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Differenziale

Perfeziona per tipo di auto

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Tappo per sfiato trasmissione. Porsche 9J1 Taycan

014301485D

Product Information

Tappo per sfiato trasmissione.

porsche

Si adatta:
Porsche (9J1) Taycan 2020>>

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Rif. diagramma n. 21

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014301485D

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Pompa dell'olio del differenziale posteriore. Porsche 9J1.1 Taycan 2020-2024

PAD315249A

Product Information

Pompa dell'olio del differenziale posteriore.
Mantieni una lubrificazione affidabile del differenziale posteriore e le prestazioni originali della trasmissione con questa pompa dell'olio per differenziale posteriore originale Porsche. Prodotta secondo le specifiche Porsche, la pompa dell'olio è progettata per far circolare il lubrificante necessario all'interno del sistema del differenziale posteriore, contribuendo a garantire che i componenti interni critici ricevano un'adeguata lubrificazione durante il funzionamento.

Adatto a:

Porsche 9J1.1 Taycan 2020-2024
Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24

Riferimento diagramma n. 7

Il differenziale posteriore trasferisce la coppia alle ruote motrici, consentendo loro di ruotare a velocità diverse in curva. Ciò sottopone ingranaggi, cuscinetti, frizioni e altri componenti interni a carichi considerevoli. La pompa dell'olio del differenziale supporta il sistema di lubrificazione facendo circolare l'olio nelle aree necessarie del differenziale, contribuendo a ridurre l'attrito, a controllare le temperature di esercizio e a proteggere i componenti interni dall'usura accelerata.

Cosa fa questo prodotto:

Fa circolare il lubrificante all'interno del sistema del differenziale posteriore.
Contribuisce a fornire olio ai componenti interni critici del differenziale.
Favorisce la lubrificazione di ingranaggi, cuscinetti e componenti associati.
Contribuisce a ridurre l'attrito e l'usura meccanica.
Contribuisce al controllo delle temperature operative differenziali.
Garantisce il corretto funzionamento dei meccanismi della frizione differenziale applicabili.
Contribuisce a mantenere prestazioni affidabili della trasmissione posteriore.
Sostituisce una pompa dell'olio del differenziale debole, intermittente, danneggiata o guasta.
Garantisce vestibilità, funzionalità e compatibilità originali Porsche.

Sintomi di usura o guasto:

Messaggi di avviso relativi al differenziale posteriore o alla trasmissione.
Codici di errore diagnostici relativi alla pompa dell'olio del differenziale.
Funzionalità differenziale ridotta o incoerente.
Rumori anomali provenienti dal differenziale posteriore.
Rumore di fischio, ronzio o stridio proveniente dalla zona del differenziale.
Surriscaldamento differenziale o temperature di esercizio insolitamente elevate.
Modifiche al comportamento del veicolo durante l'accelerazione o in curva.
Funzionamento intermittente di funzioni differenziali a controllo elettronico.
La pompa non si avvia quando viene comandata.
Olio del differenziale contaminato contenente un'eccessiva quantità di detriti metallici.
Evidenza di usura differenziale interna associata a lubrificazione inadeguata.

Perché la sostituzione è importante:

Il differenziale opera sotto carichi meccanici considerevoli e una lubrificazione efficace è essenziale per proteggere gli ingranaggi interni, i cuscinetti, i componenti della frizione e le altre parti in movimento. Laddove sia presente una pompa dell'olio, una circolazione ridotta o assente può compromettere la lubrificazione e il raffreddamento, con conseguente potenziale aumento dell'attrito e delle temperature di esercizio.
Il funzionamento continuato con una circolazione dell'olio insufficiente può accelerare l'usura dei costosi componenti del differenziale. Il calore eccessivo e la lubrificazione inadeguata possono danneggiare cuscinetti, superfici degli ingranaggi, gruppi frizione, guarnizioni e altre parti interne, trasformando potenzialmente un guasto alla pompa in una riparazione del differenziale considerevolmente più complessa.
Una pompa difettosa può anche influire sulle funzioni del differenziale a controllo elettronico, dove la circolazione di fluido idraulico o lubrificante è necessaria per il corretto funzionamento. Ciò può causare messaggi di avviso, codici di errore memorizzati o modifiche al comportamento della trasmissione.
La sostituzione di una pompa dell'olio per differenziale posteriore usurata o guasta con questa pompa originale Porsche PAD315249A ripristina una circolazione dell'olio affidabile e contribuisce a mantenere la corretta lubrificazione del differenziale, il controllo della temperatura e il funzionamento della trasmissione. Prodotta secondo gli elevati standard Porsche, questa pompa originale garantisce un montaggio preciso, la corretta compatibilità con il sistema e prestazioni affidabili a lungo termine.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAD315249A

