi intermedi e funzionamento ad alto regime, un tenditore preciso è essenziale per garantire durata, affidabilità e prestazioni.

Quando dovresti prendere in considerazione la sostituzione:

• All'avvio o al minimo si sentono rumori di tintinnio, tintinnio o ticchettio provenienti dalla zona del coperchio della distribuzione: un sintomo classico di una catena di distribuzione allentata.
  
• La tua auto genera codici di errore del motore correlati alla fasatura dell'albero a camme, alla correlazione albero motore-camma o agli errori di fasatura variabile delle valvole, indicando possibili problemi di allentamento della catena di distribuzione o di trasmissione della distribuzione.
  
• Stai eseguendo un intervento importante sul motore (ad esempio, rimozione del coperchio della distribuzione, sostituzione della catena/guida): poiché il tenditore è parte integrante del sistema della catena di distribuzione, è prudente sostituirlo contemporaneamente per garantire la massima affidabilità.
• Il motore ha un chilometraggio elevato o una cronologia di manutenzione elevata e si desidera proteggere preventivamente la trasmissione a catena.
• Un'ispezione visiva (se accessibile) rivela allentamento della catena di distribuzione, guide/rotaie usurate o componenti del tenditore vecchi/deteriorati.

Perché la sostituzione è importante:

• Protezione del motore : un tenditore difettoso può far saltare o far saltare la catena di distribuzione, con il rischio di contatto tra pistone e valvola, gravi danni al motore e costose riparazioni.
  
• Mantiene tempi e prestazioni precisi : la corretta tensione della catena garantisce tempi di distribuzione precisi, minimo regolare, piena potenza e affidabilità.
  
• Elimina il rumore e migliora l'affidabilità : la sostituzione di un tenditore usurato elimina il rumore di sbattimento della catena e aiuta a prevenire guasti futuri.
  
• Conveniente quando l'accesso al motore è libero : poiché l'accesso al tenditore e alla trasmissione a catena richiede un lavoro notevole, sostituire il tenditore mentre si è già presenti evita ulteriori lavori in seguito.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0PB109507G

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Catena di distribuzione, pompa dell'olio/albero motore.
La catena di distribuzione, pompa dell'olio/albero motore PORSCHE 0PB109229B è un componente originale Porsche per la trasmissione interna del motore, progettato per fornire il collegamento meccanico tra l'albero motore e il sistema della pompa dell'olio su applicazioni Porsche compatibili.

Adatto a:

• Porsche Boxster Spyder RS ​​718 4.0L 01/2019>>
• Porsche 991.1 R 4.0L (500 CV) 2016
• Porsche 991.1 GT3 RS 4.0L (500 CV) 2015-16
• Porsche 991.2 Speedster 4.0L (510 CV) 2019
• Porsche 991.2 GT3 4.0L (500 CV) / GT3 RS 4.0L (520 CV) 2017-19
• Porsche 992.1 GT3 4.0L / 992 S/T 4.0L 2021-2024
• Porsche 992.1 GT3 RS 4.0L 2022-24
• Porsche 992.2 GT3 2025>>
• Porsche Cayman GT4 RS 718 4.0L

Riferimento diagramma n. 2

La catena trasferisce la rotazione dal motore alla pompa dell'olio, consentendo a quest'ultima di far circolare l'olio motore attraverso i punti di lubrificazione critici. Un funzionamento affidabile è essenziale perché il motore dipende dalla circolazione continua dell'olio per lubrificare cuscinetti, perni dell'albero motore, componenti dell'albero a camme, componenti della distribuzione e altre parti interne in movimento.

Sebbene progettata per una lunga durata, la catena di trasmissione della pompa dell'olio funziona ininterrottamente ogni volta che il motore è in funzione. L'usura della catena, delle ruote dentate, delle guide o dei componenti di tensionamento può, nel tempo, causare un eccessivo allentamento, rumori anomali o un funzionamento inaffidabile della pompa dell'olio.

Cosa fa questo prodotto:
La catena della pompa dell'olio/albero motore trasferisce la rotazione meccanica dal sistema di azionamento dell'albero motore alla pompa dell'olio del motore.

Mentre il motore è in funzione, la catena mantiene la pompa dell'olio azionata meccanicamente in modo che possa far circolare l'olio motore in tutto il sistema di lubrificazione.

Ciò favorisce la lubrificazione di componenti critici, tra cui:

• Cuscinetti dell'albero motore
• Cuscinetti di biella
• Componenti dell'albero a camme
• Componenti del sistema di distribuzione
• Componenti del sistema di temporizzazione
• Altre superfici interne mobili e di attrito

La catena di trasmissione in sé non genera pressione dell'olio. La sua funzione è quella di azionare la pompa dell'olio; la pompa e il sistema di lubrificazione sono responsabili della generazione e del mantenimento del flusso e della pressione dell'olio necessari.

Sintomi di usura o guasto:
I possibili sintomi di deterioramento della catena o del sistema di trasmissione associato includono:

• Rumore metallico o sferragliante proveniente dal motore
• Rumore meccanico della catena Rumore che varia con i giri del motore
  
• Eccessivo allentamento della catena
• Allungamento della catena
• Usura visibile delle maglie o dei perni della catena.
• Usura anomala del pignone
• Guide usurate o danneggiate, ove presenti
• Movimento eccessivo del tenditore, ove applicabile
• Frammenti di metallo o plastica nell'olio motore
• Detriti trovati nel filtro dell'olio
• Spia di avvertimento della pressione dell'olio
• Messaggio di avviso di bassa pressione dell'olio
• Guasti diagnostici relativi alla pressione dell'olio
• Rumore anomalo del motore causato da lubrificazione insufficiente

Un avviso di bassa pressione dell'olio non significa automaticamente che la catena di trasmissione si sia guastata. Un livello dell'olio basso, una pompa dell'olio usurata, condotti dell'olio ostruiti, problemi di aspirazione, olio non corretto, guasti al sistema di controllo della pressione, usura dei cuscinetti o un problema al sensore di pressione dell'olio possono causare sintomi simili.

Perché la sostituzione è importante:
La catena di distribuzione della pompa dell'olio/albero motore svolge una funzione meccanica fondamentale all'interno del sistema di lubrificazione del motore.

La sostituzione di una catena usurata, allungata o danneggiata può essere d'aiuto:

• Ripristinare un funzionamento affidabile della pompa dell'olio
• Mantenere una circolazione dell'olio affidabile
• Ridurre l'eccessivo gioco della catena
• Ridurre i rumori meccanici anomali
• Ripristinare un innesto affidabile del pignone
• Proteggere le ruote dentate e le guide associate
• Ridurre il rischio di deragliamento della catena
• Ridurre il rischio di rottura della catena
• Contribuire a una corretta lubrificazione del motore
• Proteggere i cuscinetti e gli altri componenti interni del motore.
• Ridurre il rischio di danni al motore dovuti a problemi di lubrificazione.

Poiché la pompa dell'olio è essenziale per la sopravvivenza del motore, un guasto accertato nel suo sistema di trasmissione meccanica non deve essere ignorato.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

0PB109229B

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