Stoelonderdelen

Reparatieset voor de bussen van de elektrische voorstoel. Porsche 911 / 993 / 964 (12 onderdelen)

Deze set is ontworpen om oude en kapotte bussen van de elektrische stoelverstelling te vervangen en uw stoel weer in goede staat te brengen. De set is geschikt voor Porsche 911 / 993 / 964, vereist geen aanpassingen en kan direct worden vervangen.

Geschikt voor:
Porsche 911 1985-1989
Porsche 964 1989-1994
Porsche 993 1994-1998

Bevestiging veiligheidsgordel met zeskantbout

Past bij:
Porsche 911 - 1978 tot 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1994 tot 1998
Porsche 986 Boxster - 1997 tot 2004
Porsche 996 - 1997 tot 2005

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref nr. 2

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

91180315002

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Montagebeugel elektrische stoelverstellingsmotor.
Per stuk verkocht - past op linker- of rechtervoorstoel

Past op:
Porsche 944 - 1987 tot 1991
Porsche 968 - 1992 tot 1995
Porsche 911 - 1987 tot 1989
Porsche 964 - 1989 tot 1994
Porsche 993 - 1994 tot 1998
Porsche 928 - 1987 tot 1995

Montagebeugel voor hoogte- en lengteverstelling elektromotoren

Diagram ref nr. 13

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

92852103303

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Rallye-stoelframe en schuimset - 5-punts veiligheidsgordel

Verkocht per stuk

Deze R-stoelframe- en schuimkit biedt een onbeklede basis voor een vaste kuipstoel in Porsche 911-, 964- en 914-modellen uit de periode 1965-1994. De kit is voorbereid voor een 5-puntsgordel, waardoor een stoffeerder naar keuze de bekleding kan afwerken met materialen en details die passen bij het voertuig.

Past

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 914 (1970-1976)

Wat dit product doet

Het zitkuipconcept scheidt de draagstructuur en de voorgevormde vulling van de uiteindelijke bekleding. De kit bevat de belangrijkste onderdelen die nodig zijn om het zitprofiel te creëren, terwijl de bekleding, kleur, stiksels en afwerking lokaal kunnen worden uitgevoerd. Deze aanpak maakt het mogelijk om de afgewerkte zitting af te stemmen op een gerestaureerd interieur in klassieke stijl of een interieur naar eigen wens.

De vorm van de R-stoel is gebaseerd op de ondersteunende stoelen die kenmerkend zijn voor vroege rally- en raceauto's. De vaste kuipvorm zorgt voor optimale ondersteuning van de rug, zijkanten en het zitvlak, terwijl de stoel tegelijkertijd een klassieke Porsche-uitstraling behoudt. Duralastic-veringgordels bieden een flexibele basis onder het zitvlak in plaats van alleen op schuim te vertrouwen.

Functies

• Vormt de structurele basis voor een volledig gestoffeerde R-zitplaats.
• Er wordt gebruik gemaakt van gevormd schuim om het profiel van de rugleuning, zijkanten en kussens te bepalen.
• Ondersteunt het zitkussen door middel van flexibele Duralastic-ophangbanden.
• Biedt speciale openingen voor een 5-puntsgordelsysteem.
• Hiermee kan de uiteindelijke bekledingsspecificatie afzonderlijk worden gekozen.
• Creëert een vaste zitpositie die wordt bepaald door de montage-installatie.

Technische details

• De set bevat het zitframe, een Duralastic-gordelset, schuimrubber voor de zij- en rugleuning, schuimrubber voor het zitkussen en een rozetset voor de 5-puntsgordel.
• Frameconstructie van gecoat stalen buizen.
• Brandwerende schuimvulling
• Montageafstand van circa 385 mm van links naar rechts
• Vaste, niet-verstelbare stoelconstructie
• De uiteindelijke zithoogte en rugleuninghoek worden bepaald door de montage.

Symptomen van een fout

• Het schuim in de zitting is ingezakt, gescheurd of ongelijkmatig geworden.
• De huidige zitting biedt niet langer consistente ondersteuning aan de rug of zijkant.
• De veringselementen zijn uitgerekt, waardoor het kussen is doorgezakt.
• Het frame vertoont corrosie, vervorming of ongewenste beweging.
• Beschadigde bekleding en vulling vereisen een complete herbouw van de zitting.
• De huidige stoel is niet geschikt voor de geplande 5-puntsgordelconfiguratie.

Waarom vervanging belangrijk is

Door het frame, de vering en de vulling te vernieuwen, krijgt de stoffeerder een solide basis voor de afgewerkte stoel. Het voorkomt dat nieuwe bekleding over versleten schuim of beschadigde ondersteunende onderdelen wordt aangebracht en maakt het mogelijk om de zitpositie tijdens de installatie aan te passen aan het voertuig en de bestuurder. Alle gordelbevestigingen en stoelmontagepunten moeten worden gemonteerd met geschikt bevestigingsmateriaal en gecontroleerd door een bekwame specialist.

Veelgestelde vragen

• Wordt de bekleding meegeleverd? Nee. Het frame, de vering en de schuimcomponenten worden door u geleverd en dienen door een stoffeerder te worden afgewerkt.
• Kan de rugleuning worden versteld? Nee. Dit is een vaste zittingconstructie, dus de hoogte en hoek ervan zijn afhankelijk van de gekozen montagewijze.
• Is deze versie geschikt voor 5-puntsgordels? Ja. Hij heeft de juiste openingen voor de gordel en bevat de bijbehorende rozettenset.
• Kan het op een Porsche 914 gemonteerd worden? De meegeleverde toepassing omvat de Porsche 914 in combinatie met een geschikte schuif- of kantelbeugel.

R Stoelframe en schuimset - 5-punts veiligheidsgordel
Verkocht per stuk

Deze R-stoelkuip en schuimset biedt een onbeklede basis voor een kuipstoel met vaste rugleuning, geschikt voor gebruik met 3-punts veiligheidsgordels. De set is geschikt voor de vermelde Porsche 911, 964 en 914 modellen geproduceerd tussen 1965 en 1994. Per stuk verkocht.

Past

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 914 (1970-1976)

Wat dit product doet

Het concept van de stoelkuipkit scheidt de draagstructuur, de vering en de voorgevormde vulling van de uiteindelijke bekleding. De essentiële onderdelen worden als kit geleverd, waardoor een professionele autobekleder de stoel kan afwerken met leer, vinyl, stof of een ander geschikt materiaal. Kleur, stiksels, biezen en andere bekledingsdetails kunnen zo worden gekozen om aan te sluiten bij het bestaande interieur van het voertuig of de specificaties van de restauratie.

Het ontwerp van de R-stoel is gebaseerd op de ondersteunende bestuurders- en bijrijdersstoelen die kenmerkend waren voor vroege rally- en raceauto's. De gevormde, vaste rugleuning biedt duidelijke ondersteuning rond de rug, zijkanten en zitting, terwijl de stoel tegelijkertijd een klassieke Porsche-uitstraling behoudt. Onder de zitting bevinden zich Duralastic-veringbanden die flexibele ondersteuning bieden in plaats van alleen op het schuim te vertrouwen.

Functies

• Biedt de structurele basis voor een complete gestoffeerde R-zitplaats.
• Gebruikt voorgevormde schuimsecties om het zitprofiel te creëren.
• Het kussen wordt ondersteund door flexibele Duralastic-ophangbanden.
• Hiermee kunnen bekledingsmaterialen, kleuren en stiksels afzonderlijk worden gespecificeerd.
• Creëert een vaste zitpositie die wordt bepaald door de gekozen montage-installatie.
• Biedt een stoelvorm in authentieke stijl voor de restauratie van klassieke Porsche-interieurs.

Technische details

• De set bevat de zitschaal, Duralastic-ophangingsgordels, schuimrubber voor de zij- en rugleuning, het zitkussen en de hoofdsteun.
• Zitschaalconstructie van glasvezel
• Ontwerp van een kuipstoel met vaste rugleuning
• Onbewerkte onderdelen, klaar voor professionele stoffering.
• Versie specifiek voor gebruik met 3-punts veiligheidsgordels.
• Bevestigingsbeugels, geleiders en bekleding dienen afzonderlijk te worden gecontroleerd voor de installatie.

Symptomen van een fout

• Het originele schuimrubber van de zitting is ingezakt, gescheurd of vervormd.
• Het zitkussen zakt door of biedt ongelijkmatige ondersteuning.
• Het bestaande frame of de behuizing is gecorrodeerd, vervormd of beschadigd.
• De rugleuning en zijsteun zijn door ouderdom en gebruik versleten.
• Versleten bekleding wijst op aangetast schuim of beschadigde ondersteunende onderdelen.
• Voor een restauratieproject van een autostoel is een degelijke fundering vereist.

Waarom vervanging belangrijk is

Door de ondersteunende schaal, de vering en het schuim in één keer te vervangen, krijgt de stoffeerder een consistente basis voor de afgewerkte zitting. Dit voorkomt dat nieuwe bekleding over versleten vulling of afgeleefde veringsonderdelen moet worden aangebracht en zorgt ervoor dat de bekleding qua specificaties aansluit bij de rest van het interieur. Stoelbeugels, geleiders en gordelbevestigingen zijn cruciaal voor de veiligheid; bij de installatie moet geschikt bevestigingsmateriaal worden gebruikt en de bevestiging moet worden gecontroleerd door een ervaren specialist.

Veelgestelde vragen

• Is de bekleding inbegrepen? Nee. De set wordt onbewerkt geleverd, zodat u het bekledingsmateriaal en de afwerkingsdetails apart kunt kiezen.
• Wat zit er in de zadelkit? De kit bevat de zadelschaal, Duralastic-veringgordels, voorgevormd schuim voor de zij- en rugleuning, een zitkussen en een hoofdsteun.
• Kan de hoek van de rugleuning worden versteld? Nee. Dit is een stoel met een vaste rugleuning, dus de hoogte en hoek worden bepaald door de gekozen beugels en montagemethode.
• Is dit de versie met 3-puntsgordel? Ja. Deze set is specifiek ontworpen voor een 3-puntsgordelsysteem en niet voor een meerpuntsgordelsysteem.
• Past het op een Porsche 914? De meegeleverde toepassing omvat de Porsche 914, mits er gebruik wordt gemaakt van geschikte modelspecifieke geleiders of montagebeugels.

