Oliecarter

Moer voor oliecarterplaat

Geschikt voor:
Porsche 356
Porsche 911 1965-73

Diagramreferentienummer 41

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

N02214812

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Moer voor oliecarterplaat.
Zorg voor een veilige, lekvrije afdichting van het smeersysteem van uw motor met deze originele moer voor de carterplaat, die als directe vervanging is vervaardigd. Deze bevestigingsmoer is geproduceerd volgens de specificaties van de originele fabrikant en is ontworpen om de carterplaat stevig vast te houden, waardoor een gelijkmatige klemkracht wordt gegarandeerd en olielekkages tijdens het draaien van de motor worden voorkomen.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 356 1950-55
• Porsche 356A 1955-59
• Porsche 356B 1959-63
• Porsche 356C 1963-65

Diagramreferentienummer 41

Tijdens routineonderhoud kunnen de originele moeren van de carterplaat corroderen, beschadigd raken, afgerond worden of hun klemkracht verliezen na herhaaldelijk demonteren en monteren. Het vervangen van versleten of beschadigde onderdelen helpt de integriteit van de afdichting van de carterplaat te behouden en wordt aanbevolen telkens wanneer de carterplaat of pakking wordt verwijderd. Dit originele onderdeel is ideaal voor routineonderhoud, motorreparaties en Porsche-restauratieprojecten.

Wat dit product doet:

• Hiermee wordt de carterpanplaat aan de motor bevestigd.
• Zorgt voor een gelijkmatige klemdruk over de gehele carterplaat.
• Helpt bij het behouden van een lekvrije afdichting met de carterpakking.
• Ondersteunt de integriteit van het motorsmeersysteem.
• Vervangt versleten, gecorrodeerde of beschadigde originele bevestigingsonderdelen.
• Geschikt voor routinematig olieverversen en motoronderhoud.
• Biedt een pasvorm die overeenkomt met het originele onderdeel en een betrouwbare kwaliteit.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Verroeste of beschadigde borgmoer van de carterpanplaat.
• Afgeronde of versleten draden.
• Het is lastig om het juiste aanhaalmoment te bereiken.
• Olielekkage rond de carterplaat als gevolg van ongelijkmatige klemming.
• Bevestigingsmateriaal ontbreekt.
• Bevestigingsschade opgelopen tijdens onderhoud.
• Motorrevisie of opknapbeurt van de oliecarterplaat, waarbij nieuwe onderdelen nodig zijn.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De moer van de carterpanplaat is een klein maar essentieel bevestigingsonderdeel dat ervoor zorgt dat de carterpanplaat stevig aan de motor is bevestigd. De juiste en gelijkmatige klemkracht is cruciaal voor een goede afdichting en het voorkomen van olielekkages. Een versleten, beschadigde of gecorrodeerde moer kan de klemkracht verminderen, waardoor olielekkage kan ontstaan ​​en het risico op motorschade toeneemt als dit probleem niet wordt verholpen.
• Het vervangen van de moer van de carterpanplaat zorgt voor een veilige bevestiging bij onderhoud aan de carterpanplaat, waardoor de integriteit van het smeersysteem behouden blijft en de betrouwbaarheid van de motor op lange termijn wordt gewaarborgd. Deze OE Match-moer voor de carterpanplaat is een directe vervanging en is geproduceerd volgens de specificaties van de originele onderdelen. Hij biedt de juiste pasvorm, betrouwbare kwaliteit en een lange levensduur, waardoor hij een uitstekende keuze is voor Porsche-onderhoud, motorreparaties en restauratieprojecten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

N02214812

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Olieaftapplug. Porsche 911 / 964 / 993 M20 X1.5 Magnetisch

Past op:
Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 tot 1989 Olieaftapplug voor zijkant carter
Porsche 911 - 1978 tot 1984 Olieaftapplug voor carterpan
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1995 tot 1998
Porsche 996 turbo / GT3 -
Porsche 924S - 1986 tot 1988
Porsche 944 - 1982 tot 1991
Porsche 968 - 1992 tot 1995
Porsche 928 - 1978 tot 1995

Diagram ref. nr. 22

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

94410719711

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Olie zeef. Porsche 911 1965-77 / 914-6
Oud typeontwerp.

Past op:
Porsche 911 1965-83
Porsche 911 (930) Turbo 1975-77
Porsche 914-6 1970-76

Diagram ref. nr. 38

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90110138002

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Carteroliefilter

Bescherm uw Porsche-motor met dit originele carteroliefilter. Dit nauwkeurig vervaardigde vervangingsoliefilter is vervaardigd volgens de specificaties van de originele fabrikant en speelt een essentiële rol in de bescherming van het smeersysteem door te voorkomen dat grote deeltjes de oliepomp binnendringen, terwijl het tegelijkertijd een onbelemmerde oliestroom door de motor garandeert.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 914-6 (1970-1976)

Diagramreferentienummer 38

Het oliefilter bevindt zich in het carter van de motor en vormt de eerste verdedigingslinie van het smeersysteem. Het filtert grotere verontreinigingen voordat de olie de pomp bereikt, waardoor cruciale interne motoronderdelen worden beschermd tegen voortijdige slijtage en schade. Een schoon en onbeschadigd oliefilter is essentieel voor een constante oliecirculatie en betrouwbare motorsmering.

Of u nu een routine-olieverversing uitvoert, een motor reviseert of een complete restauratie onderneemt, het vervangen van een versleten of beschadigd oliefilter is een verstandige preventieve onderhoudsmaatregel die bijdraagt ​​aan de betrouwbaarheid van de motor op de lange termijn.

Wat is de functie van het carteroliefilter?

Het carteroliefilter vervult verschillende belangrijke functies binnen het smeersysteem van de motor:

• Filtert grotere deeltjes uit de motorolie.
• Beschermt de oliepomp tegen vuil.
• Zorgt voor een onbelemmerde olietoevoer.
• Zorgt voor een constante oliedruk.
• Helpt de levensduur van de motor te verlengen.
• Voorkomt dat verontreinigingen door het smeersysteem circuleren.
• Draagt ​​bij aan betrouwbare motorprestaties.

Het oliefilter werkt samen met het oliefilter en de oliepomp om ervoor te zorgen dat elk essentieel onderdeel van de motor schoon en ononderbroken wordt gesmeerd.

Waarom het oliefilter in het carter vervangen?

Oliefilters kunnen na verloop van tijd, door jarenlang gebruik, vervuild raken of beschadigd raken.

Veelvoorkomende redenen voor vervanging zijn onder andere:

• Slibophoping.
• Verontreiniging met metaalresten.
• Beschadigd of vervormd gaas. Corrosie.
  
• Motorrevisies.
• Preventief onderhoud.
• Onderzoek naar olieschaarste.
• Onderhoud bij hoge kilometerstand.

Het vervangen van het oliefilter tijdens motoronderhoud draagt ​​bij aan een maximale smeringsefficiëntie en geeft waardevolle inzichten in de conditie van de motor door eventueel abnormaal vuil dat in het filter is vast komen te zitten, aan het licht te brengen.

Symptomen van een versleten of vervuild oliefilter

Tekenen dat het oliefilter gecontroleerd of vervangen moet worden, zijn onder andere:

• Verlaagde oliedruk.
• Ophoping van slib in de motor.
• Beperkte olietoevoer.
• Waarschuwingslampje voor oliedruk.
• Metaalfragmenten aangetroffen tijdens onderhoudswerkzaamheden.
• Problemen met de motorsmering.
• Bewijs van verontreiniging tijdens olieverversingen.
• Motorrevisie of restauratiewerkzaamheden.

Regelmatige inspectie van het oliefilter wordt als goede praktijk beschouwd tijdens groot onderhoud aan de motor.

Voordelen

• Beschermt de oliepomp tegen vuil.
• Ondersteunt een betrouwbare oliecirculatie.
• Helpt de juiste oliedruk te handhaven.
• Verbetert de betrouwbaarheid van het smeersysteem.
• Vermindert het risico op olietekort.
• Duurzame constructie.
• Pasvorm van fabriekskwaliteit.
• Uitstekende prijs-kwaliteitverhouding, origineel vervangingsonderdeel.

Installatieaanbevelingen

Bij het vervangen van het carteroliefilter is het raadzaam om de bijbehorende serviceonderdelen te inspecteren of te vervangen, waaronder:

• Motorolie.
• Oliefilter.
• Oliefilterpakking.
• Carterpanpakking.
• Afdichtring voor de aftapplug.
• Oliepompaanzuigbuis.
• Oliedrukregelklep.
• Olieleidingen en -koppelingen.

Vul de motor altijd bij met de juiste, door Porsche goedgekeurde motorolie en controleer het verwijderde oliefilter op overmatige hoeveelheden metaaldeeltjes of vuil, die kunnen wijzen op interne motorslijtage.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93010731400

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Oliecarterpakking.
Twee per auto nodig. Wordt per stuk verkocht.



Past op:
Porsche 356 preA - 1950–1955
Porsche 356 A T1 - 1955-1957
Porsche 356 A T2 - 1958-1959
Porsche 356 B-T5 - 1960-1961
Porsche 356 B-T6 - 1962-1963
Porsche 356 C - 1964–1965/66
Porsche 912 - 1965–1969

Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Diagram ref nr. 33

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

53901152

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Montageset oliecarterplaat.



Carterplaat tapeinden, moer en ring set. 40-delige set moeren, ringen en tapeinden van de juiste lengte.

Past bij:
Porsche 356
Porsche 912

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

61606105401

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Oliecarterscherm met 16mm gat.


Past bij:
Porsche 356 1950-65 alle modellen
Porsche 912 1965-69

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 32

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

61610138000

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Origineel Porsche 356 en 912 oliefilter met een opening van 16 mm. Dit vervangende oliefilter is bedoeld voor onderhoud, restauratie of motorrevisie.

Geschikt voor:
Porsche 356 1950-65 alle modellen
Porsche 912 1965-69

Diagramreferentienummer 32

Diagram: 101-10, item 32
Diagram: 101-010, item 35
Diagram: 101-005, items 35

Wat dit onderdeel doet

Het zeefje filtert grotere deeltjes uit de olie die erdoorheen stroomt. Het zorgt voor een grove filtering en moet niet worden verward met een fijn oliefilter of worden beschouwd als een oplossing voor interne motorslijtage.

Functies

• Vangt grotere deeltjes op in de carterolie.
• Laat olie door het zeefoppervlak heen.
• Biedt een vervangbaar filter in het cartersmeersysteem.

Waar het op de auto past

Het filter wordt gemonteerd in het carter aan de onderkant van het motorcarter, boven het verwijderbare carterdeksel. Vergelijk het bestaande onderdeel en de opening ervan vóór de installatie.

Waarom dit onderdeel vervangen?

Een beschadigd zeefoppervlak houdt mogelijk niet langer vuil vast zoals bedoeld, terwijl aanhoudende vervuiling de openingen kan verstoppen. Vervang een defecte zeef tijdens onderhoud of revisie en onderzoek de bron van eventuele metaaldeeltjes in plaats van alleen op vervanging te vertrouwen.

Wanneer moet dit onderdeel vervangen worden?

• Wanneer bij inspectie scheuren, gaten of loszittend gaasmateriaal worden geconstateerd.
• Als corrosie of vervorming een correcte plaatsing verhindert.
• Wanneer afzettingen tijdens het schoonmaken niet voldoende verwijderd kunnen worden.
• Tijdens een motorrevisie, als het bestaande filter beschadigd is of niet meer geschikt is voor hergebruik.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

61610138000

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Rennline magnetische motorolie-aftapplug.

Past op:

Porsche 911 3.2 Carrera - 1984 tot 1989 Olieaftapplug voor zijkant carter
Porsche 911 - 1978 tot 1984 Olieaftapplug voor carterpan
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1995 tot 1998
Porsche 996 turbo / GT3 -
Porsche 924S - 1986 tot 1988
Porsche 944 - 1982 tot 1991
Porsche 968 - 1992 tot 1995
Porsche 928 - 1978 tot 1995

Productomschrijving

Ontdek de Rennline magnetische aftapplug, een oplossing die eenvoud combineert met optimale motorbescherming. Deze plug is ontworpen om minuscule ferrometaaldeeltjes die langs het motoroliefilter kunnen glippen, aan te trekken en vast te houden.

Maak de magnetische punt schoon tijdens het verversen van de olie voordat u deze weer monteert. Zo voorkomt u dat deeltjes krassen op de interne onderdelen van de motor veroorzaken.

Dankzij de krachtige N42 Neodymium-magneet is deze stekker 18 keer sterker dan de standaard OEM-versie en is hij indrukwekkend bestand tegen demagnetisatie.

Vervangt OEM-onderdeelnummer:
94410719701
94410719711

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

M105

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Deze Adapt Motorsport Turbo carterpanplaat is een CNC-gefreesde aluminium motorafdekking voor luchtgekoelde Porsche 911 turbomotoren. De turboversie is voorzien van twee ORB 8 zijaansluitingen voor speciale olieafvoeraansluitingen van de turbo.

Past

• 911 1975–1977 3.0L Turbo (930)
• 911 1978-1983 3,3 liter turbo (930)

Wat dit product doet

De plaat sluit het onderste gedeelte van het motorcarter af en biedt twee geïntegreerde ORB 8-zijpoorten voor het afvoeren van de turbo-olie. De plaat heeft dezelfde diepte als de Adapt Motorsport versie 2 diepe carterplaat en is compatibel met SC- of 3.2 Carrera/turbo-oliepompconfiguraties.

Functies

• Biedt een machinaal bewerkte onderafdekking voor het carter van de motor.
• Bevat twee aan de zijkant gemonteerde ORB 8 turbo-olie-aftapfittingen.
• Ondersteunt installaties die gebruikmaken van SC-oliepompen.
• Geschikt voor 3.2 en Turbo oliepompconfiguraties.
• Vervangt een verouderde, gedeukte of gecorrodeerde afdekking van geperst staal.
• Voorzien van een vlak gemonteerde aftapplug voor gemakkelijke toegang bij onderhoud.

Technische details

• Versie 3 Turbo carterpanplaat van Adapt Motorsport
• CNC-gefreesde aluminium constructie
• Donkergrijze geanodiseerde oppervlakteafwerking
• Twee ORB 8 zij-aansluitingen voor het aftappen van turbo-olie.
• Dezelfde plaatdiepte als het diepe opvangbakontwerp van versie 2.
• Geleverd als montageset met pakking, moeren en ringen.

Symptomen van een fout

• Corrosie of ernstige oppervlaktebeschadiging van de originele geperste stalen plaat.
• Deuken of vervormingen rond het afdichtingsvlak van het carterdeksel.
• Olielekkage vanuit de rand van de plaat of het gebied rond de aftapplug.
• Beschadigde of versleten schroefdraad van de aftapplug
• Een vereiste voor aparte olieretourleidingen voor de turbocompressor.
• Terugkerende lekkage na het opnieuw afdichten van een kromgetrokken originele afdekking.

Waarom vervanging belangrijk is

Een beschadigde of vervormde carterpanplaat kan een betrouwbare afdichting bemoeilijken en olielekkage rond de onderste motorkap veroorzaken. Deze aluminium carterpanplaat voor de Porsche 911 Turbo biedt een stevige, machinaal bewerkte vervanging met twee ORB 8 olieafvoerpoorten, waardoor het niet nodig is om een ​​standaardplaat aan te passen voor de betreffende turbomotor. Controleer de pakking en het aansluitvlak zorgvuldig tijdens de installatie, bij voorkeur tijdens een olieverversing waarbij ook de bijbehorende pomp en het filter worden gecontroleerd.

Toepassingsfocus

Dit onderdeel is geschikt wanneer een carterdeksel van een Porsche 911 Turbo met dubbele ORB 8-olieafvoeren vereist is. De specificaties maken het ook relevant voor luchtgekoelde 911-motoren met een SC-oliepomp of een 3.2/Turbo-oliepomp, mits de volledige motor- en oliesysteemconfiguratie wordt bevestigd.

Veelgestelde vragen

• Is dit de standaardversie met carterplaat? Nee. Dit is de speciale Turbo-versie met twee ORB 8-aansluitingen aan de zijkant.
• Welke oliepompen kunnen worden gebruikt? De diepte maakt gebruik mogelijk met SC- of 3.2/Turbo-oliepompconfiguraties.
• Zijn er aftappoorten voor turboolie aanwezig? Ja. Twee ORB 8-zijaansluitingen zijn in de plaat geïntegreerd.
• Waar is de plaat van gemaakt? Hij is CNC-gefreesd uit aluminium en heeft een geanodiseerde afwerking.
• Wordt het benodigde bevestigingsmateriaal meegeleverd? De fabrikant specificeert een set met de pakking, moeren en ringen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

AMS9050302

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Sluitring voor oliecarterplaat



Past bij:
Porsche 356
Porsche 911 1965-73

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 40.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90002800801

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers