Riemen alle soorten

Aircoriem voor fabriek York-compressor AVP13x1155La.



Past bij:
Porsche 911 Carrera 1984-1989

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 23

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99919225450

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Airconditioningriem voor York AVP13x1155La compressor.
Zorg voor een betrouwbare werking van het airconditioningsysteem van uw Porsche met deze originele aandrijfriem voor de York-compressor (AVP13x1155La). Deze aandrijfriem is geproduceerd volgens de specificaties van de originele fabrikant en is speciaal ontworpen voor Porsche-modellen die zijn uitgerust met de af fabriek gemonteerde York-airconditioningcompressor. De riem heeft de juiste lengte en profiel voor een betrouwbare krachtoverbrenging. Gemaakt van hoogwaardige, versterkte rubbermengsels met zeer sterke trekkoorden, biedt deze riem uitstekende weerstand tegen hitte, slijtage en uitrekking, waardoor betrouwbare prestaties gegarandeerd zijn voor onderhoud, reparaties en restauratieprojecten.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50  

Diagramreferentienummer 23

De distributieriem van de airconditioning brengt het motorvermogen over naar de originele York-compressor, waardoor het airconditioningsysteem efficiënt werkt. Door de continue temperatuurschommelingen, ouderdom en normaal gebruik kan de riem na verloop van tijd hard worden, barsten, verglazen of uitrekken, waardoor de aandrijfefficiëntie afneemt en het risico op slippen of breken van de riem toeneemt. Het vervangen van een versleten riem herstelt de betrouwbare werking van de compressor en draagt ​​bij aan een effectieve werking van de airconditioning. Dit originele onderdeel is daarom een ​​ideale keuze voor Porsche-onderhoud, reparaties en restauratieprojecten.

Wat dit product doet:

• Brengt het motorvermogen over naar de York airconditioningcompressor van de fabriek.
• Garandeert een betrouwbare werking van de compressor.
• Zorgt voor de juiste riemspanning en aandrijfefficiëntie.
• Draagt ​​bij aan een constante werking van de airconditioning.
• Vermindert het risico op riemslip en aandrijfverlies.
• Vervangt versleten, uitgerekte, gebarsten of geglazuurde aandrijfriemen.
• Biedt een OE-achtige pasvorm voor eenvoudige installatie.

Symptomen van slijtage of defecten:

• Gebarsten, gerafelde of geglazuurde bandoppervlakken.
• Riempiep tijdens het opstarten of inschakelen van de compressor.
• De airconditioning werkt met tussenpozen of inefficiënt.
• Slippende riem of slechte riemspanning. Zichtbare uitrekking of slijtage.
• Rubberresten rond de poelies. Volledige riembreuk waardoor de compressor niet meer werkt.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De distributieriem van de airconditioning is essentieel voor het overbrengen van het motorvermogen naar de York-compressor, waardoor het airconditioningsysteem efficiënt kan functioneren. Naarmate de riem ouder wordt, kan deze spanning verliezen, scheuren of slijten, waardoor de compressor minder goed presteert en het risico op onverwachte storingen toeneemt. Een defecte riem zorgt ervoor dat de compressor niet meer werkt en kan bovendien beschadigd riemmateriaal in het motorcompartiment achterlaten.
• Het vervangen van een versleten aandrijfriem herstelt de betrouwbare werking van de compressor, zorgt voor de juiste riemspanning en draagt ​​bij aan consistente airconditioningprestaties, terwijl de kans op riembreuk langs de weg wordt verkleind. Deze originele aandrijfriem voor de York-compressor is een directe vervanging en is geproduceerd volgens de specificaties van de originele fabrikant. Hij biedt een betrouwbare pasvorm, prestaties en duurzaamheid voor Porsche-onderhoud, reparaties en restauratieprojecten.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

99919225450

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Luchtpompriem - 9,5 x 975.



Past bij:
Porsche 911 3.2L 1978-89

Klik op 'Inzoomen' voor een groot onderdelenschema.
Schema ref. nr. 35.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90019200550

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Originele V-riem voor de luchtpomp van de Porsche 911 uit de periode 1978-1989. Deze smalle V-riem heeft de afmetingen 9,5 x 975 mm en is bedoeld voor de aandrijving van de luchtinjectiepomp.

Geschikt voor:
Porsche 911 3.2L 1978 - 1989

Diagramreferentienummer 35

Diagram: 108-00, item 34 — 911 SC 1978–83
Diagram: 108-00, item 35 — 911 Carrera 930.26 1987-89
Diagram: 108-00, item 35 - 930.26 (AUS) (CH) (S) 1984–86

Wat dit product doet

De riem zorgt voor de mechanische aandrijving van de luchtinjectiepomp. Het is een hulp-aandrijfcomponent en geen riem die gebruikt wordt om de kleptiming te regelen. Bij vervanging zijn de juiste specificaties en afstelling belangrijk.

Functies

• De overdracht verloopt via het pouliesysteem van de luchtpomp.
• Biedt een vervanging voor een verouderde, beschadigde of slippende aandrijfriem van een luchtpomp.

Technische details

• Riemconstructie: smalle V-riem.
• Geleverde afmetingen: 9,5 x 975.

Symptomen van een fout

• Piepend geluid tijdens het starten of bij veranderingen in het motortoerental.
• Scheuren, splijten, gerafelde randen of een glanzend bandoppervlak.
• Stof van de aandrijfriem in de buurt van de poelies of zichtbare tekenen van slippen.
• Vloeistofverontreiniging die het bandoppervlak aantast.

Waarom vervanging belangrijk is

Leeftijd, hitte en vervuiling kunnen een aandrijfriem aantasten, zelfs als de auto weinig kilometers heeft gereden. Het vervangen van een versleten riem verhelpt de slijtage aan de pompaandrijving, maar ook de staat, uitlijning en afstelling van de bijbehorende poelie moeten worden gecontroleerd. Een vervangende riem alleen zal een beschadigde poelie of een vastgelopen pomp niet verhelpen.

Veelgestelde vragen

Wat moet er gecontroleerd worden vóór de montage?
Vergelijk de voertuiggegevens en riemafmetingen en controleer vervolgens de poelies op beschadigingen, vervuiling en uitlijning.

Waarom zou een vervangende riem nog steeds piepen?
Een onjuiste afstelling, een verkeerde uitlijning van de poelie of vervuiling kunnen nog steeds aanwezig zijn. Identificeer de oorzaak in plaats van simpelweg de riemspanning te verhogen.

Kan overmatige spanning problemen veroorzaken?
Ja. Volg de afstelprocedure die voor het voertuig is voorgeschreven; te strak aandraaien kan onnodige belasting op de aangedreven onderdelen veroorzaken.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

90019200550

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Dynamoriem, smalle V-riem.
Riemmaat: 10 x 710



Past bij:
Porsche 911 1965-73
Porsche 911 Turbo 1976 >>
Porsche 911 SC 1974-79 (controleer de maat van uw riem)
Porsche 911SC 1980-83
Porsche 911 3.2L 1984-89
Porsche 914 1970-76

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9991921765A

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Dynamo-aandrijfriem, smalle V-snaar.
Bandmaat: 10 x 713 mm
De V-snaar loopt tussen de krukaspoelie en de dynamo/ventilatorpoelie. Het is de belangrijkste mechanische verbinding die de dynamo laat draaien om de accu op te laden en, bij luchtgekoelde 911's en 914-6's, de koelventilator van de motor aandrijft.

Past op:
Porsche 911 1965 - 1973
Porsche 911 Turbo 1976 >>
Porsche 911 SC 1974 - 1979 (Controleer de maat van uw riem)
Porsche 911 SC 1980 - 1983
Porsche 911 3.2L 1984 - 1989
Porsche 914 1970 - 1976

Let op: controleer altijd de maat van de riem die op dat moment gemonteerd is en de instelling van de poelie voordat u bestelt.

Waarom vervanging belangrijk is - Afhankelijk van de leeftijd en kilometerstand kunnen riemen:
• Barsten, glazuren of verharden, waardoor de grip afneemt
• Rekken, waardoor de juiste spanning onmogelijk wordt
• Beginnen te slippen, wat problemen met het opladen veroorzaakt en, bij luchtgekoelde motoren, een lagere snelheid van de koelventilator

Een slippende of defecte riem kan leiden tot ontlading van de accu, waarschuwingslampjes, oververhitting of een defecte accu. Het monteren van een nieuwe riem herstelt de betrouwbaarheid van de dynamo en ventilatoraandrijving, waardoor zowel de motor als het elektrische systeem worden beschermd.

Wanneer vervangen - Overweeg het vervangen van de dynamo-riem als:
• U ziet scheuren, rafels, glazuren of ontbrekende stukken in het rubber van de riem
• De riem piept bij het opstarten of onder belasting
• De riem is uitgerekt en kan niet goed worden gespannen
• U voert routineonderhoud uit aan een klassieke 911/914-6 of bereidt zich voor op een lange reis
• De auto ondergaat motor-defect-werkzaamheden of restauratie

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9991921765A

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Dynamo riem. Smalle V-riem 9,5 x 695.



Riemmaat: 9,5 x 695

Past bij:
Porsche 911SC 1980-83
Porsche 911 1984-89

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

9991923135A

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

Distributieriem.
Herstel de betrouwbare werking van de verdeler en de nauwkeurige ontstekingstiming met deze originele aandrijfriem voor de verdeler. Deze riem is ontworpen voor compatibele Porsche-ontstekingssystemen, maakt deel uit van het aandrijfmechanisme van de verdeler en zorgt ervoor dat de bijbehorende onderdelen van de verdeler in de juiste verhouding tot de motorwerking draaien.

Geschikt voor:
Porsche 911 1978-1989

De verdeler speelt een cruciale rol bij het precies op het juiste moment leveren van de ontsteking aan de cilinders. Wanneer een aandrijfriem in de verdeler is geïntegreerd, is de conditie van die riem essentieel voor een correcte synchronisatie. Een versleten, uitgerekte, gescheurde of gebroken riem kan de werking van de verdeler verstoren en leiden tot problemen met de ontstekingstiming, misfires of een onjuiste ontstekingsverdeling.

Wat dit product doet:

• Maakt deel uit van het interne aandrijfmechanisme van de verdeler.
• Brengt rotatiebeweging over tussen de bijbehorende verdeelcomponenten.
• Zorgt voor een correcte synchronisatie binnen de verdeelinrichting.
• Ondersteunt een nauwkeurige ontstekingsverdeling naar de cilinders van de motor.
• Helpt bij het handhaven van de juiste ontstekingstiming.
• Ondersteunt een soepele en constante werking van de motor.
• Helpt ontstekingsproblemen te voorkomen die worden veroorzaakt door een versleten aandrijfriem.
• Vervangt een gebarsten, uitgerekte, verharde, versleten of gebroken distributieriem.
• Biedt een vervanging in OE-stijl voor compatibele Porsche-ontstekingssystemen.
• Geschikt voor preventief onderhoud tijdens revisie of onderhoud van de verdeler.

Symptomen van slijtage of defecten:

• De motor slaat over of loopt onregelmatig.
• Onregelmatig of instabiel stationair draaien.
• Verminderde motorprestaties.
• Aarzeling tijdens het accelereren.
• Slechte gasrespons.
• De motor start moeilijk.
• Intermitterende ontstekingsproblemen.
• Onjuiste of instabiele ontstekingstiming.
• Ongelijkmatige ontsteking tussen de cilinders.
• Zichtbare scheuren of slijtage aan de riem.
• Ontbrekende of beschadigde riemtanden, indien van toepassing.
• Riem die uitrekt, losraakt of overmatig slijt.
• Gehard of bros bandmateriaal.
• Een volledig gebroken distributieriem.
• Tijdens onderhoud aan de verdeler werd ouderdomsgerelateerde slijtage geconstateerd.

Waarom vervanging belangrijk is:

• De juiste ontstekingstiming is essentieel voor de motorprestaties. De vonk moet op het juiste moment in de verbrandingscyclus ontstaan ​​en het aandrijfmechanisme van de verdeler moet correct gesynchroniseerd blijven om dit consistent te laten gebeuren.
• Een versleten of uitgerekte distributieriem kan ongewenste beweging of een onjuiste synchronisatie in de verdeler veroorzaken. Dit kan leiden tot onregelmatige ontsteking, een onregelmatige motorloop, verminderd vermogen en een slechte gasrespons.
• Belangrijker nog is dat een gebroken distributieriem de beoogde werking van de verdeler kan verstoren. Afhankelijk van de configuratie van het ontstekingssysteem kan dit leiden tot ernstige ontstekingsproblemen of het volledig uitvallen van de ontsteking in de betreffende cilinders.
• Leeftijd is een belangrijke factor bij distributieriemen. Rubberen onderdelen kunnen zelfs bij voertuigen met relatief weinig kilometers verslijten. Jarenlange blootstelling aan de temperaturen in de motorruimte kan ervoor zorgen dat het riemmateriaal hard wordt, scheurt en zijn flexibiliteit verliest, waardoor de kans op defecten toeneemt.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

93060213400

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers

De V-Rib Belt Crank Pulley and Tensioner Upgrade Kit van Adapt Motorsport vervangt de originele V-riemaandrijving met behoud van de standaard ventilatoroverbrengingsverhouding.

Geschikt voor:

• Porsche 911 1984-1986 3.2L
• Porsche 911 1987-1989 3.2L G50

Wat dit product doet

Deze ombouw maakt gebruik van een multiribriem om de aandrijving over te brengen naar de koelventilator en de dynamo. De excentrisch gemonteerde spanrol zorgt voor een gecontroleerde spanningsregeling en vermindert het slingeren van de riem. Dit lost de beperkingen op die de oorspronkelijke V-riemconfiguratie kan ondervinden bij snelle toerentalsveranderingen, intensief gebruik of gebruik met een dynamo met een hoog stroomverbruik.

Functies

• Brengt de draaiing van de krukas over op de ventilator en de dynamo via een V-riem.
• Maakt nauwkeurige riemspanningregeling mogelijk via de excentrische spanrol.
• Vermindert riemgeklapper bij snelle veranderingen in het motortoerental.
• Behoudt de oorspronkelijke ventilatoraandrijvingsverhouding.
• Voorzien van markeringen op de poelie voor afstelling van de basis- en nokkenas.

Technische details

• Nauwkeurig gefreesd uit hoogwaardig aluminium.
• Zwarte geanodiseerde afwerking
• De sterkte van het onderdeel is gevalideerd met behulp van eindige-elementenanalyse.
• Tijdinstellingen op 0, 5, 120 en 240 graden
• De standaardset bevat de V-rib krukaspoelie, de excentrische spanrolset, de ventilatorpoelie en de ventilatorriem.
• De Standard+Trigger kit voegt een lichtgewicht 36-1 krukas-triggerschijf toe voor een krukaspositiesensor die wordt gebruikt bij EFI-conversies.

Aangepakte symptomen

• De originele V-snaar raakt verschoven tijdens snelle veranderingen in het motortoerental.
• Riemslip bij het aandrijven van een dynamo met hoge stroomsterkte.
• Versnelde slijtage van de riem veroorzaakt door slippen
• Er wordt een te hoge riemspanning gebruikt in een poging om slippen te voorkomen.
• Verlies van laadspanning of aandrijving van de koelventilator als gevolg van het verschuiven of defect raken van de riem.

Waarom vervanging belangrijk is

Een verschoven of slippende ventilatorriem kan de werking van de dynamo en de koelventilator verstoren. Het V-rib ontwerp vergroot het contactoppervlak van de riem, terwijl de verstelbare spanrol het mogelijk maakt de spanning in te stellen zonder de riem te overbelasten, wat de levensduur van de dynamo-lagers kan verkorten.

Kitopties

• Standaardset: V-rib krukaspoelie zonder triggerschijf, excentrische spanrol, ventilatorpoelie en ventilatorriem.
• Standaard+Trigger Kit: Alle onderdelen van de standaard kit plus een lichtgewicht 36-1 triggerschijf voor EFI-krukaspositiedetectie.

Veelgestelde vragen

• Verandert deze kit de ventilatorsnelheid? Nee. De oorspronkelijke ventilatoraandrijvingsverhouding blijft behouden.
• Is het geschikt voor 2.7- of 3.0-motoren? Nee. Adapt Motorsport geeft aan dat de poelies de motorsteunen van de 2.7- en 3.0-motoren in de weg zitten.
• Waarvoor dient de triggeroptie? Deze voegt een 36-1 krukas-triggerschijf toe voor een krukaspositiesensor bij een EFI-conversie.
• Zijn er timingmarkeringen aanwezig? Ja. De poelies zijn gemarkeerd op 0, 5, 120 en 240 graden voor de basis- en nokkenastiminginstellingen.

Gerelateerde referentienummers
Gerelateerde, vervangen, kruisverwijzingen of alternatieve nummers ter vergelijking.

AMS905024

Het product dat u bekijkt, verwijst naar deze nummers