Voer hier uw btw-nummer in en klik op Verifiëren:
U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
Uw gegevens zijn geverifieerd. Btw-nummer geregistreerd bij:
,
.
Uw bestelling wordt nu voor BTW-doeleinden op een nultarief gezet. Wij behouden ons het recht voor deze gegevens na uw bestelaanvraag te controleren en indien nodig opnieuw btw aan te rekenen.
Uw btw-gegevens werden niet herkend of waren ongeldig. Uw btw-nummer moet overeenkomen met het land van facturering zoals hierboven aangegeven. Dit wordt momenteel gespecificeerd als . U hoeft het landcode-deel van uw btw-nummer niet in te voeren, omdat dit al is geselecteerd in uw factuuradres hierboven.
De dienst voor het controleren van btw-nummers is momenteel offline. Geef uw btw-gegevens op in het veld opmerkingen of speciale instructies hieronder en wij passen een btw-korting toe na het plaatsen van uw bestelaanvraag.
Nokkenas en onderdelen
Behoud de integriteit van het kleppenmechanisme en het smeersysteem van uw Porsche met deze originele roestvrijstalen stoterstangbuis, die als directe vervanging is vervaardigd. Deze roestvrijstalen stoterstangbuis is geproduceerd volgens de originele specificaties en biedt een duurzame behuizing voor de stoterstangen, terwijl een afgedichte verbinding tussen het carter en de cilinderkop wordt gecreëerd. Dit helpt olielekkages te voorkomen en vitale motoronderdelen te beschermen.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Diagramreferentienummer 25
In tegenstelling tot originele stoterstangbuizen van zacht staal die na verloop van tijd kunnen corroderen, biedt deze roestvrijstalen versie een verhoogde weerstand tegen roest en langdurige slijtage, waardoor deze bijzonder geschikt is voor gereviseerde motoren en restauratieprojecten. Blootstelling aan temperatuurschommelingen, corrosie, trillingen en ouderdom kan ervoor zorgen dat originele stoterstangbuizen roesten, vervormen of lekken, met olieverlies en -verontreiniging tot gevolg. Het vervangen van versleten of beschadigde buizen herstelt de juiste afdichting van het kleppenmechanisme en draagt bij aan een betrouwbare werking van de motor. Dit OE Match-onderdeel is ideaal voor routineonderhoud, motorrevisies, reparaties en Porsche-restauratieprojecten.
Wat dit product doet:
- Het omhult en beschermt de stoterstangen van de motor.
- Zorgt voor een afgesloten doorgang tussen het carter en de cilinderkop.
- Helpt motorolielekkages te voorkomen.
- Beschermt het kleppenmechanisme tegen vuil en verontreiniging.
- Biedt een verbeterde corrosiebestendigheid in vergelijking met standaard stalen buizen.
- Vervangt verroeste, beschadigde of lekkende originele stoterstangbuizen.
- Biedt een pasvorm die overeenkomt met het originele onderdeel en een betrouwbare kwaliteit.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Motorolie lekt uit de stoterstangen.
- Roest of corrosie op de originele buizen.
- Beschadigde of vervormde buislichamen.
- Beschadigde of lekkende buisafdichtingen.
- Olieverontreiniging rond de cilinderwanden.
- Zichtbare slijtage veroorzaakt door ouderdom of hitte.
- Olievlekken onder de motor.
- Tijdens de motorrevisie werd overmatige slijtage geconstateerd .
Waarom vervanging belangrijk is:
- De stoterstangbuis speelt een cruciale rol bij de bescherming van de stoterstangen en zorgt voor een afgesloten oliekanaal tussen het carter en de cilinderkop. Een gecorrodeerde of lekkende buis kan leiden tot aanhoudende olielekkages, vervuiling van het kleppenmechanisme en onnodig olieverlies, waardoor de reinheid en betrouwbaarheid van de motor afnemen.
- Het vervangen van versleten stoterstangbuizen door deze roestvrijstalen versie herstelt de juiste afdichting en biedt een verbeterde corrosiebestendigheid voor een lange levensduur. Deze OE Match roestvrijstalen stoterstangbuis is een directe vervanging en is geproduceerd volgens OE-specificaties. Hij biedt de juiste pasvorm, betrouwbare kwaliteit en een lange levensduur, waardoor hij een uitstekende keuze is voor Porsche-onderhoud, motorrevisies, reparaties en restauratieprojecten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
PCG10523101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

PAST OP:
Porsche 356 1950-65 met 547/692/587 Carrera motoren
Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 7
Prijs is per stuk.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
5470527
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Past bij:
Porsche 356 (1950-1965)
Porsche 912 1965-69
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610523101KIT
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Geschikt voor:
Porsche 356 1950 – 1965
Diagram referentienummer 8
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610523101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65

Past op:
Porsche 356 (1950-1965)
Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 8
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
61610523101
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356 1950-55
- Porsche 356A 1955-59
- Porsche 356B 1959-63
- Porsche 356C 1963-65
Bevestig uw Porsche-kleppendeksel correct met deze originele kleppendeksel-borgveer (beugel), die als directe vervanging is vervaardigd. Deze borgveer is geproduceerd volgens de specificaties van het originele onderdeel en is ontworpen om de juiste klemkracht op het kleppendeksel uit te oefenen, waardoor de pakking gelijkmatig tegen de cilinderkop gedrukt blijft en een betrouwbare, oliedichte afdichting wordt gegarandeerd. Gemaakt van duurzaam verenstaal voor een lange levensduur, is het een ideale vervanging tijdens routineonderhoud, motorreparaties of restauratiewerkzaamheden.
Per stuk verkocht.
Twee stuks per auto vereist.
Geschikt voor:
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65
Diagram Ref. nr. 3
Na verloop van tijd kan de originele borgveer zijn spanning verliezen door herhaalde hittecycli, corrosie, vermoeidheid of onjuiste demontage en montage. Een verzwakte of vervormde veer kan ervoor zorgen dat het kleppendeksel verschuift, waardoor de pakking minder goed sluit en de kans op olielekkages toeneemt. Door de borgveer te vervangen, wordt de juiste klemkracht hersteld, wat bijdraagt aan een effectieve afdichting en een betrouwbare werking van de motor. Dit originele onderdeel is ideaal voor Porsche-onderhoud, reparaties en restauratieprojecten.
Wat dit product doet:
- Hiermee wordt het kleppendeksel stevig aan de cilinderkop bevestigd.
- Oefent een constante klemdruk uit op de kleppendekselpakking.
- Helpt bij het behouden van een oliedichte afdichting rond het kleppenmechanisme.
- Voorkomt beweging van het kleppendeksel tijdens het draaien van de motor.
- Vervangt verzwakte, gecorrodeerde of vervormde borgveren.
- Draagt bij aan een betrouwbare afdichting van de motor en voorkomt lekkages.
- Biedt een OE-achtige pasvorm voor eenvoudige installatie.
Symptomen van slijtage of defecten:
- Olie lekt rond het kleppendeksel.
- Losse of slecht vastzittende kleppendeksel.
- De spanning in de borgveer is verminderd.
- Corrosie, scheuren of vervorming van de veer.
- Ongelijkmatige pakkingcompressie.
- Olieresten op de cilinderkop of warmtewisselaars.
- Schade geconstateerd tijdens motoronderhoud of kleppenafstelling.
Waarom vervanging belangrijk is:
- De borgveer van het kleppendeksel is een eenvoudig maar essentieel onderdeel dat de benodigde klemkracht levert om het kleppendeksel stevig op zijn plaats te houden en een constante compressie van de pakking te garanderen. Als de veer zijn spanning verliest of beschadigd raakt, kan het kleppendeksel tijdens het draaien van de motor iets verschuiven, waardoor olie kan ontsnappen en de afdichting minder effectief wordt.
- Het vervangen van een versleten borgveer herstelt de juiste klemdruk, waardoor olielekkages worden voorkomen, de motor schoon blijft en een goede afdichting op lange termijn wordt gegarandeerd. Deze OE Match kleppendekselborgveer is een directe vervanging en is geproduceerd volgens OE-specificaties. Hij biedt een betrouwbare pasvorm, duurzaamheid en prestaties voor Porsche-onderhoud, reparaties en restauratieprojecten.
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
36904240
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
- Porsche 356C 1963-65

Past bij:
Porsche 356 PRE-A
Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.
53905020SET
Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers
- Porsche 356 1950-55
-
Cilinderkop / Cilinder met zuiger (Model: 1100 1300 1300 S 1300 A 1500 1500 S) 356, 356A 1950-1959 103-000
-
Cilinderkop / Cilinder met zuiger (Model: 1300, 1300 S, 1500, 1500 S, 1600, 1600 S) 356, 356A 1950-1959 103-005
-
Nokkenas (Model: 1100, 1300, 1300 S, 1300 A, 1500, 1500 S) 356, 356A 1950-1959 103-015
-
Nokkenas (Model: 1300, 1300 S, 1500, 1500 S, 1600, 1600 S) 356, 356A 1950-1959 103-020
-
Aandrijfmechanisme voor klepbediening / M 90 501 >> 91 000 (Model: CARRERA 1500 GS/GT) 356, 356A 1950-1959 103-025
-
Aandrijfmechanisme voor klepbediening (model: CARRERA 1600 GS/GT) 356, 356A 1950-1959 103-027
-
Klepregeling / M 90 501 >> 91 000 (Model: CARRERA 1500 GS/GT) 356, 356A 1950-1959 103-030
-
Klepregeling (Model: CARRERA 1600 GS/GT) 356, 356A 1950-1959 103-032
-
Cilinderkop / Cilinder met zuiger 356B / 356C 1960-1965 103-000
-
Nokkenas (Model: 1600) 356B / 356C 1960-1965 103-005
-
Nokkenas (Model: 1600 S/S90, 1600 C/SC) 356B / 356C 1960-1965 103-010
-
Aandrijfmechanisme voor klepbediening (model: CARRERA) 356B / 356C 1960-1965 103-015
-
Klepbediening (Model: CARRERA) 356B / 356C 1960-1965 103-020
Nokkenasdeksels en pakkingen – Motorbescherming en lekpreventie voor Porsche-motoren
Nokkenasdeksels en -pakkingen spelen een essentiële rol bij het afdichten en beschermen van de motor van uw Porsche. Het nokkenasdeksel (vaak kleppendeksel of kleppendeksel genoemd) omsluit de bovenkant van de motor en beschermt interne componenten zoals de nokkenas, kleppen en distributieketting tegen vuil, olieverlies en verontreinigingen. De pakking zorgt voor een luchtdichte afsluiting tussen het deksel en de cilinderkop, waardoor olielekkage wordt voorkomen en de motor goed wordt gesmeerd.
Bij Design911 leveren we een breed assortiment originele en hoogwaardige nokkenasdeksels en -pakkingen voor talloze Porsche-modellen, zoals de 356, 924, 944, 928, 911, Boxster, Cayman, Cayenne, Macan en Panamera. Elk onderdeel is ontworpen voor een perfecte pasvorm en superieure duurzaamheid, wat zorgt voor een langdurige afdichting en bescherming van krachtige Porsche-motoren.
Wat doen nokkenasdeksels en pakkingen?
Deze componenten zijn essentieel voor de integriteit en prestaties van de motor. Hun functies omvatten:
Afdichting van het nokkenasgebied om olielekkage en verontreiniging te voorkomen. Bescherming van interne componenten tegen stof, vuil en gruis. Handhaving van de carterdrukbalans voor een efficiënte werking van de motor. Vermindering van het olieverbruik en een constante smering.Een goede afdichting is essentieel om olielekken te voorkomen, die de motorprestaties kunnen beïnvloeden of schade aan ontstekingscomponenten kunnen veroorzaken.
Waarom gaan nokkenasdeksels en pakkingen kapot?
Nokkenasdeksels en -pakkingen worden blootgesteld aan extreme hitte, trillingen en druk, wat na verloop van tijd kan leiden tot materiaalmoeheid en -degradatie. Veelvoorkomende oorzaken van defecten zijn:
- Hittewisselingen zorgen ervoor dat de pakking hard wordt en scheurt.
- Olieverontreiniging tast pakkingmateriaal aan.
- Vervormde of gecorrodeerde deksels verminderen de afdichtingseffectiviteit.
- Onjuiste installatie of te vast aandraaien van bouten.
- Leeftijdsgebonden slijtage en lange service-intervallen.
Tekenen van een defect zijn onder andere zichtbare olielekken, de geur van verbrande olie, motorstoringen of olieresten rond het nokkenasdeksel.
Waarom moeten nokkenasdeksels en pakkingen vervangen worden?
Het vervangen van beschadigde of lekkende nokkenasdeksels en pakkingen zorgt voor een goede afdichting, beschermt interne componenten en voorkomt olieverlies. Verwaarlozing van deze onderdelen kan leiden tot olieverontreiniging, motorstoringen of zelfs langdurige motorschade.
Voordelen van vervanging zijn onder meer:
- Verwijdert olielekken en residu-ophopingen.
- Voorkomt schade aan bobines en bougies.
- Verbetert de motorprestaties en levensduur.
- Zorgt voor een schone, efficiënte smering met afdichting van fabriekskwaliteit.
Alle componenten die bij Design911 verkrijgbaar zijn, zijn gemaakt van hoogwaardig aluminium, composiet of versterkte rubbermaterialen. Dit garandeert een superieure afdichting en hittebestendigheid voor een langdurige betrouwbaarheid.