Rallye-stoelframe en schuimset - 3-punts veiligheidsgordel

Verkocht per stuk

Rallye stoelframe en schuimkit van Retro Trim voor klassieke Porsche 911, 964 en 914 modellen van 1965 tot 1994. Deze versie is bedoeld voor gebruik met een 3-punts veiligheidsgordel en wordt geleverd zonder gordeluitsparing.

Past

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 914 (1970-1976)

Wat dit product doet

Deze set bevat de onbewerkte structuur, de flexibele vering en de voorgevormde vulling die nodig zijn om een ​​complete rallystoel met vaste rugleuning te maken. De hoge rugleuning en de verhoogde zijsteunen weerspiegelen de vorm van de door de autosport geïnspireerde sportstoelen die eind jaren 60 en begin jaren 70 in Europese auto's werden gebruikt. De stoel kan door een lokale autostoffeerder worden afgewerkt, waardoor de bekleding, stiksels en details kunnen worden afgestemd op het interieur van de auto.

Functies

• Biedt de structurele basis voor een gestoffeerde rallystoel.
• Maakt gebruik van flexibele Duralastic-steunen onder de gebruiker.
• Vormt de basis van de zitting, de rugleuning en het profiel van de zijsteunen.
• Biedt ondersteuning voor een lage zitopstelling indien correct geïnstalleerd.
• Hiermee kunnen bekledingsmaterialen en afwerkingsdetails afzonderlijk worden gekozen.
• Geschikt voor de standaard 3-puntsgordel van het voertuig.

Technische details

• Buisvormig stalen frame met een beschermende coating.
• Duralastic veersysteem
• Vormgegeven basis, rugleuning en schuimrubberen onderdelen voor de zijsteun
• Specificaties voor brandvertragende bekleding
• De montageafstand van ongeveer 385 mm van zijkant tot zijkant.
• Vaste rugleuning; de uiteindelijke zithoogte en hellingshoek worden bepaald door de installatie.

Frame Kit Concept

Door de stoel in losse onderdelen te leveren, kan het bekledingswerk worden uitgevoerd door een stoffeerder naar keuze. Het voorbereide frame, de vering en het schuim bepalen de gewenste vorm van de stoel voordat de bekleding wordt aangebracht. Deze aanpak maakt het mogelijk om leer, vinyl of stof te kiezen die past bij het bestaande interieur, zonder dat een afgewerkte stoel hoeft te worden vervoerd voor herbekleding. Bevestigingsmateriaal, schuifmechanismen of kantelmechanismen moeten worden gekozen op basis van het specifieke voertuig en de gewenste zitpositie.

Symptomen van een fout

• Het originele schuim van de zitting is doorgezakt, gescheurd of vervormd.
• De bestaande zitting biedt geen enkele ondersteuning meer voor de rug of de zijkanten.
• De interne ophangingselementen zijn uitgerekt of losgeraakt.
• Het oude frame vertoont corrosie, scheuren of beweging.
• Versleten bekleding en vulling vereisen een complete herbouw van de zitting.
• De huidige zithoogte of het huidige profiel is ongeschikt voor de restauratie.

Waarom vervanging belangrijk is

Door het frame, de vering en het schuim te vernieuwen, krijgt de stoffeerder een consistente basis voor de uiteindelijke stoelbekleding. Dit voorkomt dat nieuwe bekleding over ingezakte vulling of een beschadigde structuur moet worden aangebracht en maakt het mogelijk om de montagepositie af te stemmen op het voertuig en de bestuurder. Omdat de rugleuning niet verstelbaar is, moet bij de installatie rekening worden gehouden met de vereiste hoogte, hellingshoek en toegankelijkheid voordat de stoffeerwerkzaamheden worden voltooid.

Veelgestelde vragen

• Is de bekleding inbegrepen? Nee. De set is ontworpen om te worden bekleed en afgewerkt door een specialist in autobekleding.
• Heeft deze versie openingen voor de veiligheidsgordel? Nee. Het is de versie met driepuntsgordel en bevat geen uitsparingen voor de veiligheidsgordel.
• Kan de hoek van de rugleuning worden versteld? De zitting zelf is vast. De hoogte en hellingshoek worden bepaald door de gekozen montagemethode.
• Kan het op een Porsche 914 gemonteerd worden? Het frame is geschikt voor de genoemde 914-toepassing in combinatie met een geschikte montage of een kantel- en schuifsysteem.

Rallye-stoelframe en schuimset - 5-punts veiligheidsgordel

Verkocht per stuk

Deze rallystoelset met frame en schuimvulling vormt de structurele en gewatteerde basis voor een racestoel in klassieke Porsche 911-, 964- en 914-modellen. De set is geschikt voor 5-puntsgordels en kan lokaal worden bekleed met materialen die passen bij het bestaande interieur van de auto. Per stuk verkocht.

Past

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 914 (1970-1976)

Wat dit product doet

De kit combineert een gecoat stalen buizenframe met Duralastic-veringgordels en voorgevormde schuimcomponenten. Het vaste kuipstoelprofiel is gebaseerd op de rally- en sportstoelen die in Europese sportwagens uit de late jaren 60 en vroege jaren 70 werden gemonteerd. Een hogere rugleuning en verhoogde zijsteunen zorgen voor een ondersteunende zithouding, terwijl de stoel tegelijkertijd een klassieke uitstraling behoudt.

Functies

• Vormt de structurele basis van een complete, gestoffeerde rallystoel.
• Biedt voorgevormde zij-, rug- en kussenvulling.
• Ondersteunt de inzittende door middel van een flexibel Duralastic-gordelsysteem.
• Biedt ruimte voor een 5-puntsgordelinstallatie via speciale openingen.
• Hiermee kan het bekledingsmateriaal en de afwerking lokaal worden gekozen.
• Zorgt voor een relatief lage zitpositie bij correcte installatie.

Technische details

• De set bevat een zitframe, een Duralastic-gordelset, schuimrubber voor de zij- en rugleuning, schuimrubber voor het zitkussen en een rozet voor de 5-punts veiligheidsgordel.
• Frameconstructie van gecoat stalen buizen.
• Specificaties voor brandvertragende bekleding
• Montageafstand van circa 385 mm van links naar rechts
• Vaste, niet-verstelbare zitting; de uiteindelijke hoogte en hellingshoek worden bepaald door de installatie.
• Breed en hoog zitprofiel, ontworpen om een ​​breed scala aan bestuurders te kunnen accommoderen.

Frame Kit Concept

Door de stoel als frame- en schuimkit te leveren, kan het afwerkingswerk worden uitgevoerd door een stoffeerder naar keuze. Hierdoor kunnen het bekledingsmateriaal, de kleur, de stiksels en de afwerkingsdetails worden afgestemd op de rest van het interieur, zonder dat een volledig afgewerkte stoel hoeft te worden vervoerd. Het voorgevormde schuim en de veringselementen bieden de stoffeerder het benodigde basisprofiel.

Symptomen van een fout

• Ingezakt, ongelijkmatig of beschadigd schuim in de zitting
• Onvoldoende ondersteuning door versleten originele zitbekleding
• Beweging, corrosie of schade aan een bestaand stoelframe.
• Gescheurde bekleding of losgeraakte naden die een complete herinrichting vereisen.
• Losse ophangingsonderdelen die doorzakken of ongewenste beweging veroorzaken
• Een zitpositie die ongeschikt is voor de geplande installatie van een 5-puntsgordel.

Waarom vervanging belangrijk is

Versleten frames, ophangingsgordels en schuimvulling kunnen de zitpositie, het comfort en de ondersteuning beïnvloeden. Het herbouwen van de stoel met een kant-en-klaar frame biedt de mogelijkheid om de structurele en gewatteerde elementen tegelijkertijd te vernieuwen, in plaats van nieuwe bekleding over versleten onderdelen aan te brengen. Het vaste frame moet op een geschikte hoogte en hoek worden gemonteerd voor het betreffende voertuig en de bestuurder.

Veelgestelde vragen

• Is de bekleding inbegrepen bij de set?
  Nee. Het levert het frame, de ophangingsonderdelen en het schuim dat nodig is voor de afwerking door een stoffeerder.
• Kan de hoek van de rugleuning worden aangepast?
  De zitconstructie is vast. De gewenste zithoogte en -hoek moeten worden bepaald door de montage.
• Is het geschikt voor 5-puntsgordels?
  Ja. Deze versie bevat de benodigde riemopeningen en een 5-punts rozetset. Gebruik de juiste bevestigingspunten en volg de installatie-instructies van de riemleverancier.
• Kan het in een Porsche 914 worden geïnstalleerd?
  Het Rallye-frame is ontworpen met een montagesysteem dat installatie in de 914 mogelijk maakt met de juiste kantel- of schuifbeugel.

Bevestigingsstang voor bekleding, metaal, zwart (met tegenplaat, schroeven en moeren).
PRIJS IS PER STUK

Past op:
Porsche 356 / 1.1L-1.5L 01/1950 - 12/1955
Porsche 911 2.0L-3.0L 01/1963 - 07/1978
Porsche 924 2.0L-2.5L 11/1975 - 08/1989
Porsche 928 4.5L-5.4L 09/1977 - 11/1995
Porsche 944 2.5L 06/1981 - 07/1985

Diagram ref. nr. 3

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

477885761

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Bevestigingsstang voor bekleding, metaal, zwart.
PRIJS IS PER STUK

Past op:
Porsche 356 / 1.1L-1.5L 01/1950 - 12/1955
Porsche 911 2.0L-3.0L 01/1963 - 07/1978
Porsche 924 2.0L-2.5L 11/1975 - 08/1989
Porsche 928 4.5L-5.4L 09/1977 - 11/1995
Porsche 944 2.5L 06/1981 - 07/1985

Diagram ref. nr. 3

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

477885761

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Verchroomde vergrendelingshaak voor de achterbankriem
Per stuk verkocht - 4 stuks per auto nodig

Maak de restauratie van uw klassieke Porsche-interieur compleet met deze verchroomde vergrendelingshaak voor de achterbank. Deze hoogwaardige, verchroomde haak bevestigt de vergrendelingsriem van de achterbank, waardoor de neerklapbare rugleuning stevig op zijn plaats blijft wanneer deze niet in gebruik is. Vervaardigd volgens OE-specificaties, biedt deze haak een perfecte pasvorm en een authentieke afwerking, waardoor hij ideaal is voor concoursrestauraties of als vervanging van versleten originele onderdelen.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)

Diagram referentienummer 3

Hoewel klein, is dit onderdeel een belangrijk afwerkingsdetail dat bijdraagt ​​aan zowel de functionaliteit als het uiterlijk van het interieur achterin.

Wat is de functie van de vergrendelingshaak van de achterbankgordel?

De vergrendelingshaak biedt een veilig bevestigingspunt voor de bevestigingsriem van de achterbank. Eenmaal vastgemaakt, houdt deze de neerklapbare achterbank in de juiste positie, waardoor ongewenste bewegingen tijdens het rijden worden voorkomen en het interieur er netjes en origineel uitziet.

Waarom laten de bevestigingshaken van de achterbankriemen het afweten?

Na tientallen jaren gebruik vertonen deze haken vaak de volgende gebreken:

• Versleten of beschadigde chroomlaag
• Corrosie en putcorrosie aan het oppervlak
• Onopzettelijke schade
• Gebogen of vervormde haken
• Ontbrekende onderdelen tijdens eerdere reparaties of restauraties

Een beschadigde of ontbrekende haak verhindert dat de achterbankgordel goed vastzit en doet afbreuk aan de originele uitstraling van het interieur.

Wanneer moet het vervangen worden?

Vervanging wordt aanbevolen als de haak:

• Vermist
• Gecorrodeerd of zwaar gecorrodeerd
• Verbogen of beschadigd
• De riem zit los of is niet meer goed vastgemaakt.
• Wordt gerenoveerd als onderdeel van een interieurrestauratie.

Het vervangen van versleten interieuronderdelen is een eenvoudige manier om zowel de functionaliteit als de uitstraling van uw klassieke Porsche te herstellen.

Onderdelen voor de restauratie van het interieur van een Porsche 911

Aandacht voor detail is wat een uitzonderlijke Porsche-restauratie onderscheidt. Kleine interieuronderdelen zoals bevestigingshaken voor de veiligheidsgordels, sierlijstbevestigingen en chroomaccenten spelen een belangrijke rol bij het nabootsen van de originele fabrieksafwerking en het garanderen dat elk onderdeel correct functioneert.

OE Match interieuronderdelen bieden een uitstekende kwaliteit en een pasvorm die perfect aansluit op de originele fabrieksuitvoering, waardoor ze ideaal zijn voor het herstellen van klassieke Porsche-interieurs naar hun oorspronkelijke staat.

Voordelen van het vervangen van de vergrendelingshaak van de achterbankgordel

• Herstelt de correcte werking van de achterbank.
• Bevestigt de achterbankbevestigingsriem
• Verfrist het interieur.
• Vervangt gecorrodeerde of beschadigde originele onderdelen.
• Ideaal voor restauraties in concoursstaat.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90155580120

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Vergrendelingshaak voor de achterbankriem, chroom.
PRIJS IS PER STUK

Past op:
Porsche 911 1965-73

Diagram ref. nr. 3

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90155580120

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

RRS Stoelschaal en schuimset - 3-punts veiligheidsgordel
Verkocht per stuk

Deze RSR-stoelkuip met schuimvulling vormt de onbeklede basis voor een kuipstoel in klassieke stijl, geschikt voor Porsche 911-, 964- en 914-modellen uit de periode 1965 tot 1994. De kuip is ontworpen voor auto's met driepuntsgordels, waardoor de uiteindelijke bekleding kan worden afgestemd op het interieur van de auto. Per stuk verkocht.

Past

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 914 (1970-1976)

Wat dit product doet

Een stoelkuipset scheidt de draagstructuur, de vering en het voorgevormde schuim van de afgewerkte bekleding. Door deze onderliggende componenten samen te leveren, heeft een autobekleder een kant-en-klare basis waarop leer, vinyl, stof of een andere geschikte bekleding kan worden aangebracht. De kleur, stiksels, biezen en andere details kunnen vervolgens worden gekozen om te passen bij een restauratie, restomod of bestaande interieurspecificatie.

Het RSR-ontwerp is geïnspireerd op de lichtgewicht stoelen die kenmerkend zijn voor de Carrera RS en RSR. Het gevormde kuipprofiel biedt optimale ondersteuning rondom het zitvlak, de rugleuning en de zijkanten, terwijl de klassieke race-uitstraling behouden blijft. Duralastic-banden onder het zitvlak zorgen voor een flexibel ondersteuningsplatform in plaats van volledig op het schuim te vertrouwen.

Functies

• Biedt de structurele basis voor een complete gestoffeerde zitting.
• Er wordt gebruik gemaakt van gevormd schuim voor het kussen, de zijkanten en de rugleuning.
• Het kussen wordt ondersteund door flexibele Duralastic-ophangbanden.
• Hiermee kunnen het bekledingsmateriaal, de kleur en de stiksels afzonderlijk worden gekozen.
• Biedt een kuipstoelprofiel in de stijl van die tijd voor klassieke Porsche-interieurs.
• Geschikt voor een standaard 3-punts veiligheidsgordel.

Technische details

• De set bevat de zitschaal, Duralastic-gordels, schuim voor de zij- en rugleuning, een zitkussen en een hoofdsteun.
• Constructie van de schaal van glasvezel
• Onbewerkt en klaar voor professionele stoffering.
• RSR-geïnspireerd kuipstoelontwerp met tot 15 graden verstelmogelijkheid.
• Speciaal ontworpen voor gebruik met 3-punts veiligheidsgordels.
• Montagebeugels, geleiders en bekleding moeten afzonderlijk worden bevestigd.

Symptomen van een fout

• Het originele schuimrubber van de zitting is ingezakt, gebarsten of vervormd.
• Het kussen zakt door of biedt de gebruiker niet langer gelijkmatige ondersteuning.
• De bestaande zitting of het frame is beschadigd, vervormd of gecorrodeerd.
• De zij- en rugleuningsteun zijn door ouderdom en gebruik versleten.
• Versleten bekleding legt aangetast schuim of beschadigde veerelementen bloot.
• Voor het restaureren van een autostoel is een complete, ondersteunende basis nodig.

Waarom vervanging belangrijk is

Door de schaal, de vering en het gevormde schuim te vernieuwen, ontstaat een consistente basis voor de uiteindelijke bekleding. Dit voorkomt dat nieuwe bekleding over verzwakte vulling of versleten steunonderdelen moet worden aangebracht en geeft de stoffeerder controle over de uiteindelijke materialen en details. Zitgeleiders, beugels en gordelverankeringen zijn cruciaal voor de veiligheid, daarom moet het juiste bevestigingsmateriaal worden geselecteerd en door een ervaren specialist worden gemonteerd.

Veelgestelde vragen

• Wordt de bekleding meegeleverd? Nee. De set is onbewerkt, zodat u zelf het bekledingsmateriaal en de afwerking kunt kiezen.
• Welke onderdelen zijn inbegrepen? De set bevat de zitschaal, Duralastic-ophangingsgordels, voorgevormde schuimdelen, zitkussen en hoofdsteun.
• Is dit geschikt voor standaard veiligheidsgordels? Ja. Deze versie is geconfigureerd voor een 3-punts veiligheidsgordel.
• Kan de bekleding aansluiten bij het bestaande interieur? Een professionele stoffeerder kan geschikte materialen, kleuren, stiksels en biezen selecteren die bij het interieur passen.
• Zijn de montageonderdelen inbegrepen? Geschikte modelspecifieke beugels, geleiders en montagemateriaal dienen apart te worden nagevraagd.

RSR Stoelkuip en schuimset - 5-punts veiligheidsgordel
Verkocht per stuk

Deze onbeklede RSR-stoelkuip en schuimset bevat de belangrijkste onderdelen die nodig zijn om een ​​kuipstoel in klassieke stijl te creëren voor Porsche 911-, 964- en 914-modellen uit 1965-1994. De set is ontworpen voor een 5-puntsgordel en wordt geleverd met uitsparingen voor de gordels. De keuze voor het bekledingsmateriaal, de kleur en de afwerking is aan de klant of een interieurbekleder.

Past

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 914 (1970-1976)

Wat dit product doet

Een stoelkuipset levert de ondersteunende structuur, flexibele vering en voorgevormde vulling in plaats van een volledig gestoffeerde stoel. Door deze basiscomponenten te combineren, ontstaat een voorbereide basis die kan worden afgewerkt met leer, vinyl, stof of een ander geschikt materiaal voor autobekleding.

Het op de RSR geïnspireerde profiel weerspiegelt de lichtgewicht racestoelen die kenmerkend zijn voor de Carrera RS en RSR. De voorgevormde zitting, zij- en rugleuning van schuim bepalen de vorm van de stoel, terwijl de Duralastic-veringgordels een flexibel platform onder de inzittende bieden. De schaal is voorzien van openingen voor een 5-puntsgordel, met rozetten om de uitsparingen netjes af te werken.

Functies

• Biedt de structurele basis voor een complete gestoffeerde kuipstoel.
• Maakt gebruik van Duralastic-banden om flexibele ondersteuning onder het kussen te creëren.
• Inclusief voorgevormd schuim voor het kussen, de zijkanten en de rugleuning.
• Hiermee kunnen de kleur, het materiaal, de biezen en de stiksels van de bekleding afzonderlijk worden gekozen.
• Biedt openingen voor gebruik met een geschikte 5-puntsgordelinstallatie.
• Creëert een klassiek RSR-zitprofiel voor restauratie- of race-geïnspireerde interieurs.

Technische details

• De set bevat de zitschaal, Duralastic-ophangingsgordels, schuimrubber voor de zij- en rugleuning, een zitkussen en een hoofdsteun.
• Constructie van de schaal van glasvezel
• Wordt onbewerkt geleverd voor professionele stoffering.
• Inclusief rozetten met uitsparingen voor de veiligheidsgordel.
• RSR-geïnspireerd ontwerp met tot 15 graden verstelmogelijkheid.
• Montagebeugels, geleiders en installatiemateriaal moeten apart worden geselecteerd.

Symptomen van een fout

• Het originele schuim van de zitting is doorgezakt, gescheurd of heeft zijn oorspronkelijke vorm verloren.
• Het kussen biedt de gebruiker niet langer gelijkmatige ondersteuning.
• De bekleding van de zij- of rugleuning is door ouderdom en herhaald gebruik versleten.
• De bestaande schaal of draagconstructie is gebarsten, vervormd of gecorrodeerd.
• Versleten bekleding vertoont beschadigd schuim of blootliggende veerelementen.
• Voor een restauratie van een op maat gemaakte autostoel is een complete basis vereist.

Waarom vervanging belangrijk is

Door de schaal, de ophanggordels en het gevormde schuim samen te vervangen, krijgt de stoffeerder een consistente basis voor de uiteindelijke bekleding. Dit voorkomt dat nieuwe bekleding over ingezakte vulling of verzwakte ondersteunende onderdelen moet worden aangebracht. Zitgeleiders, beugels, gordelverankeringen en bijbehorende bevestigingsmiddelen zijn cruciaal voor de veiligheid; de compatibiliteit en installatie dienen daarom te worden gecontroleerd door een ervaren specialist.

Veelgestelde vragen

• Is de bekleding inbegrepen? Nee. De set wordt onbekleed geleverd, zodat u zelf het materiaal, de kleur, de stiksels en de biezen kunt kiezen die passen bij het beoogde interieur.
• Wat zit er in de set? De set bevat de schaal, Duralastic-ophangingsgordels, voorgevormd schuim voor de zij- en rugleuning, een zitkussen en een hoofdsteun.
• Is hij geschikt voor 5-puntsgordels? Ja. Deze versie heeft de juiste openingen voor de gordel en wordt geleverd met uitgesneden rozetten.
• Kan het worden afgestemd op een bestaande cabine? Een professionele stoffeerder kan geschikte materialen en afwerkingsdetails selecteren die passen bij het bestaande interieur.
• Worden de rails en montagebeugels meegeleverd? Geschikte, voertuigspecifieke rails, beugels en bevestigingsmaterialen moeten apart worden aangevraagd.

Afdekking voor de ankerplaat van de veiligheidsgordel, geschikt voor zowel de linker- als de rechterkant.
Bovenste schouderbekleding met REPA-fabrieksveiligheidsgordels met oprolmechanisme.

Past op:
Porsche 911 1969-1977
Porsche 912 1976
Porsche 914 1972-1976

Diagram ref. nr. 30

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

111857719G

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Vic Elford Stoelframe en Schuimset - 5-punts veiligheidsgordel
Verkocht per stuk

De Retro Trim Monza Seat Shell Kit is een lichtgewicht, handgemaakte klassieke kuipstoel, geïnspireerd op de vroege race- en rallystoelen van Porsche uit de jaren 60.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1965-1968 2.0L / 912 SWB (F)
• Porsche 911 1968-1973 2.2L / 2.4L / 2.7L RS LWB (F)
• Porsche 911 1974-1977 2.7L / 1976-77 3.0 Carrera
• Porsche 911 1978-1983 3.0L/SC
• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50
• Porsche 911 1975-1977 3.0L Turbo (930)
• Porsche 911 1978-1989 3.3L Turbo (930)
• Porsche 964 (911) C2 1989-93
• Porsche 964 (911) C4 1989-93
• Porsche 914 (1970-1976)

De Monza is vernoemd naar het legendarische circuit van Monza, waar Porsche 911 R-modellen werden gebruikt om uithoudingsrecords te vestigen. De auto combineert de styling van de autosport uit die tijd met een ondersteunende carrosserie van glasvezel, Duralastic-stoelvering en de mogelijkheid voor een vijfpuntsgordel.

Deze versie is voorzien van speciale openingen voor de heup- en taillegordels in de schaal en wordt geleverd met rozetten voor de 5-puntsgordels, waardoor hij bijzonder geschikt is voor historische rally-, wedstrijd- en prestatiegerichte klassieke Porsche-modellen.

De set bevat

• Zitframe
• Duralastic riemset
• Schuimrubberen zij- en rugleuningen
• Schuimrubberen zitkussen
• 5-punts veiligheidsgordel rozetset

Geïnspireerd door de geschiedenis van Porsche in Monza Motorsport.

Monza was een van de snelste circuits ter wereld en speelde een belangrijke rol in de vroege racegeschiedenis van Porsche.

Porsche nam de lichtgewicht 911 R mee naar Monza voor pogingen om een ​​duurrecord te vestigen, waarmee de prestaties en duurzaamheid van de auto bij langdurig rijden op hoge snelheid werden aangetoond.

De stoel in Monza is vernoemd naar dit beroemde circuit, als eerbetoon aan de coureurs en auto's die verbonden zijn met deze belangrijke periode in de Porsche-autosport.

Klassiek ontwerp van de vroege Porsche kuipstoelen

De Monza is geïnspireerd op de lichtgewicht kuipstoelen van glasvezel die in de vroege race- en rallyauto's van Porsche werden gebruikt.

Dit type stoel bood aanzienlijk meer zijdelingse steun dan conventionele racestoelen, terwijl het onnodig gewicht verminderde en de cockpit een doelgerichte, competitieve uitstraling gaf.

Porsche gebruikte dit type stoel in zijn lichtgewicht 911 R-modellen, waardoor de Monza bijzonder geschikt is voor Porsche-racewagens en restauraties in de stijl van die periode.

R & ST-geïnspireerd zitprofiel

De Monza combineert kenmerken van de klassieke R- en ST-stoelen.

Het biedt een gemakkelijkere instap en uitstap dan de meer beperkende R-stijl stoel, terwijl het tegelijkertijd meer zijdelingse steun biedt dan het ST-stijl ontwerp.

Het bovenste gedeelte is ook iets breder, wat zorgt voor een goede balans tussen zijdelingse steun, bestuurdersruimte en toegankelijkheid.

Dit maakt de Monza geschikt voor coureurs die de ondersteuning van een klassieke racestoel willen, zonder te kiezen voor een al te beperkend kuipstoelontwerp.

Ontworpen voor een 5-puntsgordel.

Deze versie van de Monza Seat Shell Kit is specifiek ontworpen voor gebruik met een 5-punts autogordel.

De schaal is voorzien van openingen voor de heup- en taillegordels en wordt geleverd met rozetten voor een nette, afgewerkte uitstraling rond de gordelopeningen.

Dit maakt het bijzonder geschikt voor klassieke rallyauto's, historische autosport-geïnspireerde projecten en prestatiegerichte restomods waarbij een meerpuntsgordelsysteem wordt geïnstalleerd.

De kabelboom moet altijd worden geïnstalleerd met behulp van de daarvoor bestemde bevestigingspunten en volgens de instructies van de fabrikant van de kabelboom en alle voorschriften die van toepassing zijn op het beoogde gebruik van het voertuig.

Lichtgewicht glasvezelschaal

De Monza maakt gebruik van een lichtgewicht glasvezelschaal die een stevige en ondersteunende basis vormt voor de afgewerkte zitting.

De constructie uit één stuk zorgt voor een slank en strak profiel, terwijl het tegelijkertijd de zijdelingse steun biedt die je van een klassiek wedstrijdzadel mag verwachten.

Het gladde achteroppervlak is ook een belangrijk onderdeel van de authentieke uitstraling van de Monza en kan onbedekt blijven of worden verwerkt in het gekozen bekledingsontwerp.

Duralastic stoelvering

De vernieuwde Monza is voorzien van Duralastic-vering in de stoelconstructie.

Het Duralastic-systeem biedt gecontroleerde ondersteuning onder de inzittende, waardoor een stevigere maar comfortabelere zitpositie ontstaat dan met een volledig stijf zitkussen.

In combinatie met brandwerend schuim biedt het extra comfort tijdens langere ritten op de weg, rally's of historische motorsportevenementen, terwijl de ondersteunende eigenschappen van de glasvezelschaal behouden blijven.

Voorziening voor hoofdsteunondersteuning

Hoewel de originele Monza-racestoelen normaal gesproken niet met hoofdsteunen werden geleverd, is de opnieuw ontworpen Retro Trim-kuip wel voorzien van bevestigingspunten voor hoofdsteunen.

Deze elementen zijn geïntegreerd zonder het vloeiende achteraanzicht van de stoelkuip te verstoren, waardoor de uiteindelijke specificaties op het individuele voertuig kunnen worden afgestemd.

Voorziening voor bevestiging van het tripapparaat

De Monza is tevens voorzien van een bevestigingspunt voor een struikelblok.

Dit kan met name handig zijn bij historische rally's, waar navigatie-, afstands- of tijdmeetapparatuur in de cockpit moet worden geplaatst.

Deze functie biedt extra veelzijdigheid voor auto's die worden geprepareerd voor klassieke rally- en toertochten.

Bekledingsopties in originele stijl

Historisch gezien kon dit type zitmeubel op twee verschillende manieren worden afgewerkt.

De schaal kan volledig bekleed worden met kunstleer of echt leer, wat een meer traditionele afwerking oplevert.

Als alternatief kan de zitting worden afgewerkt in de stijl die kenmerkend is voor de R- en ST-racestoelen, waarbij de achterste schaal een glanzend zwarte afwerking krijgt en het kunstleer of leer doorloopt tot aan de zijsteunen.

Beide benaderingen maken het mogelijk om de uiteindelijke Monza af te stemmen op het karakter van het voertuig.

Laat uw autostoelen lokaal opnieuw bekleden.

Door de Monza als bouwpakket voor de stoelschalen aan te schaffen, heeft u de vrijheid om uw eigen bekledingsmaterialen te kiezen en het werk te laten uitvoeren door uw favoriete lokale stoffeerder of interieurrestaurateur.

Hierdoor kunnen de stoelen precies worden afgestemd op de rest van het interieur van het voertuig.

Waarom kiezen voor de Monza met retro-afwerking?

De Monza biedt een bijzonder effectieve combinatie van de klassieke Porsche-racesportuitstraling, een lichtgewicht constructie en verbeterde ondersteuning voor de bestuurder.

Het profiel overbrugt de kloof tussen de meer beperkende R-stijl stoel en de lagere ST-stijl stoel, terwijl deze versie een speciale voorziening voor een 5-puntsgordel biedt.

Retro Trim Monza 5-puntsgordel Klassieke Porsche Stoelkuipsets

De Retro Trim Monza Seat Shell Kit biedt een op de periode geïnspireerde zitoplossing voor eigenaren van klassieke Porsches die de uitstraling van een vroege racekuipstoel willen, gecombineerd met een speciale voorziening voor een 5-puntsgordel.

Geïnspireerd door de lichtgewicht stoelen van de Porsche 911 R en vroege race- en rallyauto's, combineert de Monza elementen van de klassieke R- en ST-stoelontwerpen. Hogere zijsteunen bieden nuttige zijdelingse steun, terwijl het bredere bovenprofiel en de gemakkelijkere instap de stoel minder beperkend maken dan sommige traditionele racestoelen.

Voor historische rally-, motorsport-geïnspireerde restauratie- en performance restomod-projecten bieden de lichtgewicht glasvezelcarrosserie, de Duralastic-vering en de speciale openingen voor de veiligheidsgordels een sterke combinatie van authentieke uitstraling, ondersteuning en functionaliteit.