0ME315249B

0ME315249C

0ME315249D

PAD315249A

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Pompa dell'olio del differenziale posteriore. Porsche 9J1.1 Taycan 2020-2024

PAD315249A/1

Product Information

Pompa dell'olio del differenziale posteriore.
Mantieni una lubrificazione affidabile del differenziale posteriore e prestazioni ottimali della trasmissione con questa pompa dell'olio per differenziale posteriore Valeo. Valeo è un fornitore di primo equipaggiamento riconosciuto per i sistemi elettrici e meccanici automobilistici, che produce componenti di ricambio di alta qualità progettati per un montaggio preciso, un funzionamento affidabile e una lunga durata.

Adatto a:

Porsche 9J1.1 Taycan 2020-2024
Porsche 9J1.1 Taycan Sport Turismo 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan 4 Cross Turismo 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan 4S 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan 4S Cross Turismo 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan 4S Sport Turismo 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan GTS 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan GTS Sport Turismo 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan Turbo 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Cross Turismo 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan Turbo Sport Turismo 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Cross Turismo 2020-24
Porsche 9J1.1 Taycan Turbo S Sport Turismo 2020-24

Riferimento diagramma n. 7

Il differenziale posteriore ha il compito di distribuire la coppia alle ruote motrici, consentendo loro di ruotare a velocità diverse in curva. I suoi ingranaggi interni, i cuscinetti, i componenti della frizione e le altre parti mobili operano sotto carichi meccanici considerevoli e richiedono una lubrificazione efficace. La pompa dell'olio del differenziale contribuisce a far circolare il lubrificante specificato all'interno del sistema, garantendo la lubrificazione, la dissipazione del calore e il corretto funzionamento delle funzioni del differenziale.

Cosa fa questo prodotto:

Fa circolare il lubrificante all'interno del sistema del differenziale posteriore.
Contribuisce a fornire olio ai componenti interni critici del differenziale.
Favorisce la lubrificazione di ingranaggi, cuscinetti e componenti associati.
Contribuisce a ridurre l'attrito e l'usura meccanica accelerata.
Contribuisce alla gestione delle temperature operative differenziali.
Supporta le funzioni applicabili della frizione differenziale o del relativo controllo.
Contribuisce a mantenere un funzionamento costante della trasmissione posteriore.
Sostituisce una pompa dell'olio debole, intermittente, danneggiata o guasta.
Garantisce un montaggio di qualità pari all'originale per applicazioni compatibili.

Sintomi di usura o guasto:

Messaggi di avviso relativi al differenziale posteriore o alla trasmissione.
Codici di errore diagnostici relativi alla pompa dell'olio del differenziale.
La pompa non si avvia quando viene comandata.
Funzionamento intermittente del sistema differenziale.
Funzionalità differenziale ridotta o incoerente.
Rumore anomalo di fischio, ronzio o stridio proveniente dalla zona del differenziale.
Temperature di esercizio differenziali insolitamente elevate.
Modifiche al comportamento del veicolo durante l'accelerazione o in curva.
Le funzioni differenziali a controllo elettronico non sono più disponibili.
Olio del differenziale contaminato contenente un'eccessiva quantità di detriti metallici.
Evidenza di usura differenziale interna associata a lubrificazione inadeguata.

Perché la sostituzione è importante:

Una lubrificazione corretta è essenziale per l'affidabilità e la durata del differenziale posteriore. I suoi ingranaggi interni, i cuscinetti e gli altri componenti mobili operano sotto carichi considerevoli, generando attrito e calore durante la normale guida. Laddove venga utilizzata una pompa dell'olio per garantire una circolazione controllata del lubrificante, il deterioramento della pompa può compromettere la lubrificazione e la gestione termica del differenziale.
Il funzionamento continuato con una circolazione dell'olio insufficiente può accelerare l'usura e potenzialmente danneggiare costosi componenti interni. L'attrito e la temperatura eccessivi possono influire sulle superfici degli ingranaggi, sui cuscinetti, sui gruppi frizione, sulle guarnizioni e su altre parti del differenziale, trasformando potenzialmente un guasto relativamente isolato della pompa in una riparazione più estesa della trasmissione.
Nei casi in cui il differenziale utilizzi una frizione a controllo elettronico o funzioni di gestione della coppia, un guasto relativo alla pompa può influire sul funzionamento del sistema e attivare avvisi relativi alla trasmissione o codici di errore diagnostici memorizzati.
La sostituzione di una pompa dell'olio per differenziale posteriore usurata o guasta con questa pompa Valeo ripristina una circolazione affidabile del lubrificante e contribuisce a mantenere la corretta lubrificazione del differenziale, la gestione della temperatura e le prestazioni della trasmissione. Prodotta secondo gli elevati standard qualitativi di Valeo, questa pompa di ricambio garantisce un montaggio preciso, un funzionamento affidabile e una lunga durata per la manutenzione e la riparazione delle Porsche.

Numeri di riferimento correlati
Numeri correlati, sostituiti, riferimenti incrociati o alternativi per il confronto.

PAD315249A

0ME315249B

0ME315249C

0ME315249D

PAD315249A

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Informazioni su Differenziale

Differenziali posteriori Porsche | Distribuzione di potenza di precisione per la massima trazione e prestazioni

Il differenziale posteriore è uno dei componenti più critici della trasmissione della tua Porsche. Trasferisce la potenza del motore dalla trasmissione alle ruote posteriori, consentendo loro di ruotare a velocità diverse in curva. Questo garantisce maneggevolezza, trazione e stabilità bilanciate, essenziali per la dinamica di guida tipica di Porsche.

Noi di Design911 forniamo differenziali posteriori e componenti differenziali di alta qualità, progettati per soddisfare o superare gli standard prestazionali originali. Realizzati con ingranaggi lavorati con precisione, alloggiamenti in acciaio temprato e cuscinetti ad alte prestazioni, ogni unità garantisce una distribuzione fluida della coppia e una resistenza affidabile anche in condizioni difficili.

Che si tratti di manutenzione di un'auto per uso quotidiano o di un upgrade per l'uso in pista, i nostri componenti del differenziale posteriore Porsche garantiscono una trazione migliorata, precisione in curva e affidabilità a lungo termine.

A cosa serve il differenziale posteriore?

Il differenziale posteriore bilancia la velocità di rotazione tra le ruote posteriori, trasmettendo al contempo la potenza dal cambio agli assali.

Funzioni principali:

Distribuisce la coppia in modo uniforme tra le ruote posteriori.
Consente la rotazione indipendente delle ruote durante le curve.
Previene lo slittamento delle ruote e la perdita di trazione.
Riduce lo stress della trasmissione e migliora la stabilità.
Supporta un controllo ottimale in curva e un equilibrio di maneggevolezza.

Senza un differenziale che funzioni correttamente, la tua Porsche potrebbe subire slittamenti delle ruote, vibrazioni o perdita di trasmissione della potenza, riducendo sia le prestazioni che la sicurezza.

Perché i differenziali posteriori si guastano o si usurano?

Nel tempo, lo stress continuo, la coppia e l'esposizione al calore possono causare l'usura dei componenti del differenziale, con conseguente scarsa lubrificazione e danni agli ingranaggi.

Le cause più comuni di guasto includono:

Olio differenziale basso o contaminato che causa attrito e surriscaldamento.
Usura dei cuscinetti che provoca rumore o vibrazioni eccessivi.
Deformazione o scheggiatura dei denti degli ingranaggi dovuta a sovraccarico di coppia.
Guasto della guarnizione che causa perdite di olio.
Corrosione o affaticamento dovuti all'infiltrazione di umidità.

I segnali di un differenziale difettoso includono rumori lamentosi, colpi in accelerazione, perdite di liquidi o usura irregolare degli pneumatici.

Perché sostituire o aggiornare il differenziale posteriore della tua Porsche?

La sostituzione di un differenziale usurato o danneggiato ripristina l'erogazione di potenza, la trazione e l'equilibrio della trasmissione. L'aggiornamento a un differenziale ad alte prestazioni o a slittamento limitato (LSD) migliora la maneggevolezza e il controllo, ideale per la guida sportiva su strada o in pista.

Vantaggi principali:

Ripristina una distribuzione di potenza fluida ed equilibrata.
Elimina rumori, vibrazioni e chiacchiericcio degli ingranaggi.
Migliora la trazione e l'accelerazione in uscita dalle curve.
Prolunga la longevità della trasmissione grazie a una progettazione precisa.
Adatto per Porsche 911, Cayman, Boxster, Panamera e modelli classici.
Disponibile con specifiche Performance o Standard.

La sostituzione del differenziale durante la manutenzione del cambio o dell'assale garantisce affidabilità a lungo termine e un'efficienza ottimale della trasmissione.

Punti salienti

Differenziali posteriori e componenti Porsche di alta qualità.
Progettato con precisione per garantire equilibrio di coppia e durata.
Materiali ad alta resistenza per modelli da strada, da corsa o da restauro.
Riduce rumore, vibrazioni e ruvidità (NVH).
Ideale per aggiornamenti, ricostruzioni o applicazioni ad alte prestazioni.
Compatibile con sistemi manuali, Tiptronic e PDK.

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