OE Match

Batterijspanningsmeter, 8-16V, VDO-stijl.
De OE MATCH accuspanningsmeter is een elektrische meter in VDO-stijl, ontworpen om een ​​duidelijke indicatie te geven van de accuspanning en de spanning van het laadsysteem van het voertuig. Met een weergavebereik van 8–16 volt kan de bestuurder de prestaties van het elektrische systeem vanuit de cockpit controleren en afwijkende spanningen opsporen voordat deze leiden tot startproblemen of betrouwbaarheidsproblemen.

Geschikt voor:
Dit instrument, ontworpen in de klassieke VDO-stijl, is bijzonder geschikt voor Porsche-interieurs uit die periode, waar het behoud van een originele dashboarduitstraling belangrijk is.

Wat dit product doet:

De accuspanningsmeter fungeert als een realtime monitor voor het elektrische systeem van het voertuig. Met het contact aan en de motor draaiend, kan de bestuurder zien of de dynamo en het laadsysteem een ​​geschikte spanning leveren.

Wanneer de motor is uitgeschakeld, kan de meter ook de accuspanning aangeven wanneer het betreffende elektrische circuit is ingeschakeld.

Het bewaken van de spanning kan de bestuurder helpen om problemen met componenten zoals de volgende te signaleren:

• Batterij
• Dynamo
• Spanningsregelaar
• Laadcircuit
• Elektrische aansluitingen en bedrading

In plaats van te wachten tot een zwakke accu of een laadstoring ervoor zorgt dat de auto niet meer start, kan een werkende voltmeter vroegtijdig visueel aangeven dat er iets in het elektrische systeem onderzocht moet worden.

Symptomen van slijtage of defecten:
Verouderde meters en hun interne elektrische componenten kunnen na verloop van tijd onnauwkeurig worden of helemaal stoppen met werken. Typische symptomen zijn onder andere:

• De wijzer van de meter beweegt niet.
• De naald geeft constant een te hoge of te lage waarde aan.
• Een spanningsmeting die overduidelijk onnauwkeurig lijkt.
• Intermitterende of fluctuerende metingen die geen verband houden met de werkelijke systeemspanning.
• Prikkende naald of trage reactie
• De meter werkt slechts af en toe.
• Interne of elektrische storing
• Fysieke schade aan de wijzerplaat, de wijzer of de behuizing van de meter.
• Vervaagde of moeilijk leesbare markeringen
• Slechte verlichting, indien van toepassing.

Voordat de meter wordt vervangen, moeten ook de bedrading, de aardverbindingen en de werkelijke accuspanning worden gecontroleerd. Een afwijkende waarde kan namelijk wijzen op een echt probleem met het laadsysteem in plaats van een defect instrument.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Een defecte of onnauwkeurige spanningsmeter ontneemt een nuttige informatiebron over de toestand van het elektrische systeem van het voertuig.
• Als de dynamo niet meer goed laadt, kan de accuspanning geleidelijk dalen totdat er onvoldoende stroom is om het voertuig betrouwbaar te laten functioneren of de motor opnieuw te starten. Omgekeerd kan een te hoge laadspanning wijzen op een defecte spanningsregelaar of een storing in het laadsysteem, die nader onderzocht moet worden.
• Door een defecte meter te vervangen, kan de bestuurder de spanning weer in één oogopslag controleren, wat een nuttige waarschuwing is voor mogelijke problemen met de accu of het laadproces.
• Bij klassieke voertuigen kan betrouwbare elektrische monitoring bijzonder waardevol zijn, omdat verouderde bedrading, connectoren, massa-aansluitingen, dynamo's en spanningsregelaars allemaal kunnen bijdragen aan problemen met het laadsysteem.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91464111510

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Profielrail voor motorruimteafdichting, achterzijde, motorruimte.
Lengte: 1 METER.
De OE MATCH achterprofielrail voor de motorruimteafdichting is een vervangende bevestigingsrail die is ontworpen om het afdichtingsprofiel van de motorruimte op de juiste plaats te houden. Deze rail bevindt zich aan de achterzijde van het motorcompartiment, maakt deel uit van het afdichtingssysteem van de motorruimte en biedt het juiste montagekanaal en de juiste ondersteuning voor de rubberen afdichting.

Geschikt voor:

• Porsche 911 2.0-3.3 01/63-07/89

Diagram Ref. nr. 4

Bij oudere klassieke Porsche-modellen kan de originele rail corroderen, verbogen, beschadigd of verzwakt raken, vooral na tientallen jaren blootstelling aan vocht, motorwarmte en eerdere reparaties. Deze OE MATCH-vervangingsrail is ideaal voor restauratiewerkzaamheden of bij het vernieuwen van de afdichtingen in de motorruimte en de carrosserie.

Wat dit product doet:

• De profielrail fungeert als een bevestigings- en positioneringskanaal voor de rubberen afdichting van de motorruimte. Hij houdt de afdichting stevig tegen de carrosserie, zodat de beoogde scheiding tussen het motorcompartiment en de omliggende carrosseriepanelen behouden blijft.
• Een correct gemonteerde rail zorgt ervoor dat het rubberen afdichtingsprofiel op de juiste hoogte, positie en oriëntatie zit, waardoor wordt voorkomen dat delen van de afdichting losraken, verschuiven of verkeerd geplaatst worden.
• Hoewel de rail eenvoudig van ontwerp is, vormt deze een belangrijk ondersteunend onderdeel van de afdichting in de motorruimte. Een nieuwe rubberen afdichting kan niet naar behoren functioneren als de rail waarop deze is bevestigd ernstig gecorrodeerd, vervormd of ontbreekt.

Symptomen van slijtage of defecten:
Omdat de profielrail een structureel bevestigingselement is en geen conventioneel bewegend onderdeel, is slijtage meestal zichtbaar tijdens inspectie of bij het verwijderen van de afdichting van de motorruimte.

Veelvoorkomende tekenen dat vervanging nodig kan zijn, zijn onder andere:

• Roest of corrosie langs de profielrail
• Perforatie of ernstige metaalaantasting
• Rails die verbogen, geplet of vervormd raken.
  
• De afdichting van de motorruimte laat herhaaldelijk los.
• De rubberen afdichting zit niet meer gelijkmatig in de gleuf.
• Delen van de keerrail laten los.
• Schade veroorzaakt tijdens eerdere carrosseriewerkzaamheden of restauraties
• Ontbrekende delen van de oorspronkelijke spoorlijn
• Moeilijkheden bij het installeren of vastzetten van een vervangende motorruimteafdichting.
• Slechte of inconsistente afdichting rond het achterste motorcompartiment.

Corrosie kan bijzonder problematisch zijn, omdat de aantasting verborgen kan blijven onder of achter het rubberen afdichtingsprofiel totdat de afdichting wordt verwijderd.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Een beschadigde profielrail kan ervoor zorgen dat de afdichting van de motorruimte niet goed en correct gemonteerd kan worden. Zelfs een nieuwe afdichting kan loskomen, verschuiven of verkeerd zitten wanneer deze in een beschadigd bevestigingsprofiel wordt geplaatst.
• Het vervangen van de rail zorgt voor een stevig montageoppervlak voor de afdichting van de motorruimte en helpt de oorspronkelijke afdichting van het motorcompartiment te herstellen. Een goede afdichting is belangrijk voor het beheersen van de luchtstroom en de scheiding die bedoeld waren volgens het oorspronkelijke ontwerp van de motorruimte, en helpt bovendien de overdracht van vuil, stof en vocht via ongewenste kieren te beperken.
• Het aanpakken van corrosie aan de rails is ook belangrijk tijdens de restauratie. Het laten zitten van een zwaar verroest bevestigingsgedeelte kan de verder goede carrosserie aantasten en het in de toekomst lastiger maken om de afdichtingen te vervangen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90150179720

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Afdichting voor de voorste richtingaanwijzer .
Gemaakt van hoogwaardig rubber dat direct op de behuizing wordt gemonteerd, net zoals het originele onderdeel. Deze OE Match-afdichting voor de voorste richtingaanwijzer is een vervangende rubberen afdichtingsring voor de richtingaanwijzerunit aan de voorzijde van Porsche 914-modellen. Het ontwerp is afgestemd op de originele pasvorm en zorgt voor een perfecte afdichting tussen de richtingaanwijzer en de carrosserie.
Een zegel uit één stuk

Geschikt voor:
Porsche 914 1970 - 1976

Diagram referentienummer 3

De afdichting voor de voorste richtingaanwijzer sluit aan op de richtingaanwijzerunit en voorkomt dat water, vuil en stof achter de lamp terechtkomen. Het helpt ook trillingen te verminderen, zorgt voor een correcte montage van de lamp en herstelt de oorspronkelijke afwerking rondom de voorste richtingaanwijzer.

Functies
• Sluit de voorste richtingaanwijzerunit af
• Helpt voorkomen dat water, vuil en stof achter de lamp terechtkomen.
• Ondersteunt de correcte montage van de richtingaanwijzer
• Helpt trillingen rond de lichtunit te verminderen
• Herstelt de originele afwerking rond de voorste richtingaanwijzer.
• Vervangt gebarsten, platgedrukte, vergane of ontbrekende originele afdichtingen
• OE Match vervangingsonderdeel voor reparatie en restauratie van verlichting.

Waarom dit onderdeel vervangen?
De afdichtingen van de richtingaanwijzers kunnen na verloop van tijd hard worden, barsten, krimpen, plat worden, splijten of vergaan door ouderdom, blootstelling aan UV-straling, vocht en weersinvloeden. Een beschadigde of ontbrekende afdichting kan ervoor zorgen dat er water of vuil achter de lamp komt, kan leiden tot een slechte montage van de lamp en kan de afwerking van de koplamp onafgewerkt achterlaten. Het vervangen van de afdichting zorgt voor een goede bescherming en een correcte afwerking van de buitenkant.

Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• De originele indicatorzegel is gebarsten, gescheurd, platgedrukt of ontbreekt.
• Er komt water of vuil achter het controlelampje terecht
• Het voorste knipperlicht is verwijderd of vervangen
• De lamp sluit niet goed aan op de carrosserie.
• Het rubber is uitgehard, gekrompen of vergaan.
• Het voorpaneel of het verlichtingsgedeelte wordt gerestaureerd.
• Het voertuig ondergaat een exterieurrestauratie volgens de Porsche 914-normen.

Waar het op de auto past
Deze afdichting past rond de richtingaanwijzerunit aan de voorzijde van Porsche 914-modellen. Hij zit tussen de lampunit en het omringende carrosseriepaneel en zorgt voor een correcte afdichting en een afwerking in originele stijl.



Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91463195710

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bevestiging voor zonneklep.
De OE MATCH zonneklephouder is een vervangend montageonderdeel voor de zonneklep van Porsche 914-modellen. Het is ontworpen om perfect aan te sluiten op het originele onderdeel en biedt een veilige bevestiging en draaipunt voor de zonneklep, waardoor de correcte werking van een verouderd of beschadigd interieur wordt hersteld.

Geschikt voor:

• Porsche 914

Diagramreferentienummer 26

Bij klassieke Porsche 914-modellen kunnen tientallen jaren gebruik, hitte en UV-straling ervoor zorgen dat de originele plastic bevestigingsonderdelen broos, gebarsten of losraken. Het vervangen van een versleten bevestigingsonderdeel is een eenvoudige manier om zowel de functionaliteit als het uiterlijk van de zonneklep te verbeteren.

Wat dit product doet:

• De zonneklephouder bevestigt de zonneklep aan het voertuig en ondersteunt de draaibeweging ervan. Hierdoor kan de zonneklep naar behoefte omhoog en omlaag worden bewogen, terwijl deze op zijn plaats blijft en goed ondersteund wordt.
• Bij correct gebruik zorgt de bevestiging ervoor dat het zonnescherm stevig op zijn plaats blijft en maakt gecontroleerde beweging mogelijk bij het verstellen ervan om zonlicht en verblinding door de voorruit te verminderen .

Symptomen van slijtage of defecten:
Door herhaaldelijk verstellen van het vizier en veroudering van het originele materiaal kan het bevestigingspunt na verloop van tijd slijten. Tekenen dat vervanging mogelijk nodig is, zijn onder andere:

• Het zonnescherm hangt door of zakt naar beneden.
• Zonneklep zakt onverwacht naar beneden tijdens het rijden.
• Overmatige beweging of speling rond het bevestigingspunt.
• Vizier blijft niet goed op zijn plaats zitten
• Gebarsten, gespleten of gebroken montageonderdelen
• Broos of beschadigd origineel plastic
• Vizier zit niet goed of lijkt scheef te zitten.
• Losse bevestiging tussen het zonnescherm en het voertuig
• Moeite met het omhoog, omlaag of correct positioneren van het vizier.

Zichtbare scheurtjes rondom de bevestiging zijn een bijzonder belangrijk waarschuwingssignaal, omdat voortgezet gebruik er uiteindelijk toe kan leiden dat het bevestigingsonderdeel volledig defect raakt.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Een beschadigde bevestiging van de zonneklep kan het gebruik ervan bemoeilijken en ervoor zorgen dat de zonneklep onverwacht naar beneden valt of verschuift . Voor de bestuurder kan een loszittende zonneklep afleidend werken en het gezichtsveld tijdelijk belemmeren.
• Het vervangen van een versleten of gebroken bevestiging zorgt ervoor dat het vizier weer stevig vastzit, correct gepositioneerd is en betrouwbaar werkt. Het kan ook voorkomen dat onnodige bewegingen extra druk uitoefenen op het vizier en de bijbehorende bevestigingsonderdelen.
• Bij een Porsche 914 die een interieurrestauratie ondergaat, helpt het vervangen van verouderde zonnekleponderdelen ook om het interieur weer netjes, goed functionerend en in fabrieksstaat te brengen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91473132710

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bevestiging voor zonneklep.
De OE MATCH zonneklephouder is een direct vervangend montageonderdeel dat is ontworpen om de zonneklep stevig te ondersteunen en de juiste beweging en positionering te herstellen. Het is geschikt voor een reeks klassieke Porsche-modellen, waaronder bepaalde 911, 914, 944, 964, 993 en 968 uitvoeringen.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1970-89 Targa/Cabrio
• Porsche 914
• Porsche 944.2 Cabrio
• Porsche 964 Targa / Cabrio
• Porsche 993 Cabrio
• Porsche 968 Cabrio

Wat dit product doet:

• De zonneklephouder vormt het draai- en bevestigingspunt tussen de zonneklep en het dak/de voorruit van het voertuig. Hij ondersteunt de zonneklep en maakt het mogelijk deze omhoog, omlaag en in de juiste positie te brengen om de bestuurder of passagier te beschermen tegen zonlicht en verblinding.
• Een goed functionerende bevestiging houdt het zonnescherm stevig op zijn plaats, zodat het niet doorhangt, heen en weer beweegt of onverwacht verschuift tijdens het rijden. Het zorgt er ook voor dat het zonnescherm correct uitgelijnd blijft en dat de beweging bij het verstellen soepel en gecontroleerd verloopt.

Symptomen van slijtage of defecten:
De bevestigingspunten van zonnekleppen op oudere voertuigen kunnen door ouderdom, herhaald gebruik, hitte en UV-straling slijten . Het plastic rond het bevestigings- of draaipunt kan na verloop van tijd broos worden, barsten of zijn stevigheid verliezen.

Typische tekenen van een defecte montage zijn onder andere:

• Het zonnescherm zakt onverwacht naar beneden of hangt door.
  
• Het vizier blijft niet in de omhoogstaande positie staan.
  
• Overmatige speling of beweging in het draaipunt.
  
• Het zonnescherm zwaait of beweegt tijdens het rijden.
• Moeite om het vizier in de gewenste hoek te houden
• Scheuren of beschadigingen rond het bevestigingspunt
  
• Broos of beschadigd origineel plastic
• Vizier zit scheef of is niet goed uitgelijnd.
  
• De bevestiging raakt los door herhaaldelijk gebruik van het vizier.

Een gebarsten bevestigingsbehuizing kan ervoor zorgen dat het draaipunt zijn stevige bevestiging verliest, met als gevolg het bekende probleem van een vizier dat steeds naar beneden zakt of niet in de gewenste positie blijft staan.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Een losse of beschadigde zonneklep is meer dan alleen een irritatie in het interieur. Als de zonneklep onverwacht naar beneden zakt of heen en weer zwaait tijdens het rijden, kan dit het gezichtsveld van de bestuurder belemmeren en afleiding veroorzaken .
• Het vervangen van een versleten bevestiging herstelt de juiste ondersteuning, uitlijning en beweging van het vizier, waardoor het stevig op zijn plaats blijft, zowel bij het omhoog als omlaag bewegen. Het voorkomt tevens dat voortdurende beweging onnodige spanning op het vizier en de omliggende bevestigingsonderdelen veroorzaakt.
• Bij klassieke Porsche-interieurs is het vervangen van versleten bevestigingspunten ook een effectieve manier om de originele uitstraling en werking van de zonneklep te herstellen, zonder de verder nog bruikbare zonneklep te hoeven vervangen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9647313

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Afdichting tussen het frame van de voorruit en de onderste dakrand.
Herstel een belangrijk waterdicht punt rond het dak en de voorruit van uw voertuig met de onderste afdichting tussen het voorruitframe en het dak.

Geschikt voor:

• Porsche 914 1970-76

Diagramreferentienummer 28

Deze afdichting bevindt zich op de overgang tussen het frame van de voorruit en het onderste/voorste gedeelte van de afneembare dakconstructie, waardoor een nauwsluitende barrière ontstaat wanneer het dak correct is gemonteerd en vastgezet.

De afdichting heeft verschillende belangrijke functies. Het helpt voorkomen dat regenwater, vocht, wind en vuil van buitenaf door de naad tussen het dak en het frame van de voorruit dringen, en zorgt er tevens voor dat het dak goed aansluit op de carrosserie.

Naarmate deze voertuigen ouder worden, kan de originele rubberen afdichting hard, samengedrukt, gebarsten, vervormd of beschadigd raken. Zodra de afdichting zijn flexibiliteit en oorspronkelijke vorm verliest, maakt deze mogelijk geen consistent contact meer met de aansluitende oppervlakken. Dit kan leiden tot waterlekkage, toegenomen windgeruis en aantasting van het interieur.

Het vervangen van een versleten afdichting tussen het voorruitframe en het dak helpt de afdichtingseigenschappen van deze cruciale dakverbinding te herstellen.

Wat dit product doet:

• Dicht de naad tussen het voorruitframe en het dak af.
• Voorkom dat regenwater via de daknaad naar binnen dringt.
• Verminder de winddoorslag rond de voorrand van het dak.
• Help windgeruis bij hoge snelheden te minimaliseren.
• Houd vocht uit de buurt van het interieur van het voertuig.
• Voorkom dat vuil en externe verontreinigingen in de voeg terechtkomen.
• Zorg voor een flexibel contactoppervlak tussen aangrenzende componenten.
• Help ervoor te zorgen dat het dak goed afgedicht is tijdens de installatie.
• Bescherm de omliggende sierlijsten en interieurmaterialen tegen blootstelling aan water.
• Behoud het originele afdichtingssysteem van het voertuig.

Symptomen van slijtage of defecten:
Leeftijd, blootstelling aan UV-straling, temperatuurschommelingen en jarenlange compressie kunnen ervoor zorgen dat het originele rubber verslechtert. Veelvoorkomende tekenen dat vervanging nodig is, zijn onder andere:

• Er lekt water in de cabine , met name rond de voorkant van het targa-dak.
  
• Windgeruis of gefluit in het gebied tussen het dak en het frame van de voorruit.
  
• Rubber dat hard, broos, gebarsten of gespleten is geworden .
  
• Een afdichting die platgedrukt of permanent samengedrukt lijkt en niet langer goed contact maakt met het dak.
  
• Zichtbare kieren of slechte afdichting tussen het targa-dak en het frame van de voorruit.
  
• Vocht, vochtvlekken of waterophoping rond de bovenste voorruit en de cabine.
• Een ontbrekende, beschadigde of vervormde afdichting na restauratie van het dak of het voorruitframe.

Afdichtingen die door weersinvloeden worden afgedicht, verslechteren van nature door blootstelling aan zonlicht, ozon, weersinvloeden en herhaalde compressie, waardoor hun vermogen om een ​​effectieve afdichting te behouden afneemt.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Een versleten afdichting aan de onderkant van het dak kan ervoor zorgen dat water langs de hoofdafdichting van het targadak naar binnen sijpelt. Na verloop van tijd kan aanhoudend vocht leiden tot schade aan het interieur, corrosie rond het frame van de voorruit en aantasting van de omliggende bekleding en afdichtingsonderdelen .
• Het vervangen van de afdichting herstelt deze belangrijke secundaire weersbarrière, waardoor de cabine droog, stiller en beter beschermd tegen de elementen blijft. Dit is met name de moeite waard tijdens een restauratie van een Porsche 914, een revisie van de targa-afdichting of wanneer het originele rubber is uitgehard of versleten.
• OE MATCH biedt een vervangend onderdeel dat qua pasvorm en functie overeenkomt met het originele onderdeel, waardoor het geschikt is voor het behoud van de correcte afdichting van de klassieke Porsche 914.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91456331910

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Afdichting van het frame van de voorruit.
Herstel een effectieve weersafdichting rond de voorruit met deze OE Match voorruitframeafdichting, ontworpen voor compatibele Porsche-modellen.

Geschikt voor:

Diagram Ref. nr. 9

De afdichting van het voorruitframe bevindt zich tussen het voorruitglas en de omringende carrosserieopening. Deze afdichting zorgt ervoor dat het glas correct op zijn plaats blijft en vormt een barrière tegen regenwater, vocht, wind, stof en vuil van de weg.

Bij klassieke auto's zijn de afdichtingen van de voorruit bijzonder gevoelig voor ouderdomsslijtage. Decennialange blootstelling aan zonlicht, temperatuurschommelingen, vocht en milieuvervuiling kan ervoor zorgen dat het rubber hard wordt, krimpt, barst of zijn flexibiliteit verliest. Als dit gebeurt, sluit de afdichting mogelijk niet meer goed aan op het glas en de carrosserie.

Een versleten afdichting van de voorruit kan ervoor zorgen dat er water rond de ruit binnendringt, wat mogelijk vochtige vloerbedekking, beschadiging van de interieurafwerking en corrosie rond de ruitopening tot gevolg kan hebben. Het kan ook bijdragen aan meer windgeruis.

Het vervangen van een verouderde afdichting met deze OE Match voorruitframeafdichting helpt de weersbescherming te herstellen, de afdichting van het glas te corrigeren en een strakker uiterlijk te creëren.

Wat dit product doet:

• Afdichtingen rond de voorruit.
• Helpt bij het positioneren van de voorruit in de carrosserieopening.
• Het vormt een barrière tussen het glas en de omringende carrosserie.
• Helpt voorkomen dat regenwater de cabine binnendringt.
• Vermindert het binnendringen van vocht rond de voorruit.
• Helpt voorkomen dat stof en vuil rond het glas terechtkomen.
• Vermindert ongewenste windinslag.
• Helpt om de afwerking rond de voorruit netjes te houden.
• Beschermt de opening van de voorruit tegen langdurige blootstelling aan vocht.
• Vervangt een gebarsten, uitgeharde, gekrompen of beschadigde originele afdichting.
• Ondersteunt de restauratie van klassieke Porsches.
• Biedt een origineel vervangingsonderdeel voor compatibele Porsche-modellen.
  
  

Symptomen van slijtage of defecten:

• Water dat rond de voorruit naar binnen komt.
• Vocht in het interieur na regen.
• Natte vloerbedekking of bekleding.
• Watervlekken rond de voorruit.
• Meer windgeruis bij hogere snelheden.
• Zichtbare scheuren in het rubber.
• Verhard of broos rubber.
• Afdichting die wegtrekt bij de hoeken.
• Kieren tussen de afdichting en de carrosserie.
• Kieren tussen de afdichting en het glas.
• Scheurend of barstend rubber.
• Vervormde afdichting.
• Delen van de afdichting die loskomen.
• Verouderd of versleten rubber.
• Zichtbare corrosie rond het frame van de voorruit.
• Eerdere reparaties aan de kit rond de voorruit.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De afdichting van de voorruit heeft meer dan alleen een cosmetische functie.
• Het helpt het interieur van het voertuig en de voorruitopening te beschermen tegen water en vervuiling door de omgeving.
• Door een defecte afdichting tijdig te vervangen, kunt u later veel uitgebreidere herstelwerkzaamheden voorkomen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91456303910

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bovenste bevestigingsbus van de schokdemper. Achteras.
Dit wordt op de schokdemper gemonteerd nadat de bovenkant door de pot voor de schokdemper (schokdempertoren) is gestoken.

Herstel de veilige bevestiging van de achterste schokdemper en de gecontroleerde werking van de ophanging met deze originele bovenste schokdemperbevestigingsbus, ontworpen voor compatibele Porsche achteras-toepassingen.

Geschikt voor:

• Porsche 914 1970-76

De bovenste bevestigingsbus van de schokdemper vormt de veerkrachtige verbinding tussen de achterste schokdemper en het bovenste bevestigingspunt. Deze bus zorgt ervoor dat de schokdemper stevig op zijn plaats blijft en absorbeert trillingen, schokken en kleine bewegingen die ontstaan ​​tijdens het gebruik van de ophanging.

Tijdens normaal rijden comprimeren en dempen de achterste schokdempers continu als gevolg van de reacties van de wielen op oneffenheden in het wegdek, acceleratie, remmen en bochten. Deze krachten worden via de bevestigingsrubbers overgebracht, waardoor de conditie van deze rubbers belangrijk is voor zowel de prestaties als het comfort van de ophanging.

Na verloop van tijd kan het rubber hard worden, barsten, samengedrukt worden, vervormen of losraken van de bijbehorende metalen onderdelen. Een versleten bovenste bevestigingsbus kan ongewenste beweging van de schokdemper veroorzaken, met als gevolg kloppende geluiden, toegenomen trillingen en een minder nauwkeurige werking van de ophanging.

Het vervangen van een versleten bus met deze originele bovenste achterste schokdemperbevestigingsbus 91433351401/1 helpt een veilige demperverbinding te herstellen en zorgt voor voorspelbaar gedrag van de achterwielophanging.

Diagram Ref. nr. 12

Wat dit product doet:

• Hiermee wordt het bovenste gedeelte van de achterste schokdemper vastgezet.
• Zorgt voor een veerkrachtige verbinding tussen de schokdemper en het chassis.
• Helpt bij het correct lokaliseren van de schokdemper.
• Maakt de gewenste bewegingsvrijheid op het bevestigingspunt mogelijk.
• Absorbeert trillingen en schokken van de ophanging.
• Helpt bij het isoleren van weggeluid van de carrosserie van het voertuig.
• Vermindert de kans op metaal-op-metaalcontact.
• Regelt ongewenste bewegingen rond de bovenste demperbevestiging.
• Ondersteunt een consistente werking van de schokdempers.
• Helpt de verfijning van de achterwielophanging te behouden.
• Helpt het kloppen en rammelen te verminderen dat wordt veroorzaakt door versleten montageonderdelen.
• Vervangt een gebarsten, samengedrukte, vervormde of versleten bus.
• Biedt een origineel vervangingsonderdeel voor compatibele Porsche-modellen.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Een kloppend geluid uit de achterwielophanging.
• Een bonkend geluid bij het rijden over oneffenheden.
• Rammelend geluid rond de bovenste bevestiging van de schokdemper.
• Toegenomen geluid van de ophanging.
• Een krakend geluid uit de achterwielophanging.
• Overmatige beweging van de schokdemper.
• Verhoogde trillingen die in het lichaam worden doorgegeven.
• De achterwielophanging voelt minder gecontroleerd aan.
• Minder verfijnd rijgedrag.
• Zichtbare scheurtjes in het rubber.
• Gehard of broos rubber.
• De struik is zichtbaar samengedrukt of vervormd.
• Het rubber laat los van de metalen onderdelen.
• Overmatige speling rond de bovenste schokdemperbevestiging.
• Beschadigde of losgeraakte montagebus.
• De schokdemper zit niet meer stevig vast in de bevestiging.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De schokdemper heeft stevige bevestigingspunten nodig om de beweging van de ophanging effectief te kunnen beheersen.
• Als de bovenste bevestigingsbus verslijt, kan de schokdemper in zijn bevestiging verschuiven voordat hij goed kan reageren op de bewegingen van de ophanging.
• Het vervangen van een versleten bovenste achterste schokdemperbus helpt de beoogde verbinding tussen de schokdemper en de voertuigstructuur te herstellen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91433351401

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bevestigingsbus schokdemper, onderkant. Achteras.

Herstel de veilige bevestiging van de achterste schokdemper en de gecontroleerde werking van de ophanging met deze originele montagebus voor de onderste schokdemper, speciaal ontworpen voor compatibele Porsche achteras-toepassingen.
Dit wordt op de schokdemper gemonteerd voordat de bovenkant door de pot voor de schokdemper (schokdempertoren) wordt gestoken.
2 stuks per auto nodig, 1 per kant

Geschikt voor:

• Porsche 914 1970-76

Diagram Ref. nr. 11

De onderste bevestigingsbus van de schokdemper bevindt zich op de verbinding tussen de achterste schokdemper en het bevestigingspunt. Deze bus zorgt voor een veerkrachtige interface waardoor de schokdemper kan functioneren tijdens normale veerbewegingen, terwijl trillingen, schokken en mechanische geluiden van het chassis worden geïsoleerd.

Telkens wanneer de ophanging beweegt, wordt de montagebus blootgesteld aan compressie, torsie en wisselende belastingen. Leeftijd, kilometerstand, wegdek en slijtage van het rubber kunnen er uiteindelijk toe leiden dat de bus hard wordt, barst, vervormt of losraakt van de metalen onderdelen.

Een versleten onderste schokdemperbus kan overmatige speling bij het bevestigingspunt veroorzaken, wat kan leiden tot kloppende geluiden en een verminderde precisie waarmee de demper de beweging van de ophanging regelt.

Het vervangen van een versleten bus door deze originele bevestigingsbus voor de onderste achterste schokdemper helpt de schokdemper weer stevig te monteren, ongewenste bewegingen te verminderen en de voorspelbare prestaties van de achterwielophanging te behouden.

Wat dit product doet:

• Hiermee wordt het onderste uiteinde van de achterste schokdemper vastgezet.
• Biedt een veerkrachtige verbinding tussen de demper en het bevestigingspunt.
• Maakt gecontroleerde beweging mogelijk tijdens het veren.
• Helpt bij het absorberen van trillingen en schokken van het wegdek.
• Vermindert de overdracht van ophangingsgeluiden naar het chassis.
• Helpt metaal-op-metaalcontact op het bevestigingspunt te voorkomen.
• Zorgt voor een nauwkeurige positionering van de schokdempers.
• Regelt ongewenste bewegingen rond de onderste demperbevestiging.
• Ondersteunt een effectieve werking van de schokdemper.
• Helpt de stabiliteit van de achterwielophanging te behouden.
• Vervangt een gebarsten, versleten, vervormde of losgeraakte montagebus.
• Biedt een origineel vervangingsonderdeel voor compatibele Porsche-modellen.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Een kloppend geluid uit de achterwielophanging.
• Een bonkend geluid bij het rijden over oneffenheden.
• Rammelend geluid uit de buurt van de onderste schokdemper.
• Toegenomen geluid van de ophanging.
• Overmatige beweging bij het bevestigingspunt van de schokdemper.
• De achterwielophanging voelt los of instabiel aan.
• Verminderde verfijning van de ophanging.
• Verhoogde trillingen die via het chassis worden doorgegeven.
• Zichtbare scheurtjes in de rubberen bus.
• Rubber wordt hard of broos.
• Bush wordt steeds meer vervormd.
• Het rubber laat los van de metalen huls.
• Beschadigde of losgeraakte montagebus.
• Overmatige speling rond de onderste bevestiging van de schokdemper.
• Ongelijkmatige of ongebruikelijke beweging van de schokdemper.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De schokdemper heeft een stevig bevestigingspunt nodig om de beweging van de ophanging effectief te kunnen beheersen.
• Als de onderste bus te veel slijt, kan de schokdemper ten opzichte van zijn bevestiging verschuiven in plaats van de veerkrachten via het beoogde pad over te brengen.
• Het vervangen van een versleten bus helpt om een ​​gecontroleerde verbinding tussen de schokdemper en de achterwielophanging te herstellen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91433351301

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Rubberen afdichtingshuls voor de schakelstang.
Herstel de effectieve afdichting en bescherming rond de schakelstang met deze originele, bijpassende rubberen afdichtingshuls voor de schakelstang, ontworpen voor compatibele Porsche-modellen.
Dit onderdeel wordt gemonteerd op de rand bij de opening van het transmissiedeksel om te voorkomen dat vuil in de behuizing terechtkomt.

Geschikt voor:

• Porsche 914 1970-76

Diagramreferentienummer 33

De afdichtingshuls van de schakelstang is een flexibel rubberen onderdeel dat rond de schakelstang/het schakelmechanisme wordt aangebracht op de plaatsen waar bescherming en afdichting nodig zijn. Het helpt het schakelmechanisme te isoleren van vuil, vocht, stof en andere verontreinigingen, terwijl de stang wel kan bewegen wanneer er van versnelling wordt gewisseld.

Omdat de huls van flexibel rubber is gemaakt, kunnen ouderdom, hitte, olieverontreiniging en herhaalde bewegingen er uiteindelijk voor zorgen dat het materiaal hard wordt, barst, scheurt of vergaat. Eenmaal beschadigd, kan de huls geen effectieve barrière meer vormen rond de schakelstang.

Het vervangen van een verouderde of beschadigde afdichtingshuls door deze originele rubberen afdichtingshuls voor de schakelstang helpt de schakelmechanismen te beschermen, zorgt voor een goede afdichting en ondersteunt de levensduur van de omliggende transmissie- en schakelonderdelen.

Wat dit product doet:

• Afdichtingen rond de schakelstang/schakelmechanisme.
• Hierdoor kan de schakelstang bewegen, terwijl de bescherming behouden blijft.
• Helpt voorkomen dat vuil en puin in het koppelingsgebied terechtkomen.
• Helpt vochtverontreiniging te verminderen.
• Beschermt de omliggende onderdelen van het schakelmechanisme.
• Biedt een flexibele barrière rond de bewegende schakelstang.
• Helpt de beoogde scheiding tussen aangrenzende gebieden te behouden.
• Maakt normale bewegingen tijdens het schakelen mogelijk.
• Vervangt een gebarsten, gescheurde, uitgeharde of ontbrekende rubberen huls.
• Ondersteunt de langdurige werking van het versnellingsmechanisme.
• Biedt een origineel vervangingsonderdeel voor compatibele Porsche-modellen.
  
  

Symptomen van slijtage of defecten:

• Zichtbare scheuren in het rubber.
• Gescheurde of gebroken afdichtingshuls.
• Rubber dat hard of broos wordt.
• Verouderd rubber.
• Huls die niet meer goed om de schakelstang past.
• Huls die vervormd raakt.
• Stukken rubber die loslaten.
• Vervuiling rond de schakelstang.
• Vuil of puin dat in het schakelstanggebied terechtkomt.
• Vocht rond voorheen beschermde onderdelen.
• Toegenomen mechanisch geluid uit het schakelstanggebied.
• Beschadigde of ontbrekende originele afdichtingshuls.
• Olie- of chemische verontreiniging waardoor het rubber zachter wordt of opzwelt.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De afdichtingshuls is een relatief klein onderdeel, maar vervult een belangrijke beschermende functie.
• Als het rubber scheurt of loslaat, kunnen verontreinigingen terechtkomen in gebieden die juist beschermd hadden moeten blijven.
• Het vervangen van een beschadigde bus helpt de omgeving rond de schakelmechanisme in stand te houden en kan de kans op voortijdige slijtage verkleinen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91442423902

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Ventilatieopening in het deurpaneel
Dit originele ventilatierooster voor het deurpaneel is een vervangend interieurventilatiepaneel voor Porsche 914-modellen van 1972 tot 1976. Het is ontworpen om qua pasvorm en uiterlijk perfect aan te sluiten op het origineel, waardoor de deurpanelen hun oorspronkelijke fabriekslook terugkrijgen.

Geschikt voor:
Porsche 914 1972 - 1976

Diagramreferentienummer 20

Het ventilatierooster in het deurpaneel past in de ventilatieopening in de binnenbekleding van de deur. Het zorgt voor luchtstroom door de ventilatieopening in het deurpaneel en dient tegelijkertijd als een nette afwerking voor het interieur van de cabine.

Functies
• Past in de ventilatieopening van het deurpaneel
• Maakt luchtcirculatie mogelijk via het ventilatierooster in de deurafwerking.
• Herstelt het oorspronkelijke uiterlijk van het binnenste deurpaneel
• Bedekt en werkt de ventilatieopening netjes af.
• Vervangt gebarsten, verkleurde, losse of ontbrekende originele ventilatieroosters
• Draagt bij aan een mooier uiterlijk van gerestaureerde of opgeknapte deurpanelen
• Origineel vervangingsonderdeel voor een perfecte pasvorm en uitstraling.

Waarom dit onderdeel vervangen?
Originele Porsche 914 interieurventilatieopeningen kunnen na verloop van tijd broos, gebarsten, verkleurd, bekrast, vervormd of losraken. Een beschadigde of ontbrekende ventilatieopening in het deurpaneel kan het interieur een onafgewerkte uitstraling geven en de kwaliteit van een restauratie verminderen. Het vervangen van de ventilatieopening helpt om de juiste details in originele stijl te herstellen en verbetert het uiterlijk van de interieurafwerking.

Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?
• Het originele ventilatierooster is gebarsten, gebroken, verkleurd of ontbreekt.
• Het ventilatierooster past niet meer goed in het deurpaneel
• Het deurpaneel is verwijderd, gerepareerd of gerestaureerd.
• De interieurafwerking wordt gerenoveerd of vervangen
• De ventilatieopening ziet er onafgewerkt of beschadigd uit.
• Het bestaande ventilatierooster is bekrast, vervormd of verkleurd.
• De auto wordt in originele staat hersteld.

Waar het op de auto past
Dit ventilatierooster past in het interieurpaneel van de deur van Porsche 914-modellen. Het wordt gemonteerd in de ventilatieopening van de deurbekleding en maakt deel uit van de complete interieurafwerking.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91455504310

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Achterwielophangingssubframe voorste lagerbus.
Herstel een veilige bevestiging van het achterste subframe, gecontroleerde veerbewegingen en voorspelbaar chassisgedrag met dit OE Match voorste lagerbus voor het achterste subframe, ontworpen voor compatibele Porsche-modellen.

Geschikt voor:
Diagramreferentie nr. 2

Het subframe van de achterwielophanging biedt een structureel bevestigingsplatform voor belangrijke onderdelen van de achterwielophanging. Het lagerbuslager bevindt zich tussen het subframe en de carrosserie en zorgt voor een nauwkeurige positionering van de constructie, terwijl het tegelijkertijd een gecontroleerde hoeveelheid trillingen, geluid en schokken van het chassis isoleert.

Tijdens acceleratie, remmen en het nemen van bochten worden aanzienlijke krachten overgebracht op de achterwielophanging en het subframe. De bus moet deze beweging beheersen en tegelijkertijd de nodige flexibiliteit bieden voor een soepele werking van de ophanging.

Door ouderdom en slijtage kan het rubber of elastomeermateriaal in de bussen barsten, zachter worden, loslaten of zijn stijfheid verliezen. Hierdoor kan er overmatige speling ontstaan ​​tussen het achterste subframe en de carrosserie, wat mogelijk de wegligging, de stabiliteit van de wieluitlijning en kloppende of bonkende geluiden kan beïnvloeden.

Het vervangen van een versleten bus door deze OE Match achterwielophangingssubframe-voorlagerbus helpt de veilige positionering van het subframe en de beoogde eigenschappen van de achterwielophanging te herstellen.

Wat dit product doet:

• Hiermee wordt het subframe van de achterwielophanging aan de voertuigstructuur bevestigd.
• Helpt bij het nauwkeurig positioneren van het subframe.
• Voorkomt ongewenste bewegingen van subframes.
• Maakt de gewenste mate van veerwerking mogelijk.
• Helpt bij het isoleren van trillingen van het wegdek van de carrosserie van het voertuig.
• Vermindert de overdracht van trillingen en schokken naar de cabine.
• Helpt de geometrie van de achterwielophanging te behouden.
• Draagt ​​bij aan voorspelbaar rijgedrag en stabiliteit.
• Helpt bij het behouden van een consistente wieluitlijning onder belasting.
• Regelt de beweging tijdens acceleratie en remmen.
• Ondersteunt een correcte werking van de achterwielophanging.
• Helpt het bonken te verminderen dat wordt veroorzaakt door overmatige beweging van het subframe.
• Vervangt een versleten, gebarsten of losgeraakte subframebus.
• Biedt een origineel vervangingsonderdeel voor compatibele Porsche-modellen.
  
  

Symptomen van slijtage of defecten:

• Kloppend geluid van de achterwielophanging.
• Bonkend geluid bij accelereren of remmen.
• Bonkend geluid bij het overrijden van oneffenheden. Overmatige beweging van de achterwielophanging
.
• De achterkant van het voertuig voelt los of instabiel aan.
• Verminderde stuurprecisie.
• Het voertuig voelt instabiel aan bij het veranderen van richting.
• Beweging van de achterkant tijdens het accelereren.
• Beweging of instabiliteit tijdens het remmen.
• Veranderingen in de uitlijning van de achterwielen.
• Ongelijkmatige of versnelde slijtage van de banden.
• Verhoogde trillingen in de carrosserie.
• Krakend geluid van de achterwielophanging.
• Zichtbare scheuren in de bus.
• Rubber dat loslaat van de omringende huls of behuizing.
• Bus zichtbaar vervormd of ingezakt.
• Overmatige beweging van het subframe tijdens inspectie.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Het achterste subframe moet nauwkeurig gepositioneerd blijven ten opzichte van de carrosserie.
• Als een bevestigingsbus te soepel wordt of losraakt, kan het subframe meer bewegen dan de bedoeling is wanneer er krachten op de ophanging worden uitgeoefend.
• Het vervangen van een versleten voorste lagerbus in het achterste subframe helpt de gecontroleerde beweging van het subframe te herstellen en het gedrag van het chassis voorspelbaarder te maken.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

95B505145

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Elektrische schuifdakschakelaar, zwart.
Herstel de soepele en betrouwbare werking van het elektrische schuifdak met deze originele zwarte schakelaar voor het elektrische schuifdak, speciaal ontworpen voor compatibele Porsche-modellen.

Geschikt voor:

• Porsche 928S4 5.0L 1987-92
• Porsche 928GT 5.0L 1989-91
• Porsche 928GTS 5.4L 1992-95

De elektrische schuifdakschakelaar biedt de bestuurder of passagier de mogelijkheid om het schuifdakmechanisme handmatig elektrisch te bedienen. Wanneer de schakelaar wordt bediend, stuurt deze het juiste elektrische signaal door het schuifdakcircuit, waardoor de motor het dakpaneel in de gewenste richting beweegt.

Hoewel de schakelaar relatief eenvoudig is, wordt hij gedurende de levensduur van het voertuig herhaaldelijk gebruikt. Interne elektrische contacten kunnen slijten, vervuild raken of een verhoogde weerstand ontwikkelen, terwijl het externe tuimel- of knopmechanisme los kan raken, beschadigd kan raken of haperingen kan vertonen.

Een defecte schakelaar kan ervoor zorgen dat het schuifdak onregelmatig werkt, slechts in één richting opent of sluit, of helemaal niet meer reageert. Door een defecte schakelaar te vervangen door deze originele zwarte schuifdakschakelaar, wordt de betrouwbare elektrische bediening hersteld en blijft de originele uitstraling van het interieur behouden.

Wat dit product doet:

• Biedt handmatige bediening van het elektrische schuifdak.
• Verstuurt elektrische signalen naar het bedieningscircuit van het schuifdak.
• Hiermee kan de motor van het schuifdak in de gewenste richting draaien.
• Helpt bij het regelen van het openen en sluiten van het dakpaneel.
• Biedt handige bediening van het schuifdaksysteem vanuit het interieur.
• Werkt samen met de motor, bedrading en bijbehorende elektrische componenten van het schuifdak.
• Biedt een gedefinieerde elektrische schakelactie.
• Vervangt een versleten, beschadigde of defecte originele schakelaar.
• Voorzien van een zwarte afwerking die geschikt is voor compatibele interieurs.
  Helpt om de fabrieksmatige uitstraling te behouden.
  Biedt een
• Helpt om de fabrieksmatige uitstraling te behouden.
• Biedt een OE Match-vervangingsonderdeel voor compatibele Porsche-toepassingen.
  
  

Symptomen van slijtage of defecten:

• Het schuifdak reageert niet wanneer de schakelaar wordt ingedrukt.
• Het schuifdak werkt niet altijd.
• Het schuifdak werkt pas na herhaaldelijk indrukken van de schakelaar.
• Het schuifdak werkt in één richting, maar niet in de andere.
• De schakelaar moet in een bepaalde positie worden gehouden of bewogen.
• Het schuifdak reageert af en toe niet.
• De schakelaar is los of overmatig versleten.
• De schakelaar blijft hangen tijdens het bedienen.
• De knop of tuimelschakelaar is fysiek beschadigd.
• De behuizing van de schakelaar is gebarsten.
• De elektrische aansluitingen vertonen corrosie.
• De elektrische contacten zijn verbrand of verkleurd.
• De schakelaar wordt ongewoon warm.
• Zichtbare schade aan de elektrische connector.
• Het schuifdak werkt weer wanneer de schakelaar wordt bewogen of aangetikt.

Waarom vervanging belangrijk is:

• Een versleten elektrische schakelaar kan de werking van het schuifdak onbetrouwbaar en onvoorspelbaar maken.
• De interne contacten zorgen voor het sluiten van de elektrische circuits die nodig zijn om het schuifdak te bedienen. Als deze contacten slijten of vervuild raken, kunnen ze een te hoge weerstand ontwikkelen of geen stabiele verbinding meer maken.
• Een goed functionerende schakelaar vermindert ook de noodzaak om herhaaldelijk op de knop te drukken of de bediening te manipuleren om het schuifdak te bedienen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92861312000

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Radiator voor waterkoelvloeistof.
Herstel efficiënte motorkoeling en betrouwbare temperatuurregeling met deze OE Match waterkoelradiator, ontworpen voor compatibele Porsche-modellen.

Geschikt voor:

• Porsche Boxster 986 2.5L 1997-99
• Porsche Boxster 986 2.7L 1999-2002
• Porsche Boxster S 986 3.2L 1999-2002
• Porsche Boxster 986 2.7L 2003-04
• Porsche Boxster S 986 3.2L 2003-04
• Porsche 996 C2 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C4 3.4L 1997-08/01
• Porsche 996 C2 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 C4 3.6L 09/01-2005
• Porsche 996 GT3 MKI 1999-02
• Porsche 996 GT3 MKII 2003>>
• Porsche 996 GT3 RS 2003-04

Koelvloeistof is het belangrijkste onderdeel van het koelsysteem van uw auto en beschermt uw motor tegen oververhitting. Een te laag koelvloeistofpeil kan leiden tot pech en dure reparaties.

De radiateur is een van de belangrijkste onderdelen van het motorkoelsysteem. Hete koelvloeistof die de motor verlaat, stroomt door de interne kanalen van de radiateur, waar de warmte via de radiateurkern wordt overgedragen en aan de omringende lucht wordt afgegeven. De afgekoelde vloeistof stroomt vervolgens verder door het koelcircuit om de motor binnen het beoogde bedrijfstemperatuurbereik te houden.

Porsche-koelsystemen werken onder zware omstandigheden en de radiator moet bestand zijn tegen constante temperatuurschommelingen, koelsysteemdruk, wegvuil en milieuvervuiling. Na verloop van tijd kan de kern beschadigd raken of verstopt raken, terwijl corrosie, versleten verbindingen of fysieke impact lekkage van koelvloeistof kunnen veroorzaken.

Een defecte radiator kan het vermogen van het koelsysteem om de motortemperatuur te regelen verminderen en uiteindelijk leiden tot koelvloeistofverlies of oververhitting. Het vervangen van een beschadigde, lekkende of inefficiënte radiator door deze originele radiator helpt de koelprestaties te herstellen en de motor te beschermen tegen te hoge temperaturen.

Diagram Ref. nr. 1

Wat dit product doet:

• Verwijdert overtollige warmte uit de koelvloeistof.
• Biedt een groot oppervlak voor warmteafvoer.
• Laat hete koelvloeistof door de interne kanalen stromen.
• Geeft de warmte van de koelvloeistof af aan de omringende luchtstroom.
• Draagt ​​bij aan stabiele bedrijfstemperaturen van de motor.
• Helpt oververhitting van de motor te voorkomen.
• Houdt de koelvloeistof binnen het onder druk staande koelcircuit.
• Werkt samen met de waterpomp, thermostaat, koelventilatoren, slangen en bijbehorende componenten.
• Ondersteunt efficiënte koeling tijdens normale en veeleisende rijomstandigheden.
• Vervangt een lekkende, beschadigde, gecorrodeerde of verstopte radiator.
• Helpt de efficiëntie van het koelsysteem te herstellen.
• Biedt een OE Match-vervanging voor compatibele Porsche-toepassingen.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Zichtbare koelvloeistoflekkage.
• Koelvloeistofophoping onder de voorkant van het voertuig.
• Waarschuwing voor laag koelvloeistofniveau.
• Koelvloeistofniveau daalt herhaaldelijk.
• Motor wordt warmer dan normaal.
• Motor raakt oververhit.
• Temperatuur stijgt bij langzaam rijdend verkeer.
• Temperatuur stijgt bij zware motorbelasting.
• Ongebruikelijke temperatuurschommelingen.
• Koelvloeistofgeur rondom het voertuig.
• Stoom uit het koelsysteem.
• Opgedroogde of gekristalliseerde koelvloeistofafzettingen op de radiateur.
• Corrosie rond de radiateurkern.
• Beschadigde of verbogen koelvinnen.
• Fysieke schade aan de radiateur.
• Verstopte of geblokkeerde radiateuroppervlakken.
• Koelvloeistofvlekken rond verbindingen of aansluitingen.
• Verminderde koelprestaties.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De radiator zorgt ervoor dat een aanzienlijk deel van de warmte die door de koelvloeistof van de motor wordt opgenomen, wordt afgevoerd.
• Als het vermogen van het koelsysteem om warmte af te voeren verminderd is, kan de koelvloeistof met een hogere temperatuur dan bedoeld terugkeren naar de motor. Als de radiator ook lekt, kan het koelsysteem geleidelijk koelvloeistof verliezen en uiteindelijk de motortemperatuur niet meer effectief kunnen regelen.
• Het vervangen van een defecte radiator voordat er ernstige oververhitting optreedt, kan aanzienlijk duurdere reparaties voorkomen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99610613

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Deurslotplaat, geel verchroomd.

Herstel de veilige sluiting van de deuren, de nauwkeurige vergrendeling en de fabrieksafwerking met deze OE Match gele verchroomde deurslotplaat, ontworpen voor compatibele Porsche-modellen.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 964 (911) RS 3.6L 1991-93
• Porsche 964 (911) RS 3.8L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.3L 1991-93
• Porsche 964 (911) TURBO 3.6L 1991-93

Diagram Ref. nr. 14

De sluitplaat van het deurslot is aan de carrosserie van het voertuig bevestigd en vormt het aangrijppunt voor de deursluiting wanneer de deur gesloten is. Wanneer de deur sluit, grijpt de sluiting in de sluitplaat, waardoor de deur in de juiste gesloten positie wordt getrokken en stevig tegen de carrosserie wordt gehouden.

De geel verchroomde afwerking zorgt voor de karakteristieke geplateerde uitstraling die kenmerkend is voor hang- en sluitwerk uit die periode, en beschermt het onderdeel tevens tegen corrosie.

Deursluiters komen mechanisch in contact met de deur telkens wanneer deze wordt geopend en gesloten. Na jarenlang gebruik kunnen de contactoppervlakken slijten, kan de sluiter beschadigd of gecorrodeerd raken en kan een eerdere afstelling ervoor zorgen dat de deur moeilijk sluit of niet goed is uitgelijnd.

Het vervangen van een versleten of beschadigd onderdeel door de juiste OE Match deurslotvanger zorgt ervoor dat de vergrendeling weer goed werkt, de deur veilig sluit en de juiste uitlijning wordt bereikt.

Wat dit product doet:

• Biedt het aangrijppunt voor de deursluiting.
• Helpt de deur stevig gesloten te houden.
• Werkt samen met het deurslot en het vergrendelingsmechanisme.
• Helpt bij het correct lokaliseren van de deur wanneer deze gesloten is.
• Ondersteunt een correcte uitlijning van de deur ten opzichte van de carrosserie.
• Draagt ​​bij aan een soepel en positief afsluitingsproces.
• Vermindert overmatige beweging van de gesloten deur.
• Kan helpen bij het verhelpen van rammelgeluiden veroorzaakt door versleten sluitingen.
• Ondersteunt een betrouwbare werking van het deurslot.
• Biedt een duurzaam contactpunt voor het vergrendelingsmechanisme.
• Voorzien van een geel verchroomde afwerking .
  Vervangt een versleten, beschadigde, gecorrodeerde of ongeschikte slagpin.
  Biedt een
• Vervangt een versleten, beschadigde, gecorrodeerde of ongeschikte slagpin.
• Biedt een origineel vervangingsonderdeel voor compatibele Porsche-modellen.
  
  

Symptomen van slijtage of defecten:

• Deur moeilijk te sluiten.
• Deur vereist overmatige kracht om te vergrendelen.
• Deur moet dichtgeslagen worden.
• Deur veert terug bij het sluiten.
• Deur vergrendelt niet goed. Deur
• beweegt te veel wanneer deze gesloten is.
• Rammelende of kloppende geluiden tijdens het rijden.
• Metaalachtige geluiden bij het sluiten van de deur.
• Deur zit te hoog of te laag.
• Deur steekt uit ten opzichte van de carrosserie.
• Ongelijkmatige paneelopeningen.
• Moeilijkheden bij het vergrendelen of ontgrendelen van de deur.
• Zichtbare groeven in de sluitplaat.
• Overmatige slijtage aan het contactvlak van de vergrendeling.
• Beschadigde of vervormde sluitplaat.
• Corrosie of aantasting van de originele verchroomde laag.
• Losse bevestigingsmaterialen.
• Sluitplaat raakt herhaaldelijk ontregeld.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De sluitplaat maakt deel uit van het mechanisme dat de deur aan de carrosserie van het voertuig bevestigt.
• Een versleten sluitplaat kan ervoor zorgen dat het slot niet goed vastklikt, wat kan leiden tot overmatige beweging of een verkeerde uitlijning van de deur.
• Een zwaar versleten of beschadigde slagpen mag niet zomaar herhaaldelijk worden afgesteld als de contactoppervlakken niet meer bruikbaar zijn.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91153170

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Remleiding, voorzijde, 370 mm lengte, voor trommelremmen.

Herstel de betrouwbare hydraulische remprestaties met deze originele remslang voor de voorremmen. De slang heeft een lengte van 370 mm en is bedoeld voor compatibele Porsche-modellen met trommelremmen aan de voorzijde.

Geschikt voor:

• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagram Ref. nr. 10

De remslang aan de voorzijde is een flexibele hydraulische verbinding binnen het remsysteem. Deze transporteert onder druk staande remvloeistof tussen de starre remleidingen en de bewegende voorremconstructie, terwijl de slang de normale stuur- en veerbewegingen opvangt.

Wanneer het rempedaal wordt ingedrukt, genereert de hoofdremcilinder hydraulische druk. Deze druk wordt via de remleidingen en flexibele slangen doorgegeven aan de wielremcomponenten. Om het systeem correct te laten functioneren, moeten de remslangen goed afgesloten blijven en bestand zijn tegen uitzetting onder druk.

Remleidingen verslechteren met de tijd. Herhaaldelijk buigen, hitte, vocht, vervuiling door het wegdek en langdurige blootstelling kunnen leiden tot scheuren, verharding, zwelling of interne aantasting. Een leiding kan ook intern verstopt raken, zelfs als de buitenkant er nog relatief goed uitziet.

Het vervangen van een versleten slang door deze OE Match 370mm remslang voor de voorremmen zorgt voor een betrouwbare overdracht van hydraulische druk en een veilige werking van het trommelremsysteem aan de voorzijde.

Wat dit product doet:

• Voert onder druk staande remvloeistof naar de voorste reminrichting.
• Biedt een flexibele verbinding tussen starre hydraulische componenten.
• De lengte wordt geschat op ongeveer 370 mm .
• Is bedoeld voor toepassingen die compatibel zijn met trommelremmen .
• Maakt normale stuurbewegingen mogelijk.
• Geschikt voor veerweg.
• Behoudt de hydraulische druk tijdens het remmen.
• Ondersteunt de correcte werking van de voorwielremmen.
• Draagt ​​bij aan een consistente respons van het rempedaal.
• Zorgt voor een afgesloten hydraulisch remcircuit.
• Vervangt een gebarsten, lekkende, opgezwollen of intern verstopte slang.
• Biedt een origineel vervangingsonderdeel voor compatibele Porsche-modellen.
  
  

Symptomen van slijtage of defecten:

• Scheuren in de buitenkant van de slang.
• Vergaan of beschadigd rubber.
• De slang wordt ongewoon hard.
• Uitpuilend of gezwollen.
• Remvloeistof lekt uit de slang.
• Vocht rond de aansluitstukken.
• Verroeste slangkoppelingen.
• Beschadigde schroefverbindingen.
• Schaafwonden of wrijving.
• Blootliggende slangversteviging.
• De slang is verdraaid of verkeerd aangesloten.
• Een zacht of sponzig rempedaal.
• Vergrote rempedaalweg.
• Voertuig trekt naar één kant tijdens het remmen.
• Ongelijkmatige remwerking aan de voorzijde.
• De rem blijft gedeeltelijk ingedrukt.
• De wielrem komt langzaam los.
• Overmatige hitte van één wiel.
• Het remvloeistofpeil daalt.
• Verminderde remprestaties.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De flexibele remslang moet voldoende hydraulische druk bevatten wanneer de remmen worden ingedrukt.
• Een verzwakte slang kan onder druk overmatig uitzetten, waardoor de pedaalkracht minder efficiënt op de remmen wordt overgebracht. Ernstigere slijtage kan leiden tot lekkage of het breken van de slang.
• Het vervangen van een versleten remslang aan de voorzijde draagt ​​bij aan het behoud van de goede werking van het hydraulische remsysteem.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

64442311

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers