Warmtewisselaars

Warmtewisselaarsets, roestvrij staal.

Verbeter de uitlaatgasstroom met deze Bursch-warmtewisselaars met "grote boring".
Gemaakt met Ø44 mm buitenslang voor een betere doorstroming en prestatie. Verhoogd vermogen en een kwalitatieve pasvorm.

Past op:
Porsche 911 (carb.) Europa 2.0ltr 01/63-07/73
Porsche 911 (carburateur) VS 2.0ltr -2.4ltr 08/65-07/71
Porsche 911 (inj.) Europa 2.0ltr - 2.4ltr 08/68-07/71
Porsche 911 (inj.) VS 2.0ltr -2.4ltr 08/68-07/71
Porsche 911 Europa 2.7ltr 08/73-07/75
Porsche 911 Europa 3,0ltr 08/77-07/83
Porsche 911 USA Federal 2.7ltr 08/74-07/75
Porsche 911 USA Federal 3.0ltr 08/77-07/78

Prijs is voor een SET VAN 2

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

1623107312

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Aansluitstuk voor warmteregelkast voor SSI-warmtewisselaars.



Past op:
Porsche 911 2.7L-3.3 08/1973-07/1986

Klik op 'Inzoomen' voor een diagram met grotere onderdelen.
Schema referentie 20.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91165911901

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Elleboogaansluiting voor warmtewisselaar van roestvrij staal.

Past op:
Porsche 911Carrera 3.0 1976-77
Porsche 911 SC 1978-83
Porsche 911 (930) Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 911 (930) Turbo 3.3L 1978-89

Diagram ref. nr. 19

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91121113100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Elleboogconnector warmtewisselaar

Past op:
Porsche 911/911S/Carrera 3.0 1975-77
Porsche 911 SC 1978-83
Porsche 911 (930) Turbo 3.0L 1975-77
Porsche 911 (930) Turbo 3.3L 1978-89

Diagram ref. nr. 19

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91121113100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

M10 moer voor wisselaar naar uitlaatbout.



Past bij:
Porsche 911 1969-77
Porsche 914-6 1970-76
Porsche 924 1976-79

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 7

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99908400202

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bout warmtewisselaar met zeskantige kop naar uitlaatdemper.



Past bij:
Porsche 911 1969-77
Porsche 914-6 1970-76
Porsche 924 1976-79

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 6

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9000751480Y

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bout warmtewisselaar met zeskantige kop naar uitlaatdemper.



Past bij:
Porsche 911 1969-77
Porsche 914-6 1970-76
Porsche 924 1976-79

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 6

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9000751480Y

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Montageset voor warmtewisselaar.



Past bij:
Porsche 911 1974-84

*Bij gebruik met 3,2L vanaf 1985 heeft u mogelijk 6x 93011119112 spruitstukpakkingen met een boring van 42 mm nodig

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PCG91121100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Montageset voor uitlaat.



Past bij:
Porsche 911 2.7L / 3.0L / *3.2L 08/73-07/85
*Bij gebruik met 3,2L vanaf 1984 heeft u mogelijk 6x 93011119112/1 42 mm boring spruitstukpakkingen nodig

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

PCG91121100

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Warmtewisselaarset, roestvrij staal, Ø41 mm buitenbuizen, links en rechts.



Past op:
Porsche 911 3.2L 08/1983 - 08/1989


Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

1623107210

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Warmtewisselaarset, roestvrij staal, Ø41 mm buitenbuizen, links/rechts.

Gaat u een 3.2 Carrera of 3.2ltr motor terugdateren?
Gebruik deze SSi-warmtewisselaars om aan de uitlaatvereisten te voldoen door de voordemper te verwijderen en de achterste demper te veranderen in een "twee erin, één eruit"-systeem, zoals te zien was op de eerste botsauto's vóór de botsing.
Deze warmtewisselaars van AISI 321/EN4531 titanium gestabiliseerd roestvrij staal zijn gemaakt van Ø41 mm buitenbuizen voor een betere doorstroming en prestaties. Ze gaan lang mee, leveren een hoger vermogen en passen uitstekend.

BELANGRIJK: Bij installatie op 3,2 liter motoren zijn grote aanpassingen aan de motorbehuizing nodig.

Prijs is voor een SET VAN 2

Past op:
Porsche 911 (Conversie) 3.2ltr 08/1983 - 07/1989

Kernlengte: 470 mm
Kernbreedte: 760 mm
Kerndiepte: 380 mm
Buitendiameter: 41 mm

LANG LEVEN

Gemaakt van AISI 321/EN4531 titanium gestabiliseerd roestvrij staal. De verwachte levensduur bij de zwaarste wegomstandigheden (zout) bedraagt 20-30 jaar.

HOGER VERMOGEN
De output wordt met name verhoogd in de lage en gemiddelde RPM-bereiken. Het ontwerp maakt vermogen door inlaatladingstoringen bij klepoverlap te minimaliseren en het uitlaatgasextractie-effect te vergroten. De volumetrische efficiëntie en daarmee het vermogen worden verhoogd. De SSI-headers zijn aanzienlijk verbeterde versies van het basisheaderontwerp dat door Porsche wordt gebruikt op alle normaal aangezogen zescilinder-competitiemotoren.

KOOLMONOXIDE VEILIG
In tegenstelling tot alle andere aftermarket warmtewisselaars, zijn de SSI warmtewisselaar headers gemaakt om de mogelijkheid te minimaliseren dat door de motor geproduceerde zuren de omsloten primaire buizen intern corroderen, waardoor koolmonoxide in het passagierscompartiment kan komen. De AISI 304 roestvrijstalen buizen zijn zeer goed bestand tegen de bijproducten van verbranding. SSI gebruikt alleen primaire buizen uit één stuk, waardoor de mogelijkheid van handgemaakte lassen die scheuren en de resulterende koolmonoxidelekken worden geëlimineerd.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

1623106810

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Warmtewisselaarset, roestvrij staal, Ø41 mm buitenbuizen, links/rechts.

Bent u bezig met het vervangen van een motor om een 964/993 3.6ltr in een vroege 911 te monteren?
Gebruik deze SSi-warmtewisselaars om aan de uitlaatvereisten te voldoen door de voordemper te verwijderen en de achterste demper te vervangen door een "twee erin, één eruit"-systeem, zoals te zien was op de eerste botsauto's vóór de botsing.
Deze warmtewisselaars van AISI 321/EN4531 titanium gestabiliseerd roestvrij staal zijn gemaakt van Ø41 mm buitenbuizen voor een betere doorstroming en prestaties. Ze gaan lang mee, leveren een hoger vermogen en passen uitstekend.

BELANGRIJK: Bij installatie op 3,6 liter motoren zijn grote aanpassingen aan de motorbehuizing nodig.

Prijs is voor een SET VAN 2

Past op:
Porsche 911 (Conversie) 3.6ltr 01/1963 - 07/1989

Kernlengte: 470 mm
Kernbreedte: 750 mm
Kerndiepte: 370 mm
Buitendiameter: 41 mm


LANG LEVEN

Gemaakt van AISI 321/EN4531 titanium gestabiliseerd roestvrij staal. De verwachte levensduur bij de zwaarste wegomstandigheden (zout) bedraagt 20-30 jaar.

HOGER VERMOGEN
De output wordt met name verhoogd in de lage en gemiddelde RPM-bereiken. Het ontwerp maakt vermogen door inlaatladingstoringen bij klepoverlap te minimaliseren en het uitlaatgasextractie-effect te vergroten. De volumetrische efficiëntie en daarmee het vermogen worden verhoogd. De SSI-headers zijn aanzienlijk verbeterde versies van het basisheaderontwerp dat door Porsche wordt gebruikt op alle normaal aangezogen zescilinder-competitiemotoren.

KOOLMONOXIDE VEILIG
In tegenstelling tot alle andere aftermarket warmtewisselaars, zijn de SSI warmtewisselaar headers gemaakt om de mogelijkheid te minimaliseren dat door de motor geproduceerde zuren de omsloten primaire buizen intern corroderen, waardoor koolmonoxide in het passagierscompartiment kan komen. De AISI 304 roestvrijstalen buizen zijn zeer resistent tegen de bijproducten van verbranding. SSI gebruikt alleen primaire buizen uit één stuk, waardoor de mogelijkheid van handgemaakte lassen die scheuren en de resulterende koolmonoxidelekken worden geëlimineerd.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

1623107110

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Warmtewisselaarsets, roestvrij staal.

Verbeter de uitlaatgasstroom met deze SSi-warmtewisselaars met "grote boring".
Deze warmtewisselaars van AISI 321/EN4531 titanium gestabiliseerd roestvrij staal zijn gemaakt van Ø41 mm buitenbuizen voor een betere doorstroming en prestaties. Ze gaan lang mee, leveren een hoger vermogen en passen uitstekend.

Past op:
Porsche 911 (carb.) Europa 2.0ltr 01/63-07/73
Porsche 911 (carburateur) VS 2.0ltr -2.4ltr 08/65-07/71
Porsche 911 (inj.) Europa 2.0ltr - 2.4ltr 08/68-07/71
Porsche 911 (inj.) VS 2,0ltr -2,4ltr 08/68-07/71
Porsche 911 Europa 2.7ltr 08/73-07/75
Porsche 911 Europa 3.0ltr 08/77-07/83
Porsche 911 USA Federal 2.7ltr 08/74-07/75
Porsche 911 USA Federal 3.0ltr 08/77-07/78

Prijs is voor een SET VAN 2

LANG LEVEN
Gemaakt van AISI 321/EN4531 titanium gestabiliseerd roestvrij staal. De verwachte levensduur bij de zwaarste wegomstandigheden (zout) bedraagt 20-30 jaar.

HOGER VERMOGEN
De output wordt met name verhoogd in de lage en gemiddelde RPM-bereiken. Het ontwerp maakt vermogen door inlaatladingstoringen bij klepoverlap te minimaliseren en het uitlaatgasextractie-effect te vergroten. De volumetrische efficiëntie en daarmee het vermogen worden verhoogd. De SSI-headers zijn aanzienlijk verbeterde versies van het basisheaderontwerp dat door Porsche wordt gebruikt op alle normaal aangezogen zescilinder-competitiemotoren.

KOOLMONOXIDE VEILIG
In tegenstelling tot alle andere aftermarket warmtewisselaars, zijn de SSI warmtewisselaar headers gemaakt om de mogelijkheid te minimaliseren dat door de motor geproduceerde zuren de omsloten primaire buizen intern corroderen, waardoor koolmonoxide in het passagierscompartiment kan komen. De AISI 304 roestvrijstalen buizen zijn zeer resistent tegen de bijproducten van verbranding. SSI gebruikt alleen primaire buizen uit één stuk, waardoor de mogelijkheid van handgemaakte lassen die scheuren en de resulterende koolmonoxidelekken worden geëlimineerd.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91133091911SSI41

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Warmtewisselaarsets VS 1980-83 911 3.0ltr Porsche 911 K-Jet-motor Dikke flenzen
Prijs is voor een SET VAN 2



Geschikt voor: USA MODELLEN
PORSCHE 911 07/77 - 06/80 3.0L Benzine 180pk 930.03, 930.13
PORSCHE 911 09/79 - 06/80 3.0L Benzine 188pk 930.09, 930.19
PORSCHE 911 08/80 - 07/83 3.0L Benzine 204pk 930.10
PORSCHE 911 03/74 - 10/83 3.0L Benzine 209pk Van 1979/08, Tot 1983/07

LANG LEVEN
Gemaakt van AISI 321/EN4531 titanium gestabiliseerd roestvrij staal. De verwachte levensduur bij de zwaarste wegomstandigheden (zout) bedraagt 20-30 jaar.

HOGER VERMOGEN
De output wordt met name verhoogd in de lage en gemiddelde RPM-bereiken. Het ontwerp maakt vermogen door inlaatladingstoringen bij klepoverlap te minimaliseren en het uitlaatgasextractie-effect te vergroten. De volumetrische efficiëntie en daarmee het vermogen worden verhoogd. De SSI-headers zijn aanzienlijk verbeterde versies van het basisheaderontwerp dat door Porsche wordt gebruikt op alle normaal aangezogen zescilinder-competitiemotoren.

KOOLMONOXIDE VEILIG
In tegenstelling tot alle andere aftermarket warmtewisselaars, zijn de SSI warmtewisselaar headers gemaakt om de mogelijkheid te minimaliseren dat door de motor geproduceerde zuren de omsloten primaire buizen intern corroderen, waardoor koolmonoxide in het passagierscompartiment kan komen. De AISI 304 roestvrijstalen buizen zijn zeer resistent tegen de bijproducten van verbranding. SSI gebruikt alleen primaire buizen uit één stuk, waardoor de mogelijkheid van handgemaakte lassen die scheuren en de resulterende koolmonoxidelekken worden geëlimineerd.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

1623105110

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Warmtewisselaarsets, roestvrij staal voor Porsche 911 1972-74 mechanische injectiemotoren SSI
Prijs is voor een SET VAN 2



Past op:
911 (inj.) Europa 2.4L 08/71-07/73
911 (inj.) VS 2.2L-2.4L 08/71-07/73
911 Carrera Europa 2.7L 08/73-07/75

LANG LEVEN
Gemaakt van AISI 321/EN4531 titanium gestabiliseerd roestvrij staal. De verwachte levensduur bij de zwaarste wegomstandigheden (zout) bedraagt 20-30 jaar.

HOGER VERMOGEN
De output wordt met name verhoogd in de lage en gemiddelde RPM-bereiken. Het ontwerp maakt vermogen door inlaatladingstoringen bij klepoverlap te minimaliseren en het uitlaatgasextractie-effect te vergroten. De volumetrische efficiëntie en daarmee het vermogen worden verhoogd. De SSI-headers zijn aanzienlijk verbeterde versies van het basisheaderontwerp dat door Porsche wordt gebruikt op alle normaal aangezogen zescilinder-competitiemotoren.

KOOLMONOXIDE VEILIG
In tegenstelling tot alle andere aftermarket warmtewisselaars, zijn de SSI warmtewisselaar headers gemaakt om de mogelijkheid te minimaliseren dat door de motor geproduceerde zuren de omsloten primaire buizen intern corroderen, waardoor koolmonoxide in het passagierscompartiment kan komen. De AISI 304 roestvrijstalen buizen zijn zeer resistent tegen de bijproducten van verbranding. SSI gebruikt alleen primaire buizen uit één stuk, waardoor de mogelijkheid van handgemaakte lassen die scheuren en de resulterende koolmonoxidelekken worden geëlimineerd.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91133091913SSI

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Warmtewisselaarsets, roestvrij staal. Porsche 911 3.2ltr Conversion SSI

Gaat u een 3.2 Carrera of 3.2ltr motor terugdateren?
Gebruik deze SSi-warmtewisselaars om aan de uitlaatvereisten te voldoen door de voordemper te verwijderen en de achterste demper te veranderen in een "twee erin, één eruit"-systeem, zoals te zien was op de eerste botsauto's vóór de botsing.

Prijs is voor een SET VAN 2

Past op:
Porsche 911 3.2L Conversie SSI
*Olieleidingen 91110772910 en 91110773910 zijn ook vereist, zie ook onze uitlaatpakketten

Bij montage op 3,2 liter motoren zijn aanpassingen aan de motorbehuizing nodig.

LANG LEVEN
Gemaakt van AISI 321/EN4531 titanium gestabiliseerd roestvrij staal. De verwachte levensduur bij de zwaarste wegomstandigheden (zout) bedraagt 20-30 jaar.

HOGER VERMOGEN
De output wordt met name verhoogd in de lage en gemiddelde RPM-bereiken. Het ontwerp maakt vermogen door inlaatladingstoringen bij klepoverlap te minimaliseren en het uitlaatgasextractie-effect te vergroten. De volumetrische efficiëntie en daarmee het vermogen worden verhoogd. De SSI-headers zijn aanzienlijk verbeterde versies van het basisheaderontwerp dat door Porsche wordt gebruikt op alle normaal aangezogen zescilinder-competitiemotoren.

KOOLMONOXIDE VEILIG
In tegenstelling tot alle andere aftermarket warmtewisselaars, zijn de SSI warmtewisselaar headers gemaakt om de mogelijkheid te minimaliseren dat door de motor geproduceerde zuren de omsloten primaire buizen intern corroderen, waardoor koolmonoxide in het passagierscompartiment kan komen. De AISI 304 roestvrijstalen buizen zijn zeer resistent tegen de bijproducten van verbranding. SSI gebruikt alleen primaire buizen uit één stuk, waardoor de mogelijkheid van handgemaakte lassen die scheuren en de resulterende koolmonoxidelekken worden geëlimineerd.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91133091917SSI

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers