Porsche

Ontluchtingsleiding voor de koelvloeistof van de motor.

De ontluchtingsleiding voor de motorkoelvloeistof is een origineel Porsche-onderdeel van het koelsysteem, ontworpen om ingesloten lucht af te voeren en de druk in het koelvloeistofcircuit van de motor te reguleren. Deze ontluchtingsslang zorgt ervoor dat lucht en dampen veilig kunnen ontsnappen, waardoor een goede koelvloeistofcirculatie en een constante systeemdruk worden gewaarborgd.

Geschikt voor:

• Porsche 95B.2 Macan S Benzine 3.0L V6 (354 pk) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan GTS Benzine 2.9L V6 (380 pk) 2019-21
• Porsche 95B.2 Macan Turbo 2.9L V6 (440 pk) 2019-21
• Porsche 95B.3 Macan S Benzine 2.9L V6 (380 pk) 2022>>
• Porsche 95B.3 Macan GTS Benzine 2.9L V6 (440 pk) 2022>>

Diagram Ref. nr. 1

Wat dit product doet:

• Hierdoor kan opgesloten lucht uit het koelvloeistofcircuit ontsnappen.
• Het voorkomen van luchtbellen die de koelprestaties kunnen verminderen.
• Het handhaven van een stabiele druk in het koelsysteem.
• Ondersteuning van een efficiënte koelvloeistofstroom
• Helpt bij het reguleren van de bedrijfstemperatuur van de motor.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Koelvloeistof lekt in de buurt van de slang of aansluitpunten.
• Gebarsten, broze of gescheurde slangmaterialen
• Er komt een koelvloeistofgeur uit de motorruimte.
• Waarschuwingslampje voor laag koelvloeistofniveau
• Moeilijkheden bij het ontluchten van het koelsysteem
• Schommelende motortemperatuurmetingen
• Koelvloeistofresten rond slangkoppelingen

Waarom vervanging belangrijk is:

• Zorg voor de juiste druk in het koelsysteem.
• Voorkom luchtbellen en problemen met de koelvloeistofcirculatie.
• Bescherm de motor tegen schade door oververhitting.
• Herstel de betrouwbare werking van uw koelsysteem.
• Voorkom dure reparaties als gevolg van een defect koelsysteem.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95B122909D

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Carterontluchtingsleiding.

De carterventilatieleiding is een origineel Porsche-onderdeel voor de motorventilatie, ontworpen om de interne carterdruk te reguleren en blow-by-gassen veilig terug te leiden naar het inlaatsysteem. Als onderdeel van het PCV-systeem (Positive Crankcase Ventilation) zorgt deze slang voor een gebalanceerde luchtstroom en een correcte drukregeling in de motor.

Geschikt voor:

• Porsche 958 Cayenne S V8 4.8L Benzine (400 pk) 2010-17
• Porsche 970.1 Panamera S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4S V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera GTS V8 4.8L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera GTS V8 4.8L 4WD (440 pk) 2014-16

Diagram Ref. nr. 5

Wat dit product doet:

• Het verlichten van overtollige carterdruk veroorzaakt door verbrandingsgassen.
• Het terugvoeren van gassen naar het inlaatsysteem voor gecontroleerde herverbranding.
• Ondersteuning van een goede werking van het PCV-systeem
• Vermindering van oliedampverontreiniging
• Helpt bij het voorkomen van slibvorming en defecten aan de pakking.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Onregelmatig of instabiel stationair draaien
• Het controlelampje van de motor brandt
• Olie lekt uit afdichtingen of pakkingen.
• Verhoogd olieverbruik
• Fluitende of sissende geluiden (vacuümlek)
• Overmatige uitlaatgasrook
• Olieresten rond de ontluchtingsaansluitingen

Waarom vervanging belangrijk is:

• Herstel de juiste carterdrukregeling.
• Voorkom olielekkages en problemen met het vacuüm.
• Verbeter de motorprestaties en -efficiëntie.
• Bescherm de inlaatcomponenten tegen olieverontreiniging.
• Voorkom dure motorreparaties.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94810724520

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Carterontluchtingsleiding.
De carterventilatieleiding is een originele Porsche-motorventilatieslang die is ontworpen om de druk in het carter te reguleren en een goede werking van het PCV-systeem (Positive Crankcase Ventilation) te ondersteunen. Deze leiding voert de cartergassen veilig terug naar het inlaatsysteem voor gecontroleerde verbranding.

Geschikt voor:

• Porsche 970.1 Panamera V6 3.6L 2WD 2009-13
• Porsche 970.1 Panamera 4 V6 3.6L 4WD 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera V6 3.6L 2WD (310 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera 4 V6 3.6L 4WD (310 pk) 2014-16

Diagram Ref. nr. 6

Wat dit product doet:

• Het verlichten van overtollige carterdruk veroorzaakt door verbrandingsgassen.
• Het terugleiden van cartergassen naar het inlaatsysteem.
• Ondersteuning van een correcte werking van het PCV-systeem
• Vermindering van oliedampverontreiniging
• Helpt de ophoping van slib in de motor te voorkomen.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Onregelmatig of instabiel stationair draaien
• Het controlelampje van de motor brandt
• Olie lekt uit afdichtingen of pakkingen.
• Verhoogd olieverbruik
• Fluitende of sissende geluiden (vacuümlek)
• Overmatige uitlaatgasrook
• Olieresten rond ontluchtings- of inlaatcomponenten

Waarom vervanging belangrijk is:

• Herstel de juiste carterdrukbalans
• Voorkom olielekkages en vacuümproblemen.
• Verbeter de motorprestaties en -efficiëntie.
• Zorg voor naleving van de emissieregelgeving.
• Voorkom dure motorreparaties.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94610724701

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Slotmechanisme van de bestuurdersdeur aan de voorzijde van een Porsche met het stuur links (LHD).

Het vergrendelingsmechanisme van de bestuurdersdeur aan de linkerkant is een direct vervangingsonderdeel dat is ontworpen om de correcte vergrendelings-, sluit- en centrale vergrendelingsfunctionaliteit van de bestuurdersdeur aan de linkerkant van een breed scala aan Porsche-modellen te herstellen.

Controleer het onderdeelnummer op het originele slotmechanisme.

Geschikt voor:

• Porsche 718 Boxster – Linksgestuurde bestuurderskant
  
• Porsche 718 Cayman – Linksgestuurde bestuurderskant
  
• Porsche 718 Cayman GT4 – Linksgestuurd
  
• Porsche 992 .1 – Linksgestuurde bestuurderszijde met optiecodes 098, IY2, 2015>>
  
• Porsche 991.2 – Linksgestuurde bestuurderszijde met optiecodes 098, -072, -533, -250 (voor handgeschakelde versnellingsbak)
  
• Porsche 991 Turbo – Linksgestuurde bestuurderskant
  
• Porsche 991 GT3 – Linksgestuurde bestuurders met optiecodes 098, -250Side 2015>>
  
• Porsche 992 GT3 / GT3 RS / ST – Linksgestuurde bestuurderskant
  
• Porsche 958 Cayenne - Linksgestuurde bestuurderszijde met optiecodes 4F2, 4K3, L0L, 0K1 >>2014
  
• Porsche 958 Cayenne – Linksgestuurde bestuurderszijde met optiecodes L0L, G20, 4F2, 4K3, DT1, DT5, DU2, DU3, D19 2015>>
  
• Porsche 95B.1   Macan – Linksgestuurde bestuurderszijde 15.06.2015>>
  
• Porsche 95B.2 – Linksgestuurde bestuurderszijde met optiecodes L0L
  
• Porsche 970 Panamera – Linksgestuurde bestuurderszijde met optiecodes 098, -885 (970.2)
  
• Porsche 971.1 Panamera LHD Bestuurderszijde met optiecodes L0L, 4FZ, 4I6, 3V1, 8T3 >>04.07.16
  
• Porsche 918 Spyder – Links met optiecodes -533, -072
  
  

Diagram Ref. nr. 14

Dit mechanisme is verantwoordelijk voor het beveiligen van de meest gebruikte deur van het voertuig en speelt een cruciale rol in de voertuigbeveiliging, de integratie met alarmsystemen en het dagelijks gebruiksgemak.

Wat het vergrendelingsmechanisme van de bestuurdersdeur doet

Het vergrendelingsmechanisme van het bestuurdersportier combineert mechanische en elektronische elementen. Het is verantwoordelijk voor:

• De deur goed sluiten wanneer deze vergrendeld is.
• Het vergrendelen en ontgrendelen van de vergrendeling
• Communiceren met het centrale vergrendelingssysteem
• Integratie met het alarm- en startonderbrekersysteem
• Sleutelloze toegang inschakelen waar dit is uitgerust
• Ervoor zorgen dat de deur goed afgesloten blijft tegen wind en weer.

Omdat het de belangrijkste toegangspoort tot het voertuig is, wordt het deurmechanisme van de bestuurder intensief gebruikt en is het onderhevig aan meer slijtage dan andere deuren.

Waarom de sloten van de bestuurdersdeur defect raken

Deurslotmechanismen kunnen defect raken door zowel elektrische als mechanische slijtage. Veelvoorkomende oorzaken zijn:

• Vermoeidheid van de actuatormotor door herhaald gebruik
• Slijtage of breuk van de interne tandwielen
• Storingen in elektrische circuits
• Water dat de behuizing van het mechanisme binnendringt
• Corrosie of verontreiniging
• Slijtage door het constant openen en sluiten van de deuren.

Typische symptomen van een defect deurslot aan de bestuurderskant zijn onder andere:

• De deur vergrendelt of ontgrendelt niet via de afstandsbediening.
• Intermitterende vergrendelingsfunctie
• De deur blijft vergrendeld, zelfs wanneer de centrale vergrendeling is geactiveerd.
• Klikkend of zoemend geluid zonder dat de vergrendeling beweegt
• Alarm wordt onverwacht geactiveerd
• Foutcodes met betrekking tot deurregelmodules

Als het mechanisme van het bestuurdersportier defect raakt, kan dit het gehele centrale vergrendelingssysteem ontregelen.

Wanneer moet je het vervangen?

U dient te overwegen het deurslotmechanisme van de linker bestuurdersdeur te vervangen als:

• Het bestuurdersportier vergrendelt of ontgrendelt niet consistent.
• De sleutel met afstandsbediening ontgrendelt de deur niet.
• Je hoort mechanisch geklik zonder beweging.
• Het alarmsysteem functioneert niet goed.
• Diagnostische scans tonen fouten in de deurregelmodule.
• De vergrendeling houdt de deur niet goed gesloten.

Door de vervanging tijdig te laten uitvoeren, wordt de volledige functionaliteit van het vergrendelingssysteem hersteld en wordt verdere belasting van de elektronica van de centrale vergrendeling voorkomen.

Een goed functionerend deurslot aan de bestuurderskant beschermt de veiligheid van uw voertuig en zorgt voor betrouwbaar dagelijks gebruik.

Belangrijkste voordelen in één oogopslag

• Directe OEM-equivalent vervanging
• Herstelt de volledige vergrendelingsfunctie van de bestuurdersdeur.
• Kan worden geïntegreerd met het centrale vergrendelings- en alarmsysteem.
• Elimineert intermitterende vergrendelingsfouten.
• Geschikt voor diverse Porsche-platformen
• Ideaal voor reparaties of preventief onderhoud.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A783731500

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Versnellingsbakoliekoeler ATF.
De oliekoeler van de versnellingsbak speelt een cruciale rol bij het reguleren van de temperatuur van de automatische transmissievloeistof (ATF). Tijdens het gebruik van de Tiptronic-transmissie – met name bij het trekken van een aanhanger, sportief rijden, bergop rijden of bij hoge temperaturen – kan de ATF flink opwarmen. Deze koeler voert de overtollige warmte van de transmissievloeistof af naar het koelcircuit van de motor of de luchtstroom, waardoor de vloeistof op de juiste temperatuur blijft.

Geschikt voor:
Auto's met 8-traps automatische versnellingsbak voor vierwielaandrijving (optiecode: G1G)
Porsche 958 (92A) Cayenne 3.6L 2011 - 2018
Porsche 958 (92A) Cayenne 3.0L / 4.2L Diesel 2011 - 2018
Porsche 958 (92A) Cayenne 3.0L HYBRIDE 2011 - 2014
Porsche 958 (92A) Cayenne 4.8L 2011 - 2018

Diagram referentienummer 4

Door de ATF binnen het ideale temperatuurbereik te houden, helpt de oliekoeler bij:
• Behoud de eigenschappen van de transmissiesmering
• Verminder slijtage aan interne onderdelen van de versnellingsbak
• Verbeter de consistentie en responsiviteit van de diensten
• Verleng de levensduur van afdichtingen, koppelingen en lagers
• Voorkom transmissiestoringen als gevolg van oververhitting

Zonder een effectieve koeler kunnen hoge ATF-temperaturen de prestaties van de vloeistof verminderen en de slijtage of het uitvallen van de transmissie versnellen.

Montage / Positie op de auto
• Geïnstalleerd op: Voorin de motorruimte, geïntegreerd in of naast het koelsysteem.
• Locatie: Aangesloten via speciale ATF-koelvloeistofleidingen op het motorkoelcircuit of externe koelers.
• Integratie: Interfaces met radiator, thermostaat, transmissieleidingen en pompcirculatiesysteem

Hoge temperaturen van de transmissievloeistof kunnen leiden tot verminderde smering, verhoogde slijtage, slippende koppeling en voortijdige defecten. De transmissieoliekoeler vermindert dit risico door de vloeistoftemperatuur binnen het juiste bereik te houden, met name tijdens intensief rijden. Het gebruik van een originele Porsche OE-transmissieoliekoeler garandeert de juiste warmteafvoer, aansluitingen en robuuste constructie die overeenkomen met het fabrieksontwerp van Porsche. Dit draagt bij aan een langere levensduur en optimale prestaties van uw Tiptronic-transmissie.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95830703700

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Motoroliekoeler.
Deze originele Porsche motoroliekoeler is een essentieel onderdeel voor het thermisch beheer van de 3.0 L V6-motoren in de Porsche 95B.2 Macan, 971 Panamera en 9YA Cayenne. Hij voert overtollige warmte efficiënt af uit de motorolie, wat de prestatiestabiliteit verbetert, slijtage vermindert en bijdraagt aan een optimale levensduur van de motor. De originele Porsche-constructie garandeert de door de fabriek beoogde koeleigenschappen en betrouwbaarheid.

Geschikt voor:
Porsche 95B.2 Macan S 3.0L 2019>> (motorcode: DLZ, DLZB)
Porsche 971.1 Panamera 3.0L V6 2017 - 2021 (motortype: CXTA, CXT)
Porsche 9YA.1 Cayenne 3.0L 2018 - 2023 (motortype: DCBE, DCB)
Porsche 9YA.2 Cayenne 3.0L 2023>> (PR:T9I)

Diagram referentienummer 19

De motoroliekoeler helpt de temperatuur van de motorolie te reguleren, wat cruciaal is voor:
• Bescherming van motoronderdelen tegen hitteschade
• Het handhaven van een stabiele olieviscositeit
• Vermindering van slijtage en wrijvingsverliezen
• Biedt ondersteuning voor consistente prestaties bij intensief gebruik, hoge omgevingstemperaturen of bij het trekken van een aanhanger.

Olie die te heet wordt, verliest zijn smerende eigenschappen, waardoor de wrijving toeneemt en de slijtage versnelt. Door hete motorolie door een speciale warmtewisselaar te laten circuleren, waar de warmte wordt afgevoerd naar de koelvloeistof of de omgevingslucht, houdt de oliekoeler de temperatuur binnen een optimaal bereik. Dit draagt bij aan de betrouwbaarheid, prestaties en levensduur van de motor.

Montage / Positie op de auto
• Geïnstalleerd op: Vooraan in de motorruimte, nabij de koelradiatoren, geïntegreerd met de olie- en koelvloeistofleidingen.
• Positie: Meestal gemonteerd vóór of naast het motorblok, met aansluiting op de olieleidingen en het koelvloeistofcircuit.
• Aansluiting: Maakt gebruik van Porsche-specifieke fittingen en afdichtingen voor een lekvrije integratie met originele leidingen.

Motorolie smeert niet alleen, maar helpt ook warmte af te voeren van interne onderdelen. Bij krachtige turbomotoren kunnen de olietemperaturen snel oplopen als ze niet effectief worden geregeld. Een originele Porsche OE-oliekoeler zoals de 9A711701530 zorgt ervoor dat warmte effectief uit de olie wordt afgevoerd, waardoor interne componenten worden beschermd en optimale smeringseigenschappen onder uiteenlopende bedrijfsomstandigheden behouden blijven.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A711701530

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Warmtewisselaar van een airconditioner.
Deze originele Porsche kachelradiator (onderdeelnummer 95557207001) - ook wel kachelradiator, warmtewisselaar of airconditioningwarmtewisselaar genoemd - is een origineel onderdeel dat is vervaardigd volgens de nauwkeurige fabrieksnormen van Porsche. Hij is specifiek ontworpen voor Porsche Cayenne-modellen (955 / 957 / 958) die zijn uitgerust met het 4-zone climate control-systeem (optiecode: 9AH), waarbij meerdere onafhankelijke verwarmings- en koelzones een verbeterde interne warmtewisselaar vereisen.

Geschikt voor:
Voor auto's met een airconditioningsysteem met 4 zones (optiecode: 9AH)
Porsche 955 Cayenne 2003 - 2006
Porsche 957 Cayenne 2007 - 2010
Porsche 958 Cayenne 2011 - 2018

Diagramreferentie nr. 13

De warmtewisselaar is een cruciaal onderdeel van het klimaatbeheersingssysteem van een voertuig. Deze is verantwoordelijk voor het overbrengen van de warmte van de motorkoelvloeistof naar de ventilatielucht in het interieur. Koelvloeistof stroomt door de interne buizen van de warmtewisselaar en wanneer lucht langs de externe oppervlakken stroomt, wordt warmte naar het interieur overgebracht. In een airconditioningsysteem met vier zones zorgt dit onderdeel voor een nauwkeurige temperatuurregeling in meerdere afzonderlijke klimaatzones, waardoor een constant comfortniveau voor passagiers voorin en achterin wordt gegarandeerd.

In voertuigen met optiecode 9AH maakt het systeem gebruik van een geavanceerde HVAC-architectuur die een specifieke verwarmingsmatrix vereist die hogere luchtvolumes en afzonderlijke distributiepaden aankan.

Montage / Positie op de auto
• Geïnstalleerd in: HVAC-behuizing achter het dashboard
• Locatie: Geïntegreerd in de klimaatregelingsmodule, waar de luchtstromen van de ventilator doorheen gaan voordat ze worden verdeeld.
• Interface: Werkt met koelvloeistofinlaat-/uitlaatslangen, mengkleppen, actuatoren en luchtverdeelkamers om geconditioneerde lucht naar meerdere zones te leiden.

Een defecte kachelradiator kan leiden tot diverse problemen, van verminderde verwarming in het interieur tot koelvloeistoflekkages, beslagen ramen en zelfs oververhitting van de motor bij aanzienlijk koelvloeistofverlies. Het gebruik van een originele Porsche OE-kachelradiator garandeert de juiste weerstand, doorstroomsnelheid en materialen die zijn ontworpen om samen te werken met Porsche's geavanceerde 4-zone HVAC-systeem. Dit zorgt voor betrouwbare warmte en klimaatregeling, zoals de fabrikant bedoeld heeft.



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95557207001

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Slotmechanisme van de bestuurdersdeur aan de voorzijde (linksgestuurd)

Dit deurslotmechanisme voor de linker voorportier is een direct vervangingsonderdeel dat is ontworpen om de veilige vergrendeling en correcte werking van de linker voorportier van een breed scala aan Porsche-modellen te herstellen. Het is ontworpen om te voldoen aan, of zelfs te overtreffen, de OEM-specificaties voor pasvorm, duurzaamheid en prestaties.

Controleer het onderdeelnummer op het originele slotmechanisme.

Geschikt voor:

• Porsche 971.1 – Linksgestuurd bestuurderszijde met optiecodes L0L, GZ0, 4F2, 4I6 04.07.2016>>
• Porsche 971.2 – Linksgestuurd bestuurderszijde met optiecodes GZ0, L0L, 4F2, 4I6, 8QK
• Porsche 976 Panamera – Linksgestuurd bestuurderszijde
• Porsche 981 Boxster – Linksgestuurd bestuurderszijde met optiecodes 098, -072, -533, IY2
• Porsche 981 Cayman – Linksgestuurd bestuurderszijde met optiecodes 098, -072, -533, IY2
• Porsche 981 Cayman GT4 – Linksgestuurd bestuurderszijde met optiecode 098, 534
• Porsche 981 Boxster Spyder – Linksgestuurd bestuurderszijde met optiecode 098, 534
• Porsche 718 Boxster – Linksgestuurd bestuurderszijde
• Porsche 718 Cayman – Linksgestuurd bestuurderszijde
• Porsche 718 Boxster Spyder – Linksgestuurd met optiecodes 534, 098, 450, -094
• Porsche 718 Cayman GT4 – Linksgestuurd links
• Porsche 992.1 – Linksgestuurd bestuurderszijde met optiecodes 098, IY2, 2015>>
• Porsche 991.2 – Linksgestuurd bestuurderszijde met optiecodes 098, -072, -533, -250 (voor handgeschakelde versnellingsbak)
• Porsche 991 GT3 – Linksgestuurd bestuurderszijde 2015>>
• Porsche 992 GT3 / GT3 RS / ST – Linksgestuurd bestuurderszijde
• Porsche 9YA Cayenne - Linksgestuurd bestuurderszijde met optiecodes L0L, GZ0, 4F2, 4I6
• Porsche 95B.1 Macan – Linksgestuurde bestuurderszijde 20-06-2016 >>
• Porsche 95B.2 – Linksgestuurde bestuurderszijde met optiecode L0L

Diagram Ref. nr. 14

Dit mechanisme werkt samen met het centrale vergrendelingssysteem en het deurslot van het voertuig om een veilige sluiting van de deuren, correcte elektrische ontgrendeling en betrouwbare werking te garanderen, elke keer dat u het voertuig in- of uitstapt.

Wat het vergrendelingsmechanisme van de bestuurdersdeur doet

Het deurslotmechanisme is een essentieel onderdeel van het deurbeveiligings- en toegangssysteem van uw Porsche. Het vervult belangrijke functies zoals:

• Het vergrendelen van het bestuurdersportier aan de voorzijde wanneer het vergrendeld is via de afstandsbediening, de schakelaar in het interieur of de automatische vergrendeling.
• Het vergrendelen en ontgrendelen van de deur tijdens het openen en sluiten.
• Communiceren met de centrale vergrendeling om alle autodeuren te synchroniseren.
• Zorg voor een correcte uitlijning tussen de deur en de sluitplaat.
• Behoud van weer- en trillingsbestendige sluiting

Bij moderne Porsches omvat dit mechanisme vaak elektronische bediening in combinatie met mechanische vergrendelingselementen, wat zorgt voor een responsieve en stille werking.

Waarom deurslotmechanismen defect raken

Deurslotmechanismen kunnen slijten of defect raken door zowel mechanische als elektrische factoren:

• Vermoeidheid van de actuatormotor door frequent gebruik
• Slijtage van de interne tandwielen en aantasting van kunststof onderdelen.
• Corrosie of waterinsijging in de loop der tijd
• Scheefstand of doorzakken als gevolg van slijtage aan het scharnier.
• Storing in de bedrading of connector van de centrale vergrendeling.
• Fysieke belasting door ruw gebruik of impact

Veelvoorkomende tekenen van een defect deurslotmechanisme zijn onder andere:

• De deur vergrendelt of ontgrendelt niet betrouwbaar met de afstandsbediening of de schakelaar aan de binnenkant.
• De deur blijft af en toe vergrendeld/ontgrendeld.
• Ongebruikelijke klik-, schuur- of zoemgeluiden bij het vergrendelen/ontgrendelen.
• Alarm wordt zonder aanleiding geactiveerd
• De deur sluit niet goed af.

Omdat dit mechanisme nauw samenwerkt met de centrale vergrendeling en het alarmsysteem van het voertuig, kunnen storingen de veiligheid, het gebruiksgemak en de gemoedsrust beïnvloeden.

Wanneer moet je het vervangen?

U dient te overwegen het slotmechanisme van de bestuurdersdeur te vervangen als:

• U ondervindt problemen met het vergrendelen/ontgrendelen, of het helemaal niet meer lukt.
• De deur sluit niet goed of gaat onverwacht open.
• Het centrale vergrendelingssysteem geeft foutcodes weer die betrekking hebben op de deurcircuits.
• Er zijn hoorbare geluiden van de actuatoren te horen, ook al beweegt de deur niet.
• U repareert een voertuig dat waterschade heeft opgelopen of waarvan de slotonderdelen gecorrodeerd zijn.

Door het onderdeel tijdig te vervangen, herstelt u de juiste beveiliging, de consistente werking van het slot en een naadloze integratie met de vergrendelings- en alarmsystemen van uw Porsche.

Belangrijkste voordelen in één oogopslag

• OEM-equivalent vervangend deurslotmechanisme
• Herstelt de veilige vergrendeling van de bestuurdersdeur aan de voorzijde.
• Compatibel met centrale vergrendelingssystemen
• Elimineert haperende of niet-werkende vergrendeling.
• Geschikt voor diverse Porsche-modellen (Macan, Panamera, 718, 981, 991, Cayenne).
• Verbetert het gebruiksgemak, de veiligheid en de betrouwbaarheid.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A783721505

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Carterontluchtingsleiding, LINKS.

De carterventilatieleiding - links is een origineel Porsche-onderdeel voor de motorventilatie, ontworpen om de carterdruk aan de linkerkant van de motor te regelen. Als onderdeel van het PCV-systeem (Positive Crankcase Ventilation) leidt deze ventilatieslang de verbrandingsgassen veilig terug naar het inlaatsysteem voor gecontroleerde herverbranding.

Geschikt voor:

• Porsche 970.1 Panamera S Hybride V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16

Diagram Ref. nr. 5

Wat dit product doet:

• Het verlichten van overtollige carterdruk
• Het terugleiden van cartergassen naar het inlaatsysteem.
• Ondersteuning van een correcte werking van het PCV-systeem
• Het voorkomen van olielekkages als gevolg van overdruk.
• Vermindering van slibvorming en interne verontreiniging

Symptomen van slijtage of defecten:

• Onregelmatig of instabiel stationair draaien
• Het controlelampje van de motor brandt
• Olielekkages bij kleppendeksels of motorafdichtingen
• Verhoogd olieverbruik
• Fluitende of sissende geluiden (vacuümlek)
• Ophoping van slib in de motor
• Olieresten rond slangaansluitingen

Waarom vervanging belangrijk is:

• Herstel de juiste carterdrukregeling.
• Voorkom olielekkages en schade aan pakkingen.
• Verbeter de motorprestaties en -efficiëntie.
• Zorg voor naleving van de emissieregelgeving.
• Voorkom dure motorreparaties.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94610724075

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Airconditioningcompressor, R134A.
De originele Porsche airconditioningcompressor 8T0260805R is een door de fabriek ontworpen R134a-airconditioningcompressor, specifiek voor de Porsche 95B.1 Macan 3.0 L Diesel. Deze compressor vormt de kern van het airconditioningsysteem en zorgt voor de druk en circulatie van het koelmiddel, zodat koele lucht door het hele passagierscompartiment wordt verspreid.

Geschikt voor:
Porsche 95B.1 Macan 3.0L V6 Diesel 2014 - 2018
* auto's met optiecode: KK1 - Koelmiddel R134a
* model: PR:DD7,D1V, D43,D50,D51

Diagram referentienummer 1

De airconditioningcompressor is het hart van het airconditioningsysteem van de auto. Aangedreven door de multiriem van de motor, brengt hij het koelmiddel (R134a) onder druk en circuleert het door het airconditioningsysteem. Door het lagedrukkoelmiddelgas samen te persen tot een hogedruktoestand en het naar de condensor te leiden, zet de compressor de thermische cyclus in gang die uiteindelijk koele, geconditioneerde lucht in de cabine produceert.

Functies en technische rol:
• Koelmiddeldruk verhogen: Verhoogt de koelmiddeldruk om de koelcyclus te starten.
• Circulatie: zorgt ervoor dat het R134a-koelmiddel door de condensor, verdamper en expansieklep van het airconditioningsysteem circuleert.
• Ondersteuning van warmteoverdracht: Maakt het mogelijk dat het koelmiddel warmte afgeeft in de condensor en warmte opneemt in de verdamper.
• Systeemintegratie: Werkt met door Porsche ontworpen airconditioningleidingen, accumulator/droger, expansiekleppen en ventilatorsysteem.
• OEM-kwaliteit: Ontworpen volgens de interne toleranties van Porsche, asafdichting, geluids- en trillingseigenschappen.

Montage / Positie op de auto
• Geïnstalleerd op: Motoraccessoire-aandrijving
• Locatie: Gemonteerd aan de voorste beugel van het motorblok (op de locatie van de airconditioningcompressor)
• Aansluiting: Geïntegreerd met R134a-koelmiddelleidingen, elektrische koppelingsstekker en aandrijfrieminterface

Een airco-compressor die niet geschikt is voor het betreffende model, versleten is of lekt, kan de volgende problemen veroorzaken:
• Verminderde prestaties van de cabinekoeling
• Compressorlawaai of -storing
• Koelmiddelverlies en inefficiëntie
• Schade aan andere HVAC-componenten

Door gebruik te maken van een originele Porsche OE-compressor zoals de 8T0260805R worden de juiste verplaatsing, interne spelingen, koppeling en integratie met de rest van het Porsche-klimaatbeheersingssysteem gegarandeerd, waardoor comfort, betrouwbaarheid en een lange levensduur behouden blijven.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

8T0260805R

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Carterontluchtingsleiding, RECHTS.

De carterventilatieleiding – rechts is een origineel Porsche-onderdeel voor de motorventilatie, ontworpen om de carterdruk aan de rechterkant van de motor te reguleren. Als onderdeel van het PCV-systeem (Positive Crankcase Ventilation) leidt deze ventilatieleiding de cartergassen veilig terug naar het inlaatsysteem, waardoor de juiste interne druk behouden blijft en de emissiebeheersing wordt ondersteund.

Geschikt voor:

• Porsche 970.1 Panamera S Hybride V6 3.0L 2011-13
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD (420 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera S V6 Turbo 3.0L 2WD Executive 2014-16

Diagram Ref. nr. 7

Wat dit product doet:

• Het afvoeren van overtollige carterdruk
• Het terugleiden van cartergassen naar het inlaatsysteem.
• Ondersteuning van een correcte werking van het PCV-systeem
• Het voorkomen van schade aan oliekeerringen en pakkingen door drukopbouw.
• Helpt bij het verminderen van slibvorming en olieverontreiniging.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Onregelmatig stationair draaien of instabiele motorprestaties
• Het controlelampje van de motor brandt
• Olielekkages bij kleppendeksels of motorafdichtingen
• Verhoogd olieverbruik
• Fluitende of sissende geluiden (vacuümlek)
• Ophoping van slib in de motor
• Olieresten rond slangaansluitingen

Waarom vervanging belangrijk is:

• Herstel de juiste carterdrukregeling.
• Voorkom olielekkages en defecten aan de pakking.
• Verbeter de motorprestaties en -efficiëntie.
• Zorg voor de integriteit van het emissiesysteem.
• Voorkom dure motorreparaties.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94610723975

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Motorzuiger.
Deze originele Porsche-zuiger is een essentieel intern motoronderdeel voor de krachtige 3,8-liter Porsche-motoren die te vinden zijn in de modellen 997.2, 991.1, 981 Boxster Spyder en 981C Cayman GT4. Als complete, door Porsche gespecificeerde zuiger garandeert deze een correcte afdichting van de verbranding, optimale wrijvingseigenschappen, thermische bestendigheid en integratie met de originele zuigerveren en drijfstangen, waardoor de fabrieksprestaties, duurzaamheid en motordynamiek behouden blijven.
Per stuk verkocht, 6 stuks per voertuig nodig.

Geschikt voor:
Porsche 997.2 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2009 - 2012
* motorcode: A101

Porsche 991.1 Carrera 4 / 4S / 4GTS 3.8L 2012 - 2016
* motorcode: A103
* auto's zonder compressievariant (PR:-145)

Porsche 981 Boxster Spyder 3.8L 2016
Porsche 981C Cayman GT4 3.8L 2016

Diagram referentienummer 1

Een zuiger is een essentieel onderdeel van een verbrandingsmotor dat heen en weer beweegt in de cilinderboring. De belangrijkste functie ervan is het omzetten van de uitzettende gaskrachten die ontstaan door de verbranding in mechanische beweging. Wanneer brandstof en lucht in de verbrandingskamer ontbranden, wordt de zuiger naar beneden gedrukt, waardoor de kracht via de drijfstang naar de krukas wordt overgebracht en uiteindelijk motorvermogen wordt gegenereerd. De zuiger helpt ook bij het afdichten van de verbrandingskamer, het beheersen van het olieverbruik en het weerstaan van extreme temperaturen en drukken tijdens bedrijf.

Functies en technische rol:
• Verbrandingsdrukbehandeling: Zet de verbrandingskracht om in lineaire zuigerbeweging
• Afdichting van de verbrandingskamer: Werkt samen met zuigerveren om de compressie te behouden en blow-by te voorkomen.
• Hittebestendigheid: Gemaakt van een zeer sterke aluminiumlegering om extreme motortemperaturen te weerstaan.
• Olieregeling: Werkt samen met het ontwerp van de zuigerveren en de mantel om de oliesmering te regelen.
• Nauwkeurige pasvorm: door Porsche gespecificeerde afmetingen en oppervlakteafwerkingen verminderen wrijving en verlengen de levensduur.

Montage / Positie op de auto
• Geïnstalleerd op: Binnenin de cilinderboringen van het motorblok
• Plaatsing: één per cilinder; doorgaans zijn er 6 zuigers nodig voor een complete 3,8 liter zescilinder boxermotor
• Oriëntatie: Werkt samen met de zuigerveren, de zuigerpen en de drijfstang om de bodem van de verbrandingskamer te vormen.

Zuigers spelen een cruciale rol in het verbrandingsproces en staan onder extreme hitte en druk. Door een originele Porsche OE-zuiger te gebruiken, bent u verzekerd van:
• Exacte metallurgische specificaties afgestemd op het werkingsbereik van de motor
• Nauwkeurige bewerkingstoleranties voor optimale spelingen en minimale wrijving
• Gegarandeerde duurzaamheid en vermoeiingsweerstand bij gebruik bij hoge toerentallen
• Fabrieksafstemming op zuigerveren en mantels voor een optimale afdichting van de verbranding en minimale gaslekkage.

Originele OE-zuigers garanderen betrouwbaarheid en een lange levensduur.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A110393800

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Slotmechanisme van de voorste passagiersdeur (linksgestuurd)

Dit deurslotmechanisme voor de linker voorpassagier is een direct vervangingsonderdeel dat is ontworpen om de veilige vergrendeling en correcte werking van de linker voorpassagiersdeur van een breed scala aan Porsche-modellen te herstellen. Het is ontworpen om te voldoen aan, of zelfs te overtreffen, de OEM-specificaties voor pasvorm, duurzaamheid en prestaties.

Controleer het onderdeelnummer op het originele slotmechanisme.

Geschikt voor:

• Porsche 971.1 – Linksgestuurde passagierszijde met optiecodes L0L, GZ0, 4F2, 4I6
• Porsche 971.2 – Linksgestuurde passagierszijde met optiecodes GZ0, LOL, 4F2, 4I6, 8QK
• Porsche 976 Panamera – LHD Passagierszijde
• Porsche 718 Boxster – LHD Passagierszijde
• Porsche 718 Cayman – LHD Passagierszijde
• Porsche 718 Cayman GT4 – Linksgestuurd
• Porsche 9YA Cayenne - Linksgestuurd passagierszijde met optiecodes LOL, GZ0, 4F2, 4I6
• Porsche 95B.1 Macan – Linksgestuurd passagierszijde
• Porsche 95B.2 – Linksgestuurd passagierszijde met optiecode L0L
• Porsche 991.2 – Linksgestuurd passagierszijde met optiecodes 098, -072, -533, -250 (voor handgeschakelde versnellingsbak)
• Porsche 991 GT3 – Linksgestuurd passagierszijde
• Porsche 992 GT3 / GT3 RS / ST – Linksgestuurd passagierszijde
• Porsche 981 Cayman GT4 – Linksgestuurd passagierszijde met optiecode 098, 534
• Porsche 981 Boxster Spyder – Linksgestuurd passagierszijde met optiecode 098, 534

Diagram Ref. nr. 14

Dit mechanisme werkt samen met het centrale vergrendelingssysteem en het deurslot van het voertuig om een veilige sluiting van de deuren, correcte elektrische ontgrendeling en betrouwbare werking te garanderen, elke keer dat u het voertuig in- of uitstapt.

Wat het vergrendelingsmechanisme van de passagiersdeur aan de voorzijde doet

Het deurslotmechanisme is een essentieel onderdeel van het deurbeveiligings- en toegangssysteem van uw Porsche. Het vervult belangrijke functies zoals:

• Het vergrendelen van de passagiersdeur aan de voorzijde wanneer deze is vergrendeld met de afstandsbediening, de schakelaar in het interieur of de automatische vergrendeling.
• Het vergrendelen en ontgrendelen van de deur tijdens het openen en sluiten.
• Communiceren met de centrale vergrendeling om alle autodeuren te synchroniseren.
• Zorg voor een correcte uitlijning tussen de deur en de sluitplaat.
• Behoud van weer- en trillingsbestendige sluiting

Bij moderne Porsches omvat dit mechanisme vaak elektronische bediening in combinatie met mechanische vergrendelingselementen, wat zorgt voor een responsieve en stille werking.

Waarom deurslotmechanismen defect raken

Deurslotmechanismen kunnen slijten of defect raken door zowel mechanische als elektrische factoren:

• Vermoeidheid van de actuatormotor door frequent gebruik
• Slijtage van de interne tandwielen en aantasting van kunststof onderdelen.
• Corrosie of waterinsijging in de loop der tijd
• Scheefstand of doorzakken als gevolg van slijtage aan het scharnier.
• Storing in de bedrading of connector van de centrale vergrendeling.
• Fysieke belasting door ruw gebruik of impact

Veelvoorkomende tekenen van een defect deurslotmechanisme zijn onder andere:

• De deur vergrendelt of ontgrendelt niet betrouwbaar met de afstandsbediening of de schakelaar aan de binnenkant.
• De deur blijft af en toe vergrendeld/ontgrendeld.
• Ongebruikelijke klik-, schuur- of zoemgeluiden bij het vergrendelen/ontgrendelen.
• Alarm wordt zonder aanleiding geactiveerd
• De deur sluit niet goed af.

Omdat dit mechanisme nauw samenwerkt met de centrale vergrendeling en het alarmsysteem van het voertuig, kunnen storingen de veiligheid, het gebruiksgemak en de gemoedsrust beïnvloeden.

Wanneer moet je het vervangen?

U dient te overwegen het slotmechanisme van de passagiersdeur aan de voorzijde te vervangen als:

• U ondervindt problemen met het vergrendelen/ontgrendelen, of het helemaal niet meer lukt.
• De deur sluit niet goed of gaat onverwacht open.
• Het centrale vergrendelingssysteem geeft foutcodes weer die betrekking hebben op de deurcircuits.
• Er zijn hoorbare geluiden van de actuatoren te horen, ook al beweegt de deur niet.
• U repareert een voertuig dat waterschade heeft opgelopen of waarvan de slotonderdelen gecorrodeerd zijn.

Door het onderdeel tijdig te vervangen, herstelt u de juiste beveiliging, de consistente werking van het slot en een naadloze integratie met de vergrendelings- en alarmsystemen van uw Porsche.

Belangrijkste voordelen in één oogopslag

• OEM-equivalent vervangend deurslotmechanisme
• Herstelt de veilige vergrendeling van de passagiersdeur aan de voorzijde.
• Compatibel met centrale vergrendelingssystemen
• Elimineert haperende of niet-werkende vergrendeling.
• Geschikt voor diverse Porsche-modellen (Macan, Panamera, 718, 981, 991, Cayenne).
• Verbetert het gebruiksgemak, de veiligheid en de betrouwbaarheid.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A783721605

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Slotmechanisme van de bestuurdersdeur aan de voorzijde (linksgestuurd)

Dit deurslotmechanisme voor de linker voorportier is een direct vervangingsonderdeel dat is ontworpen om de veilige vergrendeling en correcte werking van de linker voorportier van een breed scala aan Porsche-modellen te herstellen. Het is ontworpen om te voldoen aan, of zelfs te overtreffen, de OEM-specificaties voor pasvorm, duurzaamheid en prestaties.

Controleer het onderdeelnummer op het originele slotmechanisme.

Geschikt voor:

• Porsche 971.1 – Linksgestuurd bestuurderszijde 04-07-2016>>
• Porsche 971.2 Bestuurderszijde – Linksgestuurd optiecodes GZ0, LOL, 4F6, 4I8, 8QD
• Porsche 976 Panamera – Linksgestuurd bestuurderszijde
• Porsche 718 Boxster – Linksgestuurd bestuurderszijde
• Porsche 718 Cayman – Linksgestuurd bestuurderszijde
• Porsche 718 Cayman GT4 – Linksgestuurd links
• Porsche 9YA Cayenne - Linksgestuurd bestuurderszijde met optiecodes LOL, GZ0, 4F6, 4I8
• Porsche 95B.1 Macan – Linksgestuurd bestuurderszijde 15-06-2015>>
• Porsche 95B.2 – Linksgestuurd bestuurderszijde
• Porsche 991.2 – Linksgestuurd bestuurderszijde met optiecodes 072, 533, -250 (voor handgeschakelde versnellingsbak)
• Porsche 991 GT3 – Linksgestuurd bestuurderszijde met optiecodes 072, 074, 075, 094, 486, 553, 098
• Porsche 992 GT3 / GT3 RS / ST – Linksgestuurde bestuurderszijde
• Porsche 718 Cayman GT4 – met optiecode 534

Diagram Ref. nr. 14

Dit mechanisme werkt samen met het centrale vergrendelingssysteem en het deurslot van het voertuig om een veilige sluiting van de deuren, correcte elektrische ontgrendeling en betrouwbare werking te garanderen, elke keer dat u het voertuig in- of uitstapt.

Wat het vergrendelingsmechanisme van de bestuurdersdeur doet

Het deurslotmechanisme is een essentieel onderdeel van het deurbeveiligings- en toegangssysteem van uw Porsche. Het vervult belangrijke functies zoals:

• Het vergrendelen van het bestuurdersportier aan de voorzijde wanneer het vergrendeld is via de afstandsbediening, de schakelaar in het interieur of de automatische vergrendeling.
• Het vergrendelen en ontgrendelen van de deur tijdens het openen en sluiten.
• Communiceren met de centrale vergrendeling om alle autodeuren te synchroniseren.
• Zorg voor een correcte uitlijning tussen de deur en de sluitplaat.
• Behoud van weer- en trillingsbestendige sluiting

Bij moderne Porsches omvat dit mechanisme vaak elektronische bediening in combinatie met mechanische vergrendelingselementen, wat zorgt voor een responsieve en stille werking.

Waarom deurslotmechanismen defect raken

Deurslotmechanismen kunnen slijten of defect raken door zowel mechanische als elektrische factoren:

• Motorvermoeidheid van de actuator door frequent gebruik
• Slijtage van de interne tandwielen en aantasting van kunststof onderdelen.
• Corrosie of waterinsijging in de loop der tijd
• Scheefstand of doorzakken als gevolg van slijtage aan het scharnier.
• Storing in de bedrading of connector van de centrale vergrendeling.
• Fysieke belasting door ruw gebruik of impact

Veelvoorkomende tekenen van een defect deurslotmechanisme zijn onder andere:

• De deur vergrendelt of ontgrendelt niet betrouwbaar met de afstandsbediening of de schakelaar aan de binnenkant.
• De deur blijft af en toe vergrendeld/ontgrendeld.
• Ongebruikelijke klik-, schuur- of zoemgeluiden bij het vergrendelen/ontgrendelen.
• Alarm wordt zonder aanleiding geactiveerd
• De deur sluit niet goed af.

Omdat dit mechanisme nauw samenwerkt met de centrale vergrendeling en het alarmsysteem van het voertuig, kunnen storingen de veiligheid, het gebruiksgemak en de gemoedsrust beïnvloeden.

Wanneer moet je het vervangen?

U dient te overwegen het slotmechanisme van de bestuurdersdeur te vervangen als:

• U ondervindt problemen met het vergrendelen/ontgrendelen, of het helemaal niet meer lukt.
• De deur sluit niet goed of gaat onverwacht open.
• Het centrale vergrendelingssysteem geeft foutcodes weer die betrekking hebben op de deurcircuits.
• Er zijn hoorbare geluiden van de actuatoren te horen, ook al beweegt de deur niet.
• U repareert een voertuig dat waterschade heeft opgelopen of waarvan de slotonderdelen gecorrodeerd zijn.

Door het onderdeel tijdig te vervangen, herstelt u de juiste beveiliging, de consistente werking van het slot en een naadloze integratie met de vergrendelings- en alarmsystemen van uw Porsche.

Belangrijkste voordelen in één oogopslag

• OEM-equivalent vervangend deurslotmechanisme
• Herstelt de veilige vergrendeling van de bestuurdersdeur aan de voorzijde.
• Compatibel met centrale vergrendelingssystemen
• Elimineert haperende of niet-werkende vergrendeling.
• Geschikt voor diverse Porsche-modellen (Macan, Panamera, 718, 981, 991, Cayenne).
• Verbetert het gebruiksgemak, de veiligheid en de betrouwbaarheid.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9A783721506

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Carterontluchtingsleiding.

De carterventilatieleiding is een origineel Porsche-onderdeel voor de motorventilatie, ontworpen om de druk in het carter te reguleren en cartergassen terug te leiden naar het inlaat- of uitlaatsysteem. Deze ventilatieleiding maakt deel uit van het positieve carterventilatiesysteem (PCV), dat zorgt voor een gecontroleerde luchtstroom en een goede drukbalans in de motor.

Geschikt voor:

• Porsche 970.1 Panamera Turbo V8 4.8L 2009-13
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 4.8L (520 pk) 2014-16
• Porsche 970.2 Panamera Turbo V8 Executive 2014-16

Diagram Ref. nr. 5

Wat dit product doet:

• Het afvoeren van overtollige carterdruk veroorzaakt door verbrandingsgassen.
• Het veilig terugleiden van dampen naar het inlaatsysteem.
• Ondersteuning van een correcte werking van het PCV-systeem
• Het verminderen van olieverontreiniging en slibvorming.
• Het handhaven van een stabiele interne motordruk.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Onregelmatig stationair draaien of instabiele motorprestaties
• Het controlelampje van de motor brandt
• Olie lekt uit afdichtingen of pakkingen als gevolg van overdruk.
• Verhoogd olieverbruik
• Fluitende of sissende geluiden (vacuümlek)
• Ophoping van slib in de motor
• Olieresten rond de ontluchtingsaansluitingen

Waarom vervanging belangrijk is:

• Herstel de juiste carterdrukregeling.
• Voorkom olielekkages en defecten aan de pakking.
• Verbeter de motorprestaties en -efficiëntie.
• Zorg voor de integriteit van het emissiesysteem.
• Voorkom dure motorreparaties.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94810724571

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Koelvloeistofslang, toevoer.

De koelvloeistofslang is een origineel Porsche-onderdeel van het koelsysteem, ontworpen om koelvloeistof door het toevoercircuit van de motor te transporteren. Deze slang zorgt ervoor dat de koelvloeistof efficiënt bij de belangrijkste onderdelen van de motor en radiateur terechtkomt, waardoor stabiele bedrijfstemperaturen en optimale prestaties van het koelsysteem worden gewaarborgd.

Geschikt voor:

• Porsche 95B.1 Macan S Diesel 3.0L V6 (258 pk) 2014-18

Diagram Ref. nr. 10

Wat dit product doet:

• Het leveren van koelvloeistof aan essentiële onderdelen van het motorkoelsysteem.
• Het handhaven van een constante koelvloeistofcirculatie
• Ondersteuning van de juiste koelsysteemdruk
• Helpt bij het reguleren van de bedrijfstemperatuur van de motor.
• Voorkomt oververhitting tijdens dagelijks gebruik en bij zware belasting.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Koelvloeistof lekt in de buurt van de slang of aansluitpunten.
• Gebarsten, broos, opgezwollen of verzacht slangmateriaal
• Er komt een koelvloeistofgeur uit de motorruimte.
• Waarschuwingslampje voor laag koelvloeistofniveau
• Oververhitting van de motor of schommelende temperatuurmetingen
• Stoom uit het motorcompartiment
• Koelvloeistofresten rond slangklemmen of koppelingen

Waarom vervanging belangrijk is:

• Voorkom plotselinge koelvloeistoflekkages en storingen.
• Zorg voor een goede koelvloeistofstroom en temperatuurregeling.
• Bescherm motoronderdelen tegen hitteschade.
• Herstel de betrouwbare werking van uw koelsysteem.
• Voorkom dure reparaties als gevolg van oververhitting.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95B122101B

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers