Porsche

Contact-/startschakelaar. Historisch ontwerp.
De contactschakelaar, ontworpen in samenwerking met Studio FA Porsche Zell am See, is uit één stuk aluminium gefreesd en is een eerbetoon aan historische races.
Let op: De historische contactschakelaar kan alleen worden gebruikt in combinatie met Keyless Go.

Past op:
Porsche 718 (981 / 982) Boxster 2012 >>
Porsche 718C (981C / 982C) Cayman 2012>>
Porsche 991 2012 - 2019
Porsche 958 Cayenne (E2) 2010 - 2017
Porsche 970 Panamera (G1) 2010 - 2016

Porsche - een sportwagenfabrikant met racebloed in het bloed. De constante ambitie van lichtgewicht constructie en sportief rijgedrag is dan ook in elke ontwikkeling verankerd.

Met de historische contactsleutel heeft Porsche een eerbetoon aan historische races ontwikkeld en zich ten doel gesteld de Porsche-traditie van de "contactsleutel links" te behouden. Het werd ontworpen in samenwerking met Studio FA Porsche Zell am See. Visueel doet het denken aan de historische sleutelkop zoals die in de sportprototypes werd gebruikt. Voor optimale stabiliteit en duurzaamheid werd het uit één stuk aluminium gefreesd. Om het materiaal te beschermen, maar ook om de zilverkleurige look van de aluminium carrosserieën uit de begindagen van de Porsche-motorsport te benadrukken, werd het geanodiseerd met een transparante afwerking. Met 5 gaten, afgewerkt met een Porsche-logo aan beide zijden, brengt de historische contactsleutel een vleugje racegeschiedenis naar de Porsche-sportwagens van vandaag.

Let op:
Het Porsche cadeau-/verzamelassortiment is afhankelijk van de beschikbaarheid bij de leverancier en kan 14 tot 30 dagen duren voor levering als het artikel niet op voorraad is in het magazijn van onze leverancier.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99104480123

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Krukasbout.
Upgrade of herstel kritieke motoronderdelen van uw Porsche 911 (997-serie) met deze originele OEM-bout met ring. Deze bout is ontworpen voor de krukas van M97.01-motoren en zorgt voor een correcte klemming, een correcte lastverdeling en een veilige bevestiging.

Past op:

• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08

Diagram Ref.nr. 31

Wat dit product doet:

• Deze bout met geïntegreerde ring (combinatieschroef) klemt de krukas/vliegwiel-constructie vast aan het motorblok of de verbindingsplaat, waardoor koppeloverdracht van de motor mogelijk is.
• Omdat de bout zich in een omgeving met een hoge belasting, rotatie en hoge temperaturen bevindt, moet de bout aan de volgende specificaties voldoen: de juiste maat, de juiste materiaalsterkte, de juiste voorspanning van de ring en het juiste koppel/de juiste installatie.
• Het ringgedeelte helpt de klemkracht te verdelen en voorkomt losraken door trillingen en rotatiekrachten.
• Als deze bout kapotgaat, losraakt of niet goed functioneert, kan dit leiden tot beweging van het vliegwiel/de as, verkeerde uitlijning, ernstige motorschade of een catastrofale storing.

Wanneer u mogelijk vervanging nodig heeft:

• U verwijdert de krukas of het vliegwiel, of u voert een grote onderhoudsbeurt/demontage van de motor uit.
• De bout lijkt gecorrodeerd, beschadigd, uitgerekt of vertoont tekenen van eerder te strak aandraaien of hergebruik buiten de specificaties.
  
• Het ringgedeelte is vervormd, ontbreekt of voldoet niet aan de juiste fabrieksspecificaties.
• U bouwt een hoogwaardige of gereviseerde motor en wilt er zeker van zijn dat alle belangrijke bouten voldoen aan de originele Porsche-specificaties, in plaats van oude onderdelen opnieuw te gebruiken.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Motorveiligheid en betrouwbaarheid : Het beveiligen van het krukas-/vliegwielgebied is essentieel voor de mechanische gezondheid van de motor. Een beschadigde bout kan hier leiden tot verkeerde uitlijning, trillingen, lagerschade of erger.
  
• Behoud van OEM-integriteit : door het juiste Porsche-onderdeel (99710220200) te gebruiken, bent u verzekerd van de juiste afmetingen, het juiste materiaal, het juiste ringontwerp en de juiste voorspanning/koppelspecificatie.
  
• Vermijden van risico's op de lange termijn : Omdat deze bout in een roterende omgeving met hoge spanning werkt, voorkomt u het risico op toekomstige storingen of schade door deze te vervangen wanneer u groot onderhoud uitvoert.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99710220200

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Waterkoelingsleiding, Tiptronic-transmissie.
Herstel de juiste koelvloeistofstroom door het automatische transmissieoliekoelcircuit van uw Porsche met deze originele OEM-koelleiding. Deze leiding is ontworpen voor modellen met de motor achterin en een automatische transmissie en zorgt voor een correcte koelvloeistofgeleiding, voorkomt lekkage en ondersteunt een optimale temperatuurregeling van de motor en transmissie.

Past op:

• Porsche Boxster 986 2.7L 2000-02
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2000-02
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Auto's met optiecodes:
249 - Tiptronic-transmissie

Diagram Ref.nr. 15

Wat dit product doet:

• De buis voert koelvloeistof (een mengsel van motorvloeistof en water) door het koelsysteem, waarbij het in voertuigen met Tiptronic- of automatische transmissies vaak via of langs een transmissie-/automatische versnellingsbakolie-koeler wordt geleid.
• Het helpt bij het reguleren van de vloeistoftemperatuur (koelvloeistof en eventueel transmissieolie) door te zorgen voor een goede koelvloeistofstroom in het gebied achterin de motorruimte.
• Door de juiste koelvloeistofstroom door deze buis te handhaven, blijft de motor-/transmissieoliekoeler effectief, blijven de temperaturen onder controle en functioneert het koelsysteem van het voertuig veilig.
  
  

Symptomen van slijtage, schade of vervangingsbehoefte:

• Lekkages of druppels koelvloeistof aan de achterkant van de motorruimte waar deze pijp zich bevindt. Controleer op koelvloeistofresten, vocht of corrosie rond de pijpverbindingen.
  
• Verminderde koelprestaties : Als de koelvloeistof niet goed stroomt (bijvoorbeeld als de leiding gebarsten, intern ingestort of geblokkeerd is), kunnen de temperaturen van de motor- of transmissieolie hoger zijn dan normaal, vooral bij zware belasting of langdurig rijden.
  
• Zichtbare schade, scheuren, spleten of hitte-/rubberverslechtering (als een deel van de leiding rubberen delen heeft of langs hete onderdelen loopt) — Omdat de achterste motorcompartimenten heet worden, zijn de leidingen in de buurt van de automatische transmissie-oliekoeler onderhevig aan thermische/verouderingsbelasting.
  
• Tijdens onderhoud : Als u al onderdelen van het koelsysteem, de oliekoeler of de warmtewisselaar van de automatische transmissie verwijdert en u merkt dat de leiding oud, broos of versleten is, kunt u toekomstige storingen voorkomen door deze te vervangen terwijl u er nog bij kunt.
  
  

Waarom vervanging belangrijk is:

• Integriteit van het koelsysteem : Deze leiding maakt deel uit van de kritieke route voor de koeling van koelvloeistof (en mogelijk ook van transmissieolie). Een storing of lekkage kan de effectiviteit van de koeler verminderen, wat leidt tot verhoogde temperaturen en meer slijtage of schade aan de transmissie of motor.
  
• Voorkom grotere storingen : een lekkende of ingestorte leiding kan leiden tot koelmiddelverlies, kruisbesmetting of oververhitting. Deze problemen zijn veel ernstiger en duurder om te verhelpen dan het vervangen van de leiding zelf.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99610667201

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Vacuümleiding.
Zorg voor optimale remprestaties op uw Porsche met deze originele OEM vacuümleiding. Deze leiding is ontworpen voor voertuigen uit de 987-serie (Boxster/Cayman 2005-08) en verbindt de vacuümbron met het rembekrachtigingssysteem of het vacuümsysteem onder de carrosserie. Dit garandeert een goede vacuümtoevoer, een consistent rempedaalgevoel en een betrouwbare werking.

Past op:

• Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
• Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
• Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
• Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Diagram Ref.nr. 14

Wat dit product doet:

• Deze vacuümleiding transporteert het vacuüm (negatieve druk) van de motor of de rembekrachtiger van de vacuümbron (bijv. inlaatspruitstuk of speciale vacuümpomp) naar de hoofdremcilinder/bekrachtiger of naar de vacuümbekrachtigingscomponenten van de achteras.
• De leiding zorgt ervoor dat het remhulpsysteem (en eventueel andere vacuümsystemen) de juiste vacuümdruk krijgen, zodat de bestuurder het rempedaal goed voelt, de remkracht goed bekrachtigt en het vacuümsysteem over het algemeen goed functioneert.
• Een goede vacuümleiding voorkomt verlies van bekrachtiging, zorgt voor een consistente remkracht en voorkomt vacuümlekken die de werking van de motor of de remwerking kunnen beïnvloeden.

Symptomen van slijtage of wanneer vervanging nodig is:

• Verminderde rembekrachtiging : Het rempedaal kan harder aanvoelen dan normaal, of de remrespons kan meer inspanning vergen. Dit kan erop wijzen dat de vacuümtoevoer is aangetast.
  
• Sissend geluid of vacuümlekgeluid : een beschadigde of gebarsten vacuümleiding kan onder belasting een sissend geluid produceren omdat het vacuüm verloren gaat.
  
• Zichtbare schade, scheuren, broosheid, knikken of scheuren in de slang/leiding, vooral onder het voertuig of in de buurt van bevestigingspunten.
  
• Controleer de waarschuwingslampjes van de motor of het remsysteem : een vacuümlek kan foutcodes veroorzaken die betrekking hebben op het remmen of de vacuümtoevoer.
  
• Leeftijdsgerelateerde achteruitgang : Rubberen of kunststof vacuümslangen degraderen in de loop van de tijd (hitte, vuil van de weg, blootstelling aan chemicaliën). Voor voertuigen uit de 987-serie zijn deze leidingen goede kandidaten voor preventieve vervanging.
  
  

Waarom vervanging belangrijk is:

• Veiligheid en prestaties van remmen : een veilige, intacte vacuümleiding is essentieel om ervoor te zorgen dat de rembekrachtiging goed werkt. Dit heeft een directe invloed op de remweg en de veiligheid van de bestuurder.
  
• Betrouwbaarheid van het systeem : een origineel onderdeel garandeert de juiste slangdiameter, het juiste materiaal en de juiste geleiding, waardoor toekomstige lekkages, vacuümverlies en andere daarmee samenhangende problemen worden voorkomen.
  
• Voorkomt verdere schade : een defecte vacuümleiding kan leiden tot compenserende slijtage van andere remcomponenten (hoofdcilinder, servo) of de vacuümsystemen van de motor beïnvloeden. Door proactief te vervangen, voorkomt u verdere schade.
  
• OEM-montage : Door het juiste Porsche-onderdeel (#98735557503) te gebruiken, blijft het systeem zoals ontworpen en worden mismatches vermeden die de betrouwbaarheid kunnen verminderen of tot problemen met de pasvorm/speling kunnen leiden.
  
• Behoudt de waarde en integriteit van het voertuig : bij Porsche-voertuigen zijn zelfs kleine onderdelen zoals vacuümleidingen van belang voor de algehele bouwkwaliteit, onderhoudsgeschiedenis en operationele betrouwbaarheid.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

98735557503

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bout met ring voor uitlaat, M6 x 14.
Herstel de fabriekscorrecte montage van uw Porsche met deze originele OEM-combinatieschroef met geïntegreerde ring. Deze M6 × 14 mm-bout wordt gebruikt in meerdere toepassingen, waaronder het uitlaatsysteem (demper/katalysator).
Verkocht per stuk.

Past op:

• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97

Diagram Ref.nr. 24

Wat dit product doet:

• De bout met ring wordt gebruikt om componenten te bevestigen die bestand moeten zijn tegen trillingen, hitte en belasting, met name in gebieden met hoge belasting, zoals het uitlaatsysteem. De geïntegreerde ring zorgt voor een gelijkmatige belastingsverdeling en een goede klemming bij trillingen en thermische schommelingen.
• Bij een uitlaatsysteem moeten bouten hun afdichting behouden ondanks uitzetting/krimp, corrosie, hitteopname en wegomstandigheden. Het gebruik van de juiste specificaties zorgt voor een veilige montage en voorkomt uitlaatlekkages, rammels of montagefouten.

Tekenen dat u mogelijk vervanging nodig heeft:

• U merkt dat de uitlaat rammelt, dat de uitlaatdemper, de katalysator of de bijbehorende ophangingen loszitten of niet goed zijn uitgelijnd . Als de bevestigingsbouten gecorrodeerd of loszitten, kunnen deze de oorzaak zijn.
  
• Bij het verwijderen merkt u dat de originele bevestigingskop afgerond, gecorrodeerd of vermoeid is , waardoor deze moeilijk opnieuw te gebruiken is.
  

Waarom vervanging belangrijk is:

• Veiligheid en betrouwbaarheid : Bij onkritische plekken zoals het uitlaatsysteem kan een kapotte bout leiden tot lekkages in de uitlaat, schade aan de carrosserie door hitte of zelfs het laten vallen van onderdelen.
  
• Voorkomt toekomstige problemen : corrosie, vermoeidheid of een onjuiste klemkracht kunnen leiden tot het falen van bevestigingselementen.
  
• Ondersteunt de waarde en authenticiteit van het voertuig : voor Porsche-eigenaren/restaurateurs zijn zelfs kleine onderdelen zoals bouten van belang voor de authenticiteit en bouwkwaliteit.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90007537401

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Zeskantbout, M 12 x 1,5 x 80 .
Deze zeskantbout wordt gebruikt om de stabilisatorstang aan de draagarm te bevestigen. Dit garandeert de juiste klemkracht van de verbinding, een correcte uitlijning van het stabilisatorstangmechanisme en een lange levensduur onder belasting van de vering.
Per stuk verkocht , 2 per voertuig nodig.

Past op:
Porsche 970.1 Panamera 2010 - 2013
Porsche 970.2 Panamera 2014 - 2016

Diagram ref. nr. 4

Deze bout wordt blootgesteld aan hoge belastingen door bochtenkrachten, trillingen en wegvuil. Een versleten, gecorrodeerde of ondergespecificeerde bout kan de bevestiging van de droplink aantasten, wat kan leiden tot loszitten, lawaai of voortijdig falen van de stabilisatorstang. Door deze bout te vervangen, worden de juiste koppelspecificaties en stabiele vering hersteld.

• Montage: Montage met droplink voor de stabilisatorstang links of rechts voor
• Draadmaat: circa 12 × 80 mm
• Vervangt: 90037813909


Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90037813901

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Asafdichting.
Herstel de integriteit van de automatische transmissie of het differentieel van uw Porsche 911 met deze originele OEM-askeerring. Deze precisiekeerring is ontworpen voor 911, 964 en 993 modellen met automatische versnellingsbak en voorkomt lekkage van smeermiddel en beschermt interne componenten tegen verontreiniging.

Past op:

• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 993 (911) C2 1994-97
• Porsche 993 (911) C4 1994-97

Diagram Ref.nr. 14

Wat dit product doet:

• De asafdichting vervult een belangrijke functie: het voorkomt lekkage van vloeistof (transmissievloeistof, versnellingsbakolie of smeermiddel) rondom een roterende asbehuizing en het voorkomt tevens het binnendringen van vuil, vocht of verontreinigingen in de behuizing.
• Bij een versnellingsbak of differentieeltoepassing voor de 993/964 zorgt de afdichting ervoor dat de automatische transmissie/differentieel-assemblage goed gesmeerd blijft, de juiste vloeistofniveaus worden gehandhaafd en verontreinigingen buiten worden gehouden.
• Een goede afdichting zorgt voor een betrouwbare levensduur van de versnellingsbak/differentieel, voorkomt verlies van smeermiddel en voorkomt oververhitting of versnelde slijtage van interne componenten.

Symptomen en tekenen van slijtage / Wanneer vervangen:

• Zichtbare vloeistoflekkage rond het ashuis of de versnellingsbak/differentieelbehuizing: olie/versnellingsbakolie lekt of verzamelt zich in de buurt van het gebied waar de afdichting zit.
  
• Een laag niveau van de versnellingsbak- of differentieelvloeistof tijdens inspecties of de noodzaak om regelmatig bij te vullen — een versleten afdichting kan blijvende lekkage veroorzaken.
  
• Ongebruikelijk geluid of trillingen in het differentieel/de versnellingsbak – veroorzaakt door verlies van smeermiddel of binnendringende verontreinigingen, waardoor er meer slijtage ontstaat.
  
• Een gebarsten, verharde of beschadigde afdichtingslip is zichtbaar tijdens inspectie (hoewel veel afdichtingen intern zijn). Door leeftijd veroorzaakte verharding of zwelling van het afdichtingsmateriaal kan een probleem vormen.
  
• Bij groot onderhoud aan de transmissie/het differentieel : Als u de versnellingsbak of het differentieel demonteert en lagers, assen, enz. vervangt, is het vaak verstandig om ook de keerring te vervangen vanwege de veroudering of levensduur.
  
  

Waarom vervanging belangrijk is:

• Behoudt de betrouwbaarheid van de versnellingsbak/het differentieel : Een defecte afdichting kan leiden tot verlies van smeermiddel en daaropvolgende schade aan lagers, tandwielen of interne componenten. Door dit te voorkomen bespaart u grote reparatiekosten.
  
• Voorkomt verontreiniging : Door te voorkomen dat vuil, water of vreemde materialen via een slechte afdichting binnendringen, worden de interne mechanische precisie en levensduur beschermd.
  
• Preventief onderhoud : Bij oudere voertuigen gaan afdichtingen achteruit door veroudering, hitte en tijd. Het vervangen van een verdachte afdichting zolang de conditie het toelaat, kan een catastrofale storing in de toekomst voorkomen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94339701700

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Handmatige versnellingspookknop in zwart alcantara.
Verbeter uw rijervaring met deze originele OEM Porsche versnellingspookknop, afgewerkt in premium zwart alcantara. Deze knop is ontworpen voor Porsche handgeschakelde/sportieve interieurs en combineert functionaliteit en verfijnde stijl. Hij biedt een sportieve grip met een luxe afwerking. Ideaal voor prestatiegerichte rijders of als interieurvernieuwing om het oorspronkelijke premium karakter van de cockpit te herstellen.

Past op:

• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
• Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
• Porsche 997 MK1 TURBO 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
• Porsche 997 MK1 GT2 2007-09

Auto's met optiecodes:
480 - Handgeschakelde zesversnellingsbak

Diagram Ref. nr. 4

Wat dit product doet:

• Dit onderdeel is de versnellingspookknop/-hendel: de interface in de bestuurderscabine die u vastpakt om te schakelen (handgeschakelde versnellingsbak) of een schakelpook te bedienen (afhankelijk van de variant).
• De knop/hendel vervult zowel een functionele rol (zorgt voor de juiste grip, gevoel en verbinding met de versnellingsbak) als een cosmetische rol (draagt bij aan de uitstraling en het premiumgevoel van het interieur).
• Dankzij de Alcantara-afwerking voelt de knop prettiger aan, is hij minder glad en heeft hij een luxueuzere, sportievere uitstraling dan standaardknoppen die volledig van kunststof zijn gemaakt.

Tekenen dat u het wellicht wilt vervangen:

• De bestaande knop is versleten, vervaagd, gescheurd of beschadigd , met name de afwerking is mogelijk aan het afbladderen, het Alcantara is mogelijk glad versleten of de onderliggende structuur zit los.
  
• De knop voelt glad of versleten aan , waardoor u niet meer zo'n goede grip hebt of minder goed schakelt als toen de knop nieuw was.
  
• U wilt het interieur van uw auto vernieuwen of de uitstraling/het uiterlijk van de cockpit van uw auto verbeteren, vooral als u elders Alcantara-bekleding hebt en wilt dat de knop daarbij past.
• De knop past niet bij de stijl van uw auto (bijvoorbeeld als u een sportinterieur met Alcantara hebt en de originele knop van eenvoudig plastic is).

Waarom vervanging belangrijk is:

• Verbeterd gevoel en betere verbinding met de bestuurder : een goed gemaakte knop in Alcantara biedt betere tactiele feedback en grip — subtiel maar zinvol als u veel tijd in de auto doorbrengt of vaak schakelt.
  
• Cohesie en esthetiek van het interieur : Bij high-end auto's zoals die van Porsche is de kwaliteit van de interieurdetails van belang. Bijpassende materialen (alcantara) versterken de uitstraling en ondersteunen het premium karakter.
  
• OEM-montage en -waarde : originele onderdelen garanderen de juiste afmetingen, een goede pasvorm, veilige montage en uitlijning met het interieurontwerp van het voertuig.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99742499200A15

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

ABS-remleiding.
Herstel de integriteit van uw remhydrauliek met deze originele OEM-remleiding voor de Porsche 911 (996 Carrera/Carrera 4) modellen. Deze hoogwaardige, stijve stalen leiding maakt deel uit van het voorste remleidingcircuit (vaak geassocieerd met de ABS-/modulatoreenheid) en zorgt voor optimale remvloeistoftoevoer, drukstabiliteit en betrouwbaarheid van het systeem.

Past op:

• Porsche 996 C2 3.4L 1999
• Porsche 996 C4 3.4L 1999

Diagram Ref.nr. 6

Wat dit product doet:

• Deze remleiding transporteert hydraulische remvloeistof onder hoge druk van de hoofdremcilinder of de hydraulische/ABS-eenheid naar de voorremmen (of naar het relevante aangegeven gedeelte) in het remsysteem.
• Omdat het een stijve leiding is (meestal van staal of gelakt staal), biedt het een vaste, stabiele leiding voor vloeistof, is het bestand tegen uitzetting en zorgt het voor het juiste pedaalgevoel en de juiste remrespons.
• In een ABS-systeem is een correcte remleidingintegriteit essentieel voor de correcte detectie en regeling van de druk door het antiblokkeersysteem. Een beschadigde of gecorrodeerde leiding kan de remwerking of de werking van het ABS in gevaar brengen.

Symptomen en tekenen van slijtage of defecten:

• Zichtbare schade of corrosie : verroeste, gepitte of uitlopende uiteinden, scheuren in de leiding of afbladderende coating die duiden op structurele zwakte.
  
• Lekkage van remvloeistof : Elk teken van vloeistoflekkage, druppels, vocht langs de onderkant of rond de fittingen - een falende, stijve leiding kan lekken bij de verwijding of scheur.
  
• Zacht rempedaal of sponsachtig gevoel : Dit is moeilijker te detecteren met een stijve lijn, maar als dat gedeelte is aangetast of een interne blokkade heeft, kan het pedaalgevoel verslechteren.
  
• ABS-waarschuwing of onregelmatig remmen : als de ABS-eenheid de druk niet kan regelen of als één circuit is aangetast, verschijnen er mogelijk waarschuwingslampjes of is er sprake van onregelmatig remmen.
  
• Bij restauratie of revisie van het remsysteem : Als er ook andere onderdelen worden vervangen (ABS-eenheid, remklauwen, remvloeistof), is het een goed idee om ook remleidingen te vervangen die er oud of verdacht uitzien, vooral belangrijke onderdelen zoals starre voorleidingen.
  
  

Waarom vervanging belangrijk is:

• Veiligheid en remprestaties : Het remsysteem is een van de meest cruciale veiligheidssystemen in het voertuig. Een versleten remleiding belemmert de remrespons en kan tot storingen leiden.
  
• Gevoel van het rempedaal en betrouwbare reactie : een goed gemonteerde, intacte remleiding zorgt voor een constante pedaaldruk en voorspelbaar remmen, essentieel voor de controle van de bestuurder.
  
• ABS & systeemintegriteit : In een systeem met ABS en hydraulische modulatoren moeten alle leidingen binnen de specificaties vallen voor een goede werking. Een beschadigde leiding in dit circuit kan het systeem in gevaar brengen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99635532744

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Oliekoelluchtkanaal.
Herstel de luchtstroom naar uw motoroliekoeler met dit originele Porsche-luchtkanaal. Ontworpen voor de Porsche 944 S2 (1989-91) met oliekoeler, voert dit kanaal frisse lucht in en uit de oliekoelerkern, wat zorgt voor een effectieve regeling van de olietemperatuur onder belasting.

Past op:

• Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91

Diagram Ref. nr. 1

Wat dit product doet:

• Het luchtkanaal van de oliekoeler maakt deel uit van het oliekoel-/warmtewisselaarsysteem van de motor. Het leidt omgevingslucht naar de oliekoelerkern of voert verwarmde lucht weg van de koeler om een optimale olietemperatuur te behouden.
• In de 944 S2 is de motor voorin geplaatst en maakt gebruik van een oliekoeler (naast de radiator) om de olietemperatuur te regelen. De luchttoevoer zorgt ervoor dat er voldoende frisse lucht door/rond de vinnen van de oliekoeler stroomt en dat warme lucht efficiënt wordt afgevoerd.
• Een goede werking van de leiding zorgt ervoor dat de oliekoeler zijn werk kan doen. Zo blijft de motorolie op een veilige bedrijfstemperatuur, worden lagers en afdichtingen beschermd en wordt de levensduur van de motor verlengd.

Symptomen en tekenen van slijtage / Wanneer vervangen:

• Zichtbare schade, scheuren of ontbrekende leidingen rondom de oliekoeler: als de leiding gebarsten, gespleten of losgeraakt is, kan de luchtstroom verminderd zijn.
  
• Een te hoge temperatuur van de motorolie of een olietemperatuur die hoger is dan normaal (vooral onder belasting of in warme omgevingsomstandigheden) kan erop duiden dat de oliekoeler niet voldoende lucht krijgt vanwege een defect in de leiding.
  
• Verminderde of geblokkeerde luchtstroom in het voorste ventilatiekanaal rond de oliekoeler (vuil, losse bevestiging, kapotte leiding).
  
• Er is sprake van meer lawaai of geratel van de oliekoeler . Als de leiding los of kapot is, kan er sprake zijn van luchtturbulentie of trillingen.
  
• Tekenen van schade door hitte achter de koeler, bijvoorbeeld door hitte verbrande, gesmolten onderdelen omdat de warme lucht niet goed werd afgevoerd.
  
  

Waarom vervanging belangrijk is:

• Zorgt voor een efficiënte oliekoeler : Als de leiding niet goed functioneert, ontvangt de oliekoeler mogelijk niet voldoende verse luchtstroom of kan deze oververhit raken. Hierdoor kan de oliekwaliteit achteruitgaan en slijtage toenemen.
  
• Beschermt de betrouwbaarheid van de motor : De juiste olietemperatuur helpt de lagers, afdichtingen en prestatie-integriteit van de motor te beschermen. Het kanaal draagt hier indirect maar aanzienlijk aan bij.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94420731100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Kabel voor cabriokapaandrijving. Porsche 993 Cabriolet.
Herstel de betrouwbare werking van het softtopsysteem van uw Porsche 993 Cabriolet met deze hoogwaardige vervangende cabriokapkabel . Deze vervangende kabel is nauwkeurig ontworpen volgens de originele afmetingen en zorgt voor een soepele, gesynchroniseerde werking van het dakmechanisme en consistente prestaties op lange termijn.

Past op:
Porsche 993 (911) C2 1995-97
Porsche 993 (911) C4 1995-97
VIN-bereik: vanaf # 996TS341001

Diagram Ref.nr. 11 en 11a

Wat dit product doet:

• De aandrijfkabel van de cabriokap verbindt de elektromotor en de transmissie-eenheden met beide zijden van het softtopframe, waardoor de beweging wordt gesynchroniseerd en beide zijden van het dak gelijkmatig kunnen worden geopend en gesloten.
• Het brengt het koppel van de dakmotor over op de tandwielmechanismen in elk dakscharnier, waardoor het cabriodak nauwkeurig kan worden opgevouwen, vergrendeld en afgedicht.
• Een goed passende kabel zorgt voor een evenwichtige verdeling van de aandrijfkracht, een stille werking en een soepele vouwbeweging van het iconische softtop-systeem van de 993.

Symptomen en tekenen van slijtage / Wanneer vervangen:

• Ongelijkmatig of schokkerig dak: één kant van de bovenkant kan sneller stijgen of dalen dan de andere.
• Hoorbare klikkende, slippende of schurende geluiden vanuit het dakaandrijfsysteem.
• Het dak sluit niet volledig, stopt halverwege of er gaan waarschuwingslampjes branden als gevolg van verlies van kabelspanning.
• Gerafeld, uitgerekt of gebroken kabeluiteinden aangetroffen tijdens inspectie van de converteerbare aandrijfeenheid.
• Als de motor van het softtopsysteem of de aandrijftandwielen zijn vervangen, controleer en vervang dan altijd de oude kabels om de uitlijning en prestaties te behouden.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Herstelt de soepele en evenwichtige beweging van het dak: een versleten of gebroken aandrijfkabel kan een verkeerde uitlijning tussen de linker- en rechterkant veroorzaken, waardoor het frame kan verdraaien of de kap beschadigd kan raken.
• Voorkomt kostbare schade aan de motor of versnellingsbak: een vastgelopen of uitgerekte kabel kan de dakmotor overbelasten of de interne tandwielen beschadigen. Door de kabel op tijd te vervangen, voorkomt u dat er een kettingreactie van storingen optreedt.
• Betrouwbaarheid op lange termijn: hoogwaardige vervangende kabels zijn gebouwd om de herhaalde belasting en torsie van dakcycli te weerstaan, waardoor een betrouwbare werking gedurende jaren wordt gegarandeerd.
• Ideaal voor preventief onderhoud: als het dak van uw Porsche 993 langzamer of luidruchtiger wordt, kunt u de kabels vervangen om de betrouwbaarheid in de toekomst te waarborgen zonder dat er later grote schade ontstaat.

Upgrade of herstel het aandrijfsysteem van uw Porsche 993 Cabriolet cabriokap met hoogwaardige vervangende aandrijfkabels . Deze nauwkeurig gebouwde componenten zorgen voor een goede synchronisatie van de softtop en een soepele dakbeweging, waardoor veelvoorkomende problemen zoals een onregelmatige werking, vastlopen of onvolledige sluiting worden opgelost. Na verloop van tijd kunnen de originele aandrijfkabels uitrekken, corroderen of knappen door jarenlange torsiebelasting en gebrek aan smering.

Door de montage van nieuwe, hoogwaardige aandrijfkabels van Design911 herstelt u de perfecte uitlijning, voorkomt u spanning op de dakmotor en elimineert u schokkerige bewegingen. Ideaal voor eigenaren van een Porsche 911 of 993 Cabriolet die dakreparaties uitvoeren, de aandrijfmotor vervangen of de softtop volledig restaureren.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99356192

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers