Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
OE Match
Originele match voor Porsche
OE Match is een merk dat een breed scala aan Porsche-onderdelen levert, van pakkingen tot ophangingsonderdelen, motoronderdelen en interieurafwerking. Het merk heeft meer dan 6.700 afzonderlijke artikelnummers en meer dan 11.800 OE-referenties in de catalogus en ontwikkelt continu nieuwe productlijnen. OE Match heeft momenteel meer dan 100 nieuwe producten in de ontwikkelingsfase, die een kwaliteitscontrole ondergaan voordat ze aan de catalogus worden toegevoegd. De missie is om alle Porsche-voertuigen rijdend te houden door een uitgebreide selectie onderdelen aan te bieden die diverse problemen in verschillende Porsche-generaties kunnen verhelpen.
Een korte blik op OE Match
De OE Match-informatie op deze pagina is gebaseerd op gegevens verstrekt door de fabrikant of distributeur, plus eventuele OE-referenties die bij de onderdelen zijn meegeleverd.
De juiste pasvorm kiezen voor uw Porsche
Indien OE Match voor Porsche wordt vermeld, gebruik dan de aangegeven modeldekking en OE-referenties om de geschiktheid te bevestigen. Controleer details die doorgaans van invloed zijn op de pasvorm, zoals het modeljaar, de zijde/positie en het type connector, indien van toepassing.
- Vaak gekozen wanneer eigenaren een kwaliteit willen die gelijkwaardig is aan originele onderdelen, maar met redelijke gebruikskosten, met name voor routineonderhoud en slijtageonderdelen.
- Typische redenen om onderdelen te vervangen zijn onder andere het herstellen van de betrouwbaarheid, het verhelpen van ouderdomsslijtage of het vernieuwen van meerdere componenten tijdens grotere reparatiewerkzaamheden.
- Veelvoorkomende defecten als gevolg van onjuiste toepassing zijn onder andere lawaai, voortijdige slijtage, lekkages of montageproblemen als de verkeerde variant wordt gekozen of als er oude afdichtingen/onderdelen worden gebruikt.
- Let op symptomen zoals ongewone geluiden, vroegtijdige slijtage of herhaalde storingen na recent gebruik. Dit kan duiden op niet-passende onderdelen of versleten ondersteunende elementen.
- Controleer altijd de OEM-onderdeelnummers, lees de opmerkingen over het modeljaar en controleer de compatibiliteit voordat u bestelt.
- Controleer bij veiligheidskritische onderdelen de specificaties en de pasvorm zorgvuldig en laat de installatie controleren door een bekwame technicus.
Bladeren op categorie
Als je al weet op welk gebied je je richt, begin dan met de categorie en filter vervolgens op Porsche-model. Gebruik de beschrijvingen van praktijksymptomen en typische redenen voor vervanging om de formulering relevant te houden.
Remmen — Remonderdelen worden vernieuwd om de remprestaties te herstellen, slijtage te verhelpen of een Porsche te upgraden voor sportief rijden op de openbare weg of het circuit. Veelvoorkomende symptomen zijn trillingen tijdens het remmen, langere remwegen, piepende geluiden, naar één kant trekken, waarschuwingslampjes en zichtbare slijtage aan remschijven en -blokken.
Remblokslijtagesensoren — Remblokslijtagesensoren worden vervangen wanneer de remblokken worden vernieuwd of wanneer waarschuwingslampjes een defecte of versleten sensor aangeven. Symptomen zijn onder andere waarschuwingen voor remslijtage, zelfs met nieuwe remblokken, beschadigde sensorkabels of gebroken klemmen rond de remklauw.
Elektrische onderdelen van de motor — Elektrische onderdelen van de motor worden vervangen wanneer er storingen zijn met betrekking tot het starten, opladen, de ontsteking of sensoren die de rijeigenschappen en betrouwbaarheid beïnvloeden, zoals af en toe niet starten, misfires, een onregelmatig stationair toerental, slecht opladen, waarschuwingslampjes of storingen door oververhitting.
Serviceonderdelen — Serviceonderdelen worden vervangen als onderdeel van routineonderhoud om de motor en systemen betrouwbaar, efficiënt en beschermd te houden. Dit lost vaak problemen op zoals moeilijk starten, onregelmatig stationair draaien, een hoog brandstofverbruik en waarschuwingslampjes die worden veroorzaakt door verstopte filters of versleten ontstekingsonderdelen.
Servicekits — Servicekits bevatten bundels met essentiële serviceonderdelen om het onderhoud te vereenvoudigen en de auto terug te brengen naar een bekende basisconditie. Dit is vooral handig om achterstallig onderhoud in te halen of om problemen aan te pakken zoals een trage motorloop, onregelmatig stationair draaien en verminderde prestaties.
- Controleer bij remonderdelen of het om OE-equivalent vervangingen of prestatieverbeteringen gaat en of er nieuwe montagesets en sensoren nodig zijn.
- Bij serviceonderdelen en -kits, zorg ervoor dat de kit overeenkomt met uw exacte Porsche-model, motor en bouwjaar, en controleer wat er inbegrepen is, zodat u eventuele extra onderdelen kunt toevoegen wanneer u er toch mee bezig bent.
Ontdek OE Match bij Design911
Bekijk het actuele OE Match-assortiment voor Porsche bij Design911 en filter vervolgens op model en categorie om de juiste onderdelen te vinden.
Deze klep is vervaardigd volgens OEM-specificaties en voldoet aan de fabrieksafmetingen, zittinghoek en klepsteeldiameter voor perfecte afdichting en nauwkeurige kleptiming. Gemaakt van hoogwaardig hittebestendig staal, biedt hij uitstekende thermische stabiliteit en slijtvastheid, ideaal voor de veeleisende omgeving van Porsche's hoogtoerige zescilinder boxermotoren.
Past op:
Porsche Carrera 3.0ltr - 1976 tot 1977
Porsche 911 SC 3.0ltr - 1978 tot 1983
Porsche 911 3.2 Carrera - 1983 tot 1989
Klepsteeldiameter 9,00 mm
Lengte 110,10 mm
Klepzittinghoek 45 °
Diagram Ref. Nr. 9.
Functie:
De inlaatklep regelt de stroom van het lucht-brandstofmengsel naar de verbrandingskamer. Een goede afdichting en timing zijn essentieel voor het behoud van compressie, verbrandingsrendement en het totale vermogen. Een hoogwaardige OE Match-klep zorgt voor een consistente inlaatluchtstroom, betrouwbare werking en een lange levensduur van de motor.
Waarom en wanneer vervanging belangrijk is
Waarom: Na verloop van tijd slijten inlaatkleppen door hitte, koolstofafzetting en mechanische spanning. Dit kan leiden tot verminderde compressie, vermogensverlies en een onregelmatige werking van de motor.
Wanneer: Tijdens motorrevisies of onderhoud aan de cilinderkop. Bij tekenen van kleplekkage, pitting of slijtage van de klepsteel. Bij vermogensverlies, misfires of een onbalans in de compressie. Als preventief onderhoud aan motoren met een hoge kilometerstand of prestatiegerichte builds.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010540901
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Past bij:
Porsche 911 T/E/S 2.2ltr - 1970 tot 1971
Porsche 911 T/E/S 2.4ltr - 1972 tot 1973
Porsche 911 2.7 Carrera MFI - 1973 tot 1976
Porsche 911 / S 2.7ltr GOS - 1974 tot 1977
Diameter - 46 mm
Diagram ref. nr. 9.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91110541120
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
De OE Match-uitlaatklep is een precisie-motoronderdeel, speciaal ontworpen voor Porsche 911 (993) Carrera-modellen met de eerste 3,6-liter motoren. Deze klep is gemonteerd in de cilinderkop en maakt deel uit van het kleppenmechanisme dat de stroom uitlaatgassen van de verbrandingskamer naar het uitlaatsysteem regelt.
Worden per stuk verkocht, 6 stuks per voertuig nodig.
Geschikt voor:
Porsche 993 C2 / C4 3.6L 1993 - 1995
* met motorcodes: M64.05 / M64.06 / M64.07 / M64.08
Diagram Ref. nr. 10
De OE Match-versie van onderdeelnummer 99310541901 is ontworpen voor Porsche 993-motoren van vóór het Varioram-tijdperk, zoals die werden gebruikt in vroege Carrera-modellen. Deze versie is ontworpen met de juiste diameter van de klepstang, de juiste klepkopgrootte en materiaalspecificaties om de extreme temperaturen en spanningen te weerstaan die optreden in krachtige, luchtgekoelde motoren.
De uitlaatklep regelt de afvoer van verbrande gassen uit de verbrandingskamer. Wanneer deze op het juiste moment door de nokkenas wordt geopend, laat hij de uitlaatgassen de cilinder verlaten en in het uitlaatsysteem terechtkomen, waardoor de verbrandingskamer wordt voorbereid op de volgende inlaatcyclus.
Goed functionerende kleppen zijn essentieel voor een efficiënte verbranding, motorvermogen en betrouwbare werking.
Uitlaatkleppen werken onder extreem hoge temperaturen en continue mechanische belasting. Na verloop van tijd kunnen ze slijten, vervormen of last krijgen van koolstofafzetting, wat kan leiden tot compressieverlies, slechte motorprestaties of lawaai in het kleppenmechanisme. Het vervangen van versleten kleppen tijdens motoronderhoud of -revisie zorgt voor een goede afdichting van de verbrandingskamer en een betrouwbare werking van de motor.
Overweeg de uitlaatklep te vervangen als u het volgende opmerkt:
• Verlies van compressie of motorvermogen
• Overmatig geluid van de kleppentrein
• Verbrande of versleten klepoppervlakken
• Tijdens het reviseren van de cilinderkop of het reviseren van de motor
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99310541901
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
Dit is een met natrium gevulde uitlaatklep, ontworpen volgens de originele specificaties van Porsche, zoals gebruikt in de 964 Carrera (C2 / C4) 3.6L-motoren (1990-1994). De natriumvulling helpt de warmte van de klepkop naar de klepstang af te voeren, waardoor de thermische beheersing onder uitlaatomstandigheden verbetert.
Per stuk verkocht, 6 stuks per auto nodig.
Geschikt voor:
Porsche 964 Carrera 2 / Carrera 4 3.6L 1989 - 1994 (M64.01 / M64.02)
Porsche 964 RS Carrera 3.6L 1991 - 1994 (M96.03)
Diagramreferentienummer 12.
Wat de uitlaatklep doet:
• Sluit de verbrandingskamer aan de uitlaatzijde af door op de juiste momenten te openen en te sluiten, zodat uitlaatgassen kunnen ontsnappen.
• Het interne natrium verbetert de warmteoverdracht, waardoor de temperatuur van de klep daalt en vervorming of verbranding wordt voorkomen.
• Werkt samen met klepveren, klepgeleiders en klepzittingen om een constante werking van de cilinderkop te garanderen.
Na verloop van tijd worden uitlaatkleppen blootgesteld aan extreme hittecycli, wat kan leiden tot slijtage, buiging, vervorming of putjes in het afdichtingsvlak. Een defecte of beschadigde uitlaatklep kan compressieverlies, misfires, verminderd vermogen, overmatige rookontwikkeling of motorschade veroorzaken. Vervanging verbetert de betrouwbaarheid, herstelt de efficiëntie van de motor en garandeert een lange levensduur onder hoge temperaturen.
• Het past in de uitlaatklepzitting van de cilinderkop van de Porsche 964, aan de uitlaatpoortzijde van elke verbrandingskamer.
• De klepstang loopt door de klepgeleider in de cilinderkop, en de klepkop sluit af tegen de uitlaatklepzitting wanneer deze gesloten is, waarbij de kleptip wordt bediend door het tuimelaar- of nokkenmechanisme.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
96410541904
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93

Past bij:
Porsche 924S 2.5L V8 1986-88
Porsche 944 2.5L V8
Porsche 928S 4.7L 1980-82
924, 2.5 SM 44.08/M 44.07
924, 2.5 SM 44.08/M 44.07
924, 2.5 SM 44.08/M 44.07
944, 2,5 M 44.08/M 44.02/M 44.07/M 44.04
944, 2,5 M 44.08/M 44.02/M 44.07/M 44.04
944, 2,5 M 44.08/M 44.02/M 44.07/M 44.04
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Diagram ref. nr. 10.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92810541004
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
Per stuk verkocht.
Hoogwaardige vervangingsklep, ontworpen voor klassieke Porsche 911-motoren geproduceerd tussen 1978 en 1989.
Past op:
Porsche Carrera 3.0ltr - 1976 tot 1977
Porsche 911 SC 3.0ltr - 1978 tot 1983
Porsche 911 3.2 Carrera 1984 tot 1989
De uitlaatklep bevindt zich in de cilinderkop en maakt deel uit van het kleppenmechanisme van de motor. Bij elke verbrandingscyclus opent hij om uitlaatgassen af te voeren en sluit hij weer om de compressie te behouden. Hij is bestand tegen extreme hitte, druk en constante beweging en speelt een cruciale rol bij het handhaven van de motorprestaties, efficiëntie en emissiebeheersing.
Na verloop van tijd kunnen uitlaatkleppen slijten of vervormen door hitte, koolstofafzetting of mechanische belasting. Wanneer ze niet meer goed afdichten, kan de uitlaatdruk langs de klepzitting lekken, waardoor de compressie, het vermogen en de efficiëntie afnemen. In ernstige gevallen kan een defecte uitlaatklep leiden tot misfires, onregelmatige loop of schade aan de cilinderkop.
U dient te overwegen de uitlaatklep te vervangen als een van de volgende situaties zich voordoet:
• Verlies van motorvermogen, vooral bij hogere toerentallen
• Onregelmatige stationairloop of misfires
• Uitlaatrook of ongebruikelijk geluid uit de cilinderkop
• Compressietest onthult een zwakke cilinder
• Bij het herbouwen of reviseren van de motor of cilinderkop
• Na blootstelling aan extreme hitte of in motoren met een hoge kilometerstand
Door de klep te vervangen, wordt een nauwkeurige pasvorm, goede afdichting en duurzaamheid op de lange termijn gegarandeerd. Dit is van cruciaal belang voor het herstellen van de motorprestaties en het voorkomen van verdere schade.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010541951
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
Past op:
Porsche 911/912 1965-86
Porsche 911 Turbo 3.0L / 3.3L 1975-88
Porsche 914 1970-76
Diagram ref. nr. 26
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99916600102
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 914 (1970-1976)
De vliegwielbout met referentienummer 999.073.092.02 is een cruciaal onderdeel voor de bevestiging van het vliegwiel aan de krukas en garandeert een goede werking van de motor. Deze bouten zijn ontworpen om bestand te zijn tegen de hoge koppels en belastingen die ontstaan tijdens het motorvermogen. Na verloop van tijd kunnen ze vermoeiing oplopen, wat kan leiden tot potentiële problemen als ze niet tijdig worden vervangen.
Past op:
Porsche 986 Boxster
Porsche 987 Boxster
Porsche 987C Cayman
Porsche 996 C2, C4, C4S 1989-05
Porsche 997 C2, C4
Porsche 997.2 Alleen handgeschakelde versnellingsbak
Dit product vervangt de oude onderdeelnummers van Porsche:
- 99907309209
- 99907309201
Diagram ref. nr. 18.
De vliegwielbout voor Porsche 986, 987, 987C, 996 en 997 (onderdeelnummer 99907309202) van OE Match is een hoogwaardig, nauwkeurig ontworpen onderdeel dat is ontworpen om een veilige en betrouwbare verbinding tussen het vliegwiel en de motor te garanderen. Deze bout is vervaardigd uit hoogwaardig staal en biedt uitzonderlijke sterkte, duurzaamheid en corrosiebestendigheid, terwijl hij voldoet aan de OEM-normen voor Porsche-prestaties. Speciaal vervaardigd voor een perfecte pasvorm, garandeert hij een eenvoudige installatie en optimale motorwerking, waardoor ongewenste trillingen en schade worden voorkomen. Ideaal voor het vervangen van versleten of beschadigde vliegwielbouten tijdens routineonderhoud of motorrevisies, is dit onderdeel een must-have voor zowel doe-het-zelvers als professionele garages. De OE Match vliegwielbout, vertrouwd door Porsche-bezitters vanwege zijn lange levensduur, vermindert de noodzaak voor frequente vervangingen en garandeert betrouwbare prestaties gedurende jaren. Bestel nu en verbeter de betrouwbaarheid van uw Porsche-motor met OE Match-kwaliteit.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99907309202
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MKII Carrera C2 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4 3.6L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C2S 3.8L 2009-12
- Porsche 997 MKII Carrera C4S 3.8L 2009-12
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08

Past bij:
Porsche 964 1989-94 (niet RS)
Porsche 968 1992-95
Porsche 993 1994-05 (niet RS)
Porsche 996 Turbo, GT3
Porsche 997 GT3
Prijs is per stuk.
Klik op 'Inzoomen' om het diagram te zien.
Schema ref. nr. 28.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99911901701
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
De OE Match-vliegwielbevestigingsbout wordt gebruikt om een enkelvoudig vliegwiel aan de krukas te bevestigen. Met een M10×1,25 schroefdraad en een lengte van 24 mm is deze bout ontworpen om de juiste klemkracht te leveren, zodat het vliegwiel stevig gemonteerd blijft onder extreme torsiekrachten, snelle toerentalveranderingen en herhaalde temperatuurschommelingen.
Per stuk verkocht, 9 stuks per voertuig nodig.
Geschikt voor:
Porsche 928 1978 - 1995
Porsche 964 Carrera RS 1991 - 1994
Porsche 993 Carrera RS Clubsport 1995 - 1996
Porsche 996 GT3 1999 - 2001 - Met PR 002 / 003*
Porsche 996 GT3 RS 2003 - 2005
Porsche 997 GT3 RS 2007 - 2011
Porsche 997-2 GT2 RS 2010
Diagram referentienummer 4
De juiste vliegwielbouten zijn cruciaal omdat ze de integriteit van de krukas-vliegwielverbinding waarborgen. Dit draagt bij aan een soepele krachtoverbrenging, een stabiele werking van de koppeling en betrouwbaarheid op lange termijn. Deze OE Match-versie is ontworpen voor directe vervanging tijdens onderhoud aan de koppeling/het vliegwiel en revisiewerkzaamheden aan de motor.
Functie: Deze bouten worden in de flens van de krukas geschroefd en klemmen het vliegwiel vast, waardoor een nauwkeurige uitlijning en een veilige verbinding tussen motor en koppeling worden gegarandeerd. De juiste boutspecificatie zorgt voor een constante aanhaalmoment en helpt het vliegwiel, de krukasflens en de koppelingsonderdelen te beschermen tegen slijtage door trillingen.
Vliegwielbouten staan onder hoge spanning en kunnen na herhaaldelijk losdraaien en vastdraaien vermoeid raken, uitrekken of hun aanhaalmoment verliezen. Door ze te vervangen door de juiste originele bouten wordt een correcte klemkracht gegarandeerd, het risico op losraken verminderd en worden dure onderdelen beschermd tegen schade door vliegwielbewegingen.
Wanneer te vervangen:
• Tijdens het vervangen van de koppeling of het verwijderen van het vliegwiel
• Tijdens motorrevisies of werkzaamheden aan de achterste krukasafdichting waarbij het vliegwiel moet worden verwijderd
• Als de bouten beschadigingen aan de schroefdraad, corrosie of tekenen van uitrekking vertonen.
• Wanneer in de serviceprocedure nieuwe bouten voor de hermontage worden voorgeschreven
• Wanneer het juiste koppel niet betrouwbaar kan worden bereikt
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
92810215102
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
- Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
- Porsche 993 (911) RS 1994-97
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 997 MKII GT3 2010-11
- Porsche 997 MKII GT2 RS 2011-13
- Porsche 928 4.5L 1978-82
- Porsche 928S 4.7L 1981-83
- Porsche 928S2 4.7L 1984-86
- Porsche 928S4 5.0L 1987-92
- Porsche 928GT 5.0L 1989-91
- Porsche 928GTS 5.4L 1992-95
Gebouwd volgens de fabrieksspecificaties voor 911, 924S, 944, 964 en 968. Wordt gebruikt voor het stevig vastklemmen van het vliegwiel aan de krukas, waardoor een nauwkeurige uitlijning en betrouwbaarheid op lange termijn behouden blijven.
Per stuk verkocht , 9 per voertuig nodig.
Past op:
Porsche 911 1978-89
Porsche 924S 1986-88
Porsche 944 1982-91
Porsche 964 1989-94 (geen RS)
Porsche 968 1992-95
Diagram ref. nr. 6.
Zorgt voor de cruciale klemkracht tussen de krukasflens en het vliegwiel. Correcte rek en wrijving van de bouten zijn essentieel om losraken, wrijving of slingeren van het vliegwiel te voorkomen, wat trillingen, problemen met de startmotor of schade aan de koppeling kan veroorzaken.
Na verloop van tijd kunnen vliegwielbouten uitrekken, corroderen of hun klemkracht verliezen door herhaalde aanhaalmomenten en blootstelling aan hitte. Een verzwakte of hergebruikte bout kan de vereiste voorspanning niet behouden, wat kan leiden tot trillingen, verkeerde uitlijning of schade aan het vliegwiel.
Vervang de vliegwielbouten wanneer:
• Het vervangen van de koppeling of het vliegwiel (de meeste Porsche-bouten zijn voor eenmalig gebruik, afhankelijk van de koppel-/vloeibaarheidswaarde).
• Bouten vertonen tekenen van corrosie, beschadiging van de schroefdraad of slijtage van de kop.
• De fabrieksprocedure schrijft voor dat er nieuwe bouten nodig zijn voor hermontage.
Door een nieuwe boutenset te monteren, bent u verzekerd van een veilige bevestiging, de juiste aanhaalmomentspanning en een langdurige betrouwbaarheid van de aandrijflijn.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
93010220601
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC
- Porsche 911 1984-1986 3.2L
- Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
- Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
- Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
De koppelingsbout zorgt voor de klemkracht die de koppelingsconstructie bij elkaar houdt. Door de drukplaat met de juiste aanhaalmomenten aan het vliegwiel te bevestigen, zorgt deze voor een betrouwbare koppeloverdracht tussen de motor en de transmissie. De juiste bevestigingsmiddelen zijn essentieel voor een consistente koppeling, soepel schakelen en een lange levensduur van de aandrijflijn.
Er zijn er 9 per auto nodig. De prijs is per stuk.
Geschikt voor:
Porsche 944 1982 - 1991
Porsche 924 Turbo 1976 - 1985
Porsche 924S 1986 - 1988
Lengte 50 mm
Buitendraad 8 mm
Draadmaat 1.25
Diagramreferentie nr. 5.
Deze bout, die door de koppelingsdrukplaat in het vliegwiel wordt gemonteerd, verdeelt de belasting gelijkmatig en voorkomt losraken onder trillingen en koppel. Het materiaal en de geometrie zijn afgestemd op de fabrieksspecificaties, zodat de klemkracht behouden blijft tijdens temperatuurschommelingen en rijbelastingen. Dit helpt vroegtijdige slijtage te voorkomen en zorgt voor stabiele prestaties van het koppelingsmembraan.
Koppelingsbouten worden blootgesteld aan hoge klemkrachten, temperatuurschommelingen en koppelbelastingen. Na verloop van tijd kunnen de originele bouten uitrekken, corroderen of vermoeien, wat allemaal kan leiden tot een verminderde belastbaarheid. Het hergebruiken van oude of beschadigde bouten vergroot het risico op slippen van de koppeling, ongelijkmatig contact van de drukplaat of flensbreuk. Het monteren van nieuwe bouten helpt de juiste klemkracht te herstellen en vermindert het risico op toekomstige koppelingsproblemen.
Wanneer te vervangen:
• Tijdens het vervangen of reviseren van de koppeling
• Als de originele bouten corrosie, dolgedraaide of afgeronde plekken vertonen
• Na verwijdering tijdens transmissieservice
• Preventief onderhoud aan prestatiegerichte of veelgebruikte voertuigen
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90006736201
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1979-81
- Porsche 924 Turbo 2.0L 1982-84
- Porsche 924S 2.5L 1986-87
- Porsche 924S 2.5L 1988
- Porsche 944 2.5L 8V 1982-87
- Porsche 944 2.7L 8V 1988-89
- Porsche 944S 2.5L 16V 1987-88
- Porsche 944S2 3.0L 16V 1989-91
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1985-88
- Porsche 944 Turbo 2.5L 8V 1989-91
- Porsche 944 Turbo S 2.5L 8V 1988
Per stuk verkocht . 6 stuks per auto nodig .
Past op:
Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
Diagram ref. nr. 4.
Waarom u deze bouten moet vervangen
Na verloop van tijd kunnen de bouten van het vliegwiel en de koppelingsdrukgroep slijten en vermoeien door de hoge koppel- en warmtecycli in het koppelingssysteem. Het vervangen van deze bouten tijdens onderhoud aan de koppeling of het vliegwiel is essentieel om:
- Zorg voor een veilige koppeling: voorkom dat de koppelingsdrukgroep losraakt of wegglijdt.
- Zorg dat de koppeling goed presteert: voorkom een ongelijkmatige drukverdeling, wat kan leiden tot voortijdige slijtage van de koppeling.
Veelvoorkomende problemen
- Uitrekken van de bouten: Herhaalde verwarmings- en afkoelcycli kunnen ervoor zorgen dat de bouten uitrekken, waardoor de klemkracht afneemt.
- Corrosie: Blootstelling aan vocht en strooizout kan leiden tot roest, waardoor de bouten zwakker worden.
- Slijtage van de schroefdraad: Door het regelmatig verwijderen en installeren kan de schroefdraad slijten, wat kan leiden tot een onjuiste koppeltoepassing.
- Voorkom schade: verminder het risico op schade aan het vliegwiel of de drukgroep door losse of versleten bouten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
90006713103
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
- Porsche Boxster 986 2.7L 1999-02
- Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-02
- Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
- Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
- Porsche Boxster 987 2.7L 2005-08/08
- Porsche Boxster 987 S 3.2/3.4L 2005-08/08
- Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
- Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
- Porsche 996 C4S 3.6L 09/01-2005
- Porsche 997 MK1 Carrera 2 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 2S 3.8L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4 3.6L 2005-08
- Porsche 997 MK1 Carrera 4S 3.8L 2005-08
- Porsche Cayman 2.7L 987C 2006-08
- Porsche Cayman S 3.4L 987C 2005-08
9 stuks nodig. Prijs per stuk.
Geschikt voor:
· Porsche 964 (911) C2 1989-93 (niet RS)
·
Porsche 964 (911) C4 1989-93 (niet RS)
·
Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
·
Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
·
Porsche 993 (911) C2 1994-97 (niet RS)
·
Porsche 993 (911) C4 1994-97 (niet RS)
·
Porsche 993 (911) C2S 1994-97
·
Porsche 993 (911) C4S 1994-97
·
Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
·
Porsche 993 (911) GT2 1994-97
·
Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
·
Porsche 996 TURBO 2000-2005
·
Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
·
Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
·
Porsche 996 GT3 RS 2003-04
·
Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
·
Porsche 968 3.0L 1992-94
·
Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
·
Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
·
Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94
Diagramreferentie nr. 3.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
99951001501
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 964 (911) C2 1989-93
- Porsche 964 (911) C4 1989-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
- Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93
- Porsche 993 (911) C2 1994-97
- Porsche 993 (911) C4 1994-97
- Porsche 993 (911) C2S 1994-97
- Porsche 993 (911) C4S 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO 1994-96
- Porsche 993 (911) GT2 1994-97
- Porsche 993 (911) TURBO S 1994-97
- Porsche 996 TURBO 2000-05
- Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
- Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
- Porsche 996 GT3 RS 2003-04
- Porsche 997 MK1 GT3 2007-09
- Porsche 968 3.0L 1992-94
- Porsche 968 Sport 3.0L 1994-95
- Porsche 968 CS 3.0L 1993-95
- Porsche 968 Turbo S 3.0L 1993-94

Past bij:
Porsche 911 SC 1972-83 (915 Versnellingsbak)
Klik op 'Inzoomen' om het diagram te zien.
Schema ref nr. 1.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91511608703
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
- Porsche 911 1978-1983 3.0L / SC

Past bij:
Porsche 911 1984-86 (915 Versnellingsbak)
Klik op 'Inzoomen' om het diagram te zien.
Schema ref nr. 10.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
91511608704
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1984-1986 3.2L